Fényszórók összehasonlítása! Tesztbeszámoló autóvezetœknek. Eredeti Hella-alkatrészek összehasonlítása egyéb. fényszórókkal. Ötletek a jövó autójához



Hasonló dokumentumok
Mıszaki adatlap. Fénytechnika V. JelzŒlámpák:

OBO dupla csomagban: GEK-K Rapid 45 és GEK-K 80-as fedél

Office Luce oldal. Lungaluce oldal. Industrial Luce oldal. Pratica Completa 626 IP oldal. Pratica Bandiera. 46.

Klíma. ECE-R20: Fényszórók H4-lámpákkal. StVZO (magyar: Német KRESZ) 50. : Távolsági és tompított lámpák fényszórói

Mıszaki adatlap. Fénytechnika VI. A jövœ fénytechnológiái:

F-7761_C ( ) Termékbemutató - OWS 7

Mıszaki adatlap. Fénytechnika I. Fényforrások

Barcelona RCM 104 A TIM

WD 1000M műszaki leírás

TARTALOM. 4 7 Háztartás és iroda. 8 9 Ipar Körömápolás Mıszaki adatok

RedŒny- és elœtetœ-hajtás VariEco/B-868

OMRON BIZTONSÁGI FÉNYFÜGGÖNYÖK F3SN-A

Kívül szép, belül jó Az OBO WDK típusú vezetékcsatornái minden szempontból a legjobbak

Használati útmutató 1/5. 1) Termékleírás. A termék részei:

elero MonoTel Nr Használati utasítás Kérem a használati utasítást Œrizze

flore nyomásdiffúzor 40/04INT

Zseniális védőcső: OBO Quick-Pipe

SunSmart-868 árnyékoló meghajtás

31028 THYL-BR HU12. Website:

elero VarioTel Plus Nr Használati utasítás Kérem a használati utasítást Œrizze meg!

Kezelési utasítás Kéziadó HSD2

KD 110 Kábelátvezetés

vialan OS-103 vonalfordító készülék kezelési útmutató

TURBÓGENERÁTOR FORGÓRÉSZEK Élettartamának meghosszabbítása

Forgalmazó: Termékkatalógus DSC Hungária Kft Budapest, Füvészkert u. 3. Telefon:

Stabilitás és gyors telepíthetőség

900SEZ SEZ-1200

Szerelési utasítás FS-245 Háromszemélyes szarvas rugósjáték BETONOS KIVITEL 3 személyes szarvas rugós játék fő egységei:

FL-11R kézikönyv Viczai design FL-11R kézikönyv. (Útmutató az FL-11R jelű LED-es villogó modell-leszállófény áramkör használatához)

LED lámpa felépítése

Komplett programot kínálunk!

Használat. HU Tanácsok és javaslatok A használati útmutató a készülék

Ütős fény Szakít a konvenciókkal Új dimenzióba vezet

AN900 B háromsugaras infrasorompó Telepítési útmutató 1. A készülék főbb részei

Kábeldob hordozható lámpával - 24 V. Használati útmutató GD024

Control 22 / 23. Üzembe helyezési útmutató és kapcsolási rajzok

"FAG C-Generációs" mélyhornyú golyóscsapágy. Schaeffler Gruppe Industrie

Garázskapu-hajtómu szerelési, üzemeltetési és karbantartási útmutatója

Fedezze fel a Geberit teljes választékát

ELT-1310 Körbecímkéző gép. Használati útmutató. (a kép illusztráció)

DRL 01. NAPPALIVILÁGÍTÁS MODUL Daytime Running Light / Coming Home / Leaving Home. Szerelési útmutató

Beltéri vezeték nélküli érzékelők THERMOSUNIS RTS SUNIS RTS

S S. VariEco-868 redœny- és napellenzœ mıködtetœ. Felszerelés

Rádió / CD lejátszó. Toronto RDM 126. Beszerelési utasítás

Falon kívüli öblít tartályok

TERMÉK INFORMÁCIÓ Full-LED hátsó kamionlámpa 2VD / 2VP xxx

Szerelési utasítás PG-114 Gólyafészek rugósjáték BETONOS KIVITEL Gólyafészek rugósjáték fő egységei:

LightShow 2011 Off -Road. Újdonságok. Ötletek a jövő autójához

2 VEZETÉKES KAPUTELEFON RENDSZER Kültéri egység

Cpe o c apa opo (Druck ) Art.-Nr

elero SoloTel Kezelési útmutató A kezelési útmutatót Œrizze meg!

Szerelési utasítás RJFH-150 Mini fészekhinta

Használati utasítás KMS Fűmagvető

GÉPSZERKEZETTAN - TERVEZÉS GÉPELEMEK KÁROSODÁSA

Q+ CSILLAPÍTÓ ALÁTÉTLEMEZ. Prémium kategóriás fékezési komfort.

MB 45 Alumínium ablak

Szerelési utasítások. devireg 316

A tartós biztonság alapja

ZÁSZLÓK MOLINÓK ZÁSZLÓRUDAK

mint A VARTA MINDENKI SZÁMÁRA TÖKÉLETES TELJESÍTMÉNYT NYÚJT. A VARTA ULTRA DYNAMIC ÉS A DYNAMIC TRIO AZ ÚJ

SZERELÉSI UTASÍTÁS Asztal

Megfizethető hatékonyság

DRL 01. NAPPALIVILÁGÍTÁS MODUL Daytime Running Light / Coming Home / Leaving Home. Szerelési útmutató

IN 1336 Edzőpad HERO

TARTALOMJEGYZÉK FONTOS BIZTONSÁGI INFORMÁCIÓ ÜZEMBEHELYEZÉS BELSÃ ALKATRÉSZEK MÙKÖDÉSI FUNKCIÓK... 31

Szerelési, üzemeltetési és karbantartási utasítás Garázskapu-meghajtáshoz

Fényerő Fókuszálás Fénymező mérete. Videó kamerával (opció)

A sok jelzőtábla zavaró. Dr. Debreczeni Gábor előadása

Új! Szerviztermékek fékek karbantartásához. Formula XT Cera Tec Hydra Tec.

A felülvizsgálat menete

TURBÓGENERÁTOR ÁLLÓRÉSZEK Élettartamának meghosszabbítása

Fix és kalkulált menüár párhuzamos kezelése, kedvezményes ár algoritmus bővítése, engedmény fix árra

1. BEVEZETŐ 2. FŐ TULAJDONSÁGOK

Nagy teljesítményı, nagy formátumú nyomtatás

elero LumeroTel Nr Használati utasítás Kérem a használati utasítást Œrizze

THE GREEN LIGHT. falco +ando

OMRON FOTOELEKTROMOS KAPCSOLÓK E3Z

Megbízhatóság Felhasználóbarát megoldások Környezetbarát kivitel. EL-ngn A fény motorja. P e o p l e I n n o v a t i o n s S o l u t i o n s

B C I L F G H A KÉSZÜLÉK LEÍRÁSA

KLING Mérnöki, Ipari és Kereskedelmi Kft 1106 BUDAPEST Gránátos utca 6. Tel.: , Fax:

Motor lamellás árnyékolókhoz J4 WT

PVC ÉS A KÖRNYEZET. A környezetvédelem cégünk egyik fontos szempontja, melyet a szigorù

Moduláris mennyezeti hangszóró Intelligens hangmegoldás a legtöbb mennyezettípushoz

A GUMIABRONCS

COMPLETE Teljes körı klór bázisú medencevíz kezelés

Grillbegyújtó. Cikk sz.: GA 500

EGON VON RUVILLE GmbH Billbrookdeich Hamburg Germany Tel.: +49 (0) Fax: +49 (0)

Combio-868 Combio-868 JA Combio-868 RM

THE GREEN LIGHT. evolo 2 3

Felhasználói Kézikönyv PÁRAELSZÍVÓ BELLA ISOLA EV8

B.10. VÁSZONRA FESTETT OLAJKÉP

1 Használati útmutató W 200 S

A mikroszkóp új dimenziókat nyit

M3 vonallézer Cikkszám: L245. Használati útmutató

144 mm. 88 mm. 32 mm. 72 mm. 56 mm. 56 mm. 64 mm. 32 mm

1. Hideg vagy meleg fehér LED izzó?

SpeedForce 50 Teljes áttekintés

espring. Tiszta víz az egészséges életért

DUGASZOLHATÓ RELÉK ÉS FOGLALATOK

AN900 D választható frekvenciájú négysugaras infrasorompó Telepítési útmutató 1. A készülék főbb részei

Átírás:

Fényszórók összehasonlítása! Tesztbeszámoló autóvezetœknek. Eredeti -alkatrészek összehasonlítása egyéb fényszórókkal. Ötletek a jövó autójához

KedvezŒ ár?

1. Egyre 2. Az többféle fényszóró kerül piacra. De vigyázat: A takarékosság sokba kerülhet. Ami elsœ pillantásra drága eredeti alkatrésznek tınik, az a tesztlaborban gyakran gyengébb minœségı terméknek bizonyul, ami megbízhatatlan és veszélyezteti a biztonságot. autóvezetœket érheti még néhány kellemetlen meglepetés. Az még valahogy kiheverhetœ, ha egy termék a méretpontosság hiánya miatt egyszerıen nem hagyja magát beszerelni és csak az eredeti alkatrész mıködik tökéletesen. Az általunk végzett tesztek azonban szemléltetik, hogy várhat még néhány meglepetés a jármıvezetœkre: Például ha a termék a gyengébb minœség következtében nem éli túl az elsœ látogatást a gépi autómosóban, ha a komponensek a nyári közlekedési dugóban jég módjára megolvadnak, vagy ha furcsa zörgés hívja fel a figyelmet az új fényszóróra. Mindez idœ és pénz a kockázatos és idegölœ éjszakai autóutakról nem is beszélve. 3. A tesztcentruma megvizsgálta a tényeket és a látszatot. Minden összehasonlító tesztet a nemzetközi standardoknak megfelelœen végeztünk. Bármikor követhetœk, hisz a tesztobjektumokat archiváltuk. A teszt-dokumentációval szeretnénk Önökkel megismertetni, hogy mely kockázatokat és veszélyeket hordozhatja magában a gyengébb minœség. Kérjük, ismeretségi körében is világosítsa fel az autósokat. 4. Milyen kedvezœ a kedvezœ ár és mi éri meg az árát? Ez a kérdés egyre több fogyasztót foglalkoztat. Mindenki szeretné igényeit a lehetœ legkedvezœbb áron kielégíteni. A fényszóró azonban nem egy fél kiló cukor! Hanem beruházás a biztonságba! A második szempár. Vagy más szavakkal: Minden autóvezetœ büszke motorja kifogástalan mıködésére. Miért kellene ennek a fényszórók esetében másképp lennie? A gyengébb minœségı termékek egyáltalán nem kedvezœ árúak az autósok könnyen ráfizethetnek.

A meztelen igazság.

Hogyan vizsgáltuk meg a -fényszórókat (eredeti alkatrészek) és az egyéb tesztobjektumokat? EgyenlŒ jog mindenkinek. Az itt részletesen leírt teszteket a gyártást kísérve minden -fényszórónál elvégezzük. A gyártási tételt csak akkor engedélyezzük, ha minden teszt sikeresen lezárul. Az itt tesztelt termékeket pontosan ugyanolyan vizsgaszempontok figyelembevétele mellett vizsgáltuk meg, mint saját eredeti alkatrészeinket. A részletes eredményeket a következœ oldalak tartalmazzák. A tesztalanyoknak a következœ öt vizsgálaton kellett átesniük: 1. 2. 3. 4. 5. HŒ-vizsgálat: 1. rész: 24-órás teszt. A fényszórót 24 órán keresztül megszakítás nélkül bekapcsolva hagyjuk a tompított és a távolsági fényszóró váltják egymást. Itt károsodhat a reflektor. Ennek során a reflektor felületérœl leválik a fémes bevonat. Megváltoznak a fényvetítœ tulajdonságok, az úttestre nem jut elegendœ mennyiségı fény. Átlátszó burás fényszórók esetén a kár azonnal láthatóvá válik. 2. rész: HŒség-teszt. Ezután a fényszórót egy órán keresztül 50 C hœmérsékletnek tesszük ki. A nyári melegben ez a hœmérséklet a fényszóróházban egy forgalmi dugó során rendkívüli gyorsasággal kialakulhat. Adott esetben ugyanolyan károk keletkeznek, mint a 24-órás teszt során. Végeredmény: A hat vizsgálati alanyból négy nem ment át a vizsgán. Rázkódásteszt/- rezgésvizsgálat: A teszt a fényszórók menet közbeni viselkedését szimulálja. Ennek során külön-külön vizsgáljuk meg a vertikális és a horizontális tengelyek stabilitását. Míg a -fényszórók mindegyike mindkét tesztben kifogástalanul megfelelt, a gyengébb minœségı tesztalanyok egyike sem úszta meg károsodás nélkül. A hiányosságok listáján olyan hibák szerepeltek, mint benyomódások és kopás, valamint a rögzítœ szerkezetbœl kioldódott reflektorok. A reflektor hátraesése a valóságban elvakítaná a szembejövœ forgalmat. Az elœrebukás pedig a gépkocsivezetœ látását csorbítja. Végeredmény: A hat vizsgálati alanyból öt nem állta meg a helyét a teszten. FröccsenŒ víz elleni védelem tesztje: Hogyan viselkedik a fényszóró, ha esœ és fröccsenœ víz éri, illetve ha gépi autómosóban mossuk? Ehhez a fényszórót zárt kamrában szünet nélkül nagynyomású tisztítóberendezés módjára vízzel permetezzük. Már a legcsekélyebb mennyiségı nedvesség is korrózióhoz és a fényszóró belsœ szerkezeti elemeinek károsodásához vezet. Mellékhatás: A burán zöld lerakódások képzœdnek, amitœl megvakul. Végeredmény: A hat vizsgálati alanyból kettœ nem felelt meg a teszten. HarmatképzŒdésteszt: A kikapcsolt fényszórót vízgœznek (20 C, 100% páratartalom) tesszük ki. A fényszóróban harmat képzœdik. Ekkor bekapcsoljuk. A 67017-02 számú vizsga-szabványban meghatározott idœ eltelte után a harmatnak újra el kell tınnie. Végeredmény: A teszten mind a hat vizsgált termék megállta a helyét. A fénytechnika értékelése: A a fénytechnikai vizsgálatokat nemzetközileg megállapított irányelvek alapján végzi. Ez vonatkozik a tesztberendezésekre (többek között jármıspecifikus tesztállványok) és a vizsgált fényszórók által elérendœ szabványokra. A jármıgyártók fénytechnikai elœírásai rendszerint még ezen értékek felett vannak. Ez azt jelenti, hogy: Ãk még többet követelnek meg a fényszóróktól, mint a már eleve magas nemzetközi szabványok. Annál ijesztœbb a tény, miszerint a hat gyengébb minœségı tesztalany közül egyik sem volt képes elérni valamennyi standardértéket az ECE engedély ellenére sem. Végeredmény: Mind a hat tesztalany inhomogén útmegvilágítással rendelkezik, aminek többek között csökkent látótávolság a következménye. A gyártástechnikai ingadozások és a gyártók elégtelen minœségellenœrzése miatt a szervizek számára ruletté válik ezeknek a fényszóróknak az alkalmazása. A reklamáció ügyintézését is beleértve.

Itt megtekintheti az eredeti -alkatrészek és egy tesztalany közötti finom különbségeket. Itt elolvashatja, hogy hol invesztál a a minœségbe és hol spórolnak a tesztelt alanyok. Tesztalany Mûszaki szempont Tesztalanyok VezetŒ autógyártók partnereként (OEM-szállító) pontosan a gyártók toleranciákra vonatkozó elœírásai szerint fejleszt és gyárt. Valamennyi fényszóró rendelkezik az eredeti alkatrészek eme minœségével. Ezért javítás esetén is pontosan passzol a karosszériába. Nem keletkeznek rések. Ez a szerviz számára lehetœvé teszi a fényszórók egyszerı beszerelését. Méretpontosság A teszt során megmutatkozott, hogy a termékek a gyengébb minœség miatt egyedi toleranciaspektrummal rendelkeznek. A szerviz lehetséges problémái: A túl kis házak nem szerelhetœk be korrekt módon (a következmények többek között vibrációk, rozsdaképzœdés), a túl nagy házak megnehezítik a beszerelést.! Az elsœ pillantásra úgy hasonlítanak egymásra, mintha ikrek lennének. A részleteket megvizsgálva olyan különbségekre bukkanunk, melyek erœs minœségbeli eséshez vezetnek. A reflektor felületi minœsége rendkívül magas nincsenek porbezáródások, úgynevezett pattanások. Pormentesség / A reflektor dekoratív minœsége A gyengébb minœség miatt a pattanásokat a vevœk optikai hiányosságként reklamálják. Minél több a hiányos pont, annál erœsebb a szembejövœ forgalom elvakítása.! A csak új anyagokat alkalmaz, valamint ismert, meghatározott tulajdonságokkal rendelkezœ újrafelhasznált anyagokat. Anyagok alkalmazása A tesztelt termékek részben ismeretlen vagy minœség szempontjából gyengébb tulajdonságokkal rendelkezœ anyagokból álltak. Ez a fényszórók komponenseinek mechanikus károsodásához (törés) vagy termikus károsodásához (olvadás, elégés) vezet.!

Mûszaki szempont Tesztalanyok Mellékelt szerelési leírások és apró alkatrészek, mint például fémbœl készült alátétperselyek illetve alátéttárcsák növelik a -fényszóró mechanikus szilárdságát a szerelésnél. Szerelési - segédanyagok A tesztelt termékekhez nem mellékeltek minden szerelési segédanyagot a szerviz terhére. A Hellánál automatikus ragasztó-berendezés gondoskodik arról, hogy a fényszórók ragasztása egységes és állandó legyen. A fényszórók minœsége mind a funkcionalitás, mind a vonzó külsœ tekintetében egyaránt maradandóan magas. A sapkák optimális méretpontossággal rendelkeznek. Fejlesztésük és gyártásuk úgy történik, hogy a mechanikus deformálódás kizárt legyen. Ragasztás / tömítettség a gumi- és mıanyagsapkák mentén A tesztelt termékek esetében a ragasztó felvitele manuálisan történt. Ez a ház tömítetlenségéhez vezethet. Következmény: Rossz fényteljesítmény és tartós mıködéskárosodások por és nedvesség behatolása miatt. Formai hibák, hibás anyagválasztás és pontatlanságok a sapkák mechanikus deformálódását vonják maguk után. A sapka és a ház közötti kapcsolat tömítetlenné válik. Némely tesztelt sapka nem volt méretpontos. Következményes kárként víz hatolhat be a fényszórókba.! Az eredeti alkatrészek eleget tesznek minden törvényi elœírásnak és a jármıgyártók követelményeinek, melyek számos esetben meghaladják a törvényes kritériumokat. FŒleg az olyan pontokra, mint a fényeloszlás homogenitására és több fényeloszlás együtthatására vonatkozóan nincsenek érvényben törvényi szabályozások. E tekintetben tehát a gyártó felelœsségtudata dönt a fényszóró teljes kialakításáról. A fénytechnika kialakítása A hat tesztelt termék ugyan rendelkezik ECE-engedéllyel, a vizsgálati eredmények azonban azt a benyomást keltik, hogy a gyártás során minœségingadozások léptek fel. A optimális felületi tapadást szavatoló gœzölési és lakkozási (foncsor) eljárásokat alkalmaz. Felületi tapadás A vizsgált termékek esetében részben levált a gœzöléssel és lakkozással felvitt bevonat.! A túlnyomórészt olyan anyagokat alkalmaz, melyek nem hajlamosak a kipárolgásra. Ahol a funkcionalitás miatt szükség van alkalmazásukra, ott az anyagot a szerelés elœtt gyárilag hœkezeljük: A kipárolgási folyamatot meghatározott feltételek mellett a fényszórón kívül idézzük elœ. SzellŒzés A tesztelt termékek némelyike hœhatás mellett lágyítókat illetve egyéb adalékokat szabadít fel. A fényszóróban a burán lecsapódás keletkezik, ami csorbítja a minœségi benyomást és szélsœséges esetben a fényteljesítményt. Az eredeti alkatrészek olyan konstruktív részletekkel rendelkeznek, melyek funkcióit - fejlesztœként - csak a ismeri. Példaként említendœk a merevítések, melyek lényegesen hozzájárulnak a mıködés tartós biztosításához. Konstrukció és geometria A tesztelt termékek esetében részben nem használtak konstrukciós elemeket. Az eredeti alkatrésszel összehasonlítva ez a mechanikus stabilitás elvesztéséhez vezet.! A fényszóró fényfunkcióit gyárilag igazítják egymáshoz. Ha például késœbb újból beállításra kerül a tompított fényszóró, a távolsági és ködfény összes egyéb beállításai is korrekt helyzetben vannak. A fényszórókat a végsœ ellenœrzés során áram alatt 100%-ig ellenœrizzük megvilágítás és tömítettség tekintetében. A fényfunkciók elœzetes és utólagos beállítása VégsŒ ellenœrzés A hat termék közül egyik sem lett elœzetesen gyárilag beállítva. A szerviz nem megoldható probléma elœtt áll, mert vagy csak a tompított fényt, vagy csak a távolsági fényt tudja elœírásszerıen beállítani. A hat tesztelt termék minœségi szintje azt a következtetést engedi levonni, hogy nem került sor 100%-os végsœ ellenœrzésre.

Hat termék -tesztje. Itt találhatja a legsúlyosabb hiányosságokat: Fiat Punto (Gyengébb minœségı fényszóró) Fényeloszlás összehasonlítás- halogén tompított fényszóró FröccsenŒ víz elleni Fénytechnikai eredmények: védelem tesztje: Nem felelt meg. Tompított fényszóró: Inhomogén A teszt során kb. 20 ml víz hatolt be a útmegvilágítás. Tesztalanyok A B készülék belsœ terébe. 2,73 luxxal (lx) túl erœs elvakítás Távolsági fényszóró jobb oldalon: A Hibaelemzés céljából a merítœ medencében levegœtúlnyomás-tesztet végeztünk. Ennek során szélsœséges mértékı légbuborék-képzœdés mutatkozott meg a sapkák területén. Rezgésvizsgálat: Nem felelt meg. A vizsgálat után le volt szakadva az árnyékolólemez. A házat rögzítœ hevederen lévœ lemezbetét a jármı belsœ oldalán éppúgy el volt törve. (sorozatban legfeljebb 1 lx megengedett típusvizsgálatban 0,7 lx). A fényszórók alig állíthatók be. Tompított fényszóró bal és jobb oldalon: A hatótávolság drasztikusan csökkent, mivel a fényeloszlás túl mélyen van / az elœtérben lévœ maximum olyan hatást kelt, mintha sínen utaznánk. A törvényes követelményeknek nem tesznek eleget. Távolsági fényszóró bal oldalon: A maximum túl mélyen van és jobbra több fényt ad. maximum jobbra több fényt ad. Menet közben a nevezett hiányosságok a következœ hatásokat fejthetik ki: Az eltört árnyékolólemez rendkívüli módon elvakítja a szembejövœ forgalmat. A behatolt víz korrózióhoz, és végül fényvesztéshez vezet. A házon lévœ eltört rögzítés miatt zörög a fényszóró. A tesztobjektum az eltört árnyékolólemez miatt elvesztheti az üzemeltetési engedélyt. A B Az A ábra a halogén tompított fényszórójának korrekt fényeloszlását mutatja be. A B esetében gyengébb minœségı termékrœl van szó, amely lényegesen túl erœsen elvakít. Ezen felül nagyon foltos a fényeloszlás. A bal útpálya mezœjében a tesztalany hatótávolsága lényegesen csökkent. VW Golf A3 (Gyengébb minœségı fényszóró) Fényeloszlás összehasonlítás- halogén tompított fényszóró Megállási zóna Biztonsági zóna HŒ-vizsgálat: Nem felelt meg. A teszt után a reflektor a TompFIJ-/TávFfunkció felett kivehetœ károsodásokat mutat. A reflektor fémes bevonata nagy területen irizált és a szivárvány színeiben játszik. A fent leírt elœzetes károsodások miatt ezen a vizsgadarabon további hœ-tesztek elvégzése nem volt lehetséges. FröccsenŒ víz elleni védelem tesztje: Nem felelt meg. Mivel a sapka a hiányzó elcsavarodás elleni védelem és a nem rendelkezésre álló TOP (FENT) jelölés miatt lefelé nézœ szellœzœnyílással is beszerelhetœ, a fröccsenœ víz elleni védelem tesztjét megismételtük az elcsavarodott házsapkával. Rezgésvizsgálat: Nem felelt meg. Az árnyékolólemez már a horizontálisan végzett vizsgálat után leesett. Fénytechnikai eredmények: Tompított fényszóró: Inhomogén útmegvilágítás. Távolsági fényszóró: Rendkívül eltérœen balra több fényt ad / ezáltal két fényujj az úton / inhomogén útmegvilágítás / csökkent látótávolság. Tesztalanyok Menet közben a nevezett hiányosságok a következœ hatásokat fejthetik ki: A rezgésvizsgálat során fellépœ károsodások miatt rendkívüli módon elvakítja a szembejövœ forgalmat. A hibásan beépített sapka víz behatolását teszi lehetœvé. Az emiatt fellépœ korrózió fényveszteséghez vezet. Megállási út 70 km/h esetén = 91 m. A halogén-fényeloszlás madártávlatból. Az inhomogén útmegvilágítás kivehetœen felismerhetœ. A letört árnyékolólemez kivehetœen felismerhetœ a fényszóróházban. X A rövidítések magyarázata TompFIJ = tompított fényszóró - irányjelzœ IJ = irányjelzœ TávF = távolsági fényszóró MT = megvilágított távolság HJ = helyzetjelzœ lámpa

Hat termék -tesztje. Itt találhatja a legsúlyosabb hiányosságokat: VW Golf A4 (Gyengébb minœségı fényszóró) Fényeloszlás összehasonlítás- halogén tompított fényszóró HŒ-vizsgálat: Nem felelt meg. A vizsgálat után az IJ-bura masszív deformálódást mutat. Az IJ-funkció feletti fedœkeret fémes bevonata megsérült. Az IJ-foglalat az elülsœ részben sötétbarnára színezœdött. A TávF-funkció felett csekély deformálódást mutat a fedœkeret. Fénytechnikai eredmények: Tompított fényszóró: Inhomogén útmegvilágítás. Távolsági fényszóró: Bal és jobb oldalon is túlságosan mélyen van a maximum / ezáltal a sorozat-tolerancián kívül / sok fény a jármı elœtt csökkent látótávolság. Tesztalanyok Menet közben a nevezett hiányosságok a következœ hatásokat fejthetik ki: Az irányjelzœ burájának deformálódása megváltoztatta a fényeloszlást: Az irányjelzœ már nem volt felismerhetœ. A fényszóró kiszerelt és meghibásodott irányjelzœ lámpával. Továbbiakban a záróbura belsœ részén Az irányjelzœ foglalatának elszínezœdése bekapcsolt állapotban látható lerakódás az anyag túlzott igénybevételét jelzi. A tesztalany irányjelzœ burájának képzœdik. ElŒbb-utóbb már nem cserélhetœ ki a deformálódása kivehetœen Mivel a fényszórón már e teszt elvégzése lámpa. felismerhetœ. Az anyaggal történœ után is masszív sérülések mutatkoznak, a érintkezés miatt roncsolódott az vizsgadarabbal nem végeztünk további izzólámpa. hœ-vizsgálatot. VW Polo (Gyengébb minœségı fényszóró) Fényeloszlás összehasonlítás- halogén tompított fényszóró HŒ-vizsgálat: Nem felelt meg. A vizsgálat közben leesett a ház sapkája. A ház zárósapkája alapvetœen nem kattintható be olyan fixen, hogy 5 percnél A horizontális irányú vizsgálat már nem volt elvégezhetœ. Tesztalanyok tovább stabilan helyezkedjen el a házon. Mivel emiatt a ház a hœ-vizsgálat során Fénytechnikai eredmények: Menet közben a nevezett hiányosságok a nem volt lezárva, a tesztek csak Tompított fényszóró bal és jobb oldalon: következœ hatásokat fejthetik ki: feltételesen értékelhetœk. ErŒs inhomogenitás. A sapka elégtelen elhelyezkedése miatt A vizsgálati alany házsapkájának hibás méretezése ahhoz vezet, hogy nem tud Távolsági fényszóró: Jobb oldalon balra víz hatolhat be. A korrózió pedig stabilan beugrani. Emiatt víz hatol be a fényszóróházba. Rezgésvizsgálat: Nem felelt meg. több fényt ad / bal oldalon balra rendkívüli fényveszteséghez vezet. A vertikális irányban végzett vizsgálat után mértékben több fényt ad. A kopott beállító elemek miatt a ki volt ugorva a reflektorból a fényszóró már nem állítható be. A gömbcsésze-rendszer. reflektor zörög, a fényszóró pedig elvakít. A vizsgálati alany házának A házban lévœ beállító elemeknek játéka anyaga nem felel meg a volt. specifikációnak. Hiányzik a megkövetelt merevség. A rövidítések magyarázata TompFIJ = tompított fényszóró - irányjelzœ IJ = irányjelzœ TávF = távolsági fényszóró MT = megvilágított távolság HJ = helyzetjelzœ lámpa

Hat termék -tesztje. Itt találhatja a legsúlyosabb hiányosságokat: VW Passat B5 (Gyengébb minœségı fényszóró) Fényeloszlás összehasonlítás- halogén tompított fényszóró Rezgésvizsgálat: Nem felelt meg. A fényerœ az útpályán erœsen ingadozik, A vertikális irányban végzett vizsgálat után emiatt a gépkocsivezetœ nagyon hamar ki volt szakadva a reflektorból a beállító elfárad. Tesztalanyok elemek illetve a MT-állító közbensœ Távolsági fényszóró bal és jobb oldalon: idomának csatlakoztatását szolgáló három Túlságosan mélyen helyezkedik el / Menet közben a nevezett hiányosságok a csavar. csökkent hatótávolság (a megkövetelt következœ hatásokat fejthetik ki: A horizontális irányú vizsgálat nem volt minimális értékeknek csak a 60-80%-a A reflektor a házban mindennemı vezetést elvégezhetœ. elért). Mind a tompított fényszóró, mind a elvesztett. Menet közben minden irányba távolsági fényszóró hatótávolsága csapódik. Fénytechnikai eredmények: nagyon csekély. A fény csak kb. 20 Ez rendkívüli mértékı elvakításhoz és a Tompított fényszóró: Bal és jobb oldalon méterrel a jármı elœtt van. látótávolság elvesztéséhez vezet. nagyon inhomogén / bal oldalon erœs elvakítás (+ 30 % a maximális tolerancia felett). A vizsgálati alany elszakadt reflektor-felfüggesztései kivehetœen felismerhetœk. Opel Omega (Gyengébb minœségı fényszóró) Fényeloszlás összehasonlítás- halogén tompított fényszóró HŒ-vizsgálat: Nem felelt meg. Rezgésvizsgálat: Nem felelt meg. A teszt után az árnyékolólemez bevonata a felsœ tartományban nagy felületen levált. Mindkét tértengelyben végzett vizsgálat után a reflektornak tiltott játéka van a Tesztalanyok A HJ-funkció felett az TávF-reflektoron felfüggesztésben. láthatóan feltınœ rétegleválás mutatkozik. Zörgés hallható. erœsebb típusvizsgára akkor sem A komplett IJ-mezŒben masszív alkalmas, ha a maximum rendben lenne. rétegképzœdés mutatkozik a reflektoron, Fénytechnikai eredmények: Távolsági fényszóró bal oldalon: Mint amely kikapcsolt állapotban is szemmel Tompított fényszóró: Inhomogén/csekély jobb oldalon, a maximum túl alacsonyan látható és feltınœ. hatótávolság / bal oldalon erœs elvakítás van az úton / a sorozat-értékek A vizsgálati alany elégtelen A H7-lámpán lévœ dugó elszenesedett, (+14% a maximális tolerancia felett) / ismételten nem elértek. anyagtulajdonságai a dugó nincs szigetelés: Rövidzárlathoz vezethet! közvetlenül a jármı elœtt sok a fény túlterhelését okozzák. A felsœ Tızveszély! emiatt még jobban csökkent fényértékek. Menet közben a nevezett hiányosságok a dugaszolható kontaktus Távolsági fényszóró jobb oldalon: A következœ hatásokat fejthetik ki: krimpelése elégtelen. Emiatt Tömítettség: A tömítettség-vizsgálatokat az maximum túlságosan alacsonyan van (a A kábelszigetelés elszenesedett. Ez ellenállást tanúsítanak a irányjelzœ lámpa hiányzó foglalata miatt nem sorozat-vizsgálat minimális rövidzárlathoz és a fényfunkció kontaktusok és csökken a lehetett elvégezni. követelményének csak kereken 50%-a) / a elvesztéséhez vezet. fényteljesítmény. fényeloszlás jobb oldalon túlzott mértékben A rövidítések magyarázata TompFIJ = tompított fényszóró - irányjelzœ IJ = irányjelzœ TávF = távolsági fényszóró MT = megvilágított távolság HJ = helyzetjelzœ lámpa

Ön a gyengébb minœségı termékeknél jobbat érdemel.

A fényszóró-tesztbeszámoló végeredménye: Az eredeti alkatrészekkel szemben a tesztalanyok egy vagy több súlyos hiányosságot mutatnak. A hat tesztelt termék legfontosabb hiányosságainak áttekintése. Gyártástechnikai problémák Optikai hiányosságok, mint például pattanások. Szerkezeti szempontból fontos elemek hiánya. Az elégtelen végsœ ellenœrzés növeli a reklamációk hányadát. Szerelési problémák Hibás toleranciák nehezítik a beszerelést. Hiányzó vagy hiányos leírások és apró alkatrészek. Hiányzó elœzetes gyári beállítás: A tompított és a távolsági fényszóró nem állíthatóak be elœírásszerıen. A szerkezeti szempontból fontos elemek elhajlása szerelés közben. A konstruktív hiányosságok miatt lehetséges a hibás szerelés. Fénytechnikai problémák A törvényileg megkövetelt minimális illetve maximális értékek nem elértek. Inhomogén útmegvilágítás a bal és/vagy a jobb oldali tompított fényszóró esetében. Részben rendkívül magas elvakítási értékek veszélyeztetik a forgalmat. A távolsági fényszóró túl mélyen helyezkedik el. Túl alacsony hatótávolság mind a tompított, mind a távolsági fényszórók tartományában. A fényerœ erœs ingadozása az úttesten. A csökkentett látótávolság mind a gépkocsivezetœ, mind az utasok és egyéb közlekedésben résztvevœk számára kockázattá válik. Részben alig beállítható fényszórók. Üzemproblémák Hibás anyag: Az elemek eltörnek, megolvadnak vagy megégnek. A rosszul kivitelezett ragasztások por és nedvesség behatolását teszik lehetœvé. A sapkák mechanikus deformálódása formahibák, hibás anyagválasztás vagy pontatlanságok miatt. Lágyítók és adalékok miatt lecsapódás képzœdik a burán. Problémák a tömítettséggel: Víz behatolása miatt fennáll a rövidzárlat veszélye. A hordozó elemek már normál terhelés esetén letörnek. Lakkozások, reflektorbevonatok és foglalatok elszínezœdnek vagy nagy felületen leválnak a fényszóró tönkremegy. Lerakódások képzœdése miatt csökken a fényszóró teljesítménye. Elszenesedett dugók és hiányzó szigetelések: Akut tızveszély! A fényszórótengelyek és a beállító elemek játékot kapnak és már nem állíthatók be korrekt módon. Anyagdeformálódás terhelés mellett. Már hétköznapi feltételek mellett kiugró elemek és kiszakadt csavarkötések. Laza és leesœ zárósapkák

MinŒség a Hellától. A biztonságom ennyit megér nekem.

1. DöntŒ 2. Szakmánkat jelentõséggel autójának teljes minœsége bír. Az autónál négy pont dönt a jóról és rosszról: Motor, fékek, lengéscsillapítók és világítás. Ezért a világítás terén egyre több szerviznek javasoljuk eredeti alkatrészeket alkalmazását. Minél hamarabb, annál jobb. több mint száz évig tanultuk. És tudásunkat minden nap gyarapítjuk. Mıhelyként a szavatosság keretén belül kívánja-e vállalni a felelœsséget az alacsonyabb minœségı termékek gyártóinak tudatlanságáért illetve tudatos kontárkodásáért? Akarja vállalni az anyagi kockázatot? Ne Ön fizessen mások miatt tanulópénzt. Bízzon a márka minœségében. Az autó története a fénytechnológia története is. Keményen megdolgoztunk sikerünkért. Ha a vezetœ jármıgyártók ma új modelltervet készítenek, a mérnökei is egyre gyakrabban kezdettœl fogva az asztalnál ülnek. Mert innovatívak vagyunk, mert nagyon tevékenyek vagyunk mind a kutatás mind a fejlesztés terén. Értékteremtési láncunk végén olyan termékek állnak, melyekben teljes mértékben megbízhat. Profitáljon a márka szakértelmébœl és nagy teljesítœképességébœl: Innovatív technika, következetes minœség és a szakmıhely kompetens szervize megszerzik Önnek a fénytechnikai Pole Pozíciót.