Képviselőtestületi tájékoztató. Göd város helyi közlekedési koncepciója

Átírás

1 Képviselőtestületi tájékoztató

2 Tervezési alapelvek a vasúti- és helyközi autóbuszmenetrendhez csatlakozó eljutás biztosítása a vasút- és helyközi autóbusz állomásokhoz, az oktatási intézmények aktív időszakában eljutás biztosítása a város minden területéről, a városi közintézményekhez, szolgáltatókhoz való eljutás biztosítása, az új területek bevonása a közlekedési hálózatba, műszakváltáskori eljutás a város legnagyobb munkáltatójához.

3 Vasúti csatlakozás Iskolaidőben, munkanapokon 2000 utas ingázik Budapest felé vonattal, Egész nap félórás, reggel negyedórás követéssel ütemes menetrend, plusz ütemen felüli gyorsított személyvonatok, Vasútállomások megközelítése Gyalogos megközelítés (1 km-en belülről) Kerékpáros megközelítés (feltétel a megfelelő időjárás) Saját, vagy közös használatú személyautós megközelítés

4 Oktatási intézmények Bölcsödék, óvodák kisérettel, nem fix időpontban közlekedő gyermekek Általános- és középiskolák Kíséret nélkül utazó, fix időpontban közlekedő gyermekek

5 Közintézmények, szolgáltatók Felsőgöd vasúti megállóhely környéke, Pesti út mentén, a város teljes hosszában, Termálfürdő és temető. Új területek bevonása a rendszeres közlekedésbe Göd-Újtelepen bővülő Samsung gyár, Felsőgöd északkeleti részének, és a Nevelek-dűlő ellátási lehetőségének vizsgálata

6 Az új vonalhálózat és menetrend kialakítását magalapozó adatok gyűjtése Dunamenti Kft. társaság vezetőségével, menedzsment szintet érintő kérdésekről forgalomszervező személlyel, technikai-, eszköz- és humán oldal autóbuszvezetővel: szolgáltatás közvetlen lebonyolítása során jelentkező kérdések

7 Az új vonalhálózat és menetrend kialakítását magalapozó adatok gyűjtése Göd város Önkormányzatának vezetőivel és az érintett szakterületet felügyelő munkatársakkal. Kérdőívek kerültek kiküldésre az oktatási intézményeknek, bölcsődének. SAMSUNG gyár megbízott képviselőjével

8 Az új vonalhálózat és menetrend kialakítását magalapozó adatok gyűjtése Internetes kérdőívet szerkesztettünk, amelyet közzétettünk Göd város onternetes felületein. Egyeztetés a Roden Mérnöki Iroda Kft. képviselőjével a Duna utca, Ady Endre utca vonatkozásában tervezett autóbusz forduló kialakításáról és a megállóhelyek áthelyezéséről, létesítéséről.

9 Lakossági igények felmérése Jelenlegi szolgáltatás paraméterei, tapasztalatok Lakossági hozzáállás, megfogalmazódott igények

10 Lakossági igények felmérése 326 kérdőív-kitöltő A három legfőbb prioritás: Sűrűbb közlekedés Csatlakozás a vasúti menetrendhez Több eljutási lehetőség, kiterjedtebb hálózat További kiemelt prioritások: Rövidebb menetidő Utastájékoztatás Színvonalas járművek

11 Lakossági igények felmérése 326 kérdőív-kitöltő A válaszadók 43%-a vasúti közlekedést vesz igénybe A vasúthoz való eljutáshoz csak a válaszadók 5%-a veszi igénybe helyi autóbuszt rendszeresen Megfelelő szolgáltatás esetén a váltási hajlandóság személyautóról: 68%, kerékpárról / gyalogos közlekedésről: 78%

12 Intézmények igényfelmérése kérdőívek, egyeztetések Nyitva tartás Általános iskolai tanítási idő kezdete és vége Különböző időpontokban kezdő és végző gyerekek száma Tanulók lakóhely szerinti megoszlása

13 Igényfelmérés eredménye Eljutási igények grafikus ábrázolása a reggeli csúcsidőben Oszlop: honnan Sor: hová Felsőgöd, Pesti út környéke Alsógöd, Felsőgöd, Nemeskéri Ady Endre Kiss Miklós út környéke út környéke Alsógöd, Pesti út környéke Oázis lakópark Göd- Újtelep Nevelekdűlő Felsőgöd, Pesti út környéke Felsőgöd, Ady Endre út környéke Alsógöd, Nemeskéri Kiss Miklós út környéke Alsógöd, Pesti út környéke Oázis lakópark Göd-Újtelep Nevelek-dűlő 3% 3% 3% 1% 3% 5% 1% 1% 1% 7% 1% 0% 1% 3% 1% 1% 1% 3% 19% 5% 9% 7% 3% 2% 8% 2% 3% 3%

14 Rendszeres közlekedés Csatlakozás a vasúthoz és az autóbuszhoz Eljutás a közintézményekhez, szolgáltatókhoz, jellemző utazási célpontokhoz Időszakos közlekedés Eljutás az általános iskolákba Eljutás a Samsunghoz

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24 Vasúti közlekedés Budapest irányába Hétköznap reggel: 15 percenként induló, plusz óránként egy gyorsított személyvonat Hétköznap délután: 30 percenként érkező, plusz óránként egy gyorsított személyvonat Hétköznap napközben és hétvégén: 30 percenként induló és érkező személyvonat 1 (körjárat) Alsógöd vasúti megállóhelynél a Budapest felől érkező vonatokhoz csatlakozik, Felsőgöd vasúti megállóhelynél a Budapest felé induló vonatokhoz csatlakozik Reggeli csúcsidőben 30, egyébként 60 percenként, a vonatokhoz igazodva jár 2 (körjárat) Alsógöd vasúti megállóhelynél a Budapest felé induló vonatokhoz csatlakozik, Felsőgöd vasúti megállóhelynél a Budapest felől érkező vonatokhoz csatlakozik, Reggeli csúcsidőben 30, egyébként 60 percenként, a vonatokhoz igazodva jár 3 Felsőgöd vasúti megállóhelynél az érkező és induló vonatokhoz, valamint az 1-es és 2-es autóbuszokhoz csatlakozik Reggeli csúcsidőben 30, egyébként percenként, a vonatokhoz igazodva jár

25 Általános iskolák felé átszállás nélküli eljutási lehetőségek Felsőgöd Alsógöd Oázis lakópark Újtelep Búzaszem iskola 4i 4i 4i 4i Huzella Tivadar iskola 4i 2 2 4i Németh László iskola

26 Samsung műszakváltás, dolgozók szállítása 1S (meghosszabbított útvonal) Műszak végén Samsungtól indul, Eljutás Felsőgöd vasúti megállóhelyhez, a Volán autóbuszaihoz, majd Alsógöd felé 2S (meghosszabbított útvonal) Műszak előtt a Samsunghoz érkezik Eljutás Alsógöd felől, a Volán autóbuszaitól és Felsőgöd vasúti megállóhelytől

27 Samsung kiszolgálása Műszakonként 1 db szóló autóbusz Odafelé 2S Visszafelé 1S Bölcsöde, hivatalok, szolgáltatók kiszolgálása Félóránként autóbusz mindkét irányból / irányba

28 Megállóhelyek fejlesztése A hálózat összesen 49 db megállóval számol: 20 db meglévő, a Volánbusz által is használt megálló 9 db meglévő, a jelenlegi helyijárat által használt megálló 19 db újonnan kiépítendő megálló Ebből 1 db autóbuszforduló (Felsőgöd vasúti megállóhely) ahol napközbeni tárolásra is lehetőség van, További 2 db megálló áthelyezéssel kivitelezhető, További 2 db megálló az Ady Endre út rendezési tervében szerepel. A megállóhelyeken biztosítani kell oszlopot, és a menetrendek, vonalhálózati sematikus térkép számára hirdetménytartó keretet.

29 Tájékoztató táblák Adott vonal menetrendje, indulási idejei az adott megállóból Vonalhálózat Rövid tájékoztató az átszállásról (vasútra, helyi hálózatra) és a jegy- és bérletárakról

30 Autóbuszok A hálózat ellátásához csúcsidőben 4 db egyidejűleg üzemelő autóbusz szükséges 1 vagy 2 db 12 m-es szóló autóbusz (kb. 30 ülőhely) 2 vagy 3 db 8-9 m-es midi autóbusz (kb. 15 ülőhely) Alapkövetelmény az alacsonypadlós kialakítás, a fűtés és légkondicionálás

31 Autóbuszok Főbb követelmények 3 db egyforma midi autóbusz 2 db szóló autóbusz az egyik több ülőhellyel, helyközi jellegű, de városban is megfelelő kivitellel Legalább Euro 3 besorolású dízel vagy CNG motor, automata váltó, Alacsonypadlós, akadálymentesített kivitel, Klímaberendezés, üzemanyag-tüzelésű, programozható állóhelyzeti fűtés. Teljes járműre 6 hónap teljes körű jótállás, CNG jármű esetén a tartályok hátralévő érvényességi ideje az átadástól számítva min. 10 év. Új fényezés, ülésszövet-csere, felújított, újszerű állapot Flottaszínűre történő fényezésre lehetőség van. Flottaszínre lehet lakossági vagy iskolai pályázatot kiírni.

32 Szóló autóbusz példák

33 Midi autóbusz példák

34 További fejlesztések II. ütem Szolgáltatási terület bővítése: Felsőgöd vasúti megállóhely Nevelek-dűlő vonal (+1 db autóbusz) Kínálatbővítés: Újtelepi járat betérése a Samsung felé műszakváltáskor 1-es és 2-es járatok napközbeni sűrítése Újtelepi járat sűrítése (+1 db autóbusz) Üzemidő bővítése: Csatlakozás a napi első és utolsó vonatokhoz

35 3-as autóbusz műszakváltáskor a Samsung felé meghosszabbodik 5-ös autóbusz: Felsőgöd vasúti megállóhely Nevelek-dűlő

36 További fejlesztések III. ütem Eljutási lehetőségek bővítése: Közvetlen Samsung-Alsógöd vasúti megállóhely járat indítása (+1 db autóbusz) Új iskolajárat rövidebb eljutás, nagyobb kapacitás (+1 db autóbusz) Kínálatbővítés: Csatlakozás biztosítása minden személyvonathoz (+2 db autóbusz)

37 6i autóbusz: Újtelep Alsógöd Búzaszem iskola Huzella iskola 6S autóbusz: Samsung Alsógöd vasúti megállóhely Szigetmonostori rév

38 Viteldíjak felülvizsgálata A helyi, menetrend szerinti autóbuszos személyszállításban alkalmazott viteldíjak egyéb településeken:

39 Göd város helyi, menetrend szerinti autóbuszos személyszállításban alkalmazott viteldíjak és a táblázatban szereplő települések viteldíjainak összehasonlításából látható, hogy Göd város vonatkozásában a viteldíjak kedvezőek a Pest megyei, egyéb városokban alkalmazott viteldíjak átlagos mértékéhez képest.

40 Új viteldíjak megtervezése Egyszeri utazásra szóló menetjegyár: 150,- Ft Havi teljes árú (dolgozói) bérlet ára: 2.700,- Ft Kedvezményes (nyugdíjas, tanuló) bérlet ára: 900,- Ft MÁV-Start Zrt., Volánbusz Zrt. és a helyi menetrend szerinti autóbuszos személyszállítást biztosító társaság által nyújtott átjárhatóság vizsgálata bevétel megosztás a társaságok között, a menetjegyeket, bérleteket érintő állami támogatások rendszerének különbözősége, az eltérő utazási eszközök (vonat, távolsági autóbusz, helyijáratos autóbusz) igénybevételének ellenőrizhetősége, illetve az ebből adódó bevétel arányosítás. Az egyes személyszállítási szolgáltatók szolgáltatásai közötti átjárás nem megoldható.

41 Üzemeltetési modellek megtervezése Az üzemeltetési modellekben integrálni szükséges a Göd Város Önkormányzata által beszerzett autóbuszok üzemeltetését a helyi, menetrend szerinti személyszállítási szolgáltatást végző társaság (Szolgáltató) tevékenységével és feladataival. A modell: teljes egészében a helyi, menetrend szerinti személyszállítási szolgáltatást végző társaság feladatkörébe helyezi az autóbuszokkal kapcsolatos valamennyi feladat elvégzését. üzemanyag eseti szervizdíjak és ügyintézés műszaki szemle díjak karambolos javítások és ügyintézés kárfelvételi folyamat intézése folyamatos kapcsolattartás a biztosítóval biztosítások felügyelete iroda bérleti díj

42 Üzemeltetési modellek megtervezése B modell: helyi, menetrend szerinti személyszállítási szolgáltatást végző társaságnál kizárólag a forgalomszervezési feladatokat hagyja meg, az üzemeltetési feladatokat teljes egészében az Önkormányzat feladatkörébe helyezi. üzemanyag eseti szervizdíjak és ügyintézés műszaki szemle díjak karambolos javítások és ügyintézés kárfelvételi folyamat intézése folyamatos kapcsolattartás a biztosítóval biztosítások felügyelete üzemeltetés szervezésének bérköltsége Ebben a modellben az önkormányzat teljes felelősséggel tartozik a naprakész, forgalmi szolgálatba állítás szempontjából kifogástalan autóbusz és tartalék autóbusz állomány biztosításáért.

43 Infrastruktúra tervezés Autóbusz tárolás Autóbuszok mosása, takarítása Üzemanyag töltés, AdBlue utántöltés Szerviz, időszaki szemlék Sérült autóbusz javítása Autóbuszok téli indítása Autóbuszvezető tartózkodó kiállási időben Autóbuszvezető tartózkodó telephelyen Autóbuszvezető tartózkodó Samsungnál Forgalmi iroda az adminisztrációhoz Autóbuszvezetők telefonnal történő ellátása

44 Az üzemeltetési modellektől függő közlekedésszervező tevékenysége, szervezeti kialakítása, adott esetben integrációjának megvalósíthatósága a meglévő önkormányzati szervezeti keretekben Az A modell esetében a Közlekedésszervező maga a személyszállítási szolgáltató társaság. Felügyeli: személyi állományt, eszközállományt, a menetrend teljesítését, szükség esetén operatív beavatkozást végez. A B modell esetében a Közlekedésszervező az Önkormányzat szervezeti keretén belül, integráltan helyezkedik el. Felügyeli: eszközállományt, a menetrend teljesítését, szükség esetén operatív beavatkozást végez.

45 Köszönöm a figyelmet.