II. Magyar Közlekedési konferencia: Az UTM és a szabályozás szerepe a drónok biztonságos integrációjában

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "II. Magyar Közlekedési konferencia: Az UTM és a szabályozás szerepe a drónok biztonságos integrációjában"

Márta Nagyné
5 évvel ezelőtt
Látták:

1 II. Magyar Közlekedési konferencia: Az UTM és a szabályozás szerepe a drónok biztonságos integrációjában Dobi Sándor Gábor kutatás-fejlesztési szakértő Dr. Rohács Dániel szakmai fejlesztési osztályvezető EGER november 14.

1 2 3 4 5 ÉRINTETTEK DEFINIÁLÁSA DRÓN PIACI KITEKINTÉS JOGI ASPEKTUS EURÓPAI UTM VÍZIÓ:

2 ÉRINTETTEK DEFINIÁLÁSA DRÓN PIACI KITEKINTÉS JOGI ASPEKTUS EURÓPAI UTM VÍZIÓ: U-SPACE NEMZETKÖZI SZEREPVÁLLALÁS 6 HAZAI SZEREPVÁLLALÁS 7 ÖSSZEFOGLALÁS ÉS KONKLÚZIÓ TARTALOM 2

3 1. ÉRINTETTEK DEFINIÁLÁSA Léginavigációs szolgálatok Szabályozás/Hatóság/Katonaság Légitársaságok Virtuális kerítés (Geofencing) Folyosók, poligonok, cilinderek Időjárási adatok Elkülönítés menedzsmentje Szűk keresztmetszetek menedzsmentje Gyártók Karbantartók Érintettek köre UTM Készenléti helyzetek menedzsmentje Repüléstervezés és újra tervezés Elkülönítés és sorrendezés, priorizálás Adatmenedzsment Kapcsolódó egyéb üzleti tevékenységek Repülőterek Valós idejú információk kezelése Akadály és terepelkerülés, adatbázis Emberek és infrastruktúra védelme Felhasználók Komplett UTM ökoszisztéma Biztonság és teljesítmény orientáltság 3

4 2. DRÓN PIACI KITEKINTÉS PIACI ROBBANÁS milliárd USD 0.24 milliárd USD GDP alapján (0.2 %) Source: RolandBerger Folyamatosan bővülő és fejlődő szegmens Jelentős hozzáadott üzleti érték

5 2. DRÓN PIACI KITEKINTÉS 2018 MAGYARORSZÁG szeptemberig 1-ig beadott igények száma: ESETI LÉGTÉRIGÉNYEK SZÁMA NAPI ÁTLAG NAPI CSÚCS NYÁRON

6 x1000 repülés 6 2. DRÓN PIACI KITEKINTÉS PIACI ELŐREJELZÉS Napi átlagos repülés szám % % 9% 1% 10% % +50% 5% % 93% 91% 90% 4% 95% % 97% 383 3% 96% 811 4% 95% 5% 96% Hobbi felhasználók Kereskedelmi célú repülések Közszolgálati repülések Forrás: RolandBerger

7 2. DRÓN PIACI KITEKINTÉS POTENCIÁLIS UTM FELHASZNÁLÓK Potenciális felhasználók Közszolgálati célú Rendőrség Katonaság Biztonsági szolgálatok Kereskedelmi célú Mezőgazdaság Szállítás Biztosítás Rekreációs célú Játékok Hobbi Professzionális Otthon épített 7

8 8 2. DRÓN PIACI KITEKINTÉS ÍGÉRETES FELHASZNÁLÁSI MÓDOK Svájci posta Domino s Pizza ételkiszállítás Határfelügyelet Dubai drón taxi Amazon PrimeAir csomagkiszállítás

3. JOGI ASPEKTUS EURÓPA EASA A-NPA 2015 Mit nevezünk

Nyílt, különleges és minősített kategóriák Rigai

kezelendők Egyszerű és teljesítményorientált

beillesztésére EASA NPA-2017-05 (A)(B) Nyílt,

e-regisztráció, alkategóriák, definíciók e-azonosítás,

műveleteikre vonatkozó jogi követelmények További

folyamat 2008 2015 2016 2017 2018 EASA BR 216/2008

tömeggel Varsói nyilatkozat Drónok üzleti potenciálja

9 3. JOGI ASPEKTUS EURÓPA EASA A-NPA 2015 Mit nevezünk drónnak? Nyílt, különleges és minősített kategóriák Rigai nyilatkozat A drónok új típusú légijárművekként kezelendők Egyszerű és teljesítményorientált szabályozás EU szabályok a drónok biztonságos beillesztésére EASA NPA (A)(B) Nyílt, különleges és minősített kategóriák határai e-regisztráció, alkategóriák, definíciók e-azonosítás, geofencing Helsinki nyilatkozat Drónokra és műveleteikre vonatkozó jogi követelmények További befektetés demonstrációkba Hatékony szabványosítási folyamat EASA BR 216/2008 Pilóta nélküli légijárművek legfeljebb 150 kg üzemi tömeggel Varsói nyilatkozat Drónok üzleti potenciálja Teljesítményorientált szabályozás támogatása Képzés és biztonság támogatása Új EASA BR, a jelenlegi 216/2008 cseréje Tartalmazza a drónokat Felhatalmazó aktus Implementáló aktus 9

3. JOGI ASPEKTUS EASA által definiált kategóriák Nyílt

Közepes kockázat Minősített kategória Magas kockázat

VLOS repülések Tömeg felett nem lehet repülni NDZ-ban

Kockázatelemzési metódus (RAM) Drón és pilóta

jóváhagyás szükséges Művelet jóváhagyás, műveleti

légijárművekéhez Nagyméretű drónok Légialkalmasságuk

10 3. JOGI ASPEKTUS EASA által definiált kategóriák Nyílt kategória Alacsony kockázat Különleges kategória Közepes kockázat Minősített kategória Magas kockázat MTOM kevesebb, mint 25 kg 150 méteres magasság alatt VLOS repülések Tömeg felett nem lehet repülni NDZ-ban tilos repülni Geofencing funkció megléte Kockázatelemzési metódus (RAM) Drón és pilóta légi-alkalmassági a kockázatelemzéstől függően NAA jóváhagyás szükséges Művelet jóváhagyás, műveleti kézikönyvvel Kezelésük hasonló a hagyományos légijárművekéhez Nagyméretű drónok Légialkalmasságuk tanúsítványt igényel Speciális engedélyek szükségesek (zaj, jogosítvány) C2 és DAA független jóváhagyást is kaphat 10

3. JOGI ASPEKTUS MEGHATÁROZÓ NONPROFIT SZERVEZETEK A NAGYVILÁGBAN 11 Nonprofit szervezet Nonprofit konzorcium Szabályozási szakértő szervezeteket tömörít Az EASA és a EUROCONTROL

11 3. JOGI ASPEKTUS MEGHATÁROZÓ NONPROFIT SZERVEZETEK A NAGYVILÁGBAN 11 Nonprofit szervezet Nonprofit konzorcium Szabályozási szakértő szervezeteket tömörít Az EASA és a EUROCONTROL mellett, több mint 50 ország képviselteti magát RPAS biztonságos működéséhez kapcsolódó technikai, biztonsági és üzemeltetési követelményeket javasol 7 különböző területet érintő munkacsoport (pl. CONOPs, C2, DAA) UTM-mel foglalkozó érintetteket tömörítő szervezet Támogatja a drónok biztonságos és hatékony légtérbe történő beillesztését Gyorsabb és átfogóbb UTM/U-space szolgáltatás bevezetést igyekszik lehetővé tenni Több mint 50 szervezetet reprezentál (ANSP, UAS gyártók, UAS üzemeltetők, UTM szolgáltatók, szabályozó testületek, kutató intézetek)

12 4. EUROPAI UTM VÍZIÓ: U-SPACE I. 12 Európai Bizottság által létrehozott program, melynek célja Olyan támogató rendszer kialakítása, mely segíti a drónrepülési műveletek hatékony lebonyolítását Zavartalan üzemelés biztosítása: Minden üzemeltetési környezetben (városi, elővárosi, vidéki) Minden típusú művelet esetén (VLOS, E-VLOS, BVLOS) A Drónok fejlődési ütemét is figyelembe veszi 150 méteres repülési magasság alatti dróntevékenységek európai szintű irányításának kiépítése Négy funkcionális implementációs szintet definiál, implementációs ütemterve az alábbi: U1 Alapvető szolgáltatások 2019 U2 Kezdeti szolgáltatások 2021 U3 Fejlett szolgáltatások 2025 U4 Teleskörű szolgáltatás 2030

SZOLGÁLTATÁSOK TELJESKÖRŰ SZOLGÁLTATÁS Elektronikus

geofencing Repülés tervezés és jóváhagyás Felderítés és

Procedurális interfész az ATC-vel Dinamikus geofencing

platform Taktikai konfliktus detektálás Integrált

komplex szolgáltatások (flottakezelés, biztosítás stb.

13 4. EUROPAI UTM VÍZIÓ: U-SPACE II. ALAPVETŐ SZOLGÁLTATÁSOK KEZDETI SZOLGÁLTATÁSOK FEJLETT SZOLGÁLTATÁSOK TELJESKÖRŰ SZOLGÁLTATÁS Elektronikus azonosítás Elektronikus regisztráció Pre-taktikai geofencing Repülés tervezés és jóváhagyás Felderítés és nyomonkövetés Dinamikus légtér és időjárás információk Procedurális interfész az ATC-vel Dinamikus geofencing Dinamikus kapacitás menedzsment Megbízható kommunikációs platform Taktikai konfliktus detektálás Integrált interfész a hagyományos légiközlekedéssel További új komplex szolgáltatások (flottakezelés, biztosítás stb.) Taktikai geofencing DAA szolgáltatások Drón automatizációs- és kapcsolati fok U-Space blueprint alapján 13

5. NEMZETKÖZI SZEREPVÁLLALÁS USIS PROJEKT Beadott pályázat: Projekt célja: Koordinátor: Tagok: EU hozzájárulás: USIS U-Space Initial Services Alapvető U-space szolgáltatások (U1, U2) validációja és

14 5. NEMZETKÖZI SZEREPVÁLLALÁS USIS PROJEKT Beadott pályázat: Projekt célja: Koordinátor: Tagok: EU hozzájárulás: USIS U-Space Initial Services Alapvető U-space szolgáltatások (U1, U2) validációja és demonstrációja valós repülési körülmények között VLL légtérben. Demonstrálni kívánt funkciók: e-identification, e-registration Surveillance, Tracking ideértve a Monitoring tevékenységeket is Repülési terv feladás, feldolgozása és jóváhagyása Dinamikus légtérgazdálkodás (no-drone zone menedzsment) Thales Air Systems DSNA, DFS, HungaroControl, Altametris, Unifly, ENAC 70% (30 önrész) Projekt költségvetés: EUR (EU hozzájárulás: EUR) 14

5. NEMZETKÖZI SZEREPVÁLLALÁS USIS PROJEKT Határfelügyelet Illegális tevékenységek felderítése és szűrése a definiált légtér határán Csomaggyűjtő és elosztó szolgáltatás Alacsony tömegű csomagok

15 5. NEMZETKÖZI SZEREPVÁLLALÁS USIS PROJEKT Határfelügyelet Illegális tevékenységek felderítése és szűrése a definiált légtér határán Csomaggyűjtő és elosztó szolgáltatás Alacsony tömegű csomagok szállítására specializálódott vállalkozás működésének szemléltetése Gyorsan és rugalmasan tervezhető végrehajtás mellet a feladat akár autonóm módon történő megvalósítása Termés és termőföld ellenőrzés Előre meghatározott útvonalmintázat mentén drónokkal végzett mezőgazdasági tevékenység folytatása Csomagkiszállítás Kis tömegű és méretű csomagok kézbesítése (kiszállítás egy drogériából) Megrendelés kézbesítése raktárról a megrendelő részére Kutatás-mentés Vészhelyzeti szituáció (közúti baleset) modellezése Virtuális határon átívelő csomagszállítás Két ország közötti csomagszállítás lehetőségének részletes vizsgálata Zóna1 Település1 D2 < 15 km Virtuális határ Kritikus infrastruktúra Zóna2 Település2 BVLOS (Csomagszállítás) D1 Kritikus infrastruktúra védelme, felügyelete Illetéktelen behatolási szándék felderítése erre a feladatra specializált drónok segítségével D3 15

6. NEMZETI SZEREPVÁLLALÁS DRÓN KONFERENCIA ÉS EXPO Helyszín: Budapest - HARIS PARK Időpont: 2018. november 22.

teendőket Programterv: 10.00 10.30 REGISZTRÁCIÓ 10.30 10.45 MEGNYITÓ 10.45 11.00 IPARÁGI BEJELENTÉS 11.00 11.20 DRÓNOK KORA 11.20 11.40 USIS SESAR UTM PROJEKT BEMUTATÁSA 11.40 12.

16 6. NEMZETI SZEREPVÁLLALÁS DRÓN KONFERENCIA ÉS EXPO Helyszín: Budapest - HARIS PARK Időpont: november 22. Cél: Átfogó szakmai konzultáció lehetőségének biztosítása, melyben mind az iparági, mind a közösségi szereplők kifejtik a legfontosabb problémákat és az azok megoldásához szükséges igényeket, teendőket Programterv: REGISZTRÁCIÓ MEGNYITÓ IPARÁGI BEJELENTÉS DRÓNOK KORA USIS SESAR UTM PROJEKT BEMUTATÁSA BEST PRACTICES ABOUT UTM IN THE WESTERN-EUROPEAN COUNTRIES MYDRONESPACE BEMUTATÁSA EBÉD MILYEN LEGYEN A MEGFELELŐ ADEKVÁT SZABÁLYOZÁS KRITIKUS SZINTEKEN DRÓNOK A KULCS-INFRASTRUKTÚRÁK SZOLGÁLATÁBAN KÁVÉSZÜNET UNCONFERENCE ÖSSZEFOGLALÁS NETWORKING A konferencia végterméke egy magyar drón és UTM white paper, mely a formálódó iparág közös megértésén, egyetértésén, formálásán és tapasztalatok levonásán alapul 16

17 7. ÖSSZEFOGLALÁS ÉS KONKLÚZIÓ 17 A drón szegmens egy folyamatosan növekvő terület, melyre a közeljövőben is rohamos növekedés vár Jelentős üzleti hozzáadott értéket képviselnek a drónok által végzett tevékenységek 2025-re Magyarországon megközelítőleg drón repülés várható naponta előrejelzések alapján (A napi átlagos nagygépes kereskedelmi forgalom érte el 2017-ben a at Európában) Megfelelő hazai és európai jogi keretrendszer kialakítása szükséges a drónok légtérbe illesztéséhez A megfelelő szabványok kialakítása kritikus fontosságú Rugalmas, költséghatékony, gazdaságos, felhasználóbarát és biztonságos UTM ökoszisztéma kialakítása szükséges A HungaroControl proaktívan tevékenykedik az UTM szegmens

18 KÖSZÖNÖM Végső üzenet szerkesztése A FIGYELMET!

Hasonló dokumentumok

USIS SESAR UTM PROJEKT BEMUTATÁSA

Drón Konferencia és Expo: USIS SESAR UTM PROJEKT BEMUTATÁSA Dr. Rohács Dániel szakmai fejlesztési osztályvezető Dobi Sándor Gábor kutatás-fejlesztési szakértő BUDAPEST, HARIS PARK 2018. november 22. 1