STRATÉGIAI ELKÉPZELÉSEINK
|
|
- Réka Varga
- 8 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1
2 STRATÉGIAI ELKÉPZELÉSEINK Tisztelt Partnereink! Az eddig elért eredményeink arra köteleznek bennünket, hogy minõségi szolgáltatást nyújtsunk az áruszállítás és a személyszállítás területén, egyben tovább dolgozzunk az Önök hatékony közremûködésével azért, hogy szolgáltatásaink megfeleljenek a piac mindenkori igényeinek. európai feltételeket teremthetünk utazóközönségünk számára. A piacot ismerve önmagában véve is nagy feladatot jelent, hogy szinten tartsuk árufuvarozási teljesítményünket, amely érdekében mindent megteszünk. Annak tudatában fejlesztjük a logisztikai szolgáltatásainkat, hogy ez kitörési pontot jelent társaságunk jövõje szempontjából. Társaságunk fejlesztési elképzelései közül csupán néhányat említhetek meg e füzet köszöntõjében. Szeretném kiemelni a P+R rendszer kiépítését a GYSEV egész területén: parkolókat, kerékpártárolókat, autóbuszöblöket építünk ki az állomások, megállóhelyek elõtereiben, parkosítva azokat, ezzel is növelve a nagyobb utazási kedvet. Azt szeretnénk, ha a GYSEV Zrt-t nemcsak Magyarország európai uniós csatlakozása miatt, hanem társaságunk eredményességének és sikereinek alapján tartanák valóban fejlett európai vasúti társaságnak. Az utasok kényelméért az állomásokon és a megállóhelyeken jegykiadó automatákat telepítünk. Sopron csomópont észak-déli vasúti kapcsolatainak fejlesztését fontos feladatunknak tekintjük, mely elsõ lépcsõje lehet vasútvonalaink további megújulásának, pályáink kétvágányú kiépítésének. Folytatjuk a személyszállítással kapcsolatos beruházásainkat, hogy az eddiginél színvonalasabb közszolgáltatást nyújthassunk. Kétáramnemû motorvonatok beszerzését tervezzük, melyek segítségével Szabó András A GYSEV Zrt. igazgatóságának elnöke 2
3 A CÉG TÖRTÉNETE Erlanger Viktor báró jogot nyert az alább következõ általános és részletes feltételek alatt egy mozdony-vasut a vasúttársaságot, de tulajdonképpen ennek köszönhette jövõjét is, hisz a békeszerzõdések alapján az Osztrák Állam belépett 1923-ban a koncesszióba. A társaság azóta, így napjainkban is, két állam területén látja el feladatait ben, a törvényerejû rendelet ellenére nem került sor a GYSEV államosítására. kiépítésére és üzletbentartására mely vasut a szab.állam vagy a magyar nyugoti vaspálya gyõri indóházából kiágazva Csornán, Kapuváron, Czenken, Sopronyon át Ebenfurt felé az országhatárig terjed. Az e sorokkal kezdõdõ engedélyokmányt szentesítette október 15-én a magyar országgyûlés mindkét háza, s ezzel kezdetét vette a GYSEV története. A Magyar Állam mellett (61%) a vállalatban az Osztrák Állam 1994-ben a soproni terminál bõvítésével szerzett tulajdonrészt (33%), majd 2003-ban a Speditionsholding GmbH is részesedést vásárolt (6%). Sikereit figyelembe véve az osztrák és a magyar kormány az Az építési engedélyek megszerzése után késleltette a munkálatok megkezdését az 1873 tavaszán bekövetkezett pénz- és hitelválság. Hogy befektetett tõkéjét megmentse, Erlanger Viktor engedélyesi jogait és kötelességeit az február 1- jén Budapesten létrehozott Gyõr-sopronebenfurti vasút Rt-re ruházta át ben lejáró engedélyokiratot elõször december 18-ig, majd december 31-ig hosszabbította meg. A további meghosszabbítással kapcsolatban elõrehaladott tárgyalásokat folytatunk. E koncesszió birtokában végzi a GYSEV a tevékenységét a mai napig. Szállítási tevékenységünkre megszereztük az EU elõírások szerinti, és az Unió egész területére érvényes engedélyeket is. Az elsõ, Gyõr és Sopron közötti 84,5 kilométeres szakasz megnyitására január 2-án került sor, a Sopron- Ebenfurt vonalon pedig október 28-án indult meg a vasúti közlekedés. A GYSEV forgalma jól megválasztott tarifáinak köszönhetõen gyorsan nõtt. Azonban az elsõ világháborút követõ saint germain-i, majd pedig a trianoni békeszerzõdések alapjaiban rázták meg 4
4 INFRASTRUKTÚRA A Gyõr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. számára kiemelt jelentõségû feladat, hogy utazóközönsége és megrendelõi számára mindig biztonságos, és a lehetõ legkorszerûbb infrastruktúrát nyújtsa magas áteresztõ és feldolgozó kapacitással. Célunk, hogy a GYSEV a régióban folyamatosan fejlõdõ és növekvõ hálózattal rendelkezzen, így stratégiai elképzeléseink között a további bõvülés igénye mindig is szerepet játszott. A saját tulajdonú Gyõr-Sopron-Ebenfurt vasútvonalon kívül 2000-ben az ÖBB-tõl üzemeltetésre átvettük a Sopron-Harka- Deutschkreutz vonalat, a Magyar Államtól a Sopron-Ágfalva-országhatár szakaszt ben a Sopron-Szombathely vasútvonal átvételével jelentõs lépést tettünk egy újabb, észak-dél irányú árufuvarozási tengely kialakítása felé, mely lépést a Szombathely-Szentgotthárd vonal december 10-i átvételével tovább folytatjuk. A GYSEV üzemelteti a Fertõvidéki Helyiérdekû Vasút Zrt. vonalát Fertõszentmiklós és Neusiedl am See között is. Valamennyi általunk üzemeltetett vasútvonalon folyamatos fejlesztést valósítunk meg. A Sopron-Ágfalva, valamint az átvett Szombathely-Szentgotthárd szakaszon kívül vonalaink mindenütt villamosítottak, 2002-ben a Sopron-Szombathely, ben a Fertõvidéki HÉV vonala készült el. Központi forgalomellenõrzõ- és irányító rendszert építettünk ki, hogy az egyvágányú pálya kapacitását növelni tudjuk. Korszerû biztosítóberendezést helyeztünk üzembe a Sopron-Szombathely vonalon, hogy a vonatközlekedés biztonsága tovább növekedjen. Hangsúlyt fektetünk a felépítmények megújítására, a legnagyobb teherbírású, 60-as rendszerû, 22,5 t tengelyter- 6 helésre alkalmas sínek, betonaljak és ágyazat beépítésével. A mûszaki szakterület évek óta ISO 9001:2000 minõségirányítási rendszer alapján végzi tevékenységét. A GYSEV mintegy kocsit kezel naponta, amelyben kiemelt szerepet játszik a soproni Rendezõ pályaudvarunk és terminálunk, amely igazi fordítókorong nyugat és kelet, észak és dél között. Társaságunk infrastruktúrája a konvencionális forgalom valamennyi kihívására felkészült. VONTATÁS, FORGALOMIRÁNYÍTÁS A Gyõr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. vonalain naponta mintegy 210 vonat közlekedik, amelyek számára mindenkor biztosítanunk kell a vontatójármûvek megbízható rendelkezésre állását, másrészt közlekedésük zavartalanságához a megfelelõ forgalomszabályozást. A GYSEV számára új kihívás a liberalizált piacon történõ szerepvállalás, az idegen vonalakra való kijutás. Az erre való felkészülés jegyében vásároltunk 2002-ben öt darab nagyteljesítményû, kétáramnemû mozdonyt, majd 2005-ben további öt darabot béreltünk hosszú távra. A vontató és vontatott jármûvek javítására, karbantartására szolgáló mûhelyeinket folyamatosan fejlesztjük, korszerûsítjük. A Vontatási Fõnökség 2005-ben megszerezte a nemzetközi ISO 9001 minõsítést karbantartási tevékenységére. A vonatok vonalainkon történõ áthaladási idejének csökkentésére folyamatosan felülvizsgáljuk és javítjuk technológiánkat, ma már bizonyos vonatok Sopron Rendezõ pályaudvar érintése nélkül közlekednek, így jelentõs menetidõ csökkenést sikerült elérnünk. Mindez hozzájárul versenyképességünk megõrzéséhez, növeléséhez. Vontató jármûveink esetében figyelmet fordítunk a környezetvédelemre is, nagy hatásfokú, kisebb káros anyag-kibocsátású dízelmotorokat építtettünk be mozdonyainkba, a zajterhelést új, hangtompítóval rendelkezõ kipufogókkal csökkentjük. Stratégiai célkitûzéseink megvalósításához gördülõállományunk fejlesztésére, munkatársaink képzésére különös figyelmet fordítunk.
5 SZEMÉLYSZÁLLÍTÁS Vasúttársaságunk Kelet-Ausztriában és Nyugat-Magyarországon szolgálja a regionális vasúti személyforgalmat, továbbá a régióközpontokat. A GYSEV Zrt-nek jelentõs a szerepe a Bécset Sopronon keresztül Gyõrrel és Budapesttel összekötõ forgalomban, a Szombathely-Szentgotthárd-Grác viszonylatban, valamint a Fertõvidéki Helyiérdekû Vasút Zrt. vonalán. Grác és Szombathely viszonylatában. Ütemes közlekedés keretében óránként közlekednek Sopronon át ingavonatok Deutschkreutz és Bécs, valamint Sopron és Wiener Neustadt között. Az általunk villamosított és üzemeltetett Fertõvidéki HÉV-en is közvetlen eljutást biztosítunk Fertõszentmiklósról Pamhagenen át Bécsbe. Sopron a közös magyar-osztrák határállomás modern személypályaudvara lehetõvé teszi az utasok igényeinek legmagasabb színvonalú kiszolgálását. A vasúttársaság fontos feladatának tekinti a fellendülõben lévõ öko- és kerékpárturizmus kiszolgálását, valamint Bükfürdõ bekapcsolását a nemzetközi vasútforgalomba. Naponta mintegy 45 vonatpár biztosítja a GYSEV magyar vonalain utazók kiszolgálását. A határon átmenõ, régiós közlekedést szolgálja a Bécs, illetve Bécsújhely- Szombathely között közlekedõ nyolc EURegio vonatpár, amelyek közül egy pár Zalaegerszeget is bekapcsolja a régiós forgalomba, egy pár pedig Bécsbõl Szentgotthárdon át Dél-burgenlanddal és Gráccal létesít összeköttetést. A december A szomszédolási kedv növelése érdekében az Osztrák Szövetségi Vasutakkal együttmûködve, a nemzetközi tarifáknál kedvezõbb árú, ún. EURegio tarifát vezettünk be. Sopronból Ausztriába a nemzetközi tarifáknál olcsóbb, osztrák belföldi díjszabás alapján értékesítjük a menetjegyeket, de Sopron állomás nemzetközi jegypénztárában Európa bármely országába válthatók menetjegyek, bérletjegyek, hely- és hálókocsijegyek. Tagjai vagyunk a Bécs központú, Keleti Régió Közlekedési Szövetségnek, a VOR-nak, amelynek határai egészen Sopronig nyúlnak. Nemrégiben írtuk alá a szándéknyilatkozatot a Nyugat-dunántúli Regionális Közlekedési Szövetség megalapítására, amely a VOR-hoz hasonló közlekedési rendszert valósít majd meg a közeljövõben. 10-én üzemeltetésre átvett Szombathely- Szentgotthárd vonalon 6 EURegio vonatpár közlekedik korszerû szerelvényekkel A Sopron környéki idegenforgalmi kínálatot színesíti a Nagycenk és Fertõboz között közlekedõ Nagycenki Széchenyi Múzeumvasút. A múzeumvasút a Közlekedési Múzeum tulajdonában van és a GYSEV Zrt. üzemelteti a vasútbarátok és a nosztalgiát kedvelõk nagy örömére. 8
6 ÁRUFUVAROZÁS Társaságunk felkészülten és az új kihívásokra való megfelelés szándékával fogadta azokat az alapvetõ változásokat, amelyeket részben az európai vasutak strukturális és funkcionális átalakulása, részben pedig Magyarország EU-csatlakozása hozott magával. Az összesen mintegy m 2 alapterületû fedett raktárcsarnokunk és a m 2 alapterületû, korszerû, magasépítésû, rámpakiegyenlítõ dokkoló kapukkal felszerelt raktárunk minden igényt kielégít a hagyományos raktározás terén. A közeljövõben szeretnénk egy újabb m 2 alapterületû, hasonló adottságokkal rendelkezõ raktárcsarnokkal és egy hûtõraktárral bõvíteni kapacitásunkat. Amellett, hogy vasutunk megtartotta korábbi szolgáltatási palettájának egy jelentõs részét, az új jellegû ügyfélelvárásokhoz alkalmazkodva egyre több viszonylatban képezünk és érkeztetünk irányvonatokat. Vámügynökségünk éjjel-nappal ügyfeleink rendelkezésére állva a teljeskörû vámügyintézés keretein belül a vámáruk közösségi vámkezelésében mûködik közre. A konvencionális vasúti forgalom mellett jelen lévõ kombinált fuvarozásnak napjainkra meghatározó szerepe van az áruszállítási teljesítményeken belül aránya a nemzetközi forgalomból 30 százalék. A kombinált fuvarozás területén is kiemelhetõ az irányvonat képzésünk, folyamatosan bõvítjük ajánlatainkat újabb és újabb áruszállítási irányokkal, de zárt vonatok közlekedtetésében is szerepet vállalunk. Szeretnénk exportálni a GYSEV-nél meglévõ know-how-t, a liberalizált vasúti áruszállítási piac lehetõségeit kihasználva tevékenységünket a nemzetközi porondon kiszélesíteni. Az eddigi, fõként kelet-nyugat irányú forgalom mellett egyre nagyobb hangsúlyt helyezünk az észak-dél irányú forgalomra, valamint az iparvágányokra és a helyi kiszolgálásokra. A logisztikai alapszolgáltatások közül legjelentõsebb az áruátrakási funkcióval kiegészülõ raktárlogisztika, mely több mint 30 éves hagyománnyal rendelkezik vasúttársaságunknál. 10
7 NEMZETKÖZI KAPCSOLATOK A GYSEV Zrt. tulajdonosi szerkezetébõl fakad, amit tevékenysége is egyértelmûvé tesz, hogy igazi, nemzetközi vasút. Magyar-osztrák vasúttársaságként megtanultunk ennek elõnyeivel élni, de nem elégedhetünk meg ennyivel, továbbra is törekszünk nemzetközi kapcsolataink, szerepvállalásaink erõsítésére, bõvítésére. szervezett közös vasúti tevékenység. A magyar vasutakat érintõ regionális együttmûködési fórum a G4 vasúti csoport, mely a Duna-Adria térség vasútjainak együttmûködésére épül, melyet a tagvasutak vezérigazgatóinak évente kétszer tanácskozó fóruma irányít. Vasúti árufuvarozásunk több mint 90 százaléka nemzetközi fuvarozás. Elengedhetetlen és kiemelt fontosságú tehát a nemzetközi együttmûködés, a folyamatos kommunikáció külföldi partnereinkkel. A legkiterjedtebb nemzetközi szakmai együttmûködés a Nemzetközi Vasútegyletben, a párizsi székhelyû vasúti világszervezetben, az UIC-ben folyik. Az Európai Unió kibõvítését követõen egyre nagyobb jelentõségûvé válik a brüsszeli székhelyû Európai Vasutak Szövetsége (CER), melynek fõ feladata az uniós irányelvek, rendelkezések kidolgozása során a szakmai véleményezés és különféle állásfoglalások kidolgozása az európai vasutak nevében. A GYSEV Zrt. mindkét nemzetközi szakmai vasúti szervezetnek aktív tagja, továbbá képviselteti magát a UITP-ben és a RailNet Europe-ban is. Az európai vasúti rendszer átalakulási folyamata a GYSEV számára is mint minden európai vasút számára új helyzetet teremt, ezért fontos számunkra a nemzetközi tapasztalatok ismerete és azok alkalmazása. Egyre több munkacsoportban tevékenykedünk az elõírások megismerése, alkalmazása érdekében, így megrendelõink számára továbbra is kellõ felkészültséggel, szakértelemmel kínálhatjuk szolgáltatásainkat. Az elmúlt években a vasúti nemzetközi együttmûködésben egyre nagyobb jelentõségre tett szert a regionális alapon 12
8 Bécs felé Pozsony felé Parndorf Rajka Neusiedl am See Ebenfurt Wr. Neustadt Eisenstadt Wulkaprodersdorf Fertõ-tó Jánossomorja Hegyeshalom Mosonmagyaróvár Loipersbach-Schattendort Sopron Gyõr Harka Deutschkreutz Nagycenk Fertõboz Fertõszentmiklós Csorna Petõháza Pinnye Fertõendréd Rábatamási Kapuvár Ikrény Enese Kóny Budapest felé Lövõ Beled Kõszeg Bük Répcelak Acsád Pápa Szombathely Porpác Celldömölk Jelmagyarázat GYSEV tulajdonú Graz felé Körmend GYSEV üzemeltetésû Kapcsolódó fontosabb vonalak Szentgotthárd Ljubljana felé Balaton Zágráb felé
9
A KÖZSZOLGÁLTATÁS megrendelésének és lebonyolításának speciális helyzete a GYSEV Zrt. területén. Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt.
A KÖZSZOLGÁLTATÁS megrendelésének és lebonyolításának speciális helyzete a GYSEV Zrt. területén Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt. Az előadás tartalma: A GYSEV Zrt. speciális infrastruktúra-hálózata
Részletesebbenmédia AJÁNLÓ Fesztiválok, rendezvény- és programgazdák részére GYSEV, velünk élmény az utazás!
média AJÁNLÓ Fesztiválok, rendezvény- és programgazdák részére GYSEV, velünk élmény az utazás! Szombathely Zalaszentiván 4% Szombathely Kőszeg Egyéb vonalak 3% 1% Hegyeshalom Szombathely 18% Fertőszentmiklós
RészletesebbenA GYSEV Zrt. mint régiós vasúttársaság
A GYSEV Zrt. mint régiós vasúttársaság A GYSEV születése 1872. okt. 15. Koncesszió a Győr (Raab) Sopron (Oedenburg) - Neufeld/Leitha vonal építésére Victor von Erlanger báró részére -az állam részéről
RészletesebbenGYSEV Zrt. eredmények és fejlesztések a nyugat-dunántúli vasúti közlekedés elmúlt három évéből. Előadó: Kövesdi Szilárd vezérigazgató
GYSEV Zrt. eredmények és fejlesztések a nyugat-dunántúli vasúti közlekedés elmúlt három évéből Előadó: Kövesdi Szilárd vezérigazgató A GYSEV ZRT. Elmúlt 3 évének történései Miről is lesz szó A működést
Részletesebbenmédia AJÁNLÓ GYSEV, velünk élmény az utazás!
média AJÁNLÓ 2014 GYSEV, velünk élmény az utazás! Hirdessen felületeinken, mert az állomásokon, vonatokon eltöltött minőségi idő hatékony információáramlást biztosít kommunikációs zaj korlátos potenciális
Részletesebbenmédia média AJÁNLÓ AJÁNLÓ
média AJÁNLÓ Hirdessen felületeinken, mert az állomásokon, vonatokon eltöltött minőségi idő hatékony információáramlást biztosít kommunikációs zaj korlátos potenciális ügyfelek, partnerek közvetlen megszólítása,
RészletesebbenÁrufuvarozó vasútvállalatok 2013
NEWS - V0 elkerülő 1968 óta a második tervezett új vasútvonal (Őriszentpéter) Budapest tehermentesítés Fejlődés az építőiparban Finanszírozás: Kínai Fejlesztési Bank és Uniós források Tervezett vonalátadás:
RészletesebbenA GYSEV Zrt. stratégiájához illeszkedő nemzetközi fejlesztések. Előadó: Ungvári Csaba Vezérigazgató-helyettes, GYSEV Zrt.
A GYSEV Zrt. stratégiájához illeszkedő nemzetközi fejlesztések Előadó: Ungvári Csaba Vezérigazgató-helyettes, GYSEV Zrt. A GYSEV Zrt. Infrastruktúra-hálózata Leközlekedtetett vonatok, 2016: Személyszállító
RészletesebbenPeremfejlesztések a Nyugat-Dunántúlon. Határeset? Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt.
Peremfejlesztések a Nyugat-Dunántúlon. Határeset? Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt. Az előadás tartalma A GYSEV fejlesztéseinek stratégiai céljai Lezárt, folyamatban lévő és tervezett infrastrukturális
RészletesebbenVillamosítás után a gördülőállomány fejlesztésének időszaka a GYSEV Zrt.-nél. Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt.
Villamosítás után a gördülőállomány fejlesztésének időszaka a GYSEV Zrt.-nél Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt. Az előadás témái Villamosítás a GYSEV Zrt-nél Jelentős gördülőállomány fejlesztések
RészletesebbenA GYSEV Zrt. küldetése megvalósult és tervezett fejlesztései. Előadó: Kövesdi Szilárd vezérigazgató
A GYSEV Zrt. küldetése megvalósult és tervezett fejlesztései Előadó: Kövesdi Szilárd vezérigazgató Az előadás témakörei A GYSEV Zrt. Stratégiájának alapjai, jelenünk és céljaink Az elmúlt évben lezárt,
RészletesebbenIntermodális kapcsolatok fejlesztése a GYSEV Zrt. vonalain. Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt.
Intermodális kapcsolatok fejlesztése a GYSEV Zrt. vonalain Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt. Hogyan gondoljuk a GYSEV-nél a valódi intermodalitás közlekedési feltételeit Infrastrukturális
RészletesebbenA GYSEV és a GYSEV CARGO szerepe és tervei a közép-európai vasúti áruszállításban
A GYSEV és a GYSEV CARGO szerepe és tervei a közép-európai vasúti áruszállításban Kövesdi Szilárd vezérigazgató GYSEV Zrt. 2012.11.08. Kőrös Norbert vezérigazgató GYSEV CARGO Zrt. 1. GYSEV általános bemutatása
RészletesebbenGYSEV Zrt. Pályafenntartása Ikker Tibor PVÜ vezető
GYSEV Zrt. Pályafenntartása Ikker Tibor PVÜ vezető VAMAV Vevőtalálkozó Gyöngyös 2017.01.26. A GYSEV csoport felépítése Magyarország Ausztria 65,6% 28,2% 6,1% 100% 50% Amber Rail a.s. Pozsony, SK FHÉV Zrt.
RészletesebbenGYSEV tapasztalatok az infrastruktúrafejlesztések és a közlekedési szövetségek területén
GYSEV tapasztalatok az infrastruktúrafejlesztések és a közlekedési szövetségek területén 2014.06.05_RailHuc_GYSEV Liska Szilárd Személyszállítási koordinátor 1 GYŐR-SOPRON-EBENFURTI VASÚT ZRT. Múlt: 1872,
RészletesebbenElőterjesztés Kapuvár Város Önkormányzatának Képviselő-testülete részére. Tájékoztató a GYSEV Zrt. tevékenységéről
Előterjesztés Kapuvár Város Önkormányzatának Képviselő-testülete részére Tájékoztató a GYSEV Zrt. tevékenységéről 1 Tulajdonosi összetétel A GYSEV Zrt. magyar-osztrák tulajdonú vasúttársaság. A jelenlegi
RészletesebbenA vasúti infrastruktúra üzemeltetési kihívásai. Előadó: Ikker Tibor Pályavasúti igazgató GYSEV Zrt.
A vasúti infrastruktúra üzemeltetési kihívásai Előadó: Ikker Tibor Pályavasúti igazgató GYSEV Zrt. Az előadás tartalma: A GYSEV Zrt. infrastruktúra hálózata, a finanszírozás háttere A vágányzárak folyamata
RészletesebbenA MÁV-START Zrt. nemzetközi kapcsolatai, innovatív infrastruktúra fejlesztés Lóczi Csaba MÁV-START Zrt.
A MÁV-START Zrt. nemzetközi kapcsolatai, innovatív infrastruktúra fejlesztés Lóczi Csaba MÁV-START Zrt. Előadó: KTE Határok Kozák nélküli Tamás partnerség konferencia, 2016. október 6-7. A MÁV-START stratégiája
RészletesebbenSopron és Ebenfurth közötti kétvágányúsítás területfejlesztési hatásai (különös kitekintéssel a Sopron-Győr vasútvonal fejlesztésére)
Sopron és Ebenfurth közötti kétvágányúsítás területfejlesztési hatásai (különös kitekintéssel a Sopron-Győr vasútvonal fejlesztésére) 2015. 02. 05. Szombathely Készítette: Deák Máté A tanulmányról Vezetői
RészletesebbenÚj megoldások, legújabb fejlesztések a GYSEV-nél. Előadó: Ungvári Csaba Vezérigazgató-helyettes, GYSEV Zrt.
Új megoldások, legújabb fejlesztések a GYSEV-nél Előadó: Ungvári Csaba Vezérigazgató-helyettes, GYSEV Zrt. A GYSEV Zrt. Infrastruktúra-hálózata Leközlekedtetett vonatok, 2015: Személyszállító vonat: 135.300
RészletesebbenÚjjáélesztett vasúti kapcsolat Rajka Bratislava-Petržalka között. Hogyan tovább?
Újjáélesztett vasúti kapcsolat Rajka Bratislava-Petržalka között. Hogyan tovább? Tóthné Temesi Kinga Németh András KTI Északnyugat-magyarországi Közlekedésszervező Iroda Salgótarján, 2018. október 5. Közlekedésszervező
RészletesebbenA magyar-osztrák és a magyar-szlovák határtérségek közlekedési infrastruktúrája
A magyar-osztrák és a magyar-szlovák határtérségek közlekedési infrastruktúrája TINER TIBOR MTA CSFK Földrajztudományi Intézet Budapest Magyarország északi és nyugati határszakaszai Osztrák magyar államhatár
RészletesebbenA Nyugat-dunántúli vasúti térség nemzetközi hatású fejlesztései. Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt.
A Nyugat-dunántúli vasúti térség nemzetközi hatású fejlesztései Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt. Az előadás tartalma: Folyamatban lévő nemzetközi hatású fejlesztések Tervezett rövid és
RészletesebbenVasúti áruszállítási szolgáltatások pályavasúti támogatással. Tóth Csaba, üzemeltetési igazgató
Vasúti áruszállítási szolgáltatások pályavasúti támogatással Tóth Csaba, üzemeltetési igazgató GYSEV CARGO Főbb adatok Vezérigazgatóság Képviseletek Leányvállalat Tulajdonosi szerkezet Alkalmazottak száma
RészletesebbenÜzemeltetési szervezetek elvárásai a fejlesztésekkel szemben
Szaktudás. Üzembiztonság. Hatékonyság. Üzemeltetési szervezetek elvárásai a fejlesztésekkel szemben Virág István igazgató Bükfürdő, 2019. április 09-11. XX. Közlekedésfejlesztési és beruházási konferencia
RészletesebbenKelenföld (megállók földrajzi sorendjében egymás IC IC
8 A menetrendi útvonal Az az útvonal ("menetrendi mező"), amirea menetrend (országosan definiált) jele 4 41 vonatkozik. Ennek az útvonalnak valamennyi* megállási pontja 5 52 (földrajzi elhelyezkedésük
RészletesebbenVEZETŐINK TARTALOMJEGYZÉK. Boda János vezérigazgató, GYSEV CARGO Zrt. Kövesdi Szilárd István vezérigazgató, GYSEV Zrt. Dávid Ilona elnök, GYSEV Zrt.
ÉVES JELENTÉS 2018 TARTALOMJEGYZÉK VEZETŐINK Vezetők 3 Küldetés 4 Személyszállítás 5 Szolgáltatásaink 6 Pályavasút Gépészet GYSEV CARGO Zrt. és Raaberbahn Cargo Gmbh 8 10 12 Dávid Ilona elnök, GYSEV Zrt.
RészletesebbenGYSEV CARGO ZRT. KOMPLEX TECHNOLÓGIAI FEJLESZTÉSE
GYSEV CARGO ZRT. KOMPLEX TECHNOLÓGIAI FEJLESZTÉSE TARTALOM GYSEV CARGO Zrt. Rövid cégbemutatás, fő tevékenységek Konténerterminál, szolgáltatások, előző projekt tartalma Projekt bemutatása Célja, részletek
RészletesebbenA 2014/2015. évi menetrend főbb változásai 2014. december 14-től
A 2014/2015. évi menetrend főbb változásai 2014. december 14-től A vonatok szolgáltatásai közül kivételre került a Csak 2. osztályú kocsikkal közlekedik jelölés, helyette: a csak 2. osztályú kocsikkal
RészletesebbenCégtörténet. Célkitűzésünk. Transemex Kft. fejlődésének főbb állomásai:
Rólunk A TRANSEMEX Kft 1989-ben azzal a céllal alakult, hogy a hagyományos európai közúti szállítmányozási tevékenység mellett, megbízható szakmai hátteret biztosítson partnereinek a Törökország és Magyarország
RészletesebbenNemzetközi korridorok a GYSEV Zrt. hálózatán Villamosítás és további fejlesztések a vasúti árufuvarozás ösztönzése érdekében
Nemzetközi korridorok a GYSEV Zrt. hálózatán Villamosítás és további fejlesztések a vasúti árufuvarozás ösztönzése érdekében Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató Az árufuvarozás jelentősége a GYSEV stratégiájában,
RészletesebbenSzolgáltatásminőségi előírások meghatározása Általános szolgáltatásminőségi előírások a GYSEV Zrt-nél. Bevezetés:
Szolgáltatásminőségi előírások meghatározása Általános szolgáltatásminőségi előírások a GYSEV Zrt-nél Bevezetés: Az Európai Parlament és a Tanács által 2007. október 23-án kiadott, a vasúti személyszállítást
RészletesebbenAz RFC-11 Borostyán árufuvarozási korridor létrehozása és bővítésének lehetőségei. Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt.
Az RFC-11 Borostyán árufuvarozási korridor létrehozása és bővítésének lehetőségei Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt. A GYSEV Zrt. Infrastruktúra-hálózata Leközlekedtetett vonatok, 2016: Személyszállító
RészletesebbenV é g h A n d r á s v e z é r i g a z g a t ó - h e l y e t t e s
K ü l ö n l e g e s l e h e t ő s é g e k a G Y S E V C A R G O é l e t é b e n V é g h A n d r á s v e z é r i g a z g a t ó - h e l y e t t e s 2 0 1 9. 0 4. 2 4. Tartalom Történelem A fejlődés útján
RészletesebbenHamburgi Kikötő Budapesti Képviselete. Dr. Péchy László. H-1052 Bp., Apáczai Csere János utca 11. Telefon: +36 1 266 2039
A vasúti infrastruktúra és a kikötői forgalmakban rejlő adottságok lehetőséget adnak arra, hogy az árufuvarozó cégek szövetségre lépjenek egymással, és közös termékekkel jelenjenek meg a piacon. A különféle
RészletesebbenSzombathely 2014. december 31.
Beruházásösztönző program a Sopron Ebenfurth vasútvonal kétvágányúsítása esetében, valamint a várható környezeti és gazdasági hatások bemutatása (különös kitekintéssel a Sopron Győr vasútvonal kétvágányúsítására
RészletesebbenVonali menetrend. Wien Budapest Debrecen/Beograd. Érvényes: 2014. december 14-től 2015. december 12-ig
Vonali menetrend Wien Budapest Debrecen/Beograd Érvényes: 2014. december 14-től 2015. december 12-ig Válasszon Ön is START Klub kártyát! Akár féláron vagy díjmentesen is utazhat vonatainkon a START Klub
RészletesebbenA közlekedésfejlesztés országos céljai. Fónagy János parlamenti államtitkár Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Balatonfenyves, szeptember 10.
A közlekedésfejlesztés országos céljai Fónagy János parlamenti államtitkár Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Balatonfenyves, 2015. szeptember 10. A hazai közlekedésfejlesztés három pillére Nemzeti Közlekedési
RészletesebbenVasúti személyszállítás aktuális trendjei a V4 országokban. Csépke András, MÁV-START vezérigazgató
Vasúti személyszállítás aktuális trendjei a V4 országokban Csépke András, MÁV-START vezérigazgató Szolgáltatásfejlesztési stratégia korszerű, megbízható, gyors Korszerű gördülőállomány Igény vezérelt menetrend
RészletesebbenFejlesztések hatása az üzemeltetési tevékenységre
Üzemeltetés. Fejlesztés. Modernizáció. Fejlesztések hatása az üzemeltetési tevékenységre Veszprémi László üzemeltetési vezérigazgató-helyettes MÁV Zrt. Tartalom Fejlesztési igények általában Fejlesztések
RészletesebbenJó példák fenntartható közösségi közlekedésre a Nyugat-dunántúli Régió területén. Szombathely, 2013.09.19.
Jó példák fenntartható közösségi közlekedésre a Nyugat-dunántúli Régió területén Szombathely, 2013.09.19. A fejlesztési ügynökség tevékenységei Nyugat-dunántúli Operatív Program pályázatainak kezelése
RészletesebbenTájékoztató a Kisalföld Volán Zrt. tevékenységéről
Kisalföld Volán Zrt. Győr Előterjesztés a Kapuvár Város Önkormányzat Képviselő-testületének 2012. június 25-i ülésére Tájékoztató a Kisalföld Volán Zrt. tevékenységéről Győr, 2012. június 13. Pócza Mihály
RészletesebbenA TransHUSK Plus projekt
A TransHUSK Plus projekt dr. Siska Miklós KTI Zárókonferencia Győr, 2015. június 17. A projekt keretében vizsgált térségek A két projekt néhány jellemző adata 680 km közös határ; 22 (TransHUSK) + 18 (TransHUSK
RészletesebbenFejlesztések a GYSEV - nél. Előadó: Pál László Stratégiai Műszaki Fejlesztés vezető
Fejlesztések a GYSEV - nél Előadó: Pál László Stratégiai Műszaki Fejlesztés vezető A GYSEV Zrt. magyarországi vonalhálózata 438 km-re bővült 2011. október 1-től Sopron-Szombathely-Szentgotthárd vasútvonalak
RészletesebbenA magyar vasút jelenlegi helyzete
3.2.5. A magyar vasút jelenlegi helyzete A magyar vasúti pályahálózat kiépítettsége Jellemző Vasútvonalak hossza: menetrendi hossz vágányhossz állomási vágányokkal Országos törzshálózat ebből TENT hálózat
Részletesebben2013/2014. Veszprém vasúti szolgáltatásfejlesztés. Értékesítési szervezet MÁV-START Zrt
MÁV-START VASÚTI SZEMÉLYSZÁLLÍTÓ Zrt. 1087 Budapest, Könyves K. krt. 54-60. Postacím: 1940 Budapest Telefon (1) 511-5032 Mobil: 30 / 87 03 519 Fax: (1) 511-1001 Webcím: www.mav-start.hu Veszprém vasúti
RészletesebbenTARTALOMJEGYZÉK TULAJDONOSI STRUKTÚRA ÉS VONALHÁLÓZAT. Wien 2 GYSEV ÉVES JELENTÉS 2017 GYSEV ÉVES JELENTÉS Vezetők. Küldetés.
217 2 GYSEV ÉVES JELENTÉS 217 GYSEV ÉVES JELENTÉS 217 3 TULAJDONOSI STRUKTÚRA ÉS VONALHÁLÓZAT TARTALOMJEGYZÉK Bratislava 4 Vezetők Wien Ebenfurth Wien Rajka Neusiedl am See Hegyeshalom 5 6 8 Küldetés Személyszállítás
RészletesebbenOsztrák vasutak a közép-európai környezetben
SZÁLLÍTÁSI LOGISZTIKA Osztrák vasutak a közép-európai környezetben Az európai teherszállításban mindinkább háttérbe szorulni látszik a vasúti közlekedés. Az európai fejlesztési programok talán térségünkben
RészletesebbenMEGRENDELŐI OLDAL SZEMPONTRENDSZERE A VASÚTI ÁRUFUVAROZÁSSAL SZEMBEN
MEGRENDELŐI OLDAL SZEMPONTRENDSZERE A VASÚTI ÁRUFUVAROZÁSSAL SZEMBEN Labancz Péter MOL-Csoport Beszerzési Igazgató 2018. szeptember 13., Budapest HUNGRAIL Magyar Vasút 2018 AGENDA MOL-CSOPORT......VASÚTI
RészletesebbenVonali menetrend 20/25. Budapest Székesfehérvár Veszprém Zalaegerszeg. Érvényes: 2013. december 15-től
Vonali menetrend 20/25 Budapest Székesfehérvár Veszprém Zalaegerszeg Érvényes: 2013. december 15-től Kedves Utasunk! 2013. december 15-től új menetrendi struktúrát vezetünk be Zalaegerszeg, Szombathely,
RészletesebbenMAGYAR KÖZÚTI FUVAROZÓK EGYESÜLETE
MAGYAR KÖZÚTI FUVAROZÓK EGYESÜLETE SOMOGYI GÁBOR FŐTITKÁR A FUVARESZKÖZÖK BESZERZÉSE, ÜZEMELTETÉSE VÁSÁRLÁS, LÍZING VAGY BÉRLET? A VÁLLALKOZÁSOK KÖLTSÉGCSÖKKENTÉSRE TÖREKEDNEK A JÁRMŰÁLLOMÁNYUK BESZERZÉSE,
RészletesebbenElővárosi vasúti szolgáltatásfejlesztés sikere. Pákozdy Réka, MÁV-START Zrt., Személyszállítási szolgáltatásértékesítési vezető
Elővárosi vasúti szolgáltatásfejlesztés sikere Pákozdy Réka, MÁV-START Zrt., Személyszállítási szolgáltatásértékesítési vezető Az idén 10 éves MÁV-START Zrt. számokban Több, mint 7200 km-es hálózaton szolgáltatunk
RészletesebbenA TRAM-TRAIN HELYE ÉS SZEREPE A VASÚTI KÖZLEKEDÉSBEN
A TRAM-TRAIN HELYE ÉS SZEREPE A VASÚTI KÖZLEKEDÉSBEN 1. BEVEZETÉS A vasúti ágazatok műszaki jellemzőinek ismerete és tudatos alkalmazása a tervezésben alapvető szakmai követelmény! Klasszikus vasutak hegyvidéki
RészletesebbenMÁV-START Zrt. értékesítési tevékenysége
MÁV-START Zrt. értékesítési tevékenysége Salgótarján, 2017. október 5. Kazai Katalin Értékesítési igazgató Az idén 10 éves MÁV-START Zrt. számokban Több, mint 7200 km-es hálózaton szolgáltatunk Több, mint
RészletesebbenAmit a Ferihegyi gyorsvasútról tudni érdemes. XVII. Városi közlekedés aktuális kérdései Budapest, szeptember 8.
Amit a Ferihegyi gyorsvasútról tudni érdemes XVII. Városi közlekedés aktuális kérdései Budapest, 2017. szeptember 8. Vasúti ingajárat (FEREX) 9 km új vonal, 1 új mh., 4 motorvonat (többlet) Menetidő (Reptér->Belváros):
RészletesebbenA MÁV-START utasbarát szolgáltatásfejlesztései. Kazai Katalin, MÁV-START értékesítési igazgató
A MÁV-START utasbarát szolgáltatásfejlesztései Kazai Katalin, MÁV-START értékesítési igazgató A MÁV-START Vasúti Személyszállító Zrt. számokban Több, mint 7200 km-es hálózaton szolgáltatunk Több, mint
RészletesebbenKÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉS - ÜZEMVITEL, KÖZLEKEDÉS-TECHNIKA) KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK ÉRETTSÉGI VIZSGA I. RÉSZLETES KÖVETELMÉNYEK
KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉS - ÜZEMVITEL, KÖZLEKEDÉS-TECHNIKA) 1.1 Közlekedési alapfogalmak 1.2 Közúti közlekedés technikai elemei KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK ÉRETTSÉGI VIZSGA I. RÉSZLETES KÖVETELMÉNYEK
RészletesebbenTransHUSK és TransHUSK Plus
TransHUSK és TransHUSK Plus Közforgalmú és egyéb természetkímélő közlekedési kapcsolatok a magyar szlovák határ térségében dr. Siska Miklós KTI NAT-NET-DUNA/DUNAJ Mosonmagyaróvár, 2014. augusztus 26. Néhány
RészletesebbenEMAH Öko-mobilitás elősegítése az osztrákmagyar határtérségben A vasúti utasszámlálás és kikérdezés, valamint a közúti számlálás és kikérdezés
EMAH Öko-mobilitás elősegítése az osztrákmagyar határtérségben A vasúti utasszámlálás és kikérdezés, valamint a közúti számlálás és kikérdezés eredményeinek elemzése (kivonat) 1. Bevezető Az EMAH projekt
RészletesebbenZöld Nyíl Miskolci Villamos Projekt. Szeged 2013. január 23.
Zöld Nyíl Miskolci Villamos Projekt Szeged 2013. január 23. A közösségi villamos közlekedés története 1/3 A kezdetek 1897. július 10-én indult az első villamos, a forgalmat 9 darab motor és 4 darab pótkocsival
Részletesebben8 Győr Sopron ç910 ÝÅ Ď Ď. BOROSTYÁNKŐ 759 ĉ. ĉ ĉ ď ď
8 Győr Sopron 9910 9920 9912 ß 9922 ç910 9932 ç930 9942 ç912 ç932 9914 Budapest-Keleti.. 1 Győr ó 0 Győr 10, 11 10 Ikrény.. 14 Rábapatona. 17 Enese.. 22 Kóny. 31 Csorna 14.. ó Csorna 16 35 38 41 43 46
Részletesebben8 Győr Sopron. ç910 ÝÅ. ç930 ÝÅ. ç912 ÝÅ. ç932 ÝÅ. GYSEV Zrt » 519 ĉ 528 ĉ 532 ĉ
8 Győr Sopron 8 9910 9920 9912 ß 9922 ç910 9932 ç930 9942 ç912 ç932 9914 Budapest-Keleti.. 1 Győr ó 0 Győr 10, 11 10 Ikrény.. 14 Rábapatona. 17 Enese.. 22 Kóny. 31 Csorna 14.. ó Csorna 16 35 38 41 43 46
RészletesebbenSzolgáltatásfejlesztés a vasút jövője
Szolgáltatásfejlesztés a vasút jövője Dr. Kormányos László marketing és fejlesztési vezető ÚJ MEGOLDÁSOK A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSBEN JELEN - JÖVŐ - MOBILITÁS Előadó: Kozák Tamás Harkány, 2015. november 12.
RészletesebbenNyári menetrendi módosítások
Nyári menetrendi módosítások Változások Budapest elővárosában 80 sz. Budapest Miskolc vasútvonal Kínálatbővítésként az 5108-as gyorsvonat megáll Pécel, Isaszeg és Tura állomásokon. Ezáltal az esti órákban
Részletesebben8 Győr Sopron ç910 ÝÅŎ. ç930. ç912. ç932. GYSEV Zrt » 519 ĉ 528 ĉ 532 ĉ 535
8 Győr Sopron 9910 9920 9912 ß 9922 ç910 9932 ç930 9942 ç912 ç932 9914 Budapest-Keleti.. 1 Győr ó 0 Győr 10, 11 10 Ikrény.. 14 Rábapatona. 17 Enese.. 22 Kóny. 31 Csorna 14.. ó Csorna 16 35 38 41 43 46
RészletesebbenKiránduljon Bécsbe! Budapest - Bécs, távolsági vonatok. Odaúti menetrendek. Kiránduljon Bécsbe! MÁV-csoport (https://www.mavcsoport.
Budapest - Bécs, távolsági vonatok [1]A császárváros az év minden szakában kényelmesen érhető el az óránként-kétóránként légkondícionált kocsikkal közlekedő railjet [2] és EuroNight vonatokkal. Akár a
RészletesebbenÚj forgalomirányító és utastájékoztató rendszer a Kisalföld Volán Zrt.-nél
Új forgalomirányító és utastájékoztató rendszer a Kisalföld Volán Zrt.-nél Mihályka Imre személyszállítási igazgató Bognár László forgalmi és kereskedelmi igazgatóhelyettes Az előadás felépítése A Kisalföld
RészletesebbenInfrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés
Infrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés Kálnoki Kis Sándor okl. mérnök, okl. városrendezı szakmérnök 2007. április 18. Városi közlekedési módok Vasúti közlekedés Közúti közlekedés Közösségi
RészletesebbenA közösségi közlekedés előtt álló aktuális kormányzati célkitűzések
A közösségi közlekedés előtt álló aktuális kormányzati célkitűzések Borbélyné dr. Szabó Ágnes Innovációs és Technológiai Minisztérium Közlekedési Szolgáltatási Főosztály főosztályvezető 2018. 05. 30. 1
RészletesebbenKözlekedés és térségfejlesztés kapcsolata
A közlekedés helyzete, jövője ma Magyarországon Szakmai Konferencia 2008. május 13-15, Balatonföldvár Közlekedés és térségfejlesztés kapcsolata Dr. Szegvári Péter c.egyetemi docens Stratégiai Igazgató
RészletesebbenA GYSEV Zrt. fejlesztései, intermodalitás, közösségi közlekedés
XV. Közlekedésfejlesztési és beruházási konferencia A GYSEV Zrt. fejlesztései, intermodalitás, közösségi közlekedés Ikker Tibor Pályavasúti üzletágvezető Bükfürdő 2014.03.18-20 Utas középpontú fejlesztés
RészletesebbenNIF ZRT. ELŐKÉSZÍTÉS ALATT ÁLLÓ VASÚTI PROJEKTJEI XX. KÖZLEKEDÉS FEJLESZTÉSI ÉS BERUHÁZÁSI KONFERENCIA
NIF ZRT. ELŐKÉSZÍTÉS ALATT ÁLLÓ VASÚTI PROJEKTJEI XX. KÖZLEKEDÉS FEJLESZTÉSI ÉS BERUHÁZÁSI KONFERENCIA BÜKFÜRDŐ 2019. ÁPRILIS 9-11 BACH RÓBERT VASÚTFEJLESZTÉSI IGAZGATÓ JELENLEGI PROJEKTJEINK Kivitelezés:
RészletesebbenLehet-e gyorsan haladni az ország útján?
Lehet-e gyorsan haladni az ország útján? Lehet-e gyorsan haladni az ország útján? Az Uniós csatlakozást megelőző helyzet főbb jellemzői A tevékenységi környezet újdonságai A csatlakozás nyomán bekövetkezett
RészletesebbenDél-Magyarországon vonattal
Dél-Magyarországon vonattal a határközi kapcsolatok tekintetében is Háry Márk elnökségi tag, Magyar Közlekedési Klub Környezet-és Természetvédelmi Szervezetek 22. Országos Találkozója Kiskunhalas, 2012.
RészletesebbenA MÁV-START fejlesztési eredményei és célkitűzései, valamint a következő évek kihívásai
A MÁV-START fejlesztési eredményei és célkitűzései, valamint a következő évek kihívásai A MÁV-START Vasúti Személyszállító Zrt. számokban Több, mint 7200 km-es hálózaton szolgáltatunk Több, mint 1300 állomás
Részletesebbenk i e g é s z í t ő a j á n l á s a
H/6195/60. Az Országgyűlés Gazdasági bizottságának Idegenforgalmi bizottságának Környezetvédelmi bizottságának Önkormányzati bizottságának Területfejlesztési bizottságának Tisztelt Országgyűlés! k i e
RészletesebbenJegyzet A vasútmodellezés és a nagyvasút szakkifejezéseinek megismeréséhez és megértéséhez. 2. rész.
1 Jegyzet A vasútmodellezés és a nagyvasút szakkifejezéseinek megismeréséhez és megértéséhez. 2. rész. Milyen vasutak vannak? Miért, többfajta van? Igen. A mintául szolgáló nagyvasutak nagyon sokfélék
RészletesebbenA magyar vasúti árufuvarozás aktuális kérdései
A magyar vasúti árufuvarozás aktuális kérdései Dr. Kovács Imre Az Igazgatóság elnöke, CEO Zrt. A magyarországi szállítási piac stagnál 2008 = 100% 103,2% 104,9% 100% 100,0% 93,9% 94,5% 95,3% 94,2% 97,9%
RészletesebbenFigyelem! Az oldalon szereplő menetrendi és ár információk december 8-áig érvényesek!
Figyelem! Az oldalon szereplő menetrendi és ár információk 2018. december 8-áig érvényesek! A december 9-től érvényes adatok aznap 0:00 órától lesznek megtekinthetők. Élmények a császárvárosban A császárváros
RészletesebbenKÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI PROJEKTEK A EU KÖLTSÉGVETÉSI IDŐSZAKBAN. XII. Regionális Közlekedési Konferencia Debrecen március
KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI PROJEKTEK A 2014-2020 EU KÖLTSÉGVETÉSI IDŐSZAKBAN XII. Regionális Közlekedési Konferencia Debrecen 2017. március 22-23. 2014-20 IDŐSZAKRA VONATKOZÓ LEGFONTOSABB EURÓPAI UNIÓS ÉS HAZAI
RészletesebbenÚj kihívások a közúti közösségi közlekedésben. Előadó: Ungvári Csaba üzemeltetési vezérigazgató-helyettes április 10.
Új kihívások a közúti közösségi közlekedésben Előadó: Ungvári Csaba üzemeltetési vezérigazgató-helyettes 2019. április 10. A VOLÁNBUSZ Zrt. üzletpolitikai célja Minél magasabb színvonalú szolgáltatás nyújtása,
RészletesebbenAJÁNLATAINK ISKOLÁKNAK, ÓVODÁKNAK
AJÁNLATAINK ISKOLÁKNAK, ÓVODÁKNAK Élménydús kirándulások, felejthetetlen napok! Győr Sopron Ebenfurti Vasút Zrt. Velünk élmény az utazás. Vasúti kedvezmény csoportoknak Vasúti kedvezmény csoportoknak Kirándulás
RészletesebbenZV.-08/2012. Érvényes: 2012. december 9-től
ZV.-08/2012. Érvényes: 2012. december 9-től ZALA VOLÁN KÖZLEKEDÉSI ZÁRTKÖRÜEN MŰKÖDŐ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG 8900 Zalaegerszeg, Gasparich u. 16., Tel.: 92/503-620, Fax.: 92/503-628, E-mail: menetrend@zalavolan.hu
RészletesebbenVeszprém Megyei Önkormányzat Közgyűlésének Elnöke 8200 Veszprém, Megyeház tér 1. Tel.: (88)545-011, Fax: (88)545-096 E-mail: mokelnok@vpmegye.
Veszprém Megyei Önkormányzat Közgyűlésének Elnöke 8200 Veszprém, Megyeház tér 1. Tel.: (88)545-011, Fax: (88)545-096 E-mail: mokelnok@vpmegye.hu Szám: 02/112-11/2012 E L Ő T E R J E S Z T É S a Veszprém
RészletesebbenAz EU Duna Régió Stratégia mint a területiség, összefogás szimbóluma Közép-Európában. Nádasi György Külügyminisztérium Sárvár, 2011. október 6.
Az EU Duna Régió Stratégia mint a területiség, összefogás szimbóluma Közép-Európában Nádasi György Külügyminisztérium Sárvár, 2011. október 6. A Duna Régió Stratégia kezdetei Igény a tagállamok (8) és
RészletesebbenGyőr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt.
Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. AZ ÖN SOKOLDALÚ PARTNERE gysev hírek KÜLDETÉS A Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. célja, hogy a Nyugat-Dunántúlon és Kelet-Ausztriában regionális méretű, utasközpontú, integrált
RészletesebbenHatáron átnyúló mobilitás GreMo Pannonia projektindító rendezvény
Határon átnyúló mobilitás GreMo Pannonia projektindító rendezvény 2009 szeptember 22. Szabad a pálya a Burgenland-Nyugat-Magyarország közötti, határon átnyúló Mobilitás - GreMo Pannonia számára! Burgenland
RészletesebbenRail Cargo Hungaria Zrt.
Zrt. RCH mint az erdészetek fő vasúti szállító partnere, a faáru fuvarozás jövője RCH szemmel Józan Gábor Kereskedelmi igazgató Zrt. LIII. FAGOSZ konferencia,balatonszemes, 2017. október 25. Témalista
RészletesebbenVASÚTI ERŐSÁRAMÚ KONFERENCIA Nyitás, átjárhatóság, megújulás
VASÚTI ERŐSÁRAMÚ KONFERENCIA Nyitás, átjárhatóság, megújulás A MÁV Zrt. Pályavasúti Üzemeltetési Főigazgatóság szervezeti és működési jellemzői a változások tükrében Vólentné Sárvári Piroska pályavasúti
RészletesebbenA VASÚTI MŰSZAKI SZABÁLYOZÁSI RENDSZER FELÜLVIZSGÁLATA ÉS FOLYAMATOS MŰKÖDÉSI MODELLJÉNEK KIALAKÍTÁSA
A VASÚTI MŰSZAKI SZABÁLYOZÁSI RENDSZER FELÜLVIZSGÁLATA ÉS FOLYAMATOS MŰKÖDÉSI MODELLJÉNEK KIALAKÍTÁSA DR. HORVÁT FERENC főiskolai tanár 1. BEVEZETÉS KözOP-2.5.0-09-11-2011-0008 sz. projekt: Vasúti műszaki
RészletesebbenZáhony térsége komplex gazdaságfejlesztési program ZÁHONY: STRATÉGIAI PONT AZ ÚJ
térsége komplex gazdaságfejlesztési program Előadás: Kálnoki Kis Sándor 2008. május 14. ZÁHONY: STRATÉGIAI PONT AZ ÚJ EURÓPÁBAN : Stratégiai pont az új j Európában 1 : Straté Stratégiai pont az új Euró
RészletesebbenA közösségi közlekedés határon átnyúló lehetőségei
A közösségi közlekedés határon átnyúló lehetőségei különös tekintettel a horvát-magyar közlekedési kapcsolatokra Dr. Mosóczi László közlekedésért felelős helyettes államtitkár Nemzeti Fejlesztési Minisztérium
RészletesebbenKözép-Európa oly közel és mégis oly távol
Közép-Európa oly közel és mégis oly távol Balatonföldvár, 2013. május 14. Szilágyiné Bátorfi Edit V4 és KEK nemzeti koordinátor főosztályvezető-helyettes Külügyminisztérium Tartalom I. A régió meghatározása,
RészletesebbenKÖZOP Kormánystratégia 2007. július 04. szerda, 08:10
2006. december 6-án fogadta el a Kormány a Közlekedés Operatív Programot (KÖZOP), amely tartalmazza azokat a közlekedésre vonatkozó fejlesztéseket, amelyek az elérhetőség javítását és a versenyképesség
Részletesebben10 éves a KTI Személyközlekedési Igazgatósága
I. MAGYAR KÖZLEKEDÉSI NAPOK Eger, 2017. október 18-20. 10 éves a KTI Személyközlekedési Igazgatósága Dr. Bói Loránd ügyvezető általános helyettes A Személyközlekedési Igazgatóság létrehozása 2007-2011
RészletesebbenVÁGÁNYZÁRI HIRDETMÉNY
VÁGÁNYZÁRI HIRDETMÉNY Tájékoztatjuk Tisztelt Utasainkat, hogy a - Győr vasútvonalon végzett pályakarbantartási munkák miatt 2018. május 4-től (péntek) 2018. május 19-ig (szombat) a hirdetményen szereplő
RészletesebbenÚjbuda szerepe és magatartása a fővárosi közlekedés alakításában
Újbuda szerepe és magatartása a fővárosi közlekedés alakításában Takács Viktor Tibor főépítész Budapest Főváros XI. kerület Újbuda Önkormányzata Újbuda a főváros nyugati kapuja M1 / M6 / M7 autópályák,
RészletesebbenFIGYELEM! Ez a kérdőív az adatszolgáltatás teljesítésére nem alkalmas, csak tájékoztatóul szolgál!
FIGYELEM! Ez a kérdőív az adatszolgáltatás teljesítésére nem alkalmas, csak tájékoztatóul szolgál! NEMZETI FEJLESZTÉSI MINISZTÉRIUM 1011 Budapest, Fő u. 44-50. Az adatszolgáltatás a statisztikáról szóló
RészletesebbenVASÚTI INFRASTRUKTÚRA, KÖZLEKEDÉSI ESZKÖZÖK, ÜZEMI ÉS SZÁLLÍTÁSI TELJESÍTMÉNYEK ADATAI
NEMZETI FEJLESZTÉSI MINISZTÉRIUM NEMZETI FEJLESZTÉSI MINISZTÉRIUM 1011 Budapest, Fő u. 44-50. Az adatszolgáltatás a hivatalos statisztikáról szóló 2016. évi CLV. törvény 24. és 26. -a alapján kötelező.
RészletesebbenVasúti korridorok Európában. Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató, GYSEV Zrt.
Vasúti korridorok Európában Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató, GYSEV Zrt. Mi célt szolgálnak a közlekedési folyosók, miért alakultak ki? Napjaink közlekedési folyosói un. multimodális korridorok, vagy
Részletesebben