Integrált térségi közlekedésfejlesztés az EU szempontokra tekintettel Dr. Egyházy Zoltán főosztályvezető Balatonföldvár, 2013. május 14.
AZ ELŐADÁS TÉMÁI Az EU pénzügyi válsága... Felkészülés a 2014 2020 időszakra EU források a közlekedésfejlesztésben, Balatonföldvár, 2013. 2
Ciprusi válság Az EU pénzügyi válsága Sűrűsödő problémák: munkanélküliség, elöregedés, versenyképességi gondok, innováció hiánya, magas szociális költs. Kétsebességes Európa? Balatonföldvár, 2013. 2
Az EU és a hazai tervezés menete Európa 2020 Stratégia Új Kohéziós és Strukturális jogszabályok, CEF Közös Stratégiai Keret 11 tematikus célok: 7. Fenntartható közlekedés Többéves pénzügyi keret - EU 7 éves költségvetés Partnerségi Szerződés OPERATÍV PROGRAMOK Nemzeti Reform Program Országos Fejlesztési és Területfejlesztési Koncepció Nemzeti Közlekedési Stratégia Gazdaságfejlesztési és Innovációs OP (GINOP), Versenyképes Közép- Magyarország OP (VEKOP), Terület- és Településfejlesztési OP (TOP), Intelligens Közlekedésfejlesztési OP (IKOP),Emberi Erőforrás Fejlesztési OP (EFOP), Környezeti és Energetikai Hatékonysági OP (KEHOP) Balatonföldvár, 2013. 4
Operatív Programok rendszere PARTNERSÉGI SZERZŐDÉS GINOP VEKOP IKOP KOP KEHOP EFOP TOP Halászati OP PRIORITÁSOK PRIORITÁSOK PRIORITÁSOK Konstrukciók Konstrukciók Konstrukciók GINOP, Gazdaságfejlesztési és Innovációs OP VEKOP Versenyképes Közép-Magyarország OP PROJEKT PROJEKT PROJEKT TOP Terület- és Településfejlesztési OP IKOP Intelligens Közlekedésfejlesztési OP EFOP Emberi Erőforrás Fejlesztési OP, KEHOP Környezeti és Energetikai Hatékonysági OP Balatonföldvár, 2013. KOP Koordinációs OP 5
EU támogatások 2014-2020. IKOP Az Intelligens Közlekedési Operatív Program Prioritásai 1. TEN-T közúti elérhetőség javítása (a források 20%-a, Kohéziós Alap) 2. TEN-T vasúti és vízi elérhetőség javítása (a források 30%-a, Kohéziós Alap) 3. A regionális közúti elérhetőség és közlekedés-biztonság fejlesztése (a források 18,2%-a, Európai Regionális és Fejlesztési Alap) 4. A regionális vasúti elérhetőség és energia-hatékonyság javítása (a források 30%-a, Kohéziós Alap) 5. A technikai segítségnyújtás (a források 1,8%-a, Európai Regionális és Fejlesztési Alap) Balatonföldvár, 2013. 6
EU támogatások 2014-2020. TEN-T, Connecting Europe Facility, CEF Európai Összekapcsolási Eszköz (CEF) TEN-T törzshálózatra fordítható! Megfelelően előkészített, gyorsan megvalósítható EU érdekű, nagyobb léptékű projektek a célterülete CEF nagyobb forrás, de kevesebb projekt TEN-T: A nagy kapacitású, magas technikai színvonalú törzshálózat megteremtése, az abszolút európai prioritás. A projektekről Brüsszelben a TEN-T Executive Agency bevonásával döntenek. Alapos projektértékelés, erős verseny Témától függő, változó finanszírozás 20 85% között Balatonföldvár, 2013. 7
EU támogatások 2014-2020. TEN-T, Connecting Europe Facility, CEF Az Európai Összekapcsolási Eszköz finanszírozási arányai: Balatonföldvár, 2013. 8 forrás: https://ec.europa.eu/digital-agenda/sites/digital-agenda/files/cef.pdf
EU támogatások 2014-2020. TEN-T, Connecting Europe Facility, CEF CEF lehetséges magyar projekt szakaszok: - Közút: M15, M70, M2, M3 - Duna vízi út - Vasút: - Boba-Székesfehérvár - Budapest-Miskolc-Nyíregyháza-Záhony - Biatorbágy-Tata - Budapest-Lökösháza - Komárom közúti híd - Vasúti tanulmányok: - Budapest-Gyékényes - Budapest-Kelebia - Budapest-Bécs/Pozsony nagysebességű vasúti tanulmány Balatonföldvár, 2013. 9
A TEN-T térképek Magyarország Vasút (személyszállítás) és repterek Utak, kikötők, vasúti-közúti terminálok és repterek
A TEN-T térképek Magyarország Belvízi hajózás Vasút (teherszállítás)
CEF 2014-2020. Corridor-ok Balatonföldvár, 2012. 12
EU támogatások 2014-2020. KÖVETKEZTETÉSEK TEN-T (CEF) támogatások: A támogatások 80-85%-át előre meghatározott törzshálózati projektek kapják 15 20 %-át kapják egyéb törzshálózati és átfogó hálózati projektek rendszerszemlélet központosítás innováció, elektronizáció Balatonföldvár, 2013. 13 13
Magyarország DRS szerepe Balatonföldvár, 2012. forrás: Szűcs Mihály 2011. Bföldvár forrás: Szűcs Mihály 2011. Bföldvár 14
DRS Európa új fejlesztési tengelye Balatonföldvár, forrás: 2012. Szűcs Mihály 2011. Bföldvár 15
Határmenti együttműködés KÖZOP 3.5. prior: MT készítés Projektgazda: Balatonföldvár, 2013. forrás: Molnár LászlóFŐMTERV Rt. 16 16
EU támogatások 2014-2020. KÖVETKEZTETÉSEK Együttműködés a szomszédos országokkal: TÉRSÉGI FEJLESZTÉS ETE, EGTC, ITI, IPA, Interreg, stb. Balatonföldvár, 2013. http://www.nfu.hu/nemzetkozi_egyuttmukodesi_programok 17
A 2014-2020 időszak feladatai Az EU-val együtt kell működni! A közlekedésfejlesztés nem lehet öncélú... Az EU nyelvén, szóhasználatában kell tudni kommunikálni... Érteni kell az EU törekvéseket és az EU nyelvén kell tudni megfogalmazni céljainkat Nem az EU-t kell megtanítanunk magyarul, hanem az EU nyelvén kell tudnunk eladni céljainkat, mint közös célokat... Balatonföldvár, 2013. 18
A 2014-2020 időszak feladatai Nagyon meg kell tanulnunk pályázatot írni! Balatonföldvár, 2013. 19
Köszönöm megtisztelő figyelmüket. egyhazy.zoltan@kkk.gov.hu +36-70-7788256 20