Budakalász Város Önkormányzat Polgármestere 184/2010.(VII.22.) számú előterjesztés E L ŐT E R J E S Z T É S A Képviselő-testület 2010. július 22.-i rendkívüli ülésére Tárgy: Javaslat a Budakalászt elkerülő út megvalósítása érdekében előzetes megállapodás megkötésére a Magyar Közút Nonprofit Zrt.-vel Készítette: Udvarhelyi István G. PHKI v. Egyeztetve: Szabóné Tóth Ildikó, NIF Zrt. Ellenőrizte: Látta: Dr. Papp Judit Szervezési és Képv.-testületi Irodavezető Dr. Molnár Éva jegyző Tárgyalta: Pénzügyi és Vagyonhasznosítási Bizottság Településfejlesztési és Környezetvédelmi Bizottság Az előterjesztés nyílt ülésen tárgyalandó. A határozati javaslat elfogadásához minősített szavazattöbbség szükséges.
Előterjesztés Tárgy: Javaslat a Budakalászt elkerülő út megvalósítása érdekében előzetes megállapodás megkötésére a Magyar Közút Nonprofit Zrt.-vel Tisztelt Képviselő-testület! A jelen előterjesztés bemutatja azt a folyamatot, amely a 2008 decemberében megkötött, ún. M0-szerződésből fakadóan előzetes megállapodás megkötését teszi szükségessé a Magyar Közút Nonprofit Zrt.-vel. A Képviselő-testület a jelen előterjesztés mellékletét képező előzetes megállapodás aláírásával jelentős, számos kockázati elemet hordozó kötelezettséget vállal. Előzmények: a) az M0-szerződés Budakalász önkormányzata 2008. decemberében megkötötte a Megyeri híd átadását követően megnövekedett forgalmi, és káros környezeti hatások mérséklésére irányuló szerződést a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztériummal (a továbbiakban: KHEM), illetve a NIF Zrt.-vel. A szerződésben az Önkormányzat többek között azt vállalta, hogy a Budakalászt elkerülő út kapcsán elősegíti az érintett többi önkormányzatnál az elkerülő út építését, megvalósulását. Az Önkormányzat akkor jogosult a 250 M. Ft. + ÁFA összegű szolgáltatásra (a továbbiakban: éves szolgáltatási jogosultság), amennyiben magatartásával nem akadályozza az elkerülő út megvalósulását. Az éves szolgáltatási jogosultságról szóló szerződésben Budakalász Város Önkormányzata vállalta, hogy (a szerződés szó szerinti idézete) 2009. szeptember 30. napjával 2
- a Budakalászt átszelő 1111. sz., 1115. sz. és a 11305. sz utakat., ez az utóbbi az Ady Endre utca), (kivéve a József A. utcát, azaz a 1111 sz.-út Szentendrei úti csatlakozás - Luppa-csomópont közötti szakaszát) - a jelenlegi 1108 jelű, Szentendre - Üröm összekötő út Budakalász átkelési szakaszának a József A. úti csomóponttól a község Szentendre felé eső határáig, - a jelenlegi 1108 jelű, Szentendre - Üröm összekötő út Pomáz területére eső Budakalász, Szent László utca-zrínyi utca közötti szakasza, amelyek a Magyar Állam tulajdonában, a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ (a továbbiakban: KKK) vagyonkezelésében és a Magyar Közút Nonprofit Zrt. közútkezelésében vannak, önkormányzati tulajdonba és kezelésbe átveszi. Budakalász Város Önkormányzata Képviselő-testülete a megállapodásban kikötötte, hogy a megállapodás mellékletében felsorolt utak térítésmentesen az Önkormányzat tulajdonába és kezelésébe kerüljenek. Az eljárás menetére vonatkozóan a felek rögzítették, hogy az Önkormányzat kérésére a NIF Zrt. és a KHEM (illetve esetleges jogutódjai) kezdeményezik az illetékes Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt.-nél (vagy ezen szerv jogutódjánál, vagy érvényesítéskor a Zrt. hatásköre gyakorlójánál) az utak önkormányzati tulajdonba és kezelésbe adását. A KHEM továbbá nyilatkozott arról, hogy az átvett útszakaszokon az Önkormányzat által megfelelőnek tartott forgalomtechnikai beavatkozásokat sem a KHEM (illetve jogutódja), sem a felügyelete alá tartozó szervek nem akadályozzák. b) az elkerülő út építési engedélye A NIF Zrt. (korábban Nemzeti Autópálya Rt.) építési engedély-kérelmet nyújtott be a Nemzeti Közlekedési Hatósághoz (korábban Pest megyei Közlekedési Felügyelet) a Budakalász elkerülő 1108. jelű út 11. sz. főút meglévő 1108. j. Szentendre Üröm összekötő út, a 0+000 5+500 km. szelvények között tervezett új szakaszának építési engedélyezési eljárása során. Az eljáró hatóság a 3
korábbi végzésében foglaltakat kiegészítve a következők szerint 2010. július 30. napjáig felfüggesztette az eljárást: Lényeges, hogy az éves szolgáltatási kötelezettséget megalapozó, a NIF, a KHEM és az Önkormányzat által kötött szerződés értelmében sem az Önkormányzat, sem az Átadó nem akadályozhatja az elkerülő út terveinek elkészültét és megépítését, ellenkező esetben elveszíti az éves szolgáltatási kötelezettségre való jogát. A NIF részéről érkezett jelzések alapján abban az esetben, ha az Átadó és az Átvevő nem kötnek szerződést egymással, úgy az az elkerülő út megépítését akadályozó körülménynek minősül, és az éves szolgáltatási kötelezettség szünetelését vagy megszűnését eredményezi. Összegezve: 1. Az Önkormányzat és az állam szerződése értelmében évente 250 M. Ft. + ÁFA összegű szolgáltatásra jogosult az elkerülő út megépüléséig, vagy az M0 autóút várost túlhaladó folytatásáig abban az esetben, ha együttműködik az elkerülő út megvalósulása során. 2. Az elkerülő út építési engedélye attól függ, hogy a Budakalász belterületén lévő, jelenleg állami kezelésű utak milyen feltételek mellett kerülnek át az Önkormányzat, mint az utak jövőbeni fenntartója és tulajdonosa kezébe. A feltételek rögzítésére záros határidőn belül előzetes megállapodást kell kötni. 4
3. A Magyar Közút Zrt. (a továbbiakban: átadó) és az Önkormányzat szerződésében rögzítetteket a Nemzeti Közlekedési Hatóság azért kéri, mert az abban foglaltakat a NIF Zrt., mint az elkerülő út építtetője felé kötelezettségként előírja az engedélyben, amelyet kiad. Az Önkormányzat alapvetően amiatt szerződik az Átadóval, mivel teljesíteni kívánja a KHEM és a NIF vonatkozásában megkötött szerződés rá eső részét. Rögzíteni kell, hogy a Nemzeti Közlekedési Hatóság csak az elkerülő út kapcsán átadandó utak tekintetében írt elő előzetes megállapodás megkötési kötelezettséget a felek között. Az Átadó ugyanakkor szorgalmazza a jelen előzetes megállapodásban megjelölt valamennyi út átvételét. A csatolt előzetes megállapodás arra irányul, hogy az érvényben lévő, éves szolgáltatási jogosultságról (vagyis a nettó 250 M. Ft.-ról) szóló megállapodásban, valamint a Nemzeti Közlekedési Hatóság hivatkozott végzésében rögzített elvek és előírások alapján az Átadó és az Átvevő megállapodást kössön. c) A szerződés tartalma: A Szerződő felek közös szándéka a Budakalász települést a jövőbeni 1108 j. elkerülő út forgalomba helyezésével egyidejűleg, a Magyar Állam tulajdonában álló és a Magyar Közút Nonprofit Zrt. közútkezelésében lévő, valamint Budakalász Város Önkormányzata tulajdonát képező, de a Magyar Közút Nonprofit Zrt. közútkezelésében lévő, jelenleg az országos közúthálózat részét képező utak (útszakaszok) közútkezelői joga átadásával kapcsolatos feltételek meghatározása, figyelemmel az 1988. évi I. törvény végrehajtása tárgyában kiadott 30/1988 (IV.21.) MT rendelet 23/A 1-2 bekezdésében foglaltakra és az Átvevő későbbi fenntartási és üzemeltetési kötelezettségeire. A Szerződő felek a megállapodásban nyilatkoznak arról, hogy a fenti vállalásokat magukra nézve kötelezőnek tartják, külön is kiemelve az utak 5
tulajdonosváltása kapcsán az Önkormányzat ingyenes és költségek nélküli tulajdonszerzését, és az Önkormányzat által kiemelten fontosnak ítélt közlekedésbiztonsági és egyéb fejlesztések, beruházások zökkenőmentes megvalósítását. d) az átvétellel érintett utak, létesítmények: Jelen előzetes megállapodás tárgyát képezi az alábbi jellel, megnevezéssel meghatározott utak a megadott szelvények közötti szakaszai, illetve a szelvény szerint nevesített műtárgyak: 1108; Szentendre - Üröm összekötő út 1+557-4+300 kmsz 1111; Budakalász Dobogókő Esztergom összekötő út 0+000 3+000 kmsz. 1115; Budapest Budakalász összekötő út 3+488 4+948 kmsz 11305; Budakalászi HÉV állomáshoz vezető út 0+000 0+258 kmsz 11305; 0+140 0+258 kmsz. 11118; Budakalász METRO bekötőút 0+000 1+096 kmsz közötti szakaszának, továbbá: 11; Budakalászi 11. sz. főút feletti híd (Luppa sziget) 14+488 kmsz. 1108; Budakalászi Barát patak híd 2+932 kmsz. 1111; Budakalászi kerékpáros és gyalogos út feletti híd 0+024 1115; Budakalászi Kalugyerszki patak híd 4+900 kmsz közötti szakaszának a - Budakalász települést a jövőbeni 1108 j. elkerülő út forgalomba helyezésével egyidejűleg történő - átadás átvétele. e) az érintett helyrajzi számok: ea) Jelenleg a Magyar Állam tulajdonában, a KKK. vagyonkezelésében, és a Magyar Közút Nonprofit Zrt. közútkezelésében állnak a Budakalász 1598, 1237, 6
030/2, 0199/3, 2913, 0192, helyrajzi számú országos közút megnevezésű ingatlanok. eb) Jelenleg Budakalász Város Önkormányzata tulajdonában és jelenleg a Magyar Közút Nonprofit Zrt. közútkezelésében állnak a Budakalász 1694, 1696, 4, 303, 1656, 2284, 2283, 78, 2269,2252/2, 1236/11, 0218 helyrajzi számú, közterület megnevezésű ingatlanok. ec) Jelenleg a Budakalász 1236/13 helyrajzi számú (közforgalmú vasút és üzemi épület) ingatlan a Budapesti Közlekedési Vállalat Zrt., míg a 0194/21 helyrajzi számú (kivett út) ingatlan a METRO Kft tulajdonát képezi. Ezen utakra a jelen szerződés hatálya nem terjedhet ki, mivel a nevezettek nem részes felei az előzetes megállapodásnak. Az utak kezelésének teljessége szempontjából ugyanakkor célszerű a fent felsorolt tulajdonosokkal külön szerződést kötni a későbbiekben. Az átadó az egyes hrsz-hez tartozó térképeket és lehatárolási terveket átadja. f) az átvételre irányuló előzetes megállapodás feltételrendszere Szerződő felek rögzítik, hogy a Budakalászt elkerülő út teljes szakaszának (11- es főút 1108-as jelű Ürömi - út) forgalomba helyezésével egyidejűleg a megjelölt országos közutak meghatározott szakaszainak megfelelő, a rögzített helyrajzi számú ingatlanokat az átvevő a közútkezelésre vonatkozó általános, hatályos szabályozásnak megfelelő állapotban veszi át. A Felek megállapítják, hogy a Budakalászt elkerülő út megvalósulása a jelenlegi terveztetési fázis ellenére bizonytalan, előre nem látható időben léphet a kivitelezési szakaszba. Az addig hátralévő időben és ütemezésben az Átadó teljes körűen és szakszerűen kell, hogy kezelje az átadásra szánt utakat. 7
A felek rögzítik, hogy az elkerülő út forgalomba helyezése szempontjából nincs jelentőssége annak, hogy azt hány műszaki és egyéb szakaszra bontják. Az előzetes megállapodás csak akkor érvényes, ha az elkerülő út teljes hosszában (11-es út Ürömi (1108-as jelű) út, végig megépül. Mindez azt jelenti, hogy az elkerülő utat az Önkormányzat egységes egészként kezeli. Ezt célszerű külön határozatban is megerősíteni. Az elkerülő út részleges, szakaszos vagy teljes elkészülte és átadása előtt a 10-es és 11-es főút Budakalászra rávezető, a városra bármilyen forgalmi előírást tartalmazó tájékoztató és jelzőtáblákat teljes körűen felül kell vizsgálni. Ennek során teljes körűen új jelzőtáblákat kell kihelyezni, amelyek a forgalmi helyzet és a jelen előzetes megállapodásban rögzített utak tekintetében az önkormányzati érdek szempontjából az aktuális, hiteles jelzéseket tartalmazzák. A kitáblázás során fokozott figyelemmel kell lenni a 12 tonnás súlykorlátozás érvényesítésére. Elismertetjük azon jogos igényünket, hogy az Önkormányzat a Budakalászon élők érdekében az átadásra szánt útszakaszokon forgalmi, útbiztonsági és egyéb beavatkozásokat végeztessen el az éves szolgáltatási jogosultság pénzügyi keretösszegeit, valamint egyéb forrásokat is felhasználva. Az Átadó nyilatkozik arról, hogy az átvevő ezen szándékát semmilyen módon nem akadályozza. Ugyanakkor rögzítjük, hogy a 250 Milliós szolgáltatási összegek felhasználása az Átadót nem mentesíti a közutak állapotát, állagát, biztonságát javító intézkedések, beruházások, fejlesztések megtétele alól, mivel ebben jelenleg is jelentős hiányosságok tapasztalhatók. g) a jelenleg meglévő igények felsorolása Az Átvevő a jelen előzetes megállapodás megkötésekor meglévő igényeit, amelyet helyszíni bejáráson állapított meg, az alábbiak szerint rögzíti: 8
Budakalász úthálózata a mai forgalmi igényeknek nem tesz eleget, korszerűtlen mind geometriájában mind pedig tartozékaiban. Az átmenő forgalom okozta gondok megoldására forgalomszabályozó intézkedések meghozatala szükséges. Cél egyrészt a gyalogos forgalombiztonság növelése, másrészt a járműforgalom megengedettnél nagyobb sebességének a csökkentése. Fontos, hogy ezen teendőket az elkerülő út terhére, annak költségvetésében kell érvényesíteni és végrehajtani, ezen intézkedéseket pedig az építési engedélyben érvényesíteni kell. A jelenleg szükséges intézkedések: Pomázi út: A belátható szakaszokat egy egységként kell kezelni. A bejárati szakasz kialakítása pályaelhúzással és középszigettel. Megfelelő átmérőjű, zárt rendszerű vízelvezés kialakítása az út Ny-i oldalán, melyen esetleges kerékpárút is kiépíthető. A K-i oldali nyitott vízelvezető árok helyreállítása, kitisztítása. Liget utcai gyalogos-átkelőhely előtt sebességlassító járdasziget kiépítése. Útburkolati jel (gyalogátkelőhely) hangsúlyozása, esetlegesen az anyag és a szín váltogatásával. Budai út: A bejárati szakasz kiépítése pályaelhúzással és középszigettel. A lakóterület előírásos jelzése, a megengedett legnagyobb sebesség jelzése, Batsányi utca előtt sebességcsökkentésre figyelmeztető fényjelző (prizma) illetve hangsúlyosabb, nagyobb gyalogátkelőhely kialakítása. Járda/útpálya elválasztás optikai vezetésének javítása kiemelt szegéllyel. Felezővonalba épített sávelválasztó a megengedett helyen illetve szakaszon. Szentendrei út: A bejárati szakasz kialakítása pályaelhúzással és középszigettel, figyelmeztető útburkolati jelek felfestése. 9
A lakóterület előírásos jelzése, a megengedett legnagyobb sebesség jelzése a Zrínyi utca előtt. A Szegfű és a Bem József utcánál sebességlassító járdasziget kiépítése. A Táncsics utca előtt és utána (lehetőség szerint cca. 100 m) sebességlassító járdasziget kiépítése. Az Átadó Magyar Közút Zrt. tudomással bír arról, hogy Budakalász Város útjain a forgalmi terhelés, valamint az ebből eredő ártalmas hatások kiküszöbölésére az Átvevő részben az a) pontban rögzítettek szerint, részben a tényleges átadásig hátra lévő időszakban felmerülő - műszaki, forgalomszabályozási megoldások bevezetésében érdekelt a jelenleg még az Átadó tényleges kezelésében lévő útszakaszokon. Ezen műszaki, technikai megoldások egy része jelenleg azért nem megvalósítható, mert az országos közút forgalmában olyan jelentős korlátozásokat eredményezne, amelyek az út használatát a jelenlegi formájában nem tennék lehetővé (pl. 7 tonna feletti járművek kitiltása, forgalomlassító eszközök felszerelése, a kamionforgalmat kizáró egyéb intézkedések, stb.). Átvevő tudomásul veszi, hogy az elkerülő út forgalomba helyezése előtt az utak jelentős, lényegi forgalomszabályozását nem változtathatja meg. A Felek úgy állapodnak meg, hogy az Átvevő az éves szolgáltatási jogosultság terhére az általa szükségesnek ítélt, az Átadóval folyamatosan egyeztetett beavatkozásokat amelyik esetében szükséges - engedélyes terv szintjén elkészíttetheti, és a tényleges átadás-átvétel időpontjában azonnal kiviteleztetheti. A Felek ennek érdekében a jelenlegi utakon történő beavatkozásokról egymást folyamatosan tájékoztatják, a NIF Zrttől folyamatos tájékoztatást kérnek az elkerülő út aktuális állapotáról, a megvalósulás helyzetéről. Az átvételt követően az utakat az Önkormányzatnak kell fenntartania. Ez az az ok, amiért az előzetes megállapodás nem köthető meg pusztán a 10
közútkezelő Polgármesteri Hivatal és a Magyar Közút Zrt. között, lévén az üzemeltetés igen komoly, ma még előre nem látható költségeket fog jelenteni! Ezért kérjük: - a közutak alatt elhelyezkedő átereszek nyilvántartását - az átadandó útszakaszok helyazonosító adatainak kimutatását - átadásra kerülő útszakaszok hossz és szélesség adatainak táblázatát - átadandó útszakaszok forgalmi adatainak kimutatását - átadandó utak minősítő adatainak kimutatását - átadásra kerülő közutak alatti ingatlanok kimutatását, valamint Az Átadónak a tényleges átadást megelőzően teljes körű állapotfelmérést kell elvégeznie, statikai, útügyi, forgalombiztonsági szempontból. Az Átadó a jelen szerződés aláírását követő 90 naptári napon belül, majd ezt követően minden tárgyévet követő április 30. napjáig rendelkezésre bocsátja azon adatokat, hogy a jelen szerződéssel érintett útszakaszokra milyen forrásokat költött, milyen fejlesztéseket végzett el, milyen előre nem látható események miatt és milyen mértékben merültek fel nem várt többletköltségei. Ezen adatokat az Önkormányzat annak kiszámítására használhatja fel, hogy számára milyen források mobilizálását teszi majd szükségessé a jelen szerződésben megjelölt utak átvétele. Biztosítjuk és átadjuk a rendelkezésére álló jelzőlámpás csomópontok NIF Zrt. által terveztetett forgalomirányító jelzőlámpa rendszer fázis tervét. A jelzőlámpa forgalmi- és üzemi naplója adatait, a távfelügyelet bekötésének és üzemeltetésének kérdését, valamint az egyéb részletszabályokat a felek a végleges átadási szerződésben rögzítik. A Magyar Közút Zrt.-nek betekintési joga van a tervezett fejlesztések dokumentációjába. Ahogy az M0-szerződésben kialkudtuk, az előzetes megállapodásban is rögzítjük, hogy az elkerülő út tényleges átadásával egyidejűleg kezdeményezik a Közlekedési Koordinációs Központ, vagy jogutódja, illetve jelenlegi 11
hatásköreinek átadáskori gyakorlója irányában a jelen szerződésben rögzített országos közutak ellenszolgáltatás nélküli tulajdonba adását Budakalász Város Önkormányzata részére. Az Átvevő kijelenti, hogy a NIF-fel és a KHEM-mel kötött szerződése értelmében az utak átvétele során anyagi kötelezettségvállalása nem keletkezhet. Mindennemű fizetési, megtérítési, és egyéb pénzügyi igény fedezetének biztosítására a Magyar Állam szervei kötelesek. Ezt előzetesen a mi költségünkké akarták tenni, de ez nem elfogadható. Az Önkormányzat kötelezettséget vállal arra is, hogy kezdeményezi az illetékes, hatáskörrel rendelkező közlekedési hatóságnál az átvett utak helyi közúttá való átminősítését. A felmerülő költségek (illeték, igazgatási szolgáltatási díjak, esetleges ingatlan megosztással járó egyéb költségek) vonatkozásában az átvétel miatt az Önkormányzatnak költsége nem keletkezhet. A szerződést az Önkormányzat, valamint a Magyar Közút Zrt. köti, és az Önkormányzat közútkezelője ellenjegyzi. A jelen előterjesztés mellékletét képező előzetes megállapodás Előnyei hátrányai/kötelezettségei Betartjuk az M0-szerződésből ránk háruló feladatokat és kötelmeket Rögzítjük az elkerülő út terhére elvégzendő szolgáltatások körét Az elkerülő út megvalósítása során az ide vezető utak forgalmát áttekintik, Az elkerülő út vonatkozásában csakis a A Magyar Közút Zrt. nem jelzett teljes elkerülő út megépüléséhez köt vissza még arról, mennyiben jogkövetkezményt elfogadható számára a megállapodástervezet A Magyar Közút Zrt. olyan szakaszokat is a jelen megállapodás tárgyává tesz, amelyeket a Nemzeti Közlekedési Hatóság az elkerülő út engedélyezéséhez nem írt elő Az utak és műtárgyaik jövőbeni átvétele ma még ismeretlen nagyságrendű fenntartási kötelezettséget fognak okozni Van egyfajta szerződéses kényszer, hiszen ha a megállapodás elmaradása 12
kitáblázzák Az utak átvételével az Önkormányzat saját forgalomszabályozást végezhet el, utóbb ezt senki sem akadályozhatja meg. felróható az önkormányzatnak, úgy szünetel, vagy megszűnik az éves szolgáltatási jogosultság Az átveendő utak egy része nem állami tulajdonban van, hanem a BKV-nál és a METRO-nál vannak nyilvántartva Az előzetes megállapodásban Az elkerülő út egyelőre megvalósulás rögzítetteket a Nemzeti Közlekedési szempontjából igen rosszul áll, az Hatóság a NIF, mint építtető számára engedélyezés elakadt, számos kötelezésként előírja az építési településtől hiába vár a NIF engedélyben engedélyeket, szerződéseket. Nagy valószínűséggel az éves szolgáltatási jogosultság 250 milliójából lesz csak fedezet az Önkormányzat számára szükséges beruházásokra a belterületi utakon. Az előzetes megállapodás alapján A tényleges átvételkor új, végleges átadott dokumentumokból ki fog megállapodást kell majd kötni. derülni, mennyit kell majd fordítani az átvett utakra, ha az átvétel valóban megtörténik majd. A fentiek alapján az alábbi határozati javaslatokat terjesztem elő: Határozati javaslat 1. Budakalász Város Önkormányzata Képviselő-testülete a határozat mellékletét képező tartalommal elfogadja a Budakalászt elkerülő út megvalósítása érdekében a Magyar Közút Nonprofit Zrt-vel kötendő előzetes megállapodást, valamint az ahhoz tartozó mellékleteket. A képviselő-testület felhatalmazza a polgármestert a megállapodás, valamint mellékleteit képező nyilatkozat aláírására. Felelős: Parlagi Endre polgármester Határidő: azonnal 13
2. Budakalász Város Önkormányzata Képviselő-testülete kinyilatkoztatja azon szándékát, hogy a NIF Zrt. által építtetendő, jelenleg engedélyezés alatt álló, Budakalászt elkerülő út vonatkozásában csak és kizárólag a teljes elkerülő út megépülését (11-es főút Ürömi /1108-as jelű/ út közötti teljes szakasz), megvalósulását tekinti irányadónak. A fentiek értelmében az Önkormányzat irreleváns körülménynek tekinti azt, hogy az elkerülő utat az építtető, vagy bárki más hány részre bontja, milyen megvalósulási ütemek szerint nevesíti, vagy valósítja meg. Az Önkormányzat kötelezően azt az álláspontot képviseli, hogy csupán az elkerülő út teljes szakaszának megvalósulása, avagy az M0-autóút Budakalász közigazgatási területét túlhaladó megépítése mentesíti az államot és annak szerveit az M0-szerződésből rá háruló további kötelezettségek alól. A Képviselő-testület úgy határoz, hogy az Önkormányzat részéről megnyilatkozó, engedélyt kiadó szervek és tisztségviselők ezt az álláspontot kötelesek képviselni az elkerülő út vonatkozásában. Felelős: Parlagi Endre polgármester Határidő: azonnal Budakalász, 2010. július 20. Melléklet: az előzetes megállapodás és mellékletei Parlagi Endre Polgármester 14