Az Audi Hungaria Motor Kft. logisztikai rendszere Jegyzet a Széchenyi István Egyetemen elhangzott előadás anyagából. Szamos Péter október 4.

Átírás

1 Jegyzet a Széchenyi István Egyetemen elhangzott előadás anyagából Szamos Péter október 4.

2 A VW-konszern telephelyei 10 önálló márka 60 telephely 2 SZE, , Szamos Péter

3 Az Audi-konszern telephelyei Brüssel Brüsszel Ingolstadt Ingolstadt Bratislava Pozsony Neckarsulm Neckarsulm Changchun Changchun Sant Agata Sant Agata Győr Győr Aurangabad Aurangabad 3 SZE, , Szamos Péter

4 Anzahl Aggregate Az Audi Hungaria Motor Kft. logisztikai rendszere Az Audi és az AHM modellportfóliójának fejlődése Modellek száma Az Audi modellportfóliójának növekedése (gépkocsi-típusok) Audi A3/ Cabriolet Sportback/S3 Audi TT Coupé Audi TT Roadster Audi TTS/ RS Audi A4/S4 Audi A4/S4 Avant Audi A4 Cabrio Audi A4 Coupe Audi A5/S5 Audi A5/S5 Cabriolet Audi 80, 90 Audi Coupe Audi Cabriolet Audi Q5 Audi A6/S6 Audi A6/S6 Avant Audi RS 6 Audi RS 6 Avant Audi 100 Audi A8/A8L/S8 Audi Q7 Az AHM modellportfóliójának növekedése (motorcsaládok különböző hengerűrtartalommal) Audi V Audi R Példák: R4 TFSI V12 V10 V8 V6 R5 R4 V6 TFSI 1 V10 Otto SZE, , Szamos Péter

5 Az Audi Hungaria Motor Kft. négy üzleti területe Motorgyártás Járműgyártás Szerszámgyár Motorfejlesztés 5 SZE, , Szamos Péter

6 A szegmentált gyár 2000 R4 TDI 2005 Szerszám gyár V8 + V V6 Otto 2001 Motorfejlesztő központ 1994 R4 Otto 1997 V6 TDI 1998 Járműgyár 6 SZE, , Szamos Péter

7 Az ügyfelek Európában Audi Volkswagen Skoda Seat Lamborghini Porsche Wolfsburg Emden Brussels Leipzig Kaluga Mosel Dresden Poznan Mlada Boleslav/ Vrchlabi/Kvasiny Pamplona Neckarsulm Ingolstadt AHM Bratislava Solomonovo Setubal Sant Agata Seat Martorell További vevők Kínában, Indiában, Mexikóban, Argentínában és Dél-Afrikában. 7 SZE, , Szamos Péter

8 Világszerte 26 telephely ellátása 270 motorváltozattal FAW China 8 SZE, , Szamos Péter

9 Aktuális kihívások, amelyekkel a logisztikának szembe kell néznie Növekvő komplexitás (pl. több alkatrésztípust kell kezelni és a gyártósor mellett elhelyezni) Lerövidülő termék-életciklusok (pl. gyakori alkatrész bevezetések és kifuttatások) Igény az átfutási idő csökkentésére (pl. készletek csökkentése, folyamatok gyorsítása ütemezéssel, menetrend szerinti szállítások) Csökkenő gyártási sorozatnagyságok (alkalmazkodás a vevői igény ütemére) Rugalmasság, gyors reakció iránti igény (pl. rövid távon változhatnak a vevői megrendelések, így a gyártási programok) Hatékonyság, gazdaságosság iránti igény (veszteségek csökkentése pl. készletek, felesleges utak, várakozások, párhuzamosságok) Precizitás, hibamentesség iránti igény (a minőségnek nem csak a termékekben, hanem a folyamatokban is meg kell jelennie) 9 SZE, , Szamos Péter

10 A logisztikai rendszer alapelvei A lehető legkisebb ésszerű ládaméret az alkatrészek szállítására a beszállítótól a gyártósorig (a gazdaságosság szem előtt tartásával) A vasúti szállítás arányának növelése az ökológiai és az ökonómiai egyensúly szem előtt tartása mellett Ergonomikus munkahely-kialakítás a gyártósori beépítési helyeken (a szereldei dolgozó az értékteremtésre tudjon koncentrálni) Készletek csökkentése az egész anyagáramlási folyamatban, különösen a gyártóterületeken (cél: 2 órás készlet a gyártósorok mellett) Targoncamentes gyártósori anyagellátás (balesetvédelmi és minőségbiztosítási okokból) Menetrend szerinti, ütemezett szállítások a beszállítóktól, illetve gyáron belül a raktárból/ szupermarketből a gyártósorokra (hatékonyság, tervezhetőség) Az előkészítő funkciók koncentrálása a szupermarketben (az értékteremtő és a kiszolgáló funkciók szétválasztása) 10 SZE, , Szamos Péter