HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ Habár a Train Directort a Train Dispatcher alapján készült, a Train Director-nak számos egyéb funkciója is van. Ezeken az oldalakon a Train Director összes funkciója ismertetésre kerül. Ezek elsősorban: - a képernyő - a szimuláció - a szerkesztő - a menetrend Ez a használati útmutató a Train Director 3-as verziójához készült. A képernyő Amikor a Train Directort elindítjuk, a következő képernyőt látjuk: A Train Director első futtatásakor az előző szimulációk listája üres. A Fájl menü Megnyitás parancsával tudjuk megnyitni a számítógépen lévő pályákat.
Természetesen lehetőségünk van letölteni pályákat, vagy elkészíteni a saját területünket, a Szerkesztés menü segítségével. Az interneten megtalálható pályák rendszerint zip formátumba vannak tömörítve. A Train Director ezeket a pályákat közvetlenül a zip fájlból is meg tudja nyitni, így nem kell kicsomagolni a letöltött fájlokat. Természetesen továbbra is lehetőségünk van a.trk fájlok megnyitására is. Amikor megnyitottunk egy pályát, a képernyő számos részét láthatjuk, amelyeknek rendre valamilyen szerepük van. - a menü és az állapotsáv: a menüelemeket az egér (vagy az ALT billentyű és az aláhúzott betűnek megfelelő gomb lenyomásával) segítségével lehet kezelni, akárcsak minden más alkalmazásban. Az állapotsáv arra szolgál, hogy mutassa a szimulációnak megfelelő időpontot, a szimuláció sebességét, és a figyelmeztető üzeneteket. A számok az ablak fejlécében, (a programnév mellett) mutatják, hogy hány vonat közlekedik (R), hány vár a területre lépésre (r), hány várakozik jelző előtt (w), hány áll éppen állomáson (s) és hány érkezett meg a célállomására. - A terület: ebben az ablakban mutatja a program az összes vonat helyzetét, amelyik a területen tartózkodik, valamint az összes váltó állását és az összes jelző állapotát.
- Az információs panelt, amely főképpen a fő menetrendet mutatja: a fő menetrendben minden vonatnak meg van adva a neve, belépési pontja és ideje, a kijelölt kilépési pontja és ideje, pillanatnyi sebessége (ha a területen tartózkodik), a késés becsült mértéke, és azt, hogy a vonatnak mennyi időt kellett várakoznia a területre való belépéshez (például ha a belépési pontot egy másik vonat foglalta). Ha a jobb egérgombbal a fő menetrendre kattintunk, beállíthatunk néhány paramétert a menetrendre vonatkozóan: itt tudjuk beállítani, hogy a menetrendben ne szerepeljenek azok a vonatok, amelyek a szimuláció napján nem közlekednek ezzel is rövidebbé válik a menetrendi lista. Ha kétszer rákattintunk egy vonatra a menetrendben, akkor a jobb alsó keretben megjelenik a vonat menetrendje. Miután igen sok szimuláció igényli a nagyobb képernyőfelületet, a Train Director 3-ban lehetőség nyílik arra, hogy a fő menetrendi ablakot elrejtsük, s így maximális méretet adjunk a terület számára. A Nézet menüben lehet állítani a fő menetrendi ablak elhelyezésének a módját. Alapértelmezés szerint a fő menetrendi ablak egy keretben található a bal alsó sarokban. Ha kiválasztjuk a Timetable in tabbed window opciót, akkor a menetrendi ablak a terület ablaka mögé kerül. Az ablakok között ekkor az ALT+Tab billentyűkombinációval vagy az F4-es billentyűvel lehet mozogni. Ha a Timetable
in separated window opciót választjuk, akkor a menetrendi ablak egy különálló, áthelyezhető és méretezhető ablakká válik, úgy, ahogyan az a Train Director 1-es verziójában volt. Fontos, hogy az utóbbi két lehetőség kiválasztása esetén elveszítjük a Figyelmeztetések és a jobb alsó információs táblát. Ha betöltöttünk egy területet, megkezdhetjük a szimulációt. A SZIMULÁCIÓ A Futtatás Start menüpont, vagy a Start gomb lenyomása vagy a CTRL+S billentyűkombinációval elindíthatjuk / megállíthatjuk az órát, amelyet a szimuláció használni fog, és ami a képernyőn is látható. Ha a szimuláció sebessége (x10) túl nagy, csökkentheted akár 1x-es sebességre (1 másodperc = 1 másodperc szimuláció), ha az óra mellett található lefelé gombra kattintasz (vagy CTRL+Z). Ha a szimuláció sebessége túl alacsony, növelheted azt az óra mellett található felfelé gombra való kattintással (vagy CTRL+X), egészen 300x-os sebességre (1 másodperc = 5 perc szimuláció). Ez a funkció hasznos akkor, ha gyorsan át szeretnénk ugrani a vonatmentes időszakokat. A szimuláció célja nyilvánvalóan az, hogy a vonatokat a megfelelő pontba irányítsuk. Hogy ezt megtegyük, a következő műveleteket kell lebonyolítani: - váltók állítása a vonatok részére. Minden egyes alkalommal amikor az adott váltóra kattintasz, a váltó át fog állni. A már beállított vágányútban fekvő (zöld) váltókat nem lehet átállítani. - jelzők állítása a vonatok részére: amikor egy vörös jelzőre egyszer kattintunk, akkor a jelző és a következő jelzőig (vagy a kilépési pontig) a vágányút zöldre változik, ha a vágányutat nem foglalja el vonat, és a váltók állása megfelelő a vonat számára. Még egyszeri kattintás a jelzőre a jelző ismételt vörössé válását és a vágányút felszabadulását eredményezi.
- az önműködő térközjelzők engedélyezése, így ott, ahol ilyen jelzők vannak elhelyezve, nem kell mindig újra a jelzőt kezelni a vonat haladása után, hanem ha a térköz újra felszabadult, akkor a jelző automatikusan ismét zöldre vált. Futtatás menü Önműködő térközjelzők engedélyezése. - a vonatok menetirányának megváltoztatása, ha az megállt egy állomáson vagy egy jelző előtt. Ez hasznos lehet, ha a vonatot rossz irányba küldtük, és vissza szeretnénk fordítani, vagy ha a vonat érkezése után ugyanazon a vonalszakaszon kell visszairányítani. A vonat irányának megváltoztatásához bal egérgombbal kell kattintani a vonat ikonjára. Csak álló vonatnak tudjuk a menetirányát változtatni. - tolatni a vonattal csökkentett sebességgel, amíg a vonat el nem éri a következő állomást. Kattintsunk a vonat ikonjára bal egérgombbal. A vonat állapota Megérkezett -ről Tolat -ra fog változni, és a sebessége legfeljebb 30 km/h lehet. Ez a lehetőség akkor lehet hasznos, ha egy peront fel szeretnénk szabadítani annak érdekében, hogy egy másik vonat be tudjon járni az állomásra. - kijelölni a szerelvény számára egy másik vonatot, miután megérkezett a végállomására. Kijelöléshez a vonat ikonjára kell kattintani jobb egérgombbal, és a megjelenő listából kell kiválasztani a kijelölt vonatot. Megjegyzés: egészen addig nem lehet megváltoztatni egy végállomásra érkezett vonat menetirányát, amíg nem lett a szerelvénye számára új vonat kijelölve. A szimuláció alatt büntetőpontokat lehet kapni például ha egy vonat késéssel közlekedik. A kapott büntetőpontokat a Futtatás menü Teljesítmény pontjának segítségével lehet megtekinteni. A megjelenő lapon meg lehet tekinteni a büntetőpontok mennyiségét és minden vonat állapotát.
Büntetőpontokat a következőkért lehet kapni: - rossz célirány: a vonat nem a menetrendjének megfelelő célirányba közlekedett - késő vonat: a vonat késve érkezik a célállomására o rossz peron: a vonat nem a kijelölt peron mellé lett irányítva - helytelen művelet: egy olyan műveletet próbáltál végrehajtani, amely nem engedélyezett (pl. egy már beállított vágányúton fekvő váltót próbáltál átállítani, vagy foglalt vágányútra próbáltál vágányutat állítani - vonat állt meg a jelzőnél: nem lett az adott jelző időben kezelve, és ezért a haladó vonatnak meg kellett azelőtt állnia. Bizonyos esetekben az, hogy a vonat megállt a jelző előtt, nem büntetendő, ezért néha nem jár érte büntetőpont - megfordított vonat: ha egy vonatnak kétszer változtattad meg a menetirányát. - Váltó visszaállítása: kétszer egymás után állítottad a váltót, anélkül, hogy vonat haladt volna azon át. - Jelző visszaejtése: azelőtt törölted a már kijelölt vágányutat, mielőtt vonat haladt volna azon át. - Rossz szerelvénykijelölés: nem a megfelelő vonat számára jelölted ki a szerelvényt a végállomáson.
Ugyanezen a lapon keresztül érhető el a vonatok menetrendje, méghozzá úgy, hogy rákattintasz a táblázatban a nevükre. A vonatok menetrendjének táblázatából, egy állomás nevére kattintva elérhetjük annak az állomásnak a menetrendjét.
Az utóbbi három képernyő tartalma nyomtatható a Fájl Nyomtatás menü segítségével. Egy másik módszer egy vonat adatainak (menetrend, vonatszám, vonattípus, stb) megtekintéséhez: a SHIFT billentyű lenyomva tartásával és a területen egy vonat ikonjára kattintással megjelenik egy új ablak, benne az adatokkal. Hasonlóan egyszerűen tekintehtő meg egy állomás menetrendje: a területen a SHIFT gomb lenyomva tartása mellett kattintani kell az állomásra.
A Futtatás menü további lehetőségei: - Graph: grafikus képet ad a vonatok közlekedésének idejéről. Hogy ez a funkció működjön, a távolsági értékeknek beállítva kell lenniük az adott területen bővebb információ a szerkesztő leírásában található. - Állomás menetrendje: megmutatja a kiválasztott állomásról induló, érkező, és megálló vonatok listáját. - Önműködő térközjelzők engedélyezése: ahol ilyen jelzők vannak elhelyezve, nem kell mindig újra a jelzőt kezelni a vonat haladása után, hanem ha a térköz újra felszabadult, akkor a jelző automatikusan ismét zöldre vált. A szimuláció alatt lehetőségünk van néhány paraméter beállítására a Szerkesztés / Beállítások menüben.
A jelölőnégyzetek bejelölésével lehet engedélyezni vagy tiltani az adott paramétert. - Short train info: rövidebb leírást engedélyez a vonatról, ha fölé visszük az egeret - Status line at top of window: az állapotsor elhelyezése a terület felett vagy alatt legyen - Alert sound on: figyelmeztető hangok, amikor új figyelmeztetés jelenik meg (pl. vonat áll a jelző előtt, stb) - View speed limits: megmutatja a területen a vágányzat felett hogy az adott vágányzatra menniy az engedélyezett sebesség - Automatically link signals: a szerkesztőben, ha egy jelzőt telepítünk a vágányzat mellé, akkor azok automatikusan összekapcsolódnak, a menetiránynak megfelelően - Show grid: rács mutatása, ezzel megkapjuk a terület egyes pontjainak koordinátáit. A szerkesztőben így tudunk egymáshoz kapcsolni elemeket is akár. - View long blocks: megmutatja a 100 méternél hosszabb vágányszakaszokat a területen (egy kis tábla fog az adott vágányszakaszon kereszben állni). Ezeken a vágányszakaszokon értelemszerűen több időt töltenek a vonatok. - Show seconds on clock: a szimulátor órája mutasson másodperceket is. - Traditional signals: a program alap jelzőkészletének használata. A jövőben megoldható lesz, hogy az egyes pályákhoz egyéni jelzőket lehessen lehelyezni. - Storng performance checking: több büntetőpontot lehet kapni az egyszerűbb hibákért is, így nehezebb lesz tiszta szimulációt végigcsinálni. - Show linked objects in editor: a szerkesztőben az összekapcsolt elemeket összeköti egy vörös vonal.