Magyar Kerékpáros Szövetség Előzetes szakmai és pénzügyi terv MOB 2017

Magyar Kerékpáros Szövetség Előzetes szakmai és pénzügyi terv MOB 2017 Tartalom 1 Helyzetelemzés... 2 1.1 A kerékpársport 2016. évi eredményei... 2 1.2 A kerékpársport 2017. évre tervezett szakmai programja és annak tervezett költségei... 7 1.2.1 Versenysport... 8 1.2.2 Utánpótlás nevelés... 12 1.2.3 Szabadidő sport... 17 1.2.4 Fogyatékosok sportja... 18 1.3 Szakmai és infrastrukturális tervek... 18 1.3.1 A kerékpársport szervezeti és irányítási rendszere... 18 1.3.2 A kerékpársport finanszírozása... 19 1.3.3 Sportági létesítmények... 19 1.3.4 Szakemberképzés... 21 1.3.5 Marketing és kommunikáció... 22 1.3.6 Hazai rendezésű nemzetközi versenyek... 23 1.3.7 Sportegészségügyi és doppingellenes tevékenység... 24 2 Válogatott keretek és válogatási elvek... 25 3 2017. évi tervezett eredményességi célkitűzések... 32 4 Szakmai mutatók területén kitűzött célok... 34 5 A felkészülés szakaszai és kiemelt feladatai éves bontásban... 34 6 A kerékpársport utánpótlás helyzete... 36 7 Sportegészségügyi és doppingellenes tevékenység... 37 8 Sportdiplomáciai feladatok, a kerékpársport nemzetközi tisztségviselői... 38 9 Létesítmény helyzet... 39 10 A felkészülést befolyásoló tényezők... 40

Bevezetés A magyar kerékpársport eredményessége az utóbbi években stagnált, egyes szakágakban visszaesett még a korábbi szinthez képest is. Ennek megváltoztatása érdekében célul tűztük ki egy hosszú távú, magas szakmai színvonalú, széles bázison nyugvó sportág fejlesztési stratégia kidolgozását, amely az elkövetkező 10 évre kirajzolja a kerékpársport irányát. A stratégia feladata a sportágunkban jelenleg fellelhető problémák megoldásán keresztül hosszú távú eredményességi célok elérésének garantálása. Annak az útnak a kirajzolása, amin a szövetségnek, és az egész kerékpársportnak végig kell mennie, hogy 10 év múlva egy széles tömegbázissal, stabil és eredményes utánpótlás réteggel, illetve nemzetközi szinten is jegyzett, olimpiai pont és érem esélyes élsporttal rendelkezzünk. A 2017 ben kezdődő új olimpiai ciklus már e stratégia mentén indul el, célunk, hogy a 2020 as tokiói olimpián minden kerékpáros versenyszámban indíthasson az ország minimum egy férfi és egy női versenyzőt. Az országúti szakágnak két, a pálya szakágnak öt, a hegyikerékpárnak és a BMX nek egyegy olimpiai száma van nemenként, a parasport szakág pedig hét számban indít futamokat a paralimpián, tehát a következő négy év feladata legalább tíz hazai sportoló felkészítése a 2020 as nyári játékokra. 1 Helyzetelemzés 1.1 A kerékpársport 2016. évi eredményei Az olimpia évében a legfőbb célkitűzés a lehetséges olimpiai kvóták megszerzése volt. Ebből a szempontból a két sikeres szakágunk a mountain bike és a parasport, amelyekben sikerült megszerezni 1 1 fő férfi kvótát. Az alábbiakban az idei évre vonatkozó eredményeinket ismertetjük, szakágak szerinti bontásban: Országút Mint az közismert, a londoni sikeres kvalifikációszerzés után 2016 ban ez nem sikerült. Ebből az időszakból nem rendelkezünk kontinentális, és világbajnokságon elért említésre méltó eredményekkel. A kvalifikációs pontszerzésbe is minimális pontot sikerült csak szereznünk. A 2015. évi teljes kvalifikációs évben elért legjobb pontszerző eredmények, a Europe Tour ban elért helyezéseink elit férfi kategóriában: 274. Helyezés, KUSZTOR Péter 55 pont 357. Helyezés, MOLNÁR István 43 pont 497. Helyezés, LOVASSY Krisztián 27 pont 2

2016. első felében nem sikerült pontot szerezni. A kontinentális bajnokság 2016. szeptember 14 18. között Nizzában és Monacóban, a világbajnokság október 9. és 16. között Katarban kerül megrendezésre. 2016 ban eddig még egyetlen korosztály sem szerzett UCI pontot. Jelenleg az elit nők UCI világranglistáján ahol Magyarország a 61. helyen áll található magyar versenyzők: 296. Szurominé Pulsfort Diána 12 pont 383. Király Mónika 8 pont 481. Benkó Barbara 5 pont 500. Kormos Veronika 4 pont 549. Al Saidi Leila 3 pont Pálya A 2016 os év a január 16 17 i hongkongi világkupa futammal kezdődött, amelynek előzménye volt, hogy Szalontay Sándor aki kiemelt projekt támogatásban részesült a tavalyi és az idei évben is kiváló versenyzéssel kivívta a jogot a három világkupa futamon való részvételre. A világkupa futamokon két versenyszámban, sprintben és keirinben versenyzett. A hongkongi világkupán keirinben két futamot teljesített, az előfutamban 7., majd a reményfutamban 5. lett, így nem jutott tovább. Ez összességében a 25. helyre volt elegendő, és 1 pontot jelentett. Ezzel összesen 32 ponttal a világkupa összetett 40. helyén végzett, ami nem volt elegendő ebben a számban a vb részvételhez. Sprint versenyszámban a kvalifikáció során a 200 méteres repülőrajtos időfutamban Szalontay 10,138 at borított. Ez a mezőny időeredményei alapján nem túl gyorsnak tűnő pályán remek teljesítménynek bizonyult. Ezúttal mindössze ketten kerültek 10 en belülre (a legjobb időeredmény 9,919 lett), Sándor ideje pedig bőven elég volt a továbbjutáshoz, így a legjobb 24 között a 17. helyről várhatta a folytatást. Az első futamban London sprint olimpiai bajnoka, Jason Kenny várta. Mivel ebben a futamkörben nem voltak reményfutamok, ezért ez számára egyben a verseny végét is jelentette. Viszont ezzel a 17. helyen zárt és 36 ponttal lett gazdagabb, összesen 52 pontjával pedig az összetett tabella vb kvalifikációt jelentő 30. helyére érkezett. Március 2. és 6. között került megrendezésre Londonban a világbajnokság, ahol Szalontay a sprint versenyszám kvalifikációs futamában 9,997 másodperces remek új magyar csúccsal nyitott. Ezzel a nemcsak hazai, hanem nemzetközi szinten is kiváló eredményével Sándor a legjobb 24 be került. Az első futamkör egyenes kieséses rendszerben zajlott, tehát egy győzelem jelentette a továbbjutást, a kiesők pedig nem kaptak további lehetőséget, így számukra véget ért a küzdelem. Ellenfélnek a magyar sprinter itt Damian Zielińskit kapta, aki több mint egy tizeddel jobb idővel (9,876 ) végzett a hetedik helyen a kvalifikáció során. Kettőjük párharcából végül Zieliński került ki győztesen, utolsó kétszáz méterük ideje 10,540 lett, így a világbajnokságot a 18. helyen zárta. Ez az eredmény sajnos azonban nem volt elegendő az olimpiai kvótához. 3

Május 3 4 én került megrendezésre Csehországban a UCI CL2 kategóriás GP Prostejov pályakerékpáros verseny, ahol igen kiváló eredmények születtek. A verseny hazai sztárja a junior Molnár Gábor volt, aki scratch versenyszámban megszerezte élete első UCI kategóriás aranyérmét. További eredmények a GP Prostejov versenyen: Selejtező elit Lovassy Krisztián 3. helyezés Holló Botond 18. helyezés Szeghalminé Kenyó Anita 10. helyezés Pontverseny elit Lovassy Krisztián 5. helyezés Holló Botond 19. helyezés Pontverseny junior Molnár Gábor 4. helyezés Hajdú Máté Olivér 10. helyezés Scratch elit Lovassy Krisztián 7. helyezés Holló Botond 20. helyezés Szeghalminé Kenyó Anita 9. helyezés Scratch junior Molnár Gábor 1. helyezés Hajdú Máté Olivér 6. helyezés Sprint elit Szalontay Sándor 8. helyezés Madison junior Molnár Hajdú 3. helyezés Május 14. és 16. között került megrendezésre Németországban a UCI C1 kategóriás 4 Bahnen Tournee versenysorozat, ahol Szalontay Sándor sprint és keirin versenyszámokban indult. Mindhárom napon a 9. helyezést sikerült megszereznie, összesen sprintben 200, keirinben pedig 100 UCI pontot begyűjtve. Ezzel az eredménnyel Szalontay a UCI sprint világranglista 17. helyére került. Június első hétvégéjén került megrendezésre a C1 UCI kategóriás Panevežys pályakerékpáros verseny Litvániában, ahol Szalontay Sándor keirin és sprint versenyszámokban indult. Az első napot igen erősen kezdte, a sprint kvalifikációs futamban második lett. Az első futamban egy litván bringással szemben továbbjutott, a négybe kerülésért lengyel ellenfelével szemben azonban alul maradt, végül a 8. helyet sikerült megszereznie. A verseny második napján került sor a keirin versenyszámra, ahol Szalontay főleg lengyel versenyzőkkel küzdött és végül az 5. helyet szerezte meg. Szalontay Sándor a 2016 os évben is kiemelt projekt támogatásban részesül a szakág költségvetésén belül, ezért a pályakerékpáros válogatott további tagjai igen kevés külföldi versenyen tudnak részt venni, amely magába hordozza annak sajnálatos lehetőségét, hogy a pálya szakág nem tudja véghezvinni a tokiói olimpiai stratégiáját, felkészülését. Ezen kívánunk a 2017 es évben változtatni, hogy a szakág ne egy versenyző tehetségére tegye fel az összes lehetőségét, hanem az egyébként igen kiváló eredményeket elérő pályakerékpáros válogatott többi tagjának is legyen lehetősége a színvonalas versenyzésre. MTB A szakág a legfontosabb célkitűzését a riói olimpiai kvóta megszerzését elérte, Parti András immár harmadik olimpiáján vehet részt. Parti András 2016 ban 10 különböző rangú kvalifikációs versenyen 4

vett részt, amelyek közül a 2015 ös Európa bajnokságon elért 36. és az idei németországi világkupán elért 46. helyezés megfelel a várakozásoknak. Sajnos Juhász Zsolt a válogatott másik meghatározó tagja 2016 ban folyamatosan kisebb nagyobb sérülésekkel bajlódott, ezért nem tudott tudásának megfelelő helyezéseket elérni a kvalifikációs versenyeken. Sportemberi magatartása azonban minden tiszteltet megérdemel, hiszen sérülései ellenére is igyekezett mindent megtenni az ország kvótájának megszerzése érdekében akkor is, amikor már biztossá vált, hogy ő semmiképpen sem lesz utazó versenyző. A felnőtt férfi válogatott 2016 1. félévében elért eredményei: 2016. február Sunshine Cup UCI SHC Juhász Zsolt 24. helyezés Parti András 62. helyezés Vigh Zoltán 68. helyezés 2016. március Salcano Izmir MTB Cup UCI C1 Juhász Zsolt 4. helyezés Dina Márton 8. helyezés Szatmáry András 13. helyezés 2016. március Salcani Novi Sad MTB Cup XCC Vigh Zoltán 5. helyezés Juhász Zsolt 6. helyezés Parti András 9. helyezés Buruczki Szilárd 14. helyezés Szatmáry András 18. helyezés Dina Márton 19. helyezés 2016. március Salcano Vojvodina Cup UCI S1 Parti András 13. helyezés Dina Márton 16. helyezés Juhász Zsolt 17. helyezés Buruczki Szilárd 23. helyezés Szatmáry András 24. helyezés Vigh Zoltán 29. helyezés 2016. március Salcano Collage Race UCI C3 Juhász Zsolt 2. helyezés Vigh Zoltán 4. helyezés Buruczki Szilárd 6. helyezés 2016. április Salcani Novi Sad MTB Cup Parti András 2. helyezés Szatmáry András 3. helyezés Dina Márton 4. helyezés Buruczki Szilárd 5. helyezés Vigh Zoltán 6. helyezés Dina Dániel 8. helyezés 2016. április Trofej Cukarice Beograda UCI 2 Parti András 2. helyezés Dina Márton 4. helyezés Buruczki Szilárd 5. helyezés Szatmáry András 6. helyezés Vigh Zoltán 8. helyezés Dina Dániel 12. helyezés 2016. április Pilis Kupa (V4 ORV) UCI C1 Parti András 3. helyezés 5

Juhász Zsolt 8. helyezés Buruczki Szilárd 11. helyezés Dina Márton 16. helyezés 2016. május Világkupa Albstadt Parti András 46. helyezés Juhász Zsolt 115. helyezés 2016. május Világkupa La Bresse Parti András 110. helyezés A nőknél a kvótaszerzésre visszalépések esetén még van némi esély, a pontszerzés itt nem sikerült olyan jól, mint a férfiaknál. Benkó Barbara ugyan kiválóan versenyzett, a kvalifikációs időszakban 11 versenyen állt rajthoz, közben egy világ kupán elért kiváló 9. helyet szerezve, azonban a női válogatott további tagjai nem tudtak annyi pontot szerezni, hogy az országot megfelelő helyezésre hozzák a kvalifikáció során. A felnőtt női válogatott 2016 1. félévében elért eredményei: 2016. március Salcano Vojvodina Cup UCI S1 Benkó Barbara 3. helyezés Cseh Veronika 6. helyezés Gölt Zelenij Linda 7. helyezés 2016. március Salcano Collage Race UCI C3 Gölt Zelenij Linda 5. helyezés 2016. április Salcani Novi Sad MTB Cup Cseh Veronika 3. helyezés 2016. április Trofej Cukarice Beograda UCI 2 Cseh Veronika 3. helyezés 2016. április Pilis Kupa (V4 ORV) UCI C1 Benkó Barbara 1. helyezés Cseh Veronika 7. helyezés 2016. május Világkupa Albstadt Benkó Barbara 9. helyezés 2016. május Világkupa La Bresse Benkó Barbara 33. helyezés Az következő korosztályok (U19, U17, U15) szintén bizakodásra adnak okot, ugyanis ezeknek a korosztályoknak néhány tagja komoly nemzetközi mezőnyben is dobogóra tud állni, és az első 10 között is több magyar sportolót találhatunk. BMX A magyar BMX versenyzőknél az utóbbi két év során realizálható a fejlődés, az olimpiai kijutást jelentő jó szereplést az idei világbajnokságon sajnos nem tudták teljesíteni. Ennek oka leginkább az, hogy a világ élvonalát meghatározó versenyzők az itthoni viszonyokhoz képest rendkívül kiemelkedő létesítmény háttérrel rendelkeznek, Európa több országában is rendkívül korszerű csarnokok, supercross jellegű pályák épülnek sorra, de ezek költségvetése 2 3 milliárd forintosra tehető, hazai viszonylatban szinte elérhetetlen. A magyar BMX cross versenyzők, amennyiben edzeni szeretnének a téli időszak alatt, azt a szlovákiai Senkvicében, egy BMX szülő által létesített lerobbant vasúti csarnokban tehetik meg ezt egy mini pályán, tehát a viszonyok összehasonlíthatatlanok az élvonal lehetőségeivel. A felnőtt férfi válogatott 2016 1. félévében elért eredményei: 6

2016. február Caen Franciaország UCI C1 Szoboszlai Patrik 19. helyezés 2016. március Világkupa Antiago Bujáki Bence 74. helyezés 2016. április Európa Kupa Zolder Bujáki Bence 61. helyezés Szoboszlai Patrik 74. helyezés 2016. április Világkupa Manchester Bujáki Bence 69. helyezés 2016. április Prova Circuito Italiano C1 Szoboszlai Patrik 8. helyezés 2016 május Világkupa Papendal Bujáki Bence 60. helyezés 2016 május Világbajnokság Medellin Szoboszlai Patrik 74. helyezés Parasport 2016. március 17 20 között Butu Arnold Csaba és pilótája, Garamszegi László részt vettek a UCI Parakerékpáros Pálya Világbajnokságon Montichiari (Olaszország). Az időeredményeket tekintve, figyelembe véve azt, hogy Csaba két nappal előtte beteg lett, reménykeltőek a paralimpiát tekinve. A sportolóknak ez volt életük első pálya versenye együtt és minden számban magyar csúcsot állítottak be (4000m tandem férfi állórajt: 4:57.156, 1000m tandem férfi állórajt: 1:11.204, 200 m férfi tandem időfutam: 11.916). Április 16 17 én Olaszországban, Massa városában került megrendezésre a C1 kategóriás Due Giorni del Mare, para kerékpáros országúti Európa Kupa futam, ahol Ocelka Róbert és pilótája Andristyák Gábor bronzérmet szereztek. Az első alkalommal tudott a válogatott teljes kerettel rajthoz állni, hiszen a látás sérült Ocelka Róbert hosszas pilóta keresés után megtalálta párját Andristyák Gábor személyében. Első közös nemzetközi versenyükön máris kiváló eredményekkel szerepeltek, április 16 án a mezőny versenyt a 4. helyen zárták, április 17 én az időfutam versenyen amely egyben az összetett eredményeket is mutatja azonban már a bronzérmet szerezték meg. Butu Arnold Csaba és pilótája, Garamszegi László szintén remekül tekeretek, a mezőny versenyen az 5. helyezést érték el, az időfutamon pedig a 4. helyezettek lettek. Barkóczi Péter handbike kategóriában világkupa szintű mezőnyben vágott neki a versenynek, sokat fejlődve a télen, mindkét napon a középmezőnyben végzet: az időfutamon a 11. helyezést érte el, a mezőny versenyen pedig a 15. lett. Május 21 22 én a para kerékpáros válogatott a belgiumi Oostende városában szerepelt a Világ Kupán. Az év eleji felhozó Európa Kupa futamok után, a Paralimpiát megelőzően az év egyik legfontosabb versenyén vettek részt a versenyzőink. Ezen a versenyen azért is vett részt teljes létszámmal a csapat, hogy látni lehessen mire képesek a magyar bringások a Paralimpián várhatóan indulók mezőnyében. A handbike MH3 kategóriában Barkóczi Péter szerepelt. Pénteken az időfutamban 31 nevező mellett a 29. helyen végzett. Míg szombaton 34 indulóból a 33. helyen végzett. Tandem kategóriában az időfutamban az utolsó két helyen végeztek sportolóink: Ocelka Róbert és pilótája, Andristyák Gábor a 22. lett, Butu Arnold Csaba és pilótája, Garamszegi László 23. helyen végeztek. Vasárnap nagyon borús és hideg időben került sor a mezőny versenyre, ahol a Butu Garamszegi páros kihasználva rutinjukat a 22. helyen végeztek, sajnos az utolsó kör legvégén az elmenés utolérte őket így egy kör hátrányt szenvedtek, az Ocelka Andristyák páros három kör hátrányban végzett a 26. helyen. 1.2 A kerékpársport 2017. évre tervezett szakmai programja és annak tervezett költségei 7

1.2.1 Versenysport A kerékpársport mind az öt olimpiai szakágának országút, pálya, MTB, BMX, parasport a 2017 es évtől el kell kezdenie a 2020 as tokiói olimpiai programját, hogy a kitűzött kvótákat meg tudja szerezni. Országút Az országúti szakágnak nagyon komoly kihívásokkal kell szembe néznie az elkövetkező időszakban: Az egyre plasztikusabban látszik, hogy kevés az elit versenyzői állomány. Ugyanakkor vannak tehetséges utánpótlás versenyzőink, akik közül évente folyamatosan 2 3 versenyző felsőbb korosztályba kerül, amelynek köszönhetően lassan feltöltődik az elit korcsport, amelytől a kvalifikációs pontokat reméljük. Ugyanezt nem mondhatjuk el, a rendelkezésre álló anyagi forrásokról: az előző ciklusban rendelkezésre álló állami források a legalaposabb elosztás mellett sem voltak elégségesek az utánpótlás és a versenysport színvonalának jelentős emelésére, a fejlődés az utánpótlásban volt inkább észlelhető. Ergometriás teszteket rendszerszerűen szeretnénk alkalmazni, amelyeket az OSI és a TE laboratóriumaiban van lehetőség elvégezni. A versenyrendszerünket létre kell hozni, illetve ki kell bővíteni, mert kétszer több hazai rendezésű, színvonalas versenyre lenne szükség. A 2016 os versenynaptárban összesen 22 országúti verseny, és ebből csak kettő UCI kategóriás. Meg kell szervezni a női országúti sportot. Vannak rendkívül tehetséges, potenciálisan olimpiai résztvevő esélyesek a női versenyzők között. Amiben évek óta hiányt szenved az országúti válogatott, az a professzionális sportmasszőr, jelenleg csak ad hoc jelleggel áll rendelkezésükre. A két válogatottra két fő masszőr feltétlenül szükséges. Rendkívül fontos az országúti szakágban is az alapozás, amit edzőtáborozások alkalmával tudnak megtenni a versenyzők (szezon eleji meleg égövi edzőtáborok mind a felnőtt, mind az utánpótlás részére) Tervezett költségek és források: Program Forrás Összeg Ergometriás tesztek KSF6 / MOB 2017 1 500 000 Ft UCI kategóriás hazai rendezésű versenyek rendezése KSF6 / MOB 2017 6 000 000 Ft Női felnőtt és utánpótlás válogatott fejlesztése KSF6 / MOB 2017 5 000 000 Ft Rendszeresített válogatott masszőr KSF6 / MOB 2017 4 000 000 Ft Edzőtáborok az elit korcsoport részére KSF6 / MOB 2017 5 000 000 Ft Gerevich ösztöndíj (40 000 Ft /fő/hó) MOB 960 000 Ft Pálya 8

A pálya szakág olimpiai programjának része, hogy a kvóta szerzési időszak kezdetére (2018) már egy komplett csapat, minimum 5 fő álljon készen, szakítva az 1 főből álló támogatott versenyzők rendszerével. A felkészülési program mind az utánpótlás, mind az élversenyzésben részt vevő sportolók tekintetében 24 versenyből álló versenyeztetést, edzőtáboroztatást, teszteléseket és kontrollálást, szükséges eszközöket és személyzet bevonását célozza meg a 2017 es szezonban, az alábbiak szerint: Időszak Terjedelem Versenyző szám Helyszín Személyzet Január 2 hét 6 fő Ciprus edző, masszőr, szerelő január 5 nap 4 fő VK helyszín edző, masszőr, szerelő február 2 hét 6 fő Kanári v. Mallorca edző, masszőr, szerelő március 2 hét 6 fő Mallorca edző, masszőr, szerelő március 5 nap 4 fő VK helyszín edző, masszőr, szerelő április 1 hét 6 fő Brno edző, masszőr, szerelő május június 8 hét 8 fő Európa edző, masszőr, szerelő Július 10 nap 8 fő UP EB helyszín edző, masszőr, szerelő július 20 nap 6 fő Európa edző, masszőr, szerelő augusztus 20 nap 8 fő Európa edző, masszőr, szerelő szeptember 20 nap 8 fő Európa edző, masszőr, szerelő október 8 nap 6 fő Felnőtt EB edző, masszőr, szerelő október 15 nap 6 fő Európa edző, masszőr, szerelő november 6 nap 4 fő VK helyszín edző, masszőr, szerelő november 10 nap 6 fő Európa edző, masszőr, szerelő december 6 nap 4 fő VK helyszín edző, masszőr, szerelő december 10 nap 6 fő Európa edző, masszőr, szerelő A válogatott versenyzőktől elvárt eredményekhez feltétlenül szükséges, hogy rendelkezzenek a megfelelő környezeti tényezőkkel, hiszen sportolóink alkalmasak a kiváló eredményekre, de jelenleg a feltételek nem adottak a fejlődésükhöz. A helyzet megváltoztatása érdekében felmértük a pályakerékpáros válogatott eszköz ellátottságát, és megállapítottuk, hogy a szakágnak szüksége lenne a 2017 es felkészüléshez nyolc garnitúra karbon kerékpárra, hat garnitúra alumínium kerékpárra, nyolc pár edző kerékre és négy pár versenykerékre. Ezen kívül a versenyzők fejlesztéséhez szükséges egy sportoló teljesítmény, állapot, regeneráció és edzés ellenőrző rendszer (3 db Polar V800), hozzá egy Team szett, amivel edzés közben látható az összes sportoló értéke és pillanatnyi állapota. Az adatok értékelésére egy fő szakembert kíván megbízni a szakág. Tervezett költségek és források: Program Létszám Forrás Összeg Válogatott versenyeztetés 8 + 3 fő KSF6 / MOB 2017 12 000 000 Ft Válogatott edzőtábor 6 + 3 fő KSF6 / MOB 2017 3 000 000 Ft Válogatott eszköz ellátása 8 fő KSF6 / MOB 2017 15 000 000 Ft 3 db Polar V800 + Team szett 8 fő KSF6 / MOB 2017 2 540 000 Ft Edzés adatokat értékelő szakember 1 fő KSF6 / MOB 2017 720 000 Ft Gerevich ösztöndíj (40 000 Ft /fő/hó) 2 fő MOB 960 000 Ft 9

MTB A szakág a versenysport területén az U19 es válogatott versenyeztetésére fókuszál, akik számára 2017. kvalifikációs év a 2018 as junior olimpiára. Emellett természetesen a felnőtt és utánpótlás válogatott versenyeztetésére is kiemelt figyelmet fordítunk. A öt Európában megrendezésre kerülő világ kupa futamon kívánunk részt venni. A 2017. évi XCO világbajnokságot Ausztráliában rendezik, ezért a felnőtt válogatott részvétele a magas költségek és a megszerezhető pontok arányát tekintve nem célszerű, azonban az U19 es korosztály számára kvalifikációs verseny, ezért nekik mindenképpen részt kell venniük a világbajnokságon. A maraton szakág világbajnokságát Németországban rendezik, ezért ott mindenképpen indítani kívánjuk a maraton válogatottat. A további versenyekről még nincs hivatalos naptár, ezért a kisebb versenyeken való részvételt csak később tudjuk megtervezni. A MTB szakág eddig ismeretes versenynaptára: 2017. május 20 21. UCI MTB WORLD CUP XCO Csehország 2017. május 27 28. UCI MTB WORLD CUP XCO Németország 2017. június 24 25. UCI MTB MARATHON WORLD CHAMPIONSHIPS XCM Németország 2017. július 1 2. UCI MTB WORLD CUP XCO DHI Andorra 2017. július 8 9. UCI MTB WORLD CUP XCO Svájc 2017. augusztus 26 27. UCI MTB WORLD CUP XCO DHI Olaszország 2017. szeptember 5 10. UCI MTB WORLD CHAMPIONSHIPS XCO/XCR/DHI Ausztrália Tervezett költségek és források: Program Létszám Forrás Összeg Válogatott versenyeztetés, edzőtábor 15 + 3 fő KSF6 / MOB 2017 15 000 000 Ft Gerevich ösztöndíj (40 000 Ft /fő/hó) 2 fő MOB 960 000 Ft BMX A BMX szakágban a versenysport területén a sportolói létszám bővítése és a versenypályák számának növelése a hosszú távú cél. A szabadidő sport és a versenysport szervesen összefügg ebben a szakágban, viszont a szabadidő sportot űző fiatalok száma lényegesen magasabb, mint a versenyzői igazolvánnyal rendelkező fiatalok száma. A cél ennek az aránynak a megfordítása lenne, aminek elengedhetetlen követelménye, hogy az igazolt sportolásban legyenek perspektívák. 2017 ben továbbra is az Európa kupákon, nemzetközi C1 es versenyeken való jobb szereplés a cél. A költségek tervezésénél azokat az országokat vettük tekintetbe, melyeken reális eredmény érhető el. 2017. március Edzőtábor Veszprém (nem csak válogatott versenyzőknek) 15 fő 10

2017. április kontinentális verseny 5 + 2 fő 2017. április Világkupa Anglia 2 + 1 fő 2017. május kontinentális verseny 5 + 2 fő 2017. május kontinentális verseny 5 + 2 fő 2017. május Világkupa Hollandia 2 + 1 fő 2017. május Világbajnokság USA 4 + 2 fő 2017. május Edzőtábor Grandson 6 + 3 fő 2017. június kontinentális verseny 5 + 2 fő 2017. június kontinentális verseny 5 + 2 fő 2017. július Európa bajnokság 5 + 2 fő 2017. július Edzőtábor Grandson 6 + 3 fő 2017. szeptember kontinentális verseny 5 + 2 fő 2017. október kontinentális verseny 5 + 2 fő A magyar kupák, országos bajnokságok száma 2017 ben is kibővül az osztrák, szlovén, olasz és német futamok integrálásával, a 10 versenyes magyar kupába a szlovén és osztrák futamokon elért helyezések is számítanak majd. A versenyrendszerbe a következő versenytípusok tartoznak majd: országos egyéni bajnokság, országos csapatbajnokság, magyar kupa a lány és cruiser osztályok számára, országos meghívásos versenyek, területi versenyek, városi versenyek. A versenyzőknek a UCI pontok gyűjtésére nemcsak külföldi, hanem hazai rendezésű versenyeken is van lehetősége, ezért a szövetség az önkéntes alapon jelentkező versenyszervezőktől versenyrendezési szolgáltatást tervez vásárolni, hogy a sportolóknak minél több lehetősége legyen a pontszerzésre itthon is. Tervezett költségek és források: Program Létszám Forrás Összeg Válogatott versenyeztetés, edzőtábor 9 + 3 fő KSF6 / MOB 2017 8 769 900 Ft Válogatott eszközigény 9 fő KSF6 / MOB 2017 1 750 000 Ft Hazai versenyrendszer 40 60 fő KSF6 / MOB 2017 1 750 000 Ft Gerevich ösztöndíj (40 000 Ft /fő/hó) 1fő MOB 480 000 Ft Parasport A parasport szakág 2017. évi versenynaptára még nem ismeretes, így a konkrét versenyzési tervet a szakág még nem tudja megtervezni. Az idei versenyeztetési program alapján azonban tervezhető, hogy az elérhető távolságban lévő világkupa futamokon, Európa kupákon, világbajnokságokon és Európabajnokságon részt fognak venni a sportolóink. A szakág versenyzése két részre osztható, egyrészt a parakerékpáros válogatott a paralimpiai program keretében országúton és pályán versenyzik, másrészt a hallássérült sportolóink a siketlimpiai programban vesznek részt, nagyrészt a MTB szakágban, kisebb részt országúti versenyeken. 11

Tervezett költségek és források: Program Létszám Forrás Összeg Válogatott versenyeztetés, edzőtábor 10 + 4 fő KSF6 / MOB 2017 3 000 000 Ft Gerevich ösztöndíj (40 000 Ft /fő/hó) 4fő MOB 1 920 000 Ft Eszközbeszerzés 10 fő MPB 5 000 000 Ft 1.2.2 Utánpótlás nevelés Az magyar kerékpársport fejlesztésének alapját egy a mainál sokkal szélesebb utánpótlás bázis tudja csak hosszú távon garantálni. Az utóbbi években az utánpótlás fejlesztési tevékenység nem kapott elég hangsúlyt, a szövetségi források nem kellő mértékben jutottak el az utánpótlás nevelési tevékenységet végző klubokhoz. Az MKSZ eltökélt szándéka, hogy kiemelt hangsúlyt helyezzen a piramis alapját képező utánpótlás nevelési és fejlesztési programokra. A kerékpársport hosszú távú sportágfejlesztési stratégiája egy széles tömegbázisból táplálkozó utánpótlás bázisból kiindulva építi majd fel az elkövetkező 5 10 évben a mainál sokkal sikeresebb, nemzetközileg is versenyképes magyar kerékpáros versenysportot, ugyanakkor bizonyos azonnali lépések megtétele már rövidtávon lehetséges. Az alapok elsajátítása együttműködés a szakágak között Komoly fejtörést okoz a társadalomnak az új generáció nevelése, az eddig megszokott módszerek kevésbé kötik le a mai gyermekeket. Egyre több a túlsúlyos, rossz alkatú gyermek, sokan figyelemzavarosak, szüleik pedig az esetek túlnyomó részében tanácstalanul állnak a probléma előtt. A megoldást olyan mozgásformák, nevelési programok jelentik, melyek igazodnak a gyerekek megváltozott igényeihez. A mozgás terén olyan sportokra van szükség, melyek képesek lekötni hosszú távon is a gyermekek figyelmét, olyan sportokra, amelyek egyaránt űzhetők profi és amatőr szinten is. Egy ilyen lehetőség a kerékpározás, illetve annak BMX és mountain bike szakágai. A mountain bike ok strapabíró felépítésük okán, de még inkább a BMX kerékpárok egyszerűségük miatt: nem szervizigényesek, a rövidebb, tömörebb alkatrészeik jóval tovább bírják a használatot egy átlagos kerékpárnál. A kisebb gyerekeknél elsősorban a legfontosabb szempont a választásnál a BMX kerékpár kihasználhatósága. Méretéből és testarányos felépítéséből adódóan egy könnyen kezelhető eszköz a legkisebbek számára is, mellyel szinte bármilyen korosztály bármilyen szinten elkezdheti a sportolást. A felmérések tapasztalatai alapján úgy gondoljuk, hogy teljesen téves a szakágak azon törekvése, hogy kizárólag saját utánpótlás bázisukat kívánják kialakítani, erősíteni programjaikkal. Egy jól megalapozott utánpótlás képzési rendszerbe a gyerekek 4 6 éves kortól BMX egyesületekhez, szakosztályokhoz kötődően kapcsolódnak be, ahol megkapják azokat a stabil alapokat, amelyekre azután nagy magabiztossággal építhet minden szakág majd az U15 ös korosztályban megjelenő specializációt követően. A BMX szakág iskolai kerékpároktatás programja, ami 2014 ben indult, központi tematika alapján jelenleg már hat iskolában zajlik az országban. A programnak köszönhetően egyre több gyermek csatlakozik a BMX kerékpárral foglalkozó egyesületekhez és kapcsolódik be a versenyrendszerbe. 12

BMX edzőink tanóra keretében és délutáni foglakozások alkalmával végzik az oktatást, amelynek fő a céljai az következők: A testkultúra hagyományos test, szellem és jellemformáló értékeinek átadása mellett, kialakítani a fiatalokban az igényt a teljesítmény folyamatos, céltudatos növelésére. A sokoldalú fejlesztéssel megakadályozni a személyiség egyoldalú erőltetésből fakadó eltorzulást. A kerékpársport szakágainak megismertetése, megszerettetése és mozgásanyagainak ismeret, jártasság, készség, majd a szakágra illetve versenyszámra specializálódás után képesség szinten történő begyakoroltatása. A fiatalok technikai eszközök iránti érdeklődésének összekapcsolása a szabad levegőn, természetben végezhető, a szív vérkeringési és légző rendszert, az anyagcserét, valamint a mozgatórendszert optimálisan fejlesztő testmozgással. A túlsúlyos, mozgásszervi panaszokkal küszködő, a futástól és a sportmozgásoktól általában idegenkedő gyermekek bevonása, rendszeres testmozgásra szoktatása a kerékpár által nyújtott előnyöket felhasználva (súlypont alátámasztva, az ellenállás könnyítése az áttétel szabályozásával), a kerékpározás extrém szakágainak vonzerejét felhasználva (BMX, MTB különböző irányzatai). A jövőben a központi tematika alapján működő programot a már részt vevő hat iskola mellett tovább szeretnénk bővíteni, fokozatosan egyre több iskolában bevezetni. A vonatkozó költségek igen magasak, felmerül a kérdés, hogy mikor fog ez a befektetés megtérülni? A sportág utánpótlás nevelése szempontjából viszonylag hamar, mert ha sikeresen elindítjuk ezt a programot, akkor garantálva van a kerékpársport utánpótlása, 2020 ra egy új generáció, nagyobb létszámban vesz részt a kerékpársport rendszerében. Tervezett költségek és források: Program Forrás Összeg Iskolai kerékpároktatás éves költsége (6 iskola) KSF6 3 050 000 Ft Iskolai kerékpároktatás bevezetése további 4 iskolában (kerékpárok, felszerelések, szakemberek, pálya bérlet) KSF6 9 000 000 Ft Diákolimpia Folytatni kívánjuk a 2015 ben elkezdett utánpótlás szélesítési programot, az iskolai kerékpároktatási programot mintegy kiegészítve, az iskolákban elvégzett szűrés után a versenyzéshez is lehetőséget kívánunk biztosítani az érdeklődő gyerekeknek egy országos Diákolimpia sorozat megrendezésével. Az 2016/2017 es tanévben 30. szezonját éli az általános és középiskolások körében meghirdetett Diákolimpia, amelynek célja az iskolai sport tehetséggondozás, a sporttevékenységek és sportágak népszerűsítése, valamint a tanulók egészséges életmódra nevelése. Mivel a Diákolimpia a köztudatba és az iskolai közösségekbe már jól bevezetett fogalom, ezért jó lehetőséget nyújt arra, hogy ezen 13

keresztül népszerűsítsük a kerékpározást, bővítsük az utánpótlás tábort. Rövidtávon egy jól működő, kétszintű rendszer megalkotása a cél, ahol a régiókban a résztvevők előválogatása történik a területi döntőkön, és a jobb versenyzőknek továbbjutási lehetőségük van az országos döntőbe. A Diákolimpiát három szakágban országút, MTB tervezzük megtartani, illetve a jelenlegi egy versenyes rendszert kibővíteni, hiszen a program célja nem kizárólag az, hogy a már licenccel rendelkező versenyzők plusz pontokat érjenek el a felvételiken, hanem az is, hogy a kerékpársportban még nem részt vevő gyereke is lehetőséget, kedvet kapjanak a versenyzéshez. Mindkét szakágban 4 4 területi döntőt, valamint 1 1 országos döntőt tervezünk a 2017 es évben. Tervezett költségek és források: Program Szám Forrás Összeg MTB Diákolimpia versenyek 5db KSF6 2 500 000 Ft Országút Diákolimpia versenyek 5 db KSF6 2 500 000 Ft Diákolimpia koordinátor 2fő KSF6 600 000 Ft Diákolimpia kötelező központi költségek (védjegy, érmek, oklevelek) 3 szakág KSF6 2 000 000 Ft Szakág specifikus utánpótlás programok Országút A jelenlegi országúti utánpótlás keretben rendkívül tehetséges versenyzők vannak, az ő fejlődésüket az alábbiak szerint tervezi a szakág: Feltétlenül be kívánjuk vezetni a kötelező antropológiai szűrést a 15 16 17 éves korú versenyzők esetében. Ugyanezzel a módszert szeretnénk alkalmazni az utánpótlás toborzás keretén belül is, a sportágra való alkalmasság megállapítására. Azaz nem olyan gyerekekkel foglalkozik a szakág, akik jelentkeznek, hanem azokat fogjuk a képzésbe állítani, aki alkalmas a sportágra. Ez a módszer lesz a kiválasztás alapja. Ezeket a vizsgálatokat szerencsés lenne központi forrásból finanszírozni, hiszen a mérések eredményeként egyéb sportág választását is tanácsolhatják a fiataloknak, és ez az egész magyar sportnak csak hasznos lehet. Vissza kell állítani a minősítési rendszert, ezzel párhuzamosan felül kell vizsgálni a szakág pontrendszerét, különös tekintettel a nemzetközi versenyeken elért helyezések nagyobb elismerése szempontjából. Ezzel egy időben be kell vezetni a nemzetközi eredményekhez közelítő szintidőket a versenyzőknél. A fejlődést kívánjuk ezzel figyelemmel kísérni, és kiküszöbölni azt a gyakorlatot, hogy egy sportoló csak annyit fejlődjön, amit az életkorának előre haladtával amúgy is fejlődne. U23 as versenyzőinknek vannak Nations Cup versenyeik, ahol külön pontozás van. A korábbiaktól eltérően az európai versenyeken részt kell venni, és legalább két versenyt 14

pontszerzéssel zárni. Az U19 es csapatnál ugyanez a rendszer működik, nekik öt európai N. Cup versenyen kell részt venniük, és minél több pontot szerezni. Amint sikerült elérnünk azt a célkitűzésünket, hogy minden utánpótlás válogatott rendelkezzen számítógépre kiírható kerékpáros komputerrel, akkor egy központi adatbázisban fogjuk rögzíteni az egyes paramétereket, és mindenkinek készülni fog csaknem minden edzésfájljáról szakszerű elemzés. Az edzésfájlok központi tárolásához egy külső merevlemezre van szükség, valamint egy, az elemzéshez magas szinten értő szakemberre. Edzőtáborok szervezése az U17 U23 korosztályok részére Tervezett költségek és források: Antropológiai szűrés KSF6 2 000 000 Ft Antropometriai vizsgálatok vidéki kiszállással KSF6 2 000 000 Ft U23 as és U19 es versenyeztetés (Nations Cup) KSF6 12 000 000 Ft Központi adatbázis az edzésnaplókról és szakértői elemzés KSF6 2 000 000 Ft Edzőtáborok U17 U23 korosztály részére KSF6 6 000 000 Ft ORV MOB 250 000 Ft PreEYOF (2017. tavasz) MOB 3 000 000 Ft EYOF 2017 MOB 6 000 000 Ft Pálya Az utóbbi években folyamatosan javult az utánpótlás korú válogatottak nemzetközi eredményessége. Az U17 es, U19 es korosztály versenyzői az európai élmezőnyben tekernek, dobogós helyezéseket tudnak szerezni nagy létszámú mezőnyben is. Ahhoz azonban, hogy később, a felnőtt korosztályban is érmekért tudjanak versenyezni, folyamatosan nemzetközi mezőnyben kell versenyezniük, hiszen így tudják tartani a tempót más országok versenyzőivel. Az utánpótlás válogatott versenyzési terve és vonatkozó költségei az 1.2.1 fejezet találhatóak. Pályakerékpáros nevelési program 1. A közös alapozású iskolai kerékpároktatást kiegészítve, a BKK Zrt. STARS programjához csatlakozva a Budapesti iskolákon keresztül nagyszámú, potenciális utánpótlás versenyző megszólítása és ösztönzése a cél. A program során a potenciális versenyzők elsajátíthatják a pályakerékpár sport alapvető gyakorlati és elméleti hátterét, felkészülve ezzel a rendszeres sportolásra. 2. Utánpótlás nevelési program: ennek során a már rendszeresen sportoló utánpótlás versenyzők közül a legelkötelezettebbek részesülnének a sportolói életvitelhez szükséges tanácsadásban első sorban életmód, étkezés, rekreáció terén. 3. A pálya kerékpáros szakág népszerűsítése érdekében tömeg és edző versenyek megrendezését irányoztuk meg 5 alkalommal. A rendezvények során mely folyamán nézők, érdeklődők ismerkedhetnek a sportággal. Amatőr futamokban a versenyengedély nélküli sportolók illetőleg a 15

gyerekek akár 3 éves kortól is kipróbálhatják a Millenárist, vagy a későbbieken a mobil fapályát, és megismerkedhetnek a szakággal. A csapatok eszköz ellátottságának, illetve működési lehetőségeik javítása érdekében a versenyrendszerben részt vevő egyesületek számára műhelytámogatást tervez biztosítani a szövetség. Mivel csapatonként változó, hogy hol, milyen jellegű eszközökre, dologi kiadásokra van szükség, ezért a szövetség továbbadott támogatásként kívánja segíteni fennmaradásukat, fejlődésüket. Az elbírálási szempontok között szerepelni fog a versenyzők létszáma, ezen belül a licenccel rendelkezők létszáma, illetve létszámuk növelésének üteme, és a versenyzők eredményessége is. Az így felállított egyesületi listán nem csak az első helyezetteket kívánja változó összegekkel támogatni a szakág, hanem azokat az új csapatokat is ahol esély van új központok kialakítására. Célunk, hogy a pálya szakágban versenyző egyesületek létrejöttét, fennmaradását, fejlődését segítsük. Tervezett költségek és források: Utánpótlás toborzó és nevelő edzőversenyek KSF6 250 000 Ft Műhelytámogatás KSF6 1 000 000 Ft ORV MOB 200 000 Ft MTB Az utánpótlás nevelés területén a szövetség folytatni kívánja a 2016 ban elkezdett folyamatot, azaz elkülöníti egymástól az utánpótlás és a felnőtt magyar kupa versenyeket, így az utánpótlás korúak tudásának és fejlődésének megfelelő pályákat tudnak építeni a rendezők valamint a megfelelő média és nézői figyelmet is megkapják a gyermekek. Az ország különböző pontjain 8 versenyből álló utánpótlás magyar kupa sorozatot tervezünk 2017 ben. Az utánpótlás válogatott 2016 os szép sikereire építve tovább kívánjuk versenyeztetni a legtehetségesebb fiataljainkat a nemzetközi mezőnyben. Ennek pontos versenynaptára még nem ismert, de a 2016 os németországi, ausztriai és svájci állomásokkal megrendezett Junior Series versenysorozatnak minden bizonnyal lesz folytatása, amelyen mindenképpen célszerű részt vennünk. Az utánpótlás nevelésében részt vevő klubok munkáját műhelytámogatással kívánjuk majd segíteni. A műhelytámogatás odaítélésénél nemcsak az utánpótlás egyesületi ranglistában elért eredmények számítanak, hanem az is, hogy mely más szakág versenyein vesznek részt az adott csapat versenyzői. Azaz a műhelytámogatások differenciálása során előnyben részesülnek azok a csapatok, amelyek nem csak az MTB XC szakágban foglalkoztatják a tanítványaikat, hanem a kerékpársport más szakágaiban is. Műhelytámogatásban a legsikeresebb 6 egyesület részesül, valamint azok az új egyesületek, ahol a legnagyobb utánpótlás korú versenyzői létszámnövekedést érik el. Az utánpótlás fejlesztése érdekében hazai terepen (Tatán és Mátraházán) olyan kibővített többnapos edzőtáborokat szervezünk, ahol nemcsak a válogatottak, hanem más igazolt versenyzők is részt vehetnek, így láthatják a legjobbak edzésmódszereit, felmérhetik, miben kell még fejlődniük ahhoz, hogy utolérjék vagy lehagyják őket. 16

Az utánpótlás nevelő egyesületek munkáját és a versenyzői létszám növelését kívánjuk segíteni azzal, hogy a szövetség tagjaként működő egyesületek licenccel rendelkező versenyzőinek nevezési díjához kívánunk hozzájárulni, ezzel ösztönözve a gyerekeket a versenyzésre, így még több fiatal tud bekapcsolódni az utánpótlás versenyrendszerbe. Tervezett költségek és források: Program Forrás Összeg Utánpótlás Magyar Kupa KSF6 5 600 000 Ft Utánpótlás válogatott versenyeztetése, edzőtábor KSF6 10 000 000 Ft Műhelytámogatások KSF6 4 000 000 Ft Hazai edzőtábor (nem csak a válogatottnak) KSF6 1 500 000 Ft Nevezési díjak támogatása KSF6 1 500 000 Ft ORV MOB 400 000 Ft Kiemelt edző program (nettó összeg) MOB 300 000 Ft BMX A BMX utánpótlás válogatott versenyeztetése, valamint az ifi olimpiára való felkészülés egyetemesen összekapcsolható a szakág éves terveivel, amelyeket a versenysport fejezetben részleteztünk. Ugyanez elmondható a hazai versenyrendszer működtetésére is, az ott bemutatott szakmai és költségterv vonatkozik a felnőtt és utánpótlás korú versenyzőknek szervezett eseményekre is. 1.2.3 Szabadidő sport Az MKSZ 2016 elején létrehozta 10. szakágát, a szabadidősportot. Nagy szükség volt erre a lépésre, hiszen a sportág sok szakág versenyein szorosan összefonódik a versenysport és a szabadidős sport. A szakág elsődleges küldetése a kerékpáros utánpótlásbázis kiépítése és a gyerekek a sport felé fordulásának "automatizálása". A feladatot két irányból kell megközelíteni: a gyerekek és a szülők oldaláról. A gyerekek sportágválasztásában a szülőknek mindig is döntő jelentősége és szerepe van, ezért ugyanolyan hangsúlyosan kell a felnőtteket is motiválni, hogy gyerekeiket a kerékpársport valamelyik területére irányítsák. Ez a folyamat nehezebb része, mivel a szülőket nem lehet pár látványos trükkel, ugratással meggyőzni. A felnőttekben is ki kell alakítani a kerékpározásra való igényt, valamint olyan családbarát kerékpáros programokat és rekreációs rendezvényeket kell megvalósítani, ami után a szülőkben is megjelenik a kerékpár iránti vonzalom és cselekvés, hogy ezeken a programokon részt vegyenek és magukkal vigyék kisebb gyerekeiket is, később pedig támogassák is őket a versenyzésben. Ezzel párhuzamosan elsősorban az iskolákban, sportágválasztókon el kell kezdeni az utánpótláskorú gyerekeket megismertetni a sportággal, mind gyakorlatban mind pedig elméletben (pl.: kerékpáros tantárgyak kerettantervbe való beépítésével, mindennapos testnevelés kerete között iskolai kerékpáros klubok kialakításával, iskola utáni programokkal, nyári táborokkal, stb.). Erről a 17

programról bővebben a "Az alapok elsajátítása együttműködés a szakágak között" fejezetben már szót ejtettünk. Az iskolai kerékpároktatás program kiegészítéseként a gyerekek érdeklődésének felkeltése végett, kerékpáros tematikus napok kialakítását tervezi a szövetség szabadidő szakága által, a programot a sportág képviselői bemutatnák országszerte az általános iskolákban, hogy a későbbiekben minél több iskola bekapcsolódjon a programunkba. Tervezett költségek és források: Program Forrás Összeg Kerékpáros tematikus napok az iskolákban MOB szabadidősport célú pályázat 2 000 000 Ft 1.2.4 Fogyatékosok sportja A kerékpársportban a fogyatékosokat külön szakágként kezelik mind nemzetközi, mind hazai szinten. A parakerékpáros szakág 2007 ben jött létre az UCI (Nemzetközi Kerékpáros Szövetség) égisze alatt, amikor is az IPC (Nemzetközi Paralimpiai Bizottság) szerződésben ratifikálta ezt. A hazai szövetség 2015 ben hozta létre az önálló szakágat. Ebből kifolyólag a fogyatékosok szakmai programja és költségterve a többi szakághoz hasonlóan, külön kerül megjelenítésre. 1.3 Szakmai és infrastrukturális tervek 1.3.1 A kerékpársport szervezeti és irányítási rendszere Jelenleg a kerékpársportban tevékenykedő szakemberek nagy része társadalmi munkában végzi tevékenységét, amely bizonyos szinten kihat a sportág eredményességére, színvonalas szakmai működésére, és nem utolsó sorban befolyásolja a szakemberek terhelhetőségét, a sportágra fordítható idejüket, energiáikat. A 2017 es évben ezen változtatni kívánunk, hogy versenyzőink eredményessége érdekében a lehető legnagyobb figyelem és szakértelem álljon a rendelkezésükre. Tervezett költségek (12 hónapra) és források: Program Létszám Forrás Összeg Országúti olimpiai programigazgató 1 fő KSF6 / MOB2017 1 900 000 Ft Pálya szövetségi kapitány 1 fő KSF6 / MOB2017 4 700 000 Ft Pálya szakági titkár 1 fő KSF6 / MOB2017 1 200 000 Ft Pálya keret masszőr 1 fő KSF6 / MOB2017 720 000 Ft Pálya válogatott terhelésdiagnoszta 1 fő KSF6 / MOB2017 300 000 Ft MTB szakági tanács 4fő KSF6 / MOB2017 800 000 Ft MTB szövetségi kapitány 1 fő KSF6 / MOB2017 2 500 000 Ft BMX szövetségi kapitány 1 fő KSF6 / MOB2017 3 000 000 Ft 18

BMX edzők 2 fő KSF6 / MOB2017 3 600 000 Ft BMX szakági tanács 5 fő KSF6 / MOB2017 700 000 Ft Parasport szakemberek 3 5 fő KSF6 / MOB2017 600 000 Ft Bírói kar 70 fő MKSZ / KSF6 7 000 000 Ft 1.3.2 A kerékpársport finanszírozása A magyar kerékpársportot jelenleg nagyrészt az alábbi szerveken keresztül, állami támogatásokból tudja finanszírozni a szövetség: Emberi Erőforrások Minisztériuma Kiemelt Sportágfejlesztés (KSF) Magyar Olimpiai Bizottság o Alap működési támogatás o Olimpiai felkészülés program o Gerevich Aladár Sportösztöndíj o Kiemelt Edző Program (KEP) o Olimpiai Reménységek Versenye Program (ORV) Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Infrastrukturális fejlesztések A sportág hosszú távú fejlesztési stratégiájában meghatározottak szerint azonban cél, a szövetségi finanszírozási struktúra több lábra állítása, amelynek első lépése a sportág eladhatóságának növelése. Ez leginkább nemzetközi szintű eredmények elérésével, színvonalas hazai versenyek rendezésével, és tömegbázis növelésével lehet elérni. Ezek a tényezők olyan reklámértéket teremtenek a kerékpározás számára, amelyből mind a klubok, mind a versenyszervezők, mind a kiemelkedő versenyzők, mind pedig a szövetség szponzorációkon keresztül anyagi előnyökből részesül. A kerékpársport népszerűsítése, egy egyre szélesedő regisztrált tömegbázissal jelentősen megnöveli a kerékpársport alku pozícióját a támogatókkal szemben is. Amennyiben ez a növekedési tendencia megindul, sokkal hatékonyabban tud majd az MKSZ elnöksége lobbizni a kerékpársport céljai mellett a potenciális szponzoroknál egy erős, és növekvő tömegbázissal a háta mögött, mint a mai, befelé forduló helyzetben. Rendkívül fontosnak tartjuk, hogy a sportágat előremozdítsuk ebbe az irányba, mert jelenlegi helyzetében, rendkívül hiányos infrastrukturális hátterével stagnálnak azon tényezők, amelyek segítségével megtehetné a sportág a következő lépést. Amennyiben a sportnak a korábbi szintű finanszírozási lehetőségei maradnak, abban az esetben rendkívül nehéz lesz szponzorációs forrásokat becstornázni, nem fog tudni felzárkózni a nemzetközi szinthez, vagy akár más hazai sportágak színvonalához. 1.3.3 Sportági létesítmények A Magyar Kerékpáros Szövetség a 2017 os évben a kiemelt sportágak sportlétesítmény fejlesztésének támogatása terhére beltéri használatra egyaránt alkalmas 200 méter hosszúságú mobil kerékpáros 19

fapálya beszerzését tervezi. A pálya befogadására alkalmas csarnok, valamint a létesítmény üzemeltetése tekintetében több megoldás is tervezés alatt áll. A projekt célja: A kerékpársport, ezen belül pedig a pályakerékpározás hazai népszerűsítése, elismertségének növelése. Az általános iskolák diákjai számára új, érdekes sportolási lehetőség biztosítása a testnevelés órák keretein belül. A magyar pályakerékpáros elit és utánpótlás részére nemzetközi szintű hazai felkészülési és versenyzési lehetőség biztosítása a teljes versenyszezon folyamán az UCI szabályainak megfelelő fedett pályán. Nemzetközi szintű hazai pályakerékpáros versenyrendszer létrehozása, ezzel a magyar pálya szakág presztizsének növelése. Sportdiplomáciai kapcsolatok fejlesztése verseny és edzéslehetőség biztosításán keresztül. Az új olimpiai Velodrom ügyének népszerűsítése, és az ott elkezdődő szakmai munka előkészítése és megalapozása. A pálya időszakonkénti áthelyezésével a hazai regionális pályasport fejlesztése is lehetséges. A pályakerékpár, mint tömegsport népszerűsítése A projekt előnyei: A pálya a terület előkészítését követően könnyen, gyorsan felállítható. A szerkezetnek köszönhetően a pályatest nem igényel különleges bánásmódot, így üzemeltetése nem ró plusz költséget fenntartójára. A jó minőségű alapanyagoknak és az időtálló szerkezetnek köszönhetően akár több évtizedig is szolgálhatja a hazai kerékpárosokat. A 200 méteres fedett edzőpálya jelentősen kibővítené szakágtól függetlenül a hazai kerékpáros elit téli felkészülési lehetőségeit. A Magyar Kerékpáros Szövetség Európa és Világbajnokságokat rendezhetne a megépülést követően. A széles korcsoport rendszernek köszönhetően, akár évente, éveken át. Amatőröknek biztosítja az egész éves fedett pályás sportolási lehetőségeket, időjárási viszonyoktól függetlenül széles napirendi beosztásban Magas technikai tudást igénylő hegyikerékpáros XCO pályák kialakítására, fenntartására óriási szükség van a sportág fejlődése szempontjából. A 2016 os fejlesztést kívánjuk folytatni egyrészt az idei évben elkészült pályák fenntartásával, másrészt további pályák kialakításával. Az olimpiai XCO szakágban működő egyesületek számára 2017 ben is pályázatot írunk ki, amelyben vagy edzőpálya kialakítására, vagy már meglévő edzőpályára újabb épített elemek, akadályok, földből készült tereptárgyak elhelyezésére pályázhatnak. Az elbírálás szempontjai a következők: várhatóan hány fő fogja használni a pályát, milyen nehézségű elemeket terveznek, milyen hosszú lesz az tervezett pálya, mely korosztályoknak a fejlődését segíti az elkészülő pálya. A BMX szintén egy olyan szakág, amelynek alapvető működési feltétele a szakág specifikus létesítmény. Magyarországon mostanáig öt BMX cross pálya épült, de a megépült pályák nem 20

korszerűek, jelentős átalakításra lenne szükség, különös tekintettel egy szupercross vonalakat tartalmazó olimpiai pálya létrehozására. A BMX szakág nem csak saját jogosultságán, de a közös alapú utánpótlás nevelés terén, valamint az iskolai kerékpároktatás program kiterjesztése miatt is jelentős fejlesztésekre szorul létesítmény szempontból. A szakág működéséhez, fejlődéséhez, nemzetközi szintre való felhozásához szükség lenne az országban két korszerű BMX pálya építésére. A hazai kerékpározás infrastrukturális fejlesztésének 2024 ig tartó időszakának ugyan részét képezi egy Olimpiai Velodrom felépítése, azonban ez a beruházás még sehol sem tart, a szakágnak azonban működnie, fejlődnie szükséges az elkövetkező években is, hogy a sportág átfogó eddig szinte csak elméleti síkon létező utánpótlásnevelő programja elkezdhető legyen, valamint a tokiói olimpiára készülő sportolók felkészülése már megfelelő színvonalon történjen. Tervezett költségek és források: Program Forrás Összeg Mobil kerékpáros fapálya NFM 144 425 000 Ft Csarnok szerkezet és gépészet jelenleg még nincs forrása 570 000 000 Ft Hegyikerékpáros XCO pályák KSF6 1 500 000 Ft Két korszerű BMX pálya jelenleg még nincs forrása 70 000 000 Ft 1.3.4 Szakemberképzés A sportág fejlődése szempontjából rendkívül fontos, hogy a hazai edzők megismerjék a legújabb edzéselméleti és gyakorlati módszereket, amelyeket a sportágban élenjáró országok edzői alkalmaznak. Továbbá a sportágunkban nagy szükség lenne az intézményes továbbképzésre, mert edzőink gyakran ismeretlen eredetű és színvonalú, sokszor régi oklevéllel, diplomával rendelkeznek. Az edzőképzést az alábbi projekteken keresztül tervezzük: Két alkalommal elhívunk Magyarországra egy svájci hegyikerékpáros edzőt (Svájc az egyik legeredményesebb nemzet a mountain bike sportban), aki kétnapos előadás sorozatot tart a hazai edzőknek. Az egyik alkalommal kimondottan az utánpótlás korúaknál alkalmazott módszereket, míg a másik alkalommal a felnőtt korúaknál javasolt edzésmódszereket mutatja meg. Az országúti, pálya és BMX szakágakban szintén a nemzetközi gyakorlatot követve olyan országokkal kívánunk együttműködést kialakítani, amelyek élen járnak a kerékpársportban. Más sportágakban és országokban már működő gyakorlat, hogy a sportág szempontjából kevésbé fejlett országok edzőinek a világ vezető országainak szakembereivel biztosítanak konzultációs lehetőségeket, ezúton megismertetni velük a kimagasló eredmények hátterét. A programot a Nemzetközi Kerékpáros Szövetséggel (UCI), valamint az Európai Kerékpáros Szövetséggel (UEC) együttműködve tervezzük megvalósítani, közös finanszírozásban, az országúti, pálya és BMX szakágakban 2 2 fő részvételével. Az országúti szakágban továbbá biztosítani kell a szövetségen belül egy komplex alap, és továbbképzési rendszert, valamint a minőségi edzőképzést támogatni, az OKJ rendszer 21