B u D a pe ST Budapest Főváros Önkormányzata

Átírás

1 Városfejlesztési Főpolgármester-helyettes m m t1íl n 1111 íllll llm ikt. szám: FPH061 /1143-2/ tárgy: Javaslat a Budapest főváros közigazgatási területén a járművel 1'1árakozás rendjének egységes kialakításáról, a várakozás díjáról és az üzemképtelen jármüvek tárolásanak szabályozásáról szóló 30/2010, (VI. 5,) Föv. Kgy. rendelet, valamint a Budapest föváros közigazgatási területén a teherforgalom közlekedésének szabályozásáról szóló 92/2011. (XII. 30.) Főv. Kgy. rerdelet módosítására és a Parkolási és Közlekedésfejlesztési Keret szabályozasáról szóló (V. 11.) Fiiv. Kgy. rendelet hatályon kívül helyezésére előkészítő: Városüzemeltetési Főosztály 1052 Budapest, Városház u1ca l levélcim: 1840 Budapest 1 telefon: fax: SzeneczeyB@Budapest.hu Budapest Főváros 1. kerület Budavári Önkormányzat (a továbbiakban: Budavári Önkormányzat) megvalósította a Budai Vár és környéke közlekedésének fejlesztését" célzó - KÖZOP számú - projektet, amely célul tűzte ki, hogy a Budai Vár egy olyan vonzó területté váljon, mely mind az ott lakók, mind az odalátogatók számára, különböző közlekedési módokkal és eszközökkel könnyen elérhető legyen. A távlati cél egy olyan környezet kialakítása, ahol a közlekedési hálózat és a járműállomány modernizációja révén korszerű, magas színvonalú, környezetbarát, akadálymentes, a Budai Vár egészét feltáró közösségi közlekedés biztosítja a Budai Váron belüli forgalmat és a Budai Vár elérhetőségét. A KÖZOP (IKOP) céljainak megfelelően a projektben érvényesül a környezeti értékek védelme, a kedvezőbb környezeti 1.1. Budapest Főváros/. kerület Budavári Önkormányzat javaslatai A Budapest főváros közigazgatási területén a járművel várakozás rendjének egységes kialakításáról, a várakozás díjáról és az üzemképtelen járművek tárolásának szabályozásáról szóló 30/2010. (VI. 4.) Föv. Kgy. rendelet (a továbbiakban: Parkolási Rendelet), a Budapest főváros közigazgatási területén a teherforgalom közlekedésének szabályozásáról szóló 92/2011. (XII. 30.) Föv. Kgy. rendelet (a továbbiakban: Teherforgalmi Rendelet), valamint a Parkolási és Közlekedésfejlesztési Keret szabályozásáról szóló 25/2009. (V. 11.) Föv. Kgy. rendelet (a továbbiakban: Keret rendelet) módosításával kapcsolatban az alábbi javaslatokat teszem. 1. Kerületi önkormányzatok javaslatai Tisztelt Közgyűlés! a KőzgyO/és részére ELŐTERJESZTÉS 0 az önkormányzati és rendészeti tanácsnok részére 0 a Fővárosi Közgyűlés állandó bizottságainak egyeztetésre megküldve: B u D a pe ST Budapest Főváros Önkormányzata

2 hatással jellemezhető közlekedési módok előtérbe helyezése, a közlekedési eredetű környezetszennyezés, a széndioxid kibocsátás lehető legalacsonyabb szintre szorítása. A projekthez kapcsolódó Részletes Megvalósíthatósági Tanulmány szerint hosszú távon célként fogalmazódik meg a közel gépjárműmentes Budai Vár kialakítása, ahol a kedvező feltételekkel rendelkező gyalogos és kerékpáros közlekedés, valamint - a közlekedési hálózat és a járműállomány modernizációja révén - korszerű, magas színvonalú, környezetbarát, akadálymentes, a Budai Vár egészét feltáró közösségi közlekedés biztosítja a Budai Váron belüli forgalmat és a Budai Vár elérését. Ugyanakkor a Budai Vár környezetében kialakítandó parkolók az egyéni és a turistabuszos közlekedés számára is biztosítják a Budai Vár elérését, de a Budai Váron belüli személygépjármű és turistabusz mozgás és tárolás korlátozott lesz. időszak 1 O percre csökkenne, a városnéző és turista buszok üzemeltetői pedig olyan várakozási hozzájárulást igényelhetnének, amellyel a várakozási díjat előre kifizethetik, így a kihajlási ponton nem kell a várakozási díj miatt vesztegelniük. A Budavári Önkormányzat kezdeményezése alapján a kerületi önkormányzat által kiadott lakossági várakozási hozzájárulások a Parkolási 217 jelenleg hatályos szabályozás szerint 1 óránál rövidebb időtúllépés esetén a védett övezeti alapdíjnak megfelelő összeget (525 Ft), míg 1 óra vagy annál hosszabb idejű időtúllépés esetén megkezdett naponként a védett övezeti alapdíj tízszeresét (5250 Ft/nap). A Parkolási Rendelet módosításával az 1 óránál hosszabb idejű időtúllépés esetén megkezdett óránként a védett övezeti alapdíj 1,2-szeresének megfelelő összeget (630 Ft/óra) kell fizetni, amely jobban ösztönzi a gépjárművek vezetőit a védett övezet minél előbbi elhagyására. A védett övezetbe hozzájárulás nélkül az is behajthat, akinek úti célja a Parkolási Rendelet 5. mellékeltében megjelölt kedvezményezett szervezeteknél van. Ebben az esetben a kedvezményezett szervezet igazolást ad ki, amely alapján történik a várakozási díj megfizetése. Az igazolás kiállításától számított 15 percen belül a védett övezetet el kell hagyni, ellenkező esetben várakozási díjat kell fizetni, Az előző pontban ismertetett indokok alapján az időtúllépés esetén fizetendő várakozási díj ebben az esetben is óránként módosul. A Budai Vár védett övezetébe érvényes, a főpolgármester hatáskörébe tartozó behajtási, valamint behajtási-várakozási hozzájárulások kiadása előtt jelenleg csak bizonyos esetekben kell a Budavári Önkormányzat állásfoglalást kikérni, de a Parkolási Rendelet módosításával erre minden hozzájárulás kiadása előtt lehetőségük lesz. A zárt rendszerű várakozási övezetben nagy gondot jelent, hogy sok gépjárművezető a 30 perces díjmentes időszakot kihasználva a Budavári Alagút miatti dugókat kikerülve csak áthajt a Dísz téren, valamint a városnéző és a turista buszok a díjfizetés miatt a kihajlási ponton sokáig idöznek, ezért a Budai Várban is dugó alakul ki. A várakozási övezet közlekedésének jobbá tétele érdekében a 30 perces díjmentes A fentiekből jól látható, hogy uniós pályázati kötelezettség van a forgalom csökkentésére, amely alapján a Budavári Önkormányzat kezdeményezte a Budai Vár területén lévő védett övezet és várakozási övezet Parkolási Rendeletben foglalt szabályainak módosítását. A Budavári Önkormányzat képviselőivel több alkalommal folytatott megbeszélések alapján az alábbi szabályok módosulnak: A védett övezetbe hozzájárulás nélkül is be lehet hajtani, azonban a behajtás és a kihajtás között legfeljebb 30 perc telhet el. Amennyiben a gépjármű vezetője a 30 perces időtartamot túllépi, úgy várakozási díjat kell fizetnie. A

3 A IX. kerületi József Attila lakótelep mellett halad el az M3 metróvonal, amelynek 3 megállója is a lakótelep közelében található, így a külső kerületekből és az agglomerációból érkező gépjárművezetők egy része a lakótelep várakozóhelyeit P+R célból használja, így az itt lakók nem, vagy csak nagyon nehezen tudnak szabad várakozóhelyeket találni. 3/7 A felvetődött probléma orvoslása céljából Budapest Főváros IX. kerület Ferencváros Önkormányzatának Képviselő-testülete 268/2013. (Xl. 7.) számú határozatában kimondta, hogy a József Attila lakótelepen, az Ifjúmunkás utca - Üllői út - Ecseri út - Távíró utca által határolt területen, valamint az Üllői út (Távíró utca - Határ út) közötti szakaszán, beleérve a Távíró utca mindkét oldalát a Dési Huber utcáig várakozási övezeten kívül eső fizető várakozóhelyeket kíván kialakítani. A várakozási övezeten kívüli fizető várakozóhelyek előnye, hogy nem kell viszonylag költséges parkolójegy-kiadó automatákat telepíteni és üzemeltetni, azonban kedvezményre jogosító várakozási hozzájárulások nem adhatók ki. A várakozási övezetben a Parkolási Rendeletben meghatározott várakozási hozzájárulások kiadhatóak, azonban csak a Parkolási Rendelet 6. mellékletében meghatározott parkolásüzemeltetési rendszerrel lehet a várakozóhelyeket üzemeltetni, amely előírja a parkolójegy-kiadó automaták használatát. A tapasztalatok alapján a várakozási övezet kijelölése, azaz a várakozási díjfizetés bevezetése után a területet P+R funkcióként használó gépjárművezetők más, díjmentes várakozóhelyeket fognak keresni és a lakótelepen nagyrészt a helyben lakók, lakossági várakozási hozzájárulással fognak várakozni, így a parkolásüzemeltetési rendszer beruházása csak nagyon hosszú idő múlva, vagy egyáltalán nem fog megtérülni. Ezen okok miatt a kerületi önkormányzat a kisebb beruházási és üzemeltetési költségű, előre váltható kézi beszedésű parkolójegyes rendszert kívánta volna megvalósítani, amely viszont jelentősen eltér a fővárosban általánosan alkalmazott parkolójegy-kiadó automatánál váltott parkolójegyes gyakorlattól, így a parkolási rendszer még széttagoltabb lett volna. A kerületi önkormányzat a mobiltelefonos parkolási díjfizetési rendszer magas részarányával is indokolta a kérését. Megoldási lehetőség, hogy a várakozási díj megfizetése a parkolójegy-kiadó automatáknál és a mobiltelefonos parkolási díjfizetési rendszer használatával történik, azonban a parkolójegy-kiadó automaták elérési távolsága - kísérletképpen, kizárólag a József Attila lakótelepen - 75 méterről 150 méterre növekedik, amellyel a parkolójegy-kiadó automatákhoz történő gyaloglási távolság is megnövekedik, így a várakozási díj megfizetése érdekében, a gépjármű megállását követöen türelmi időt kell biztosítani. Ezen kívül olyan információs táblák kihelyezése is szükséges, amelyek tájékoztatják a gépjárművezetőket a parkolójegy-kiadó automaták helyéről és távolságáról, valamint a mobiltelefonos parkolási díjfizetési rendszer arra az övezetre érvényes kódjáról. Tekintettel arra, hogy a József Attila lakótelepen lévő kivételes szabályok kísérleti jellegűek, ezért javaslom, hogy az üzemeltetés megkezdését követő egy év múlva a tapasztalatok kerüljenek a Fővárosi Közgyűlés elé. Rendelet 5. mellékletében meghatározott fővárosi önkormányzati területeken kívül a Bem rakparton, a Fő utcában, a Lánchíd utcában és a Krisztina körút Mikó utca és Orvos utca közötti szakaszán is díjmentes várakozást fognak biztosítani Budapest Főváros IX. kerület Ferencváros Önkormányzatának javaslatai

4 Ehhez kapcsolódóan Budapest Főváros IX. kerület Ferencváros Önkormányzatának Képviselőtestülete azt is kezdeményezte, hogy a meglévő várakozási övezet a Haller utca - Mester utca - Tóth Kálmán utca - Soroksári út - Vágóhíd utca - Nagyvárad tér által határolt területtel, valamint a Vágóhíd utcából nyíló két zsákutcával egészüljön ki. A várakozási övezet kijelöléséhez és módosításához szükséges, a közúti közlekedésről szóló évi 1. törvényben (a továbbiakban: Kkt.), valamint az utak forgalomszabályozásáról és a közúti jelzések elhelyezéséről szóló 20/1984. (XII. 21.) KM rendelet mellékletét képező Forgalomszabályozási Műszaki Szabályzatban meghatározott telítettség mérés elkészült, a telítettség a 70 százalékot meghaladja, így a javasolt terület várakozási övezetnek kijelölhető Budapest Főváros XIII. kerületi Önkormányzat javaslata Budapest Főváros XIII. kerületi Önkormányzat (a továbbiakban: XIII. kerületi Önkormányzat) Képviselő-testülete márciusi ülésén tárgyalt a kerület parkolási helyzetéről, amely alapján azt kezdeményezte, hogy a Szent István körút - Üjpesti rakpart - Szent István part - Victor Hugo utca - Váci út - Nyugati tér által határolt területen a várakozási üzemidő vége óráról órára módosuljon. A kerületi lakosok várakozása ezen időszakban a várakozási övezet nagymértékű kihasználtsága, az itt található bevásárlóközpont, a Nyugati pályaudvar, valamint az V. kerület hosszabb üzemideje miatti átparkolások miatt ellehetetlenül. A Fővárosi Közgyűlés május 27-én tárgyalta az előterjesztést és azt a javaslatot tette, hogy a fenti területre készüljön el a jogszabályok szerinti telítettség mérés, melynek elkészülte után lehet visszatérni a javaslatra. A telítettség mérést a XIII. kerületi Önkormányzat elkészíttette és megküldte a főpolgármester úr számára. A telítettség vizsgálatot áttekintve megállapítható, hogy az nem teljesen felel meg a jogszabályi előírásoknak, azonban látható, hogy a XIII. kerületi Önkormányzat kérése abból a szempontból megalapozott, hogy a telítettség az adott időszakban sok helyen meghaladja a 90 és bizonyos esetekben a 100 százalékot is. Ha a fenti területen óra helyett óráig kellene fizetni a várakozásért, akkor az a helyben lakók számára valószínűleg könnyebbséget jelentene, mivel az eddigi tapasztalatok alapján a jelenleg díjmentesen várakozó gépjárművek használói máshol keresnének ingyenes várakozási lehetőséget. Véleményem szerint a javaslat elfogadása önmagában nem jelentene teljes megoldást, mivel a probléma nem szűnne meg, hanem más területekre tevődne át. A telítettség vizsgálat adataiból az is látható, hogy a közterületi várakozóhelyek nagy részét a helyben lakók gépjárművei foglalják el, amely valószínüleg annak köszönhető, hogy Üjlipótváros lakásai egyre népszerűbbek, egyre több gépjárművet is használó lakó költözik ide, a rendelkezésre álló közterületi várakozóhelyek száma pedig csökken, a közterületen kívüli várakozóhelyek növelésére pedig a sűrű beépítettség miatt nincs lehetőség. Ezen kívül az üzemidő kiterjesztése a parkolási rendszert még széttagoltabbá tenné, mivel a jelenlegi rendszerben a gépjárművezetők számára viszonylag könnyű megjegyezni, hogy a Nagykörúton belül kell óráig fizetni a várakozásért. Mindezek alapján a tárgyban további egyeztetéseket tartok szükségesnek. 2. Várakozási díjfizetéssel kapcsolatos javaslatok 2.1. A Kúria Önkormányzati Tanácsának határozata alapján kialakult helyzet rendezése 417

5 megsemmisítette. A határozat a Magyar Közlöny 130. számában, szeptember 16-án jelent meg. Az eljárás bírói kezdeményezésre indult, amelyben a bíró azért kérte a két szabály megsemmisítését, mert véleménye szerint ezekre a jogalkotónak nem volt felhatalmazása és megbontja a közszolgáltatás és ellenszolgáltatás egyensúlyát. Az eljárás során a Fővárosi Önkormányzat is kifejthette álláspontját, amelyben arra hivatkozott, hogy a szabályozás véleménye szerint nem törvénysértő, a jogalkotó a Magyarország helyi önkormányzatairól szóló évi CLXXXIX. törvény (a továbbiakban: Mötv.) 16/A. -a, 23. (4) bekezdés 10. pontja és a 517 A Parkolási Rendelet 3. (2) bekezdése szerint, amennyiben a várakozási övezetben a várakozóhelyek száma a négyszázat meghaladja, úgy várakozási díj csak a Parkolási Rendelet 6. mellékletében meghatározott parkolás üzemeltetési rendszer felállítása és üzemeltetése mellett szedhető. Ez azt jelenti, hogy négyszáz férőhely alatt nem kell parkolójegy-kiadó automatákat A nemzeti mobil fizetési rendszerről szóló évi CC. törvény, valamint a nemzeti mobil fizetési rendszerről szóló törvény végrehajtásáról szóló 356 /2012. (XII. 13.) Korm. rendelet alapján, amennyiben a várakozási közszolgáltatás díját mobiltelefon segítségével egyenlítik ki, az csak az állam 100%-os tulajdonában álló, vagy az állam 100%-os tulajdonában álló szervezet 100%-os tulajdonában álló, a Kormány által kijelölt szervezet által működtetett, országosan egységes rendszer igénybevétele útján történhet. Ezek alapján célszerű rögzíteni, hogy a Parkolási Rendeletben meghatározott, mobiltelefonos parkolási díjfizetési rendszer alatt ezt a rendszert kell érteni, valamint a Parkolási Rendeletben a mobiltelefonos parkolási díjfizetési rendszerrel kapcsolatos előírásokat hatályon kívül kell helyezni, mivel azt felsőbb szintű jogszabályok szabályozzák Parkolójegy-kiadó automaták használata 2.2. Mobiltelefonos parkolási díjfizetéssel kapcsolatos szabályok módosítása Kkt. 15/A.-15/E. -ai és 48. (5) bekezdése alapján a díjmegállapítás és a díjalkalmazás teljes körű szabályozására kapott felhatalmazást, amelybe beletartozik a díjfizetéssel kapcsolatos élethelyzetek szabályozása is. A Fővárosi Önkormányzat állásfoglalásában azt is kifejtette, hogy egy esetleges megsemmisítés milyen gyakorlati következményekkel járna mind a fővárosi, mind a kerületi önkormányzatok számára. A Kúria Önkormányzati Tanácsa a Fővárosi Önkormányzat álláspontját nem fogadta el és Parkolási Rendelet 48. (3) bekezdésének két szabályát megsemmisítette, így korlátlan felhatalmazást adott a gépjármű üzembentartók számára a parkolójegyek utólagos bemutatásának lehetőségére, amely kedvezőtlenül hat a várakozási díjfizetési hajlandóságra és ezzel elsődlegesen csökken a várakozási díj forgalomszabályozási hatása, valamint másodlagosan a helyi önkormányzatok számára többlet kiadást okoz. A fentiek alapján a Parkolási Rendelet módosítására van szükség, amely egyrészt rögzíti, hogy a várakozási díj megfizetése nem merül ki a parkolójegy megváltásával, hanem ahhoz szorosan hozzákapcsolódik a várakozási díj megfizetésének ellenőrizhetősége, azaz a parkolójegy megfelelő kihelyezése is, valamint meg kell szüntetni a parkolójegy utólagos bemutatásának lehetőségét. A mozgásában korlátozott személy parkolási igazolványának utólagos bemutatási lehetősége azonban továbbra is megmaradna. A Kúria Önkormányzati Tanácsa Köf.5014/2015/4. számú határozatával megállapította, hogy a Parkolási Rendelet 48. (3) bekezdésének az ellenőrzés napjától számított 5 munkanapos jogvesztő határidőn belül" szövegrésze és utolsó mondata törvénysértő, ezért azt

6 telepíteni, így az ilyen várakozási övezetekben a fővárosi, parkolójegy-kiadó automatás rendszertől eltérő várakozási díjfizetési rendszer is üzemeltethető, ezért célszerű a négyszáz férőhelyre vonatkozó szabályt megszüntetni, így nem fordulhat elő, hogy a várakozási övezetekben különböző díjszedési módok legyenek. 3. Egyéb javaslatok A főpolgármester hatáskőrébe tartozó hozzájárulások sürgősségi ügyintézése A Parkolási Rendeletben és a Teherforgalmi Rendeletben meghatározott, a főpolgármester hatáskörébe tartozó hozzájárulások kiadásakor online igénybejelentés esetén 2 munkanapos normál ügyintézés, normál igénybejelentés esetén (személyes, fax, elektronikus út) 2 munkanapos normál és 6 munkaórás sürgősségi ügyintézés lehetséges. A kérelmezők részéről felmerült, hogy online igénybejelentés esetén is legyen 6 munkaórás sürgősségi ügyintézés, amelynek technikai akadálya nincs, azonban a Parkolási Rendeletben és a Teherforgalmi Rendeletben is meg kell határozni az ehhez kapcsolódó költségtérítés összegét Jogtechnikai módosítás A Fővárosi Közgyűlés december 2-án tárgyalta a Parkolási rendelet módosítását, amely során elfogadta a zöld alapszínnel ellátott forgalmi rendszámmal rendelkező környezetkímélő gépkocsi ingyenes várakozását, azonban az e/fogadott szabályozás elvének megtartásával a szöveg jogtechnikai módosítása szükséges A Keret Rendelet hatályon kívül helyezése A Keret Rendelet 2009-ben alkotta meg a Fővárosi Közgyűlés. Akkor az volt a cél, hogy a fővárosi és a kerületi önkormányzatok a várakozásból származó bevételük egy részét a Parkolási és Közlekedésfejlesztési Keretbe utalják és az itt képződő összeget a Keret Rendeletben meghatározott eljárás szerint a rendeletben maghatározott célokra lehet fordítani. A Kkt ben bekövetkezett módosításával, valamint az Mötv január 1-ei hatályba lépésen megváltoztak a várakozással és a várakozási díjjal kapcsolatos alapvető szabályok, valamint a Parkolási és Közlekedésfejlesztési Keretbe nem történt befizetés, így ennek fenntartása feleslegessé vált, a Keret Rendelet hatályon klvül helyezhető. A fenti javaslatoknak pénzügyi, költségvetési hatása jelenleg nincs. A Parkolási Rendelet módosítás tervezetét jelen előterjesztés 1. sz. melléklete, a kéthasábos változatot az előterjesztés 2. sz. melléklete tartalmazza. A rendelet tervezethez a jogalkotásról szóló évi CXXX. törvény (a továbbiakban: Jat.) 17. előírásaínak megfelelően készült hatásvizsgálatot az előterjesztés 3. sz. melléklete tartalmazza. A Jat. 19. (2) bekezdésében előírtaknak megfelelően megtörtént a lakosság közvetlen tájékoztatása a honlapon keresztül annak érdekében, hogy az érintettek tudomást szerezzenek a készülő rendelet-tervezetről. Kérem a Tisztelt Közgyűlést, hogy az előterjesztést megtárgyalni és a rendeletet megalkotni szíveskedjen. 617

7 A Fővárosi Közgyűlés úgy dönt, hogy: 1. megalkotja.../2016. (.. ) önkormányzati rendeletét a fővárosi közlekedést érintő egyes fővárosi közgyűlési rendeletek módosításáról, a jelen előterjesztés 1. sz. melléklete szerint endeletek módosításáró l szóló... / (..., 21gnáila t --,....., / Németh László f őosztillyvozető mellékletek: Láttam: ~óv ár 0... ~ l<o~ ~nnédr.,..f&jf!gyzf/( ---~ főpolgármester-he lyettes dr. Budapest, február J. " Határozathozatal módja: az 1. sz. határozati javaslat esetében minősített szavazattöbbség, a 2. határozati javaslat esetében egyszerű szavazattöbbség határidö: június 30. felelös: föpolgármester felkéri a főpolgármestert, hogy a József Attila lakótelepen bevezetett parkolási rendszer 1 éves tapasztalatairól tájékoztassa a Fővárosi Közgyűlést. 2. Határozati javaslat

8

9 Budapest Főváros Önkormányzata Közgyűlésének (...)önkormányzati rendelete a fővárosi közlekedést érintő egyes fővárosi közgyűlési rendeletek módosításáról Budapest Főváros Közgyűlése az ok és a 22. b) pontja tekintetében a közúti közlekedésről szóló évi 1. törvény 48. (5) bekezdésében kapott felhatalmazás alapján és a Magyarország helyi önkom1ányzatairól szóló évi CLXXXIX. törvény 23. (4) bekezdés 10. pontjában meghatározott feladatkörében eljárva; E rendelet alkalmazásában a) kizárólagos használatú várakozóhely: a közúti közlekedés szabályairól szóló (Il 5.) KPM-BM együttes rendelet (a továbbiakban: KRESZ) 15. (1) bekezdés b) pontjában meghatározott módon kijelölt olyan terület, ahol a jelzőtábla alatt e/helyezett kiegészítő táblán lévő.felirat jelzi, hogy a várakozási tilalom a járművek meghatározott körére nem terjed ki; b) költségtérítés: a hozzájárulás kiadásának elbírálásával, cseréjével és módosításával kapcsolatban felmerült adminisztrációs, technikai és egyéb költségek kérelmező által megfizetett része; c) őrzött, fizető P+R várakozóhely: a KRESZ 17. (1) bekezdés e) pontjában megjelölt jelzőtáblával és P+ R" kiegészítő táblával, vagy a KRESZ 2. számú függelék v) pontjában meghatározott módon kijelölt, a tömegközlekedési járművek megállóhelye vagy végállomása közelében létesített, napi 24 órában működő, olyan bekerített és őrzött (élőerős vagy térfigyelő kamerával megfigyelt) terület, ahol az őrzés díjfizetéshez kötött; "2. A Budapest főváros közigazgatási területén a járművel várakozás rendjének egységes kialakításáról, a várakozás díjáról és az üzemképtelen járművek tárolásának szabályozásáról szóló 30/2010. (VI. 4.) Főv. Kgy. rendelet (a továbbiakban: Parkolási Rendelet) 2. -a helyébe az alábbi rendelkezés lép: 1. a 22. a) pontja tekintetében az Alaptörvény 32. cikk (2) bekezdésében meghatározott eredeti jogalkotói hatáskörében és a Magyarország helyi önkormányzatairól szóló évi CLXXXIX. törvény 23. (4) bekezdés 10. pontjában meghatározott feladatkörében eljárva a következőket rendeli el. a ok és a 22. c) pontja tekintetében az Alaptörvény 32. cikk (2) bekezdésében meghatározott eredeti jogalkotói hatáskörében és a Magyarország helyi önkormányzatairól szóló évi CLXXXIX. törvény 23. (4) bekezdés!. pontjában meghatározott feladatkörében eljárva, a meghatározott össztömeget, tengelyterhelést, és méretet meghaladó járművek közlekedéséről szóló 13/2012. (X. 5.) NFM rendeletben is foglaltakra is figyelemmel; Az elöte1jesztés 1. számú melléklete

10 d) parkolás-üzemeltető: a Magyarország helyi önkormányzatairól szóló törvényben meghatározott szolgáltató; e) sportszövetség: a sportról szóló törvényben meghatározott társadalmi szervezet; j) sportszervezet: a sportról szóló törvényben meghatározott társadalmi szervezet vagy gazdasági társaság; g) üzembentartó: a közúti közlekedési nyilvántartásról szóló törvény szerinti üzembentartó; h) üzemképtelen jármű: a KRESZ 56. (1) bekezdése szerinti műszaki hibás jármű, vagy az ajármíí, amelynek a hatósági jelzése hiányzik vagy engedélye lejárt; A Parkolási Rendelet 7. -a az alábbi új, (5) bekezdéssel egészül ki: rendelkező) gépkocsik után nem kell várakozási díjat fizetni. " 2 (5) A várakozási övezetek területén, közúti várakozóhelyen a környezetkímélő (ezért a vonatkozó jogszabályokban meghatározott különleges - zöld alapszím7 - rendszámmal 3. (2) A várakozási övezetek területén várakozási díj csak a parkolás-üzemeltetési rendszer felállítását követően és annak folyamatos üzemeltetése mellett szedhető. A parkolásüzemeltetési rendszer felállításának és üzemeltetésének feltételeit jelen rendelet 6. melléklete tartalmazza. " A Parkolási Rendelet 3. (2) bekezdése helyébe az alábbi rendelkezés lép: 2. i) várakozási övezet: a KRESZ 17. (1) bekezdésének e/2) pontjában meghatározott módon kijelölt, és jelen rendelet 1. mellékletével megállapított, olyan körülhatárolt terület, amely - amennyiben a kerületi önkormányzat rendeletében ettől eltérően nem rendelkezik - munkanapokon és óra között vagy jelen rendelet 5. mellékletében meghatározott időszakban, díjfizetés ellenében, legfeljebb 1, 2, 3 vagy 4 óra időtartamig, vagy időtartam korlátozás nélkül használható várakozásra; j) várakozási övezeten kívül eső fizető várakozóhely: a várakozási övezeteken és védett övezeteken kívül, a KRESZ 17. (1) bekezdésének e) pontjában meghatározott módon kijelölt olyan közúti várakozóhely, ahol a jelzőtáblán vagy a jelzőtábla alatt e/helyezett kiegészítő táblán felirat jelzi, hogy a várakozás díjfizetéshez kötött; k) védett övezet: a KRESZ 14. (1) bekezdés n) pontjában meghatározott módon kijelölt, és jelen rendelet 3. mellékletével megállapított olyan terület, ahová a behajtás, továbbá ahol a várakozás feltételekhez kötött; l) zárt rendszerű várakozási övezet: olyan várakozási övezet, amelybe a behajtás és az onnan történő kihajtás ellenőrzött módon történik; m) regisztrációs költség: a gépjármű adatainak rögzítésével, azonosításával kapcsolatban felmerült adminisztrációs, technikai és egyéb költségek kérelmező által megfizetett része; n) mobiltelefonos parkolási díjfizetési rendszer: a nemzeti mobil fizetési rendszerről szóló törvény és a nemzeti mobil fizetési rendszerről szóló törvény végrehajtásáról szóló kormányrendeletben meghatározott nemzeti mobil fizetési rendszer. "

11 A Parkolási Rendelet 8. (1) bekezdése helyébe az alábbi rendelkezés lép: (1) A várakozási övezet területén a jármíível történő várakozás biztosítását célzó közszolgáltatás ellenszolgáltatásaként a várakozási díj megfizetése a) normál várakozási övezet esetében a megállást követően haladéktalanul, külön felhívás nélkül aa) az abban a díjövezetben e/helyezett parkolójegy-kiadó automatánál történő parkolójegy megváltásával és az így megváltott parkolójegy gépjármíí első 3 (1) A Budai Vár várakozási övezet területe: Az l kerületben a Dísz tér, Hunyadi János út (Szabó Ilonka utca és Dísz tér közötti szakasza), a Palota út (Dísz tér és Lovas utca közötti szakasza), a Szent György utca és a Színház utca területe. (2) A Budai Vár várakozási övezetre e rendelet szabályait a jelen szakaszban található eltérésekkel kell alkalmazni. (3) A 6. -ban foglaltakon túl a Budai Vár várakozási övezetben autóbusz várakozási hozzájárulással is lehet várakozni. (4) Autóbusz várakozási hozzájárulást - kérelemre - a Budai Vár várakozási övezet területén a személyszállítási szolgáltatásokról szóló törvényben meghatározott különcélú menetrend szerinti személyszállítási szolgáltatást vagy különjárati személyszállítást végző gazdálkodó kaphat az általa megjelölt autóbuszokra. 13/A. 1. Budai Vár várakozási övezet Különleges várakozási övezetek IIIA. FEJEZET A Parkolási Rendelet az alábbi új II/A. fejezettel egészül ki: 5. szélvédő üvege mögött, kívülről jól látható helyen és érvényességének ellenőrzését biztosító, teljes egészében látható, olvasható módon történő azonnali elhelyezésével együtt, vagy ab) a mobiltelefonos parkolási díj.fizetési rendszernek az arra a dijövezetre érvényes kóddal történő megindításával és a vonatkozó jogszabályban meghatározott, sikeres ügyfélrendelkezés visszaigazolásának megérkezésével együtt; b) zárt rendszeríí várakozási övezet esetében pedig történik. " ba) az övezetbe történő behajtáskor kapott igazolás alapján az övezetből történő kihajtáskor a parkolójegy megváltásával, vagy bb) az övezetbe történő behajtáskor kapott igazolás alapján az övezetből történő kihajtáskor a mobiltelefonos parkolási díj.fizetési rendszernek az arra az övezetre érvényes kóddal történő megindításával és a vonatkozó jogszabályban meghatározott, sikeres ügyfélrendelkezés visszaigazolásának bemutatásával együtt 4.

12 (5) Az autóbusz várakozási hozzájárulás kiadásának.feltétele a várakozási megváltási díj megfizetése, amelynek éves díja a Budai Vár várakozási övezetben az autóbuszokra a 9. (5) bekezdése szerint megállapított egyórai várakozási díj százszorosa. (6) Az autóbusz várakozási hozzájárulás a Budai Vár várakozási övezetben a behajtás és a kihajtás időpontja között legfeljebb 30 percig díjmentes várakozásra jogosít. A 30 perces időtartam túllépése esetén jelen rendeletben meghatározott várakozási díjat kell fizetni. (7) Az autóbusz várakozási hozzqjárulás az érvényességi időszak kezdő napját követő 1 évig (3 65 napig) érvényes. Az érvényességi idő lejárta előtt visszaadott hozzájárulás esetén az időarányos várakozási díjat a hozzájárulást kiadó visszafizeti. 2. József Attila lakótelep várakozási övezet (1) A József Attila lakótelep várakozási övezet területe: A JX kerületben az Ecseri út - Epreserdő utca - l.f}úmunkás utca - Csárdás köz - Egyetértés utca - Távíró utca - Üllői út szervizútja által határolt terület, beleértve a határoló utakat és tereket, valamint a Ferde utcát, a Távíró utcának az Egyetértés utca és Dési Huber utca közötti szakaszát és az Üllői út szervizútjának a Távíró utca és Ferde utca közötti szakaszát is. (2) A József Attila lakótelep várakozási övezetre e rendelet szabályait a jelen szakaszban (4) A 6. melléklet 111 Technikai feltételek" cím Ila) pontjától eltérően a jegykiadó automatáknak a várakozóhelyek 80%-ától 150 méteren belül kell elérhetőnek lenniük azzal, hogy a várakozóhelyektő/ 50 méteren belül olyan információs tábláknak kell elhelyezni, amelyek tájékoztatást adnak a legközelebbi jegykiadó automata helyéről és gyaloglási távolságáról, valamint a mobiltelefonos parkolási díjfizetési rendszer arra az övezetre érvényes kódjáról. " [25. (5) Az áruszállítási behajtási-várakozási hozzájárulás, a közhasznú áruszállítási behajtási-várakozási hozzájárulás, a szervizszolgáltatási behajtási-várakozási hozzájárulás, az 4 A Parkolási rendelet 25. (5) bekezdés aa) alpontja helyébe az alábbi rendelkezés lép: 6. a) az abban a díjövezelben elhelyezett parkolójegy-kiadó automatánál történő parkolójegy megváltásával és az így megváltott parkolójegy gépjármű első szélvédő üvege mögött, kívülről jól látható helyen és érvényességének ellenőrzését biztosító, teljes egészében látható, olvasható módon történő azonnali elhelyezésével együtt, vagy b) a mobiltelefonos parkolási díjfizetési rendszernek az arra a díjövezetre érvényes kóddal történő megindításával és a vonatkozó jogszabályban meghatározott, sikeres ügyfélrendelkezés visszaigazolásának megérkezésével együtt történik található eltérésekkel kell alkalmazni. (3) A 8. (1) bekezdésében foglaltaktól eltérően a József Attila lakótelep várakozási övezet területén a járművel történő várakozás biztosítását célzó közszolgáltatás ellenszolgáltatásaként a várakozási díj megfizetése a megállást követő 10 percen belül, külön felhívás nélkül 13/B. (8) Az autóbusz várakozási hozzájárulást a közterületek tulajdonosaként Budapest Főváros 1 kerület Budavári Önkormányzata adja ki.

13 a) ha a kérelmezett gépjá1mű) aa) környezetkímélő és ezért a vonatkozó jogszabályokban meghatározott különleges (zöld alapszínű) rendszámmal rendelkezik, akkor a kedvezmény mértéke l 00%, " A Parkolási Rendelet 29. (4) bekezdés helyébe az alábbi rendelkezés lép: 7. 5 (1) A Budai Vár védett övezetébe személygépkocsival hozzájárulás nélkül behajthat és időtartam korlátozás nélkül várakozhat, akinek úti célja jelen rendelet 5. mellékletében meghatározott kedvezményezett szervezeteknél van. (2) A kedvezményezett szervezetekhez történő hozzájárulás nélküli behajtás mindhárom behajtási ponton, kihajtás a kedvezményezett szervezet által kiadott eseti igazolás alapján mindkét kihajtási ponton történhet. Az igazolás a kiállítástól számított 15 percig érvényes, ezen időtartamon belül jogosít a kihajtásra. (3) A kedvezményezett szervezet által kiadott eseti igazolás alapján - a közterületen kívüli várakozóhelyeken, valamint a közterületi kizárólagos várakozóhelyeken történő várakozás kivételével - az első, díjmentes 30 percet követően várakozási díjat kell fizetni az alábbiak szerint: a) a kedvezményezett szervezetek látogatói esetén megkezdett óránként a védett övezeti alapdíjnak megfelelő összeget, amelyet a Budapest Főváros 1 kerület Budavári Önkormányzattal megkötött megállapodás alapján a kedvezményezett szervezet a megállapodásban meghatározottak szerint, vagy a gépjármű üzemben tartója a kihajtáskor fizeti meg; vagy b) a szállodákba és a rendezvényekre érkező vendégek esetén megkezdett 24 óránként a védett övezeti alapdij négyszeresének megfelelő összeget, amelyet a Budapest Főváros 1 kerület Budavári Önkormányzattal megkötött megállapodás alapján a kedvezményezett szervezet a megállapodásban meghatározottak szerint fizet meg. (4) Az igazolás kiállításától számított 15 percen túli kilépés esetén várakozási dijat kell fizetni, amelynek mértéke megkezdett óránként a védett övezeti alapdíj 1,2-szeresének megfelelő összeg. " "30. A Parkolási Rendelet 30. -a helyébe az alábbi rendelkezés lép: 8. (4) A 30 perces időtartamot túllépő gépjármű üzembentartójának várakozási díjat kell fizetnie az alábbiak szerint: a) 1 óránál rövidebb idejű időtúllépés esetén a védett övezeti alapdíjnak megfelelő összeget, b) 1 óra vagy annál hosszabb idejű időtúllépés esetén megkezdett óránként a védett övezeti alapdíj 1,2-szeresének megfelelő összeget." eseti behajtási-várakozási hozzájárulás valamint a sportszervezeti behajtási-várakozási hozzájárulás várakozási díjából kedvezmény illeti meg, illetve felár fizetésére kötelezett a kérelmező az alábbiak szerint:

14 9. A Parkolási Rendelet 31. -a helyébe az alábbi rendelkezés lép: 31. (1) A Budai Vár védett övezetébe érvényes, a 27. (2) bekezdésében meghatározott hozzájárulások csak a Budapest Főváros l kerület Budavári Önkormányzat véleményezését követően adhatóak ki azzal, hogy: a) gazdálkodói behajtási hozzájárulás, áruszállítási behajtási-várakozási kell tekintetni. " hozzájárulás, közhasznú áruszállítási behajtási-várakozási hozzájárulás és szervizszolgáltatási behajtási-várakozási hozzájárulás a kilogramm megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó gépjárművekre nem adható ki, "33. (2) A fizető várakozóhelyen a betegszállító jármű dfjfizetés nélkül, külön jogszabályban szélvédője mögött úgy helyezték el, hogy előlapja az érvényesség és a jogosultság ellenőrzése céljából teljes egészében látható. (4) A fizető várakozóhelyen a megkülönböztetőfény- és hangjelzéssel jogszerűen felszerelt jármű külön jogszabályban meghatározottak szerint várakozhat. (5) A fizető várakozóhelyen a környezetkímélő (ezért a vonatkozó jogszabályokban 6 meghatározott különleges - zöld alapszínű - rendszámmal rendelkező) gépkocsik után nem kell várakozási dfjatfizetni. (6) A fizető várakozóhelyeken a várakozási dfj megfizetése a megállást követően haladéktalanul, különfelhívás nélkül meghatározott feltételekkel várakozhat. (3) A fizető várakozóhelyen a mozgásában korlátozott személyek számára kiadott parkolási igazolványok külön jogszabályban meghatározott kedvezményeit alkalmazni kell, ha a mozgásában korlátozott személy eredeti és érvényes parkolási igazolványát a gépjármű első (1) A fizető várakozóhelyeken a járművel történő várakozás biztosítását célzó közszolgáltatás ellenszolgáltatásaként - a (2)-(5) bekezdésekben meghatározott kivételekkel - kizárólag a várakozási dfj jelen rendeletben meghatározott módon történő megfizetése ellenében lehet várakozni, kedvezményre jogosító várakozási hozzájárulás nem adható ki. A Parkolási Rendelet 33. bekezdése helyébe az alábbi rendelkezés lép: 10. (3) Amennyiben a Budapest Főváros l kerület Budavári Önkormányzat véleménye a megküldéstől számított 1 munkanapon belül nem érkezik meg, úgy a véleményt megadottnak b) eseti behajtási-várakozási hozzájárulás a 12. OOO kilogramm megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó gépjárművekre csak útvonaltervvel együtt adható ki. (2) A Budai Vár védett övezetébe érvényes, a 27. (2) bekezdésében meghatározott hozzájárulások kiadása - hiánytalan kérelem esetén - Budapest Főváros l kerület Budavári Önkormányzat véleményének beérkezésétől számított 1 munkanapon belül történik meg.

15 történik. b) a mobiltelefonos parkolási díjfizetési rendszernek az arra a díjövezetre érvényes kóddal történő megindításával és a vonatkozó jogszabályban meghatározott, sikeres ügyfélrendelkezés visszaigazolásának megérkezésével együtt, vagy c) kézi beszedésű parkolójegy megváltásával (7) A fizető várakozóhelyeken a különböző jármíífajták után óránként.fizetendő várakozási díjakat a BKKA és a következő számok szorzatával kell megállapítani: 7 A Parkolási Rendelet 44. (2) bekezdése helyébe az alábbi rendelkezés lép: 12. (3) A Parkolási Rendelet lép. a) 42. (4)-(5) bekezdésében és 43. (3) bekezdésében a főpolgármester" szövegrész helyébe a kiadó szerv" szöveg, b) 43. (1) bekezdésében a főpolgármesterhez" szövegrész helyébe a kiadó szervhez" szöveg (6) A hiánytalan kérelem beérkezését követően a hozzájárulások kiadása normál igény esetén 2 munkanapon belül, sürgősségi igény esetén pedig 6 munkaórán belül megtörténik. " (2) A Parkolási Rendelet 42. (6) bekezdése helyébe az alábbi rendelkezés lép: (1) Jelen rendelet 27. (2) bekezdésében meghatározott hozz4járulások kiadása iránti kérelmet e szakasz szabályai szerint kell írásban benyújtani. A kérelem benyújtása online vagy elektronikus formában is történhet. " (!)A Parkolási Rendelet 42. (1) bekezdése helyébe az alábbi rendelkezés lép: II. Járműfailák Szorzószám személygépkocsi, három- vagy négykerekű motor-kerékpár, három- vagy négykerekíí segédmotoros kerékpár, személygépkocsival vontatott pát- vagy 0,5 lakópótkocsi és 3500 kilogramm megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó teherfl(épkocsi lakóautó, autóbusz, 3500 kilogramm megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó tehergépkocsi, mezőgazdasági vontató, lassú jármű és az ezekkel 1,5 vontatható pát- vaw lakókocsi (8) Az óránként fizetendő várakozási díjakat a kerekítés szabályai szerint, 5 forintra kell kerekíteni. " a) a parkolójegy-kiadó automatánál történő parkolójegy megváltásával és az így megváltott parkolójegy gépjármíí első szélvédő üvege mögött, kívülről jól látható helyen és érvényességének ellenőrzését biztosító, teljes egészében láthatóan, olvasható módon történő elhelyezésével együtt, vagy

16 (2) Jelen rendelet 27. (2) bekezdésében meghatározott hozzájárulások költségtérítése normál ügyintézés esetén 2000 forint + ÁFA, sürgősségi ügyintézés esetén pedig 3000 forint +ÁFA." 13. (1) A Parkolási Rendelet 48. (3) bekezdése helyébe az alábbi rendelkezés lép: az érvényesség és a jogosultság ellenőrzése céljából nem teljes egészében látható, vagy azt hátlappal felfelé helyezték el, zígy az ellenőrzéskor regisztrált mozgásában korlátozott személy eredeti és érvényes parkolási igazolványa a parkolás-üzemeltető ügyfélszolgálati irodájában bemutatható. Amennyiben a mozgásában korlátozol/ személy eredeti és érvényes parkolási igazolványa utólag bemutatásra került, úgy a parkolás-üzemeltető a várakozási díj- és pótdíjtartozást törli a nyilvántartásból. 14. A Parkolási rendelet 1. melléklet 3 órás maximális várakozási idejű területek" cím IX. kerületre vonatkozó rendelkezése helyébe az alábbi rendelkezés lép: A Parkolási Rendelet 1. melléklet Időtartam korlátozás nélküli területek" cím az alábbi új rendelkezéssel egészül ki: IX. kerület: Az Ecseri út - Epreserdő utca - Jfjúmunkás utca - Csárdás köz - Egyetértés utca - Távíró utca - Üllői út szervizútja által határolt terület, beleértve a határoló utakat és tereket, valamint a Ferde utcát, a Távíró utcának az Egyetértés utca és Dési Huber utca közötti szakaszát és az Üllői út szervizútjának a Távíró utca és Ferde utca közötti szakaszát is." IX. kerület: A Fővám tér - Vámház körút - Kálvin tér - Üllői út - Nagyvárad tér - Vágóhíd utca - Soroksári út - Déli határoló út - Gizella sétány - Boráros tér - Közraktár utca által határolt terület, beleértve a határoló utakat és tereket, valamint a Fehér Holló utca és a Lenkei János utca Vágóhíd utca és a kórház közötti szakasza." (5) Ha a zárt rendszerü várakozási övezetet igénybevevő a behajtáskor kapott igazolást a kihajtáskor nem tudja felmutatni, úgy a közúti közlekedésről szóló törvényben meghatározott várakozási díjat és pótdíjat köteles fizetni. " (2) A Parkolási rendelet 48. (5) bekezdése helyébe az alábbi rendelkezés lép: 15. (3) Amennyiben a várakozás megkezdésekor a mozgásában korlátozott személy eredeti és érvényes parkolási igazolványát a gépjármü első szélvédője mögött elhelyezték, de előlapja

17 IX. kerület: Az Üllői út - Nagyvárad tér - Vágóhíd utca - Soroksári út - Déli határoló út - Gizella sétány - Ipar köz - Ipar utca - Bokréta utca által határolt terület, beleértve - az Ipar köz, az Ipar utca és a Bokréta utca kivételével - a határoló utakat és tereket is, a Fehér Holló utca és a Lenkei János utca Vágóhíd utca és a kórház közötli szakasza; valamint az Ecseri út - Epreserdő utca - Jjjúmunkás utca - Csárdás köz - Egyetértés utca - Távíró utca - Üllői út szervizútja által határolt terület, beleértve a határoló utakat és tereket, valamint a 9 9. A Budai Vár védett övezetében igazolás kiadására jogosult kedvezményezett szervezetek: A Parkolási Rendelet 5. melléklet 9. A Budai Vár védett övezetében igazolás kiadására jogosult kedvezményezett szervezetek:" cím helyébe az alábbi rendelkezés lép: Az l kerületben az Attila út, a Bem rakpart, a Dózsa György tér, a Döbrentei utca, a Fő utca, a Lánchíd utca, a Krisztina körút (Mikó utca és Orvos utca közötti szakasza) és a Szarvas tér. " A Parkolási Rendelet 5. melléklet 4. Eltérő érvényessegu lakossági várakozási hozzájárulások" cím 1. pontja helyébe az alábbi rendelkezés lép: Zárt rendszerű várakozási övezetek, amelyekben a várakozás megkezdésekor az alábbi időtartamig nem kell várakozási díjat fizetni: percig, a 10 perc lejártát követően annak időtartama is beleszámít a díjköteles várakozási időtartamba: 3.1.l. az l kerületben a Dísz tér, a Hunyadi János út (Szabó Ilonka utca és Dísz tér közötti szakasza), a Palota út (Dísz tér és Lovas utca közötti szakasza), a Szent György utca és a Színház utca, a Margitszigeten az északi fizető parkoló és a szállodák várakozóhelyei percig, a 60 perc lejártát követően annak időtartama nem számít bele a díjköteles várakozási időtartamba: 3.2.l. a IIJ kerületben a Flórián tér helyrajzi számú területe." A Parkolási Rendelet 5. melléklet 3. Zárt rendszerű várakozási övezetek, amelyekben a várakozás megkezdésekor az alábbi időtartamig nem kell várakozási díjat fizetni:" cím és a hozzá tartozó rendelkezés helyébe az alábbi rendelkezés lép: 17. Ferde utcát, a Távíró utcának az Egyetértés utca és Dési Hube utca közötti szakaszát és az Üllői út szervizútjának a Távíró utca és Ferde utca közötti szakaszát is. " A Parkolási Rendelet 2. melléklet 5. díjtételű területek" cím IX. kerületre vonatkozó rendelkezése helyébe az alábbi rendelkezés lép:

18 1. Budapest!. kerület Budavári Önkormányzat Polgármesteri Hivatal (Kapisztrán tér 1.) Közterületen kívüli várakozóhelyek száma: 35 db. 2. Németország Nagykövetsége (Úri utca ) Kizárólagos használatú várakozóhelyek száma: 4 db. 3. Budapest Hilton Szálloda (Hess András tér 1-2.) Közterületen kívüli várakozóhelyek száma: 55 db. 4. Burg Hotel (Szentháromság tér 7-8.) Közterületen kívüli várakozóhelyek száma: 8 db. 5. Buda Castle Hotel (Úri utca 39.) Közterületen kívüli várakozóhelyek száma: 0 db. 6. Hapimag Hotel (Fortuna utca 18.) Közterületen kívüli várakozóhelyek száma: 0 db. 7. Hadtörténeti Intézet és Múzeum (Kapisztrán tér 2-4.) Közterületen kívüli várakozóhelyek száma: 20 db. 8. lvfagyar Országos Levéltár (Bécsikapu tér 4.) Közterületen kívüli várakozóhelyek száma: 0 db. Közterületen kívüli várakozóhelyek száma: 5 db. Közterületen kívüli várakozóhelyek száma: 0 db. Közterületen kívüli várakozóhelyek száma: 0 db. Közterületen kívüli várakozóhelyek száma: 2 db. " A Budapest főváros közigazgatási területén a teherforgalom közlekedésének szabályozásáról szóló 92/2011. (XII. 30.) Főv. Kgy. rendelet (a továbbiakban: Teherforgalmi Rendelet) 9. (9) bekezdése helyébe az alábbi rendelkezés lép: (9) A hiánytalan kérelem beérkezését követően a hozzájárulások kiadása normál igény esetén 2 munkanapon belül, sürgősségi igény esetén pedig 6 munkaórán belül megtörténik. " A Teherforgalmi Rendelet 13. (2) bekezdése helyébe az alábbi rendelkezés lép: (2) Jelen rendeletben meghatározott hozzájárulások költségtérítése normál ügyintézés esetén 2000 forint, sürgősségi ügyintézés esetén pedig 3000/orint." Szuverén Máltai Lovagrend Nagykövetsége (Fortuna utca 10.) 11. Budavári Nagyboldogasszony Plébánia Incoronata (Országház utca 14.) 10. Budapesti Evangélikus Templom és Gyülekezet (Táncsics Mihály utca 28.) 9. Esztergom-Budapest Főegyházmegye Hivatal (Úri utca 62.)

19 Főv. Kgy. rendelet; melléklet III. Technikai feltételek" cím 2. pontja; e) a Teherforgalmi Rendelet 9. (10) bekezdése. 23. E rendelet a kihirdetést követő 31. napon lép hatályba. Sárádi Kálmánné dr. főjegyző Hatályát veszti a) a Parkolási és Közlekedésfejlesztési Keret szabályozásáról szóló 25/2009. (V. 11.) 11 Tarlós István főpolgármester b) a Parkolási Rendelet 8. (5) bekezdése, 25/A. -a, 42. (7) bekezdése és a 6.

20 Indokolás Általános indokolás Budapest Főváros I. kerület Budavári Önkormányzat várakozási övezetekkel és a védett övezettel kapcsolatos módosítási javaslata, a Budapest Főváros IX. kerület Ferencváros Önkormányzata várakozási övezet módosítási és új várakozási övezet kijelölési javaslata, a Kúria Önkormányzat Tanácsa Köf.5014/2015/4. számú határozata, az időközben bekövetkezett jogszabály módosítások, valamint egyéb igények indokolják a Parkolási Rendelet, a Teherforgalmi Rendelet módosítását, valamint a Parkolási és Közlekedésfejlesztési Keret szabályozásáról szóló 25/2009. (V. 11.) Főv. Kgy. rendelet (a továbbiakban: Keret Rendelet) hatályon kívül helyezését. Részletes indokolás Az 1. -hoz A nemzeti mobil fizetési rendszerről szóló évi CC. törvény, valamint a nemzeti mobil fizetési rendsze!től szóló törvény végrehajtásáról szóló 356 /2012. (XII. 13.) Korm. rendelet alapján, amennyiben a várakozási közszolgáltatás díját mobiltelefon segítségével egyenlítik ki, az csak az állam 100%-os tulajdonában álló, vagy az állam 100%-os tulajdonában álló szervezet 100%-os tulajdonában álló, a Kormány által kijelölt szervezet által müködtetett, országosan egységes rendszer igénybevétele útján történhet. Ezek alapján célszerű rögzíteni, hogy a Parkolási Rendeletben meghatározott, mobiltelefonos parkolási díjfizetési rendszer alatt ezt a rendszert kell é1ieni, valamint a Parkolási Rendeletben a mobiltelefonos parkolási dijfizetési rendsze1tel kapcsolatos előírásokat hatályon kívül kell helyezni, mivel azt felsőbb szintű jogszabályok szabályozzák. A 2. -hoz Az egységes parkolási rendszer érdekében célszerű azt szabályozni, hogy a várakozási övezetek esetén várakozási díj csak a Parkolási Rendeletben meghatározott parkolásüzemeltetési rendszer felállítását követően és annak tényleges üzemeltetése esetén szedhető, így nem fordulhat elő, hogy a várakozási övezetekben különböző díjszedési módok legyenek. A 3. és 6. -okhoz A közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának követelményeiről szóló (IV. 12.) KöHÉM rendelet meghatározza a környezetkímélő gépkocsi fogalmát, míg a közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról szóló 326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet kimondja, hogy a közlekedési hatóság az ilyen gépkocsikra zöld alapszínű különleges rendszámtáblát ad ki. Bár a Parkolási Rendelet korábbi módosítása (az 57/2015. (XII. 23.) Főv. Kgy. rendelet 2 -a) már kimondta, hogy a zöld alapszínnel ellátott forgalmi rendszámmal rendelkező 12

21 A 4. és 13. -okhoz A Kúria Önkormányzati Tanácsa Köf5014/2015/4. számú határozatával megállapította, hogy a Parkolási Rendelet 48. (3) bekezdésének az ellenőrzés napjától számított 5 munkanapos jogvesztő határidőn belül" szövegrésze és utolsó mondata törvénysértő, ezért azt megsemmisítette. A határozat a Magyar Közlöny 130. számában szeptember 16-án jelent meg, így ettől az időponttól kezdve a parkolójegy utólag korlátlanul bemutatható. 13 Budapest Főváros!. kerület Budavári Önkormányzat kezdeményezte, hogy a Budai Várban lévő zárt rendszerű várakozási övezet közlekedésének megkönnyítése érdekében bizonyos autóbusz üzemeltetőknek lehetősége legyen arra, hogy a várakozási díjat egy évre egy összegben megfizethessék, így nem a kihajlási pontnál kell a várakozási díjat megfizetni, ezzel csökkenhetne a Budai Várban egyre többször kialakuló közlekedési dugó. Két kerületi önkormányzat kezdeményezése alapján olyan különleges várakozási övezetek meghatározására van szükség, ahol a várakozási övezetekre vonatkozó általános szabályoktól való eltérésre van lehetőség. Az 5. -hoz A fentiek alapján a Parkolási Rendelet módosítására van szükség, amely egyrészt rögzíti, hogy a várakozási díj megfizetése nem merül ki a parkolójegy megváltásával, hanem ahhoz szorosan hozzákapcsolódik a várakozási díj megfizetésének ellenőrzése is, valamint meg kell szüntetni a parkolójegy utólagos bemutatásának lehetőségét és ezt törvényi szinten kell szabályozni. A mozgásában korlátozott személy parkolási igazolványának utólagos bemutatási lehetősége továbbra is megmarad. A Kúria Önkormányzati Tanácsa a Fővárosi Önkormányzat álláspontját nem fogadta el és Parkolási Rendelet 48. (3) bekezdésének két szabályát megsemmisítette, így korlátlan felhatalmazást adott a gépjármű üzembentartók számára a parkolójegyek utólagos bemutatásának lehetőségére, amely kedvezőtlenül hat a várakozási díjfizetési hajlandóságra és ezzel elsődlegesen csökken a várakozási díj forgalomszabályozási hatása, valamint másodlagosan a helyi önko1mányzatok számára többlet költséget okoz. Az eljárás bírói kezdeményezésre indult, amelyben a bíró azért kérte a két szabály megsemmisítését, mert véleménye szerint ezekre a jogalkotónak nem volt felhatalmazása és megbontja a közszolgáltatás és ellenszolgáltatás egyensúlyát. Az eljárás során a Fővárosi Önko1mányzat is kifejthette álláspontját, anlelyben arra hivatkozott, hogy a szabályozás véleménye szerint nem törvénysértő, a jogalkotó a Magyarország helyi önkormányzatairól szóló évi CLXXXIX. törvény (Mötv.) 16/A. -a, 23. (4) bekezdés 10. pontja és a közúti közlekedésről szóló évi!. törvény (Kkt.) 15/A.-15/E. -ai és 48. (5) bekezdése alapján a díjmegállapítás és a d(jalkalmazás teljes körű szabályozására kapott felhatalmazást, anlelybe beletartozik a díjfizetéssel kapcsolatos élethelyzetek szabályozása is. A Fővárosi Önko1mányzat állásfoglalásában azt is kifejtette, hogy egy esetleges megsemmisítés milyen gyakorlati következményekkel járna az önkonnányzatok számára. környezetkímélő gépkocsi szamara Budapest főváros közigazgatási területén belül a várakozás díjmentes, azonban ennek a szabályozásnak jogtechnikai pontosítása szükséges.