Fővédnök: Schváb Zoltán, közlekedésért felelős helyettes államtitkár

Átírás

1 I D. D R. G Á S P Á R L Á S Z L Ó Ú T Ü G Y I T E C H N O L Ó G I A I T O V Á B B K É P Z É S MAGYAR KÖZÚT NONPROFIT ZRT. INTÉZMÉNYAKKREDITÁCIÓS LAJSTROMSZÁM: AL-2755 NYILVÁNTARTÁSI SZÁM: Fővédnök: Schváb Zoltán, közlekedésért felelős helyettes államtitkár Magyar Közút Nonprofit Zrt. felnőttképzési ügyfélszolgálata: Cím: 1024 Budapest, Fényes Elek utca III. emelet, 301. iroda Telefon: 06-1/ vagy 06-20/ oktatas@kozut.hu Ügyfélfogadási időpontok: H-Cs: 8-16:00, P: 8-13:30

2 A FŐVÉDNÖK ÉS A FELÜGYELETI BIZOTTSÁG A képzés irányának meghatározása, a tematika aktualizása és az oktatók szerepének állandó figyelemmel kísérése érdekében a Magyar Közút létrehozta az Id. Dr. Gáspár László Útügyi Technológiai Továbbképzés Felügyeleti Bizottságát. A Fővédnök: Schváb Zoltán Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedésért felelős helyettes államtitkár A felügyeleti bizottság elnöke: Puchard Zoltán Magyar Útügyi Társaság, Kutatási és Innovációs Bizottság elnök A felügyeleti bizottság tagjai: Kassai Ferenc Budapesti és Pest Megyei Mérnöki Kamara elnök Tombor Sándor Közlekedéstudományi Intézet ügyvezető igazgató Hamarné Szabó Mária Magyar Mérnöki Kamara, Közlekedési Tagozat elnök Dr. Almássy Kornél BKK Közút Zrt. vezérigazgató Szőke József Magyar Közút Nonprofit Zrt. műszaki vezérigazgató-helyettes

3 ÁLTALÁNOS ISMERTETŐ 2012-ben a Magyar Közút Nonprofit Zrt. a MAÚT szakmai felügyeletével, az MMK támogatásával, a KKK, az ÁAK és a NIF szoros együttműködésével elindította az ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ ÚTÜGYI TECHNOLÓGIAI TOVÁBBKÉPZÉS elnevezésű tanfolyamsorozatot, amely az alábbi hat különálló modulból áll: 1. modul: MEGLÉVŐ ÚTPÁLYASZERKEZETEK FELÚJÍTÁSÁNAK TERVEZÉSE, MÉRETEZÉSE ÉS ÉPÍTÉSE (kódja: ÚTK1) Programakkreditációs lajstromszáma: PL-7591 Legközelebbi tervezett képzési napjai: , 19, 26., 12.03, 10. (keddi napok) További tervezett időpont: február Szakmai felelős: Karoliny Márton ny. szaktanácsadó 2. modul: A KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉS GEOTECHNIKAI FELADATAI (kódja: ÚTK2) Programakkreditációs lajstromszáma: PL-7531 Legközelebbi tervezett időpont: november - december Szakmai felelős: Dr. Szepesházi Róbert, Széchenyi István Egyetem tanszékvezető egyetemi docens 3. modul: MEGLÉVŐ PÁLYASZERKEZETEK ÉS KISZOLGÁLÓ LÉTESÍTMÉNYEIK ÜZEMELTETÉSE (kódja: ÚTK3) Programakkreditációs lajstromszáma: PL-7530 Legközelebbi tervezett időpont: február-március Szakmai felelős: Pásztor Zoltán, Magyar Közút Nonprofit Zrt. megyei igazgató

4 4. modul: ÚTPÁLYASZERKEZETEK ANYAGAI ÉS ÉPÍTÉSTECHNOLÓGIÁJA (kódja: ÚTK4) Programakkreditációs lajstromszáma: PL-7592 Legközelebbi képzési napjai: , 21, 28.; 12.05, 12. (csütörtöki napok) További tervezett időpont: február Szakmai felelős: Nyíri Szabolcs, ÉMI, Közlekedés-építési Divízió szakértői irodavezető 5. modul: HIDÁSZ TECHNOLÓGIAI KÉPZÉS (kódja: ÚTK5) Programakkreditációs lajstromszáma: előkészítés alatt Legközelebbi képzési napjai: , 20, 27.; , 11. (szerdai napok) További tervezett időpont: február - március Szakmai felelős: Hesz Gábor, Magyar Közút Nonprofit Zrt. osztályvezető 6. modul: VÁROSI KÖZLEKEDÉS TECHNOLÓGIAI KÉPZÉS (kódja: ÚTK6) Programakkreditációs lajstromszáma: előkészítés alatt Képzési napjai: , 09., 16., ; (szerdai napok) További tervezett időpont: február - március Szakmai felelős: Németh Mónika, BKK Közút Zrt. vezérigazgatói tanácsadó

5 Bízunk abban, hogy az ágazat szakemberei néhány éven belül mind a hat képzés anyagát elsajátítják, és a további tanfolyamok szakmai anyagával is megismerkednek a későbbiek során. Az egyes modulok tematikájáról és előadóiról a következő oldalakon tájékozódhatnak. Általános elvárások az egyes modulokkal szemben: Legyen interaktív, adjon lehetőséget személyes konzultációra is; segítse hozzá a hallgatókat gyakorlatban hasznosítható tudás elsajátításához; a hazai példákon túl mutassa be a nemzetközi fejlődés legújabb eredményeit; folyamatosan kísérje nyomon a rohamos technológiai fejlődést, újuljon meg. A képzés célja, hogy az ágazatban dolgozó szakembereket hozzásegítse az adott szakterületek legkorszerűbb ismereteinek elsajátításához, hogy munkájuk során a gyakorlatban is hasznosíthassák a képzésen nyújtott tudást. A képzés az útépítés és az útfenntartás irányítási és ellenőrzési feladatait ellátó szakemberek számára kerül megszervezésre. Hasznos lehet a modul az úttervezésben, az önkormányzatoknál valamint a szakhatóságoknál dolgozó szakemberek számára is. Elsődlegesen olyan főiskolai vagy egyetemi építőmérnöki végzettséggel rendelkező kollégákat nem csak technológusokat várunk, akik munkájuk során hasznosítani tudják a naprakész technológiai ismereteket. A képzésben csaknem 100 élvonalbeli szakember vállalta az oktatást és a közel 2200 oldalas jegyzet elkészítését. Mind a négy modul jegyzetéről elmondható, hogy témakörükben hiánypótló szerepük van, az első tanfolyamok résztvevői ezeket már kézikönyvként használják. A jövőben további modulokkal fogjuk bővíteni a képzés-sorozatot. Meggyőződésünk, hogy változó világunkban éppen a képzés az, amely hazánk fejlődése érdekében lehetővé teszi az ország legfőbb erőforrásának az értékes hazai munkaerő képességének felhasználását. Szeretettel várjuk a képzéssorozaton! Magyar Közút Nonprofit Zrt. Emberi erőforrás menedzsment osztály

6 A KÉPZÉSEK KÖZÖS JELLEMZŐI Helyszín: Magyar Közút Nonprofit Zrt. székház; I. emeleti, korszerű oktatástechnikával ellátott, 70 férőhelyes előadóterem. Budapest, Fényes Elek u I/103 Legalább 35 fős vállalati csoportok részére egyéb helyszínen, külön egyeztetett időpontban akár bentlakásos formában is rendelkezésre állnak tanfolyamaink. Időtartam: modulonként 40 óra (5 x 1 nap, vagy bentlakással 4 nap). A tanfolyam anyagát tartalmazó jegyzetet minden résztvevő átveheti a helyszínen. A képzést a Magyar Mérnöki Kamara akkreditálta, a résztvevők egy-egy modul sikeres elvégzése után 8-8 pontot szerezhetnek. A résztvevők vizsgával igazolják az ismeretek elsajátítását, melyről oklevelet kapnak. A tanfolyam díja modulonként Ft + áfa/fő*, amelyet a tanfolyam befejezése előtt kérünk átutalni számlaszámunkra: (Magyar Közút Nonprofit Zrt.: ). Több modul elvégzése esetén kedvezményt adunk (az első tanfolyam teljes árú, a későbbiekből 5.000, , , , végül Ft-ot elengedünk). Mérnöki kamarai tagsággal rendelkezők modulonként Ft kedvezményben részesülnek. *Az ár a fent felsoroltak mellett az előadásokon bemutatott, helyben letölthető oktatási prezentációt ésa nyomtatott jegyzetet, valamint a szünetekben igénybe vehető ellátást (kávé, ásványvíz, pogácsa) is tartalmazza. A képzéseknek otthont adó Magyar Közút székházban meleg étkezésre alkalmas büfé üzemel. Jelentkezni, valamint további tájékoztatást kérni a Magyar Közút Nonprofit Zrt. felnőttképzési ügyfélszolgálatán lehet: en: oktatas@kozut.hu telefonon: , , vagy személyesen: Budapest II., Fényes Elek u , III/301. iroda H-Cs: , P:

7 1. MODUL MEGLÉVŐ ÚTPÁLYASZERKEZETEK FELÚJÍTÁSÁNAK TERVEZÉSE, MÉRETEZÉSE ÉS ÉPÍTÉSE Az országos és a helyi közúthálózat kezelői jelentős kihívásokkal kell szembenézzenek: az útállapotok a mérhető paraméterek alapján is fokozatosan romlanak a felújításra szolgáló források szűkösek a forgalmi terhelések a főúthálózaton jelentősen nőttek, a mellékúthálózaton hosszabb távon szintén növekedés várható a környezeti hatások (elsősorban a hőmérséklet és a csapadék) egyre jelentősebben befolyásolják a leromlást Ezen kihívások nagy részére hatékony válasz adható az útpályaszerkezetek szilárdságtanában, az anyagok mechanikai képességének megismerésében, valamint a felújító technológiákban bekövetkezett változások követésében. A képzés célja a nemzetközi színvonalú alap és alkalmazott ismeretek megszerzése, lényegében egy anyagmérnök számára szükséges tudásanyaggal. A képzés 40 óra terjedelemben a következő témakörökben valósul meg: Általános ismeretek ökológia, közúti vagyongazdálkodás, műszaki szabályozás közlekedéspolitika Részletes ismeretek Mérés-vizsgálati ismeretek Pályaszerkezetek szilárdságtana Pályaszerkezetek felépítése és anyagtana Meglévő pályaszerkezetek igénybevételei és állapotának jellemzése, pályaszerkezet diagnosztika Meglévő pályaszerkezetek megerősítésének méretezése Pályaszerkezet geotechnika Helyszíni és keverőtelepi hideg újrahasznosítás, eszközök, eljárások, építési módszerek Felújítás-tervezés, megerősítési technológiák, felület-előkészítés, rutinfenntartás, segédtechnológiák. Karoliny Márton, modulfelelős

8 TEMATIKA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ ÚTÜGYI TECHNOLÓGIAI TOVÁBBKÉPZÉS 1. MODUL MEGLÉVŐ ÚTPÁLYASZERKEZETEK FELÚJÍTÁSÁNAK TERVEZÉSE, MÉRETEZÉSE ÉS ÉPÍTÉSE Általános tájékoztató Útépítés és ökológia Közúti vagyongazdálkodás Műszaki szabályozási ismeretek Kutatás-fejlesztés, innováció és képzés a gyakorlat számára. Klímaváltozás és hatásai a közlekedési pályákra, a közlekedés káros emissziói, energiatakarékosság és hatékonyság, a fenntartható fejlődés követelményei. A közúti infrastruktúra, mint a nemzeti vagyon része, gazdálkodás. A műszaki szabályozás szerepe a közútépítésfenntartásban, jogszabályok, EU kapcsolatok. Hazai kialakult rendszer és továbbfejlesztése. Puchard Zoltán, MAÚT kutatási és innovációs bizottsági elnök; Dr. Gáspár László, KTI kutató professzor Közlekedéspolitika Közlekedési munkamegosztás, szükségletek, közúti közlekedési pályák mennyisége és állapota, közlekedésépítés-fenntartás finanszírozása. Szőke József, MK műszaki vezérigazgatóhelyettes; Pásztor Zoltán, MK megyei igazgató Mérés-vizsgálati ismeretek A felújítási technológiákhoz kötődő vizsgálati eljárások ismertetése, szabályozások, metrológiai ismeretek (ismételhetőség, összehasonlíthatóság). Fülöp Pál, MK útállapotvizsgálati osztályvezető Pályaszerkezetek felépítése és anyagtana Pályaszerkezetek típusai, felépítése, az egyes rétegek funkciója. Aszfaltkeverékek és egyéb pályaszerkezeti anyagok szilárdságtani tulajdonságai, összefüggés az összetétellel, tulajdonságok meghatározásának módszerei. Újrahasznosított anyagokból készülő rétegek szilárdságtani tulajdonságai, összefüggés az összetétellel. Dr. Tóth Csaba, BME adjunktus; Primusz Péter, NYME egyetemi tanár; Markó Gergely, BME egyetemi tanár

9 Pályaszerkezetek szilárdságtana Meglévő pályaszerkezetek igénybevételei és állapotának jellemzése, pályaszerkezet diagnosztika Meglévő pályaszerkezetek megerősítésének méretezése Pályaszerkezet geotechnika Építési és technológiai ismeretek Építési és technológiai ismeretek A végtelen féltér feszültségei és alakváltozásai terhelés hatására, ugyanezek többrétegű rendszerekben, egyenértékű rétegvastagság, egyenértékű modulus, feszültségek és alakváltozások számítása tényleges pályaszerkezetekben, közelítő módszerek. Állapotparaméterek és mérési módszereik (IRI, keréknyom, felületi tulajdonságok, teherbírás). Az OKA felépítése és tartalma, dinamikus teherbírásmérés, feldolgozás, statikus és kvázistatikus mérések. Megrendelői adatszolgáltatás és az eredmények feldolgozása, állapotfelvétel. Vonalrajz készítés, mérések végrehajtása, kiértékelések. Roncsolásmentes vizsgálatok kijelölése, kiértékelése. Földmű teherbírás korrekciók, méretezési részszakasz képzés, merevség korrekciók, szükséges aszfaltvastagság meghatározás, ellenőrzések, példaszámítás. Pályaszerkezeti földműanyagok és tulajdonságaik, földmű teherbírás változások. Helyszíni és keverőtelepi hideg újrahasznosítás, eszközök, eljárások, építési módszerek. Felújítástervezés, megerősítési technológiák, felületelőkészítés, rutinfenntartás, segédtechnológiák, konzultáció. Dr. Tóth Csaba, BME adjunktus; Primusz Péter, NYME egyetemi tanár; Markó Gergely, BME egyetemi tanár Karoliny Márton, ny. szakmai tanácsadó Karoliny Márton, ny. szakmai tanácsadó Dr. Szepesházi Róbert, SZE egyetemi docens Bebők Gábor, műszaki szakértő; Kubányi Zoltán, INRECO Kft. főtechnológus Pásti Balázs, AKA Zrt. műszaki igazgató A LEGKÖZELEBBI PROGRAM KÉPZÉSI NAPJAI: november 12., 19., 26.; december 3., 10. (keddi napok)

10 2. MODUL A KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉS GEOTECHNIKAI FELADATAI A geotechnika szerepe a közlekedésépítésben az elmúlt évtized nagy autópálya-fejlesztési programjaiban jelentősen felértékelődött. A geotechnikai feladatok megoldására új anyagokat, szerkezeteket és technológiákat alkalmaztunk, és az európai geotechnikai szabványok honosításával, valamint a kapcsolódó UT útügyi előírás kiadásával megújult a tervezés is. Hasonló lehet a geotechnika súlya a következő idők vasútfejlesztésében, illetve néhány olyan speciális útépítési projektben, mint az M0 útgyűrű zárása vagy az M1 autópálya szélesítése. A már nem halasztható útrehabilitációs programban is fontos lesz a szakszerű geotechnikai előkészítés és döntéshozatal. Sok tapasztalat jelzi, hogy az útfenntartáson belül a földművek védelme, karbantartása is javításra szorul. Mindezek indokolják, hogy a közlekedésépítés területén a geotechnikai szaktudást fejlesszük. A 40 órás programot ilyen céllal állítottuk össze, elsősorban az útépítés és az útfenntartás irányítási és ellenőrzési feladatait ellátó, olyan főiskolai vagy egyetemi építőmérnöki végzettséggel rendelkező szakemberek számára, akik munkájuk során geotechnikai vonatkozású feladatokat is megoldanak, illetve együttműködnek a munkájukhoz kapcsolódó speciális geotechnikai feladatokat megoldó geotechnikai szakemberekkel. Hasznos lehet a modul az úttervezésben, a vasútépítésben és a közlekedési szakhatóságoknál dolgozók számára is. A program a következő blokkokból áll: A geotechnika fejlődési irányai, új eszközei és módszerei Geotechnikai vizsgálatok Földművek anyagai, építési technológiai Töltésalapozás Geoműanyagok Földművek fenntartása és védelme Támszerkezetek Hídalapozás Mindegyikben az új szerkezetek és technológiák bemutatására helyezzük a hangsúlyt, de kitérünk a kapcsolódó talaj- és szerkezet-vizsgálatokra, valamint a tervezési elveire, új módszereire és eszköztárára is. Dr. Szepesházi Róbert, modulfelelős

11 TEMATIKA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ ÚTÜGYI TECHNOLÓGIAI TOVÁBBKÉPZÉS 2. MODUL A KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉS GEOTECHNIKAI FELADATAI Általános tájékoztató Útépítés és ökológia Közúti vagyongazdálkodás Műszaki szabályozási ismeretek Közlekedéspolitika A geotechnika fejlődési trendjei, új eszközei Kutatás-fejlesztés, innováció és képzés a gyakorlat számára. Klímaváltozás és hatásai a közlekedési pályákra, a közlekedés káros emissziói, energiatakarékosság és hatékonyság, a fenntartható fejlődés követelményei. A közúti infrastruktúra, mint a nemzeti vagyon része, gazdálkodás. A műszaki szabályozás szerepe a közútépítésfenntartásban, jogszabályok, EU kapcsolatok. Hazai kialakult rendszer és továbbfejlesztése. Közlekedési munkamegosztás, szükségletek, közúti közlekedési pályák mennyisége és állapota, közlekedésépítés-fenntartás finanszírozása. A modul bevezető blokkja bemutatja a geotechnika állását, jellemző feladatait, korszerű technológiáit, eszközeit, fejlődési irányait. Előkészíti, keretbe foglalja a többi blokkot, de kitekint az azokban csak érintett, de a geotechnika egésze szempontjából fontos más kérdésekre is. Felfrissíti a közlekedési pályákkal foglalkozó szakemberek geotechnikai ismereteit, ami segítheti a geotechnikai vonatkozású feladataik jobb megoldását, a geotechnikusokkal való együttműködést. Két komplex példával érzékeltetjük a geotechnika fejlődésének lehetőségeit és kockázatait. Puchard Zoltán, MAÚT kutatási és innovációs bizottsági elnök; Dr. Gáspár László, KTI kutató professzor Szőke József, MK műszaki vezérigazgatóhelyettes; Pásztor Zoltán, MK megyei igazgató Dr. Szepesházi Róbert, SZE egyetemi docens; Szilvágyi Zsolt, Unitef 83 Zrt. statikus tervező

12 Geotechnikai vizsgálatok Megismerteti a talajfeltárások, a terepi és laboratóriumi vizsgálatok, valamint a geotechnikai monitoring korszerű eszközeit, módszereit, a legújabb honosított európai szabványokban megfogalmazott követelményeket, hogy ezzel segítsük a közlekedésépítési szakembereket a geotechnikai problémák felismeréséhez és megoldásához szükséges vizsgálati módszerek kiválasztásában, a vizsgálatok ellenőrzésében, értelmezésében. Hudacsek Péter, SZE laboratóriumi mérnök; Tóth Roland, Geo-Engineering Kft. ügyvezető; Sándor Csaba, SNS Geotechnika geológusmérnök Földművek anyagai, technológiái Geoműanyagok az útépítésben Töltésalapozás A tanfolyam legfontosabb része, mely alapvetően az ÚT előírás alkalmazását kívánja segíteni. Célja, hogy a hallgatók előzetes ismereteit korszerűsítse, s ezzel képessé tegye őket arra, hogy a földművekkel, földmunkákkal kapcsolatos előkészítési, döntési, tervezési, kivitelezési és ellenőrzési folyamatokban az előírás szellemét követve szakértővel együtt részt vegyenek. A geoműanyaggal erősített földmű az elmúlt két évtized talán legfontosabb geotechnikai innovációja, jövőjét pedig a vasbetonéhoz szokták hasonlítani. A közelmúlt autópálya-projektjein bőséges alkalmazást nyertek a különböző geoműanyag termékek, de ennek szakszerűsége még sokszor kétséges volt. A szűkös határidők, a korlátozott pénzügyi lehetőségek és az egyre mostohább építési körülmények valószínűleg az alkalmazás további bővüléséhez vezetnek, a valóban hatékony alkalmazáshoz viszont szükség van az ilyen irányú ismeretek fejlesztésére. Az ÚT útügyi előírást követve és megvalósult projektek tapasztalatait is bemutatva alapismereteket és irányelveket ad az útépítési szakembereknek a felmerülő talajmechanikai és építési problémák értelmezéséhez, az alkalmazható technológiák értékeléséhez, az optimális eljárás megválasztásához, a munkák megvalósításához, illetve az azokhoz való kapcsolódáshoz, az ellenőrzésükhöz és a tartós megfigyelésükhöz. Így a blokk hallgatói képesek lesznek arra, hogy a tárgykörben helyes döntéseket hozzanak, s együttműködjenek a geotechnikai szakcégekkel. dr. Szendefy János, BME egyetemi adjunktus; Kettinger Ottó, MK főtechnológus; Ézsiás László, KTI laborvezető Tóth Gergő, Gradex Kft.; tervezőmérnök Kárpáti László, ViaCon Hungary Kft. főmérnök; Koch Edina, SZE egyetemi tanársegéd Koch Edina, SZE egyetemi tanársegéd; Tóth Gergő; Gradex Kft.; Tóth Roland, Geo-Engineering Kft. ügyvezető

13 Földművek védelme Elsősorban a földművek védelmét ellátó növényzetre és segédszerkezetekre, a felszíni és felszín alatti víztelenítő- és vízelvezető rendszerekre, valamint a földműromlásokra s azok helyreállítására helyezi a hangsúlyt. Célunk az, hogy a kollégák képesek legyenek a tervek áttekintésére és az építés követésére, illetve az útállapot megfigyelése során azon jelek, jelenségek, beavatkozást igénylő veszélyek felismerésére, melyek üzemeltetési gondokhoz, a földmű romlásához és a burkolatok károsodásához vezethetnek. Legyen olyan eszköztáruk (a korszerű technológiák, helyreállítási módozatok, az ezekhez szükséges anyagok, szerkezetek és gépek ismerete), melyek birtokában döntést tudnak hozni a megelőzés, s ha már bekövetkezett, a romlás helyreállítását illetően. Benák Ferenc, GEORAM Kft. ügyvezető; Schell Péter, GEOPLAN Kft. irodaigazgató; Vörös Zoltán, UTIBER létesítményi főmérnök Támszerkezetek Hídalapozások Általánosságban frissíti a közlekedésépítési szakemberek tárgybeli ismereteit segíteni fogja őket a támszerkezetekkel kapcsolatos feladataik ellátásában: az üzemeltetőket a támszerkezetekkel kapcsolatos problémák felismerésében, a szerkezetek állapotának leírásában, értékelésében, a döntéshozókat a szerkezetválasztásban, a megrendelői igények megfogalmazásában, az útépítési szakkivitelezőket a munkaszervezésben, a támfalépítőkkel való együttműködésben. Célja, hogy a beruházási döntéshozatalban, az útépítések irányításában, a műszaki ellenőrzésben, az üzemeltetésben és a fenntartásban működő építőmérnökök áttekintést nyerjenek a korszerű hídalapozásról, annak sajátos problémáiról és eszközeiről, hogy tevékenységeikben képesek legyenek megérteni és figyelembe venni annak szempontjait és követelményeit is, és így együtt tudjanak működni a hidak és a hídalapozások tervezőivel, kivitelezőivel a teljes megvalósítási folyamatban: a helykijelöléstől a monitoring felügyeletéig. dr. Deli Árpád, HBM műszaki igazgató; Szilvágyi Zsolt, Unitef 83 Zrt. statikus tervező; Wolf Ákos, GEOPLAN Kft. geotechnikai tervező Schell Péter, GEOPLAN irodaigazgató; dr. Deli Árpád, HBM műszaki igazgató; Honti Imre, FŐMTERV tervező A LEGKÖZELEBBI TERVEZETT IDŐPONT: november - december

14 3. MODUL MEGLÉVŐ PÁLYASZERKEZETEK ÉS KISZOLGÁLÓ LÉTESÍTMÉNYEIK ÜZEMELTETÉSE A mérnökképzésben és a mérnök továbbképzésben korábban keveset hallhattunk az útüzemeltetésről. Magyar nyelven a témának közel harminc éve nincs szakirodalma, és a mérnök-kamarai pontszerző képzések sem foglalkoztak ezzel a témával. A közúthálózat üzemeltetése, fejlesztése azonban szükségessé teszi, hogy nem csak az ezzel foglalkozó mérnökök, hanem az útügyek bármely részterületén dolgozó szakemberek megismerjék az útüzemeltetés szempontjait, technológiáit annak érdekében, hogy saját munkájuk során a létesítmények élettartamáig tartó működtetését már a tervezés kivitelezés projektvezetés folyamata során szem előtt tarthassák. Az infrastrukturális rendszerek közül talán a közúthálózat az, amelyik a legkönnyebben igénybe vehető. Nem kell bekötni, használatához nem kell előfizetés (kivéve bizonyos speciális eseteket), tulajdonképpen elég csak kimenni az utcára. A többi nagy infrastruktúra-hálózathoz képest különbség az is, hogy nincs térben elkülönítve, és a benne való közlekedéshez nem szükséges speciális szakismeret. Mindez egyben nehézséget is jelent, hiszen folyamatosan olyan állapotban kell tartani ezt a hálózatot, hogy azt a laikusok is igénybe tudják venni. Hogy ennek a szempontnak a közúthálózat meg tudjon felelni, számos rendszer összhangját kell tudni biztosítani. Az út, mint épített létesítmény, beleértve pályaszerkezetét, csatlakozó létesítményeit és tartozékait is, a környezeti hatások és a forgalmi igénybevételek következtében fizikailag elhasználódik, illetve az igények változása miatt elavul. Az út folyamatos használhatóságának biztosítása az útüzemeltetés- és fenntartás feladata. Az előadók maguk is gyakorló közút-üzemeltető mérnökök, akik nem egyszer saját tapasztalataik alapján állítják össze a szakirodalmi előzményekkel nem igazán támogatott anyagot. Az oktatási programot minden, az útügyek területén dolgozó szakembernek ajánljuk, mert célunk az, hogy az útüzemeltetésről egységes szakmai képet alkothassanak a mérnökök. Pásztor Zoltán, modulfelelős

15 TEMATIKA ID. DR. GÁSPÁR LÁSZLÓ ÚTÜGYI TECHNOLÓGIAI TOVÁBBKÉPZÉS 3. MODUL MEGLÉVŐ PÁLYASZERKEZETEK ÉS KISZOLGÁLÓ LÉTESÍTMÉNYEIK ÜZEMELTETÉSE Általános tájékoztató Kutatás-fejlesztés, innováció és képzés a gyakorlat számára. Útépítés és ökológia Közúti vagyongazdálkodás Műszaki szabályozási ismeretek Közlekedéspolitika Klímaváltozás és hatásai a közlekedési pályákra, a közlekedés káros emissziói, energiatakarékosság és hatékonyság, a fenntartható fejlődés követelményei. A közúti infrastruktúra, mint a nemzeti vagyon része, gazdálkodás. A műszaki szabályozás szerepe a közútépítésfenntartásban, jogszabályok, EU kapcsolatok. Hazai kialakult rendszer és továbbfejlesztése. Közlekedési munkamegosztás, szükségletek, közúti közlekedési pályák mennyisége és állapota, közlekedésépítés-fenntartás finanszírozása. Puchard Zoltán, MAÚT kutatási és innovációs bizottsági elnök; Dr. Gáspár László, KTI kutató professzor Szőke József, MK műszaki vezérigazgatóhelyettes; Pásztor Zoltán, MK megyei igazgató Az út-üzemeltetés feladata, rendszerelmélete A közúti üzem (ember-pálya-gép) rendszere. Üzemeltetési alapfogalmak (kezelés, üzemeltetés, karbantartás, fenntartás, fejlesztés). A közútkezelés jogszabályi háttere, a közúti igazgatás szervezete. A közútkezelő szervezetek típusai, felépítése, organizációja, infrastruktúrája nemzetközi kitekintéssel. Az útüzemeltetés és fenntartás útügyi műszaki előírásai. Az üzemeltetés jellemző munkafajtái, a szükségletek megállapítása, összefüggései, műszaki feladattervezés. Az útüzemeltetés finanszírozása, szerződéstípusok (feladat alapú, szolgáltatási szint alapú és koncessziós szerződések). A műszaki végrehajtás ellenőrzése a különböző szerződéses kapcsolatok esetén esettanulmányokkal. Az autópálya-üzemeltetés sajátos feladatai. Pásztor Zoltán, MK megyei igazgató; Tímár József, TRANSINVEST szakági igazgató

16 Műszaki adatbank Az útüzemeltetés információs technológiái A közúti üzem infrastrukturális feltételeinek biztosítása Földművek és vízelvezető rendszerek karbantartásának technológiái A közúti adatbank felépítése, funkciói, adattípusai. Az adatbank üzemeltetése, folyamatai, az egyes adatok beszerzése, aktualizálása, megjelenítése. Méréstechnika, hálózati adatfelvételi eljárások, az adatok alkalmazásának lehetőségei, gyakorlati tudnivalók. Szerepe az útüzemeltetésben, az országos közúthálózat fejlesztésben. Az országos közúthálózat bemutatása. Az útellenőrzés gyakorlati végrehajtása (személyi és tárgyi feltételek). Az útellenőrzés tervezése (körzetbejárási terv készítése), dokumentumai. Az útellenőr feladatai, az útellenőrzés napi végrehajtása. Az útellenőrzés és az üzemeltetési-fenntartási tevékenység kapcsolata. Az útellenőrzéshez kapcsolódó információs szolgálatok. Az útellenőrzést és az információszerzést támogató informatikai rendszerek. Kezelői feladatok. Az útüzemeltetéshez szükséges információk gyűjtése, rendszerezése, tárolása. Az ügyeleti szolgálat működése, szabályozása, feladatai. A közút és közvetlen környezetének tisztítása. Üzemi létesítmények és működtetésük. A gyalogosközlekedést segítő létesítmények üzemeltetése. Növényzettelepítés és gondozás. Közúti gyepfelületek ápolása. Cserjeirtás az út menti felületeken. Vegyszeres növényvédelem, károkozók elleni védekezés. Földművek erózió elleni védelme, rézsűvédelem és javítás. Földutak az országos közúthálózaton: üzemeltetés, karbantartás. Föld-, nemesített és burkolt padkák felépítése, funkciója, alkalmazása és karbantartása. Földárkok karbantartásának módszerei, célgépei. Burkolt árkok tisztítása, javítása. Zárt csapadékvízelvezető rendszerek tisztítása, javítása. Földművek és vízelvezető rendszerek tervezési szempontjai a hatékony üzemeltetés érdekében. Szarka István, MK OKA osztályvezető Mikesz Csaba, MK ÜFO osztályvezető; Hunkó József, MK ÜFO osztályvezető Korb Péter, MK üzemmérnökség-vezető; Muth János, MK üzemmérnökség-vezető Korb Péter, MK üzemmérnökség-vezető; Muth János, MK üzemmérnökség-vezető

17 A műtárgykarbantartás kezelői technológiája Útpályaszerkezetek hibái és javítási technológiái Az útüzemeltetési és fenntartási munkák elkorlátozása, és a forgalom biztosítása A tárgy keretein belül rövid összefoglalást adunk a hidakkal kapcsolatos alapfogalmakról, illetve a vonatkozó és alkalmazandó útügyi műszaki előírásokról. Bemutatásra kerül a közúti hidak nyilvántartása és műszaki felügyelete. Ismertetni kívánjuk továbbá a hídfelújítással, rehabilitációval kapcsolatos lebonyolítói feladatokat, valamint a közúti hidak fenntartásának módját, a kezelői körben végrehajtott műtárgy üzemeltetési, karbantartási feladatokat, technológiákat. A meglévő műtárgyaink megfelelő karbantartása, üzemeltetése a 100 évre tervezett szerkezetek élettartamát biztosítja, ezért valamennyi közútépítésben, fenntartásban tevékenykedőnek fontos megismerkednie a megfelelő technológiákkal. A burkolatfenntartás általános kérdései (pályaszerkezetek felépítése, csoportosítása). Aszfaltburkolatok fenntartása, karbantartás, helyreállítás, felújítás fogalmai. Az aszfaltburkolatok jellemző hibái, hiba-okai és javításuk. Téli burkolathibák, olvadási károk. A kátyúzáshoz felhasználható anyagok. A teljes kátyúzási munkafolyamat műveleti elemei hengerelt/öntött aszfaltok esetében. Aszfaltmakadám burkolatokok kátyúzásának hagyományos és korszerű technológiája. Kis mélységű burkolathibák javítási technológiái (szórásos és keveréses technológiák). Korszerű kátyúzási technológiák, kátyúzás mart aszfalttal. Repedés és hézagjavítás. Útburkolatok hézagkitöltő anyagai. A forgalomszabályozás célja, elvei. (A közlekedés veszélyes üzem. Aki a közúton közlekedik, vagy azon munkát végez, fokozott veszélynek van kitéve. A forgalomtechnika a biztonságot szolgáló jelbeszéd.) Általános elvek. A táblák elhelyezése. Ideiglenes úthasználat-korlátozások a közúton folyó munkák érdekében, az ideiglenes forgalmi rend alapkövetelményei. A mozgó munkahelyek jelzései, az állandó munkahelyek jelzései, az eredeti forgalmi rend visszaállítása. Hesz Gábor, MK Híd osztály, osztályvezető; Lázár Mihály, MK Híd osztály, hídmérnök Varga Zsolt, MK ÜFO osztályvezető Erdélyi György, MK ÜFO műszaki főmunkatárs Nagy Zoltán, MK FKO osztályvezető A LEGKÖZELEBBI TERVEZETT IDŐPONT: február

18 4. MODUL ÚTPÁLYASZERKEZETEK ANYAGAI ÉS ÉPÍTÉSTECHNOLÓGIÁJA A képzésnek ez a modulja célul tűzte ki, hogy átfogó és rendszerező képet adjon az útépítés minden lényegesebb építési fázisához tartozó anyagokról és technológiákról. Ennek tükrében a program során bepillantást nyerhetünk az alábbi témakörökbe: aszfalttechnológia beton (pályabeton) építéstechnológia kötőanyag nélküli és hidraulikus kötőanyagú alaprétegek követelményei talajok tervezési és építési követelményei, korszerű vizsgálati eljárások; geo- és aszfaltműanyagok tulajdonságai E felsorolt anyagok alkalmazásának korlátait, illetve az egyes rétegeket érintő technológiai követelményeket alapozza meg az előadások bevezetésében a pályaszerkezetek igénybevételeiről és az útpályaszerkezetek méretezéséről szóló két előadás. Ezekben tárgyalásra kerül mindazon ismeretanyag, ami a szerkezeteket érintő leglényegesebb tulajdonságok és elvárások azonosítását alapozza meg. Az előadássorozat utolsó blokkjaiban gyakorlati példákat bemutató esettanulmányok bemutatására kerül sor. Fenti konkrét témák említése mellett egy technológiai előadássorból nem maradhat ki a vonatkozó leglényegesebb laboratóriumi vizsgálatok ismertetése metrológiai szempontok figyelembe vételével, melyre ez a modul is két órát szán. Az előadások röviden érintik a műszaki szabályozás aktuális helyzetét is, valamint igazodva a képzés struktúrájához aktuális közlekedés-politikai helyzetképet, és a közlekedés-fejlesztési irányokat is. A tanfolyamot ajánljuk mindazoknak, akik korábban végezték egyetemi, főiskolai tanulmányukat, és fel kívánják frissíteni ismereteiket az útépítési technológiák vonatkozásában, valamint mindazoknak a kezdő kollégáknak, akik érdeklődést mutatnak a legfrissebb technológiai eljárások, irányelvek és gyakorlatban való felhasználási lehetőségei iránt. Meggyőződésünk, hogy a modul meghallgatása mind a tervezői, mind a megrendelői, mind a kivitelezői oldalon dolgozó kollégák számára is tartogat újdonságokat, az előadások úgy lettek összeállítva, hogy az elmélet és a gyakorlat egymást kiegészítve és erősítve kapjon hangsúlyt. Nyíri Szabolcs, modulfelelős A LEGKÖZELEBBI PROGRAM KÉPZÉSI NAPJAI: nov. 14., 21., 28., dec. 5., 12. (csütörtöki napok)