KEREKASZTAL A KERÉKPÁROS BARÁT MISKOLCÉRT 2. ÜLÉS január 22. Kunhalmi Zoltán Terenyei Tamás
|
|
- Endre Rácz
- 7 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 KEREKASZTAL A KERÉKPÁROS BARÁT MISKOLCÉRT 2. ÜLÉS január 22. Kunhalmi Zoltán Terenyei Tamás
2 1. Az elmúlt kerekasztal óta történt a) Főépítész úr kérése KME készítsen problématérképet a megoldandó kérdésekről Eredmény: elkészültünk az ÉMOP fejlesztés megoldási javaslatokat is tartalmazó problématérképével (73 oldal terjedelem), a 4 5. szakaszra vonatkozóan külön problématérképet készítettünk (16 oldal). Idén január 10 étől folyamatban vannak a szakmai egyeztetések.
3 b) Kerékpáros kérések Felvetés Közlekedésfejlesztési elképzeléseket, terveket KME szeretné megismerni KME a közös használatú buszsávokról kommunikációs anyagot készít, kéri a rendőrséget, MVK t, PMH t ennek véleményezésére KME kérte PMH t a szórólap kinyomtatásához szükséges forrás biztosítására Eljárásrend kidolgozása hiányosságok, úthibák esetére, elérhetőségek Város alakítson ki szabályozást kerékpártámaszok létesítésével kapcsolatos egységes eljárásra. Készüljön erről minden érdekelt számára hozzáférhető dokumentum. KME felajánlotta a kidolgozáshoz segítségét Megoldást kértünk az ÉTM melletti kerékpárútra Eredmény Eddig nem kaptunk információkat Visszacsatolás híján KME az általa készített közleményt adta át a sajtónak Eddig nem kaptuk meg Nem történt semmi Eddig nem történt semmi Elérhetőségeket kérünk az alábbi kérdésekben: 1. Ráparkolás kerékpárforgalmi létesítményre (gyalog és kerékpárút, kerékpárút, gyalogos kerékpáros övezet, nyitott kerékpársáv, kerékpársáv). 2. Kerékpárforgalmat érintő elkorlátozás 3. Burkolatbontással járó munkák utáni helyreállítás hiányosságai 4. Szemeteskonténerek kerékpárforgalmi létesítményen 5. Űrszelvény beszűkülése bozótnövekedés miatt 6. Kerékpársávok, kerékpárutak tisztán tartása, hóeltakarítás 7. Pályaszerkezeti, burkolati sérülések, úthibák 8. Táblázási problémák 9. Jelzőlámpás problémák 10. Hóeltakarítással, síktalanítással kapcsolatos kérdések Javaslatunk: állítsuk össze most az elérhetőségi listát.
4 2. Aktuális kérdések a) Tél A kerékpárutak, gyalog és kerékpárutak síktalanítása, hótól való megtisztítása a városban eddig megoldatlan volt. A szeparált infrastruktúra hossza jelentősen nőtt, továbbá megjelent a télen is kerékpározó réteg. Szükségessé vált a kérdés megoldása. Fő probléma: gyalog és kerékpárutak családi házas övezetekben, ahol a gyalogos felület megtisztítása a tulajdonos feladata, azonban a kerékpárút megtisztítása nem az ő dolga. Javaslatunk: a kerekasztal következő ülésére vegyük számba a szükséges intézkedéseket, a 2013/2014 es télre a kerékpárforgalmi nyomvonalak épüljenek be a város és az illetékes szervek téli, hóeltakarítási intézkedési tervébe.
5 b) Kerékpárúton (JELENLEG) folyó munkák ÉS AHOGYAN A JÖVŐBEN TÖRTÉNNIE KELLENE A miskolctapolcai nyomvonal avasi szakaszán folyamatban van a geotermikus vizet szállító csővezeték építése. A munkák kapcsán: a kerékpárút elkorlátozása csak részben történt meg, SZABÁLYOS ELKORLÁTOZÁS terelőutat nem jelöltek ki, TERELŐÚT KIJELÖLÉSE a közlekedők tájékoztatása elmaradt. KOMMUNIKÁCIÓ 20/1984. (XII. 21.) KM rendelet 10.. (8) bek.: A járdán, valamint a gyalog- és kerékpárúton végzett munkával elfoglalt területet, valamint a járdán, továbbá a gyalog- és kerékpárúton lévő - a közlekedés biztonságát veszélyeztető - akadályt el kell keríteni és arra a gyalogosok és kerékpárosok figyelmét veszélyt jelző táblákkal fel kell hívni. Amennyiben a járdát, valamint a gyalog- és kerékpárutat teljes szélességben le kell zárni, a gyalogosok és kerékpárosok közlekedésének céljára az úttest szélén legalább egy gyalogos közlekedésére alkalmas sávot kell kialakítani, vagy a gyalogosok és kerékpárosok biztonságos közlekedését más módon lehetővé kell tenni. Javaslatunk: készüljön helyi szabályozás a kerékpárforgalmi nyomvonalakat érintő, és minden más utat érintő elkorlátozással járó munkák kapcsán végrehajtandó feladatokról, azok végrehajtásának ellenőrzéséről. A történtekről visszacsatolás a Kerekasztal következő ülésén.
6
7 3. Különleges útburkolati jelek Miskolcon?
8 Javaslatunk: a gyalogosok közlekedését NE járdát járdával összekötő kerékpáros átvezetés, hanem gyalogos átkelőhely segítse!
9 4. ÉMOP Tiszai pályaudvar Vár utca Általános tapasztalataink: a beruházás több eleme a városban közfelháborodást keltett, a kerékpáros civil oldal számos, utóbb a lakosságban, a sajtóban megütközést kiváltó anomáliára előzetesen felhívta a figyelmet, a projektnek még a jó elemeit sem kommunikálta megfelelően a város, a projekt nem volt összehangolva a párhuzamosan futó villamosprojekttel, ez is számos hiba forrásává vált. Külön prezentációban mutatjuk be a projekt egészének, továbbá egyes szakaszainak és a kapcsolódó fejlesztéseknek erősségeit, gyengeségeit, tanulságait, összesen 104 db javaslatunkat a projekthez. Fontos kérdés javaslatcsomagunk sorsa, és annak kommunikációja!
10 Eközben Európában azt a fajta kerékpárút építést, ami nálunk most készült, már rég elfelejtették, ott a cél egyrészt a mi mostani fejlesztéseinkhez hasonló, elavult létesítmények likvidálása a hálózatból, illetve már az, hogy a kerékpárt az 5 km fölötti távolságokon tegyék versenyképessé. A közlekedési dugókat nem az úthálózat átgondolatlan, pazarló bővítésével, hanem gyorsforgalmi kerékpárutak építésével, és a motorizált egyéni közlekedés kerékpárra terelésével kezelik. Gyorsforgalmi kerékpárutak (fiets snelwegen, cycle super highways): építésüket a motorizált közlekedés agglomerációkban tapasztalható dugóival indokolják, a 7,5 15 km közötti távolságokra történő hivatásforgalmi kerékpárhasználat ösztönzése a cél, gondolnak az elektromos rásegítésű kerékpárok növekedési trendjére; nagy szélességű (4 4,5 m), szintbeni kereszteződésektől mentes (alul /felüljárók, gyalogos és kerékpáros hidak), vagy előnyben részesített (kerékpáros zöldhullám v=20 km/h ra), elválasztott kétirányú kerékpárutak, közvilágítással, pihenőhelyekkel, számozásuk az autópályák mintájára (pl. F35, kerékpár= fiets), általában meglévő közvetlen összeköttetések (csatornák, vasútvonalak, autópályák) mellett, fajlagos költség: 0,5 2 millió EUR/km, de: az úthálózat fejlesztése jelentősen nagyobb költségekkel járna. Persze a miskolci ÉMOP nem kirívó példa: a kihasználatlan autópályával párhuzamos 3 sz. fkl. út négysávosítását tervezik Mályi Miskolc között, a 3 sz. fkl. út mellett a Magyar Közút Nzrt. megtagadta a tervezett kerékpárúthoz szükséges terület biztosítását, így továbbra is sérül a kerékpárosok közlekedéshez fűződő joga.
11 5. Felsőzsolca: ne legyen elvágva Miskolctól! Előzetesen javasoljuk: jó, ha a tervezési terület a város központjától indul (Búza tér), gondoljuk át a hálózati kapcsolódási lehetőségeket, a nyomvonal legyen mentes a kerülőutaktól, az új kerékpárforgalmi nyomvonal a keleti ipari kereskedelmi terület forgalomvonzó létesítményeit is tudja kiszolgálni, a lakott területi szakaszokon irányhelyes létesítmény szülessen, a városból kivezető szakaszon a helyi körülmények alapján az elválasztás indokolt, fokozott gondosság szükséges a csomópontok tervezése során, a tervezés hosszú távra gondolkodjon, a használati szélesség a forgalom növekedésére figyelemmel legyen meghatározva, gondoljunk a gyalogosokra is.
12 6. Csabai kapu: 2013 ban gondoljuk újra! Kerékpáros közlekedés szempontjából a város egyik botrányköve, folyamatos a balesetveszély Beavatkozás szükséges Előzetesen figyelembe venni javasolt szempontok: irányhelyes vezetés, konfliktusmezők kezelése, különösen: buszmegállók, becsatlakozások, a gyalogosok és kerékpárosok elválasztására a sárga vonal nem jó megoldás, életszerű kapcsolat a hálózat többi részével. Javaslatunk: alakuljon külön munkacsoport a Csabai kapu közlekedésének újragondolására!
13 as infra fejlesztési javaslatcsomagunk további elemei A) Helyzetértékelés A 2012 es év kudarcai: az ÉMOP projekt megvalósítása során számos esetben nem sikerült érvényesíteni a kerékpáros barát szempontokat, a miskolctapolcai nyomvonal Avas végi szakaszára vonatkozó tervezési munkák végül nem történtek meg, elmaradt a Papszer és az egyetemi Lidl szervizút kerékpáros kétirányúsítása, elmaradt az IVS úgynevezett kerékpárút helyzetének rendezése, az SNK kerékpársáv nem készült el, az SNK/Vörösmarty csomópont kialakítása kerékpáros szempontból veszélyes. A 2012 es év eredményei: Miskolci Kerékpáros Kerekasztal megalakulása, buszsávok kerékpárosok számára történt megnyitása, Andor utcai helyzet rendezése (Zsiga Marcell alpolgármester úr támogatásával), Szarkahegy utcai ív szélesítése (Benczés Miklós képviselő úr támogatásával), a Zsolcai kapui vasúti aluljáró burkolatjavítása és szélesítése (Katona Ferenc képviselő úr támogatásával), a várkörnyék komplex kerékpáros barát forgalomtechnikája, újabb egyirányú utcák kétirányú kerékpározhatósága (Huba, Bulcsú, Rákóczi utcák), Miskolctapolcára vezető nyomvonal burkolatjavítási munkái, főutcai kerékpárosjelzők.
14 B) Priorizálás Ha Miskolc vezetése valóban elkötelezett a közlekedés fenntartható módon történő megszervezése, ezen belül különösen a kerékpár, mint a legfenntarthatóbb modalitás támogatása mellett amint ez pl. Polgármester Úrnak a GoPedelec kézikönyvhöz írott előszavából is egyértelműen kiderül, idézzük: Városvezetőként arra törekszem, hogy Miskolc város jelenlegi és jövőbeni közlekedésfejlesztésében kiemelkedő szerepet kapjanak a kerékpáros közlekedés részarányát növelő infrastrukturális fejlesztések., akkor 2013 ban az eddigieknél sokkal sokkal határozottabb cselekvés szükséges. Ha nem is nőhet a közlekedés költségvetése, az arányok a szemlélet változása, a fenntartható modalitások tényleges preferálása esetén jelentősen módosulhatnak. (Koppenhágában a közlekedésre fordított költségek 25% át évtizedek óta mindig a kerékpáros infrastruktúrára költik. Nálunk ennek az aránynak még a töredéke is elérhetetlennek látszik.) A kerékpáros közlekedés fejlesztése nem elsősorban pénzkérdés: a fenntarthatóság iránti elkötelezettség és értékválasztás kérdése! Miskolc nem lehet sikeres város fejlett kerékpáros közlekedés nélkül!
15 C) Javaslataink áttekintése a) Összesen 16 db egyirányú utca megnyitása kétirányú kerékpározásra. b) A belváros kerékpáros átjárhatóságának javítása. c) Kerékpársávok, nyitott kerékpársávok létesítése (SNK, Bajcsy Zsilinszky u. keleti szakasza, Kisfaludy utca, Ómassa, továbbá az ÉMOP pal összefüggő létesítések). d) A diósgyőri villamospályán vezetett úttest kerékpáros barát korrekciója az Árpád utcában. e) Jelzőlámpás csomópontok üzemideje. f) Kerékpáros előzöld és holttértükör jelzőlámpás csomópontokban. g) Külön projekt keretében a meglévő miskolctapolcai kerékpárforgalmi nyomvonal biztonságnövelő, állagmegóvó és szolgáltatás fejlesztő beavatkozásai. h) A Petőfi tér kerékpáros barát forgalomtechnikai korrekciója. i) A 3 sz. és a 26 sz. fkl. utak átvezető szakaszainál megvalósítandó kerékpáros fejlesztésekre vonatkozó előzetes elképzelések kidolgozása. j) Közlekedési ismeretterjesztés, kommunikáció. Javaslatcsomagunk részletesen a külön dokumentumban.
16 8. Sportlétesítmények kerékpáros megközelíthetősége A kerékpáros megközelíthetőség két eleme: odavezető út, kerékpárparkolás. A város első sportlétesítménye, ahol ezekre a szempontokra már gondoltak, a Kemény Dénes Uszoda. Azonban az uszoda előtt kerékpárparkolásra elhelyezett fémtárgyak (német műszóval felgenkillerek) kerékpárok parkolására nem alkalmasak. Javaslatunk: vállaljuk a meglévő sportlétesítmények felülvizsgálatát kerékpárparkolás szempontjából, a hiányosságok feltárását, kérjük a várost a feltárt hiányosságok megoldásának ütemezésére, újonnan épülő sportlétesítményeknél mindig legyen szempont a kerékpárral való megközelíthetőség. Konkrét javaslataink: selyemréti beruházásnál kerékpárparkolás megoldása, diósgyőri új focipályák kerékpáros megközelítésének, a kerékpárok parkolásának megoldása, Kemény Dénes Uszoda előtt a felnigyilkosok cseréje U támaszokra, mindhárom helyszínen a támaszok helyének gondos kijelölése.
17 Köszönjük a figyelmet!
KEREKASZTAL A KERÉKPÁROS-BARÁT MISKOLCÉRT ALAKULÓ ÜLÉS július 10. Kunhalmi Zoltán elnök
KEREKASZTAL A KERÉKPÁROS-BARÁT MISKOLCÉRT ALAKULÓ ÜLÉS 2012. július 10. Kunhalmi Zoltán elnök 1. A kerékpáros közlekedés helyzete Miskolcon miért kell létrejönnie a kerekasztalnak? Kerékpáros közlekedés
RészletesebbenKEREKASZTAL A KERÉKPÁROS-BARÁT MISKOLCÉRT 9. ÜLÉS június 24. Kunhalmi Zoltán
KEREKASZTAL A KERÉKPÁROS-BARÁT MISKOLCÉRT 9. ÜLÉS 2015. június 24. Kunhalmi Zoltán 1. Belváros Robert Bosch Park közötti kerékpáros kapcsolat Előzmény: A fejlesztést tavaly tárgyalta a 28-as TOP munkacsoport.
RészletesebbenLÉTESÍTMÉNYTÍPUSOK ALAPELVEK. Kerékpárosbarát közlekedéstervezés
LÉTESÍTMÉNYTÍPUSOK 1 ALAPELVEK Kerékpárforgalmi hálózat: minden felület, ahol nem tilos kerékpározni Ezen belül: kerékpárforgalmi létesítmények Beavatkozás sorrendje: 2. Konfliktuspontok kezelése 4. Elválasztott
RészletesebbenForgalmi rend módosítás elvégezve. Forgalmi rend módosítás elvégezve. Forgalmi rend módosítás elvégezve.
KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSSEL KAPCSOLATOS INTÉZKEDÉSEK LISTÁJA 2012-2013.ÉVEKBEN KME Bartók Béla utca egyirányú forgalmú út kerékpárosok számára történő kétirányúsítása. Forgalmi rend módosítás Tavalyi tételek.
RészletesebbenKerékpárforgalmi létesítmények tervezése
ÚT 2-1.203:2006 Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése 13. Útépítési Akadémia 2007-12-06 Kerékpárforgalmi létesítmények: Kerékpárút Gyalog és, Kerékpársáv (közösségi közlekedéssel közös sávok is) Kisforgalmi
RészletesebbenA BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉSI RENDSZER (KKKR) BEVEZETÉSÉHEZ SZÜKSÉGES INFRASTRUKTÚRA INTÉZKEDÉSI JAVASLATOK
TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft. Postacím: 1300 Bp. Pf. 4. / Iroda: 1033 Budapest Polgár u. 12. Tel.: (1) 368-83-43; Tel./Fax: (1) 453-24-49 pej.kalman@tandemkft.hu www.tandemkft.hu A BUDAPESTI KÖZÖSSÉGI KERÉKPÁROS
RészletesebbenCélegyenesben a Bubi. Dalos Péter MOL Bubi Üzemeltetési Főmunkatárs Budapesti Közlekedési Központ. Magyar CIVINET első találkozója 2014. június 12.
Dalos Péter MOL Bubi Üzemeltetési Főmunkatárs Budapesti Közlekedési Központ Magyar CIVINET első találkozója 2014. június 12. 1 A Bubi előkészítésének folyamata és a kapcsolódó kerékpárosbarát fejlesztések
RészletesebbenA kerékpáros közlekedés javítása a Kerepesi út-veres Péter út - Szabadföld út tengelyen
A kerékpáros közlekedés javítása a Kerepesi út-veres Péter út - Szabadföld út tengelyen A XVI. kerület legfontosabb közlekedési folyosója a Kerepesi út-veres Péter út, hiszen ez a legrövidebb, ezáltal
RészletesebbenA kerékpárforgalmi hálózatfejlesztés lépései
TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft. Postacím: 1300 Bp. Pf. 4. / Iroda: 1033 Budapest Polgár u. 12. Tel.: (1) 368-83-43; Tel./Fax: (1) 453-24-49 pej.kalman@tandemkft.hu www.tandemkft.hu Mobile2020- Kerékpárbarát közlekedéstervezés
RészletesebbenRogosz Sándorné Miskolc, 2013. április 27. osztályvezető asszony részére
Rogosz Sándorné Miskolc, 2013. április 27. osztályvezető asszony részére Miskolc Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatala Városfejlesztési és üzemeltetési Főosztály Beruházási és Városüzemeltetési Osztály
RészletesebbenJavaslatok a Mogyoródi út kerékpárosbarát felújításához
Javaslatok a Mogyoródi út kerékpárosbarát felújításához Meglévő helyzet A Mogyoródi út tradicionálisan Budapest forgalmas kerékpáros útvonalai közé tartozik. A Hungária körút és Róna utca közötti szakasza
RészletesebbenSzegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor
Szegedi belváros kerékpáros átjárhatóságának biztosítása Készítette: Dávid Gábor 1 Előzmények A lehetőség: KRESZ (2010.01.01) A módosítás előtt: (3) Ha az Egyirányú forgalmú út jelzőtáblák (104. és 105.
RészletesebbenKERÉKPÁR ÉS KERÉKPÁROS
KERÉKPÁR ÉS KERÉKPÁROS A kerékpározás hatásai nem igényel fosszilis energiát externáliák nem szennyezi a levegőt, nincs széndioxid kibocsátása nem okoz zajt kevés helyet foglal infrastruktúra igénye alacsony
RészletesebbenCélegyenesben a Bubi. Célegyenesben a Bubi
Célegyenesben a Bubi 1 Közlekedés Koordinációs Központ Kerékpáros Konferencia 2013. szeptember 19. A budapesti közbringa rendszer előkészítésének folyamata és a kapcsolódó kerékpárosbarát fejlesztések
RészletesebbenKerékpáros önkormányzati fejlesztések tapasztalatai
Kerékpáros önkormányzati fejlesztések tapasztalatai II. Magyar Közlekedési Konferencia Dr. Makó Emese egyetemi docens Közlekedésépítési Tanszék Széchenyi István Egyetem 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
RészletesebbenKerékpárforgalmi létesítmények
Mobile 2020 Kerékpárosbarát közlekedés és infrastruktúra 2013.05.09. REC Szentendre Kerékpárforgalmi létesítmények Sztaniszláv Tamás nyugalmazott építőmérnök A kerékpáros közlekedés előnye a települések
RészletesebbenKOMPLEX SZEMLÉLETŰ KERÉKPÁROSBARÁT FEJLESZTÉS TAPASZTALATAI BUDAPESTEN
KOMPLEX SZEMLÉLETŰ KERÉKPÁROSBARÁT FEJLESZTÉS TAPASZTALATAI BUDAPESTEN Bencze-Kovács Virág kerékpáros stratégiai koordinátor, Budapesti Közlekedési Központ 2014. december 2. Célok, Átnézeti térkép A folyamat,
RészletesebbenGyır MJV Kerékpáros 2010.11.22. 1
Gyır MJV Kerékpáros Hálózatfejlesztési Koncepciója és Tanulmányterve 2010.11.22. 1 Tervezı konzorcium bemutatása: K o n z o r c i u m v e z e t õ : J E L - K Ö Z M é r n ö k i Ir o d a K ft. U N IV E R
RészletesebbenProjekt címe: Kerékpáros közlekedés feltételeinek javítása Rábapatonán Kedvezményezett:
Kerékpáros közlekedés feltételeinek javítása Rábapatonán A projekt bemutatása Projekt címe: Kerékpáros közlekedés feltételeinek javítása Rábapatonán Kedvezményezett: Rábapatona Község Önkormányzata Projekt
RészletesebbenÖSSZKÖZLEKEDÉS MIÉRT KELL ERRŐL BESZÉLNI? Kerékpárosbarát közlekedéstervezés
ÖSSZKÖZLEKEDÉS MMK kötelező szakmai képzés Budapest, 2017. március 21. Mihálffy Krisztina. MIÉRT KELL ERRŐL BESZÉLNI? 1 Mit jelent? 16. Veszélyt jelző táblák Kerékpárosok (95/b. ábra); A tábla azt jelzi,
RészletesebbenCsordás László Miskolc, 2015. május 10. osztályvezető úr részére
Csordás László Miskolc, 2015. május 10. osztályvezető úr részére Miskolc Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatala Városfejlesztési és -üzemeltetési Főosztály Beruházási és Városüzemeltetési Osztály Miskolc,
Részletesebbenkerékpáros nyom (pl: Iszák utca) kerékpáros nyom (pl: Sportcsarnok))
2012. 12.10. A biztonságos közlekedésért I. - Hol szabad kerékpározni? Kaposváron elkészült 7 kilométer hosszú kerékpárforgalmi úthálózat. Mivel a városban közlekedőknek több, Kaposváron eddig ismeretlen
RészletesebbenBerencsi Miklós MTÜ Kerékpáros Konferencia, szeptember 5., Tiszafüred
Hogyan lesz kerékpárosbarát közlekedés Magyarországon? Berencsi Miklós MTÜ Kerékpáros Konferencia, 2016. szeptember 5., Tiszafüred Tartalom Hazai kerékpáros helyzetkép Definíció Infrastruktúra Szolgáltatások
RészletesebbenA legfontosabb kérdés, amire választ kerestünk, a kerékpáros forgalom fejlődése. Minket is meglepett az óriási dinamika.
2. miskolci kerékpáros forgalomszámlálás Tartalomjegyzék Bevezetés 3 1. Módszertan 4 2. A számlálási helyszínek bemutatása 5 2.1 Keresztmetszetek 6 2.1.1 Kiss Ernő utca (1. sz. keresztmetszeti számlálóhely)
RészletesebbenMISKOLC HOSSZÚ TÁVÚ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI ÉS KÖZLEKEDÉSPOLITIKAI KONCEPCIÓJA KORSZERŐSÉGI FELÜLVIZSGÁLAT
NóVIA Mérnöki Iroda Kft. Nó 2727 3530 Miskolc, Rákóczi u. 13. MISKOLC HOSSZÚ TÁVÚ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI ÉS KÖZLEKEDÉSPOLITIKAI KONCEPCIÓJA KORSZERŐSÉGI FELÜLVIZSGÁLAT Miskolc, 2008. II. ELİZMÉNYEK II.1.
RészletesebbenJavaslataink részletesebben 1. Soroksár, javasolt híd és környezete (komplex kerékpárosbarát fejlesztés)
Dél-Pest Javasolt prioritási sorrend főbb útvonalakra, átkötésekre 1. 1.1 Molnár-sziget Hősök tere Vecsés út Szálfa u. Királyhágó út Nagybánya u. útvonal 1.2 kerékpárosbarát területi bevatkozások (Csepel,
RészletesebbenProjekt általános bemutatása. Berencsi Miklós KKK
Projekt általános bemutatása Berencsi Miklós KKK Tartalom Előzmények Projekt adatai Projekt tartalma Megvalósítás - ütemezés ELŐZMÉNYEK Kerékpározás Növekvő népszerűség Hivatásforgalmi/közlekedési és turisztikai/szabadidős
RészletesebbenKerékpáros turizmus fejlesztési hatásai Pej Kálmán okl. építőmérnök, ügyvezető
TANDEM MÉRNÖKIRODA Kft. Postacím: 1300 Bp. Pf. 4. / Iroda: 1033 Budapest Polgár u. 12. Tel.: (1) 368-83-43; Tel./Fax: (1) 453-24-49 pej.kalman@tandemkft.hu www.tandemkft.hu 47. SAVARIA URBANISZTIKAI NYÁRI
Részletesebbenmindennapi közlekedési mód népszerűsítése
Szuppinger Péter REC 2013.05.08. Szentendre Integrált közlekedéstervezés és a kerékpározás Miért integrált? Cél: Miért kerékpározás, integrált? mint mindennapi közlekedési mód népszerűsítése Tapasztalat:
RészletesebbenAZ ÉMOP KERÉKPÁRFORGALMI FEJLESZTÉS ÉRTÉKELÉSE: ERŐSSÉGEK ÉS GYENGESÉGEK, TANULSÁGOK ÉS JAVASLATOK Problématérkép a 2012. decemberi állapotról
AZ ÉMOP KERÉKPÁRFORGALMI FEJLESZTÉS ÉRTÉKELÉSE: ERŐSSÉGEK ÉS GYENGESÉGEK, TANULSÁGOK ÉS JAVASLATOK Problématérkép a 2012. decemberi állapotról Kunhalmi Zoltán Fotók: Imregh István, Orosz Péter, Terenyei
RészletesebbenBESZÁMOLÓ A 2012. ÉVRŐL
BESZÁMOLÓ A 2012. ÉVRŐL Szakmai beszámoló Az egyesület életében a 2012-es volt az első tényleges működési év. Eredménynek tekintjük, hogy megalakulásunk óta sikerült kialakítani az egyesület működésének
RészletesebbenBerencsi Miklós 41. Útügyi Napok szeptember 22., Balatonfüred
Kerékpárutak üzemeltetésének és fenntartásának kérdései Berencsi Miklós 41. Útügyi Napok 2016. szeptember 22., Balatonfüred Tartalom Hazai kerékpáros helyzetkép Célok Javasolt rendszer bemutatása Hálózati
RészletesebbenVidéki nagyvárosok kerékpárosbarát közlekedésfejlesztése
Vidéki nagyvárosok kerékpárosbarát közlekedésfejlesztése Kaposvár Tóth István Alpolgármester Csomóponti átvezetések, Kereszteződések Elemváltások Kezdet- és végződés kialakítása Dalos Péter tervezőmérnök
RészletesebbenÖsszesítő jelentés a Tiszai pu. Vár utca kerékpárforgalmi nyomvonalon végzett kerékpáros forgalomszámlálásról
Összesítő jelentés a Tiszai pu. Vár utca kerékpárforgalmi nyomvonalon végzett kerékpáros forgalomszámlálásról Megbízó: Miskolc Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatala A forgalomszámlálást végezte: Kerékpáros
RészletesebbenVáros Polgármestere. A Szabadság úti forgalomtechnikai tervvel összefüggő kérdésekről
Város Polgármestere 2051 Biatorbágy, Baross Gábor utca 2/a Telefon: 06 23 310-174 Fax: 06 23 310-135 E-mail: beruhazas@biatorbagy.hu www.biatorbagy.hu T Á J É K O Z T A T Ó A Szabadság úti forgalomtechnikai
RészletesebbenTámogatási szerződés száma: TOP BK
Fenntartható települési közlekedésfejlesztés Teljes település közlekedési úthálózatának kerékpáros baráttá alakítása kerékpárforgalmi létesítmények kijelölésével, építésével Támogatási szerződés száma:
RészletesebbenA projekt és a Budapest-Balaton kerékpáros útvonal bemutatása. Mihálffy Krisztina KKK
A projekt és a Budapest-Balaton kerékpáros útvonal bemutatása Mihálffy Krisztina KKK Tartalom Általánosságok Előzmények Projekt adatai Projekt tartalma Megvalósítás ütemezés BUBA projektelem bemutatása
RészletesebbenA Magyar Közút üzemeltetésébe kerülő kerékpárúti hidakról. Lázár Mihály hídmérnök Magyar Közút NZrt. Híd Osztály
A Magyar Közút üzemeltetésébe kerülő kerékpárúti hidakról Lázár Mihály hídmérnök Magyar Közút NZrt. Híd Osztály Előzmények - kerékpárforgalmi létesítmények működtetéséhez kapcsolódó feladatokról I. TERV:
RészletesebbenGyőr. Győr és a kerékpár. Vidéki nagyvárosok kerékpáros infrastruktúra fejlesztései Győr. Polgári István stratégiai csoportvezető
és a kerékpár Vidéki nagyvárosok kerékpáros infrastruktúra fejlesztései Polgári István stratégiai csoportvezető Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatal Településfejlesztési Főosztály polgari.istvan@gyor-ph.hu
RészletesebbenNagyvárosi forgalomszervezés és KRESZ, figyelemmel a kerékpáros és közösségi közlekedésre
Nagyvárosi forgalomszervezés és KRESZ, figyelemmel a kerékpáros és közösségi közlekedésre KRESZ-módosítási javaslatok a városi közútkezelő szempontjából Lendvai Gábor Forgalomtechnikai munkatárs Budapesti
RészletesebbenKerékpársáv emelt szinten tervezési útmutató a koppenhágai típusú kerékpársávra
Kerékpársáv emelt szinten tervezési útmutató a koppenhágai típusú kerékpársávra Kovács Gergely - Vincze Tibor TRENECON COWI Kft. 2 Kerékpárút Elválasztott megelőzi a nagy sebesség-különbségből, rossz látási
RészletesebbenH-1 helyszínrajz. H-2 helyszínrajz
MÓDOSÍTÓ JAVASLATOK Miskolc északi részén a kerékpárközlekedés feltételeinek javítását célzó TOPprojekt nem engedélyköteles beavatkozásaira vonatkozó tervekhez A Kerékpáros Miskolc Egyesület fenntartva
RészletesebbenA közutakon alkalmazott kerékpáros átvezetések a forgalomtechnikus szemével. Mocsári Tibor főmérnök
A közutakon alkalmazott kerékpáros átvezetések a forgalomtechnikus szemével Mocsári Tibor főmérnök 2010. szeptember Kerékpáros Vasúti ájárók Közlekedésbiztonsági forgalombiztonsága Nap - NKH - KKK, szakmai
RészletesebbenA kerékpár-közlekedés biztonságának fejlesztési lehetőségei
A kerékpár-közlekedés biztonságának fejlesztési lehetőségei A kutatás a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium Kerékpáros Magyarország program 2007 keretében készül dr. Makó Emese Széchenyi István Egyetem
RészletesebbenCsordás László Miskolc, 2014. február 18. osztályvezető úr részére
Csordás László Miskolc, 2014. február 18. osztályvezető úr részére Miskolc Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatala Városfejlesztési és -üzemeltetési Főosztály Beruházási és Városüzemeltetési Osztály Miskolc,
RészletesebbenELŐTERJESZTÉS. A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program TOP kódszámú pályázaton való pályázati részvételről
Püspökladány Város Polgármesterétől 4150 Püspökladány, Bocskai u. 2. Készítette: Gorzsás Anita ELŐTERJESZTÉS A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program TOP-3.1.1-15 kódszámú pályázaton való pályázati
RészletesebbenLEGFONTOSABB KÖZÚTI JELZÉSEK Útvonaltípus jelző táblák
LEGFONTOSABB KÖZÚTI JELZÉSEK Útvonaltípus jelző táblák Autópálya Autópálya Autópálya. kilométerre...km...km...km Autóút Autóút. Kilométerre Autóút Autóút. Kilométerre Elsőbbséget szabályozó jelzőtáblák
Részletesebben12. Kerékpáros közlekedés
SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM MŰSZAKI TUDOMÁNYI KAR KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI TANSZÉK KÖZÚTI FORGALOMTECHNIKA 1. Tantárgykód: NGB_ET009_1 12. Kerékpáros közlekedés Dr. Kálmán László egyetemi adjunktus Győr, 2014. január
RészletesebbenEmlékeztető. mely készült a Miskolci Kerékpáros Kerekasztal 3., 2013. 03. 20-án tartott üléséről
Emlékeztető mely készült a Miskolci Kerékpáros Kerekasztal 3., 2013. 03. 20-án tartott üléséről Jelen vannak: Angyal László Gyula, az MVK Zrt. forgalom támogatási osztályvezetője Keresztes Lajos r. főhadnagy,
RészletesebbenOlcsó, egészséges, környezetkímélő közlekedés. Mihálffy Krisztina. Nemzeti Közlekedési Napok 2014. október 28-30.
Olcsó, egészséges, környezetkímélő közlekedés Mihálffy Krisztina Nemzeti Közlekedési Napok 2014. október 28-30. KERÉKPÁR 2 Mit értünk kerékpározás alatt? Közlekedési eszköz Sporteszköz Kikapcsolódási forma
RészletesebbenSZAKMAI ÉRTÉKELÉS. a Miskolc kerékpárforgalmi hálózati terve (Tervzsűri bírálati terv) című dokumentumhoz
SZAKMAI ÉRTÉKELÉS a Miskolc kerékpárforgalmi hálózati terve (Tervzsűri bírálati terv) című dokumentumhoz I. TISZTÁZÁSRA JAVASOLT KÉRDÉSEK A meglévő hálózat pontos, részletes értékelése, a meglévő főhálózaton
RészletesebbenHivatásforgalmi, hálózatba illeszthető kerékpárutak fejlesztésének előkészítése KÖZOP-5.5-09-11-2012-0004
Hivatásforgalmi, hálózatba illeszthető kerékpárutak fejlesztésének előkészítése KÖZOP-5.5-09-11-2012-0004 Berencsi Miklós Keszthely, 2014. október 21. A PROJEKT ALKOTÓELEMEI Tervezés Felmérés InformaFka
RészletesebbenA Budapesti út kerékpárosbarát útvonalként történő kialakítása - javaslat
A Budapesti út kerékpárosbarát útvonalként történő kialakítása - javaslat A Budapesti út a kerület fontos célpontjai között biztosít gyors és közvetlen eljutást. Elsőrendű szerepe a Centenáriumi lakótelep
RészletesebbenKerékpárforgalmi Hálózati Terv
Kerékpárforgalmi Hálózati Terv Berencsi Miklós MMK Budapest, 2017. március 21. miklos.berencsi@nfm.gov.hu Mikor kell készíteni? TOP -1.3.1 Gazdaságfejlesztést és a munkaerő mobilitás ösztönzését szolgáló
RészletesebbenKerékpáros fejlesztések az elmúlt években Szegeden. Nagy Sándor városfejlesztési alpolgármester, Szeged
Kerékpáros fejlesztések az elmúlt években Szegeden Nagy Sándor városfejlesztési alpolgármester, Szeged Erős alapok: rendszer-szemléletű beruházások Kerékpárút-hálózat fejlesztése (9 szakasz, 2008), Csillapított
Részletesebben3. KÖZLEKEDÉSI JAVASLATOK. 3.0.1 Előzmények
I.4.2. KÖZLEKEDÉS 3. KÖZLEKEDÉSI JAVASLATOK 3.0.1 Előzmények Közlekedési szempontból az alábbi tervelőzményeket vettük figyelembe: Országos területrendezési terv (2008. VÁTI) Bács-Kiskun M. területrendezési
Részletesebben17. Tájékoztatást adó jelzőtáblák
17. Tájékoztatást adó jelzőtáblák (1) A tájékoztatást adó jelzőtáblák a következők: a) 113 Kijelölt gyalogos-átkelőhely (103. ábra); a tábla azt jelzi, hogy az úttestet a táblánál útburkolati jellel kijelölt
RészletesebbenPROBLÉMÁK Dugók a városközpontban. A 3 km-re lévő lakóparkból 20 perc bejutni a városközpontba a reggeli dugó miatt.
PROBLÉMÁK Dugók a városközpontban. A 3 km-re lévő lakóparkból 20 perc bejutni a városközpontba a reggeli dugó miatt. A zebrák nem töltik be a funkciójukat, mert nem adják meg az elsőbbséget a gyalogosoknak.
RészletesebbenA BuBi hatásterületének kerékpárosbarát átalakítása
BuBi Szakmai Fórum 2011. szeptember 20. A BuBi hatásterületének kerékpárosbarát átalakítása Budapest belső városrészének komplex kerékpárosbarát fejlesztése Kerékpáros fejlesztések összefoglalója A Budapest
RészletesebbenKerékpáros Közlekedésbiztonsági Nap
Kerékpáros Közlekedésbiztonsági Nap A közlekedési hatóság véleménye a kormánytisztviselő és a közlekedő szemszögéből 2011. február 23. 10:50-11:10 Holnapy László vezető-főtanácsos főosztályvezető-helyettes
RészletesebbenKörnyezetbarát közlekedési fejlesztések Budapesten és környékén
Környezetbarát közlekedési fejlesztések Budapesten és környékén Dr. Schneller Domonkos Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztésének végrehajtásáért felelős helyettes államtitkár 2018. november 26.
RészletesebbenGYALOGOS KÖZLEKEDÉS SZEGEDEN
GYALOGOS KÖZLEKEDÉS SZEGEDEN Dr. Oláh Miklós irodavezető-helyettes Szeged Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatal Fejlesztési Iroda Székesfehérvár, 2014. szeptember 16. 1. Szeged és a gyalogosközlekedés
RészletesebbenEmlékeztető. Helyszín: Miskolc MJV Polgármesteri Hivatal Koordinációs Osztály I. emeleti tárgyalója
Emlékeztető Készült: a Miskolci Kerékpáros Kerekasztal 12. üléséről Helyszín: Miskolc MJV Polgármesteri Hivatal Koordinációs Osztály I. emeleti tárgyalója Időpont: 2018. május 24. 9:00-től Jelenlévők:
RészletesebbenBudapest Főváros XIX. kerület Kispest KERÉKPÁRFORGALMI HÁLÓZATI TERV véleményezése április 25.
Budapest Főváros XIX. kerület Kispest KERÉKPÁRFORGALMI HÁLÓZATI TERV véleményezése 2017. április 25. Meglévő létesítmények Általánosságban A meglévő létesítmények elemzése hiányos vagy néhány ponton nem
RészletesebbenMit tehet az ÖnkorMányzat a kerékpáros közlekedés segítése érdekében?
Új lehetőségek a KRESZ módosítása alapján Mit tehet az ÖnkorMányzat a kerékpáros közlekedés segítése érdekében? A 2010 januárjában életbe lépett KRESZ-módosítás számos olyan eszköz használatát teszi lehetővé,
RészletesebbenKerékpárosbarát közlekedésfejlesztés tervezési eszköztára
Kerékpárosbarát közlekedésfejlesztés tervezési eszköztára tervezőmérnök Csomóponti átvezetések, Kereszteződések Elemváltások Kezdet- és végződés kialakítása tervezőmérnök Edelényi Béla 1 Békéscsaba 2014.
Részletesebben18. Útburkolati jelek
18. Útburkolati jelek (1) Az útburkolati jelek: a) úttest szélét jelző vonal: hosszirányú folytonos az útkereszteződésnél szaggatott vonal; b) 146 terelővonal: hosszirányú egy vagy [olyan útszakaszon,
RészletesebbenA II. Mobilitási Fórum összefoglalója
A II. Mobilitási Fórum összefoglalója 1; A II. Mobilitási Fórum bemutatója A miskolci II. Mobilitási Fórum 2012. április 26-án került megrendezésre 9 partnert magába foglaló nemzetközi ATTAC Projekt konzorcium
RészletesebbenTELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓ. együttgondolkodást indító munkaközi anyag
TELEPÜLÉSFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓ együttgondolkodást indító munkaközi anyag 1. JÖVŐKÉP Mogyoród az agglomeráció egyik kiemelt turisztikai célpontja legyen. Ön milyen települést szeretne?:. Mogyoród egy olyan
RészletesebbenTárgy: véleményezés a 3604 sz. országos közút és km szelvényei között tervezett kerékpárút engedélyezési és kiviteli tervéről
Csordás László úr, osztályvezető Miskolc, 2014. január 20. Miskolc Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatala Beruházási és Városüzemeltetési Osztály Miskolc Városház tér 8. 3525 Tárgy: véleményezés a 3604
RészletesebbenKERÉKPÁROSBARÁT FEJLESZTÉSEK ÉS TAPASZTALATOK BUDAPESTEN. Bereczky Ákos, építőmérnök, projektmenedzser, BKK BRINGAEXPO, Budapest, március 4.
KERÉKPÁROSBARÁT FEJLESZTÉSEK ÉS TAPASZTALATOK BUDAPESTEN Bereczky Ákos, építőmérnök, projektmenedzser, BKK BRINGAEXPO, Budapest, 2016. március 4. Városi kerékpározás mi a titka? gyors hatékony rugalmas
RészletesebbenKecskeméti kerékpáros koncepció
Kecskeméti területi szervezet Kecskeméti kerékpáros koncepció Jobbágy Zsigmond 2010. december 17. KIK VAGYUNK? A Magyar Kerékpárosklub 2002-ben alakult civil szervezet Ezer fı feletti taglétszám Országos
RészletesebbenKerékpáros forgalomtechnika és biztonság néhány összefüggése
Forgalmász napok Sopron, 2013. június 12-13. Kerékpáros forgalomtechnika és biztonság néhány összefüggése Vincze Tibor vin@trenecon.hu 1 2013.06.24. Tartalom 1. Miként látjuk a kerékpárost? 2. Kívánatos
RészletesebbenKerékpáros program és jövőkép, a projekt általános bemutatása
Kerékpáros program és jövőkép, a projekt általános bemutatása Berencsi Miklós osztályvezető KKK Budapest, 2014. december 2. A PROJEKT ALKOTÓELEMEI Tervezés KENYI Döntéselőkészítés EuroVelo 6 (Rajka-Bp.
RészletesebbenTörökőr közlekedési rendszerének helyzetértékelése
Törökőr közlekedési rendszerének helyzetértékelése A lakossági problémafeltárás részletes eredményei, SWOT elemzés Version: Date: Author: Lakossági problémafeltárás Online és papíralapú térkép: 267 probléma
RészletesebbenKözút üzemeltetés és felújítás emelt szinten. Szilvai József Attila vezérigazgató Magyar Közút NZrt.
Közút üzemeltetés és felújítás emelt szinten Szilvai József Attila vezérigazgató Magyar Közút NZrt. Teljes körű üzemeltetési és karbantartási tevékenység Üzemeltetés Karbantartás Szolgáltatás Közúthálózat
RészletesebbenELŐTERJESZTÉS a Bartók és Hunyadi utcák tervezését érintő döntésekhez.
Tisztelt Képviselő-testület! ELŐTERJESZTÉS a Bartók és Hunyadi utcák tervezését érintő döntésekhez. Répcelak Város Önkormányzata pályázat útján a Kvarcit Bt.-t választotta ki a Bartók utcában zárt csapadékcsatorna,
RészletesebbenII. Békési Kerékpáros fesztivál Kerékpáros szakmai nap a közlekedésbiztonság jegyében Békés 2011.07.22.
II. Békési Kerékpáros fesztivál Kerékpáros szakmai nap a közlekedésbiztonság jegyében Békés 2011.07.22. Infrastruktúra fejlesztés és közlekedésbiztonság Sztaniszláv Tamás főtanácsos KKK Hálózatfejlesztési-
RészletesebbenKözúti jelzőtáblák Az útvonal típusát jelző táblák
Közúti jelzőtáblák Az útvonal típusát jelző táblák Autópálya Autópálya Autóút Autóút Főútvonal Főútvonal Elsőbbséget szabályozó jelzőtáblák Elsőbbségadás kötelező Állj! Elsőbbségadás kötelező A szembejövő
RészletesebbenProjekt általános bemutatása. Berencsi Miklós KKK
Projekt általános bemutatása Berencsi Miklós KKK Tartalom Előzmények Projekt adatai Projekt tartalma Megvalósítás - ütemezés ELŐZMÉNYEK Kerékpározás Növekvő népszerűség Hivatásforgalmi/közlekedési és turisztikai/szabadidős
RészletesebbenA KKK megbízásából készülő kerékpáros projektek. Mihálffy Krisztina. Projekt Előkészítési Napok, 2013. november 26-27.
A KKK megbízásából készülő kerékpáros projektek Mihálffy Krisztina Projekt Előkészítési Napok, 2013. november 26-27. Tartalom Előzmények A projekt haladási üteme A projekt részei A projekt tartalma, indokoltsága
RészletesebbenA Magyar Kerékpárosklub közlekedési munkacsoportja az alábbi észrevételeket teszi a tárgyi tervvel kapcsolatban:
Címzett: Tárgy: Tőkés Balázs Innovációs munkatárs, BKK Kerepesi út útfelújítás javaslatok Tisztelt Tőkés Balázs! A Magyar Kerékpárosklub közlekedési munkacsoportja az alábbi észrevételeket teszi a tárgyi
RészletesebbenProjekt általános bemutatása. Berencsi Miklós KKK
Projekt általános bemutatása Berencsi Miklós KKK Tartalom Előzmények Projekt adatai Projekt tartalma Megvalósítás - ütemezés ELŐZMÉNYEK Kerékpározás Növekvő népszerűség Hivatásforgalmi/közlekedési és turisztikai/szabadidős
RészletesebbenBESZÁMOLÓ A 2014. ÉVRŐL
BESZÁMOLÓ A 2014. ÉVRŐL Szakmai beszámoló 1. Általános Folytattuk az egyesület internetes jelenlétének fejlesztését, elindítottunk több új szolgáltatást: a sargafestek.hu tematikus honlapot, melybe bárki
RészletesebbenÚTHÁLÓZAT Mérnök Iroda Kft Tatabánya, Szent Borbála tér 6. II.em. 6. Tel.: 34/ ; Tel/Fax: 34/
Tartalomjegyzék Tata Város Kőkúti tömb szabályozási terv Közlekedési alátámasztó munkarész UK 001. UK 003. UK 004. Műszaki leírás Helyszínrajz Mintakeresztszelvények Munkaszám: 675/2017. Tatabánya, 2017.
Részletesebben1656/2017. (IX. 13.) Korm. határozat Magyarország rövidés középtávú közútfejlesztéséhez kapcsolódó infrastrukturális beruházások összehangolásával és
1656/2017. (IX. 13.) Korm. határozat Magyarország rövidés középtávú közútfejlesztéséhez kapcsolódó infrastrukturális beruházások összehangolásával és azok 2022-ig történő megvalósításával összefüggő egyes
RészletesebbenMÓDOSÍTOTT TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ VIZSGÁLAT ÉS TERV
2. DOMASZÉK KÖZSÉG MÓDOSÍTOTT TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERV KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ VIZSGÁLAT ÉS TERV - 2 - TARTALOMJEGYZÉK KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ Közlekedési Felügyelet levele 2002. 03.
RészletesebbenA magyar-osztrák és a magyar-szlovák határtérségek közlekedési infrastruktúrája
A magyar-osztrák és a magyar-szlovák határtérségek közlekedési infrastruktúrája TINER TIBOR MTA CSFK Földrajztudományi Intézet Budapest Magyarország északi és nyugati határszakaszai Osztrák magyar államhatár
RészletesebbenKILATERKER KFT 9163 Fehértó Tó utca 23.
KILATERKER KFT 9163 Fehértó Tó utca 23. Telefon: 06702568645 Munkaszám: OF-P-BpNy-18-006 Tervezési feladat: Lébény - Kimle 1612+38 sz. útátjárónál (8417. sz. ök. út 35+646 kmsz.) vágány átépítés ideiglenes
RészletesebbenJavaslat támogatási kérelem benyújtására a TOP kódszámú, Fenntartható települési közlekedésfejlesztés című felhívásra
Javaslat támogatási kérelem benyújtására a TOP-3.1.1-15 kódszámú, Fenntartható települési közlekedésfejlesztés című felhívásra Ózd, 2016. március 30. Előterjesztő: Polgármester Előkészítő: PH. Településfejlesztési
RészletesebbenKerékpárosbarát Település
Kerékpárosbarát Település Válasz ID 287 1. A pályázó adatai 1.1 Település neve. 1.2 Lakosságszám 2014. 01. 01-én 1.3 Települési kategória 1.4 Kapcsolattartó A kerékpáros ügyekért felelős neve, végzettsége,
RészletesebbenElőterjesztés. Tárgy: Fenntartható települési közlekedésfejlesztés TOP kódszámú felhívásra pályázat benyújtása.
Előterjesztés Hajdúhadház Város Önkormányzat Gazdasági és Városfejlesztési Tanácsnokától Képviselő-testület 2016. május hónap 31. napján tartandó ülésére Tárgy: Fenntartható települési közlekedésfejlesztés
Részletesebben2014. I féléves korrekció feladatonként
Az előterjesztés 3. melléklete 214. I féléves korrekció feladatonként MISKOLC MEGYEI JOGÚ VÁROS ÖNKORMÁNYZATA ŐSZI NAPSUGÁR OTTHON Összesen: NYITNIKÉK ÓVODA 2 995 2 995 2 359 636 2 995 Választókerületi
RészletesebbenGÖDÖLLŐ VÁROS POLGÁRMESTERE ELŐTERJESZTÉS. A Képviselő-testület szeptember 20-i ülésére
GÖDÖLLŐ VÁROS POLGÁRMESTERE ELŐTERJESZTÉS A Képviselő-testület 2018. szeptember 20-i ülésére Tárgy: Javaslat Kerékpárutak létesítésének, felújításának és korszerűsítésének támogatása Pest megye területén"
RészletesebbenMEPS 2015. Middle European Planning Seminar. HAJDÚSZOBOSZLÓ, Hungary. 4. számú projekt: Dózsa György úti kerékpárút BESZÁMOLÓ
Middle European Planning Seminar HAJDÚSZOBOSZLÓ, Hungary 4. számú projekt: Dózsa György úti kerékpárút BESZÁMOLÓ Pedro BATISTA Nikoletta VARGA University of Debrecen Budapest University of Technology and
Részletesebben2015. április 23. Környezet munkacsoport
2015. április 23. Környezet munkacsoport Újpest középtávú célrendszere Integrált Településfejlesztési Stratégia 1. Versenyképes helyi gazdaság és üzleti környezet 2. Hatékony közösségi infrastruktúrák
RészletesebbenKerékpárút építése Nagycenk és Pereszteg községek között TOP GM
Kerékpárút építése Nagycenk és Pereszteg községek között TOP-3.1.1-15-GM1-2016-00016 Kedvezményezett: Nagycenk Nagyközség Önkormányzata 9485 Nagycenk, Gyár u. 2. A projekt megvalósítási időszaka: 2017.06.01.
RészletesebbenTÁMOGATÓ NYILATKOZAT
Kistokaj Polgármesteri Hivatal Kistokaj Széchenyi utca 43. 3553 tárgy: Miskolc Kistokaj Mályi Nyékládháza közötti kerékpárforgalmi létesítmények I. ütem TÁMOGATÓ NYILATKOZAT A Magyar Kerékpárosklub a tárgybani
Részletesebbenwww.kerekparosklub.hu MIT TEHET AZ ÖNKORMÁNYZAT A KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉS FEJLESZTÉSE ÉRDEKÉBEN? KÖLTSÉGHATÉKONY, KÖNNYEDÉN ALKALMAZHATÓ MEGOLDÁSOK
www.kerekparosklub.hu MIT TEHET AZ ÖNKORMÁNYZAT A KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉS FEJLESZTÉSE ÉRDEKÉBEN? KÖLTSÉGHATÉKONY, KÖNNYEDÉN ALKALMAZHATÓ MEGOLDÁSOK MIT TEHET AZ ÖNKORMÁNYZAT A KERÉKPÁROS KÖZLEKEDÉS FEJLESZTÉSE
RészletesebbenELŐTERJESZTÉS. Maglód Város Önkormányzat Városfejlesztési és Üzemeltetési Bizottságának október 24-ei ülésére 5. napirend
ELŐTERJESZTÉS Maglód Város Önkormányzat Városfejlesztési és Üzemeltetési Bizottságának 2016. október 24-ei ülésére 5. napirend Napirend tárgya: Lakossági kezdeményezés lakó-pihenő övezet kialakítására
Részletesebben