Fél decivel TÖBB. részletek a 24. oldalon.

Átírás

1 GÉP / ALKATRÉSZ / SZERVIZ / HASZNÁLTGÉP / TESZT / PARTNERRIPORT / JÁTÉK / MESE / GÉPBEMUTATÓ / FINANSZÍROZÁS Fél decivel TÖBB kiüti az embert! részletek a 24. oldalon. 12 Egy új generáció Landini 5H-T4i 16 ÚJDONSÁGOK 2014-re A CLAAS-tól 41 Mellettem az utódom szerviz IV.SZÁM Oldalcím facebook.com/axialkft 1

2 targonca AKCIÓ MANITOU MI35D díezel targonca tól MANITOU MI15G gázüzemű targonca tól MANITOU MI25G gázüzemű targonca tól A fotó illusztráció. Az akció december 31-ig vagy a készlet erejéig tart. Bővebb információért keresse az építőgép-üzletág területi képviselőit vagy érdeklődjön a 79/ telefonszámon!

3 Tisztelt olvasó Bevezető Kresz Gábor Fendt termékfelelős IMPRESSZUM A jó tanárok azt várják a diákjaiktól, hogy haladják meg őket. Lee Smolin Kiadó és szerkesztőség: AXIÁL Kft Baja, Szegedi út 147. Tel.: (36)79/ Fax: (36)79/ axial@axial.hu Felelős vezető: Harsányi Zsolt - tulajdonos ügyvezető Felelős szerkesztő: Sasi Gábor - marketingigazgató Főszerkesztő: Vas Magdolna- marketingmenedzser Terjesztés: AXIÁL Kft. által postai úton Példányszám: db Tördelés, nyomdai előkészítés: FOTO Reklámstúdió Kft. Nyomdai munka: Prospektus Kft. H-8200 Veszprém, Tartu u. 6. Felelős vezető: Szentendrei Zoltán - igazgató Az esetleges nyomdai hibákért felelősséget nem vállalunk. Az Egy született borász cikk elkészítésében közreműködő partnerünk az agribusiness.hu volt. Ismerik Lee Smolint? Ő egy elméleti fizikus, aki a nekünk, közembereknek szinte felfoghatatlan kvantummechanika területén tevékenykedik. Vajon mennyit kell tanulni ahhoz, hogy olyan témában végezzen kutatást, ami a fizikai elméletek legelvontabbja, legtitokzatosabbja? Egész biztosan nem keveset! Szerintem, ha valaki, akkor ő biztosan tudja, mi az a tanulás, mi az a tanítás. Persze nem kell ahhoz kvantumfizikusnak lenni, hogy az ember belássa, mennyit számít a tudás. Szakember csak folyamatos tanulással válhat az emberből. Nem elég megszerezni a tudást, haladni kell a korral. Vegyük példának a mezőgazdasági gépészek világát: a gyártók folyamatosan fejlesztenek, és ezek mibenlétét nekünk, a háttérszolgáltatással foglalkozóknak pontosan ismernünk, követnünk kell. Ráadásul már nem is olyan egyszerű mindezekkel a technikai újdonságokkal képben lenni! Ehhez bizony az alapokat is nagyon jól kell érteni. Mi nemcsak az alapismereteket, hanem annál jóval többet szeretnénk adni mindenkinek, aki hajlandó tanulni. És itt vissza is kanyarodhatok Lee Smolin gondolatához: az Axiálnál a Jövő Szakemberéért Program minden elemével olyan piacképes tudást szeretnénk adni, ami az alapja lehet a további tanulásnak. Ehhez minden esélyt és eszközt megadunk, a legmodernebb technikákkal és eszközökkel ismerkedhetnek meg a nálunk gyakorlati idejüket eltöltők. Szeptember végéig lehet még jelentkezni az Axiál-Fendt Ösztöndíjra, mellyel két mérnökhallgatónak is lehetőséget tudunk biztosítani, hogy Magyarországon az Axiál Kft-nél, illetve Németországban, a Fendt martoberdorfi központjában tölthesse el gyakorlati idejét. Nagyon pozitív tapasztalatokról számolt be nekünk a Németországból a napokban hazaérkezett első ösztöndíjasunk, Varga- Stadler Máté. Az ő lelkesedését elnézve, beszámolóját hallgatva mindenkit biztatok a jelentkezésre, aki megfelel a feltételeknek, mert életre szóló élményeket, hasznos tapasztalatokat és gyakorlatot szerezhet! Kresz Gábor 3

4 Tartalom mérföldkövei és a korszak történései FENDT történelem» A Fendt a 150 LE teljesítményű Favorit nagytraktorok bemutatásával új piaci szegmenst nyitott 1976-ban.» 1980-ban dobta piacra a Fendt a 300-as sorozatot, olyan fejlesztésekkel, mint a 40 km/órás haladási sebesség és a gumiágyazású vezetőfülke. Ezek az újítások jelentősen hozzájárultak az elmúlt évtizedek piaci sikereihez.» Aki jobban lát, az jobban tud dolgozni mottó alapján készítette el a Fendt a 380 GTA típust, a körkörösen szabad kilátást biztosító traktorját, motorháztető nélkül. Az 1984-es újítás a padló alatti motor zseniális koncepciója volt. 4

5 30 AKTUÁLIS Pintér Zsolttal az Axiál logisztikájáról 06 Egy új generáció kezdete Landini 5H-T4i 12 Tartalom Kis gép a nagyok erejével Manitou MLT LSU es újdonságok A CLAAS háza táján Fél decivel több kiüti az embert! 24 Bejártuk hazánk borvidékeit Szőlészeti bemutatókörút 30 Marhaetetés hurkával Budissa RT csak gyakorlatiasan Sulky gazdák gyakorlati véleménye 36 Jó nagyot kaszáltam! Karlovitz Kristóf tesztje 38 A hanyagság Ára Szerviz 42 Egy született borász Látogatóban Koch Csabánál 45 tartalom » 1985-ben a Fendt először lett piacvezető Németországban.» 1987-ben a csúcstechnológia kompakt méretekkel is megjelent a 200-as sorozatban, amely a LE teljesítménytartományt fedte le. Szabványos vagy speciális traktorként készült, szőlő- és gyümölcstermelők részére.» 1993: A 800-as erőgépek voltak a világ első nagytraktorjai, melyek turboshifttel, hidropneumatikus vezetőfülkével, mellső tengelyrugózással, valamint 50 km/órás csúcssebességgel készültek. 5

6 6 Pintér Zsolt Ügyvezető

7 A pontosság nem csak a királyok erénye; ezt a tulajdonságot a kereskedelem területén általában pénzben mérik. Aktuális A pontosság nem csak a királyok erénye; ezt a tulajdonságot a kereskedelem területén általában pénzben mérik. Milyen gyorsan tud egy olyan cég a felmerülő műszaki igényekre reagálni, amely termékeinek egy jelentős részét importból, így Európából, illetve a tengerentúlról szerzi be? Pintér Zsoltot, az Axiál Kft. ügyvezetőjét kérdeztük. Amennyiben nem tartjuk be a határidőket, ha nem vagyunk elég gyorsak, nem egyszerűen a versenyképességünket, a jövedelemtermelő képességünket, az ebből eredő stabilitásunkat és a folyamatos fejlődés lehetőségét veszíthetjük el, de a jövőt jelentő jó szakmai megítélésünkön is csorba eshet. A mi sebességünkön ügyfeleink pénzügyi eredménye is múlhat, hiszen nagyon fontos, hogy egy új gép megrendelése esetén az határidőre, szezonra már kapacitást pótolhasson vagy növeljen, gazdaságosabb üzemelést biztosíthasson. Egy meghibásodott vagy elhasználódott alkatrész miatt álló berendezés mielőbb, a legrövidebb kieséssel állhasson ismét rendelkezésre. Az Axiál Kft. logisztikai rendszere, illetve logisztikai folyamatai, mondhatni, igen látványos tevékenységek összessége, hiszen a terjedelmes, nagy befoglalóméretű gépek mozgatása mellett az anyag és alkatrészellátás területén súlyos, tonnákban tonna /év mérhető beszerzési, raktározási és szállítási feladatokat kell összehangolni. Munkafolyamataink zökkenőmentes elvégzéséhez közel hatszáz axiálos kolléga összehangolt tevékenységére van szükség. Feltételezem, hogy kevesek számára teljesen egyértelmű, milyen összetett folyamattal jut a kiválasztott mezőgazdasági gép vagy alkatrész egy adott partnerhez. Miért, mennyiben több ez annál, hogy a gyártótól elhozzák a gépeket és átadják a vevőknek? Ez sokkal bonyolultabb annál, hogy egy mezőgazdasági gépet vagy eszközt A pontból B pontba eljuttassunk. Ott kezdődik az egész, hogy többnyire úgy rendelünk és raktározunk több milliárd forintot érő gépet és alkatrészt, hogy arra az adott pillanatban abszolút nincs megrendelésünk. Így nagyon fontos, hogy minél inkább, mindenkinél jobban ismerjük jelenlegi és jövőbeni partnereink gazdálkodásainak kereteit, paramétereit, esetleges specifikumait. Fontos, hogy ismerjük határainkon túl és belül folyó gyártói és alkalmazásbeli technológiai és műszaki fejlesztési irányokat, amelyek megismerését, megismertetését követően fogadóképes kereslet alakulhat ki. Pontosan ismernünk kell adott időszakban beszállítóink, általunk képviselt gyártók szállítási készségét, az ebből eredő szállítási határidőket. Persze szuper lenne tudni, hogy milyen időjárási viszonyok határozzák meg majd a termelést egy adott időszakban, hiszen például a talajművelő eszközök kopórészeinek megrendelésekor nem mindegy, hogy száraz vagy csapadékos lesz az évünk! A sort folytatva, egy hirtelen, rövid megvalósítási határidővel megjelent gépberuházási pályázat is komoly hatással van a logisztikai folyamatokra. Sokan nem is gondolják, hogy egy ilyen különösen feszített munkatempójú időszakban mennyi rossz döntés, nem megfelelő működésbeli és működtetésbeli folyamat, és ezzel együtt vevői elégedetlenség generálódhat! Mi is történik ilyenkor? Kicsit lesarkítva, ilyenkor a forgalmazóknál vagy gyártóknál éppen rendelkezésre álló készletből kell kiválasztani az előzetesen elképzelt felszereltségű gépet, és mivel a kettő nagyon sokszor nem összeegyeztethető az említett idő rövidsége miatt, így folyamatos alkut, kompromisszumot kötnek magukkal a partnerek a felszereltség terén. A beruházás, önmagában a támogatás intenzitását figyelembe véve pénzügyileg jó üzletnek tűnhet, de amint a gépek a termelésbe kerülnek, előjönnek a kompromisszumokból eredő funkció, illetve teljesítmény hiányok és ezzel együtt a vevői elégedetlenségek sorozata. A készleteinket termékmenedzsereink rendelik meg, egy előre meghatározott, előzetes igények alapján ütemezett, éves beszerzési terv szerint. Amikor valaki különleges igényekkel érkezik hozzánk, akár géptípus, akár felszereltség tekintetében, akkor egyedi rendelést kell leadnunk, melynek teljesítése a gyártói kapacitástól függően hosszabb időt is igénybe vehet, ilyenkor előfordul, hogy akár hosszú hónapokat is várni kell. Szerényebb forgalmú években, amilyen például 2010 volt, mintegy db új gépet értékesítettünk. Azokban az években viszont, amikor a támogatások is segítik a gépértékesítést, ilyen volt 2009, amikor utoljára lehetett igénybe venni növénytermesztési gépek vásárlására uniós támogatást, vagy egy olyan évben, amikor kiemelkedő eredményeket érnek el a vállalkozások, az Axiál Kft. akár háromezer, vagy annál több gépet is tud értékesíteni. Nem nehéz elképzelni, micsoda szervezőképességet és erőforrást igényel egy ilyen év forgalmának lebonyolítása! Ha megnézzük, hogy például 2009-ben 261 munkanapot dolgoztunk, akkor, ha teljesen egyenletes lett volna az értékesítés, minden munkanapra 12 értékesített gép kiszállítása jutott volna. De mivel a pályázat május közepén indult és november végével zárult, így a lebonyolításhoz kötődő feladatok fajlagosan megnőttek. Mik azok a teendők, amik ilyenkor egy-egy gépnél adódnak? Meglehetősen nagy munka a gépeket szállításra kész állapotba hozni. Egyes gépek, mint például a Monosem kultivátorai és vetőgépei, szó szerint darabokban, dobozokban kerülnek hozzánk, ezeket itt, Baján kell összeszerelni. A legtöbb gép 7

8 félig szétszerelt állapotban érkezik, azért, hogy a közúti, szállítási korlátokat ne haladják meg. Ezeket is itt, a központi telephelyen szereljük készre. Ezenkívül szervizeseink a nullrevíziót is elvégzik a gépeken, ami egy általános műszaki ellenőrzést jelent, a különböző folyadék- és olajszinteket, az alap műszaki egységeket, a fékek működését, zsírzópontok, szűrők meglétét ellenőrzik, elvégzik az alapbeállítást, készre szerelik, valamint az alapfelszereltségtől eltérő kiegészítőket is felszerelik a gépekre. gyorsforgalmi és főútvonala fizetős lett. Cégünk többletköltsége az útdíj miatt közel 200 millió forint lesz éves szinten! Ha a gépekkel kapcsolatos szervizelési feladatok csak szezonálisak, hogyan tudják megoldani, hogy egész évben munkát biztosítsanak minden egyes szervizes kollégájuknak? Szervizüzletágunk tevékenységének csak kisebb részét jelenti a gépek összeszerelése, nullrevíziója. Mivel stratégiai tevékenységünk a szerviz- és alkatrész-szolgáltatás, rendkívül fontos, hogy Mivel stratégiai tevékenységünk a szerviz- és alkatrész-szolgáltatás, rendkívül fontos, hogy műhelyeink egész évben, szezonban és azon kívül is minél jobb kihasználtsággal működjenek. Azokon a motoros gépeken, amelyeket ügyfeleink rendszámmal szeretnének megvásárolni, elvégeztetjük a műszaki vizsgáztatást is. Ilyenkor a kollégák egy műszaki vizsgaigénylő lapon kiírják a gépet műszaki vizsgára, majd a Logisztika munkatársai a Közlekedési Hatósággal egyeztetve 6 naptári napon belül végigviszik a műszakiztatás folyamatát, az összes papírmunkát is elvégezve. Nagyon változó, hogy mennyi gépet vizsgáztatnak le, 5, de akár 40 gépet is jelenthet alkalmanként. A Logisztika felel az eszközök hiánytalan és a megrendelésben szereplő felszereltségnek megfelelő kiszállításért. Nyolc saját kamionnal intézzük a szállításokat, de sokszor ez is kevésnek bizonyul, ilyenkor alvállalkozókat vonunk be. Jelentős változást hozott idén az útdíjak módosulása, mely egy meglehetősen nagy pluszköltség. A kormány döntése alapján ugyanis július 1-től elektronikus útdíj fizetési kötelezettség terheli az ország összes főútvonalán közlekedő 3,5 tonna feletti tehergépjárművet kilométernyi út, gyakorlatilag az ország összes műhelyeink egész évben, szezonban és azon kívül is minél jobb kihasználtsággal működjenek. Szerelőink egyébként sem tudják az ország, általunk értékesített összes mezőgazdasági gépét közvetlenül a szezon előtt átvizsgálni, javítani. Ez fizikai képtelenség! A munkát egyenletesen elosztva kell szervezni annak érdekében, hogy azt szakszerűen és a lehető legoptimálisabb időben el tudják végezni. Fontos, hogy olyan módon szervezzük a munkákat, olyan ajánlatokkal legyünk jelen a piacon, hogy a szervizes kollégák egész évben azonos vagy közel azonos leterheltséggel dolgozzanak. Partnereink egyre inkább megértik és elfogadják ennek szükségességét, így szerencsére a folyamatosan épülő és megújuló, korszerű szakműhelyeink kapacitásának kihasználtsága szezonon kívül is nagymértékű. Ugyanezt a törekvésünket segítik előrendelési akcióink is, melyeket a Szervizüzletág az Alkatrészüzletággal közösen indít minden évben. Természetesen az alkatrészellátásnak zökkenőmentesen kell ahhoz működnie, hogy partnereink gépei a lehető legrövidebb ideig álljanak. Ehhez az is szükséges, hogy az alkatrészek tárolása áttekinthető, a raktár üzemeltetése pedig minél kevesebb fizikai munkával megoldható legyen. Erre szolgál a bajai központunkban az Alkatrész Logisztikai Központunk, a 4200 négyzetméter hasznos alapterületű, 9 méter magas raktárcsarnokunk, ahol a 8160 négyzetméter felületű, db polc elrendezése igényeinknek megfelelően könnyedén mobilizálható. Rendkívül gyorsan kell reagálnunk a beérkező igényekre, ezért telephelyeinket naponta látjuk el áruval, és ha a kívánt alkatrész raktáron van, akkor azt 24 órán belül át tudjuk adni partnereinknek. Jól jellemzi a tevékenységünket, hogy az alkatrészek 65 százalékát közvetlenül ügyfeleink telephelyére juttatjuk el. Hét, 21 tonna raksúlyú pótkocsis teherautó járja minden nap Magyarország útjait, ezekkel oldjuk meg a kívánt alkatrészek kiszállítását az Axiál telephelyekre, azokat aztán a szervizes vagy az alkatrészes kollegák viszik ki partnereinkhez. Ez körülbelül 1800 járat évente, mintegy km futásteljesítménnyel, tonnányi rakománnyal. Kiszállító autóink minden reggel az üzletek nyitása előtt érkeznek meg a telephelyekre, majd az áru lerakodása után elindulnak vissza Bajára, útba ejtve több beszállítónkat. Itt is, mint mindenhol máshol, előre kell gondolkodni, előre kell tervezni. Ezt kérjük mi is minden fórumon Partnereinktől, gondolkozzunk együtt, tervezzünk együtt, hiszen ez mindannyiunknak megéri! Vas Magdolna marketingmenedzser 8

9 rövid hírek DEBRECENBE KÉNE MENNI Újabb telephely építése kezdődött meg a kelet-magyarországi városban. A tervek szerint 2014 márciusától Debrecenben is megújult, korszerű szerviz-infrastruktúrával, valamint alkatrészellátással várja az Axiál Kft. partnereit. Az új telephely megnyitása annak a fejlesztési programnak a része, melynek célja a korszerű és nagy teljesítményű mezőgazdasági és építőipari gépek igényeit kiszolgálni képes alkatrész- és szervizszolgáltatás biztosítása. Az új barnamezős beruházással épülő komplexumban az alkatrészüzlet és raktár nettó alapterülete 880 m 2, a szervizműhelyé 591 m 2, a nyitott mosóé 187 m 2 lesz. A burkolt útfelület 5299 m 2 -területet fed majd le, az új telephely pedig egy m 2 alapterületű telken fekszik. Manitou Group A Manitou és Gehl termékek lengyel, cseh, szlovák és magyar piacaiért felelős Manitou Polska új, 1360 m 2 alapterületű központját nyitották meg ünnepélyes keretek között június 20-án. A megnyitón beszédet tartott Marcel Braud, a Manitou cég alapítója, tulajdonosa és elnöke, François Piffard, a Manitou Group kereskedelmi alelnöke és Jean Rouault, Észak-Európáért felelős értékesítési alelnök. A rendezvény házigazdája, Wojciech Rzewuski, a Manitou CSALÁDI ÖRÖKSÉG Polska ügyvezető igazgatója ünnepi beszédében kiemelte, hogy a modern központ megnyitásával céljuk a régióban kapcsolattartás és ügyintézés meggyorsítása, és büszkén mutatta meg a 980 m 2 alapterületű csarnokot is, mely a lengyel, cseh, szlovák és magyar kollégák szakmai képzésére áll majd rendelkezésre. Az ARION 500-as sorozat igen sokoldalú, kistraktorként és nehéz húzótraktorként is megállja helyét. Erős, 4 hengeres motorjai a LE tartományt fedik le. Karbantartásbarát kialakításúak, a motortér-hűtők könnyen és jól tisztíthatók. Nem csoda, hogy a gazdák szívesen ülnek az ARION 500-as modellekbe, hiszen az új fejlesztésű fülkét magas fokú vezetői kényelem, komfortos ülés és kiváló kilátás jellemzi. Opciós lehetőségeinek tárháza igen bő: kartámasz, CEBIS C-MOTION menetkar elektrohidraulikával, rugózott első híd vagy éppenséggel az 50 km/h váltó teheti a gépet egyedivé és még könnyebben kezelhetővé. NAGYDÍJ A 20. Szentlőrinci Gazdanapok Nagydíját az AXIÁL Kft. standján megtekinthető új CLAAS ARION 540-es traktor nyerte! Kollégáink gyermekei diákmunkásként segédkeznek az Axiál különböző üzletágainál. A fiatalok nyári szabadidejük hasznos eltöltéseként két ciklusban, összesen 41-en dolgoznak a cégnél. Legtöbben az alkatrészraktárban segítenek, illetve a szervizszerelők mellett és a Használtgép üzletágnál gyakornokoskodnak. Az itt eltöltött két hét alatt megismerhetik a céget, mélyebben is beleláthatnak egy adott munkaterületbe, így talán könnyebben eldönthetik, szeretnének-e nálunk dolgozó szüleik nyomdokaiba lépni. 9

10 rövid hírek GRATULÁLUNK! Lehoczky László Emlékérem kitüntetésre tartotta méltónak a gödöllői Szent István Egyetem Gépészmérnöki Karának Kari kitüntetéseket odaítélő Kuratóriuma Pintér Zsoltot, az Axiál Kft. ügyvezetőjét. A kitüntetést a kuratórium június 4-ei gyűlésén ítélték oda cégünk ügyvezetőjéknek, aki az emlékéremhez járó oklevelet a SZIE Gépészmérnöki Karának tanévzáró ünnepségén vehette át. A 72. évében elhunyt Prof. Dr. Lehoczky László, a Kar egykori dékánja, az egyetem történelmének egyik kiemelkedő alakja után elnevezett emlékérmet a Gépészmérnöki Karral kapcsolatban álló olyan személy kaphatja meg, aki a mezőgazdasági gépesítéséhez és a gépészmérnöki tudományokhoz kötődő tudomány-technika, illetve tudomány-diplomácia területén kimagasló, figyelemre méltó eredményeket ért el. Az Axiál Kft. tulajdonosai, illetve dolgozói nevében gratulálunk a kitüntetéshez! 76. OMÉK szeptember 18. és 22. között 76. alkalommal rendezik meg az Országos Mezőgazdasági és Élelmiszeripari Kiállítás és Vásárt (OMÉK). A Hungexpo Budapesti Vásárközpont ad otthont a rendezvénynek, melyen mi is évről évre kiállítóként veszünk részt. OMÉK GPS játék Jöjjön el az OMÉK-en az Axiál Kft. standjára és töltse ki a GPS-technológiákhoz kapcsolódó tesztlapunkat! A kiállítás végén a helyes válaszadók között egy bruttó Ft értékű CLAAS GPS COPILOT sorvezetőt sorsolunk ki. A kisorsolásra kerülő készülék korrekciójel (EGNOS, WAAS) vételére alkalmas, és tartalmazza az E-dif belső korrekció megoldását, tehát nincs szükség egy újabb GPS előfizetésre. A CLAAS COPILOT készlet minden szerelési segédanyagot tartalmaz, így beszerelése mindössze néhány percet vesz igénybe. A készüléket vákuumtalppal a szél- Idén 500 m 2 -en állítjuk ki technikai- és gépújdonságainkat, és a kiállítás remek alkalom arra, hogy személyesen is találkozhassunk Partnereinkkel! Szeretettel várunk minden érdeklődőt cégünk standján! védőre erősítjük, csatlakoztatjuk a szivargyújtó áramforrásra, majd az antennát a kabin tetejére helyezzük. Ezután már csak a munkaszélességet, valamint az irányítási módot kell beállítani. Üzembehelyezése ennyire gyors és egyszerű! A rendszer akár néhány perc alatt is áthelyezhető másik traktorba, gépbe ÁFA Ft LEHENGERLŐ AJÁNLAT! A szilázskészítés tökéletesítéséhez ajánljuk a Framest tömörítőhengerét, hiszen az eszközön használt vasúti kerekek éle és futófelülete nagy hatékonysággal képes a tömörítésre. A tömörítőhengert hosszabb ideje alkalmazó gazdák véleménye szerint a végtermék minősége jelentősen javul a munkaeszköz használatával. 10 Az ajánlat a készlet erejéig érvényes! Kerekek átmérője: 914 mm Kerekek száma: 13 db Függeszték: CAT III Önsúly: 4750 kg Szélesség: 3580 mm

11 rövid hírek ÚJRA PÁLYÁZHATÓ AZ AXIÁL-FENDT ÖSZTÖNDÍJ Az Axiál Kft. és a Fendt újra kiírja a tavaly elindított közös ösztöndíját. Az első ösztöndíjas, Varga-Stadler Máté augusztusban tért haza Németországból. Az ösztöndíjprogram végzős gépész, agrár vagy kereskedelmi orientációjú mérnökhallgatóknak kínál szakmai fejlődési lehetőséget. Az ösztöndíjat kiíró Axiál Kft. és a Fendt két diákot választ ki, akik a program első három hónapjában az Axiál Kft-nél tölthetik el gyakornoki idejüket, majd a német gyártónál tevékenykedhetnek hat hónapon keresztül. A Fendt-Axiál ösztöndíjprogram tökéletes lehetőség arra, hogy az ösztöndíjas testközelből megismerhesse a Fendt traktorokat. A marktoberdorfi Fendt gyárban a marketingosztályhoz tartozó bemutatócsapatnál dolgoztam, megtanultam kezelni a gépeket, németül bemutatni az ügyfeleknek, gépkezelőként gépshow-kon, bemutatókon, kiállításokon vettem részt. Beleláttam a Fendt gyár működésébe, megértettem üzletpolitikájukat. Számomra azért volt rendkívül hasznos a németországi gyakorlat, mert így már a kapcsolattartás során az Axiál jelenlegi és leendő ügyfeleivel személyes tapasztalataimat, benyomásaimat tudom megosztani a jövőben, ezzel tudom segíteni őket a döntésben. nyilatkozta Varga-Stadler Máté. A nyertes pályázó személyiségétől, érdeklődési körétől függően, valamint a gyárral az egyeztetést követően a gyakorlati képzés a következő szakirányokban indul: Mostani számunkban is arra kérjük Önöket, hogy küldjék el annak a 3 cikknek a címét, amelyek Önök szerint a leghasznosabb információkat tartalmazták, vagy amelyek a legjobban tetszettek. Válaszaikat postai úton vagy elektronikus formában a hirado@axial.hu címre várjuk. A beküldők között továbbra is értékes ajándékcsomagokat sorsolunk ki. Beküldési határidő: október 14. GRATULÁLUNK ELŐZŐ SZÁMUNK NYERTESEINEK! A kisorsolt maketteket postán küldjük el. Bárkányi Tibor, Kiszombor Szabó Adrás, Olcsvaapáti Molnárné Gáspár Orsolya Fendt üzemeltető, karbantartó szervizmérnök Fendt értékesítési szaktanácsadó, menedzser Fendt marketing menedzser Az Axiál Kft. és a Fendt a gyakornoki program 9 hónapjára ösztöndíjat biztosít a hallgatóknak, és annak végeztével cégünk 2 évre konkrét állást kínál a programban részt vevő pályakezdők számára. Jelentkezni szeptember 30-ig lehet. További információ: Kresz Gábor , kreszg@axial.hu. UTÁNPÓTLÁS Július elejétől öt volt bereczkis és jánoshalmi diák kezdett dolgozni az Axiálnál és a Manaxnál. Az új kollégák az elmúlt években Baján töltötték két, illetve három éves gyakorlati idejüket. Bodolai Gábor Magyarország Piller Zoltán, Stenczl Zoltán illetve Pataricza Bálint műhelyszerelőként tevékenykednek az Axiál Kft-nél, Fehér Ferenc és Kocsis Tamás pedig a Manax Kft. szervizcsapatát erősítik. Az idei aratásban már segédgépkezelőként vesznek részt: próbaidejük alatt. A jánoshalmi diákok technikusként végeztek, a bereczkisek pedig szakmunkás vizsgát tettek. Öröm, hogy volt gyakornokaink minket választottak, hiszen számunkra fontos az utánpótlás biztosítása, mivel meggyőződésünk, hogy a mezőgazdasági ágazat hosszú távú munkalehetőséget, perspektívát kínál a benne dolgozóknak. Darina Kličkova Szlovénia 11

12 Újdonság LANDINI 5H-T4i szigorodó környezetvédelmi előírások A kikényszerítik a változtatásokat. Így történt ez a Landini esetében is, ahol az 5H traktorcsalád a kor követelményeinek megfelelően a korábbi Tier 3-as motorok helyett a Perkins új generációs 800-as szériájú erőforrásait kapta. Kérdezhetné az olvasó: csak ennyi? Természetesen a konstruktőrök sem érték be egy szimpla motorcserével, a leendő tulajdonosok előnyére több ponton is hozzányúltak traktorhoz. Egy új generáció kezdete 12 Az új 5H traktorokba a Perkins 854E-E34TA négyhengeres, 3,4 literes, töltőlevegő-visszahűtős turbódízeljei kerültek, hengerenként két szeleppel és elektronikus felügyeletű, közös nyomócsöves befecskendezéssel. A kibocsátott nitrogénoxidok és a korom mennyiségét fejlett kipufogógáz visszavezető rendszer (EGR) és dízel részecskeszűrő (DPF) csökkenti, megfelelve a Tier 4 interim, azaz ideiglenes emissziós előírásoknak. Üzemanyag adalékra nincs szükség. Az elektronikus motorvezérlés a Dual Power rendszerrel lehetővé teszi, hogy a motor teljesítménye és nyomatéka szükség esetén automatikusan növekedjen TLT és szállítási üzemmódban. A csúcstechnikára alapozva ezek a motorok nagyobb teljesítményt és nyomatékot nyújtanak, alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás mellett. Az 5H széria 4 modellt tartalmaz 85 és 113 LE közötti teljesítményekkel, 90, 100, 110 és 115 típusjelzéssel. A teljesen áttervezett, felnyitható motorháztető tükrözi az új Landini családi stílust megalapozva új traktorgenerációk jövőbeni arculatát. Emellett könnyű hozzáférést nyújt a motortérhez a rendszeres szervizek és karbantartások elvégzéséhez. Minden modell elérhető Techno és Top kivitelekben. A sokoldalú alapsebességváltó (Speed Four) modulrendszerű: 4 szinkronizált sebességfokozat 3 tartományban. A hazai Techno változatok belépő modelljeire jellemző a kormány alatt elhelyezett mechanikus irányváltó, mellyel előremenetben két sebességcsoport kapcsolható, így a sebességfokozatok száma összesen 24 előre és 12 hátra, a csúcssebesség 40 km/h. Nagyon lassú munkákhoz, mint például a palántázás, opcióként lehetőség van mászócsoport rendelésére. Ekkor a legkisebb sebesség 290 m/óra a motor névleges fordulatszámánál, a sebességfokozatok száma pedig 32 előre és 16 hátra. A Top kivitelek T-Tronic változataiban, az irányváltó már többtárcsás olajos kuplungok által vezérelt, elektrohidraulikus kivitelű és a terhelésnek megfelelően finomhangolható egy potenciométer segítségével. A sebességváltást nagymértékben gyorsabbá és komfortosabbá teszi a DeClutch elektrohidraulikus kuplungszerkezet. A kapcsolható fokozatok számát előremenetben a háromfokozatú Powershift egység triplázza meg. Így összesen 36 előre és 12 hátra fokozatot kapunk 40 km/h maximális haladási sebesség mellett. Kedvező tulajdonsága a váltónak,

13 Oldalcím hogy a jellemzően 5 és 12 km/h sebesség közé eső munkatartományban 11 sebességfokozat áll rendelkezésünkre. Mászócsoport a mechanikus kivitelhez hasonlóan opcióként érhető el, 48 előre és 16 hátra fokozatúvá téve a sebességváltót. Minden modellben megtalálható a TLT-t elektrohidraulikusan kapcsoló többtárcsás olajfürdős kuplungja, melynek segítségével kettő vagy három fordulatszám közül választhatunk. Az új műszerfallal együtt dönthető kormánykerék állandó jó rálátást biztosít a műszerekre. A belépő modellek hidraulikája mechanikus szabályozású, ergonomikus emelőrendszerrel (E.L.S.), míg a Top kivitelek már elektronikus hidraulikaszabályozást biztosítanak. Fontos tény, hogy a hárompont-függesztés erőszabályozása már az alsó függesztő karon érzékeli a vonóerőt, amely ezáltal igen precíz szabályozást biztosít. Növekedett a függesztő szerkezet emelőkapacitása, amely most már kg tömeg emelésére képes a kapcsolódási pontoknál. Változások történtek a kabint illetően is. A stílusos és jól megvilágított műszerfal a kormányoszloppal együtt dönthető, így a kezelő minden pozícióban rálát a műszerekre, kontroll-lámpákra és a kijelzőre. Az alapfelszereltség része a légrugózású vezetőülés és a légkondicionáló berendezés. Az Total View vezetőfülke magas szintű ergonómiájával és vezetési komfortjával ideális munkahellyé teszi a Landini új 5H-T4i szériás traktorait. Sebesi István termékmenedzser 5H-Tier4i 5-090H 5-100H 5-110H 5-115H MOTOR kuplung TELJESÍTMÉNY [LE] DUALPOWER [LE] SZÁRAZ, EGYTÁRCSÁS nedves, többtárcsás techno top techno top techno top techno top sebességváltó MECH. irányváltó hidr. irányváltó wd T-tronic 4WD TLT nedves többtárcsás 3 pont függesztés MECHANIKUS E.L.S. Elekt.hidr. vezérlés 13

14 Gépbemutató Manitou MLT LSU Kis gép a nagyok erejével Egy jó teleszkópos rakodó minden mai mezőgazdasági vállalkozás nélkülözhetetlen gépe, hiszen az összes előforduló munkafolyamatban jelentős szerepet vállal. Emiatt fontos, hogy a kiválasztott gép megfelelő motor- és hidraulikus teljesítményű legyen, és mindenféle talajon képes legyen a teher biztonságos mozgatására. A Manitou elsők között ismerte fel annak fontosságát, hogy a mezőgazdasági felhasználásra nagyobb teljesítményű, robusztus gépeket kell fejleszteni. A Manitou MLT széria így kifejezetten a mezőgazdaság számára készült sorozat, jelenleg méteres maximális emelési magassággal, és ezen belül különféle teherbírási paraméterekkel. 14

15 Kisebb, de nem mindenben A mezőgazdaságban leginkább a hétméteres emelési magasságú, és kg teherbírású rakodógépek terjedtek el. Amikor hatméteres rakodógépekről beszélgetünk gazdálkodókkal, legtöbben azt gondolják, hogy ezek nem csak emelési magasságban, hanem motorteljesítményben, hidraulikus teljesítményben, és teherbírásban is kisebbek, mint a hétméteresek. A hatméteres emelési magasság megfelelne, de a 735-ös gép erősebb. gyakran halljuk ezt, de valóban így van? A Manitou MLT LSU mezőgazdasági rakodógép műszaki paramétereit tekintve egyértelműen kijelenthetjük, hogy tévedés! A maximum kg tömeg problémamentes mozgatásáról 121 lóerős, négyhengeres Mercedes turbódízel motor, és 150 liter/perc térfogatáramú, 270 bar nyomásra képes LSU hidraulikaszivattyú gondoskodik. Mindezek megegyeznek az MLT LSU gép adataival, sőt a hidraulikus műveletekre megadott manipulációs időket tekintve egy picit még gyorsabb is az MLT 634. Ráadásul ára közel 10 százalékkal kedvezőbb mint a 735-ösé. A pluszok már nem extrák Az alapfelszereltségként beszerelt ventilátor-fordító, ún. Clean-fix rendszer szabályos időközönként automatikusan tisztítja a hűtőt, a mindig megfelelő teljesítményt biztosítva.a gépkezelőnek már nem kell a munkavégzés során többször kiszállni a fülkéből, hogy a hűtőre rakódott port és egyéb anyagokat eltávolítsa, de a napi karbantartás során továbbra is kiemelt figyelmet kell szentelni a vízhűtő felületének tisztán tartására. Hidraulikus munkaeszközök csatlakoztatása válik kényelmesebbé az ún. ECS funkció jóvoltából, amely a kihelyezett hidraulikakörök nyomásmentesítését teszi lehetővé. Nem hagy kívánnivalót a fülke berendezése sem. Kialakítási szempontja az ergonómia, illetve a kényelem maximalizálása volt, ezt szolgálja a légrugós vezetőülés és a teljesen állítható kormányoszlop. Szabályozható szellőzőfúvókák, napellenző, tetőablak, és klímaberendezés teremtenek kellemes munkakörnyezetet, ahol a munkára összpontosíthat a vezető. A gép összes munka- és menetfunkciója egyetlen karral, a JSM joystickkal vezérelhető. A vezető bal karja teljesen szabadon marad a kormányzáshoz, a jobb kéz pedig az összes menetfunkciót, a gém mozgatását, és egy esetleges hidraulikus eszközt irányítja az LSU hidraulika rendszernek köszönhetően akár egyszerre mindhármat! Az analóg kijelzőkkel felszerelt műszerfal szemlélteti a munkavégzéshez szükséges valamennyi fontos információt: az üzemórák számát, a pillanatnyi sebességet, a motorolaj hőmérsékletét, az üzemanyagszintet, stb. A műszerfal jobb oldalán helyezkedik el a terhelésérzékelő rendszer kijelzője, amely az emelt teher, a gém kinyúlása, nyitási szöge, valamint a kerekek pozíciója alapján a stabilitást veszélyeztető helyzetekben letilt. Így a kezelő nem tudja a gépet túlterhelni, esetleg felborítani. A fékpedál meglepően nagy, és hidrodinamikus hajtású gép lévén, az olajszabályozás segítségével a fékezés és a kormányzás élvez elsőbbséget más hidraulikus funkciókkal szemben. Biztonság és sokoldalúság A hidraulikus CRC gémlengés-csillapító megoldás (gémrugózás) biztonságos teherszállítást tesz lehetővé, ezzel egyidejűleg nagyobb vezetési kényelmet biztosít a kezelőnek, és nem utolsósorban kíméli az egész gépet. Tapasztalataink alapján egyre több gazdálkodó választja ezt az opcionális megoldást a gép megvásárlásakor. Szintén felárért választható a 2+1 körös légfék és az automatikus vonófej. Ezek meglétével a rakodógép már nemcsak lassú jármű műszaki vizsgára lesz alkalmas, hanem mezőgazdasági vontatóként is részt vehet a forgalomban. Az MLT LSU nem csupán egy gép, sokkal inkább eszközhordozó. Számtalan munkaeszközt kínálunk olyan feladatok elvégzésére, mint az almozás, istállótrágya-mozgatás, állatok etetése, silóürítés, gabona-, vagy bálarakodás, földmunkák. Ha ezt a rakodógépet választja, egy tartós, strapabíró géppel számolhat. Emellett az általunk biztosított alkatrész és szervizháttér is a rendelkezésére áll: garanciális szerviz, garanciaidőn túli átalánydíjas javítások, kiszállásos mobilszerviz, személyre szabott finanszírozás, lízing. ManitoU MLT LSU Sáfrány Márió termékmenedzser Tamási Péter Szervizmérnök Mind a 735, mind a 634-es típust PLD befecskendező rendszerű, 123 lóerős Mercedes motorral szerelik, hidraulikus rendszerük és hajtásláncuk is megegyezik, a különbség a geometriai méretekben és a teherbírásban jelentkezik. Kötelező szervizek tekintetében 250 üzemórás szervizperiódusról beszélhetünk, emellett a napi karbantartások (zsírozás, hűtők tisztítása, gép tisztítása, stb.) rendszeres elvégzése biztosítja a gépek hosszú távú, üzembiztos és költséghatékony működését. Gépbemutató 15

16 Újdonság 2014-es újdonságok a CLAAS háza táján Az alapításának centenáriumát ünneplő CLAAS 2013 júliusának első napjaiban mutatott be több műszaki újítást a nemzetközi szaksajtó színe-java előtt a franciaországi Metzben. A 100 éves évforduló alkalmából különleges körülmények között, egy kőbányában vonultatta fel a következő év fejlesztéseit az eseményen természetesen az AXIÁL Kft. is részt vett. 16

17 A CLAAS bemutatta legújabb fejlesztéseit Újdonság A párizsi SIMA kiállításon, 2013 januárjában bemutatott CLAAS AXION 800 traktorcsalád állt a sajtótájékoztató középpontjában. Az új, saját fejlesztésű traktor a CLAAS első gépe, amely már a jövő emissziós előírásainak megfelelő Tier 4f motorral készül. A CLAAS felvonultatta SCORPION teleszkópos rakodóinak új generációját is, amelyek hatalmas fejlődésen mentek keresztül teljesítmény, kényelem és gazdaságosság terén. Bemutatásra kerültek a szálastakarmány-betakarítás és a bálázók újdonságai, az új online rendszerű nitrogénszükségletet megállapító optikai érzékelő, a CLAAS CROP SENSOR ISARIA, valamint a CLAAS TASK MANAGEMENT szoftverje is. A termékek bemutatását követően a szaksajtó ellátogatott a CLAAS bálázókat gyártó franciaországi üzemébe, az Usines CLAAS France-ba (röviden UCF), ahol megtekinthették az új festőüzemet. Az új AXION 800 sorozat Az AXION 800-as traktorcsalád konstrukciós és fejlesztési irányelvei az AXION 900-as nagytraktor-család alapjain nyugszanak. Hosszú tengelytávú, kompakt építési módú, százalékos a súlyelosztású traktorral van dolgunk. Annak érdekében, hogy az erőgép nagy mérete ellenére fordulékony legyen, darázsderékforma jellemzi. Ez azt jelenti, hogy a hűtők az első híd felett a legszélesebb részét képezik a traktor elejének, mögötte a motor lényegesen karcsúbb, olajteknőjét pedig a vázból alakították ki. Lengéscsillapítását, függesztéseit és az elsőhíd-rugózását 900-as testvérétől kapta. A négy ponton rugózott, négyoszlopos kabin előrébb került, nagyobb és szélesebb is lett. Az egy darabból álló első és a domború hátsó szélvédőnek köszönhetően a kilátás előre- és hátrafelé is egyedülálló. Az AXION 800-as az első CLAAS gép Tier 4fes motorral. A károsanyagot DOC, illetve SCR katalizátor kezeli. Az új hathengeres, 6,7 literes FPT motor nyomatéka 8 százalékkal nagyobb az elődénél, teljesítményrugalmassága pedig 500 fordulat/perc. Ez nagyobb nyomatékot és teljesítményt jelent csekélyebb fordulatszám és üzemanyag-fogyasztás mellett. A négy új modell a 200 és 270 LE közötti teljesítményosztályt fedi le, tökéletesen illeszkedve a kisebb ARION 500/600-as ( LE) és a nagyobb AXION 900-as ( LE) traktorcsaládok közé. Az AXION 800-as első modelljei a már jól ismert HEXASHIFT váltóval, illetve annak HEXACTIV változatával lesznek kaphatók. A választék pedig a CMATIC fokozatmentes hajtóművel válik majd teljessé. A mellső TLT hajtóműhöz egy plusz tengelykapcsolót épített be az AXION 800-as fejlesztőcsapata. Abban az esetben, ha a mellső TLT hajtóművet szezonjelleggel tehát hosszú ideig nem használjuk, hajtását gyorsan megszüntethetjük a tengelykapcsoló széthúzásával. Az AXION 800-as esetében is választhatunk, hogy CIS esetében mechanikus kihelyezett *ECE R 120 as szabvány szerint. körökkel, CEBIS esetében elektromos kihelyezett körökkel, valamint a nagyméretű monitor adta lehetőségekkel irányítsuk a traktort. Emellett rendelkezésünkre áll a kimondottan egyszerűen használható táblavégi fordulómenedzsment, valamint lehetőség van ISOBUS vezérlésű munkagépek csatlakoztatására is. Minden AXION 800-as modell LS-hidraulika rendszerrel készül, percenkénti 110 vagy 150 liter teljesítményű szivattyúval, maximálisan 7 kihelyezett körrel. Összességében elmondhatjuk, hogy sokat örökölt az AXION 900-as nagy testvérétől a CLAAS AXION 800-as széria. Az új traktorok februári premierjén nem hozták nyilvánosságra a mértékadó teljesítményadatokat, erre a metzi sajtótájékoztató kiváló alkalomnak bizonyult. A következő táblázatban láthatók a négy modell meghatározó paraméterei: Modell Maximális forgatónyomaték Nm* Maximális teljesítmény kw/le* / / / /215 17

18 Felvonultak az új teleszkópos rakodók Látványos show keretében mutatta be a CLAAS az új CLAAS SCORPION teleszkópos rakodókat a nagyérdemű közönségnek. Az új, nagyobb kategóriás SCORPION 9055,7055 és 7044, illetve a kisebb gyártási sorozatú a 7035,7030 és 6030 teleszkópos rakodók kényelem, emelőerő és utazási sebesség terén kínálnak többet 2014-től. A hat új CLAAS modell 6-8,8 méteres emelési magassággal, 3-5 tonna közötti emelőerővel és nagyobb hidraulikateljesítménnyel lesz elérhető. Újdonságok a zöldsoron VOLTO: Előny a közepes- és nagy üzemek számára DISCO 3200 frontkaszák: Az elődök tapasztalata nyomán Az új DISCO 3200 F / FC / FRC PROFIL tárcsás fűkaszák a már jól ismert DISCO 3100 PROFIL utódai, amelyek szársértő nélkül, verőujjas- vagy gumihengeres szársértővel kaphatók. Ezek az utódmodellek teljesen új fejlesztésű, erősített kaszatengellyel rendelkeznek és teljes körű védőponyvával kaphatók. Ezen kívül a kaszasín jobban hozzáférhető, így lényegesen könnyebben és gyorsabban végrehajthatók a tisztítási- és karbantartási munkák, mint például a késcsere. Ha már Metz, akkor CLAAS bálázók UCF: 14 hónap, 8 millió euró, 5000 bálázó A már ismert és bevált VOLTO 870, 770 és 670 típusokat váltja le a CLAAS az új VOLTO 900 (T), 800 (T) és 700 modellekkel, amelyek 6,70 és 8,70 méter közötti munkaszélességükkel teljes körűen alkalmazhatók kis- és közepes üzemekben egyaránt. Az új fejlesztésű MAX SPREAD terítőrendszerrel, továbbfejlesztett, mechanikus CLAAS tehermentesítő (CKL) rendszerrel, forduló kiemeléssel, talajkopírozó kerékkel, mechanikus vagy hidraulikus rendterelő ponyvával, illetve éjszakai rendterítő hajtóművel is rendelhető. A nagyobb áteresztő-képességnek köszönhetően jelentősen nő a munka sebessége. LINER 550 T: A legnagyobb egyforgórészes rendképző a piacon Az új LINER 550 T típus 5,20 méteres munkaszélességével a kapható legnagyobb egyforgórészes rendképző, amely nagy teljesítményigényű munkákhoz is tökéletes, akár kisebb traktorral is. A CLAAS rendképzőivel így már a 3,7-5,2 méter munkaszélességet lefedi, azonban a fő céljuk az volt, hogy a kisebb gazdaságoknak és üzemeknek kínáljon alternatívát a két forgórészes rendképzők helyett. A 14 fogtartó kar, egyenként akár öt dupla rugós foggal, az 5,20 méteres rotorátmérővel még nagy munkasebesség mellett is tisztán dolgozik. A metzi Usines CLAAS France (UCF) bálázógyártó üzemében 2013 februárjában, 14 hónapon át tartó építkezés után helyezték üzembe az új, CO 2 semleges, alacsony energiaszükségletű kataforézises merülő lakkozó berendezést. A CLAAS az elmúlt években folyamatosan bővítette és korszerűsítette az UCF-et, ahol a CLAAS QUADRANT, VARIANT és ROLLANT típusú bálázói készülnek. A közel 8 millió eurós (2,3 milliárd forint) berendezés új mércét jelent a festési minőség és tartósság terén. CLAAS VARIANT: A legszélesebb rendfelszedő a piacon A CLAAS VARIANT változtatható kamraméretű körbálázói a piac legszélesebb rendfelszedőjével várják a 2014-es szezont. VARIANT 360, 365, 380 és 385 modellek egy új, XXL méretű rendfelszedővel is választhatók majd, amely 2,35 m-es munkaszélességgel képes dolgozni. Ennek köszönhetően a bálázó teljesítményét teljes mértékben ki lehet használni, mivel a legszélesebb szalma- és fűrendek is egyszerűen, veszteségmentesen felszedhetők. A VARIANT sorozat új automata láncfeszítést is kapott, amely garantálja a hosszú működési- és rövid karbantartási időt. A bálázók hidraulika- teljesítményét is megemelték, melynek köszönhetően a bálakidobás mindössze 6 mp-t vesz igénybe. A bálakamra-ajtó nyitása és zárása ezáltal 30 százalékkal gyorsabb, mint az előző modelleké. 18

19 A CLAAS bemutatta legújabb fejlesztéseit Újdonság A ROLLANT 340 már ROTO CUT aprítóegységgel is kapható! A CLAAS aprítóegysége a ROTO CUT (RC) ebben a szériában eddig csak a ROLLANT 350 RC modellekhez volt kapható, most már azonban a ROLLANT 340 körbálázókhoz is rendelhető! A ROLLANT 340 2,1 méteres munkaszélességgel dolgozik és hálós vagy zsineges kötözéssel készíti az 1,25 x 1,2 méteres körbálákat. A ROTO CUT változatnak köszönhetően még sokoldalúbban használható majd a ROLLANT 340-es. A ROTO CUT rendszer percenként több mint 7000 vágással dolgozik. Négyágú, dupla csillagokból álló rotor szállítja a terményt egyenletesen a 14 késen keresztül, amelyek 70 milliméter távolságra helyezkednek el egymástól. Az egyenletes terményadagok biztosítják a préskamra folyamatos feltöltését és az egyenletes bálatömörséget. Ez pedig nemcsak kiváló takarmányminőséggel jár, hanem a bálák a későbbiekben lényegesen könnyebben szétbonthatók. QUADRANT 2200 ADVANTAGE: Szélesebb rendfelszedő, szélesebb felhasználási terület, szélesebb gumiabroncs A QUADRANT 2200 ADVANTAGE új funkciókat és kialakítást kapott, hogy felhasználása még sokoldalúbb és kényelmesebb legyen. Ilyenek például az XXL méretű, 2,35 méter munkaszélességű rendfelszedő és önbeálló támkerekek. A nagy munkasebességnek köszönhetően még a szélesebb szalma és- fűrendek is veszteségmentesen felszedhetők. A 2014-es szezont a QUADRANT 2200 RF ADVANTAGE már a nagy teljesítményű és takarmánykímélő ROTO FEED rotor-technológiájával kezdheti meg. Az új rotorforma javítja a terményáramlást, ezért az új QUADRANT 2200 RF ADVANTAGE kímélő módon kezeli a lucernát vagy a szénát és így a legjobb minőségű takarmányt bálázza. CLAAS TASK MANAGEMENT: Adatkezelés a szántóföld és az iroda között A CLAAS QUADRANT 3200/3300/3400 típusú szögletes bálázó, a ROLLANT 375 UNIWRAP és 455 UNIWRAP típusú körbálázók tulajdonosai az ISOBUS kompatibilis CLAAS COMMUNICATOR II kezelőegységüket adatkezelés és dokumentálás további funkcióival bővíthetik. A COMMUNICATOR II-höz USB-vel csatlakoztatható egy nyomtató valamint egy hordozható eszköz, amelyen a CLAAS TASK MANAGEMENT szoftverje található. Az adott adatsorhoz kapcsolódó információk a COMMUNICATOR II-ből kimenthetők és később újraolvashatók. Adatsoronként elmentheti az ügyfél nevét és sorszámát, a munka kezdetének és végének dátumát, ill. időpontját, az elkészített aprított vagy nem aprított bálák számát, valamint a felhasznált háló, ill. zsineg mennyiségét. Az új CLAAS CROP SENSOR ISARIA Az új CROP SENSOR ISARIA a CLAAS EASY (Hatékony Agrárgazdálkodási Rendszerek) program on Field részének, azaz szántóföldi eszközeinek tudatos bővítése. Az EASY tökéletesen összehangolt rendszereket kínál egy hatékonyabban működni akaró mezőgazdasági üzem mindennapi tevékenységéhez. Az ISARIA mérési rendszer használata a CLAAS és a Fritzmeier cég több éves együttműködésnek eredménye. Ez a piac egyetlen ISOBUS kompatibilis szenzora. A CROP SENSOR ISARIA optikai érzékelő segítségével online, táblaspecifikusan megállapítja a növény nitrogénszükségletét. CROP SENSOR ISARIA egy két érzékelőfejből álló optikai szenzor. A traktor elejére szerelhető tartókeret jobb- és baloldali érzékelői a növénytől 80 centiméterre helyezkednek el. Az érzékelő fejek egy 50 cm átmérőjű kör alakú felületen dolgoznak. Az aktív LED világításnak köszönhetően a szenzorral éjjel-nappal lehet dolgozni. Tapasztalatból tudjuk, hogy a hozamok egy területen erősen eltérhetnek, igy fennáll a veszélye az alul- vagy túlműtrágyázásnak. Az új CROP SENSOR ISARIA ún. térkép-átfedés módszerének köszönhetően a tényleges és a mért nitrogén ellátottság mellett az elvárt hozamot is figyelembe veszi, így a megfelelő mennyiség táblaspecifikusan kerül kijuttatásra. Az elvárt hozamadatokat többek között a CLAAS hozamtérképezés adatai is biztosíthatják. Szilaski Éva marketingmenedzser 19

20 Terrano FM Nehéz szántóföldi kultivátor Csökkentett menetszámú művelés Négy gerendelyes, masszív felépítés Sekély- és mélyművelésre egyaránt Központi járószerkezet: fordulékonyság és biztonságos közúti szállítás TerraGrip kapatartók 500 kg kioldó erővel Akár duplasoros hengerrel is szerelhető! 20 Az 5,6 és 7 méteres munkaszélességű Terrano FM széria gépei sekély tarlóhántáshoz és a mélyebb műveléshez egyaránt alkalmazhatók. A kapák, az egyengetőtárcsa és a tömörítőhengerek mind arra szolgálnak, hogy egy menetben tökéletes minőségű munkát végezhessünk. Persze ezekkel a szántóföldi kultivátorokkal mélyítő művelés és talajelőkészítés is végezhető akár 30 centiméteres mélységig. Az 5 méteres munkaszélességhez művelési mélységtől függően 360 lóerős erőgép használatát ajánlom. A 4 gerendelyes kialakítású gépen a TerraGrip kapatartók 28 centiméteres húzástávolságra helyezkednek el egymástól, így igen intenzív talajforgatást érhetünk el, ugyanakkor az egy gerendelyre eső 112 centiméteres kapaosztás a nagy áteresztőképességével dugulásmentes munkát biztosít nagy mennyiségű tarló szármaradvány estén is. Mindhárom munkaszélességű gép esetében a pontos mélységtartásért az erőteljes, rugós biztosítású, második generációs TerraGrip kapatartók felelősek. Kialakítása miatt túlterhelés esetén a kapákat gyorsan engedi kitérni az akadályok elől, majd a rugó nyomásának köszönhetően gyorsan és pontosa vissza is vezeti a beállított mélységbe. A nagyra méretezett forgópontok karbantartásmentesek. A jól bevált, meredek szögállású MulchMix kapák csekély vonóerőigénnyel gondoskodnak kiemelkedő keverőhatásról és mély talajművelésről. Maga a kapa három fő részből, az orrbetétből, a fordító lemezből és a szárnyból épül fel, melyek akár egymástól függetlenül is, könnyen cserélhetők. Robusztus és megbízható felépítés Mindezek mellett a Terrano FM megtartotta Terrano modellek 100x100-as keretvastagságát, de a hosszanti irányú gerendelyek 120x120 mm-re módosultak, így a nagyobb méretnek köszönhetően az illesztéseket átfedéssel lehet rögzíteni. Visszatömörítés a lezáró hengerekkel talajszerkezethez választható hengertípussal A központi szállítószerkezet biztosítja a kultivátor kiegészítő elemeinek különösen nagy variálhatóságát. Az egyenletes talajfelszín eléréséhez a henger előtt egy visszaterelő tárcsasort találunk, amely az olajban futó csapágyazásnak köszönhetően karbantartásmentes. A tárcsák biztosítják az optimális és egyenletes felszínt a tömörítő hengersor előtt. A gép a jól ismert SD henger mellett az egyenletes tömörítésről gondoskodó dupla RollFlex, FarmFlex vagy dupla RollPack hengerrel is rendelhető. A Terrano FM nehéz szántóföldi kultivátorok nagy munkaszélességük miatt a közepes és nagy vállalkozások kedvelt eszköze. Robusztussága, a Horsch márkanév mögött álló folyamatos fejlesztések és az Axiál nyújtotta háttérszolgáltatások teszik a gazdaságok elnyűhetetlen eszközévé.

21 Terrano FX talajművelés kompromisszumok nélkül talajművelés kompromisszumok nélkül Sekély- és mélyművelésre egyaránt Könnyű vontathatóság Közel karbantartásmentes Robusztus, a legkeményebb kihívásoknak is megfelel Felszereltségi variációk minden feltételre Az FX széria az FM kistestvére 3 gerendelyes kialakítású, TerraGrip kapatartói centiméteres húzástávolságra helyezkednek el egymástól. Keretmagassága 850 milliméter, kapatávolsága 90, a gerendelytáv pedig 70 centiméteres. Ezeknek a paramétereknek köszönhetően itt is biztosított a nagy átömlő keresztmetszet és a dugulásmentes munkavégzés. A pontos mélységet a traktor hidraulikája és a henger tartja. A mélységet a már jól bevált AluClips-ek segítségével lehet beállítani, amelyek a kultivátor gerendely süllyedését a hengerhez viszonyítva határolják. TerraGrip vagy nyírócsap? A kapák túlterhelés elleni védelméért az FX széria gépei öt méteres munkaszélességig nyírócsapos biztosítással is kérhetők. TerraGrip vagy nyírócsap itt az ár dominál! A TerraGripes (rugós) késbiztosítás esetében, ha a kapák valamilyen akadályba ütköznek a talajban, a rugóerő ellenében ki tudnak térni és az ellenállás megszűnésével a beállított mélységbe állnak vissza. Ez egy költségesebb, de hosszú távon kifizetődőbb megoldás. A nyírócsapoknál, ha nagyobb ellenállásba ütköznek a kapák a talajban, akkor a biztosítószeg az, ami elnyeli a keletkező erőket és egyszerűen eltörik (inkább ez, mint a kapaszár!) Ezeket viszont ilyen esetben cserélni kell. Azon területeken, ahol nem nagyon kötött vagy rögös a talaj, és kevesebbszer nyíródnak el a csavarok, talán kevesebb gondot okoz viszont mindenképpen olcsóbb. Egyengetőtárcsák a hengersor előtt A tárcsás egyengetők a henger előtt találhatók, és egyenletes talajfelszínt alakítanak ki a lezárást megelőzően. Kő elleni rugós biztosítással vannak ellátva. A nagy átmérőjű oldalsó tárcsák a messzire kidobott földet visszavezetik a hengersor elé, így egyenletes átmenetet képeznek. Hengerek A Terrano FX-hez összesen hat különböző típusú henger kérhető, így a gép a saját igényeknek megfelelően és a talajtípushoz igazodva állítható össze. A leguniverzálisabb, a RollFlex henger mélyreható tömörítés mellett laza felületet hagy. A RollCut az éles hengerelemeknek és az álló késeknek köszönhetően nagymértékben aprít. A jól ismert, zárt SteelDisc henger 175 kg/m súlyával mélyrehatóan tömörít és jól visszazárt talajfelszínt hagy maga mögött. A FarmFlex henger a laza, illetve középkötött talajokon felel az optimális tömörítésért, mindamellett érzéketlen a kövekkel szemben. A nagyon laza szerke zetű, homokos talajokra a teljes felületű visszatömörítésre alkalmas az AS (traktorkerék mintázatú) gumikerekes henger. Végül, de nem utolsósorban még egy csőpálcás henger áll rendelkezésre a választásnál. A 3 métertől egészen 6 méteres munkaszélességig rendelhető FX szériát a kisebb gazdaságoknak is ajánlom. Mivel ez a változat 3 gerendelyes felépítésű, kevesebb kapa van rajta, mint az FM-en, így könnyebben, kisebb teljesítménykategóriás erőgéppel vontatható, ugyanakkor árban is kedvezőbb nagytestvérénél. Szabó Gábor termékmenedzser