2.1 Transzmitter Conrad Szaküzlet 1067 Budapest, Teréz krt. 23. Tel: (061) 302-3588 Conrad Vevőszolgálat 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: (061) 319-0250 Edge 540 Rend. sz. 20 76 48 A Red Bull energiaital gyártó által életre hívott Air Racing a repülősport egy viszonylag új sportága. A 2003 év óta évente több versenyen mérik össze erejüket a világ legjobb pilótái. Az Air Race verseny célja egy felfújható kapukkal kitűzött pályán minél gyorsabban végigrepülni, és e közben az előírt manővereket kifogástalanul végrehajtani. Air Gate-ek egymástól 10-14 méterre felállított 20 méter magas pilonok. A versenyzők egymás után indulnak. A pilonok érintésekor és a hibás manőverekért a versenyzők idejéhez büntető másodperceket adnak, illetve pontokat vonnak le tőlük. Az eredeti EDGE 540 sikeresen szerepel a Red Bull Airrace sorozatban. A KYOSHO EDGE 540 repülési tulajdonságai semmivel sem maradnak el az eredeti mögött. A gyors reagálásával és teljesen semleges repülési tulajdonságával az EDGE 540 tökéletesen alkalmas a Red Bull Airrace versenyre. A modell habosított EEP-ből készült. Valamennyi formadarab több színben lakkozott, a dekoráció a modellre felvitelre került. Az ARF verzió tartalmazza a szervókat, a brushless motort és a szabályozót. Az RTF verzióhoz ezen kívül az RC berendezés, a LiPo akku és a töltő is hozzá tartozik. 1. Antenna 2. Hordozó kengyel 3. Csatlakoztató (összehangoló) kapcsoló 4. Motor trimmelés 5. Csűrőlap és gáz kar 6. Csűrőlap trimmelés 7. Főkapcsoló 8. Szervo megfordítás 9. Oldalkormány trimmelés 10. Magassági kormány trimmelés 11. Magassági kormány- és oldalkormány kar 12. Fül a hordszíjhoz 13. 5 csatorna 14. LED Műszaki adatok Fesztáv: 1.215 mm; Hossz: 1.160 mm; Súly kb.: 1.020 g; Motor: brushless; Akku: LiPo 11,1V; RC berendezés: 2.4GHz; Méretarány kb.: 1:6 RC-funkciók Magassági kormány, oldalkormány, csűrőlapok, motor 1. Tartalomjegyzék A rádiós berendezés használata A készlethez tartozó rádiójel vezérlésű távirányítót kizárólag a készletben lévő modellhez szabad használni. Semmilyen módosítása sem megengedett. 2.2. Vevő Fontos tanács A szóban forgó készülék egy úgynevezett ISM frekvencián működik, ezért számolni kell más készülékek által okozott zavarással. Ártalmatlanítás Az elektronikát kizárólag az erre a célra rendelkezésre álló gyűjtő helyek útján ártalmatlanítsa. 2. RC-berendezés Az ST6DF egy az RC modellek irányítására szolgáló modern 2.4GHz távirányító rendszer. Ellentétben az eddigi 35/40MHz távirányító rendszerekkel, a 2.4GHz távirányító rendszereknél néhány dologra különösen figyelemmel kell lenni. 1 csatorna 2 csatorna 3 csatorna 4 csatorna 5 csatorna 6 csatorna Összehangolás 2.3 Elemek behelyezése Az ST6DF adó működtetéséhez nyolc ceruzaelemre van szükség. Nyissa fel az elemtartó rekesz fedelét, és helyezze be az elemeket az elemtartó rekeszbe. Vigyázzon közben a helyes polaritásra! Végül zárja vissza az elemtartó rekesz fedelét.
2.4 A vevő antenna beépítése A vevő antennáját a következőképpen építse be: Az antennát ki kell vezetni úgy, hogy az utolsó 30 mm a törzsből kilógjon. Az antennát egyenesen vezesse. A vevő antenna vastagabbik végét egy csepp pillanatragasztóval a modellben rögzíteni lehet. 2. Főkapcsoló 3. LED Repülőgép modellek irányításához ajánljuk, hogy az adó antenna a bemutatott állásban álljon! A vevő antenna aktív szakasza Koaxiális kábel Kb. két másodperc múlva a vevőn lévő LED kialszik. Engedje el az adón a Bind kapcsolót és vegye le a jumper kábelt a vevőről. A vevő LED-je kigyullad, az inicializálás ezzel befejeződött. Ha az inicializálás nem sikerült, ismételje meg a műveletet. A vevő antenna aktív vége legyen legalább 25 mm távolságban a fém- vagy carbon alkatrészektől! 2.5 Működtetés Az ST6DF távirányító rendszer bekapcsoláskor maga keres szabad csatornát, a pilóták közötti frekvencia megállapodásra már nincsen szükség. A működés alatt az adó antennáját úgy tartsa, hogy a vevő antennája az adó antennát teljes hosszában "lássa". Ne mutasson az adó antennával közvetlenül a modellre, mivel ilyenkor a legrosszabbak a vételi lehetőségek. 2.7 Irányító kar funkció kiosztás Egyes esetekben az adón az irányítókar funkció beosztását a pilóta által megszokottakhoz hozzá kell igazítani. Állapítsa meg a kívánt irányító kar működés módot a mellékelt vázlatok alapján. Ha szükséges, a racsnit át kell szerelni a jobb oldalra. A ház fedelének levételéhez csavarja ki a ház hátoldalán lévő csavarokat. Vigyázzon a ház hátsó részének a levételekor, mivel előbb az elemek kábelét le kell csatlakoztatni a panelről. Ellenőrizze, hogy melyik oldalon van a gáz funkció racsnija. Adott esetben a racsnit és az irányító kar szerkezet visszaállító karja melletti rugót is meg kell cserélni. 2.6 Csatlakoztatási (összehangolási) művelet Kiszállításkor az adó és a vevő inicializálva van. Ha további vevőket kell ugyanazzal az adóval irányítani, vagy az adót kicseréli, a készülékeket egymással össze kell kötni (hangolni). Csatlakoztassa a szállított jumper kábelt az IDset hüvelyhez és kapcsolja be a vevőt. A vevőn lévő LED villogni kezd. Nyomja meg és tartsa megnyomva az adón a Bind (csatlakoztatási) kapcsolót és egyidejűleg kapcsolja be az adót. Az adón lévő zöld LED villogni kezd. Végül az elem csatlakozó kábelt vissza kell dugni a panelbe, majd a házat a csavarokkal vissza kell zárni. Befejezésül ellenőrizze még egyszer, a modell felszállása előtt, az összes irányító parancs kifogástalan működését! 1. Csatlakoztató (összehangoló) kapcsoló 3. LiPo akku & töltőkészülék A modell úgynevezett LiPo akkuval van ellátva.
Ezt az akkut kizárólag a szállított Balancer töltőberendezéssel szabad tölteni! Fogja meg a törzs lefedést és helyezzen fel rá két kétoldalas ragasztószalag csíkot, mint azt az ábra mutatja. A szállításhoz tartozó töltőberendezés 12 V feszültségű áramforráshoz (autó akkumulátorhoz) csatlakoztatható. Ezzel a töltő berendezéssel kizárólag a szállításhoz tartozó LiPo akkut töltse. A töltő berendezés dugaszolóját a gépkocsi szivargyújtójához kell csatlakoztatni. Ha megfelelő a csatlakozás, a vörös LED világít. A LiPo akku Balancer csatlakozóját dugja be a töltő berendezés hüvelyébe, mint azt az ábra mutatja. A töltési művelet alatt a zöld kontroll LED folyamatosan világít. A töltőberendezés automatikusan felismeri az akku feltöltött állapotát, és a töltést befejező feszültség elérésekor a feszültséget automatikusan lekapcsolja. Amikor kialszik a zöld LED, befejeződött a töltési művelet. Húzza le a kétoldalas ragasztószalagról a védőfóliát és ragassza a törzs lefedést pontosan központosan a futómű kengyelre. Feltöltés előtt feltétlenül hagyja az akkut teljesen(!) lehűlni!!! SOHA ne hagyja a töltési műveletet felügyelet nélkül. Az akkut SOHA ne helyezze éghető felületre!!! 4. Összeszerelés Fogja meg a törzset, és mint azt az ábra mutatja, szerelje fel rá a fő futóművet. Helyezze fel a légcsavart úgy a légcsavar adapterre, hogy a "12-6" felirat olvashatóan előre nézzen. Vegyen két önmetsző lemezcsavart és csavarozza össze a fő futóművet a tartószerkezetével, mint azt az ábra mutatja. Ezután, mint azt az ábra mutatja, helyezzen fel egy alátétet.
Vegye elő az oldal- és magassági- kormányt, valamint a vezérsíkok rögzítő reteszét. Fogja meg az anyát és kézzel csavarja fel a légcsavar adapterre. Helyezze fel az oldalkormányt a magassági kormányra. Majd a hátsó vezérsíkokat helyezze fel a törzsre. Illessze be a két felfogást a törzs megfelelő nyílásába. Egy hozzávaló csavarkulccsal húzza meg jól a légcsavart! Ügyeljen FELTÉTLENÜL arra, hogy a légcsavar jól meg legyen húzva! Helyezze fel az ábra szerint a légcsavar kúpot. Tolja be teljesen a farok vezérsíkokat, addig, amíg hallhatóan be nem kattannak, és a farok vezérsík hézag mentesen nem illeszkedik a törzshöz. Rögzítse a légcsavar kúpot a két csavarral. A csavarok legyenek jól meghúzva. A farok vezérsíkok rögzítéséhez csúsztassa be a két vezérsík rögzítő reteszt. Ügyeljen a vezérsík reteszelésnél a behelyezés irányára!
Vegye elő a magassági és oldalkormány rudazatot. Mindkét rudazat egyik oldalán egy Z hajtás van. Akassza be a Z-hajtású magassági kormány rudazatot a magassági kormány vezérlő szervo szarvába. Akassza be a rudazatot a szervo szarvnak a szervo szarv csavarjától számított negyedik furatába. Vezesse be a rudazat másik végét a magassági kormányszarv felfogásába. A távirányítóval állítsa a magassági kormányszervót semleges állásba. Vonalzóval vagy hasonló eszközzel állítsa a magassági kormányt pontosan(!) semleges állásba. Ezután fogja meg és tolja be oldalról a szárnyat a törzsbe. A két csűrőlap szervo csatlakozó kábele felfelé kell nézzen! Figyeljen rá, hogy a kábelek a szárny középre becsúsztatásakor a horonyban legyenek. A szárnyat a törzshöz képest állítsa pontosan középre! Fogja meg a szárny két reteszelő stiftjét. Ha minden pontosan be van állítva, húzza meg jól a rudazat befogásán lévő csavart. Biztosan húzza meg a csavart, nehogy a rudazat a repülés közben kilazulhasson! Az egyik reteszelő stiftet vezesse be felülről teljesen a nyílásba. A szárny reteszeléséhez fordítsa el a reteszelő stiftet 90 al. Hasonló módon ismételje meg ezeket a lépéseket az oldalkormány beállításánál!
Vezesse az antennát az oldalkormányhoz és rögzítse átlátszó ragasztószalaggal. A másik reteszelő stiftet pedig alulról vezesse be teljesen a nyílásba. A szárny reteszeléséhez fordítsa el a reteszelő stiftet 90 -al. Az ábra szerint helyezze fel a kabin fedelet. A kabinfedél ha pontosan ül a befogásában, akkor jól hallhatóan bekattan a helyére. A két csűrőlap szervo közös szervo dugaszolóját csatlakoztassa a vevő Ch1 szabad csatornájához. Fogja meg és csévélje le teljesen a vevő antennát. Ezután ragassza fel a törzs alsó felére a fenék ablakot. A vevő antennát, az ábra szerint vezesse ki a csövecskén keresztül a szabadba. Kapcsolja be az adót.
Végül ellenőrizni kell a modell súlypontját. Ehhez a modell valamennyi eleme be kell legyen építve (az akku is). A súlypont a szárny belépő élétől 60 mm-rel hátrébb van. Támassza alá a modellt közvetlenül a súlypontja alatt és figyelje meg, milyen helyzetbe áll be. A modell orra enyhén lefelé kell nézzen. Ekkor van a súlypont pontosan beállítva. A racsnis működésű gázkart állítsa üresjárat pozícióba, vagyis egészen alulra. Vegye elő a LiPo akkut és csatlakoztassa a modell szabályozójához. Közvetlenül az akku csatlakoztatása után a szabályozó egy vagy két hangjelzést ad. VIGYÁZAT! A szabályozó már aktiválva van, és ha az adón a gáz kart elmozdítja, a légcsavar forog! Tolja be az akkut a az oldalsó akkutartó rekeszbe, és helyezze be mellé a kábelt is. Végül helyezze fel a fedelet - bekattintva - az akkutartó rekeszre. Ellenőrizze valamennyi kormányszerkezet kifogástalan mozgását. Ehhez egymás után működtesse az adón az összes funkciót. Óvatosan járjon el, ha forog a légcsavar! Ezután ellenőrizze a modell kormány kitéréseit. Ha szükségessé válik a kitérések módosítása, akkor a szervo rudazatot a szervo szarv egy másik furatába kell beakasztani. Általában érvényes: A szervo szarvon minél beljebb van a rudazat beakasztva, annál kisebb a kormány kitérés. Fordítva pedig, minél kijjebb van a szervo szarvon a rudazat beakasztva, annál nagyobb a kormány kitérés. Csűrőlap Oldalkormány Magassági kormány A kormány kitéréseket a fent megadott értékekre állítsa be! 5. Kezelési tanácsok 5.1 A kormányszerkezetek mozgásiránya A modell első repülése előtt valamennyi kormánymű kitérési irányát ellenőrizni kell. Magassági kormány Ha az adón a magassági kormány irányító karját hátra húzza, a magassági kormány felfelé kell kitérjen. Ha a magassági kormány irányító karját előre nyomja, a magassági kormány lefelé tér ki. Oldalkormány A modellt nézze hátulról. Ha az adón az oldalkormány irányító karját balra mozdítja el, az oldalkormány balra kell kitérjen. Ennek megfelelően fordított esetben, a kitérés ellenkező irányú. Csűrőlapok: A modellt nézze hátulról. Ha az adón a csűrőlapok irányító karját balra mozdítja el, a bal csűrőlap felfelé, a jobb csűrőlap pedig lefelé tér ki. Ennek megfelelően a másik irányban fordítottak a kitérések. Motor Ha a gázkart üresjárat helyzetbe állítja, a motor nyugalomban kell maradjon. Teljes gáznál a motor a maximális fordulatszámát kell elérje. 5.2 Indítás A felszállás mindig széllel szemben történjen! Minden(!) felszállás előtt ellenőrizze mindegyik kormányszerkezet működését. Adjon teljes gázt és a talaj közelben irányítson kis kormánykitérésekkel. A gép lapos szögben emelkedjen. 5.3 Leszállás Lassítsa le a motort, és 30 méter távolságban repüljön hátszéllel a leszálló pályával párhuzamosan. Hajtson végre egy 90 -os kanyart a leszálló pálya felé, és csökkentse a magasságot. Repüljön még egy 90 -os kanyart, így már közvetlenül a leszálló pálya irányában repül. Hagyja a modellt tovább ereszkedni, amíg a modell már csak 1 m-rel lebeg a leszállópálya felett. Húzza meg valamivel jobban a magassági kormány kart és tartsa meghúzva. Minél jobban közeledik a modell a talajhoz, annál jobban kell húzni a magassági kormány kart. Mivel a modell folyamatosan lassul, gyakorlatilag magától ér földet a leszálló pályán. Elektromos meghajtású modellek általános biztonsági tudnivalói
A modell nem játékszer, 14 évesnél idősebb modellsportolók számára alkalmas. A kész modellt kizárólag a tervezett rendeltetésének megfelelően használja, mint ahogy az az összeállítási és használati útmutatóban a Kezelési tanácsok fejezetben le van írva. A modellt alapvetően az összeállítási és használati útmutató szerint kell összeállítani. Csak a KYOSHO Deutschland cég által ajánlott eredeti és tuning alkatrészeket használjon a gép átépítésénél. Ehhez vegye figyelembe az egyéb felhasználásra kerülő elemek használati útmutatóit, (mint pl. a távirányító útmutatóját). Amíg a modell nincs a mellékelt összeállítási útmutatónak megfelelően maradéktalanul összeszerelve, tilos üzembe helyezni. A modell használatba vétele előtt ellenőrizze le a biztonságos működését az ellenőrző jegyszék szerint, és használjon egy más modell-sportolók által nem használt, vagy őket nem zavaró frekvencia csatornát. A modellt csak ott működtesse ahol személyek vagy állatok nem tartózkodnak, és más javak sem sérülhetnek. Saját felelősségére járjon el, és ellenőrizze a kiszemelt terület alkalmasságát a modell üzembe helyezésére. Zavar esetén azonnal állítsa le a modellt és hárítsa el az okot, ha elveszti az uralmat a modell felett. A működés közben vagy a lehűlési időszak alatt ne nyúljon a forgó vagy forró motor részekhez. Tartsa karban a modellt minden használat után, és cserélje ki a kopó alkatrészeket a biztonságos működés érdekében. Működés közben és használat után úgy fogja meg a modellt hogy ne kerüljön érintkezésbe a meghajtás elemeivel. Gondoljon arra is, hogy a műanyag alkatrészek alacsony külső hőmérsékletnél ütőszilárdságukból veszíthetnek, ami annyit jelent, hogy a terhelhetőségük csökken. Amennyiben nem rendelkezik kellő ismeretekkel a repülőmodellekkel való bánásmódban, forduljon egy gyakorlott modellezőhöz vagy egy modellező klubhoz. Próba járatoknál védje magát a forgó alkatrészek által felvert piszoktól és kavicsoktól. Az elektromos alkatrészeket óvja a víztől és idegen testek behatásától. Ügyeljen arra, hogy a motor ne legyen túlterhelve vagy ne szorulhasson meg. Használat után hagyja a motort megfelelően lehűlni. Az akkuit gondosan töltse fel, és süsse ki, valamint ügyeljen az akkuk és a csatlakozó kábelek sérülésmentességére. Sohase zárja rövidre az akkut a plusz és a mínusz pólus összevezetésével. A modellben úgy vezesse a kábeleket, hogy azok ne érhessenek forgó vagy forró alkatrészekhez. Biztosítsa, hogy a menetszabályozó akadálytalanul működhessen. CE tanúsítványú elektromotor; Alkalmazott szabványok: EN 50081-1, IEC 1000-4-2, IEC 1000-4-3, EN 50082-1 Műszaki kérdésekkel forduljon a telefonos szerviz szolgálatunkhoz: 04191-932678 (hétfőtől csütörtökig: 14.00-17.30 óra között). A MODELLHEZ TARTOZÓ LÍTIUM POLIMER AKKUK ÉS TÖLTŐIK BIZTONSÁGI INFORMÁCIÓI 1. Általános jellemzők Lítium polimer (röviden: LiPo) akkuk különös figyelmet igényelnek A töltésnél és kisütésnél a hibás kezelés tüzet, füstképződést, robbanást és mérgezést okozhat. Az útmutató és a figyelmeztető jelzések figyelmen kívül hagyása teljesítmény veszteséget vagy egyéb károkat okozhat. A szakszerűtlen tárolás túl magas vagy túl alacsony hőmérsékleten szintén csökkentheti a kapacitását. 2. Töltés A LiPo akkukat csak egy nem éghető, hőálló és nem vezetőképes alátétre helyezve töltse. A gyúlékony tárgyakat a töltő berendezéstől tartsa távol. A töltési művelet álljon mindig felügyelet alatt. Csak a mellékelt vagy általunk kifejezetten e modell akkuinak töltésére jóváhagyott töltőberendezést használjon. Cellánkénti 4,2 V feletti feszültség a cella tartós károsodásához vezet és tüzet, füstképződést és robbanást okozhat. Az akkut ne csatlakoztassa hibás polaritással! Ilyen esetben a normálistól eltérő kémiai reakciók játszódnak le, amelyek az akkut tönkre teszik, és tüzet, füstképződést és robbanást okozhatnak. A fólia sérülései az akkut használhatatlanná teszik. Az akkut lezuhanáskor vagy összeütközéskor is előforduló deformálódás veszélyétől mentesen építse be a modellbe. 70 C feletti hőmérsékletek a házat károsíthatják úgy, hogy az elektrolit kifolyhat. Ilyen esetben az akku használhatatlanná válik és ártalmatlanítani kell. 5. Sérült cellák A sérült cellákat nem szabad tovább használni! A sérült cellák jellemzői: deformálódás, sérült fólia, szag vagy kifutott elektrolit. Tartsa be a törvényes ártalmatlanítási előírásokat (akku = veszélyes hulladék). 6. Figyelmeztetés: Ne dobja tűzbe az elemeket! Ne merítse semmilyen folyadék alá, és kerülje el mindennemű folyadékkal való érintkezést. Tárolja úgy, hogy gyerekek ne férhessenek hozzá. Az akkut ne szedje szét, tűz, füstképződés, robbanás valamint marási sérülésveszély. Kerüljön mindennemű érintkezést az elektrolittal. Ha mégis kapcsolatba került volna vele, mossa le azonnal bő friss vízzel és kérje orvos tanácsát. Ha a modellt nem használja, az akkut mindig vegye ki belőle, és az üzembe helyezés előtt, kellő időben töltse fel. Hőálló, nem éghető és nem vezetőképes alátéten tárolja. A mélykisülés állapotába került akkukat ne használja tovább. 7. Kizárás a garanciából Mivel az akkuk helyes töltése és kisütése általunk nem ellenőrizhető, ezért elővigyázatosságból minden garancia kizárt. 8. Szavatosság kizárása Mivel sem a modell szerelési és használati útmutatói előírásainak betartását, sem a modell és a hozzá tartozó elektronika szerelésnél, működtetésnél, használatnál és karbantartásnál alkalmazott módszereket ellenőrizni nem tudjuk, nem felelünk olyan veszteségekért, károkért és költségekért, amelyek a hibás használatból és működtetésből adódtak, vagy azzal bármilyen módon összefüggenek. Kifejezetten elutasítunk minden - a modell szereléséből, működtetéséből, használatából és karbantartásából eredő következményi kárt. Amennyiben törvényi előírás eltérően nem rendelkezik, bármilyen jogalapú kárpótlási kötelezettségünk a káreseményben közvetlenül részes árumennyiség számlázott értékére korlátozódik. Ez nem érvényes, amennyiben kötelező törvényes előírások alapján, szándékosság vagy durva gondatlanság miatt korlátlan a felelősségünk. Használati útmutató a KYOSHO repülőmodellekbe beépített fordulatszám állítóhoz. A modellbe beépített fordulatszám állító készre van programozva és kifogástalanul össze van hangolva a modellel. Ha a szabályozó beállítását módosítani akarná, a következőben találja a szabályozó programozási utasítását. Feltétlenül ajánljuk, hogy a szabályozó beállítását tapasztalt pilóta végezze! Jellemzők Features / Features / Caratteristiche Max. áram: 30A LiPo 2-3s Fék be/ki BEC 5,0V Indítás védelem Lágy szabályozási viselkedés Túlterhelés elleni védelem Alacsony feszültség elleni védelem Lekapcsolás jelvesztésnél Kapcsolási ábra 3. Kisütés A kisütő áram nem haladhatja meg a 8C-t (= 8 szoros névleges kapacitás). Ne süsse ki az akkut cellánként 2,5 V alá, mivel ettől a cella tartósan károsodik. A működtetést azonnal szűntesse be, ha a modell teljesítménye erősen lecsökken. Kerülje el a rövidzárlatot és a túl magas hőmérsékletet (max. 70 C), mivel az akku öngyulladása következhet be, szükség esetén ellenőrizze a hőmérsékletet a HYPE infravörös hőmérővel. 4. A ház és a fólia károsodása A ház fóliáját óvja éles tárgyak által okozott sérülésektől.
Szabályozó beállítás FÉKKEL 1. Kapcsolja be az adót, a gázkart állítsa teljes gáz állásba. 2. Csatlakoztassa a LiPo akkut a szabályozóhoz. 3. Várjon 5 másodpercig, amíg 2 hangjelzés el nem hangzik - a fék ezzel aktiválva van. 4. A gázkart állítsa üresjáratba - újra két hangjelzés hallható, a szabályozó ezzel üzemkész. Figyelem, a motor ezzel élesítve van! Szabályozó beállítás FÉK NÉLKÜL 1. Kapcsolja be az adót, a gázkart állítsa teljes gáz állásba. 2. Csatlakoztassa a LiPo akkut a szabályozóhoz. 3. Várjon kb. 5 másodpercig, amikor egy hangjelzés hangzik el - a fék ezzel deaktiválva van. 4. A gázkart állítsa ezután üresjáratba - újra egy hangjelzés hallható, a szabályozó ezzel üzemkész. Figyelem, a motor ezzel élesítve van!