ESI[tronic] hírlevél 2010/1. január

Átírás

1 ESI[tronic] hírlevél 2010/1. január

2 ESI[tronic] hírlevél 2010/1. január Tartalom 1. Újdonságok az ESI[tronic] 2010/1-es verzióban Új vezérlőegység-diagnosztikai szoftver a 2010/1-es verzióval Új SIS javítási útmutatók a 2010/1-es verzióval A C komponens SIS javítási útmutatók számának növekedése a 2010/1-es verzióval Speciális rendelési számok a 2010/1-es verzióhoz 6 2. Aktualitások és újdonságok KTS 340-es szoftver egyszeri vásárlás Startcenter a Windows 7 alatt Pass-Thru funkció, vezérlőegység újraprogramozás Biztonsági és előképzettségi követelmények a hibrid és az elektromos meghajtású gépjárművek javításakor ESI[tronic] Vezérlőegység-diagnosztika újdonságok A vonóhorog illesztés funkció Az OBD-átkapcsoló adapter használata Ubox 02-vel Eredményes diagnosztika a modell pontos meghatározásával Információ az aktuális DVD csomag megjelenéséről ESI[tronic] hírlevél 2010/2 előzetes: Tervezett szoftver fejlesztések, vezérlőegység-diagnosztika 2010/2 16

3 1.1 Új vezérlőegység-diagnosztikai szoftver a 2010/1-es verzióval a teljesség igénye nélkül Márka Modell Rendszer Megnevezés Alfa Romeo Alfa 147 Világítás ALWR / Xenon világítás bal 1.0 ALWR / Xenon világítás jobb 1.0 EDC 15 CF3 EDC 16 CF3 Audi A4 [8K5, B8] Avant Műszerezettség Szerviz intervall. kijelzés Kombiműszer 3.1 EDC 17CP14 Motronic MED 17 Intervallum visszaállítás 3.1 Peugeot 308 SW Világítás Kipufogógáz-utókezelés Sofőr infó Futómű/kormánymű Sebességváltó vezérlés Fűtés/klíma Adaptív kanyarfény 3.1 Dízeladditív-pumpa 1.0 CD váltó 3.0 Sáv elhagyásra figyelmeztető el sebességes automata váltó AISIN Automata A/C 3.3 EDC 16 C 34 CAN Toyota Prius ABS Elektr. energiafelügyelet Tempomat/ACC ABS 1.0 HV-Akku 1.0 Tempomat 1.0 Hybrid control 1.0 Volvo XC60 ABS Rögzítőfék Beparkolás-segítő Sofőr infó Vezetés biztonsági rendszer Fűtés/klíma Kényelmi elektronikák ABS Mk 25 E1 Elektr. rögzítőfék 3.0 Parkolási-táv. ell. (PDC) 3.0 Tolatókamera 3.0 Audio gateway 3.0 Segélyhívó rendszer 3.0 Kormányzási szög érzékelő 3.0 Automata A/C 3.0 Utas oldali ajtó vezérlőegység 3.0 Vezteő oldali ajtó vezérlőegység 3.0 EDC 16C 31 EDC 16C 31 V2 MEDEN Short I 6 A oldalon megtalálja a teljes járműlistát, illetve az ESI[tronic]? -lel jelzett legördülő menüben, a "járműlista, KTS megnevezés alatt. Minden járműgyártó fel van itt sorolva. A New" címszó alatt megtalálja azokat a rendszereket, amelyekkel kiegészült az ESI[tronic] a mindenkori legújabb verzió telepítese után. 3

4 1.2 Új SIS javítási útmutatók a 2010/1-es verzióval Újdonságok Márka Modell Rendszer Megnevezés BMW 3 [E 91] Touring Szerviz intervall. kijelzés Központi elektronikák Szerviz kijelző 2.0 Utas oldali központi elektronika 3.0 Vezető oldali központi elektronika Vezető oldali központi elektronika CITROEN C4 Vezetés biztonsági rendszer ESP 8.0 CR/EDC DCM 3.4 FIAT Scudo 07 [272..] Fékrendszer Vezetés biztonsági rendszer Hidraulikus fékrendszer ESP 8.0 CR/EDC SID 803A OPEL/ VAUXHALL Astra CR/EDC 16C-9 EDC 16 C 39 RENAULT Megane III Hatchback Rögzítőfék Fékrendszer Beparkolás-segítő Vezetés biztonsági rendszer Futómű/kormánymű Fűtés/klíma Abroncsellenörző rendszer Szerviz intervall. kijelzés Elektr. rögzítőfék 3.2 Hidraulikus fékrendszer Parkolási-táv. ell. (PDC) 3.0 ESP MK 60.2 Elektromos kormányrásegítés 3.4 Automata A/C 3.2 Integrált abroncsnyomás felügyelet (RDK)3.4 Manuális intervallum visszaállítás A oldalon megtalálja a teljes járműlistát, illetve az ESI[tronic]? -lel jelzett legördülő menüben, a "járműlista SIS-Hibakeresési útmutató megnevezés alatt. Minden járműgyártó fel van itt sorolva. A New" címszó alatt megtalálja azokat a rendszereket, amelyekkel kiegészült az ESI[tronic] a mindenkori legújabb verzió telepítese után. 4

5 1.3 A C komponens SIS javítási útmutatók számának növekedése a 2010/1-es verzióval A 2010/1-es verzióval 120 SIS hibakeresési útmutató és szervizinformáció jelent meg német nyelven. Æ Az új, 2010/1-es ESI[tronic] verzió az egyes nyelvek tekintetében az összes, 2009/4-es verzióval rendelkezésre álló SIS hibakeresési útmutatót tartalmazza. Æ Összehasonlítva a 2009/4-es verzióval, a rendelkezésre álló SIShibakeresési útmutatók számának növekedését a különböző nyelvek tekintetében a mellékelt táblázat mutatja be. Nyelv SIS útmutatók száma magyar 116 kínai 117 dán 111 német 120 angol 118 finn 106 francia 120 görög 111 olasz 111 japán 111 koreai 111 horvát 117 holland 111 lengyel 118 portugál 111 román 116 orosz 117 svéd 111 spanyol 111 cseh 117 török 111 bolgár 117 5

6 1.4 Speciális rendelési számok a 2010/1-es verzióhoz Azonosító szám P P P P P P Rendelési szám P P P P P P P P P P Megnevezés ESI[tronic] DVD ESI[tronic] DVD ESI[tronic] DVD ESI[tronic] KTS200 DVD 2010/1 ESI[tronic] KTS340 DVD 2010/1 Zexel ZW 2010/1+2 Zexel ZD 2010/1+2 Zexel ZX 2010/1+2 SystemSoft AU-OBD V1.23 CompacSoft AU V3.37 CompacSoft AU-motorkerékpár V1.04 CompacSoft [plus] V3.70 6

7 1.4 Speciális rendelési számok a 2010/1-es verzióhoz Szoftver csomag Rendelési szám P Megnevezés CompacSoft AU/CD 2010/ P CompacSoft motorkerékpár AU/CD 2010/ P CompacSoft [plus] 2010/ P CompacSoft AU/Disk 2010/ Disk(1) V Disk(1) V Disk(9) V P CompacSoft motorkerékpár AU/Disk 2010/ Disk(1) V Disk(1) V1.04 7

8 2.1 KTS 340-es szoftver egyszeri vásárlás A 2010/1-es verziótól a KTS 340-hez rendelhető vezérlőegység-diagnosztikai szoftver egyszeri vásárlás keretében. Rendelési információ: Rendelési szám: P KTS 340 vezérlőegység-diagnosztika egyszeri vásárlás Megjegyzés: A fenti terméket nem lehet kombinálni a SIS hibakeresési útmutatókkal, az M- vagy a TSB komponensekkel. 8

9 2.2 Startcenter a Windows 7 alatt Az alábbi áttekintő táblázat a Windows 7 támogatottságának tervezett bevezetését mutatja: 9

10 2.3 Pass-Thru funkció Vezérlőegység újraprogramozás Mi a Pass-Thru? A SAE J2534-Pass-Thru a gépjárművek vezérlőegységének programozására (flashelésére) használatos szabványt jelenti. Európában az EURO-5 szabályozással lépett életbe. Az EURO-5 előírása szerint a gépjárművek vezérlőegységeinek támogatniuk kell a Pass-Thru - n keresztül való programozást. A járműgyártóknak meg kell felelniük az SAE J2534 szerinti újraprogramozási követelményeknek a 2009 szeptemberétől gyártott modellek esetében. Minden járműgyártónak közzé kell tennie a vezérlőegységek kalibrálási adatait 2009 szeptemberig. Rendelkezésre áll azonban egy 6 hónapos türelmi idő. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a Bosch KTS vezérlőegység-diagnosztikai berendezése használható Pass-Thru interfészként. A KTS 340, 520, 530, 540, 550, 570, 650 és 670 segítségével és egy PC-vel vagy laptoppal a járműgyártó specifikus szoftvere telepíthető a gépjárművek vezérlőegységeire. i A szoftvert az autógyártó bocsátja ki meghatározott díjazás ellenében A szoftver letöltése az autógyártótól 2. A KTS használata interfészként 3. A szoftver feltöltéséhez

11 2.4 Biztonsági és előképzettségi követelmények a hibrid és az elektromos meghajtású gépjárművek javításakor Ha használni kívánja egy hibrid vagy egy elektromos gépjármű SIS/CAS funkcióját, a következő figyelmeztetés fog megjelenni: Amíg nincs kipipálva a tudomásulvételre szolgáló jelölő négyzet nem lehet használni a specifikus SIS útmutatót. 11

12 2.5.1 Vonóhorog illesztés funkció Tudta? Sok új, modern autó esetében nem elegendő a vonóhorgot pusztán mechanikusan felszerelni a gépjárműre. A vonóhorgot elektronikusan is rögzíteni kell különböző vezérlőegységekben. Példa: Audi A3 [8P1]: Vonóhorog illesztő egység 3.0: a diagnosztizáláshoz Gateway 3.0: a vonóhorog illesztő egység hozzáadása a vezérlőegység-hálózathoz Parkolási-táv. ell. 3.0: a távolságok kalkulációjába bezavarhat a vonóhorog i Mostantól a szerviznézetben közvetlenül ki tudjuk választani a Vonóhorog illesztés csoportot a következő gyártmányoknál : Audi, Seat, Skoda, VW, Peugeot, Citroen, Fiat, Lancia. 12

13 2.5.2 Az OBD-átkapcsoló adapter használata Ubox 02-vel Diagnózis a legmodernebb gépjárműveken egy már meglévő műszerrel Nem jelent problémát a Bosch-sal! Ahhoz, hogy a vezérlőegység-diagnosztikát el tudjuk végezni, szükség van egy aktuális KTSmultiplexer kábelre. A meglévő KTS műszer továbbra is használható azokhoz a rendszerekhez, amelyeknél a hiányzó multiplexer funkciók nem voltak elérhetőek Ubox 02 OBD-átkapcsoló adapter használata nélkül. A következő gyártók egyes rendszereihez szükséges az Ubox 02 OBD-átkapcsoló kábel KTS 520, 550 és 650 használatakor: CITROEN, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, CHEVROLET, CHRYSLER, INFINITI, JEEP, KIA, LANCIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, PEUGEOT, RENAULT, SUBARU, TOYOTA, VAUXHALL * *Az interneten a oldalon megtalálja a teljes járműlistát. OBD-átkapcsoló adapterkábel használata KTS-sel * ibox = KTS-be integrált teljes Ubox-2 funkciók x = bővíthető; integrated = beépített; x changeable = bővíthető/cserélhető Az alábbi internetes oldalon megtekintheti azon rendszerek teljes listáját, melyek vizsgálatához szükséges az Ubox-2, illetve az ibox: 13

14 2.5.3 Eredményes diagnosztika a modell pontos meghatározásával Ahhoz, hogy a diagnosztikai folyamatot és a kommunikációs lábkiosztást biztonságosan és eredményesen elvégezhessük, illetve felgyorsítsuk a keresést, ki kell választani a Modell legördülő menüből a pontos típust. A lábkiosztás kialakítása a jármű diagnosztikai aljzatában nem a keresett rendszertől függ, hanem attól a modelltől, amibe azt beszerelték. Ezért a modellel kapcsolatos pontos információ megadása szükséges a rendszernek ahhoz, hogy a KTS pontosan el tudja végezni az automatikus lábkiosztás beállítást az OBD-Multiplexer-en belül. 14

15 3. Információ az aktuális DVD csomag megjelenéséről 2010/1-es verzió A 2010/1-es verziót naptári hetétől folyamatosan postázzuk. Az ESI[tronic]-News digitális formában megtalálható lesz a 2010/1-es DVD-n a következő tartalommal: ESI[tronic] Új és naprakész KTS - News Eredményes diagnosztika a modell pontos meghatározásával A vonóhorog illesztés funkció Új funkció az ESI[tronic]-ban Pass-Thru funkció, vezérlőegység újraprogramozás 15

16 4. ESI[tronic] hírlevél 2010/2 előzetes: 1/3 oldal Tervezett szoftver fejlesztések, vezérlőegység-diagnosztika Márka Alfa Romeo Fiat Lancia Audi VW BMW Rendszer Abroncs ellenőrző rendszer Fűtés/klíma Kényelmi elektronikák Vezetés biztonsági rendszer Sofőr infó Kényelmi elektronikák Vezetés biztonsági rendszer Futómű/kormánymű Légzsák Megnevezés Abroncsnyomás felügyelet (RDK) 4.0 Automata A/C 1.0 Kiegészítő fűtés 1.0 Tetőmozgató elektronika 2.2 IAW8GM Natural Power IAW 5SF8 EDC 16 C 39 CF4 V1 CAN Natural Power ME Bluepower IAW4GF ESP TRW 440 Monitor 2.0 Hátsó ajtó vezérlőegység 2.1 Bal első ajtó vezérlőegység 2.1 Első utasoldali ülés vezérlőegység 2.0 Vezető oldali ülés vezérlőegység 2.2 Vezető oldali ülés vezérlőegység 2.0 Jobb első ajtő vezérlőegység 2.1 Első utasoldali ülés vezérlőegység 2.2 ESP 8.1 EDC 16CP34 Slave EDC 16C4 Master EDC 16C4 Slave EDC 16CP34 Master Motronic ME 7 EDC 17CP04 BMS 46 MS 42 MS 43 DDC 3.1 (SSL ) ACSM 2 16

17 4. ESI[tronic] hírlevél 2010/2 előzetes: 2/3 oldal Tervezett szoftver fejlesztések, vezérlőegység-diagnosztika Márka Citroen Peugeot Ford Rendszer ABS Műszerezettség Futómű/kormánymű Kényelmi elektronikák Sofőr infó Kipufogógáz kezelés Sofőr infó Központi elektronikák Vezetés biztonsági rendszer Központizár Fűtés/klíma Rendszer áttekintés Futómű/kormánymű ABS Műszerezettség Lopasgatlo berendezés Beparkolás-segítő Sebességváltó vezérlés Megnevezés ABS Kombiműszer 3.0 Adaptív lengéscsillapító rendszer 5.1 Elektromos csomagtér ajtó működtetés 2.0 Kombiműszer kijelzőegység 3.0 Kijelző 3.0 Additiv system 2.0 Additiv system 2.0 EDC 16 CP39 EDC 16C34 CAN VAR. 2 CR/EDC SID806 Motronic ME CAN CR/EDC SID805 EEC5/EDC CR-Delphi EEC5/EDC CAV Navigációs rendszer LS 1.0 (SSL 62C) Hangvezérlés M5.1 ZE V5.0 ESP V4.0 ZV S4.0 Auxiliary/supplementary heaters 7.0 Rendszer áttekintés Elektro-hydraulikus kormányrásegítés V5.0 ABS MK 20 I Kombiműszer V4.0 Access system/immobilizer V5.0 Hátsó parkolási-táv. ell. (PDC) T1.0 4 sebességes automata váltó 4F27E 17

18 4. ESI[tronic] hírlevél 2010/2 előzetes: 3/3 oldal Tervezett szoftver fejlesztések, vezérlőegység-diagnosztika Márka Rendszer Megnevezés MercedesBenz Kényelmi elektronikák Napfénytető működtető egység 4.0 Fűtés/klíma Automata A/C 4.0 Automata A/C 4.1 Sebességváltó vezérlés 5 sebességes automata váltó EGS 53 Világítás Adaptive xenon világítás bal 4.0 Adaptive xenon világítás jobb 4.0 EDC 17 C19 Sebességváltó vezérlés 6 sebességes automata váltó AF 40-1 Világítás Távolsági fény vezérlés 4.0 Abroncsellenőrző rendszer Abroncsnyomás felügyelet (RDK) 4.2 Központi elektronikák ZE 2.4 CR/EDC DCM 3.4 Valeo V40 Vezetés biztonsági rendszer ESP Hitachi Sofőr infó Multimediagateway 3.0 Világítás Adaptív kanyarfény 3.2 Sebességváltó vezérlés 6 sebességes automata váltó AJ0 Beparkolás-segítő Parkolási-táv. ell. (PDC) 3.1 Kényelmi elektronikák Elektromos kormányzár EZS 1.0 Lopásgatlo berendezés Access system/immobilizer 1.0 Fűtés/klíma Automata A/C 1.0 Sebességváltó vezérlés Sebességváltó vezérlés 1.0 Motronic ME 9.0 V2 Futómű/kormánymű Adaptív lengéscsillapító rendszer 3.0 Opel Renault Toyota Volvo 18

19 4 Preview ESI[tronic] Info 2009/3: Jegyzetek 19

20 Robert Bosch Kft Budapest, Gyömrői út 120. Telefon: (1) Fax: (1)