Szándéknyilatkozat A SEESARI Vasút Megújításáért Dél-kelet Európai Szövetség megalapításáról

Hasonló dokumentumok
A Duna és a Közép Európa 2020 transznacionális együttműködési programok bemutatása. Hegyesi Béla - kapcsolattartó pont 2015.

A Duna Transznacionális együttműködési program bemutatása. Hegyesi Béla kapcsolattartó június

A Duna Régió Stratégia környezetvédelmi aktualitásai

CEEPUS Central European Exchange Program for University Studies Közép-európai Felsőoktatási Csereprogram

ÖNKORMÁNYZATOK ÉS KKV-K SZÁMÁRA RELEVÁNS PÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEK ÁTTEKINTÉSE A TRANSZNACIONÁLIS ÉS INTERREGIONÁLIS PROGRAMOKBAN

CEEPUS Central European Exchange Program for University Studies

Transznacionális Együttműködés Közép-Európa 2020 és Duna. Hegyesi Béla

ÖNKORMÁNYZATOK SZÁMÁRA RELEVÁNS PÁLYÁZATI LEHETŐSÉGEK

A Duna, Central Europe és INTERREG Europe együttműködési programok bemutatása szeptember

Délkelet Európai Aszálykezelı Központ. Bihari Zita OMSZ

A program áttekintése A pályázás feltételei EURÓPA A POLGÁROKÉRT

EGY ÖVEZET EGY ÚT,MINT GAZDASÁGI INNOVÁCIÓ MAGYAR LEHETŐSÉGEK

Eredmények Tanulságok EURÓPA A POLGÁROKÉRT PROGRAM

Délkelet Európai Aszálykezelő Központ. Szalai Sándor SZIE/MKK

Európa a polgárokért pályázatíró szeminárium. Budapest, és

Európai Területi Együttműködés Dél-kelet Európai Transznacionális Együttműködési program (South-East Europe Space SEES) Összefoglaló

A program áttekintése A pályázás feltételei EURÓPA A POLGÁROKÉRT

ATTAC: A"rac&ve Urban Public Transport for Accessible Ci&es Vonzó közösségi közlekedés az elérhető városokért

EURÓPA A POLGÁROKÉRT

AZ EGSZB ÉS A NYUGAT-BALKÁN

A DUNA-STRATÉGIA FINANSZÍROZÁSÁNAK IDŐSZERŰKÉRDÉSEI

FIATALOK LENDÜLETBEN PROGRAM

Magyarországi Akcióterv

USE ONLY EURÓPA ORSZÁGAI ÉS FŐVÁROSAI

DUNA Új Transznacionális Együttműködési Program. Közép-Európa Pecze Tibor Csongor elnök

A jövő innovatív mobilitását megalapozó 3 pillér (kutatás, felsőoktatás, üzlet) együttműködése, a sikeres integrálás feltételei

PROJEKTBEMUTATÁS A projekt háttere és főbb célkitűzései A projekt módszertani megközelítései

A Közép-Európai Év Külpolitikai és Külgazdasági Prioritásai

Fenntartható közlekedés a Vasfüggöny nyomvonal mentén


Az EU Duna Régió Stratégia mint a területiség, összefogás szimbóluma Közép-Európában. Nádasi György Külügyminisztérium Sárvár, október 6.

Végső változat, 2010 Szeptember Integrált Irányítási Rendszer (IIR) a helyi és regionális szintű fenntartható fejlődésért

Az MNVH szerepe a VP tervezésében, megvalósításában

A DUNA RÉGIÓ STRATÉGIA CÉLKITŰZÉSEI

Kérjük, töltse ki az alábbi összegző lapot, melynek terjedelme nem haladhatja meg egy A4-es oldal hosszát (körülbelül 500 szó).

Fórum Kisebbségkutató Intézet. Alapszabálya

A program áttekintése A pályázás feltételei EURÓPA A POLGÁROKÉRT

INTELLIGENT TRANSPORT SYSTEMS IN SOUTH EAST EUROPE

A program áttekintése A pályázás feltételei EURÓPA A POLGÁROKÉRT

Jean Monnet tevékenységek

Mária Út Közhasznú Egyesület önkormányzati munkatalálkozó Hogyan tudjuk megsokszorozni a Mária út helyi szintű kiteljesedéséhez a forrásainkat?

2018. november szám. Tartalomjegyzék. Szám Tárgy Oldal HATÁROZAT

Go&Learn projekt EGYÜTTMŰKÖDÉSI MEGÁLLAPODÁS A G&L LNMB TAGJAI KÖZÖTT

SEAP- Fenntartható Energetikai Akciótervek fontossága, szerepe a települési energiagazdálkodásban

Smartpolis projekt Okos város kutatások a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemen V4 projektek

Transznacionális programok

A PAKTUM BEMUTATÁSA Hargita Megye Tanácsa

Central European Exchange Program for University Studies Közép-európai Felsőoktatási Csereprogram

MERRE TOVÁBB NATÚRPARKOK?

Javaslat a Polgármesterek Klíma- és Energiaügyi Szövetségéhez történő csatlakozási szándék jóváhagyására

Az MNVH céljai, feladata és felépítése


SZÉCSÉNYI KISTÉRSÉG FOGLALKOZTATÁSI PAKTUM

Az EGTC-k jövője. Esztergom, december 6.

Agrár-innovációs hálózat kiépítésének folyamata

KOHÉZIÓS POLITIKA 2014 ÉS 2020 KÖZÖTT

Budapest május 14.

Önkormányzati energiahatékonyság programjavaslat. Beleznay Éva, építészmérnök, várostervező, HuGBC alelnöke

A Tempus Közalapítvány által koordinált kifelé és befelé irányuló felsőoktatási ösztöndíj lehetőségek

Duna Transznacionális Program. Budapest, 2015 március 26.

INFORMÁCIÓS KIADVÁNY

Éghajlat-változási ismeretek beépítése a tervezési folyamatokba

CEEPUS mobilitási program. Introduction of. Gödöllő, február 23.

Közép-Európa oly közel és mégis oly távol

AZ EURÓPA TANÁCS AZ EMBERI JOGOK VÉDELMEZŐJE ÖSSZEFOGLALÁS

Kultúra Program Előadó: Pinizsi Gábor (KultúrPont Iroda)

Tempus Közalapítvány Pályáztatás Egész életen át tartó tanulás program: Leonardo / Erasmus / Comenius / Grundtvig Ceepus Képzések Tudásközpont

A Magyar Nemzeti Vidéki Hálózat

EURÓPAI BIZOTTSÁG III. MELLÉKLET ÚTMUTATÓ A PARTNERSÉGI MEGÁLLAPODÁSHOZ

A NAKVI és az MNVH törekvései a helyi gazdaságfejlesztésben

START+ INFORMÁCIÓS NAP

Döntés-előkészítő javaslat kidolgozása a kerékpározással kapcsolatos feladatok koordinációját ellátó központi szervezet létrehozására

Integrációtörténeti áttekintés. Az Európai Unió közjogi alapjai (INITB220)

North Hungarian Automotive Cluster

URBACT VÁROSTALÁLKOZÓ

Stratégiai Együttműködési Megállapodás. Magyarország Kormánya és a Microsoft együttműködéséről

Jó ötletnek tűnik? Közös Dolgaink, március 19.

Jean Monnet tevékenységek. Koós-Herold Zsuzsa Tempus Közalapítvány november 19.

Erasmus+ Felsőoktatási intézmények közötti együttműködések Fókuszban a partnerországok. Holik Mónika

Menü. Az Európai Unióról dióhéjban. Továbbtanulás, munkavállalás

Előterjesztés. Lajosmizse Város Önkormányzata Képviselő-testületének szeptember 21-i ülésére

Európa a polgárokért pályázatíró szeminárium. Budapest, és

Salgótarján Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatal Városfejlesztési és Városüzemeltetési Iroda JAVASLAT

A társadalmi részvétel rendhagyó formái NYÍLT KORMÁNYZATI EGYÜTTMŰKÖDÉS

as uniós költségvetés: lehetőség előtt a lakásügy? Dr. Pásztor Zsolt ügyvezető

PRIORITÁSOK. Egészséges életmód, sport. Infokommunikációs eszközök, online felületek. Soknyelvűség, nemzetköziesítés

HÍRKÖZLÉSI ÉS INFORMATIKAI TUDOMÁNYOS EGYESÜLET SZERVEZETI ÉS MŰKÖDÉSI SZABÁLYZAT. Hatályba lépés:

42. Kultúra keretprogram: változik, hogy változatlan maradjon?

Barcelonai Folyamat 10.

SMART: Services for SMEs in collaborative transport research projects

Garancia kiterjesztés és szervizszolgáltatások. Gondtalan szerviz

A szállítmányozók szerepének változása a vasúti árufuvarozásban

TÁJÉKOZTATÓ. a Magyar Nemzeti Vidéki Hálózat felállításáról

A Tempus Közalapítvány által koordinált nemzetközi mobilitási ösztöndíjak. Add tovább! mobilitási élménybeszámoló

Európa Albánia Andorra Ausztria Belgium Bulgária Csehszlovákia Dánia Egyesült Királyság Észtország

SZERETETTEL ÜDVÖZÖLJÜK AZ ISOFÓRUM TAVASZ KONFERENCIA RÉSZTVEVŐIT!

HÍRKÖZLÉSI ÉS INFORMATIKAI TUDOMÁNYOS EGYESÜLET SZERVEZETI ÉS MŰKÖDÉSI SZABÁLYZAT

Új generációs Internet Nemzeti Technológiai Platform Alakuló ülés

BIZOTTSÁG KÖZIGAZGATÁSI ELJÁRÁSOK. (Vélemények)

A NAKVI és az MNVH feladata és lehetőségei. Amiről szó lesz

Átírás:

SEESARI Szándéknyilatkozat Szándéknyilatkozat A SEESARI Vasút Megújításáért Dél-kelet Európai Szövetség megalapításáról 1. Cikkely A SEESARI SZÁNDÉKA ÉS CÉLJA A SEESARI szándéka és célja a közlekedési hálózat fejlesztése, korszerűsítése, összekapcsolása és megújítása dél-kelet Európában (DKE), különös tekintettel a vasútra, szoros együttműködésben, az összes érintett fél bevonásával: Jelen dokumentum aláírásával a partnerek kifejezik elkötelezettségüket az iránt, hogy: Csatlakozzanak a SEESARI-hoz a Vasút Megújításáért Dél-kelet Európai Szövetséghez, amely a Vasutak Nemzetközi Egyesülete (UIC) támogatásával alakult meg. Erősítsék a SEESARI hálózaton belül megszerzett ismeretek, információk és tapasztalatok cseréjét, és támogassák a SEESARI hálózat által a dél-kelet európai régión belül végzett tevékenységekre, megvalósított projektekre és elért eredményekre vonatkozó információ terjesztését. Elősegítsék és támogassák a közlekedés, és különösen a vasút fejlesztését délkelet Európában, miközben meghatározzák és megvalósítják az innovatív vasút- és közlekedésfejlesztési ötleteket, megoldásokat és projekteket. Alkalmazzák a SEESARI fenntartható közlekedésre és vasútra vonatkozó átfogó megközelítésének alapelveit azáltal, hogy kölcsönösen együttműködnek, és együttműködnek a partnerek országainak más érintetteivel, nyilvánosságával és médiájával. Lehetővé teszik és támogatják a fenntartható közlekedésre és mobilitásra vonatkozó párbeszédet a partnerek országaiban lévő városok képviselői, az Európai Bizottság, a felelős miniszterek, a nyilvánosság és a magánkézben lévő kutatási-fejlesztési intézmények, érdekszövetségek és non-profit közszolgálati szervezetek (NGO, civil szervezetek), valamint érdekelt felek között, hangsúlyt fektetve a fenntartható közlekedés és mobilitás területén jelentkező kihívásokra. 2. Cikkely - A HÁLÓZAT TEVÉKENYSÉGEI A fent említett célok és célkitűzések elérése érdekében a tagok saját erejükből együttműködnek, és ahol lehetséges, felhasználják a külső forrásokból, mint például az Európai Bizottságtól és másoktól kapott támogatásokat az alábbi tevékenységek megvalósítása érdekében: Új projektek és megoldások meghatározása, előkészítése és elindítása a közlekedés és a vasút fejlesztése érdekében.

Helyi, regionális, országos és európai és más alapoktól kapható támogatási lehetőségek meghatározása az új projektekhez. SEESARI események (szemináriumok, workshopok, irányított tanulmányutak, benchmarking és legjobb gyakorlatokra irányuló vizsgálat stb.) szervezése annak érdekében, hogy lehetővé tegyék a SEESARI kezdeményezés eredményeinek terjesztését, a dél-kelet európai területen elvégzett és megvalósított SEESARI projektek bemutatását, és javítsák a párbeszédet a fenntartható közlekedés kérdéseiről és kihívásairól a hálózat DKE területen lévő tagjai között. Részvétel kiválasztott, a fenntartható (vasúti) közlekedéssel és fenntartható mobilitással foglalkozó, a DKE területen harmadik felek által szervezett eseményeken és tevékenységekben, hogy terjesszék a SEESARI kezdeményezés eredményeit, elősegítsék a SEESARI kezdeményezés kiterjesztését és reklámozását, illetve kicseréljék az új projektötleteket. Információ terjesztése a tagok nyelvein a SEESARI szövetség tevékenységeiről és eredményeiről, illetve a tagjainak tevékenységeiről és megvalósított projektjeiről, és általában a SEESARI kezdeményezésről. E-hírek megjelentetése a partnerek nyelvein, azzal a céllal, hogy aktuális tájékoztatást adjunk a szövetség és tagjai által a fenntartható közlekedés és mobilitás területén végzett tevékenységekről, illetve aktuális híreket közöljünk általában a SEESARI tevékenységeiről. Tájékoztatás kiadása a hálózat tevékenységeiről a SEESARI honlapján a SEESARI Titkárságával együtt, és a honlap felhasználása fő információs csatornaként a SEESARI hálózat tevékenységeire vonatkozó információ EU szintű terjesztésére. 3. Cikkely A HÁLÓZAT ALAPELVEI ÉS SZERVEZETI FELÉPÍTÉSE A tagság általában önkéntes. A tagok lehetnek közlekedésüzemeltetők, infrastruktúrairányítók, műszaki berendezések gyártói és szállítói, pénzügyi intézmények, kutatóintézetek, (vasúti) közlekedéshez kapcsolódó társaságok és érdekcsoportok, országos és regionális hatóságok, civil szervezetek, és a DKE terület érintettjeinek széles körébe tartozó intézmények és kormányzatok (a DKE terület országai betűrendben: Albánia, Bosznia-Hercegovina, Bulgária, Horvátország, Görögország, Magyarország, Macedónia (FYROM), Moldova, Montenegró, Románia, Szerbia, Szlovénia, Törökország), valamint a közlekedési folyosókon keresztül ezekhez a DKE országokhoz kapcsolódó más országok. A DKE területen kívüli más érdekelt személyek szintén a SEESARI hálózat tagjai lehetnek megfigyelőként. A SEESARI stratégiai dokumentuma és a hozzá tartozó akcióterv lesz a SEESARI szövetség fő irányadó dokumentuma. A SEESARI szövetség célkitűzéseinek és céljainak megvalósítása érdekében a tagok a saját vagy közös tevékenységeik alapján - igyekeznek biztosítani a

hálózat és/vagy egyes tagok tevékenységeinek (együttes) finanszírozását a helyi, regionális, országos és EU költségvetésekből, valamint a fent említett és harmadik felek által adott segélyekből, adományokból és támogatásokból. A SEESARI működésének és irányításának részletes szabályait a SEESARI Eljárási szabályzatában fogjuk meghatározni. A szövetség tagjainak igyekezniük kell elkerülni a szükségtelen konfliktusokat, és az esetenként előforduló nézeteltéréseket a kölcsönös tisztelet és az európai együttműködés alapelveinek szellemében kell megoldaniuk. 4. Cikkely ÖSSZETÉTEL ÉS DÖNTÉSEK A SEESARI az alábbiakból áll: Közgyűlés Operatív Bizottság Titkárság - A Szövetség tevékenységeit a Közgyűlés irányítja és vezeti, amely évente egyszer ül össze. A Közgyűlés az Alapító Okiratot aláíró összes félből áll. - A Közgyűlést a Közgyűlés tagjai által megválasztott Elnök képviseli. - A Közgyűlés alapítja meg a SEESARI Operatív Bizottságát. Az Operatív Bizottság az a végrehajtó munkacsoport, amely irányítja a SEESARI és a Titkárság munkáját. Az Operatív Bizottság részletes szabályait a SEESARI Eljárási szabályzatában fogjuk meghatározni. - A Titkárság az az irányító hatóság, amely a koordinációt és a szervezeti feladatokat látja el. - A szervezési és koordinációs tevékenységeket a SEESARI Titkársága biztosítja és látja el. Belgrád, 2016. január 27. UIC Megfigyelő* Serbian Railways JSC Institute of Traffic and (Szerb Vasutak) Transport Ljubljana (Közlekedési és Szállítási Intézet, Ljubljana) Jean-Pierre Loubinoux Miroslav Stojcic Peter Verlic, PhD Vezérigazgató Vezérigazgató Igazgató *Az UIC megfigyelőként írja alá ezt a nyilatkozatot, ami a nyilatkozat erkölcsi támogatását mutatja. Az UIC GA ratifikálásától függően.

Serbian Train JSC Serbian Railways Infrastructure JSC Serbia Cargo JSC Jugoslav Jovic Goran Maksic, MSc Miroljub Jevtic, PhD Vezérigazgató Vezérigazgató Vezérigazgató

SEESARI Szándéknyilatkozat PARTNER (Hivatalos név és cím): Név:. Cím:.. Ország:... Aláírás.. Dátum Aláíró neve.. Beosztása a szervezetben