Elektromobilitás Észak-Rajna- Vesztfáliában
|
|
|
- Orsolya Szekeres
- 8 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Elektromobilitás Észak-Rajna- Vesztfáliában A beszállítóipar lehetőségei és kihívásai Lothar Schneider Budapest, November 2012
2 Az autóipar jelentősége ÉRV-ban A gyártó és beszállító cégekkel együtt kb munkavállalót számláló autóipar az egyik legfontosabb iparág Észak-Rajna- Vesztfáliában. A Ford, a Daimler és az Opel három gyártó üzeme mellett a német autóipari beszállító cégek mintegy 30 %-ának székhelye Észak-Rajna- Vesztfáliában található. Ezen 800 vállalat mintegy 85 %-a ÉRV-ban kis- és középvállalkozás (KKV=kevesebb, mint 500 alkalmazott), amelyek különösen rugalmasan alkalmazkodnak a piaci igényekhez. 2 Budapest, November 2012
3 AutoCluster.NRW Szakértelem hálózatban ÉRV-ért Célok és szolgáltatások Az AutoCluster.NRW ÉRV klaszterpolitikájának keretein belül az ÉRV versenyképességének erősítésére létrehozott16 klaszter egyike Az AutoCluster.NRW egy központi információs- és kommunikációs platform az automobiltechnika és -ipar számára Az AutoCluster.NRWösszefogja a kiváló szakértelmet, összeköti az autóipari értékteremtési lánc legfontosabb szereplőit, a regionális és iparági klasztereket, valamint a hasonló területeken tevékenykezdő klasztereket Az AutoCluster.NRW összekapcsolja az ipart és a tudományt és fontos jelzéseket ad a politika és gazdaság számára Az AutoCluster.NRW rendezvényein rendszeresen bemutatja az autóipar aktuális trendjeit az ipar és a gazdaság szakértőinek segítségével A fő témák az innovációt lehetővé tevő újdonságok a hatékony meghajtási koncepciók, a biztonság és komfort és az erőforrások kímélése területén 3 Budapest, November 2012
4 Az AutoCluster fő témái Hatékony meghajtási koncepciók Optimalizált konvencionális gépjárműmeghajtások Új meghajtási rendszerek Alternatív üzemanyagok Biztonság és komfort Az aktív biztonság erősítése a balesetek elkerülése érdekében A passzív biztonság optimalizálása Ergonomikus belső tér kialakítás Jobb menetdinamika Erőforrásvédelem Súlycsökkentés a könnyű karosszériaelemekkel Helytakarékos és költségoptimalizált gyártási rendszerek 4 Budapest, November 2012
5 Vízió 2020 Megatrendek Emmisszió Globalizáció Drága olaj / Energiaárak Mozgatórugók Törvényhozás Ügyfelek/ Emerging Markets OEM / Beszállítók Ebből eredő kihívások Technológia Konvencionális meghajtás Elektromobilitás Könnyűépítés Energiahatékony gyártás Befektetések Kutatás & fejlesztés Gyártó üzemek Üzleti modellek Services Kooperáció OEM - OEM OEM - Beszállítók Beszállítók - Beszállítók OEM / Beszállítók - tudomány Human Resource Képzés & továbbképzés Szakemberhiány elleni küzdelem A vállalat (márka) attraktivitása Munkahelybiztonság A megoldás alapja Az ipar szereplőinek összehozása és a Cross-Clustering hozzájárul a kihívások megoldásához 5 Budapest, November 2012
6 Elektromobilitás Észak-Rajna-Vesztfáliában kiindulási helyzet Az elektromobilitás kiemelt stratégiai fontosságú téma a szövetségi kormány számára, amit az Integrált energia- és klímaprogram (IEKP) rögzít Észak-Rajna-Vesztfália (ÉRV) tartományának tehát most a tartományi adottságok figyelembe vételével le kell vezetnie az ebből következő feladatokat. Azt a víziót követjük, hogy hosszú távon ÉRV váljon az elektromos járművek legjelentősebb innovációs és gyártási helyszínévé 6 Budapest, November 2012
7 Masterplan Mobil jövő ÉRV Célkitűzések Megfelelő intézkedések bemutatása, hogy a hazai ÉRV-autóipar felnőjön az újabb kihívásokhoz, megmaradjanak az ÉRV-ban már meglévő értékteremtő iparágak és újak is kialakulhassanak az elektromeghajtás területén Intézkedések: ÉRV-ban az elektromobilitás témakörében minden jelenlegi és jövőbeni szereplő felkutatása és részletes bemutatása kompetencia-térképek segítségével Jelenlegi K+F projektek átvilágítása a jövőbeni K+F igények felderítésére, valamint ezek tematikus hálózatának bemutatása ÉRV szinten Regionális erős-gyenge pontok elemzése az elektromobilitás témakörében Különböző cselekvési területek levezetése és a jövőbeni K+F igények megállapítása, hogy a tartományi kormány - megteremthesse a szükséges keretfeltételeket - megfelelő támogatási programokat kezdeményezhessen 7 Budapest, November 2012
8 Cselekvési ajánlások Követelmény profil Cselekvési javaslatok levezetése Követelmény profil és a cselekvési javaslatok levezetése Energia-/ teljesítmény sűrűség Klíma Áramtermelés Költségek Könnyűépítés Energia management Élettartam Akkumulátor Elérhetőség Aerodinamika Elektromos jármű Elektromos meghajtás* Akkumulátorok integrálása az áramhálózatba Infrastruktúra és hálózatok Áramellátás Súly Biztonság Aktív biztonság Gyártás Értékesítés és elszámolás - Kísérlet az elektromobilitás integratív tesztelésére agglomerációs csomópontokban (pl. Rajna-Ruhr) - Meglévő és új autógyártók K+F létesítményeinek telepítése Összeköttetés létesítése a tervezett kompetenciaközpontokkal Aachen, Münster, Rajna-Ruhr régiókban - ÉRV mint fejlett tudomálnyos K+F-régió, valamint modellrégió bemutatása telephelymarketing céljából 8 Budapest, November 2012
9 A Masterplan eredményei A Masterplan Elektromobilitás ÉRV egy értelműen bemutatja az utat az elektromobilitás tartományi pozicionálására Cselekvési ajánlások K+F fellendítése három meghatározott központi témában: Akkumulátor, járműtechnika és infrastruktúra & hálózatok. Új OEM gyártók és beszállítók letelepítése Adott komponensek gyártása Tartományi pályázatok kiírása, megfelelő támogatási programok kezdeményezése Projektek támogatása a Rajna-Ruhr Elektromobilitás Modellrégióban Kommunikációs- és marketingstratégia Három kompetenciaközpont kialakítása: akkumulátortechnika, járműtechnika és infrastruktúra & hálózatok. 9 Budapest, November 2012
10 Akkumulátortechnika kompetencia-központ Energia Hatótávolság Üzemidőtartam Élettartam Állásidő Ciklusok száma Költségek Versenyképesség Gazdaságosság Piaci elfogadottság Teljesítmény Teljesítmény Dinamika Biztonság Hibák Hibás használat Karbantartás Baleset K+F Highlights Lítium-ion-technológia (Technológiai evolúció) Poszt-Lítium-ion-technológia (Technológiai forradalom) Cellakomponensek fejlesztése és optimalizálása Folyamat- és gyártástchnika Teljesítmény Biztonsági és öregedési tesztek Költség- és fejlesztésmanagement; Technológiai következmények Újrahasznosítás Életciklus-management Vezető: Prof. Dr. Martin Winter Koordináció: Dr. Adrienne Hammerschmidt Székhely: WWU Münster, MEET Münster Electrochemical Energy Technology 10 Budapest, November 2012
11 Járműtechnika kompetencia-központ Meghajtás technológia Könnyűépítés K+F Highlights (kiválasztott kutatási témák) Meghajtás-technológia Az igényeknek megfelelő meghajtási struktúrák Teljes hatásfok-optimalizálása Újrahasznosítás Teljes jármű Komponens / rendszer Anyag Járműintegráció Könnyűépítés Elektromos jármű-specifikus karosszéria- és alvázstruktúrák Adaptív modulok Költséghatékony szálerősített anyagok Járműintegráció Interfészek standardizálása Járműalkatrészek standardizálása Leiter: Vezető: Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein Koordination: Koordináció: Petra Sieber Székhely: Institut für Kraftfahrzeuge, Sitz: Institut RWTH für Kraftfahrzeuge, Aachen University RWTH Aachen University 11 Budapest, November 2012
12 Technológia Elektromos jármű Fejlesztési elképzelések Conversion Design A hajtáslánc megváltoztatása Nem nyújt plusz funkciót Nem nyújt előnyt az új Package által Nem nyújt előnyt az új ergonómia által Nincs tényleges innováció Költséghatékonyabb fejlesztés a szériajárművek módosításával, valamint a meglévő technológiák és koncepciók továbbfejlesztésével Purpose Design Változtatások az egész járműben Új hajtáslánc-koncepciók További funkciók Package-előnyök kihasználhatók Új ergonómiai és kezelési koncepciók Tényleges innovációk Drágább fejlesztés új koncepciók és technológiák fejlesztése miatt Meglévő struktúrák megtartása Meglévő folyamatok fenntartása lehetséges Meglévő OEM rugalmas hozzáállása Új gyártók törnek be a piacra (pl. Think, Tesla, Lightning, Miles) Új kooperációk létrehozása Quelle: ika/fka 12 Budapest, November 2012
13 Infrastruktúra és hálózatok kompetencia-központ Betáplálás K+F Highlights Elosztás Töltőinfrastruktúra felépítése A járművek akkumulátorainak hálózati integrációja A vonatkozó töltési teljesítmény elszámolása Megújuló energiák bevonása a hálózatokba A hálózat szabályozásához szükséges energia a járművek akkumulátoraiban részint rendelkezésre áll Töltés & elszámolás Vezető: Prof. Dr.-Ing. Christian Rehtanz Koordináció: Sven Spurmann Székhely: TU Dortmund Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik 13 Budapest, November 2012
14 Tartományi pályázatok Első pályázat: támogatott projekt 46,6 Mio. támogatás állt rendelkezésre 76,2 Mio. a projektek teljes költségvetése Mindkét pályázat súlyponti témái Második pályázat: támogatásra előterjesztett projekt 15 Mio. támogatás állt rendelkezésre 24 Mio. a projektek teljes költségvetése Energiatárolás Járműfejlesztés Infrastruktúra és hálózatok Keretfeltételek (környezet, elfogadottság, szabványok) 14 Budapest, November 2012
15 Modellrégió A Rajna-Ruhr Modellrégió projektjei A Modellrégió futamideje: 06/ /2011 E-mobil NRW Hibrid hulladékgyűjtők Áramlási sebesség Hibrid buszok használata a VRR-ben Technológiai Roadmap Hibrid buszok terepi tesztben Infrastruktúra / Járművek Kvalifikáció/ Képzés 8 projekt (~ 43 Mio. költségvetés) 50 partner, 25 helyszín 210 jármű (~110 személyautó, 23 busz, ~30 haszonjármű, ~50 kétkerekű) 480 töltőállomás Összes futásteljesítmény: kb km (ebből ~ km busz, ~ km akkuelektromos jármű) E-Aix, ColognE-mobil Kísérő kutatás / Használati érték Támogató: A Német Szövetségi Parlament határozata alapján 15 Budapest, November 2012
16 Modellrégiók 2.0 program Zökkenőmentes átmenet az I. fázisból Időtartam Meglévő struktúrák és hálózatok fenntartása és kiépítése Külső csatlakozó pontok kiépítése: hatáskörökön átívelő, kirakat, NPE(Nemzeti Elektromobilitás Platform), nemzetközi Jelenleg 40 projekt-konzorcium pályázik Több, mint 150 partner ill. közreműködő partner Modellrégió Rajna-Ruhr (II. fázis) Kilenc további terv feldolgozás alatt További 200 járművet / 300 töltőállomást terveznek 35 további partner Alap: ÉRV Az elektromobilitás útja c. bemutató projektje 16 Budapest, November 2012
17 Funkciók Koncepció Technológia A hajtáslánc villamosításának evolúciós lépcsői Belső égésű motor Plug-In: Konnektoros töltés Akkumulátorról üzemelő elektromos jármű: nincs lokális emmisszió ICE Start-Stop / Generátor Start-Stop / Generátor Rekuperáció guruláskor és fékezéskor Nyomatékboost Start-Stop / Generátor Rekuperáció guruláskor és fékezéskor Nyomatékboost Tisztán elektromos üzem Electric Drive Range Extender Range Extender: Üzemanyagcella Etanol-Wankel Zero Emission ZE Komplexitás idő A hajtáslánc villamosítása folyamatosan, a hibridizáció több lépcsőjében történik, egészen a tisztán elektromos üzemig. Egy akkuelektromos jármű hatótávolsága pl. üzemanyagcella bázisú Range Extender segítségével emmissziós terhelés nélkül megnövelhető. 17 Budapest, November 2012 Forrás: ika/fka
18 Technológia Elektromos jármű Kulcsfontosságú komponensek Szolár tető Kulcsfontosságú komponensek Erősáramú elektronika Villanymotor Akkumulátor Akkumulátormanagement rendszer Nagyfeszültségű kábel Ábra forrása: Volkswagen 18 Budapest, November 2012
19 Kiindulópont Megatrendek és mozgatórugók Megatrendek Emmisszió Urbanizáció Peak-Oil Mozgatórugók Törvényhozás Ügyfelek / Piacok Energiapolitika Fenntartható megoldások Az elektromobilitás a társadalmi kihívások megoldásának része, megváltoztatja az értékteremtési láncot. Elékapcsolt értékteremtési lánc Értékteremtés Make or Buy Beszállítói struktúra 19 Budapest, November 2012
20 Az értékteremtés elosztása megváltozik, ami új irányt követel az OEM és a beszállítók részéről. 57% Mellékerőforrások 240 Kipufogó rendszer 695 Jármű elektronika BEM 33% 920 hajtáslánc Váltó 40% 60% BEV hajtáslánc Egyéb Villanymotor Erősáramú elektronika Akkumulátor Alapmotor A teljes hozzáadott érték mintegy 30%-a a belső égésű motorral mehgajtott járművek hajtásláncából ered. Ezen hozzáadott érték mintegy 44%-át az OEM adja, elsősorban az alapmotor miatt. Egy BEV hozzáadott értéke jelentősen magasabb, mint a BÉM járművek esetében és az akumulátoros rendszer a domináns. Különösen az akkumulátor jár magasabb költségekkel és ez így is marad. Az OEM hozzáadott érték arányát a jövőben új ra kell kalkulálni. Minden BEV kb. ~60%-kal több értéket teremt. Különösen az akkumulátorcellák- és rendszerek beszállítói profitálhatnak. Egy BÉM jármű hajtáslánc előállítási értékének mintegy 75%-a megszűnik. Különösen a beszállítók termék-portfóliója lehet veszélyben; a lehetséges átfedést az elektromos meghajtás részegységeivel mélyrehatóan elemezni kell. 20 Budapest, November 2012
21 Customer value / strategic relevance Ügyfél haszna/ stratégiai jelentőség Ügyfél haszna/ stratégiai jelentőség Customer value / strategic relevance Egy minden BEV-alkatrészre kiterjedő Make-or-Buy-elemzés betekintést nyújt a jövőbeni feladatmegosztásba OEM focus 3 Kompetencia felépítése Saját gyártás 1 Kompetencia Building up competence felépítése First-hand Saját gyártás production OEMfókusz Beszállítás Supply Supplier focus Outsourcing Beszállítás Relative Relatív competence kompetencia strength Az ügyfél haszna és a relatív kompetencia foka alapán minden OEM elvégez egy Make-or-Buy-elemzést. Manapság gyakran a motor (1) valamint a váltó (3) származik saját gyártásból és ezek állnak az OEM K+F középpontjában. A hajtáslánc tipikus beszállított alkatrészei a meghajtóelektronika, a kipufogó rendszer és a mellék erőforrások Relative competence strength Relatív kompetencia Beszállítófókusz Az OEM számára egy stratégiai Make-or-Buy-elemzésből a következő alkatrészek gyártása javasolt: Motormanagement, akkumulátor és elektromos rendszerek integrációja, szoftver, thermo- és akkumulátormanagement. Tehát a következő rendszereket gyárthatnák a beszállítók: Váltó, akkumulátormodulok/-cellák, klímarendszerek, motor- és erősáramú elektronika, nagyfeszültségű kábelek, stb. Az OEM a márkaépítés és a stratégia szempontjából jelentős komponensekre fog koncentrálni. Beszállítók számára attraktív lehetőséget nyújthatnak a cserélhető egységek és rendszerek. 21 Budapest, November 2012
22 egy: sok egy: kevés Az új volumenek a gyártásban megváltoztatják az E-járművek beszállítóinak szerkezetét... Meglévő gyártási struktúrák (ma és jövő) BEV Pgyártási struktúrák evolúciója Tömegtermelés ; > egység/a Hálózati struktúra Földrajzi hálózat Ma: Kisszériás gyártás < egység/a Jövő: Tömegtermelés > egység/a Technológia Technology satellite specialista System integrator Autógyártó Automobile manufacturer Technology Technológia satellite specialista System integrator System integrator Process Folyamat satellite specialista Process Folyamat satellite specialista Process Folyamat specialista satellite In supplier park: Beszállító: Auto Chassis International Valeo Johnson Controls Cor Tubi Euro APS 1000 Within km-es körzet: 1000 km: Dourden Defaut Seger MGI Rieter Trelleborg Pim SA Trakya Sefi Manzoni Románia: Romania: Ficosa Inersy Autoliv Delphi Gates Fergat Metzeler Roman Michelin Plastor ELBA Technology Technológia Technology Technológia Process Folyamat specialista satellite specialista satellite specialista satellite Technology Technológia specialista satellite Autógyártó Automobile Process Folyamat manufacturer specialista satellite Technology Technológia specialista satellite Technology Technológia Technology Technológia specialista specialista Folyamat Process satellite satellite specialista satellite Technology Technológia specialista satellite Automobile Autógyártó manufacturer System integrator Technology Technológia specialista satellite System integrator System integrator Process Folyamat specialista satellite Process Folyamat specialista satellite Process Folyamat specialista satellite Az autóiparban ma a gyártósorok szoros hálózatot alkotnak, de regionálisan egymáshoz nincsenek mindig közel. A rendszerintegrátorok fontos feladatokat látnak el és integrálják azokat a modulokat és alkatrészeket, amiket a technológia- vagy folyamatspecialisták gyártanak. A gyártási hálózat a kisszériás gyártásról tömegtermelésre vált. A rendszerintegrátorok a jövőben központi szerepet töltenek be. A kis és közepes méretű vállalatoknak ezért az OEM és a lehetséges rendszerbeszállítók irányába kellene elmozdulniuk. jövőben az elektromos meghajtások gyártási folyamata egy lehetőséget jelent majd a megszokott konvencionális változatok mellett. Ezért megmaradhat ugyanez a beszállítói szerkezet, noha a beszállítói kapcsolatok terén még tapasztalatokat kell szerezni. 22 Budapest, November 2012
23 Beszállító Járműgyártó Döntéshozó Ma kell megadni a helyes útirányt, ha az értékteremtési láncban központi helyet akarunk megszerezni Cselekvési ajánlások: Az ágazatok feletti információcsere javítása A know-how-átadás támogatása a kutatás-fejlesztéstől a piacképes termékekig Intézkedések az európai telephelyek vonzerejének növelésére A megfelelő járműkoncepció kifejlesztése az aktuális és jövőbeni ügyféligényeknek megfelelően, ezen belül: A BEV jelenleg különösen alkalmas a városokon belül működő járműflottáknak (személy- és haszongj.) A PHEV különösen azon magán ügyfelek számára megfelelő technológia, akiknek fontos a hosszú hatótávolság Az xev fejlesztése a beszállítói ipar know-how-jának felhasználásával felgyorsítható Üzleti tevékenység kiterjesztése a megfelelő hosszútávú üzleti partnerekkel (OEM vs. rendszerbeszállítók) Egyéb beszállítók differenciálása innovációs témák szerint Gyártó üzemek felépítése ill. megfelelő gyártási hálózat kiépítése 23 Budapest, November 2012
24 Lothar Schneider AutoCluster.NRW Kölner Str Mülheim an der Ruhr Köszönöm a figyelmet! Tel.: +49 (0)208 / Fax: +49 (0)208 / schneider@autocluster.nrw.de Web: 24 Budapest, November 2012
Észak-Rajna-Vesztfália Európa modellrégiója az elektromobilitás területén
Észak-Rajna-Vesztfália Európa modellrégiója az elektromobilitás területén Friedrich Wilhelm Wagner Miniszteri tanácsos Külgazdasági projektcsoport vezető Budapest, 2012 November 14. 1 Elektromobilität
Az elektromos mobilitás gazdasági jövőképe: a járműipar, a közlekedés, az energetika és a digitalizáció konvergenciája
Az elektromos mobilitás gazdasági jövőképe: a járműipar, a közlekedés, az energetika és a digitalizáció konvergenciája Vígh Zoltán közkapcsolati igazgató, JÁK 2017. október 18. AZ E-MOBILITÁSI SZEKTOR
PROF. DR. FÖLDESI PÉTER
A Széchenyi István Egyetem szerepe a járműiparhoz kapcsolódó oktatásban, valamint kutatás és fejlesztésben PROF. DR. FÖLDESI PÉTER MAGYAR TUDOMÁNYOS AKADÉMIA 2014. JANUÁR 31. Nemzetközi kitekintés Globalizáció
European Road Transport Research Advisory Council. Európai Közúti Közlekedési Kutatási Tanácsadó Bizottság
European Road Transport Research Advisory Council Európai Közúti Közlekedési Kutatási Tanácsadó Bizottság Háttér EU-irányelvek: Barcelonai, Lisszaboni, Gothenburgi nyilatkozatok Európai Kutatási Tanácsadó
A Közép-dunántúli Régió Innovációs Stratégiája
A Közép-dunántúli Régió Innovációs Stratégiája Magyar Műszaki Értelmiség Napja 2009. Dr. Szépvölgyi Ákos KDRIÜ Nonprofit Kft. 2009.05.14. A Közép-Dunántúl hosszú távú területfejlesztési koncepciója (1999)
Pályázatilehetőségek az EUH2020Közlekedésiprogramjában 2014-2015. Bajdor Gyöngy Katalin Horizon 2020 NCP Nemzeti Innovációs Hivatal
Pályázatilehetőségek az EUH2020Közlekedésiprogramjában 2014-2015 Bajdor Gyöngy Katalin Horizon 2020 NCP Nemzeti Innovációs Hivatal FP7 támogatás szektoronként FP7 költségvetés tevékenységenkénti bontásban
Smart City Tudásbázis
Smart City Tudásbázis Projektpartner: Vezető partner és további projektpartnerek: TINA VIENNA (Vezető partner) Esetleg Bécs város kollégái és üzlettársai a kiválasztott tématerületeken Potenciális projektpartnerek
Szimpózium az Automotive Hungary szakkiállításon: KAPACITÁSFEJELSZTÉS A JÖVŐ MEGTEREMTÉSE A CEE RÉGIÓBAN. Szervezők:
Szimpózium az Automotive Hungary szakkiállításon: KAPACITÁSFEJELSZTÉS A JÖVŐ MEGTEREMTÉSE A CEE RÉGIÓBAN Szervezők: 250 kiállító 10 különböző ország 10.000 látogató Mit kínál az AutomotiveHungary? 1 A
Miskolc, 2008. okt. 15. Dr. Petrás Ferenc A prezentáció tematikája Regionális Fejlesztési Programok a számok tükrében ROP gazdaságfejlesztés 2009-10 ROP Akcióterv gazdaságfejlesztés újdonságai Regionális
Gazdaságfejlesztési prioritás munkaközi változat Tóth Milán Program menedzser Közép-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség
(2011-2013) Gazdaságfejlesztési prioritás munkaközi változat Tóth Milán Program menedzser Közép-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség 1 Az AT részletes programozási dokumentum, mely feladata, hogy
A Bosch Miskolcon. A kiemelt fejlesztési központok lehetőségei - Miskolc, 2014.05.27
A kiemelt fejlesztési központok lehetőségei - Miskolc, 2014.05.27 A kiemelt fejlesztési központok lehetőségei - Miskolc, 2014.05.27. 1 Hatvan: Robert Bosch Elektronika Kft. Gyártás Autó-elektronika Eger:
A FOLYAMATMENEDZSMENT ALAPJAI
A FOLYAMATMENEDZSMENT ALAPJAI 1 Az Értékteremtő Folyamat Menedzsment stratégia A vállalat küldetése Környezet Vállalati stratégia Vállalati adottságok Kompetitív prioritások Lényegi képességek ÉFM stratégia
AZ ENERGIAUNIÓRA VONATKOZÓ CSOMAG MELLÉKLET AZ ENERGIAUNIÓ ÜTEMTERVE. a következőhöz:
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2015.2.25. COM(2015) 80 final ANNEX 1 AZ ENERGIAUNIÓRA VONATKOZÓ CSOMAG MELLÉKLET AZ ENERGIAUNIÓ ÜTEMTERVE a következőhöz: A BIZOTTSÁG KÖZLEMÉNYE AZ EURÓPAI PARLAMENTNEK, A
AZ ELEKTROMOBILITÁS KORMÁNYZATI FELADATAI. III. Elektromobilitás Konferencia. Weingartner Balázs államtitkár Innovációs és Technológiai Minisztérium
AZ ELEKTROMOBILITÁS KORMÁNYZATI FELADATAI III. Elektromobilitás Konferencia Weingartner Balázs államtitkár Innovációs és Technológiai Minisztérium JEDLIK ÁNYOS CSELEKVÉSI TERV A Jedlik Ányos Cselekvési
A Nyugat-dunántúli technológiai előretekintési program felépítése
A Nyugat-dunántúli technológiai régió jövőképe és operatív programja projektindító workshop Győr, 2003. június 4. A Nyugat-dunántúli technológiai előretekintési program felépítése Grosz András tudományos
Aktuális kutatási trendek a villamos energetikában
Aktuális kutatási trendek a villamos energetikában Prof. Dr. Krómer István 1 Tartalom - Bevezető megjegyzések - Általános tendenciák - Fő fejlesztési területek villamos energia termelés megújuló energiaforrások
Horizontális szempontok (esélyegyenlőség, fenntarthatóság)
A fenntarthatóságot segítő regionális támogatási rendszer jelene és jövője ÉMOP - jelen ROP ÁPU Horizontális szempontok (esélyegyenlőség, fenntarthatóság) A környezeti fenntarthatóság érvényesítése A környezeti
Az E-van kutatási projekt eredményei és haszna
Az E-van kutatási projekt eredményei és haszna Hibrid kishaszonjármű fejlesztése a Széchenyi István Egyetemen Varga Zoltán PhD, okleveles gépészmérnök, Széchenyi István Egyetem Közúti és Vasúti Járművek
Az új OTK-OFK és a klaszterek Stratégiai vitaanyag
Az új OTK-OFK és a klaszterek Stratégiai vitaanyag A dokumentumról Célok Piaci szereplők Társadalmi szereplők Közszféra Távlatos fejlesztési üzenetek a magyar társadalmi és gazdasági szereplők lehető legszélesebb
Az információs társadalom európai jövőképe. Dr. Bakonyi Péter c. Főiskolai tanár
Az információs társadalom európai jövőképe Dr. Bakonyi Péter c. Főiskolai tanár Tartalom Lisszaboni célok és az információs társadalom Az eeurope program félidős értékelése SWOT elemzés Az információs
GAZDASÁGFEJLESZTÉSI OPERATÍV PROGRAM
GAZDASÁGFEJLESZTÉSI OPERATÍV PROGRAM Balogh Balázs regionális igazgató ADITUS Zrt. 1054 Budapest, Báthori u. 3. 1. PRIORITÁS K+F ÉS INNOVÁCIÓ - Gazdaságban hasznosuló ipari kutatás és kísérleti fejlesztés
2014.09.25. Budapest. A CluStrat projekt pilotjainak bemutatása. Nemzeti Szakpolitikai Párbeszéd. Ruga Eszter nemzetközi projektmenedzser
Budapest A CluStrat projekt pilotjainak bemutatása Nemzeti Szakpolitikai Párbeszéd Ruga Eszter nemzetközi projektmenedzser A CluStrat projekt 8 pilot tevékenysége 1. Folyamat fejlesztés: innováció fokozása
Új kihívások az uniós források felhasználásában
Új kihívások az uniós források felhasználásában Tematika Háttér és alapfogalmak OP forráselosztás VEKOP, GINOP Pénzügyi eszközök Támogatás intenzitás Pályázatok Háttér és alapfogalmak Főbb dokumentumok:
2651. 1. Tételsor 1. tétel
2651. 1. Tételsor 1. tétel Ön egy kft. logisztikai alkalmazottja. Ez a cég új logisztikai ügyviteli fogalmakat kíván bevezetni az operatív és stratégiai működésben. A munkafolyamat célja a hatékony készletgazdálkodás
Nyugat-Pannon Járműipari és Mechatronikai Központ. Szombathely szerepe és lehetőségei A NYPJMK-ban Szijártó Zsolt ügyvezető igazgató
Nyugat-Pannon Járműipari és Mechatronikai Központ Szombathely szerepe és lehetőségei A NYPJMK-ban 2014-2020 Szijártó Zsolt ügyvezető igazgató Budapest, 2014. március 26. Tartalom 1. Jövőkép 2. Gazdaságfejlesztési
Földrajzilag egymáshoz közel elhelyezkedő vállalkozások alkotják Gazdasági és nem közigazgatási régió
fejlesztés az Új Széchenyi Terv keretében Somkuti Mátyás MAG fejlesztési Iroda Budapest, 2012. június 6. A klaszterek, mint az innovációt és a versenyképességet elősegítő szerveződések Elhelyezkedés jellemzői
A magyar élelmiszeripar prioritások és kihívások: az Élelmiszer az életért Magyar Nemzeti Technológiai Platform. 1 A Magyar Nemzeti Élelmiszertechnológiai Platform Célja ipar igényeinek Rendszeres párbeszéd
A K+F+I forrásai között
Joint Venture Szövetség EU 2014-2020 Konferencia 2014. január 30. A K+F+I forrásai 2014-2020 között Pecze Tibor Csongor elnök Nemzetgazdasági Tervezési Hivatal EU tematikus célok Kötelező illeszkedés OP-k
A jövő innovatív mobilitását megalapozó 3 pillér (kutatás, felsőoktatás, üzlet) együttműködése, a sikeres integrálás feltételei
A jövő innovatív mobilitását megalapozó 3 pillér (kutatás, felsőoktatás, üzlet) együttműködése, a sikeres integrálás feltételei Dr. Bokor Zoltán MTA KTB közgyűlési képviselő 1 Tartalom Célok Az együttműködés
A járműipari ágazat területfejlesztési lehetőségei Csongrád megyében
A járműipari ágazat területfejlesztési lehetőségei Csongrád megyében Az ágazatról általánosságban Az életszínvonal alakulásának egyik mércéje a motorizálódás foka A gazdaságban és a foglalkoztatásban kiemelt
HR Business Partner kutatás 3. szekció: Az Ulrich modell értékajánlata és hazai megvalósítási gyakorlatok
HR Business Partner kutatás 3. szekció: Az Ulrich modell értékajánlata és hazai megvalósítási gyakorlatok Széni Zoltán - EY (Ernst & Young), Europe, Middle East, India and Africa (EMEIA) HR Igazgató Farkas
Mit nyújt a Gazdaságfejlesztési és Innovációs Operatív Program a vállalkozásoknak 2014-2020 között
Mit nyújt a Gazdaságfejlesztési és Innovációs Operatív Program a vállalkozásoknak 2014-2020 között Buzás Sándor Főosztályvezető Nemzetgazdasági Tervezési Hivatal Tematika Felkészülés a 2014-2020-as időszakra
Körforgásos gazdaság: mi ez és hova szeretnénk eljutni? Kriza Máté kuratóriumi elnök Körforgásos Gazdaságért Alapítvány
Körforgásos gazdaság: mi ez és hova szeretnénk eljutni? Kriza Máté kuratóriumi elnök Körforgásos Gazdaságért Alapítvány Körforgásos Gazdaságért Alapítvány 2014 elején jött létre magánkezdeményezésre Elsődleges
Elvárások és követelmények az e-piacterekkel szemben
A MARKETING ESZKÖZEI Elvárások és követelmények az e-piacterekkel szemben Az e-piacok úgy nőnek, mint eső után a gomba, habár időközben a kezdeti lelkesedés alábbhagyott és józanságba ment át. A Cell Consulting
Speciális élelmiszerek a Vidékfejlesztési Stratégiában. Gyaraky Zoltán főosztályvezető Élelmiszer-feldolgozási Főosztály
Speciális élelmiszerek a Vidékfejlesztési Stratégiában Gyaraky Zoltán főosztályvezető Élelmiszer-feldolgozási Főosztály Nemzeti Vidékfejlesztési Stratégia 2020-ig Stratégiai célkitűzések a vidéki munkahelyek
A klaszterek szerepe az iparági versenyképesség növelésében a Nyugat-Dunántúlon
A klaszterek szerepe az iparági versenyképesség növelésében a Nyugat-Dunántúlon Ea: Szilasi Péter Tamás PANAC Klaszter menedzser A Nyugat-dunántúli technológiai régió jövőképe és operatív programja - workshop
AJÁNLAT. 2012. IV. negyedévében a mikro-, kis- és középvállalkozások számára kínált fejlesztési lehetőségek az Új Széchenyi Terv keretében
AJÁNLAT 2012. IV. negyedévében a mikro-, kis- és középvállalkozások számára kínált fejlesztési lehetőségek az Új Széchenyi Terv keretében IR Intelligens Régió Üzleti Kommunikációs Kft. 6725 Szeged, Kálvária
Hogyan írjunk pályázatot az új ciklusban? 2014.10.16.
Hogyan írjunk pályázatot az új ciklusban? 2014.10.16. Tematika Háttér és alapfogalmak Operatív programok VEKOP, GINOP Támogatás intenzitás Változások Háttér és alapfogalmak Főbb dokumentumok: Partnerségi
Fejlesztési projektjeink eredményei
Fejlesztési projektjeink eredményei 1 www.bosch.hu Fejlesztési projektjeink eredményei 2 Miskolc Robert Bosch Energy and Body Systems Kft. A Robert Bosch Energy and Body Systems Kft. 2003 nyarán alakult,
Cégformáló Innováció
77 Elektronika Kft Cégformáló Innováció Egy új technológia, ami megváltoztatta a 77 Elektronika életét Bayer Gábor MAFITUD Fejlesztési igazgató 11. Országos találkozó 77 Elektronika Kft 2012. szeptember
A szervezeti innováció alapjai. EPCOS Kft. A TDK Group Company SZ BA FC Szombathely, Hungary December, 2014
A szervezeti innováció alapjai EPCOS Kft. SZ BA FC Szombathely, Hungary December, 2014 Világpiaci szinten vezető elektronikai vállalat Alapítás éve, székhelye: 1935. Tokió Tokyo Denki Kagaku TDK Létszám:
TÁRSADALMI EGYEZTETÉSRE MEGJELENT PÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEK
2011. július 18., hétfő TÁRSADALMI EGYEZTETÉSRE MEGJELENT PÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEK Az üzleti infrastruktúra és a befektetési környezet fejlesztése- ipari parkok, iparterületek és inkubátorházak támogatása
Az Európai Unió kohéziós politikája. Pelle Anita Szegedi Tudományegyetem Gazdaságtudományi Kar
Az Európai Unió kohéziós politikája Pelle Anita Szegedi Tudományegyetem Gazdaságtudományi Kar Kohéziós politika az elnevezés néhány év óta használatos korábban: regionális politika, strukturális politika
Autóbusz Klaszter Bemutatkozás
Autóbuszgyártó Klaszter Budapest, 2010 augusztus 9. Autóbusz Klaszter Bemutatkozás Magyar Autóbuszgyártó Klaszter 2010 áprilisában 31 magyar vállalat és a Budapesti Műszaki Egyetem Járműgyártás tanszéke
Lisszaboni stratégia és a vállalati versenyképesség
Lisszaboni stratégia és a vállalati versenyképesség 46. Közgazdász-vándorgyűlés Czakó Erzsébet Eger, 2008. június 27. 1/17 Témakörök 1. Versenyképesség az EU szintjén 2. A Lisszaboni Stratégia és metamorfózisai
AZ ÚJ SZÉCHENYI TERV TÁRSADALMI EGYEZTETÉSRE MEGJELENT FONTOSABB PÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEI
MAPI Magyar Fejlesztési Iroda Zrt. 2011. január 19., szerda AZ ÚJ SZÉCHENYI TERV TÁRSADALMI EGYEZTETÉSRE MEGJELENT FONTOSABB PÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEI 1. Logisztikai- és raktárfejlesztés Pest megyén és Budapesten
Járműinformatika A járműinformatikai fejlesztés
Járműinformatika A járműinformatikai fejlesztés 2016/2017. tanév, II. félév Dr. Kovács Szilveszter E-mail: szkovacs@iit.uni-miskolc.hu Informatika Intézet 107/a. Tel: (46) 565-111 / 21-07 A járműfejlesztés
A Gazdaságfejlesztési és Innovációs Operatív Program évre szóló éves fejlesztési kerete
A Gazdaságfejlesztési és Innovációs Operatív Program 208. évre szóló éves fejlesztési kerete. A kis- és középvállalkozások versenyképességének javításáról szóló. prioritás azonosító jele neve keretösszege
NEMZETGAZDASÁGI MINISZTÉRIUM
NEMZETGAZDASÁGI MINISZTÉRIUM KUTATÁS, FEJLESZTÉS ÉS INNOVÁCIÓ TÁMOGATÁS A GINOP-BAN Keller Péter főosztályvezető-helyettes Nemzetgazdasági Minisztérium Gazdaságfejlesztési Programok Végrehajtásáért Felelős
Hazai és regionális pályázati lehetőségek
Hazai és regionális pályázati lehetőségek Dr. Peredy Zoltán Stratégia-és programtervező H2020 Információs Nap Budapest, 2015. december 11. Az előadás célja Rövid, de átfogó tájékoztatás: a Nemzeti Kutatási
Klaszterfejlesztés múltja és jelene Magyarországon
Klaszterfejlesztés múltja és jelene Magyarországon Keller Péter Klaszterfejlesztési Irodavezető MAG Klaszterfejlesztési Iroda 2013.04.15. - Szeged Klaszterfejlesztési programok Magyarországon Az első megalakuló
Ajkai Mechatronikai és Járműipari Klaszter Energetikai Stratégiája 2010. December 8.
Ajkai Mechatronikai és Járműipari Klaszter Energetikai Stratégiája 2010. December 8. Nagy István épületenergetikai szakértő T: +36-20-9519904 info@adaptiv.eu A projekt az Európai Unió támogatásával, az
Az FTP és Stratégiai Kutatási Terve. Birte Schmetjen, Lengyel Atilla CEPF Titkárság
Az FTP és Stratégiai Kutatási Terve Birte Schmetjen, Lengyel Atilla CEPF Titkárság Tartalom Bevezető / FTP általában Stratégiai Kutatási Terv (SRA) Az SRA megvalósítása = FTP FTP szervezetei Összefoglalás
A KIVÁLÓ MINŐSÉG TÖRTÉNETE
A KIVÁLÓ MINŐSÉG TÖRTÉNETE A MANN+HUMMEL cégcsoportba tartozunk egy olyan konzorciumba, mely a szűrési technológiák terén világelső pozíciót tölt be. Az általunk gyártott szűrők 1982 óta vannak jelen a
Living Lab alkalmazási lehetőségek és példák
Living Lab alkalmazási lehetőségek és példák KOVÁCS Katalin Energiahatékony épületek és városrészek kialakítási módszerei és technológiái konferencia 2011. febr. 22. Áttekintés A Living Labek jellemzői
Baross Gábor program 2009 Észak-Alföldi régió
Baross Gábor program 2009 Észak-Alföldi régió Dr. Grasselli Norbert igazgató Pályázati programok harmonizálása 8 pályázatból álló portfolió: az a pályázók részéről a legnagyobb érdeklődést kiváltó pályázati
Energetikai célú beruházások megvalósítására igénybe vehető nemzetközi pályázati rendszerek. Vámosi Gábor igazgató
Energetikai célú beruházások megvalósítására igénybe vehető nemzetközi pályázati rendszerek Vámosi Gábor igazgató Tartalom Nemzetközi pályázati rendszerek bemutatása 1. ELENA 2. JESSICA 3. LIFE + program
Logisztikai megoldások kis- és középvállalatok részére
Az előadás címe Logisztikai megoldások kis- és középvállalatok részére 2007.05.07. 2 A vállalatunk Tevékenységi kör: Spedíció Fuvarozás Disztribúció Szerződéses logisztika Komplex logisztikai szolgáltató:
PÁLYÁZATI KIÍRÁSOK A KÖZÉP-MAGYARORSZÁGI RÉGIÓBAN
PÁLYÁZATI KIÍRÁSOK A KÖZÉP-MAGYARORSZÁGI RÉGIÓBAN VERSENYKÉPES KÖZÉP- MAGYARORSZÁG OPERATÍV PROGRAM KALOCSAI KORNÉL NEMZETGAZDASÁGI MINISZTÉRIUM REGIONÁLIS FEJLESZTÉSI PROGRAMOKÉRT FELELŐS HELYETTES ÁLLAMTITKÁRSÁG
A közúti közlekedésből származó légszennyezés csökkentése
A közlekedés légszennyezése Jogi eljárások lehetőségei a jobb levegőminőség és az éghajlatvédelem érdekében Az Alapvető Jogok Biztosának Hivatala 18. november 26. A közúti közlekedésből származó légszennyezés
VAS MEGYE TOP 100 konferencia Nyugat-Pannon Növekedési Zóna Program
VAS MEGYE TOP 100 konferencia Nyugat-Pannon Növekedési Zóna Program Szijártó Zsolt ügyvezető igazgató,nypjmk Budapest, 2014. november 20. Fejlődési alapok Növekedési tengelyek Verseny-előnyök Hatások
InoPlaCe projekt. Regionális Módszertani és Információs Nap. Győr, 2012. október 31.
InoPlaCe projekt Regionális Módszertani és Információs Nap Győr, 2012. október 31. A projekt célkitűzései Átfogó cél: A közép-európai térség versenyképességének és innovációs potenciáljának erősítése Konkrét
A hazai beszállító ipar esélyeinek javítása innovációval a megújuló energiatermelés területén
A hazai beszállító ipar esélyeinek javítása innovációval a megújuló energiatermelés területén Lontay Zoltán irodavezető, GEA EGI Zrt. KÖZÖS CÉL: A VALÓDI INNOVÁCIÓ Direct-Line Kft., Dunaharszti, 2011.
E-mobilitás Európában és Zala megyében
E-mobilitás Európában és Zala megyében Angster Tamás innovációs menedzser X. INNOTECH Innovációs Konferencia, Zalaegerszeg, 2015. 09. 17. 2 Elektromobilitás projektjeink PROSESC (2010-2012), Interreg IV/C
AGENDA. Pályázati lehetőségek az IT területén
Pályázati lehetőségek az IT területén Előadó: Nagy Tamás tanácsadó 2012. október 2. 1 AGENDA 00 Az Equinox Consulting bemutatása 01 Az Európai Unió által támogatott pályázati lehetőségek 02 Pályázatírással
Audi Termelési Rendszer (APS) Út elszigetelt hatékonyságnövelő intézkedésektől egy átfogó vállalatirányítási rendszerhez
Audi Termelési Rendszer (APS) Út elszigetelt hatékonyságnövelő intézkedésektől egy átfogó vállalatirányítási rendszerhez Napi Gazdaság Hatékonyságfejlesztési Koferencia 2009.06.18 Budapest Gerbeaud-Ház
A REZIPE nemzetközi együttműködés bemutatása, a projekt eddigi eredményei és céljai, a Zéró Emissziós Platform meghirdetése
A REZIPE nemzetközi együttműködés bemutatása, a projekt eddigi eredményei és céljai, a Zéró Emissziós Platform meghirdetése The sole responsibility for the content of this brochure lies with the authors.
ENEREA Észak-Alföldi Regionális Energia Ügynökség bemutatása. Vámosi Gábor igazgató
ENEREA Észak-Alföldi Regionális Energia Ügynökség bemutatása Vámosi Gábor igazgató 1 Megalakulás Az intézmény az Intelligens Energia Európa Program támogatásával alakult meg 2009. március 6-án Tulajdonosok:
Maradandó digitális transzformációk Oracle HOUG Konferencia 2018
2018.04.09 Maradandó digitális transzformációk Oracle HOUG Konferencia 2018 www.pwc.hu Megkérdeztük a vezérigazgatókat hogyan látják vállalatukat, iparágukat Világszerte 1293 7 IPARÁGBÓL vett részt a felmérésen
Dr. FEHÉR PÉTER Magyarországi szervezetek digitális transzformációja számokban - Tények és 1trendek
Dr. FEHÉR PÉTER Magyarországi szervezetek digitális transzformációja számokban - Tények és 1trendek 2 Változás sebessége A gazdasági átalakulás nehezen követi a technológiai fejlődést Technológiai változás
Intelligens szakosodás szerepe a regionális tervezésben Romániában. Gyulai Tamás, EEN szakértő Tehimpuls - Temesvár
Intelligens szakosodás szerepe a regionális tervezésben Romániában Gyulai Tamás, EEN szakértő Tehimpuls - Temesvár Tartalmi áttekintés Az S3 folyamat környezete Romániában Az S3 folyamat szakmai háttere
Miskolc MJV Önkormányzatának eredményei a Miskolc EgyetemVáros 2015 projekt megvalósításához kapcsolódóan
Miskolc MJV Önkormányzatának eredményei a Miskolc EgyetemVáros 2015 projekt megvalósításához kapcsolódóan TÁMOP 4.2.1C-14/1/Konv-2015-0012 Völgyiné Nadabán Márta Miskolc MJV Önkormányzata, partner szintű
A Gazdaságfejlesztési és Innovációs Operatív Program éves fejlesztési kerete
A Gazdaságfejlesztési és Innovációs Operatív Program éves fejlesztési kerete A kis- és középvállalkozások versenyképességének javításáról szóló. prioritás azonosító jele neve keretösszege (Mrd Ft) GINOP-..-8
Magyar Fejlesztési Bank MFB Tőkebefektetések
Magyar Fejlesztési Bank MFB Tőkebefektetések MFB Csoport: integrált pénzügyi szolgáltatások Szoros és hatékony együttműködés az MFB Csoport hitelezési, befektetési, garancia vállalási és támogatási tevékenységet
Profiktól Profiknak: képzési Program
Profiktól profiknak: Képzési program Előszó A világ egyre inkább felgyorsul rég elmúltak azok az idők, amikor a karburátort, megszakító érintkezőt vagy a gyújtási időpontot be kellett állítani. Ahhoz,
ÖNKORMÁNYZATOK SZÁMÁRA RELEVÁNS PÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEK
ÖNKORMÁNYZATOK SZÁMÁRA RELEVÁNS PÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEK Miben különböznek a nemzetközi programok? 1. Használt nyelv 2. Konzorciumépítés 3. Elérni kívánt hatás 4. Szemlélet A programok áttekintése 1. Közép-Európa
VERSENYKÉPES KÖZÉP-MAGYARORSZÁG GAZDASÁGFEJLESZTÉSI OPERATÍV PROGRAM ÉVES FEJLESZTÉSI KERET MÓDOSÍTÁSA (VEKOP)
VERSENYKÉPES KÖZÉP-MAGYARORSZÁG GAZDASÁGFEJLESZTÉSI OPERATÍV PROGRAM ÉVES FEJLESZTÉSI KERET MÓDOSÍTÁSA (VEKOP) A módosított VEKOP ÉFK-ban keretemeléssel érintett felhívások: 1011/2016. (I. azonosító jele
www.intelligensregio.hu.. Alapítva 2000-ben GINOP 1.2.1-16 Mikro-, kis- és középvállalkozások termelési kapacitásainak bővítése pályázat rövid összefoglaló dokumentuma IR Intelligens Régió Üzleti Kommunikációs
1. TECHNOLÓGIA ÉS INFRASTRUKTURÁLIS BERUHÁZÁSOK
AZ ÚJ SZÉCHENYI TERV TÁRSADALMI EGYEZTETÉSRE MEGJELENT FONTOSABB PÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEI (2011.02.09.) 1. TECHNOLÓGIA ÉS INFRASTRUKTURÁLIS BERUHÁZÁSOK TECHNOLÓGIA-FEJLESZTÉS I. Magyarország területén megvalósuló
Zöldenergia Konferencia. Dr. Lenner Áron Márk Nemzetgazdasági Minisztérium Iparstratégiai Főosztály főosztályvezető Budapest, 2012.
Zöldenergia Konferencia Dr. Lenner Áron Márk Nemzetgazdasági Minisztérium Iparstratégiai Főosztály főosztályvezető Budapest, 2012. június 14 A zöldenergia szerepe a hazai energiatermelés és felhasználás
Az automatizálás a hajtóerőnk
Az automatizálás a hajtóerőnk 02 Springer Az automatizálás a hajtóerőnk Springer GmbH - innovatív vállalat, hogy automatizálása sikeres legyen Springer Az automatizálás a hajtóerőnk Innovációs erejével,
VÁROSFEJLESZTÉS 2.1 SZAKMAI FÓRUM
VÁROSFEJLESZTÉS 2.1 SZAKMAI FÓRUM FENNTARTHATÓ VÁROSI MOBILITÁS - KIHÍVÁSOK ÉS VÁLASZOK Budapest, 2016. 06. 07. FENNTARTHATÓ VÁROSI MOBILITÁS - KIHÍVÁSOK ÉS VÁLASZOK BESZÉGLETÉS A 2014-2020 IDŐSZAK VÁROSI
A logisztikai szolgáltatóval szemben támasztott elvárások egyedi gyártás esetében
A logisztikai szolgáltatóval szemben támasztott elvárások egyedi gyártás esetében Stéger Tamás FRIMO Hungary Kft. Novotel Hotel Székesfehérvár 2014.09.23. Die Inhalte dieser Präsentation sind urheberrechtlich
Megelőzés központú környezetvédelem: energia és anyaghatékonyság, fenntarthatóság, tisztább termelés
Őri István GREENFLOW CORPORATION Zrt. Megelőzés központú környezetvédelem: energia és anyaghatékonyság, fenntarthatóság, tisztább termelés Fenntarthatóság-fenntartható fejlődés Megelőzés-prevenció Tisztább
Pannon Novum szolgáltatásai az innovatív vállalkozások számára. Angster Tamás 2013. Április 10. Győr, Széchenyi István Egyetem
Pannon Novum szolgáltatásai az innovatív vállalkozások számára Angster Tamás 2013. Április 10. Győr, Széchenyi István Egyetem Az innovációs ügynökségről A Nyugat-dunántúli régióban 2008 óta (elődje 2005
A Körösök Völgye Akciócsoport Nonprofit Kft. a következő LEADER kritériumokat határozta meg célterületenként
A Körösök Völgye Akciócsoport Nonprofit Kft. a következő LEADER kritériumokat határozta meg célterületenként A LEADER kritériumok kiindulási pontjaként tekintett LEADER alapelvek: 1. Területalapú megközelítés
1. TECHNOLÓGIA ÉS INFRASTRUKTURÁLIS BERUHÁZÁSOK
AZ ÚJ SZÉCHENYI TERV MEGJELENT FONTOSABB PÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEI (2011.02.11.) 1. TECHNOLÓGIA ÉS INFRASTRUKTURÁLIS BERUHÁZÁSOK TECHNOLÓGIA-FEJLESZTÉS I. Magyarország területén megvalósuló beruházások esetében:
MELLÉKLET. a következőhöz: Javaslat Az Európai Parlament és a Tanács rendelete. az InvestEU program létrehozásáról
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2018.6.6. COM(2018) 439 final ANNEX 2 MELLÉKLET a következőhöz: Javaslat Az Európai Parlament és a Tanács rendelete az InvestEU program létrehozásáról {SEC(2018) 293 final}
Miért szükséges a beszállító fejlesztés? Ászity Sándor EJJT laborvezető
Miért szükséges a beszállító fejlesztés? Ászity Sándor EJJT laborvezető 1 LEANLAB Projekt BME EJJT Tudásközpont 2011-ben kezdte el az Autóipari Termelési Rendszerek Laboratórium létrehozását. Európai Uniós
A villamos energia ellátás javítása érdekében tett intézkedések az ELMŰ-ÉMÁSZ Társaságcsoportnál
A villamos energia ellátás javítása érdekében tett intézkedések az ELMŰ-ÉMÁSZ Társaságcsoportnál Igények és lehetőségek új egyensúlya 61. MEE Vándorgyűlés Debrecen 2014.09.10-12 Csank András 1. OLDAL Igények
Mercedes-Benz Gyár Kecskemét. Egy sikertörténet.
Gyár Kecskemét. Egy sikertörténet. Christian WOLFF CEO, Manufacturing Hungary Kft. Magyar Közgazdasági Társaság Vándorgyűlés, Versenyképesség Szekció Kecskemét, 2016. szeptember 16. Das Beste oder nichts.
www.intelligensregio.hu.. Alapítva 2000-ben GINOP 1.2.1-16 Mikro-, kis- és középvállalkozások termelési kapacitásainak bővítése pályázat rövid összefoglaló dokumentuma IR Intelligens Régió Üzleti Kommunikációs
Gazdálkodási modul. Gazdaságtudományi ismeretek III. Szervezés és logisztika. KÖRNYEZETGAZDÁLKODÁSI MÉRNÖKI MSc TERMÉSZETVÉDELMI MÉRNÖKI MSc
Gazdálkodási modul Gazdaságtudományi ismeretek III. Szervezés és logisztika KÖRNYEZETGAZDÁLKODÁSI MÉRNÖKI MSc TERMÉSZETVÉDELMI MÉRNÖKI MSc Fejlődési tendenciák a logisztikában 105. lecke A fejlődési tendenciákat
OTP Consulting Romania OTP Bank Romania. Uniós források vállalkozásoknak Nagyvárad, április 4.
OTP Consulting Romania OTP Bank Romania Uniós források vállalkozásoknak Nagyvárad, 2008. április 4. A Nemzeti Stratégiai Referencia Kerethez kapcsolódó Operatív Programok Humánerőforrás-fejlesztési Operatív
Határmenti programok. Határmenti programok. Tartalom. Magyarország részvétele az Európai Területi Együttműködési programokban 2007-2013 között
Tartalom Magyarország részvétele az Európai Területi Együttműködési programokban 2007-2013 között Határmenti programok Transznacionális programok Interregionális program 2009 Nov Hegyesi Béla, VÁTI Kht
Vidékfejlesztési Politika 2014-2020 A Vidékfejlesztési Program tervezése
Vidékfejlesztési Politika 2014-2020 A Vidékfejlesztési Program tervezése Dr. Maácz Miklós főosztályvezető Vidékfejlesztési Főosztály Gazdasági-társadalmi kihívások Jövedelem különbségek Áringadozás, kockázatmenedzsment
Üzleti energia- és vízfelhasználás menedzsment a Rubintól
Üzleti energia- és vízfelhasználás menedzsment a Rubintól Parádi Csaba cégvezető Dr. Takács Tibor Fejlesztési vezető Rubin Informatikai Zrt Hardver- és szoftverfejlesztés Prepaid számlázó rendszer Infrastruktúra
Közép-Dunántúli Régió
Az innováció-orientált társadalom és gazdaság értelmezése a Közép- Dunántúli Régióban 1 Kovács Tamás Programigazgató Közép-Dunántúli RFÜ Veszprém, 2006. május 31. 2 Terület Lakosság Népsűrűség Városi népesség
Pannon Novum Regionális Innovációs Ügynökség. Kalcsú Zoltán Szombathely, 2013. május 30.
Pannon Novum Regionális Innovációs Ügynökség Kalcsú Zoltán Szombathely, 2013. május 30. Az innovációs ügynökség Győr Szombathely Zalaegerszeg - A Nyugat-dunántúli régióban 2008 óta - 3 megyei jogú városban,
Az Energia[Forradalom] Magyarországon
![Az Energia[Forradalom] Magyarországon](/thumbs/25/6404343.jpg "Az Energia[Forradalom] Magyarországon")
Az Energia[Forradalom] Magyarországon Stoll É. Barbara Klíma és energia kampányfelelős Magyarország barbara.stoll@greenpeace.hu Láncreakció, Pécs, 2011. november 25. Áttekintés: Pár szó a Greenpeace-ről