2009. Április. 3-5 2/21
2009. Április. 3-5. 3/21
2009. Április. 3-5 4/21
Általános információk: Sajtó iroda: Hotel Eger, Eger, Szálloda u. 1-3. Szervízpark: Eger Kistályai u. - Bosch Rexroth Ipar terület (volt TÜZÉP telep) Napkelte: ~6:15 Napnyugta: ~19:19 Szombat 2009-04-04 2009. Április. 3-5. 5/21
Egerszalók - Verpelét 7,35 km ORB Szombat Gy1 7:28 Gy4 11:00 Gy7 14:36 R2 Szombat Gy1 17:37 Ez a szakasz tavaly nem szerepelt a programban, de egy jól ismert szakaszról van szó. Mindjárt a rajttól felsétálva elérhető több látványos hely, és ebben az irányban a legnépszerűbb, az első kanyar kijárata jól látható, még biztonságos helyről is. De a szakasz közepe fele is elérhetőek ajánlott nézői pontok egy kis sétával, vagy Feldebrő felől, egy nagyrészt aszfaltos, majd földúton, ezzel megspórolható a cél előtti hosszú egyenest leküzdő séta. Ezt az utat jelöltük is a térképen. Feldebrő főútján haladva, majd a Lukács utcába kanyarodva kell haladni, folytatva a Petőfi utcán végig, elhagyva a falu határt. Az istállóknál jobbra majd egyből balra fordulva kell követni az utat. 100 méter múlva lesz még egy balkanyar és ez az aszfaltút elvisz az erdősávig, ott átvált kemény agyagos talajra. Itt egyenesen haladva, a motokrosz pálya mellett elérjük az egyenes szakasz végét. Kifejezetten kérünk, mindenkit, hogy ne hajtsanak be a szőlős területekre és közé! Másik lehetőség, hogy a pálya mellett lehet parkolni egy nagyobb mezőn, amennyiben nincs belvíz. Verseny előtt 4 héttel még, jelentős víz állt ott. 2009. Április. 3-5 6/21
1. N47 51.610' E20 18.984' A leglátogatottabb pontja a gyorsnak. Látványos jobb visszafordító 2. N47 51.339' E20 18.493' Adó toronyról beazonosítható visszafordítható. Jobb visszafordító, rajta egy bal-jobb kombinációval 3. N47 50.969' E20 17.776' Tempós részen egy enyhe bukkanban egy balos. Ennél a tempónál látványos lehet 2009. Április. 3-5. 7/21
4. N47 50.717' E20 17.597' Bal majd egy jobb visszafordító lefele menetben 5. N47 50.564' E20 17.492' Visszafordító 6. N47 50.498' E20 17.152' Dombról jól belátható kombináció. Videózni ideális lehet 2009. Április. 3-5 8/21
7. N47 50.270' E20 17.248' Jobbos, ahol a partoldal jó rálátást nyújt a kanyarvételekre, de a külső íven a kanyartól jó messze álljon mindenki!!! 2009. Április. 3-5. 9/21
ORB Szombat Gy3 09:03 Gy6 12:34 Gy8 15:09 Pétervására elág. Egerbakta 14,7 km R2 Szombat Gy2 18:10 Megközelíthető a céltól a Terpes felől, Bükkszéken áthaladva a pálya fele is jó parkolási lehetőséget kínál. A Pálya közepe Bátor felől látogatható, és végül a cél felől. Itt először a faluban található elágazás után lesz a zárás, és a parkoltatás a bánya felé vezető úton történik. Ha ez itt megtelik, kitolják a zárást a falu közepéig. A rajt utáni technikás rész egészen a bükkszéki elágazóig tart. Utána nagy sebességű utazás következik a Bátori elágig, majd széles, de kanyargós rész következik, egészen a hosszú célegyenesig. 2009. Április. 3-5 10/21
1. N47 59.994' E20 09.795' Ez kanyar már többször "bizonyított". Hármas kanyarkombináció, ami a felhordások miatt különösen látványos lehet 2. N47 57.766' E20 16.336' Széles tempós bal-jobb, utána egy enyhe elemelő, kis bukkanóval 2009. Április. 3-5. 11/21
Parádsasvár - Szuha 7,35 km ORB Szombat Gy2 8:19 Gy5 11:50 Ez a szakasz teljes egésze, természetvédelmi területen zajlik, így a rendező kifejezetten kér minden kedves látogatót, szurkolót, hogy ezt a szakaszt ne látogassa! Ez mindannyiunk érdeke. Vasárnap 2009-04-05 2009. Április. 3-5 12/21
ORB Vasárnap Gy9 8:00 Gy11 10:49 Sirok - Terpes 27,4 km R2 Vasárnap Gy3 13:30 Gy5 16:19 A verseny leghosszabb szakasza. Sirok és Egerbakta közt található a legtöbb nézői pont, de ezek megközelítése csak sok gyaloglással lehetséges. Egerbaktán belül és a szélén is több jó pont található, az bátran ajánlható. A falu után széles, jó minőségű úton zajlik a küzdelem az órával, itt még lehet találni jó nézői pontot, a bátori elág előtti dupla balos, különösen ajánlott, a jó megközelíthetőség miatt. Ezután a legközelebbi igazán nézhető rész a bükkszéki elágazás után található technikás, kanyargós részen található, majd a terpesi elág. Érdemes innen közelíteni, mert közelebb van a leglátványosabb és legígéretesebb kombináció, a 9. kanyar. 2009. Április. 3-5. 13/21
1. N47 55.885' E20 12.901' 2. N47 55.992' E20 15.120' Több kanyar kombináció. Több ponton nézhető 3. N47 55.864' E20 15.810' 2009. Április. 3-5 14/21
4. N47 56.043' E20 17.140' Balos levág után egy jobb hosszú visszafordít. A kihordás miatt látványos lehet 5. N47 56.063' E20 17.420' Lassítót kerülnek ki jobbról az elágban, a faluban 6. N47 57.766' E20 16.336' Tempós kanyar kombináció 2009. Április. 3-5. 15/21
7. N47 58.061' E20 15.996' Bátori elágazás előtti balos. Különösen esőben látványos, amikor kicsit felhordásos az út. 8. N47 59.943' E20 09.940' 9. N47 59.994' E20 09.795' Ez kanyar már többször "bizonyított". Hármas kanyarkombináció, ami a felhordások miatt különösen látványos lehet 2009. Április. 3-5 16/21
10. N47 59.827' E20 09.214' Jellemzően poros elég 11. N47 59.397' E20 09.201' 12. N47 59.397' E20 09.201' Terpes határában elágazás. Szűk, poros lehet 2009. Április. 3-5. 17/21
ORB Vasárnap Gy10 8:46 Gy12 11:35 Tarnaszentmária Egerszalók R2 Vasárnap Gy4 14:16 Gy6 17:05 13 km Rendkívül rossz minőségű az út, gyakorlatilag Egerszólátig. Viszont ott több látványos hely is fellelhető, különös tekintettel a hármas pontra. Várhatóan Egerszalókon lesz a legnagyobb tömeg, hisz a hidas ugratót évek óta kiemelt figyelem kíséri a szezonnyitón 2009. Április. 3-5 18/21
1. N47 53.554' E20 14.310' A Dombról jól látható jobb- bal kanyar 2. N47 53.262' E20 15.992' 3. N47 53.397' E20 16.051' Elágazás. Jobbról kerülnek egy lassító sort. Rendszerint ebben az irányban látványos 2009. Április. 3-5. 19/21
4. N47 53.372' E20 16.230' Látható az elág és egy jobb-bal kombináció is 5. N47 53.058' E20 16.774' Tempós kanyarkombinációk. A domboldalból jól követhető 2009. Április. 3-5 20/21
6. E20 16.774' E20 17.735' Tempós hármas 7. N47 53.197' E20 19.000' Hidas ugrató. A híd előtt egy bal kanyart kell abszolválni, de tempót az előtte elhelyezett lassító csökkenti 2009. Április. 3-5. 21/21