1. 109/2000 PHM Ig. 2000, 46. Hatályba léptetés 2. 17/2002 PHM Ig. 2002, 8. 1. sz. módosítás 3. Helyesbítő közlemény 2014, 9. 2. sz. módosítás 4. 45/2015 EVIG 2015, 18, (X.16.) 3. sz. módosítás
Vonali tolatásvezető 1.14. A szolgálati vonatnál a járművezető mellett szolgálatot végző dolgozó, aki műszaki teendői mellett az F.2. sz. Forgalmi Utasításban előírt forgalmi ténykedést is köteles elvégezni. Vonali tolatásvezetőt lehetőleg a munkagép vagy saját vontatójármű kezelő személyzetéből kell kijelölni. Munkagépvonatok közlekedésénél valamennyi továbbított munkagép személyzete felett rendelkezési joga van. Vonali tolatásvezetőnek olyan személy oszható be, aki az O.1. sz. Oktatási Utasítás 1. sz. függelékében meghatározott vonali tolatásvezetői vizsgával rendelkezik és kiképzett az adott szolgálati vonat megállítására. A vonali tolatásvezetőnek beoszható személyeket az illetékes szolgálati főnökség, külső vállalkozás írásban bízza meg.
(Vonali tolatásvezető vagy járművezető, gépkezelő stb.)
Szolgálati vonatok 1.36. Vontatójárművel, vagy munkagéppel továbbított szolgálati vonatoknál, az E-1-916-419-100 közlekedési okmányai r.sz. jelű A4 méretű, vagy az E-1-916-420-100 r.sz. jelű A3 méretű, 3 példányos menetlevelet kell vezetni, mely a módosított D.2. Utasítás 2.sz. mellékletét képezi. A 2. sz. melléklet tartalmazza a Menetlevél mintákat, és a kitöltésére vonatkozó útmutatót is. Az egységesítés céljából a továbbiakban más típusú Menetigazolvány nem használható.
nalról a leközelebbi állomásra, valamint TW-90 típusú munkagépszállító kocsi, mely utánfutóként szabványos vonóruddal vontatva továbbítható.
lyek kerékátmérője 700 mm-nél kisebb, kitérő irányban 10 km/h sebességgel, a kétéltű járművek 5 km/h-val közlekedhetnek.
a vonali tolatásvezető az mozdonyvezetők részére előírt jelzőeszközöket el kell helyezni, illetve azokkal a vonatszemélyzetet el kell látni.
a vonali tolatásvezető a vonali tolatásvezető változását rögzíteni kell. A célállomáson a megérkezett létszámot a vonali tolatásvezetőnek ellenőrizni kell.
Kisiklasztósaru
alapján történhet. Az írásbeli rendelkezés kiadható, ha az értekezés lehetősége megoldott.
a vonali tolatásvezető mezőköteget
2x6
kottan való továbbítása légfékes tehervágány-gépkocsival történhet. A szállí- ő
b, GO-4S típusú AK-00 sorozatú ágyazatkotrógép Műszaki leírás 2.74./a. Az ágyazatkotrógép kialakításából adódóan elsősorban az ágyazati zúzottkő eltávolítására alkalmas a sínszálak megbontása nélkül. A gép előrehaladása közben maga alól távolítja el az ágyazatot és azt szállítószalagok segítségével a pálya mellé, vagy az előtte lévő kocsikba rakja. Alkalmas vasúti kitérők ágyazatának eltávolítására, valamint lokális hibák elhárítására. 2.74./b. Az ágyazatkotrógép AK-00 pálya- A gép megjelölése számmal van megjelölve. Közlekedése 2.74./c. A gép önjáróművel egyedül, mindkét irányban legfeljebb 60 km/h sebességgel közlekedhet. Kiiktatott önjáróművel, vonatba sorozva, gépkezelő kíséretével legfeljebb 60 km/h sebességgel továbbítható. A gép után legfeljebb 60 t elegytömeg kapcsolható. 46/a
46/b
50/a k, Mark-VI típusú AG-870 sorozatú vágány- és kitérő-szabályozógép Műszaki leírás 2.102./a. A vágányszabályozógép infra fénnyel működő szintező, irányító berendezéssel ellátott, aláverési feladatok végzésére alkalmas kéttengelyes jármű. A gépen egy aláverő agregát dolgozik, ezért a szintezés, irányítás után előbb az egyik sínszál, majd a másik sínszál aláverését végzi el. Kialakításából adódóan vasúti kitérők, nyílt vágányok szabályozására alkalmas. A gép megjelölése 2.102./b. A vágányszabályozógép AG-870 pályaszámmal van megjelölve. Közlekedése 2.102./c. A gép önjáróművel egyedül, mindkét irányban legfeljebb 60 km/h sebességgel közlekedhet. Kiiktatott önjáróművel, vonatba sorozva, gépkezelő kíséretével legfeljebb 60 km/h sebességgel továbbítható. A gép után legfeljebb 60 t elegytömeg kapcsolható.
50/b
ágyazatszéltömörítőgépek
a
80 t
Az állomási tolatási mozgásokat kivéve tolva, kizárólag a nyílt pályáról való visszatérés esetén közlekedhet. 79
h) UFDJ sorozatjelű univerzális forgóvázas darusjárműves szerelvény Univerzális forgóvázas jármű leírása: A jármű villamosított és nem villamosított fő és mellékvonalakon a vasúti pályát karbantartó személyzet és anyagok szállítására, valamint vontatásra egyaránt használható. A jármű végén elhelyezett hidraulikus daruval anyagmozgatási és rakodási, különböző kiegészítő szerelékekkel felszerelve pedig egyéb feladatok (bozót és cserjeirtás, hóekézés) ellátására használható. Műszaki adatai: Nyomtávolság: 1435 mm, Megengedett maximális sebesség: 100 km/óra, Bejárható legkisebb ívsugár: 150 m, Hosszúság: 17220 mm, Szélesség: 3020 mm, Magasság: 3750 mm, Forgóváz: GANZ GH250-2.1, Forgócsaptáv: 10000 mm, Tengelytávolság a forgóvázban: 2600 mm, Saját tömeg üresen: 48000 kg, Saját tömeg rakottan: 53000 kg, Maximális tengelyterhelés rakottan: 15000 kg, Fékberendezés: tengelyre szerelt tárcsafék, UIC rendszerű önműködő, direkt légfék, rugóerőtárolós rögzítőfék, Vontatható tömeg: 160000 kg. Szállítható személyek száma: 8 + 2 fő Darus pőrekocsi (DPK) műszaki adatai: Pőrekocsi típusa: Rgs, Nyomtávolság: 1435 mm, Forgóváz típusa: Y25 Css, Kocsi hossza ütközők közt: 19900 mm, Maximális vontatható sebesség üresen: 120 km/óra, Kocsi maximális terhelhetősége: 50000 kg, Daru típusa: Palfinger PK 20002B, Daru engedélyezett maximális terhelhetősége teljes gémkinyúlásnál: 2000 kg, Darugém teljes kinyúlása: 10 m. 79a Közlekedése: az UFDJ csak éberségi berendezéssel van ellátva, vonatbefolyásolóval nem rendelkezik, ezért az F.2. Forgalmi Utasítás 12.3.9. pontban előírtak szerint a vezető mellett második, figyelő szolgálatot ellátó dolgozó is szükséges. A jármű üresen egyedül, a pálya tengelyterhelését figyelembe véve a megengedett sebességgel mindkét irányban közlekedhet. Vontatójárműként az utána kapcsolt elegy tömege nem haladhatja meg az engedélyezett tömeget. Vonatba sorolva legfeljebb 4 darab rakott zúzottkőszállító kocsi vontatható, a szerelvény megfékezhetőségétől függő sebességgel. Munkavégzés: daruzási munkák csak feszültségmentesített felsővezetéknél, a gémkinyúláshoz tartozó megengedett tömegnek megfelelően végezhetők. A géppel, pőrekocsival csak az üzemeltetési dokumentációban előírt munkafolyamatok végezhetők. Munkavégzés közben a daru, cserjeirtó hatósugarában illetéktelenek nem tartózkodhatnak. Karbantartás: az UFDJ és darus pőrekocsi időszakos vizsgálatait a D.3. Utasítás a Pályavasút munkagépeinek és vasúti járműveinek üzemeltetési és karbantartási műszaki előírásaiban meghatározottak szerint kell végezni. A gépápolásokat, karbantartásokat az üzemeltetési dokumentációban leírtak szerint, a környezetvédelmi előírások betartásával kell végezni. Egyéb előírások: az UFDJ-t csak megfelelő képesítéssel, vonalismerettel, rendelkező személy vezetheti. A vezetőfülkében az engedélyezettnek megfelelő számban, csak személyek és csak ülve szállíthatók. A vezetőfülkében szerszámok, eszközök nem szállíthatók. A rakfelületen tűz és robbanásveszélyes anyag nem szállítható, helyezhető el. A darut és kiegészítő tartozékokat csak arra jogosult, a munkavégzéssel megbízott munkavállaló kezelheti. A daru kezelésénél az Emelőgépek biztonsági Szabályzatában előírtakat be kell tartani. 79b
délyezett legnagyobb sebessége 40 km/h, kitérőkön kitérő irányban legfeljebb 10 km/h lehet.
mindkét irányban azonos, de legfeljebb 80 km/h sebességgel.
I.P.
forgalmi, illetve vonali tolatásvezetői vizsgával rendelkező dolgozó irányítása mellett lehet végezni. Gépkezelők képesítése 3.65. A gépkezelők képesításáre az MVSZ helyi függelékében foglaltak a mérvadók. A betonozó szerelvény műszaki irányítását forgalmi vizsgával rendlekező felelős munkavezető végezheti.
j 97/a
L, DMmh TÍPUSÚ FELSŐVEZETÉK-SZERELŐ TORNYOS MOTORKOCSI Műszaki leírás 3.17./a. A DMmh típusú felsővezeték-szerelő tornyos motorkocsi a DM típusú motorkocsi korszerűsített változata, amely a felsővezeték karbantartásnál használatos. A motorkocsi minden irányban megfelelő kilátást biztosító vezetőfülkével, rakodófelülettel, hidraulikusan emelhető és fordítható szerelőtérrel a vezeték helyzetét mérő áramszedővel ellátott kéttengelyes jármű. A gép megjelölése 3.17./b. A felsővezeték-szerelő motorkocsi DMmh-000 pályaszámmal van megjelölve. Közlekedése 3.17./c. A gép önjáróművel egyedül, vagy vontatójárműként mindkét irányban, a hatósági engedélytől függően legfeljebb 90/100 km/h sebességgel közlekedhet. Kiiktatott önjáróművel, vonatba sorozva, legfeljebb 80 km/h sebességgel továbbítható. A jármű után legfeljebb 60 t elegytömeg kapcsolható. A jármű munka közben felemelt és kifordított szerelőtorony esetén legfeljebb 5 km/h sebességgel haladhat. Más járművek továbbítása 3.17./d. A DMmh motorkocsival legfeljebb 5 db járműből álló szolgálati vonat továbbítható, a vonat megfékezettségétől függő sebességgel. Tolatáskor munkafokozatban legfeljebb 15 járműből álló 200 tonnánál nem nagyobb elegytömegű szerelvényt mozgathat, 5 ezreléknél kisebb lejtviszonyú pályán. Szerelőtér 3.17./e. A szerelőtorony munkatere hidraulikusan emelhető, süllyeszthető és fordítható. Alapállásban a szerelőtér automatikusan rögzítődik. A szerelőteret a vágány járósíkjától 6000 mm magasságig lehet emelni és azt a vontatási középtől jobbra-balra 135 -ra lehet kifordítani. A szerelőtér megengedett legnagyobb terhelése 500 kg és abban egyidejűleg 5 fő tartózkodhat. A szerelőtorony működtetése (emelés, süllyesztés, forgatás) a járműplatóról, illetve a toronyból végezhető. Karbantartási munkák 3.17./f. Állomásokon, nyíltvonalon végzendő felsővezeték karbantartási munkák előírásait jelen utasítás 3.11-3.16 pontjai szabályozzák. 97/b
Hóeltakarításkor Jelzési és zárjelző tárcsa szolgál.
Jelzési esetben be kell tartani az F.2.
2. sz. melléklet
MENETLEVÉL KITÖLTÉSE 1. A Menetlevelet a mozdonyvezetőnek kell a vonat indulása előtt kitölteni, és a kiindulási állomáson a forgalmi szolgálattevővel, vagy megbízott forgalmi dolgozóval aláíratni és lepecsételtetni (51. sz. rovat). 2. A Menetlevelet egy útvonalra vagy egy napra kell kiadni. Ha valamely rovat betelt, akkor új Menetlevelet kell felfektetni, amely elválaszthatatlan része a kiindulási állomáson felvett Menetlevélnek. A Menetlevél 26. sz. rovatában fel kell tüntetni a csatolt Menetlevelek darabszámát, valamint a 12. és 13. sz. rovatokat is ki kell tölteni. 3. A Menetlevelek előírásszerű vezetése nem hátráltathatja a közlekedés- és üzembiztonsággal kapcsolatos teendők végzését. 4. A célállomás forgalmi szolgálattevőjének vagy megbízott forgalmi dolgozónak a Menetlevél mindhárom példányát át kell adni, ki a célállomást ellenjegyezi aláírásával, pecsétjével a Menetvonalhoz tartozó utolsó vonatszám (33. sz. rovat) sorában található 51. sz. rovatban, a Menetlevél mindhárom példányán. A Menetlevél második és harmadik példányát ezután visszaadja a vonat mozdonyvezetőjének, ki azokat a szolgálati főnökségen köteles leadni. 5. A menetvonal tulajdonos nevének, a 8 jegyű vasútvállalati kódszám feltüntetése, a menetlevél lepecsételése a menetvonal tulajdonosának feladata. 6. A mozdonyvezető és a mozdonyon forgalmi és műszaki tevékenységet végző személyek az 1-5. sz. rovatokba rögzítendők. A sorszám a 27. sz. rovat sorai szerint tüntetendő fel. Az 5. sz. rovatnak a dolgozónak a mozdonyon való szolgálati beosztását és aláírását kell tartalmaznia. 7. Azon mozdony pályaszáma, melyen a menetlevelet vezető munkavállaló, mint mozdonyvezető teljesít szolgálatot a 6. sz., azon, a vonatba sorolt mozdony pályaszáma pedig, mely nem a menetlevelet vezető mozdonyvezető irányítása alá tartozik, a 11. sz. rovatba írandó. Az üzemanyag és fűtés rovatokat munkagépek (TVG, UDJ, stb.) esetén nem kell kitölteni. 8. Amennyiben van előző, és/vagy következő Menetlevél, a 12., 13. sz. rovatokat is ki kell tölteni. 9. A közlekedés dátuma (14-16. sz. rovatok) a 27. sz. rovat sorai szerint tüntetendő fel. 10. A menetvonal engedély számát a 18. rovatba kell beírni. Ebben a rovatban csak egy menetvonal engedély szám szerepelhet. Ugyanazon vontatási szolgáltatást végző vasútvállalat esetén, a menetlevélen még további legfeljebb három menetvonal engedélyszám rögzíthető, melyeket a 26. sz. Megjegyzés rovatban kell feltüntetni. 111
11. A vontatási szolgáltatást végző vasútvállalat kódszámát a 20. sz. rovatba kell bejegyezni (Amennyiben a menetvonal tulajdonos azonos a vontatási szolgáltatóval: a menetvonal tulajdonos kódját; amennyiben a menetvonal tulajdonos és a vontatási szolgáltató különbözik: a vontatási szolgáltató kódját kell bejegyezni.). Munkagépek esetén a honos szolgálati hely kódszáma rögzítendő. 12. A Fékpróba / vonatvizsgálat rovatokat (21-25. sz.) a vonatot/féket vizsgáló dolgozó tölti ki.a vizsgálat típusát x jellel a 22. sz. rovatban jelölni kell. A sorhivatkozást a 27. sz. rovat sorai szerint kell feltüntetni. 13. A közlekedés során történt rendkívüli eseményeket, a 26. sz. rovatba kell rögzíteni. 14. A 28-32. sz. rovatokban feltüntetett közlekedés felmerülése esetén, azt x bejegyzésével kell jelezni. 15. Több menetvonal esetén, a 34. sz. rovatban, a 17. rovat sorszámára kell hivatkozni. 16. A 37., 39. és 40. sz. rovatok munkagépek esetén üresen hagyandók. 17. A vonat tömegét a 38. sz. rovatban kell feltüntetni. 18. A besorozott járművek ütközők közötti hosszának összeadásával meghatározott vonathosszt, a 41. sz. rovatban kell feltüntetni. 19. A fékszázalék rovatba a fékezendő és fékezett tömeg alapján számított, a vonat megfékezettségére jellemző adatot kell beírni, melyet az E.2.sz. Fékutasítás szerint kell kiszámítani. 20. A 46. sz. rovatban rögzített adott szolgálati helyen, munkagépek esetén, a 48., 49. rovatokba az érkezési és indulási adatokat kell bejegyezni. Az 50. sz. rovat munkagépek esetén üresen hagyandó. Gondoskodjon az Utasítás fentiek szerinti módosításáról! A D.2. sz. Utasítás hatálya alá tartozó járművezetők a továbbiakban az új menetlevelet kötelesek vezetni. 112
119
120 121
122
100 km/h
b) GO-4S típusú AK-00 sorozatú ágyazatkotrógépek Ütközők közötti hossz 12240 mm Tengelytávolség 6680 mm Saját tömeg (önsúly) 38500 kg Legnagyobb tengelyterhelés 19500 kg Bejárható legkisebb ívsugár 150 m Megengedett legnagyobb sebesség 60 km/h Vonó- és ütközőkészülék mindkét végén szabványos ütköző, nem átmenő csavarkapcsos vonókészülék Fékberendezés a gépről is működtethető önműködő légfék, kiegészítőfék, kézifék Szállítható személyek száma 2 fő 145
145a
ASA-140 k) MARK.VI típusú AG-870 sorozatú vágány- és kitérőszabályozógép Ütközők közötti hossz 14600 mm Tengelytávolség 83100 mm Saját tömeg (önsúly) 28500 kg Legnagyobb tengelyterhelés 16500 kg Bejárható legkisebb ívsugár 150 m Megengedett legnagyobb sebesség 60 km/h Vonó- és ütközőkészülék mindkét végén szabványos ütköző, nem átmenő csavarkapcsos vonókészülék Fékberendezés a gépről is működtethető önműködő légfék, kiegészítőfék, kézifék Szállítható személyek száma 2 fő 149
149a
ARG-316 ARG-300
ARG-350
80/150 t
TVGl
J) DMmh típusú felsővezeték-szerelő tornyos motorkocsi Ütközők közötti hossz 10840 mm Tengelytávolség 6000 mm Saját tömeg (önsúly) 20600 kg Legnagyobb tengelyterhelés elől 10400 kg hátul 10200 kg Rakomány tömeg (raksúly) 5000 kg Hajtott tengelyek száma 2 Bejárható legkisebb ívsugár 150 m Megengedett legnagyobb sebesség 90 km/h Vontatható elegytömeg 60 t Vonó- és ütközőkészülék mindkét végén szabványos ütköző, nem átmenő csavarkapcsos vonókészülék Fékberendezés a gépről is működtethető önműködő légfék, kiegészítőfék, kézifék, vészfék Szállítható személyek száma 10 fő