Ellenőrző kérdések. 2. sz. módosítás az F.1. sz. Jelzési Utasításhoz

1.3. alfejezet Ellenőrző kérdések 2. sz. módosítás az F.1. sz. Jelzési Utasításhoz 1. Hol kötelesek a dolgozók a napszaknak megfelelő kézi jelzőeszközöket tolatás, illetve vonatközlekedés közben tartani? Tolatás közben állandóan, vonatközlekedés közben szükség esetén maguknál kötelesek tartani. 2. Hol kötelesek a dolgozók a napszaknak megfelelő kézi jelzőeszközöket tolatás, illetve vonatközlekedés szünetekben tartani? Közlekedési és tolatási szünetekben pedig könnyen hozzáférhető helyen kötelesek tartani. 3. A dolgozók a napszaknak megfelelő kézi jelzőeszközöket tolatás közben hol kötelesek tartani? Tolatás közben állandóan maguknál kötelesek tartani. 4. A dolgozók a napszaknak megfelelő kézi jelzőeszközöket vonatközlekedés közben hol kötelesek tartani? Vonatközlekedés közben szükség esetén maguknál kötelesek tartani. 5. A dolgozók a napszaknak megfelelő kézi jelzőeszközöket vonatközlekedési szünetekben hol kötelesek tartani? Közlekedési szünetekben könnyen hozzáférhető helyen kötelesek tartani. 6. Hogyan lehet a jelzőket forgalmi szempontból csoportosítani? A jelzők forgalmi szempontból lehetnek: főjelzők, előjelzők, ismétlőjelzők, tolatási mozgást szabályozó jelzők és egyéb jelzők. 7. Mely jelzők tartoznak a jelzők forgalmi szempontú csoportosításba? főjelzők, előjelzők, ismétlőjelzők, tolatási mozgást szabályozó jelzők és egyéb jelzők. 2.2.1. pont 8. Hol alkalmazható bejárati jelző? Bejárati jelző alkalmazható állomások, nyíltvonali pályaelágazások, deltaelágazások, pályaelágazásnak minősülő sajátcélú vasúti pályahálózat kiágazások előtt. 2.2.2. pont 9. Hol kell egyéni kijárati jelzőt alkalmazni? Egyéni kijárati jelzőt biztosított állomások, vonatindításra kijelölt sajátcélú vasúti pályahálózat kijárati oldalán, a fedezendő pont előtt minden olyan vágány mellett kell alkalmazni, amelyről rendszeres vonatindítás történik. 2.4.2.5. pont 10. Milyen sebességgel haladhat az utolsó kijárati váltó elhagyása után a következő jelzőig a helyből, vagy megállás után induló vonat, jól működő vonatbefolyásoló berendezés esetén? Helyből, vagy megállás után induló vonat a kijárati jelző jelzésének megfelelő sebességgel haladhat ki a szolgálati helyről és az utolsó kijárati váltó elhagyása után a következő jelzőig jól működő vonatbefolyásoló berendezés esetén a kijárati jelzőn kapott előjelzésnek, illetve a vezetőállás jelző jelzésének megfelelő sebességgel haladhat tovább. Különbözeti kérdések-válaszok TEB, PFT egysz. forg. vizsgához KTI által kiadott kérdések alapján 1

11. Milyen sebességgel haladhat az utolsó kijárati váltó elhagyása után a következő jelzőig a helyből, vagy megállás után induló vonat, jól működő vonatbefolyásoló berendezés hiánya esetén? Helyből, vagy megállás után induló vonat a kijárati jelző jelzésének megfelelő sebességgel haladhat ki a szolgálati helyről és az utolsó kijárati váltó elhagyása után a következő jelzőig jól működő vonatbefolyásoló berendezés hiánya esetén a kijárati jelzőn kapott előjelzésnek megfelelő sebességgel haladhat tovább. 2.5.23. pont 12. Mikor alkalmazhatja a mozdonyvezető a vonatra engedélyezett sebességet, ha a Hívójelzés feloldása jelzés kivezérelhető volt? ha: a vonat első járműve már meghaladta a Hívójelzés feloldása jelzést, és a vonat utolsó járműve is elhagyta már a Hívójelzés feloldása jelzés előtti váltókörzet utolsó váltóját. 2.5.26. pont 13. Milyen főjelző az Útsorompót ellenőrző fedezőjelző? Az Útsorompót ellenőrző fedezőjelző olyan biztosított fény főjelző, amely az útsorompó működésének ellenőrzésére szolgál. 14. Az Útsorompót ellenőrző fedezőjelzőt hol kell felállítani? A fénysorompóval felszerelt útátjáró előtt 30 m távolságra kell felállítani. 15. Milyen jelzéseket lehet az Útsorompót ellenőrző fedezőjelzővel jelezni, ha a főlapja csak két lámpahelyes kialakítású? Megállj! Egy vörös fény a főlapon. Azt jelzi, hogy a fénysorompón a megtévesztő fehér villogó fény megmaradt. Szabad a vonatnál alkalmazható legnagyobb sebességgel. A következő jelzőn a vonatnál alkalmazható legnagyobb sebességgel továbbhaladást engedélyező jelzés várható. Egy zöld fény a főlapon. Hívójelzés Villogó fehér fény a főlap alatt külön jelzőlapon és egy vörös fény a főlapon. A Hívójelzés azt jelzi, hogy a fénysorompó használhatatlan (sötét). Hívójelzés feloldása Külön jelzőlapon fordított helyzetű, zöld fénnyel világító V-betű. A Hívójelzés feloldása jelzés a közlekedő vonat részére azt jelzi, hogy ha a vonat első járműve a Hívójelzés feloldása jelzést meghaladta, a vonatnál alkalmazható legnagyobb sebességgel haladhat tovább. 16. Mi a rendeltetése az Útsorompót ellenőrző fedezőjelzőnek, ha a főlapja három, vagy négy lámpahelyes kialakítású? Az általa fedezett útsorompó(k) működésének ellenőrzésére vonatkozó jelzéseket mutat és egyben sebességjelzést (előjelzést) ad a következő főjelzőre az Utasítás 2.4. és 2.5. fejezetében foglaltak szerint. 17. Kell-e előjelzést adni, és ha igen, milyen módon az Útsorompót ellenőrző fedezőjelzőre? Igen. Az útsorompót ellenőrző fedezőjelzőre külön előjelzővel vagy főjelzővel előjelzést kell adni. 18. Az Útsorompót ellenőrző fedezőjelző külön előjelzője előtt mit kell elhelyezni? Az Útsorompót ellenőrző fedezőjelző külön előjelzője előtt az Útsorompót ellenőrző fedezőjelzőre figyelmeztető jelet kell elhelyezni. 19. Mit kell elhelyezni az Útsorompót ellenőrző fedezőjelzőre előjelzést adó főjelző előtt? Az Útsorompót ellenőrző fedezőjelzőre előjelzést adó főjelző előtt az Útsorompót ellenőrző fedezőjelzőre figyelmeztető jelet kell elhelyezni. 20. Milyen jelzések alkalmazhatóak a Megállj! és a továbbhaladást engedélyező jelzéseken kívül az Útsorompót ellenőrző fedezőjelzőn, illetve az ellenkező irányú jelző hátoldalán? A jelzőn alkalmazható Hívójelzés, az ellenkező irányú jelző hátoldalán pedig a Hívójelzés feloldása jelzés. Különbözeti kérdések-válaszok TEB, PFT egysz. forg. vizsgához KTI által kiadott kérdések alapján 2

5.2.2.1 pont és 5.2.2.2. pont 21. Hol található a szolgálati hely neve után fordított helyzetű fekete V betűt ábrázoló jel? A Menetrendi segédkönyv 3. táblázat 7., az 5. táblázat 2. rovatában, valamint a szolgálati menetrend 2. rovatában az állomás (szolgálati hely) neve után. 22. Mint jelöl a Menetrendi segédkönyv 3. táblázat 7. rovatában található ۸ jel? A jel fokozott figyelésre hívja fel a mozdonyvezető figyelmét, az útátjáró előtt Figyelj! jelzést csak akkor kell adni, ha adását személy, vagyon- vagy forgalombiztonsági ok szükségessé teszi. 23. Mint jelöl a Menetrendi segédkönyv 5. táblázat 2. rovatában található ۸ jel? A jel fokozott figyelésre hívja fel a mozdonyvezető figyelmét, az útátjáró előtt Figyelj! jelzést csak akkor kell adni, ha adását személy, vagyon- vagy forgalombiztonsági ok szükségessé teszi. 24. Mit jelöl a Szolgálati menetrend 2. rovatában található ۸ jel? A jel fokozott figyelésre hívja fel a mozdonyvezető figyelmét, az útátjáró előtt Figyelj! jelzést csak akkor kell adni, ha adását személy, vagyon- vagy forgalombiztonsági ok szükségessé teszi. 25. Hol és milyen jel van, ha az állomás (szolgálati hely) területén lévő állomási, és az állomás (szolgálati hely) első váltójától a nyílt vonal irányába mért Lv távolságon belül útátjáró van? A Menetrendi segédkönyv 3. táblázat 7., az 5. táblázat 2. rovatában, valamint a szolgálati menetrend 2. rovatában az állomás (szolgálati hely) neve után fordított helyzetű fekete V betűt ábrázoló Λ jel van. 26. Mire hívja fel a mozdonyvezető figyelmét a Menetrendi segédkönyv 3. táblázat 7. rovatában az állomás neve után lévő fordított helyzetű fekete V betűt ábrázoló jel ۸? A jel fokozott figyelésre hívja fel a mozdonyvezető figyelmét, az útátjáró előtt Figyelj! jelzést csak akkor kell adni, ha adását személy, vagyon- vagy forgalombiztonsági ok szükségessé teszi. 27. Mire hívja fel a mozdonyvezető figyelmét a Menetrendi segédkönyv 5. táblázat 2. rovatában az állomás neve után lévő fordított helyzetű fekete V betűt ábrázoló jel ۸? A jel fokozott figyelésre hívja fel a mozdonyvezető figyelmét, az útátjáró előtt Figyelj! jelzést csak akkor kell adni, ha adását személy, vagyon- vagy forgalombiztonsági ok szükségessé teszi. 28. Mire hívja fel a mozdonyvezető figyelmét a Szolgálati Menetrend 2. rovatában az állomás neve után lévő fordított helyzetű fekete V betűt ábrázoló jel ۸? A jel fokozott figyelésre hívja fel a mozdonyvezető figyelmét, az útátjáró előtt Figyelj! jelzést csak akkor kell adni, ha adását személy, vagyon- vagy forgalombiztonsági ok szükségessé teszi. 5.3.1. pont 29. Az Utasítás mely fejezete tartalmazza az útsorompók működését nem önálló jelzéssel ellenőrző főjelzőkre és az Útsorompót ellenőrző fedezőjelzőkre vonatkozó előírásokat? Az Utasítás 2. fejezete tartalmazza. 30. Forgalmi szempontjából mely jelzők csoportjába tartozik az Útsorompót ellenőrző fedezőjelző? A főjelzők csoportjába tartozik. 5.5.7.1 és 5.5.7.2. pont 31. Milyen színű a központi állítású váltók kézi állító készüléke (ellensúlya)? A központi állítású váltók kézi állító készüléke (ellensúlya) ha van szürke színű. 32. Van-e valamennyi központi állítású váltónak kézi állító készüléke (ellensúlya), ha igen, akkor milyen színű az? Nem minden központi állítású váltónak van kézi állító készüléke (ellensúlya), ha van szürke színű. Különbözeti kérdések-válaszok TEB, PFT egysz. forg. vizsgához KTI által kiadott kérdések alapján 3

5.9.4. pont 33. Hol, milyen távolságra kell a Tolatási határjelzőt elhelyezni? A jelzőt a bejárati jelzőn belül legalább 50 m-re villamosított vonalakon az állomás előtti szakaszoláson belül kell elhelyezni. 34. Hol kell a Tolatási határjelzőt a villamosított vonalakon elhelyezni? Villamosított vonalakon az állomás előtti szakaszoláson belül kell elhelyezni. 35. Hol, milyen távolságra kell a Tolatási határjelzőt a nem villamosított vonalakon elhelyezni? A jelzőt a bejárati jelzőn belül legalább 50 m-re kell elhelyezni. 5.10.4. pont 36. Hogyan lehet a V betűs jelző mellett a vonattal elhaladni, ha a V betűs jelzőnél nem adnak Megállj! jelzést? Ha a jelzőnél Megállj! jelzést nem adnak, mellette a vonat (tolt vonat kivételével) elhaladhat. A tolt vonattal való továbbhaladásra az F.2. sz. Forgalmi Utasítás 16.2.14. pont előírásai a mérvadók. 37. Hogyan lehet a V betűs jelző mellett a tolt vonattal elhaladni, ha a V betűs jelzőnél nem adnak Megállj! jelzést? A tolt vonattal való továbbhaladásra az F.2. sz. Forgalmi Utasítás 16.2.14. pont előírásai a mérvadók. 5.15.2.6. pont 38. Hogyan történik a tolató személyzet értesítése a szolgálati hely mellékvágányára elrendelt lassúmenetről? A mellékvágányra elrendelt lassúmenetről az állomásra rendszeresített pályavasúti tolatócsapatot parancskönyvben, a mozdonyvezetőt élőszóban, ha pedig a tolatást nem az állomásra rendszeresített tolatócsapat végzi, akkor Írásbeli rendelkezésen kell értesíteni. 39. Hogyan történik az állomásra rendszeresített pályavasúti tolatócsapat értesítése a szolgálati hely mellékvágányára elrendelt lassúmenetről? Parancskönyvben kell értesíteni. 40. Hogyan történik a mozdonyvezető értesítése a szolgálati hely mellékvágányára elrendelt lassúmenetről, ha az állomásra rendszeresített pályavasúti tolatócsapat végzi a tolatást? A mozdonyvezetőt élőszóban kell értesíteni. 41. Hogyan kell a szolgálati hely mellékvágányára elrendelt lassúmenetről a tolató személyzetet értesíteni, ha a tolatást nem az állomásra rendszeresített tolatócsapat végzi? Ha a tolatást nem az állomásra rendszeresített tolatócsapat végzi, akkor Írásbeli rendelkezésen kell értesíteni. 42. Hogyan történik a mozdonyvezető értesítése a mellékvágányra elrendelt lassúmenetről, ha nem az állomásra rendszeresített tolatócsapat végzi a tolatást? Ha a tolatást nem az állomásra rendszeresített tolatócsapat végzi, akkor Írásbeli rendelkezésen kell értesíteni. 5.15.3.2. és 5.15.4.2. pont 43. Kettős lassúmenet előjelző alkalmazása esetén mire vonatkozik az alsó szám? A Kettős lassúmenet előjelző alkalmazása esetén az alsó előjelző a motorkocsikra, motorvonatokra vonatkozó alkalmazható sebességkorlátozást jelzi. Különbözeti kérdések-válaszok TEB, PFT egysz. forg. vizsgához KTI által kiadott kérdések alapján 4

44. Mire vonatkozik az alsó szám, kettős lassúmenet eleje jelző alkalmazása esetén? A Kettős lassúmenet eleje jelző alkalmazása esetén az alsó a motorkocsikra, motorvonatokra vonatkozó sebességkorlátozást jelzi. 6.2.1.1. pont 45. A következőkben felsorolt esetek közül a mozdonyvezetőnek mikor kell figyelj jelzést adni? Figyelj! jelzést kell adni: g) olyan útátjáróknál, ahol a vonatok menetrendjében a Menetrendi segédkönyv 3. táblázat 7., az 5. táblázat 2. rovatában, valamint a Szolgálati menetrend 2. rovatában az állomás (szolgálati hely) neve után fordított helyzetű fekete V betűt ábrázoló Λ jel van és adását személy, vagyon- vagy forgalombiztonsági ok szükségessé teszi, i) Vasúti átjáró kezdete, Két-vagy több vágányú vasúti átjáró kezdete (András kereszt) jelző, a vasúti pálya mellett elhelyezett Útátjárójelző hiányáról történt értesítés esetén az útátjáróhoz való közeledéskor. 46. Válassza ki a helyes meghatározást az alábbi felsorolások közül! Figyelj! jelzést kell adni: g) olyan útátjáróknál, ahol a vonatok menetrendjében a Menetrendi segédkönyv 3. táblázat 7., az 5. táblázat 2. rovatában, valamint a Szolgálati menetrend 2. rovatában az állomás (szolgálati hely) neve után fordított helyzetű fekete V betűt ábrázoló Λ jel van és adását személy, vagyon- vagy forgalombiztonsági ok szükségessé teszi, i) Vasúti átjáró kezdete, Két-vagy több vágányú vasúti átjáró kezdete (András kereszt) jelző, a vasúti pálya mellett elhelyezett Útátjárójelző hiányáról történt értesítés esetén az útátjáróhoz való közeledéskor. 47. Válassza ki a helyes meghatározást az alábbi felsorolások közül arra vonatkozóan, hogy mikor kell a mozdonyvezetőnek figyelj jelzést adni! Figyelj! jelzést kell adni: g) olyan útátjáróknál, ahol a vonatok menetrendjében a Menetrendi segédkönyv 3. táblázat 7., az 5. táblázat 2. rovatában, valamint a Szolgálati menetrend 2. rovatában az állomás (szolgálati hely) neve után fordított helyzetű fekete V betűt ábrázoló Λ jel van és adását személy, vagyon- vagy forgalombiztonsági ok szükségessé teszi, i) Vasúti átjáró kezdete, Két-vagy több vágányú vasúti átjáró kezdete (András kereszt) jelző, a vasúti pálya mellett elhelyezett Útátjárójelző hiányáról történt értesítés esetén az útátjáróhoz való közeledéskor. 6.3.10.6. pont 48. Hogyan kell a rádióval történő bejárással végzett tolatást irányítani a tervezett megállási hely előtti 100 m-en belül? Ha a tolatás irányítása rádión történik, akkor a mozdonyvezető részére az F.2. sz. Forgalmi Utasítás 4.1.17.2. pontjában előírt közleményeket kell adni. Ha bejárással végzett tolatás esetén a tolatás irányítása rádión történik, akkor a tervezett megállási hely előtti 100 m-en belül fokozott figyelemmel kell végezni a mozgást és a mozdonyvezető részére adott minden egyes közleménynél a megállás helyétől való távolságot kell közölni a mozdonyvezetővel. A rendelkezések, illetve azok nyugtázásának elmaradása esetén a helyzet tisztázásáig a tolatást meg kell állítani. 49. Mivel történik a bejárással végzett tolatás esetén a tolatás irányítása, akkor, ha a tervezett megállási hely előtti 100 m-en belül adott közleményekkel végzik? A tolatás irányítása rádión történik. Különbözeti kérdések-válaszok TEB, PFT egysz. forg. vizsgához KTI által kiadott kérdések alapján 5

50. Mi a teendő a rádióval történő tolatás közben a rendelkezések, illetve azok nyugtázásának elmaradása esetén? A rendelkezések, illetve azok nyugtázásának elmaradása esetén a helyzet tisztázásáig a tolatást meg kell állítani. 7.1.2. és 7.1.4.1. pont 51. Melyik hálózaton alkalmazhatók a vállalkozó vasúti társaságok által alkalmazott zárjelző tárcsa, ha annak alakja, színe és fényvisszaverő kialakítása azonos a MÁV Zrt-nél rendszeresített zárjelző tárcsával? Az F.2.sz Forgalmi Utasítás hatálya alá eső hálózaton. 52. Hogyan kell a motorkocsit tolatási mozgások esetén megjelölni? Amelyről a mozdonyvezető a tolatást végzi, a jármű műszaki kialakításától függően az azonos magasságban elhelyezett lámpák közül egy vagy kettő fehér fényű lámpával kell megjelölni. Ha lehetséges, akkor a jármű, illetve szerelvény mindkét végét meg kell jelölni. 7.2.2.1. és 7.2.2.3. pont 53. Hol és hogyan kell elhelyezni a zárjelző tárcsát a vonaton? A zárjelző tárcsát a vonat utolsó járművének hátsó homlokfalán, valamelyik lámpatámon függőleges helyzetben kell elhelyezni úgy, hogy az teljes terjedelmével látható legyen, és a jármű valamely jelzést adó alkatrészét még részben se takarja. 8.2. alfejezet 54. Hogyan kell a mozdonyvezetőnek az állomásközben lévő használhatatlan fehér árbocú térközjelzőtől közlekedni akkor, ha a térközjelző egy fedezőjelző, vagy bejárati jelző előjelzője is egyben? Ha az állomásközben lévő használhatatlan fehér árbocú térközjelző egy fedezőjelzőre, vagy bejárati jelzőre előjelzést is adó jelző egyben, akkor a térközjelzőtől a mozdonyvezetőnek úgy kell továbbhaladnia, mintha azon Megállj! állásra kapott volna előjelzést. 8.3. alfejezet 55. Mikor kell a jelzőket érvénytelennek tekinteni? Az átmenetileg üzemen kívül helyezett főjelző, előjelző, ismétlőjelző, tolatás- és gurításjelző jelzést adó alkatrészére, illetve jelzőlapjára fekete-sárga sávos ferde keresztet érvénytelenítő jelzést kell erősíteni. Az ilyen jelzőket érvénytelennek kell tekinteni. 56. Mely jelzőket tekintjük érvénytelennek? Az átmenetileg üzemen kívül helyezett főjelző, előjelző, ismétlőjelző, tolatás- és gurításjelző jelzést adó alkatrészére, illetve jelzőlapjára fekete-sárga sávos ferde keresztet érvénytelenítő jelzést kell erősíteni. 8.4.2. pont 57. Ha a tolatás és mérlegelés a vonat személyzetével és mozdonyával történik, a tolatásjelző érvénytelenségéről a személyzetet milyen módon kell értesíteni? Ha a tolatás és a mérlegelés a vonat személyzetével és mozdonyával történik, a tolatásjelző érvénytelenségéről a személyzetet Írásbeli rendelkezésen értesíteni kell. 8.5. alfejezet 58. Milyen jelzőnek kell minősíteni azt a jelzőt, amely olyan mértékben megsérül (pl. baleset vagy egyéb ok miatt kidől, összetörik stb.), hogy funkcióját nem képes betölteni? Használhatatlannak kell minősíteni a jelzőt. Különbözeti kérdések-válaszok TEB, PFT egysz. forg. vizsgához KTI által kiadott kérdések alapján 6

9.3 alfejezet 59. Mire figyelmeztet az álló téglalap alakú táblán fehér mezőben csúcsával szembehelyezett 2 tömör fekete háromszög? Külön előjelzővel nem rendelkező fény bejárati jelzőre, illetve fedezőjelzőre figyelmeztető jel. 60. Milyen jelző árbocán kell elhelyezni az álló téglalap alakú táblán fehér mezőben csúcsával szembehelyezett 2 tömör fekete háromszöget ábrázoló figyelmeztető jelet? A figyelmeztető jelet a külön előjelzővel nem rendelkező fény bejárati jelző, illetve fedezőjelző előtt lévő utolsó önműködő fény főjelző előtt 2 m-re, vagy annak árbocán kell elhelyezni. 61. Mit jelez a vonatszemélyzet részére az álló téglalap alakú táblán fehér mezőben csúcsával szembehelyezett 2 tömör fekete háromszöget ábrázoló figyelmeztető jel? Arra hívja fel a vonatszemélyzet figyelmét, hogy a következő főjelző külön előjelzővel nem rendelkező fény bejárati jelző, illetve fedezőjelző lesz. Különbözeti kérdések-válaszok TEB, PFT egysz. forg. vizsgához KTI által kiadott kérdések alapján 7

1. fejezet 1.1.4. pont 3. sz. módosítás az F.2. sz. Forgalmi Utasításhoz 62. A forgalmi utasítás előírásai szerint kell-e tartalmazni a Végrehajtási Utasításoknak a szolgálatban lévő dolgozók egészségvédelmét és testi épségének megóvását szolgáló, eltérő és kiegészítő biztonsági előírásokat? Nem kell tartalmaznia. 1.1.5. pont 63. Kik jogosultak ellenőrizni a felügyeletük alá tarozó szolgálati hely utasításgyűjteményének javítottságát? A szolgálati főnök, állomásfőnök évenként legalább egy alkalommal köteles ellenőrizni, hogy a felügyelete alá tartozó szolgálati hely utasításgyűjteménye, valamint az irányítása alá tartozó dolgozók utasításai javítottak-e. 64. Ki köteles évenként legalább egy alkalommal ellenőrizni a felügyelete alá tartozó szolgálati hely utasításgyűjteményének, valamint az irányítása alá tartozó dolgozók utasításainak javítottságát? A szolgálati főnök, állomásfőnök. 65. Évenként legalább hány alkalommal köteles ellenőrizni a szolgálati főnök, állomásfőnök az irányítása alá tartozó dolgozók utasításainak javítottságát? Évenként legalább egy alkalommal. 1.2.8. pont 66. Van-e átmenő fővágánya a megálló - rakodóhelynek, ha nyílt vonal vágánya egyenes irányba álló váltón (váltókon) át folytatódik, de a megálló rakodóhely túlsó végén kitérő irányba álló váltón (váltókon) át csatlakozik a nyílt vonalhoz? Nincs. 67. Mennyi átmenő fővágánya van a megálló rakodóhelynek, ha nyílt vonal vágánya egyenes irányba álló váltón (váltókon) át folytatódik, de a megálló rakodóhely túlsó végén kitérő irányba álló váltón (váltókon) át csatlakozik a nyílt vonalhoz? Egy sem. 1.2.14. pont 68. Válassza ki a Csökkentett üzemvitel fogalom helyes meghatározását? Az elegyfeldolgozási tevékenységnek csökkentett létszámmal és eszközzel történő végrehajtása. Részletes előírásokat az ÁVU-ban kell szabályozni. 69. Milyen utasításban kell szabályozni az elegyfeldolgozási tevékenység mikénti végrehajtására vonatkozó részletes előírásokat csökkentett üzemvitel esetén? Részletes előírásokat az ÁVU-ban kell szabályozni. 1.2.28. pont 70. Milyen kg/folyóméter rendszerű sínekhez alkalmas féksarut szabad alkalmazni a forgalmi utasítás előírásai szerint? A 48 kg/folyóméter rendszerű síneknél alkalmazott féksarukat sárgára, az 54 kg/folyóméter rendszerű síneknél alkalmazott féksarukat világoskékre, a 60 kg/folyóméter rendszerű síneknél alkalmazott féksarukat vörösre kell festeni. Különbözeti kérdések-válaszok TEB, PFT egysz. forg. vizsgához KTI által kiadott kérdések alapján 8

71. Milyen színűre kell a 60 kg/folyóméter rendszerű síneknél alkalmazott féksarukat festeni? Vörösre. 1.2.30. pont 72. Milyen szolgálati hely a Forgalmi kitérő? Bejárati jelzőkkel fedezett, vonattalálkozásra berendezett, személy- és áruforgalmi szolgáltatásra meg nem nyitott szolgálati hely. 73. Mely szolgálati helyekre vonatkozó előírások érvényesek az egyvágányú pályán lévő forgalmi kitérőkre forgalomszabályozási szempontból? Egyvágányú pályán lévő forgalmi kitérőkre forgalomszabályozási szempontból az állomásokra vonatkozó előírások érvényesek. 74. Mely szolgálati helyekre vonatkozó előírások érvényesek a kétvágányú, illetve párhuzamos egyvágányú pályán lévő vonatindító, vonatfogadó vágánnyal nem rendelkező forgalomi kitérőkre forgalomszabályozási szempontból? Kétvágányú, illetve párhuzamos egyvágányú pályán lévő vonatindító, vonatfogadó vágánnyal nem rendelkező forgalmi kitérők váltókapcsolat révén összeköttetést biztosítanak a helyes és helytelen vágány, illetve a párhuzamos egyvágányú pályák vágányai között, melyekre forgalomszabályozási szempontból a pályaelágazásokra vonatkozó előírások érvényesek. 1.2.31. pont 75. Mely tevékenységek gyűjtő elnevezése a Forgalmi szolgálat? A vonatközlekedés lebonyolításával kapcsolatos valamennyi forgalmi tevékenység gyűjtő elnevezése. 76. Forgalmi tevékenységnek minősül-e a következő meghatározás? A személy- és áruszállításhoz szükséges járműveknek megrendelés alapján történő mozgatása. Igen. 77. Mely munkavállaló végezhet forgalmi tevékenységeket? A felsorolt forgalmi tevékenységeket csak az utasítás 1.3.1. pontjában előírt minden feltételnek megfelelő munkavállaló végezheti. 1.3.1. Önálló szolgálattételre csak az a dolgozó osztható be, aki: rendelkezik érvényes egészségi alkalmassági tanúsítvánnyal, munkavédelmi oktatásban részesült és a munkaköre ellátásához szükséges munkavédelmi ismeretekkel, készséggel, jártassággal rendelkezik, az MvSz Helyi Függelékében meghatározott munkabiztonsági szempontú felügyelet alatti foglalkoztatásnak eleget tett, a munkakörére előírt érvényes vizsgával (vizsgákkal), az ÁVU és egyéb Végrehajtási Utasítások szolgálatára vonatkozó helyi ismerettel és vizsgával rendelkezik. Vonatkoznak ezek a helyettesítő (tartalékos) dolgozókra is. 1.2.32. pont 78. Hol rendszeresíthető forgalmi szolgálattevő vonat- és utasforgalmi ok miatt? Vonat- és utasforgalmi ok miatt forgalmi szolgálattevő rendszeresíthető távkezelt, távvezérelt állomásra, forgalmi kitérőre, pályaelágazásra, megálló-rakodóhelyre, megállóhelyre és rakodóhelyre. 1.2.34. pont 79. Mit nevezünk fővágánynak? A szolgálati hely minden vonatfogadásra és/vagy indításra kijelölt vágánya. Különbözeti kérdések-válaszok TEB, PFT egysz. forg. vizsgához KTI által kiadott kérdések alapján 9

1.2.36. pont 80. Mely vágányokat tekintjük Bp. Keleti Kőbánya felső, Kőbánya felső Rákos fenti pálya és Bp. Déli Kelenföld között a kezdő, vagy végpont felé tekintve helyes és helytelen vágánynak? Bp. Keleti - Kőbánya felső, Kőbánya felső - Rákos fenti pálya és Bp. Déli - Kelenföld között a kezdő vagy végpont felé tekintve egyaránt a bal oldali vágány a helyes a jobb oldali a helytelen vágány. 1.2.55. pont 81. Válassza ki a Különvonat fogalom helyes meghatározását! Közforgalomban igénybe nem vehető, valamely vállalkozó vasúti társaság által megrendelt és a Pályavasút által forgalomba helyezett vonat. 82. Mely vonatot nevezzük Különvonat -nak? Közforgalomban igénybe nem vehető, valamely vállalkozó vasúti társaság által megrendelt és a Pályavasút által forgalomba helyezett vonat. 1.2.57. pont 83. Milyen feltételnek megfelelő dolgozó láthatja el a mozdonyvezető mellett a figyelő szolgálatot? Az F.2. sz. Forgalmi Utasítás 12.3.9. pontja alapján a mozdony, vezérlőkocsi vezetőállásán szolgálatot teljesítő, érvényes forgalmi vizsgával rendelkező, a vonat megállítására kioktatott, figyelésre kötelezett dolgozó. 1.2.59. pont 84. Milyen szolgálati helynek tekintjük a megálló rakodóhelyet? Személy- és áruforgalmi szolgáltatásra megnyitott, vonattalálkozásra be nem rendezett nyíltvonali szolgálati hely, ahol a fővágányon kívül egy vagy több mellékvágány is van. 1.2.60. pont 85. Mely vágányt nevezzük Mellékvágány -nak? A szolgálati helyek vonatközlekedésre igénybe nem vehető vágánya. Közelebbi elnevezésüket rendeltetésük határozza meg. 1.2.64. pont 86. Mely vonatot nevezzük Motorvonat -nak? Olyan szerelvény, amely több motorkocsiból, vagy motorkocsi(k)ból és hozzákapcsolt személyszállító kocsi(k)ból áll. A zárt motorvonat a vonat mindkét végéről vezérelhető. 1.2.65. pont 87. Hány mozdonynak kell tekinteni a szinkron üzemmódba kapcsolt mozdonyokat vonatközlekedés és tolatás közben? Egy. 88. Mely esetben kell egy mozdonynak tekinteni a szinkron üzemmódba kapcsolt mozdonyokat? A szinkron üzemmódba kapcsolt mozdonyokat vonatközlekedés és tolatás közben egy mozdonynak kell tekinteni. 1.2.65.a) pont 89. Milyen mozdony a rádió-távirányítású mozdony? Olyan mozdony, melyet tolatás közben rádió-távirányítású üzemmódban a mozdonyvezető a rádiótávirányító segítségével a mozdonytól távolabbi helyről is irányíthat. Különbözeti kérdések-válaszok TEB, PFT egysz. forg. vizsgához KTI által kiadott kérdések alapján 10

90. Milyen üzemmódba kell a mozdonynak lenni, hogy a tolatás közben a mozdonyvezető a mozdonyt távolabbi helyről is irányítani tudja? Rádió-távirányítású üzemmódban. 91. Mikor tudja a mozdonyvezető a mozdonyt távolabbi helyről is irányítani rádió-távirányító segítségével? Rádió-távirányítású üzemmódban. 1.2.65.b) pont 92. Válassza ki a Mozdonyvonat helyes fogalmát! A mozdonynak minősülő, utastérrel nem rendelkező, személyszállítást és árufuvarozást nem végző jármű közlekedése céljából forgalomba helyezett vonat. 1.2.72. pont 93. Milyen vonatnak minősül a Próbavonat? A vasúti járművek üzembe helyezése, engedélyezése, bejáratása, beszabályozása, üzemi vizsgálata, javítás utáni átadása-átvétele, illetve a vasúti járművek, valamint a vasúti pálya és berendezései kölcsönhatásának vizsgálata és mérése céljából forgalomba helyezett vonat. 94. Milyen célból helyezhető forgalomba a Próbavonat? A vasúti járművek üzembe helyezése, engedélyezése, bejáratása, beszabályozása, üzemi vizsgálata, javítás utáni átadása-átvétele, illetve a vasúti járművek, valamint a vasúti pálya és berendezései kölcsönhatásának vizsgálata és mérése céljából forgalomba helyezett vonat. 1.2.80. pont 95. Mely dolgozó töltheti be a Pilóta szerepét? Vonattovábbítás közben az adott vasútvonalra, állomási tolatószolgálatnál az adott állomásra kiterjedő hatályú tanúsítvánnyal (vonal-, illetve állomásismerettel), a vonatot továbbító, illetve tolatást végző mozdony mozdonyvezetőjének vonatkozásában nyelvismerettel rendelkező, a mozdony megállítására kiképzett mozdonyvezető. 96. Milyen feltételeknek megfelelő dolgozó töltheti be a Pilóta szerepét? Vonattovábbítás közben az adott vasútvonalra, állomási tolatószolgálatnál az adott állomásra kiterjedő hatályú tanúsítvánnyal (vonal-, illetve állomásismerettel), a vonatot továbbító, illetve tolatást végző mozdony mozdonyvezetőjének vonatkozásában nyelvismerettel rendelkező, a mozdony megállítására kiképzett mozdonyvezető. 97. Mely dolgozó töltheti be a Pilóta szerepét vonattovábbítás közben? Vonattovábbítás közben az adott vasútvonalra kiterjedő hatályú tanúsítvánnyal (vonalismerettel), a vonatot továbbító, illetve tolatást végző mozdony mozdonyvezetőjének vonatkozásában nyelvismerettel rendelkező, a mozdony megállítására kiképzett mozdonyvezető. 1.2.84. pont 98. Válassza ki a Rendelkező állomás fogalom helyes meghatározását! Általában egy vasútvonal kezdő- és végpontjainak állomása. Hosszabb vonalakat a Forgalmi Főosztály több rendelkezési szakaszra is oszthat. 1.2.90. pont 99. Milyen rögzítősarut kell használni a 48, 54, 60 kg/folyóméter rendszerű síneknél? A 48 kg/folyóméter, az 54 kg/folyóméter és a 60kg/folyóméter rendszerű síneknél egyaránt az 54 kg/ folyóméter rendszerű rögzítősarukat kell használni. A rögzítősarukat sárga-kék színezésűre kell festeni. Különbözeti kérdések-válaszok TEB, PFT egysz. forg. vizsgához KTI által kiadott kérdések alapján 11

100. Milyen rögzítősarut kell a járművek megfutamodásának megakadályozása céljából a 60 kg/folyóméter rendszerű síneknél használni? 54 kg/ folyóméter rendszerű rögzítősarukat kell használni. A rögzítősarukat sárga-kék színezésűre kell festeni. 101. Milyen színezésűre kell festeni a 48, 54 és 60 kg/folyóméter rendszerű síneknél használható rögzítősarukat? A rögzítősarukat sárga-kék színezésűre kell festeni. 1.2.92. pont 102. Milyen vasúti forgalom lebonyolítására szolgáló vágány a sajátcélú vasúti pályahálózat? Állomásból vagy nyílt vonalból kiágazó, egyes fuvarozó és fuvaroztató felek vasúti forgalmának lebonyolítására szolgáló vágány vagy vágányzat. 1.2.95.a) pont 103. Válassza ki a Szerelvényvonat fogalom helyes meghatározását! Személyszállítási célokat szolgáló járművek (motorvonat, motorkocsi, vontató+vontatott járművek) közlekedése céljából forgalomba helyezett, de személyszállításra meg nem hirdetett vonat. 1.2.97. pont 104. Mely szervezeti egységek minősülnek szolgálati felsőbbségnek? A vezérigazgatóság, üzletág, igazgatóság, főosztály és azok területi szervezeti egységei. 105. Mely szervezeti egységek tartoznak a szolgálati felsőbbség fogalmába? A vezérigazgatóság, üzletág, igazgatóság, főosztály és azok területi szervezeti egységei. 1.2.100. pont 106. Mely vonatokat nevezzük szolgálati vonatnak? Az üzemi vonat és a vállalkozó vasúti társaságok működtetése érdekében forgalomba helyezett, személyszállítást és árufuvarozást nem végző vizsga-, munka-, kémszemle-, mérő-, értesítő vonat. 107. Mely vonatok nem minősülnek szolgálati vonatnak? Nem minősül szolgálati vonatnak a mozdony-, szerelvény- és próbavonat. 1.2.108. pont 108. Mely munkavállalók gyűjtőelnevezése a Tolatószemélyzet a forgalmi utasítás fogalom meghatározásában előírtak szerint? A tolatásban résztvevő munkavállalók (mozdonyszemélyzet, tolatócsapat, váltóállító, útsorompót kezelő és útátjárót fedező dolgozók) gyűjtőelnevezése. 109. Mely munkavállalók tartoznak a Tolatószemélyzet fogalmába munkaköri megnevezésük, vagy tolatásban végzett tevékenységük alapján? A tolatásban résztvevő munkavállalók (mozdonyszemélyzet, tolatócsapat, váltóállító, útsorompót kezelő és útátjárót fedező dolgozók) gyűjtőelnevezése. 1.2.108.a) pont 110. Mely dolgozók gyűjtő elnevezése a tolatócsapat? A tolatószemélyzet közül a tolatásvezető és kocsirendező(k) vagy a vonali tolatásvezető és vonali kocsirendező(k) gyűjtőelnevezése. Különbözeti kérdések-válaszok TEB, PFT egysz. forg. vizsgához KTI által kiadott kérdések alapján 12

111. Milyen körülményekre vonatkozóan és milyen utasításban kell meghatározni a tolatócsapat létszámát? A tolatócsapat létszámát a normál üzemi és attól eltérő körülményekre vonatkozóan az ÁVU-ban (VUban) kell meghatározni, figyelembe véve az Utasításban és Függelékeiben előírtakat is. 1.2.116.a) pont 112. Mi az Üzemi vonat? A nyílt hozzáférésű vasúti pályahálózat működtetése érdekében, valamint rendkívüli esemény miatt közlekedő, vasúti személyszállítást és a pályahálózat-működtetőn kívül más részére vasúti árufuvarozást nem végző szolgálati vonat, függetlenül annak üzemeltetőjétől. 113. Milyen esetben közlekedtethető Üzemi vonat? A nyílt hozzáférésű vasúti pályahálózat működtetése érdekében, valamint rendkívüli esemény miatt közlekedő szolgálati vonat. 114. Milyen fuvarozási tevékenységet végező szolgálati vonat az Üzemi vonat? Vasúti személyszállítást és a pályahálózat-működtetőn kívül más részére vasúti árufuvarozást nem végző szolgálati vonat, függetlenül annak üzemeltetőjétől. 1.2.129.a) pont 115. Mit nevezünk Vonatfeloszlatás -nak? Közlekedő teher- vagy kivételes esetekben személyszállító vonatnak a mozdony lekapcsolásával járó leállítása a cél- (vég-) állomás előtti közbenső szolgálati helyen. 1.2.135. pont 116. A Vonatkísérő személyzet fogalomba tartoznak-e a sajátcélú vasúti pályahálózat- és a csomóponti kiszolgálást végző vonatokon szolgálatot teljesítő vonali tolatásvezető, vonali kocsirendező? Igen. 1.2.136. pont 117. Válassza ki a meghatározások közül a Vonatszemélyzet helyes fogalmát! A vonatnál szolgálatot teljesítő vonatkísérő- és mozdonyszemélyzet gyűjtőelnevezése. 1.2.137. pont 118. Hol bonyolítható le vonatkeresztezés? Lebonyolítható állomáson és egyvágányú pályák forgalmi kitérőin. 119. Mit nevezünk Vonattalálkozás -nak a forgalmi utasítás előírása alapján? Közlekedő vonatoknak a szolgálati hely más-más vágányán történő találkozása. 1.2.139. pont 120. Mit jelent a vonat személyzetét értesíteni kell kifejezés, ha az Írásbeli rendelkezést elektronikus úton továbbították? Elektronikus úton továbbított Írásbeli rendelkezést nem kell élőszóval közölni. Ha az Írásbeli rendelkezés a mozdonyvezetőn kívül a vonatszemélyzet más tagját is érinti, akkor azt nem szabad elektronikus úton továbbítani. Különbözeti kérdések-válaszok TEB, PFT egysz. forg. vizsgához KTI által kiadott kérdések alapján 13

121. Hogyan történhet az Írásbeli rendelkezés kézbesítése a vonat személyzetét értesíteni kell kifejezés értelmében, ha a rendelkezés tartalma a mozdonyvezetőn kívül a vonatszemélyzet más tagját is érinti? Közlekedéssel kapcsolatos rendelkezéseket és értesítéseket a mozdonyvezetővel és a vonatnál szolgálatot teljesítő vonali tolatásvezetővel, vezető jegyvizsgálóval Írásbeli rendelkezésen írásban és a nyomtatvány kézbesítésekor, élőszóval is közölni kell. 122. Válassza ki a mondat helyesnek tartott befejező részét! Ha az Írásbeli rendelkezés a mozdonyvezetőn kívül a vonatszemélyzet más tagját is érinti, akkor azt nem szabad elektronikus úton továbbítani. 123. Mit kell érteni a Fejrovatos előjegyzési naplóba kell előjegyezni kifejezésen? a Fejrovatos előjegyzési naplóba kell előjegyezni kifejezésen kell érteni, hogy a bejegyzést a rendelkezésre álló (elektronikus vagy hagyományos papíralapú) Fejrovatos előjegyzési naplóba kell megtenni (Függelék 7.2. pont). 1.2.140. pont 124. Mikor tekintendő a vágányút lezártnak a vonatközlekedés, vagy tolatási mozgás által használt vágányútban? Lezártnak tekintendő a vágányút, ha a vonatközlekedés vagy tolatási mozgás által használt vágányútban a váltók (érintett és védő) a kijelölt állásban, rögzített (lezárt) állapotban vannak. 1.2.141. pont 125. Válassza ki a Kémszemlevonat helyes fogalmát! Rendkívüli esemény, időjárási, műszaki vagy bármely vis major esetében a nyílt vonal (pálya) és berendezéseinek állapotát, közlekedésre való alkalmasságát vizsgáló szolgálati vonat. 1.2.142. pont 126. Mi a Páros féksaru? Megfutamodott járművek megállítása céljából a vágány tengelyére merőlegesen a sínszálakra felhelyezhető féksarukból és az azokat összekötő rúdból álló szerkezet. 1.2.143. pont 127. Milyen szerkezet a Biztonsági betét? Központi állítású, vagy központi reteszelésű váltóknál a váltó zárszerkezet, vagy a csúcssín végállásban történő felvághatatlan rögzítésére szolgáló zárható szerkezet. 128. Mire szolgál a Biztonsági betét szerkezet? Központi állítású, vagy központi reteszelésű váltóknál a váltó zárszerkezet, vagy a csúcssín végállásban történő felvághatatlan rögzítésére szolgáló zárható szerkezet. 1.3.1. pont 129. Mikor osztható be egészségi alkalmassági szempontból a dolgozó önálló szolgálattételre? Önálló szolgálattételre csak az a dolgozó osztható be, aki: rendelkezik érvényes egészségi alkalmassági tanúsítvánnyal, munkavédelmi oktatásban részesült és a munkaköre ellátásához szükséges munkavédelmi ismeretekkel, készséggel, jártassággal rendelkezik, az MvSz Helyi Függelékében meghatározott munkabiztonsági szempontú felügyelet alatti foglalkoztatásnak eleget tett, a munkakörére előírt érvényes vizsgával (vizsgákkal), az ÁVU és egyéb Végrehajtási Utasítások szolgálatára vonatkozó helyi ismerettel és vizsgával rendelkezik. Vonatkoznak ezek a helyettesítő (tartalékos) dolgozókra is. Különbözeti kérdések-válaszok TEB, PFT egysz. forg. vizsgához KTI által kiadott kérdések alapján 14

1.3.2. pont 130. Mikor viselhetnek szolgálati jelvényt a forgalmi szolgálattevő jelöltek? A forgalmi szolgálattevő jelöltek csak a felügyeletet ellátó forgalmi szolgálattevő személyes jelenlétében viselhetnek szolgálati jelvényt. 131. Mikor végezhetnek gyakorlati munkát a forgalmi szolgálattevő jelöltek? Az állomásfőnök által írásban megbízott dolgozók jelenlétében, azok irányítása és ellenőrzése mellett végezhetnek gyakorlati munkát. 1.3.3. 1.3.4. és 1.3.5. pont 132. Mi tartalmazza a forgalmi ismeretek elsajátítására kötelezett dolgozók tudás- és ismeretanyagát, a kiképzésükre, oktatásukra, vizsgáztatásukra, továbbá a vizsgákra vonatkozó részletes rendelkezéseket? A forgalmi ismeretek elsajátítására kötelezett dolgozók tudás- és ismeretanyagát, a kiképzésükre, oktatásukra, vizsgáztatásukra, továbbá a vizsgákra vonatkozó részletes rendelkezéseket a vasúti társaság Oktatási (Képzési) Utasítása tartalmazza. 133. Mit tartalmaz a vasúti társaság Oktatási (Képzési) Utasítása? A forgalmi ismeretek elsajátítására kötelezett dolgozók tudás- és ismeretanyagát, a kiképzésükre, oktatásukra, vizsgáztatásukra, továbbá a vizsgákra vonatkozó részletes rendelkezéseket tartalmazza. 134. Mi tartalmazza a végrehajtó forgalmi szolgálattal összefüggő alap- és időszakos vizsgák újabb letételére vonatkozó előírásokat a forgalmi utasítás előírásai szerint? (1.3.5.1.) A szakmai képzésre és vizsgáztatásra vonatkozó rendelet alapján a vasúti társaság Oktatási (Képzési) Utasítása tartalmazza. 1.4.1. és 1.4.2.4 pont 135. Mikor kell a dolgozónak azonnal a két vágánnyal párhuzamosan földre feküdni és a vonatok elhaladását úgy bevárni? Az állomás (szolgálati hely) területén a dolgozóknak lehetőleg úgy kell a vágányok közé állniuk, hogy egyidőben két mozgásban lévő vonat, tolatási mozgás közé ne kerüljenek. Az a dolgozó, akit két vágány között az elsodrási határon belül egyszerre két irányból érkező vonat közrefog, köteles azonnal a két vágánnyal párhuzamosan földre feküdni és a vonatok elhaladását így bevárni. 1.4.4. pont 136. Mi a teendője mozdonyvezető szolgálatképtelenné válása esetén segélyt nyújtó dolgozóknak? A járművet, mozdonyt, vonatot megfutamodás ellen biztosítani és a történteket a forgalmi vonalirányítónak jelenteni kell. 1.4.9 pont 137. Ki jogosult a szolgálat ellátásával kapcsolatos fontos rendelkezéseket az érintett dolgozókkal Parancskönyvben közölni? A szolgálati főnök, állomásfőnök a szolgálat ellátásával kapcsolatos fontos rendelkezéseket legfeljebb kettő év időtartamra az érintett dolgozókkal parancskönyvben köteles közölni. 138. Hogyan kell Parancskönyvet évente kezdeni a kiadott Parancskönyvi rendelkezések alapján? A Parancskönyvet évente 1-es sorszámmal kell kezdeni. 139. Hogyan kell eljárni, ha a tárgyév folyamán a Parancskönyv betelt és még a tárgyévben újabb Parancskönyvi rendelkezést kell kiadni? Ha a tárgyév folyamán a Parancskönyv betelt, az érvényben lévő rendeleteket a következő Parancskönyv első rendeletében át kell vezetni a rendeletek számának felsorolásával. Különbözeti kérdések-válaszok TEB, PFT egysz. forg. vizsgához KTI által kiadott kérdések alapján 15

140. Ki köteles a Parancskönyv már hatályát vesztett rendelkezéseit érvényteleníteni? A Parancskönyv már hatályát vesztett rendelkezéseit a szolgálati főnök, állomásfőnök vagy megbízottja áthúzással, a dátum feltüntetésével és aláírásával köteles érvényteleníteni. 1.4.10. és 1.4.10.1. pont 141. Mit köteles a vonali tolatásvezető szolgálati jelvényként viselni? A vonali tolatásvezető kék színű védősisakot köteles viselni. 142. Mit köteles a tolatásvezető szolgálati jelvényként viselni? A tolatásvezető kék színű védősisakot köteles viselni. 143. Mit köteles a vonali kocsirendező szolgálati jelvényként viselni? A vonali kocsirendező sárga színű védősisakot köteles viselni. 1.5.2. pont 144. Hol köteles az állomási és pályaszemélyzet a vágányzaton, váltókon, az értekező, hírközlő, jelző-, biztosító-, és védelmi berendezéseken megállapított hibákat és működési zavarokat előjegyezni? Az állomási és pályaszemélyzet köteles a vágányzaton, váltókon, az értekező, hírközlő, jelző-, biztosító- és védelmi stb. berendezéseken az általuk megállapított, továbbá a velük (pl. mozdonyvezető által) közölt hiányosságokat, hibákat és működési zavarokat a Hibaelőjegyzési könyvbe, vagy Hibanaplóba előjegyezni. 2.8.1. és 2.8.2. pont 145. Mikor kell a váltók használhatóságáról meggyőződni? a) szolgálat átvételekor, b) ellenőrzések alkalmával, c) a váltók állításakor, lezárásakor, d) vonat vágányútjának beállításakor, e) a váltók gondozása alkalmával, f) váltófelvágás után. 146. Mely esetekben kell a váltók használhatóságáról meggyőződni? a) szolgálat átvételekor, b) ellenőrzések alkalmával, c) a váltók állításakor, lezárásakor, d) vonat vágányútjának beállításakor, e) a váltók gondozása alkalmával, f) váltófelvágás után. 2.11.4.1. és 2.11.4.2. és 2.11.4.4. pont 147. Kinek a részére adhatja ki a forgalmi szolgálattevő a nyíltvonali rakodóhelyek és sajátcélú vasúti pályahálózatok váltóinak váltózárkulcsait váltógondozás, váltójavítás és váltóvizsgálat alkalmával? Váltógondozás, váltójavítás és váltóvizsgálat alkalmával vonatmentes időben, pontosan meghatározott időre csak a pályamesternek és a biztosítóberendezési művezetőnek vagy megbízottjának, továbbá a váltó gondozását végző munkavállalónak adható ki. A váltózárkulcsok és a védelmi berendezések zárkulcsainak átvételét a Fejrovatos előjegyzési napló folytatólagos sorában kell az átvevő dolgozóval elismertetni. Különbözeti kérdések-válaszok TEB, PFT egysz. forg. vizsgához KTI által kiadott kérdések alapján 16

148. Hol kell nyíltvonali rakodóhelyek és sajátcélú vasúti pályahálózatok váltóinak váltózárkulcsait és védelmi berendezések zárkulcsainak visszavételét a vonali tolatásvezetővel elismertetni? A vonali tolatásvezető az átvett kulcsokat visszatérés, illetve a következő állomásra való érkezés után azonnal köteles leadni a forgalmi szolgálattevőnek a Fejrovatos előjegyzési napló következő sorába történő bejegyzés mellett. A kulcsok átadásának, átvételének tényét a vonali tolatásvezető és a forgalmi szolgálattevő is köteles aláírni. 149. Hogyan köteles a vonali tolatás vezető a nyíltvonali rakodóhelyek és sajátcélú vasúti pályahálózatok váltóinak váltózárkulcsait és a védelmi berendezések zárkulcsait a forgalmi szolgálattevőnek leadni? A vonali tolatásvezető az átvett kulcsokat visszatérés, illetve a következő állomásra való érkezés után azonnal köteles leadni a forgalmi szolgálattevőnek a Fejrovatos előjegyzési napló következő sorába történő bejegyzés mellett. A kulcsok átadásának, átvételének tényét a vonali tolatásvezető és a forgalmi szolgálattevő is köteles aláírni. 2.12.5. pont 150. Hol kell a helyszíni állítású le nem zárt váltók helyes állásáról történő meggyőződés tényét előjegyezni? A második személy az ÁVU-ban kijelölt helyen tartandó könyvbe vagy Fejrovatos előjegyzési naplóba köteles:... óra... perc váltóellenőrzés a...sz. vonat részére a...sz. vágányra (vágányról) szöveget írni és a váltó állításával megbízott dolgozó is köteles ezt a bejegyzést aláírni. 3. fejezet 3.3.3. pont 151. Miről kell az első, a beállított menetiránnyal szemben állomástávolságú követési rendben közlekedő vonat személyzetét a nyíltvonali fénysorompókra vonatkozóan értesíteni az önműködő térközbiztosító berendezés használhatatlansága esetén? Önműködő térközbiztosító berendezéssel felszerelt vonalakon a térközbiztosító berendezés használhatatlansága esetén az első, beállított menetiránnyal szemben állomástávolságú követési rendben közlekedő vonat személyzetét az Utasítás 3.6.3. pontjában előírtak szerint értesíteni kell: a fénysorompó használhatatlanságáról, a villogó fehér fény megmaradásáról, az útátjáró előtti megállásról, ha a vonat áthaladásával a közúti forgalmat veszélyezteti. 152. Miről kell a beállított menetiránnyal szemben állomástávolságú közvetési rendben nem első vonatként közlekedő vonat személyzetét értesíteni a nyíltvonali fénysorompókra vonatkozóan, ha az önműködő térközbiztosító berendezés használhatatlan? A beállított menetiránnyal szemben állomástávolságú követési rendben közlekedő és a nyíltvonali fénysorompók használhatatlanságáról az Utasítás 3.6.3. pontjában előírtak szerint értesített első vonat után indított követő vonat(ok), illetve a beállított menetiránynak megfelelően állomástávolságú követési rendben közlekedő valamennyi vonat személyzetét az Utasítás 3.6.2. pontjában előírtak szerint értesíteni kell a nyíltvonali fénysorompó használhatatlanságáról. 153. Mikor szabad a nyíltvonali fénysorompók zavarfeloldását megkísérelni az önműködő térközbiztosító berendezés használhatatlanságának időtartama alatt? A térközbiztosító berendezés használhatatlanságának időtartama alatt a nyíltvonali fénysorompók zavarfeloldását megkísérelni nem szabad. Különbözeti kérdések-válaszok TEB, PFT egysz. forg. vizsgához KTI által kiadott kérdések alapján 17

3.4. alfejezet 154. Kit köteles a nyíltvonali fénysorompó berendezés zavarjelzése esetén a felügyeletével és ellenőrzésével megbízott dolgozó értesíteni, ha annak visszajelentő készüléke a forgalomszabályozást végző állomáson nem a forgalmi irodában, hanem az állomás más szolgálati helyén van? Ha a nyíltvonali fénysorompó visszajelentő készüléke valamely szomszédos forgalomszabályozást végző állomáson nem a forgalmi irodában, hanem az állomás más szolgálati helyén (pl. váltókezelői őrhely) van, akkor a felügyeletével és ellenőrzésével megbízott dolgozó köteles a zavarról a forgalmi szolgálattevőt értesíteni. 155. Hogyan kell nyíltvonali fénysorompó berendezés zavarjelzéséről kapott értesítést a forgalmi szolgálattevőnek előjegyezni? Az értesítést a Fejrovatos előjegyzési naplóban időpont megjelöléssel kell bizonylatolni. 156. Mit köteles a nyíltvonali fénysorompó berendezés zavarjelzéséről kapott értesítést követően a forgalmi szolgálattevő tenni? Ezt követően az értesített forgalmi szolgálattevő köteles a zavarról a szomszédos forgalomszabályozást végző állomás forgalmi szolgálattevőjét értesíteni. 3.5. alfejezet 157. Az alábbi meghatározások szerint mikor tekinthető az állomási fénysorompó használhatatlannak? Használhatatlan a nyíltvonali-, továbbá az állomási fénysorompó, ha: a berendezés zavarának észlelése után a Kezelési Szabályzatban előírtak betartása mellett nem lehet a zavart megszüntetni, a berendezést kikapcsolták, bármely esetben a kézi kezelés ellenére a villogó fehér fény a fénysorompón megmarad, a helyhez kötött jelző (Útsorompót ellenőrző fedezőjelző, Fénysorompót ellenőrző útátjárójelző, Mellékvonali ellenőrző jelző) használhatatlanságra utaló, vagy továbbhaladást tiltó jelzést ad, az értekezés lehetetlensége esetén a szomszédos forgalomszabályozást végző állomásra, vagy nyíltvonali szolgálati helyre visszajelentett fénysorompó, amennyiben helyhez kötött jelző használhatatlanságra utaló, vagy továbbhaladást tiltó jelzést nem ad, olyan mértékben megsérül (pl. fénysorompó berendezés jelzőjének összetörése, kidőlése stb.), hogy funkcióját nem képes betölteni. Az önműködő térközbiztosító berendezés használhatatlansága esetén az állomásközben lévő nyíltvonali fénysorompókat használhatatlannak kell tekinteni. 158. Mikor tekinthető a nyíltvonali-, továbbá az állomási fénysorompó használhatatlannak? Használhatatlan a nyíltvonali-, továbbá az állomási fénysorompó, ha: a berendezés zavarának észlelése után a Kezelési Szabályzatban előírtak betartása mellett nem lehet a zavart megszüntetni, a berendezést kikapcsolták, bármely esetben a kézi kezelés ellenére a villogó fehér fény a fénysorompón megmarad, a helyhez kötött jelző (Útsorompót ellenőrző fedezőjelző, Fénysorompót ellenőrző útátjárójelző, Mellékvonali ellenőrző jelző) használhatatlanságra utaló, vagy továbbhaladást tiltó jelzést ad, az értekezés lehetetlensége esetén a szomszédos forgalomszabályozást végző állomásra, vagy nyíltvonali szolgálati helyre visszajelentett fénysorompó, amennyiben helyhez kötött jelző használhatatlanságra utaló, vagy továbbhaladást tiltó jelzést nem ad, olyan mértékben megsérül (pl. fénysorompó berendezés jelzőjének összetörése, kidőlése stb.), hogy funkcióját nem képes betölteni. Az önműködő térközbiztosító berendezés használhatatlansága esetén az állomásközben lévő nyíltvonali fénysorompókat használhatatlannak kell tekinteni. Különbözeti kérdések-válaszok TEB, PFT egysz. forg. vizsgához KTI által kiadott kérdések alapján 18

159. Válassza ki a helyes meghatározást az alábbiak közül! Használhatatlan a nyíltvonali-, továbbá az állomási fénysorompó, ha: a berendezés zavarának észlelése után a Kezelési Szabályzatban előírtak betartása mellett nem lehet a zavart megszüntetni, a berendezést kikapcsolták, bármely esetben a kézi kezelés ellenére a villogó fehér fény a fénysorompón megmarad, a helyhez kötött jelző (Útsorompót ellenőrző fedezőjelző, Fénysorompót ellenőrző útátjárójelző, Mellékvonali ellenőrző jelző) használhatatlanságra utaló, vagy továbbhaladást tiltó jelzést ad, az értekezés lehetetlensége esetén a szomszédos forgalomszabályozást végző állomásra, vagy nyíltvonali szolgálati helyre visszajelentett fénysorompó, amennyiben helyhez kötött jelző használhatatlanságra utaló, vagy továbbhaladást tiltó jelzést nem ad, olyan mértékben megsérül (pl. fénysorompó berendezés jelzőjének összetörése, kidőlése stb.), hogy funkcióját nem képes betölteni. Az önműködő térközbiztosító berendezés használhatatlansága esetén az állomásközben lévő nyíltvonali fénysorompókat használhatatlannak kell tekinteni. 3.6.2. és 3.6.3. pont 160. Miről kell a közlekedő vonatok vonatszemélyzetét értesíteni, ha a nyíltvonali fénysorompón a kézi kezelés ellenére a villogó fehér megtévesztő fény nem szüntethető meg? Ha a nyíltvonali fénysorompón a kézi kezelés ellenére a villogó fehér megtévesztő fény nem szüntethető meg, akkor a közlekedő vonatok vonatszemélyzetét értesíteni kell: a fénysorompó használhatatlanságáról, a villogó fehér fény megmaradásáról, az útátjáró előtti megállásról, ha a vonat áthaladásával a közúti forgalmat veszélyezteti. 3.6.5. pont 161. Mely szervezetek kötelesek a nyíltvonali útátjárók helyét és biztosítási módját tartalmazó kimutatáshoz szükséges adatokat megadni? A kimutatáshoz szükséges adatokat a Pályavasúti Területi Központ Pályafenntartási Alosztály illetve a blokkmesteri szakasz köteles az érintett állomás részére megadni. 3.7. 3.7.1. és 3.7.2. pont 162. Hogyan és ki köteles a közlekedő vonatok személyzetét az állomási fénysorompó használhatatlanságáról értesíteni a forgalmi személyzettel nem rendelkező szolgálati helyeken? Forgalmi személyzettel nem rendelkező szolgálati helyeken az állomási fénysorompó használhatatlanságáról (a közút felé sötét, illetve megtévesztő villogó fehér fénnyel jelzést adó) a közlekedő vonatok (be-, illetve kijáró vonatokat egyaránt) személyzetét élőszóval köteles a forgalomszabályozást végző forgalmi szolgálattevő értesíteni. 3.7.3. pont 163. Mikor nem kell a közlekedő vonatok személyzetét az állomási fénysorompó használhatatlanságáról értesíteni? Nem kell a vonatszemélyzetet értesíteni, ha: az útátjárót jelzőőr fedezi, aki értesíthető volt, a Kezelési Szabályzatban előírtak szerint a villogó fehér fényjelzés megszüntethető (a fénysorompó sötétre kapcsolható) és a vonat Hívójelzéssel bejáratható, az útátjárót a közúti forgalom elől lezárták. Különbözeti kérdések-válaszok TEB, PFT egysz. forg. vizsgához KTI által kiadott kérdések alapján 19

3.9. és 3.9.1. pont 164. Miről kell a közlekedő vonatok személyzetét értesíteni a nyíltvonali teljes sorompó használhatatlansága esetén a jelzőőr kiérkezéséig? Nyíltvonali teljes sorompó használhatatlansága esetén a jelzőőr kiérkezéséig ha a kezelés helyétől távol van az útátjáró, vagy ha a jelzőőri feladatok ellátására igénybe vehető dolgozó helyből nem biztosítható a közlekedő vonatok személyzetét értesíteni kell: a teljes sorompó használhatatlanságáról, a sorompórudak nyitott helyzetéről, az útátjáró előtti megállásról, ha a vonat áthaladásával a közúti forgalmat veszélyezteti. Ha a nyíltvonali teljes sorompó használhatatlanságakor az állomásközben a sorompó felé már olyan vonat van útban, melynek személyzete nem volt értesíthető a sorompó használhatatlanságáról, akkor a sorompókezelő köteles a vonatot élőszóval történő értesítés végett megállítani, illetve a pályaszemélyzet valamely tagja által megállíttatni. 165. Miről kell a közlekedő vonatok személyzetét értesíteni az állomási teljes sorompó használhatatlansága esetén a jelzőőr kiérkezéséig? Állomási teljes sorompó használhatatlansága esetén a jelzőőr kiérkezéséig ha a jelzőőri feladatok ellátására igénybe vehető dolgozó helyből nem biztosítható a bejáró vonat személyzetét élőszóval, a kijáró vonat személyzetét Írásbeli rendelkezésen értesíteni kell: a teljes sorompó használhatatlanságáról, a sorompórudak nyitott helyzetéről, az útátjáró előtti megállásról, ha a vonat áthaladásával a közúti forgalmat veszélyezteti. 166. Hogyan kell a közlekedő vonatok személyzetét értesíteni az állomási teljes sorompó használhatatlansága jelzőőr kiérkezéséig? Állomási teljes sorompó használhatatlansága esetén a jelzőőr kiérkezéséig ha a jelzőőri feladatok ellátására igénybe vehető dolgozó helyből nem biztosítható a bejáró vonat személyzetét élőszóval, a kijáró vonat személyzetét Írásbeli rendelkezésen értesíteni kell: a teljes sorompó használhatatlanságáról, a sorompórudak nyitott helyzetéről, az útátjáró előtti megállásról, ha a vonat áthaladásával a közúti forgalmat veszélyezteti. 3.9.2. pont 167. Mikor nem kell a közlekedő vonatok személyzetét a teljes sorompó használhatatlanságáról értesíteni? Teljes sorompó használhatatlansága esetén nem kell a vonatszemélyzetet értesíteni, ha: az útátjárót jelzőőr fedezi, aki értesíthető volt, az útátjárót a közúti forgalom elől lezárták. 3.10.2. és 3.10.3. pont 168. Mit köteles a fénysorompó használhatatlansága esetén a hibaelhárítást végző személy az illetékes szolgálati hely Fejrovatos előjegyzési naplójába bejegyezni, ha a hibát megjavítani nem tudja (a fénysorompót előre nem láthatóan kikapcsolja)? Ha a hibaelhárítást végző személy a hibát megjavítani nem tudja a fénysorompót előre nem láthatóan kikapcsolja): a hiba okát, a javítás előírt időn belüli elmaradását, valamint.dátum... óra... perctől - állomások között ( állomáson) a(z) sz. szelvényben lévő útátjáró fedezéséről gondoskodni kell szöveget köteles bejegyezni az illetékes szolgálati hely a vonali önműködő fénysorompók esetében azon szolgálati hely, ahová a fénysorompó távvisszajelentését kiépítették Hibaelőjegyzési könyvébe és Fejrovatos előjegyzési naplójába. Különbözeti kérdések-válaszok TEB, PFT egysz. forg. vizsgához KTI által kiadott kérdések alapján 20