Környezetvédelmi. Nyilatkozat

Átírás

1 Környezetvédelmi Nyilatkozat

2 Környezetvédelmi nyilatkozat 2011 Tartalom 4 A rövidített kiadásról 6 Előszó 8 1. Az Audi Hungaria 2011-ben 16 Jelentősebb események 2011-ben A környezetmenedzsment-rendszer legfontosabb változásai 24 A 2011-es év jelentősebb eseményei a környezetmenedzsmentben Környezeti teljesítményünk 28 Input-Output mérleg 32 Hulladékgazdálkodás 37 Energiamenedzsment 41 Vízvédelem 45 Levegőtisztaság-védelem 47 Környezetvédelmi költségek 47 Biodiverzitás 48 Társadalmi felelősségvállalás 50 Hitelesítő nyilatkozat Kiadja: AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. Írta: dr. Torma András Lezárva: augusztus Kiadványszerkesztő: X-Meditor Lapkiadó, Oktatás- és Rendezvényszervező Kft. Grafikai tervezés: XMeditor Stúdió A kiadványban látható fotók, beleértve a természeti témájúakat is, az Audi HungAria Motor Kft. telephelyén készültek. 2/3

3 Környezetvédelmi nyilatkozat 2011 A rövidített kiadásról Az AUDI HUNGARIA MOTOR Kft óta számol be környezeti teljesítményének alakulásáról környezetvédelmi nyilatkozatok formájában. Az eltelt évek során a jelentések tartalma a szakmai és társadalmi elvárásokkal párhuzamosan változott, a környezeti adatok mellett megjelentek a vállalat társadalmi felelősségvállalásával kapcsolatos információk is. Az idei évtől kezdődően gyökeresen átalakul nyilatkozatunk megjelenési formája, és ezzel párhuzamosan némiképp változik tartalmi felépítése is. A korábbi évek megszokott nyomtatott formáját 2012-től elektronikus verzió váltja fel. Az interaktív nyilatkozat az EMAS rendelet által elvárt témakörökön túl információt nyújt arról is, hogy a fenntarthatóság mint fogalom és mint cél mit jelent számunkra. Az interaktív verzió mellett továbbra is készítünk nyomtatott verziót, az idei évtől azonban rövidített formában. Ez a kiadás elsősorban az adatokat és a legfontosabb intézkedéseinket tartalmazza, és arra szolgál, hogy a Tisztelt Olvasó gyorsan át tudja tekinteni környezeti teljesítményünk alakulását, és átfogó képet kapjon arról a sok intézkedésről, amit a végett teszünk, hogy ezt a teljesítményt javítsuk.részletesebb információk, illetve további, a fenntarthatóság terén hozott intézkedésünk megismerése végett, kérjük lapozzák föl interaktív környezeti nyilatkozatunkat. Bízunk benne, hogy a megújult forma és a kibővült tartalom elnyeri tetszésüket, és kiadványunkat haszonnal forgatják majd. // ipad: bővebb információ az interaktív környezetvédelmi nyilatkozatban Információ: környezeti kulcsindikátor alakulása Tendencia: a környezeti teljesítmény változásának tendenciája (javuló, változatlan, romló) 4/5

4 Környezetvédelmi nyilatkozat 2011 Előszó Tisztelt Olvasó! A fenntarthatóság számunkra nemcsak egy fogalom, hanem felelősséget és egyben kihívást jelent. Stratégiánk része, ezért arra törekszünk, hogy teljesítményünket e téren is folyamatosan javítsuk. Erőfeszítéseinket számos kezdeményezés, intézkedés és megvalósított projekt igazolja. Ennél azonban többre van szükség. Munkatársaink elkötelezettségére, megújuló készségükre és szenvedélyükre, ez jellemzi egész vállalatunkat is. A 2011-es év további növekedést és új kihívásokat hozott számunkra. Jelentősen emelkedett termelésünk, közel 14 százalékkal több motort tudtunk vásárlóinknak kiszállítani. Termelésünk növekedett a személygépjárművek összeszerelése és a szerszámgyár területein is. A növekedés mellett kihívást jelentett a magasabb komplexitás is. 11 új motortípus gyártását kezdtük meg a tavalyi évben, továbbá kínálatunkban megjelent az RS3 sportmodell is. Több jubileumot is ünnepelhettünk, elkészült a 20 milliomodik motorunk, valamint a motorfejlesztés területe tízéves fennállását ünnepelte. Az alapkőletétellel elkezdődött a Győrben megvalósuló új, teljes gyártási folyamatot lefedő autógyár építése. A több, mint 250 milliárd forintos beruházás eredményeként ban legördülhet a gyártószalagról az első Győrben gyártott új modell. A beruházás több mint2100 új munkahelyet is jelent, ezzel a jövőben szolgáltatóinkkal együtt közel embernek nyújthatunk megélhetést. A munkatársak felvétele már folyamatban van, 2011-ben a vállalat munkatársa is megkezdhette munkáját. A szakmunkás képzéssel újabb mérföldkőt értünk el miután átadtuk vál- lalatunk új Projekt- és Oktatóközpontját, melyben naponta több, mint 100 munkatárs számára kínálunk szakmai és nem szakmai képzéseket a szakmunkástanulók mellet a vállalat új munka társainak is. Töretlen lendülettel folytattuk környezetvédelmi innovációinkat ben elkezdett projektünk eredményeként a tavalyi évben sikeresen, az országban először tanúsíttattuk energiamenedzsment rendszerünket. Aktív részt vállalatunk a hazai cégek energiahatékonysági akcióinak összefogását, valamint a közöttük zajló szakmai együttműködések erősítését célul kitűző Virtuális Erőmű Programban is, melyben tevékenységünk elismeréseként, Energiahatékony Mentor Vállalat kitüntetésben is részesültünk. Tevékenységünket a környezetvédelmi tevékenység mellett egyre inkább a fenntarthatósági optimum keresése határozza meg. Ennek szellemében folyamatosan fejlesztjük folyamatainkat és új, innovatív megoldásokra törekszünk. Az eredmények bizonyítják intézkedéseink hatékonyságát. Vállalatunk 1999 óta számol be környezeti teljesítményének alakulásáról környezetvédelmi nyilatkozatok formájában. Nyilatkozatunkat ebben az évben tisztelt olvasóink számára új formában, elektronikus formátumban nyújtjuk át. Az interaktív nyilatkozat az EMAS Rendelet által elvárt témakörökön túl információt nyújt a fenntarthatóság számos területéről is. A legfontosabb környezeti mérőszámaink alakulásáról rövidített formában nyomtatott verziót is készítünk. Bízom benne, hogy a megújult forma és a kibővült tartalom elnyeri tetszésüket, jó olvasást kívánok! // Achim Heinfling termelésért felelős ügyvezető igazgató, környezetmenedzsment-megbízott 6/7

5 Környezetvédelmi nyilatkozat 2011 Az Audi Hungaria 2011-ben A 2011-es év kiemelkedően sikeres volt a vállalat számára. A motorgyártás teljesítménye közel 15%-kal emelkedett, a járműgyártás területe 3%-nyi többletet könyvelhetett el 2010-hez képest. Közel 50%-kal nőtt a legyártott karosszériák száma is. A termelés darabszámán túl a fejlődést tükrözi az árbevétel növekedése, valamint a beruházások magas színvonala is. A gyárbővítéssel összefüggően folyamatos volt az új munkatársak felvétele, igazi mérföldkő volt szervezetünk életében, hogy a tavalyi évben állt munkába a munkatársunk ben sem a rendelkezésre álló terület (+5%), sem pedig a beépített terület nagysága (+3%) jelentősen nem emelkedett. A zöldfelületi arány közel 90% volt ben elkezdődött az új járműgyár építése a korábban vásárolt területen. Profil és termékek 2011 során jelentős változás vállalatunk profiljában nem történt. Négy fő üzleti területünk továbbra is a motorgyártás, járműgyártás, szerszám- és karosszériagyártás, valamint a műszaki fejlesztés. 8/9

6 Környezetvédelmi nyilatkozat 2011 általános információk Motorgyártás Egység Változás (%) Motorgyártás db Járműgyártás db Karosszériaelemek gyártása db Árbevétel millió euró Beruházások millió euró Munkatársak (12.31-ei állapot) fő alapterületi adatok Egység Változás (%) Gyárterület m Ebből beépített m Egység R4 (benzin) ezer darab R4 (dízel) ezer darab R5 (benzin) ezer darab 1,5 1,3 4,4 V6 FSI (benzin) ezer darab V6 TDI (dízel) ezer darab V8 (benzin) ezer darab 11,8 17,8 19 V8 (dízel) ezer darab 3,4 9,6 7,9 V 10 (benzin) ezer darab 4,8 5,8 4,3 V12 (dízel) ezer darab 0,7 0,4 0,5 Összesen ezer darab Szilárd burkolatú felület (közlekedőutak, járdák, parkolók) m ,5 Jelentősebb események 2011-ben a motorgyártásban Összesen fedett m Zöldfelületi arány % 70,94 70, , A zöldfelületi arány érték számítása során a 2010-ben vásárolt földterület értéke nem lett figyelembe véve. 2 A zöldfelületi arány érték számítása során a 2010-ben vásárolt földterület értéke már figyelembe lett véve. 1,8 l Global Engine motor 3. generáció sorozatgyártásának beindítása 3,0 l V6 2. generáció biturbó dízelmotor sorozatgyártásának beindítása MDB motor (Modularer Diesel Baukasten) gyártási feltételeinek kialakítása termék- és technológiaoptimálások 10/11

7 Környezetvédelmi nyilatkozat 2011 EGYES MOTORTÍPUSOK MEGOSZLÁSA AZ ÖSSZTERMELÉSBEN R4 benzines (38%) Ez utóbbi esetében 2011-ben elkezdődött a tevékenységi kör bővítése a járműfejlesztési tevékenység kiépítésével. A tavalyi évben 11 új motortípus gyártását kezdtük meg. Ezzel a gyártott motorvariánsok száma 240 volt. A termékstruktúrában továbbra is 4-, 5-, 6-, 8-, 10- és 12-hengeres motorok szerepelnek. benzin- MOTOROK R-MOTOROK V-MOTOROK 4 henger 5 henger 6 henger 8 henger 10 henger 12 henger R4 dízel (36%) V6 benzin (13%) V6 dízel (11%) V8/V10/V12 (2%) A járműgyártás területén továbbra is exkluzív előállítói vagyunk a TT Coupé (118 kw 250 kw), a TT Roadster (118 kw 250 kw), az A3 Cabriolet (77 kw 147 kw), illetve az RS 3 Sportback (250 kw) modelleknek. Lökettérfogat Teljesítmény 1,6 2,0 l kw 2,5 l kw 2,4 3,0 l kw 4,0 4,2 l kw 5,2 l kw BENZIN - DÍZEL MOTOROK ARÁNYA AZ EGYES MOTORCSALÁDOKBAN Motorcsaládok 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% dízel benzin 26% 49% 46% 48% 74% 51% 54% 52% R4 V6 V8/V10/V12 Összesen A 2011-es év jelentősebb eseményei a járműgyártásban TT RS verzió gyártásának kezdése új motorizáltságú verziók megjelenése DÍZEL- MOTOROK Lökettérfogat Teljesítmény 1,6 2,0 l kw 3,0 l kw 4,2 l kw 6,0 l 368 kw 12/13

8 Környezetvédelmi nyilatkozat 2011 EGYES JÁRMŰTÍPUSOK MEGOSZLÁSA AZ ÖSSZTERMELÉSBEN TT Coupé (50%) TT Roadster (15%) Audi A3 Cabriolet (30%) Audi RS 3 Sportback (5%) A jelenlegi, Ingolstadttal közös gyártás 2013-ra teljes mértékben átalakul és teljes vertikumú gyártássá bővül. Az új járműgyár beruházási munkái 2011-ben már elkezdődtek. A karosszériagyártáshoz szükséges présszerszámok és -készülékek gyártási volumene 2011-ben 26%-kal volt alacsonyabb, mint 2010-ben. Mivel egyedi gyártásról van szó, a darabszámok mindig a komplexitás függvényében változnak. A kisszériás karosszériagyártás volumene 2011-ben közel 50%-kal volt magasabb, mint a megelőző évben. Új projektként a Lamborghini Aventador karosszériaelemeinek gyártásba vétele említhető. // járműgyártás Egység Változás (%) TT Coupé db TT Roadster db ,3 Audi A3 Cabriolet db Audi RS3 Sportback db Összes jármű db Az Audi AG megbízásából karosszériagyártás Egység Változás (%) Összes karosszériaelem db A 2011-es év jelentősebb eseményei a karosszériagyártásban Lamborghini Aventador karosszériaelemeinek gyártásba vétele 14/15

9 Környezetvédelmi nyilatkozat 2011 Jelentősebb események 2011-ben 11 új motortípus gyártásba vétele szeptember munkatárs felvétele december Döntés a motorfejlesztő központ kompetenciáinak járműfejlesztési tevékenységgel bővítéséről április Kísérleti Motorgyártó Központ bővítése október Az Audi Hungaria új Projekt- és Oktatóközpontjának átadása Július Az új járműgyár alapkövének letétele szeptember Szerszámgyár jelentős bővítése 16/17

10 Környezetvédelmi nyilatkozat 2011 A környezetmenedzsmentrendszer legfontosabb változásai Az Audi Hungaria Motor Kft. számára a felelősségvállalás stratégiai tényező, melyet több dokumentum is rögzít. Vállalatunk 1999 óta működtet környezetmenedzsment-rendszert, mely ellenőrzött folyamatokba rendezi a környezeti teljesítmény javítására tett erőfeszítéseinket. Rendszerünk integrált és a környezeti vonatkozások (EMAS, ISO 14001) mellett az energiahatékonysággal kapcsolatos tevékenységeket (EN 16001) is magába foglalja. Tevékenységünk túlmutat a környezetvédelmen, a fenntarthatóság mindhárom aspektusát stratégiai célként kezeljük. Ennek egyik legfontosabb stratégiai eszköze a működtetett környezetmenedzsment-rendszer, mely lehetőséget nyújt fenntarthatósági céljaink elérésére, a környezeti gazdasági alrendszerek harmóniájának megteremtésére. Környezeti tényezők és hatások A környezeti tényezők és hatások vizsgálatára a tudományos alapokkal rendelkező BUWAL-módszert használjuk. Az évente elvégzett elemzések lehe- tőséget kínálnak mind az összesített környezeti hatások változásának elemzésére, mind a tevékenységek és környezeti problématerületek szerinti megoszlás vizsgálatára. 18/19

11 Környezetvédelmi nyilatkozat A VÁLLALAT ÖKOPONTJAINAK ALAKULÁSA (ÖSSZESÍTETT ÉS FAJLAGOS) Összesített ökopontértékek (MÖP) MÖP = ÖP Fajlagos ökopontértékek (ÖP) ben a vállalatunk által okozott környezeti terhelés kis mértékben (+2%) emelkedett, fajlagos értékben azonban (motordarabszámra vonatkoztatva) hatékonyságunk javult (-11%). Az elemzés alapján továbbra is a legjelentősebb a keletkezett hulladék által okozott környezeti terhelés (75%). Ezt követi az energiahasználat (22%). Vállalatunk különböző tevékenységei (mechanikus megmunkálás, motor-összeszerelés, gépjármű-összeszerelés, műszaki fejlesztés, szerszámgyártás, logisztikai folyamatok) eltérő környezeti jellegzetességekkel bírnak. A korábbi éveknek megfelelően környezeti Tevékenységek jellemző ökopont-profilja Mechanikus megmunkálás Motorösszeszerelés Járműgyártás Műszaki Fejlesztés Logisztika Szerszám- és karosszériagyártás Összesítve Energia 21,51% 28,65% 27,07% 54,51% 16,09% 11,23% 21,53% Logisztika 1,32% 3,82% 3,70% 2,73% 0,96% 2,83% 1,88% Hulladék 75,62% 65,19% 66,95% 35,58% 82,75% 84,06% 75,16% Vízvédelem 1,37% 2,22% 1,76% 6,40% 0,20% 1,66% 1,28% Levegőtisztaság-védelem 0,18% 0,12% 0,52% 0,79% 0,00% 0,23% 0,14% 100,00% 100,00% 100,00% 100,00% 100,00% 100,00% 100,00% Tevékenységek részesedése a környezeti elemek terheléséből A VÁLLALAT ÖKOPONTJAINAK MEGOSZLÁSA KÖRNYEZETI TÉNYEZŐK SZERINT Mechanikus megmunkálás Motorösszeszerelés Járműgyártás Műszaki Fejlesztés Logisztika Szerszám- és karosszériagyártás Összesítve Hulladék (75,16%) Vízvédelem (1,28%) Levegőtisztaság-védelem (0,14%) Energia (21,53%) Logisztika (1,88%) Energia 39,78% 25,41% 5,64% 3,98% 22,90% 2,28% 100,00% Logisztika 27,96% 38,78% 8,82% 2,28% 15,57% 6,59% 100,00% Hulladék 40,06% 16,56% 3,99% 0,75% 33,74% 4,89% 100,00% Vízvédelem 42,39% 33,08% 6,14% 7,84% 4,89% 5,66% 100,00% Levegőtisztaság-védelem 51,49% 15,88% 16,60% 8,87% 0,00% 7,15% 100,00% 20/21

12 ipad 30. oldal Környezetvédelmi nyilatkozat KÖZÖTTI KÖRNYEZETVÉDELMI PROGRAMOK MEGVALÓSÍTÁSI FOKA Programpont 100%-ban megvalósítva (36 db) Megvalósítás folyamatban, lezárás elhalasztva (12 db) Programpont későbbi felülvizsgálata szükséges (4 db) Programpont nem megvalósítható (1 db) profilunkat leginkább a mechanikus megmunkálás területe befolyásolja (43%-a az összes terhelésnek). Környezeti célkitűzéseink Környezeti célrendszerünk háromszintű. A hosszú távú vállalásokat rögzítő környezeti célok mellett, 3 évre vonatkozó átfogó környezetvédelmi programunk alakulását folyamatosan monitorozzuk. A termelő területek éves területspecifikus környezetvédelmi programokkal járulnak hozzá a környezeti teljesítmény javításához ben lezártuk a megelőző ciklus átfogó környezetvédelmi programját. Vállalt céljaink jelentős részét teljesítettük, némely esetben a megvalósítás elkezdődött, de még nem zárult le, míg pár esetben a megvalósítás lehetőségét felül kell vizsgálni. A régi program lezártát követően összeállítottuk az új ciklus ( ) átfogó környezetvédelmi programját is, melybe integráltuk az energiamenedzsment-rendszer célkitűzéseit is. Vállalásaink kirajzolják azokat a stratégiai irányokat, melyek környezetmenedzsment-rendszerünk jövőjét képezik. // ÁTFOGÓ KÖRNYEZETVÉDELMI PROGRAM ÁTFOGÓ KÖRNYEZETVÉDELMI PROGRAM oldal oldal 22/23 23/23

13 Környezetvédelmi nyilatkozat 2011 A 2011-es év jelentősebb eseményei a környezetmenedzsmentben Energiamenedzsment-rendszer sikeres tanúsítása 2011-ben eredményesen lezajlott a vállalat energiamenedzsment-rendszerének EN szerinti tanúsítása. Ezzel vállalatunk az első magyar vállalat, amely energiamenedzsment-rendszert tanúsíttatott. Környezeti célrendszer optimálása Átvilágítottuk környezeti célrendszerünket. A bevezetett változtatások a jobb stratégiai megalapozottságot, a strukturáltabb felépítést és az új kihívásoknak való jobb megfelelést célozták. Elkészült a területi programok rögzítésére szolgáló új informatikai alkalmazás is. Öko-Audit Team revitalizálása Elkezdődött a területi környezeti felelősök (Öko-Audit Team) rendszerének átvilágítása és optimálása. Célunk a szükséges és a meglévő kompetenciák feltérképezése, kompetenciamenedzsment-rendszer felépítése, motiválási rendszer kidolgozása. Belső kommunikáció fejlesztése Kommunikációs rendszerünk átvilágítását célzó projektünk részeként jelentős, strukturális változtatásokat hajtottunk végre a legfontosabb kommunikációs platformjainknak tekintett belső környezetvédelmi meghajtónkon és intranetes oldalunkon. Az új felépítés és a kibővült adattartalom egyaránt a munkatársak jobb információellátottságát támogatja. Beszállítói fenntarthatósági auditok 2011-ben befejeződött a beszállítók fenntarthatósági megítélésére irányuló folyamat módszertani része. Lefektettük a folyamat legfontosabb elemeit és kidolgoztuk a kapcsolódó szabályozásokat és dokumentumokat ben elkezdtük a környezetreleváns beszállítók helyszíni auditjait. Környezeti oktatások fejlesztése A tavalyi évben átvizsgáltuk az új belépők oktatásának folyamatát, és jelentősen kibővítettük. További változtatás az oktatás interaktivitásának jelentős fokozása. Gyárbővítés környezetvédelmi támogatása A gyárbővítés folyamatában a Környezetmenedzsment Osztály már a tervezés során gondoskodott a fenntarthatósági elvárások figyelembevételéről. Az osztály részt vett az új gyár és technológiájának tervezésében, valamint támogatta a bővítés engedélyezését is. Aktív részvétel szakmai fórumok munkájában A tavalyi évben is aktívan részt vettünk a hazai környezetvédelmi szakmai közösség munkájában. Többek között részesei vagyunk a KÖVET Egyesület a Fenntarthatóságért által alapított Autóipar Környezetvédelmi Szakembereinek Fóruma nevű kezdeményezésének, valamint az általunk alapított EMAS Kerekasztalnak is. Virtuális erőmű projekt Vállalatunk tavaly csatlakozott a Virtuális Erőmű Programhoz, mely a hazai cégek energiahatékonysági akcióinak összefogását, valamint a közöttük zajló szakmai együttműködések erősítését tűzte ki célul. Az elmúlt évben folyamatosan támogattuk a programot, szakmai tapasztalatainkat számos résztvevővel megosztottuk. Az Audi Hungaria aktivitásai elismeréseként átvehette az Energiahatékony Mentor Vállalat díjat. Ökoiskola támogatása A tavalyi évben aktívan támogattuk a győrszentiváni ökoiskolát, mellyel számos közös programot valósítottunk meg tavaly és tervezünk a jövőre. Belső természetvédelmi akciók 2011-ben több természetvédelmi rendezvényt is tartottunk vállalatunknál. Többek között a belső csapadékvíz-tározó tavak halállománya egyensúlyának fenntartása érdekében horgásznapokat szerveztünk munkatársaink számára. A jövőben további tudatformáló akciókat tervezünk. 24/25

14 Környezetvédelmi nyilatkozat 2011 Környezeti teljesítményünk Stratégiai célunk környezeti teljesítményünk folyamatos javítása. Környezeti politikánkkal és célkitűzéseinkkel összhangban rendszeresen intézkedéseket teszünk annak érdekében, hogy abszolút és fajlagos értelemben is javuljon hatékonyságunk. Teljesítményünk alakulását rendszeresen monitorozzuk és ha szükséges beavatkozunk a javítás érdekében. A következő fejezetekben bemutatjuk, hogy hogyan alakultak legfontosabb környezeti mérőszámaink az elmúlt három évben ( ). Az adatok elemzése során a tárgyév (2011) változását vizsgáljuk a megelőző évhez képest. A változásokhoz, ha azok átlépik a 15%-ot magyarázatot fűzünk, továbbá bemutatjuk az adott szakterületeken az elmúlt években bevezetett intézkedéseinket is. Kitérünk az EMAS által előírt kulcsindikátorok értékeinek bemutatására is. A mérőszámok számolása során a módszertant, a korábbi évekhez képest nem változtattuk. 26/27

15 Input-Output mérleg Tendencia Kulcsindikátor (anyagfelhasználás): 1,10 Teljes éves anyagfelhasználás (A): t Környezetvédelmi nyilatkozat 2011 Input Egység Változás (%) Változás oka Nyers- és alapanyagok Motorgyártás Üzemanyag l Tisztítószer t Magasabb legyártott motordarabszám melegtesztes motorjáratás magasabb számossága, műszaki fejlesztés tevékenységének növekedése. Alumínium t Acél t Öntvény t Motorgyártás volumenének emelkedése, új motortípusok megjelenése és ezzel a felhasznált nyersanyagok változása. Ragasztó t 36 0,9 1,1 22 Lakk t 0,34 0,80 1,14 42 Festék t 0,20 0,16 0,14 12 Járműgyártás mennyiségének emelkedése, komplexitásának változása. Mindösszesen t Glikol t Járműgyártás Vásárolt alkatrészek 5 Nyers karosszériák t Termékstruktúrán belüli átrendeződés. Szerszám- és karosszériagyártás Alumínium (karosszériagyártás) t Termelés volumenének emelkedése. Motorgyártás t Járműgyártás t Szerszám- és karosszériagyártás t Teljes éves anyagfelhasználás értéke (kulcsindikátorok képzéséhez A-érték) Számolt értékek, így az értékek változásából konkrét következtetés nem vonható le. Öntvény (szerszámgyártás) t A szerszámgyártás egyedi gyártás, így minden évben más a volumen és a komplexitás, a felhasznált nyersanyagok mértékéből következtetés nem vonható le. Teljes anyagfelhasználás (A-érték) t Víz Segédanyagok Víz összesen m Emulziós olaj t Nagy volumenű időszakos emulziócserék az emulziós ellátó rendszerben. Ebből ivóvíz m Motorolaj t Egyéb olaj 4 t Motorgyártás volumenének jelentős emelkedése. Ebből kútvíz m Ebből ipari víz m Az időjárási körülmények miatti magasabb hűtési igény es évben kezdődött építkezések. 4 Minden egyéb a termeléshez felhasznált olaj (pl.: hónolóolaj, hűtő-kenőolaj, konzerválóolaj, hidraulikaolaj stb.) az emulziós olajon és a motorolajon kívül. 5 Számolt értékek a bemenő és kimenő anyagáramok, valamint a keletkező termékhez rendelhető hulladékok mennyiségének figyelembevételével. 28/29

16 Input-Output mérleg Tendencia Kulcsindikátor (anyagfelhasználás): 1,10 Teljes éves anyagfelhasználás (A): t Környezetvédelmi nyilatkozat 2011 Input Egység Változás (%) Változás oka Energia Villamos energia MWh Gőz és forró víz MWh Karosszériaelemek db Növekvő termelési volumen Karosszériaelemek össztömeg t Teljes éves tényleges kibocsátás mértéke (kulcsindikátorok képzéséhez B-érték) B-érték t Hűtési energia (vásárolt mennyiség) MWh Földgáz m Hűtési szükséglet emelkedése a magasabb motordarabszám és megmunkálási igény miatt. Gáznitridálás emelkedése a vezérműtengelyek felületi edzésében. Kibocsátások a környezetbe Keletkezett összes hulladék t Szennyvíz m Output Egység Változás (%) Változás oka Motorgyártás Motorok db Közvetlen CO 2 -kibocsátás t NO x -kibocsátás t Magasabb legyártott motordarabszám melegtesztes motorjáratás magasabb számossága, műszaki fejlesztés tevékenységének növekedése. Az összkibocsátás értékei a mért kibocsátási értékekből számoltak, így az éves mérési eredmények közötti különbözőségek befolyásolják a tömegértékeket. Motorok össztömeg t Motorkomponensek össztömeg t Csökkenő termelési darabszámok. Járműgyártás Járművek db Járművek össztömeg t Szerszám- és karosszériagyártás Présszerszámok db Présszerszámok össztömeg t A szerszámgyártás egyedi gyártás, így minden évben más a volumen és a komplexitás. 30/31

17 Hulladékgazdálkodás Tendencia Kulcsindikátor (teljes hulladék): 0,16 Teljes éves hulladékkeletkezés (A): t Kulcsindikátor (veszélyes hulladék): 0,04 Teljes éves veszélyes hulladék keletkezés (A): t ipad oldal Környezetvédelmi nyilatkozat 2011 ÖSSZES HULLADÉK MENNYISÉGI ALAKULÁSA (t/év) összes keletkezett hulladék nem újrahasznosított újrahasznosított hulladék (anyagában+termikusan) LEGJELLEMZŐBB VESZÉLYES HULLADÉK TÍPUSOK 2011-BEN (%) Mosólúg (78,21%) Megmunkálási iszapok (10,14%) Szűrőszövet (2,27%) Egyéb (9,38%) ÖSSZMENNYISÉG: t ÖSSZESÍTETT ÚJRAHASZNOSÍTÁSI RÁTA ALAKULÁSA (%) összesített újrahasznosítási ráta 100% LEGJELLEMZŐBB TERMELÉSI HULLADÉK TÍPUSOK 2011-BEN (%) 95% 97,89% 98,75% 90% 96,39% Öntvény-acél forgács (31,88%) 85% Acélforgács (15,98%) Alumíniumforgács (13,30%) 80% Egyéb (38,84%) 75% 70% ÖSSZMENNYISÉG: t 32/33

18 Hulladékgazdálkodás Tendencia Kulcsindikátor (teljes hulladék): 0,16 Teljes éves hulladékkeletkezés (A): t Kulcsindikátor (veszélyes hulladék): 0,04 Teljes éves veszélyes hulladék keletkezés (A): t ipad oldal Környezetvédelmi nyilatkozat 2011 Összes hulladék Egység Változás (%) Változás oka Összes keletkezett hulladék t Anyagában való újrahasznosítási ráta (veszélyes hulladék) Összesített újrahasznosítási ráta (veszélyes hulladék) % 12,26 92,69 91,49-1,20 % 98,87 100,00 93,18-6,82 Összes anyagában újrahasznosított hulladék t Fajlagos érték (veszélyes hulladék) kg/motor 7,91 8,63 8,36-3,13 Összes újrahasznosított hulladék (anyagában és termikusan) t Egység Változás (%) Változás oka Nem újrahasznosított hulladék t Lásd: nem újrahasznosított veszélyes hulladékok Termelési hulladékok Anyagában való újrahasznosítási ráta % 73,64 96,71 95,92-0,79 Összesített újrahasznosítási ráta % 97,89 98,75 96,39-2,36 Fajlagos érték kg/motor 28,30 30,96 30,20-2,45 Összes keletkezett termelési hulladék Összes anyagában újrahasznosított termelési hulladék t t Veszélyes hulladékok Összes keletkezett veszélyes hulladék Összes anyagában újrahasznosított veszélyes hulladék Összes újrahasznosított veszélyes hulladék (anyagában és termikusan) Nem újrahasznosított veszélyes hulladék t t t t Veszélyes hulladékaink körében, a jogszabályok várható változása (új Hulladékgazdálkodási tv.) alapján a korábbi termikus hasznosítás ártalmatlanítási tevékenységnek számít Összes újrahasznosított termelési hulladék (anyagában és termikusan) Nem újrahasznosított termelési hulladék Anyagában való újrahasznosítási ráta (termelési hulladék) Összesített újrahasznosítási ráta (termelési hulladék) Fajlagos érték (termelési hulladék) t t % 98,85 98,95 98,82-0,13 % 98,91 98,99 98,82-0,17 kg/motor 20,10 22,17 21,57-2, től már csak a köszörűkőhulladék kerül lerakásra a termelési hulladékok közül 34/35

19 Hulladékgazdálkodás Kulcsindikátor (teljes hulladék): 0,16 Kulcsindikátor (veszélyes hulladék): 0,04 Teljes éves hulladékkeletkezés (A): t Teljes éves veszélyes hulladék keletkezés (A): t Energiamenedzsment ipad oldal ipad oldal Környezetvédelmi nyilatkozat 2011 Kommunális hulladék Összes keletkezett kommunális hulladék Összes újrahasznosított kommunális hulladék Egység Változás (%) Változás oka t t A Járműgyár építési munkálatain, valamint a Motorgyár bővítési munkálatain dolgozó építőipari munkások jelentős száma miatt emelkedett a keletkező kommunális hulladék mennyisége AZ AUDI HUNGARIA MOTOR KFT. ENERGIAFORGALMI DIAGRAMJA A 2011-ES ÉVRE VONATKOZÓAN 904 MWh/év Központi gázfogadó TERMELÉS MWh/év (saját előállítás) Hűtővízellátás Nem újrahasznosított kommunális hulladék t ben már a keletkező kommunális hulladék teljes mennyiségét termikusan újrahasznosítjuk Újrahasznosítási ráta (kommunális hulladék) Fajlagos érték (kommunális hulladék) % 0,00 31,60 100,00 68 kg/ munkatárs 71,05 65,43 68,60 4, MWh/év Transzformátor-állomás Hűtöttvízellátás HÁZTECHNIKAI BERENDEZÉSEK Intézkedések 2011-ben (hulladékgazdálkodás) a minimálkenés technológiájának további terjesztése emulzióhulladék csökkenése a hulladékutak optimálása (pl.: zsíros fa, szállítási távolságok csökkentése) a mosóvíz-vákuumbepárló berendezés tesztelése hulladékgyűjtő edényzet optimálása hulladéklogisztikai tervezések (új járműgyár, új logisztikai csarnok) Tiszta Gyár projekt hulladékgazdálkodási fejlesztések területi hulladék-ellenőrzési rendszer bővítése MWh/év MWh/év (vásárolt mennyiség) Hőközpont Hűtőközpont Sűrítettlevegő-ellátás 36/37

20 Kulcsindikátor (energia): 1,12 Energiamenedzsment Tendencia Teljes közvetlen energiafelhasználás (A): MWh ipad oldal Környezetvédelmi nyilatkozat 2011 Energiamenedzsment Egység Változás (%) Változás oka Energiafelhasználás Villamosenergia-felhasználás MWh/év Üzemanyag-felhasználás l Összes energiafelhasználás 7 MWh/év Az új motorvariánsok megjelenésével nőtt a próbajáratási igény Villamosenergiafelhasználás motorgyártás MWh/év Energiamenedzsment Egység Változás (%) Változás oka Villamosenergiafelhasználás járműgyártás Villamosenergia-felhasználás szerszám- és karosszériagyártás Technológiai hőfelhasználás MWh/év MWh/év MWh/év Fűtési célú hőfelhasználás MWh/év Hűtési energiafelhasználás MWh/év Ebből vásárolt hűtési energia mennyisége Ebből saját előállítású hűtési energia mennyisége 6 MWh/év MWh/év Földgázfelhasználás m Az új variánsok megjelenése, illetve a technológiai folyamatok változása miatt Magasabb fűtési igény az emulziós rendszerben Külső hőmérsékleti körülmények kedvező alakulása, szigetelés korszerűsítések a csarnokoknál Magasabb hűtési igény az elektromos kapcsolószekrényeknél Azon legyártott vezérműtengelyek számának emelkedése, melyek esetében a felületi edzés nitridálással történik Fajlagos értékek Fajlagos villamosenergiafelhasználás Fajlagos villamosenergiafelhasználás motorgyártás Fajlagos villamosenergiafelhasználás járműgyártás Fajlagos villamosenergiafelhasználás szerszámés karosszériagyártás Fajlagos technológiai hőfelhasználás MWh / motor 0,164 0,162 0,157-3 MWh / motor 0,151 0,150 0,143-4 MWh/jármű 0,350 0,344 0, lásd fentebb MWh/ karosszériaelem 0,111 0,045 0, MWh/motor - 0,003 0, lásd fentebb Fajlagos fűtési célú hőfelhasználás MWh/m 2-0,201 0, lásd fentebb Fajlagos hűtési energiafelhasználás MWh/motor 0,028 0,024 0, lásd fentebb Fajlagos földgázfelhasználás m 3 /motor 0,141 0,019 0, lásd fentebb Termelési darabszámok jelentős emelkedése (közel 50% emelkedés) 6 A villamosenergia-felhasználásba már beleszámolva. 7 A motorok próbajáratásához és a legyártott járművek teszteléséhez és tankolásához felhasznált üzemanyag energiatartalma is beleszámolva. 38/39