Békéscsabaiak! Figyeljünk egymásra közlekedés közben is! Közlekedési kisokos nem csak kerékpárosoknak Jó hír, hogy újabb kerékpárutak épültek Békéscsabán, így a város egyre több pontja érhető el biciklivel is biztonságosan. Rajtunk, közlekedőkön is múlik, hogy mindenki épségben érje el úti célját. Rövid füzetünk célja, hogy bemutassa az elmúlt évek fejlesztései során megváltozott helyszíneket, és felhívja a figyelmet néhány közlekedési szabályra. Fontos, hogy a felújított útjainkat és az új kerékpárutakat is a közlekedési szabályok betartásával használjuk, akár autóval, akár kerékpárral vagy gyalogosan közlekedünk. A város útjainak, kerékpárútjainak fejlesztése nyomán megváltozhatnak a mindennapi közlekedési szokásaink is, például új útvonalat választunk a munkahelyre vagy az iskolába való eljutásra. Viszont fontos mindig szem előtt tartanunk a szabályokat, és figyelemmel kísérnünk azok változását is, mert így megelőzhetővé válnak a veszélyes közlekedési helyzetek és a balesetek is. 1
Kerékpárral! De hogyan? A biciklizés azon kívül, hogy egészséges is, számos esetben a leggyorsabb módja annak, hogy eljussunk úti célunkhoz. Ráadásul kerékpárunkkal a parkolás is ingyenes. A fejlesztéseknek köszönhetően Békés megyében és azon belül Békéscsabán is napról napra nő a kerékpárút hálózat hossza. Így a mindennapi közlekedés mellett remek szabadidős lehetőségek is megnyílnak a kerékpározás kedvelőinek. Ne feledjük, hogy a kerékpárral való közlekedés nincs jogosítványhoz, vagy külön engedélyhez kötve, de a közlekedési szabályok betartása legalább olyan fontos, mint az autósok számára. Saját érdekünkben: Látni és látszani! Ahhoz, hogy szabályosan vehessünk részt a közlekedésben, biciklinknek 7 kötelező felszereléssel kell rendelkeznie, ezeket gyűjtöttük össze: Két, egymástól függetlenül működő fékberendezés (1), melyek közül az egyik az első, a másik a hátsó kereket fékezi. Egy első lámpa (2), amely színe lehet fehér vagy kadmiumsárga és egy piros fényű hátsó lámpa (3). A lámpák adhatnak folyamatos vagy villogó fényt, a lényeg, hogy sötétben, tiszta időben legalább 150 méterről látható legyen velük a kerékpáros. 2
Fontos, hogy láthatók legyünk és az autósok könnyen észre vegyenek minket, ha kerékpárral vagyunk, ezért a rend őrei fényes nappal is ellenőrizhetik a világító berendezéseink meglétét. Viszont a lámpákat nem kötelező a kerékpáron elhelyezni, viselhetjük a ruhánkon is. Fehér színű első (4) és piros színű hátsó fényvisszaverő prizmákkal (5) is fel kell szerelnünk a biciklinket, amelyekkel kapcsolatban egyetlen kitétel van: nem lehetnek háromszög alakúak. Az első keréken legalább két darab borostyánsárga, kétoldalas küllőprizmát (6) kell elhelyeznünk, amit adott esetben a gumi két oldalán lévő fényvisszaverő csík is helyettesíthet. Ezen kiegészítők célja, hogy oldalról is láthatóvá váljunk biciklisként. Továbbá csengőt (7) is kell szerelnünk kerékpárunkra. Sisak ajánlott Hallani olyan véleményeket, hogy az autóforgalomtól teljesen elzárt kerékpárutak feleslegessé teszik a sisak viselését, de egy ütközés esetén csak a bukósisak képes védeni a fejünket! Ezért viselése felnőttek számára is javallott, gyermekek esetében pedig kiemelten ajánlott. A kerékpárosok még jobb láthatóságát biztosítandó, lakott területen kívül, éjszaka és rossz látási viszonyok esetén kötelező a fényvisszaverő ruházat viselése. Manapság már rendkívül alacsony áron szerezhetők be ennek a szabálynak megfelelő láthatósági mellények. Telefonálás: Kerékpáron is tilos! Bár mindennapi életünk szerves részévé vált a mobiltelefon, de ahogy járművezetés esetében, úgy kerékpározás közben is tilos telefonálni. Lássuk be, hogy jelentősen növeli a balesetveszélyt, ha kézben tartott mobiltelefonnal biciklizünk. 3
Hol kerékpározhatok? Városunk kerékpárút hálózata az elmúlt időszakban is két hosszabb szakasszal bővült, így már a Szarvasi út és a Gyulai út mellett is biztonságosan kerekezhetünk. Ahol nem épült még a forgalmas útszakasz mellett kerékpárút, ott biztonságunk érdekében igyekezzünk egy párhuzamos, kisebb forgalmú utcát választani a biciklizéshez. Gyalog- és kerékpárút Vannak olyan szakaszok városunk kerékpárút hálózatában is, ahol már nem fért volna el egymás mellett egy gyalogjárda és egy kerékpárút, így ugyanazon a burkolaton mehetnek a gyalogosok és kerékpárosok. Itt kerekezve fokozott óvatossággal haladjunk és vigyázzunk a gyalogosokra. Emlékezzünk arra is, hogy itt maximum 20 km/h sebességgel kerékpározhatunk. Ilyen közös gyalog- és kerékpárúttal találkozhatunk például az Árpád soron, a Gyulai út egy szakaszán, és a Bajza utcán is. Ezeken a szakaszokon gyalog közlekedve igyekezzünk helyet hagyni, utat adni a kerékpárosoknak, hogy ne akadályozzuk őket a gyorsabb haladásban. A közös gyalog- és kerékpárutaknak létezik olyan kialakítása is, amikor a gyalogosok és a biciklisek része egy, a burkolatra festett vonallal van elválasztva. Ez a vonal segít abban, hogy minden közlekedő tudja, hol haladhat biztonságosan. Ilyen kialakítású osztott gyalog- és kerékpárúttal a Lencsési úton, az átépített Csaba utcán, 4
illetve a Jókai utcán találkozhatunk. Fokozottan figyeljünk egymásra ezeken a szakaszokon. Gyalogos és kerékpáros övezet (zóna) Az Andrássy út Munkácsy utca és Mednyánszky utca közötti szakaszán találkozhatunk ilyen jelzőtáblával, amely a gyalogosok és kerékpárosok számára elkülönített felületet jelöli. Ezekben a zónákban egyéb járművek nem közlekedhetnek. A kerékpárosok az út számukra burkolati jellel elválasztott részén legfeljebb 20 km/óra sebességgel haladhatnak. A burkolat egyéb részein a gyalogosok veszélyeztetése nélkül legfeljebb 10 km/óra sebességgel közlekedhetnek. Gyalogosként legyünk különösen fi gyelmesek, ha keresztezzük az Andrássy útra felfestett kerékpárutat, mert szabály szerint a biciklisek számára kijelölt útfelületen a gyalogosok nem is közlekedhetnek. Kerékpárral közlekedve igyekezzünk biztonságosan megközelíteni a biciklizők számára kijelölt részen átkelő gyalogosokat, mert néhány pillanat múlva, a kerékpárt leparkolva mi is gyalogosként leszünk érintve egy hasonló szituációban. 5
Forgalommal szembe? Sok kerékpáros nincs tisztában vele, de tévhit az a szabály, hogy kerékpárral bármelyik egyirányú utcába be szabad hajtani menetiránnyal szembe. Bizonyos esetekben azonban ahogy a képen is látszik kiegészíti a behajtani tilos táblát egy kivéve kerékpárral felirat. Ilyen kiegészítő tábla esetén kerékpárral be szabad hajtani ellenirányban is az egyirányú utcába, de legyünk nagyon óvatosak a szembe közlekedő autók miatt. Bár az utca elején, az autósok számára is jelzi egy kiegészítő tábla, hogy kerékpárosok jöhetnek szembe az adott útszakaszon, de egy forgalmi szituáció (például parkolóhely keresése) könynyen elterelheti a járművezetők figyelmét a jelzésről, így meglepetésként érheti őket egy szemből érkező biciklis. Parkolóhelyről kiálló autók esetében is legyünk elővigyázatosak, mert nem biztos, hogy számít egy felbukkanó kerékpárosra a jármű vezetője. Ilyen esetek miatt is fontos, hogy éjszaka mindig ki legyen világítva kerékpárunk, a jobb láthatóság és könnyebb észlelhetőség érdekében. Különösen figyeljünk arra, hogy egyirányú útszakaszon, ellenirányban közlekedve csak az úttest jobb oldalát, az útburkolaton sárga színű kerékpár piktogrammal is megjelölt sávot használhatjuk biciklisként. 6 kiadvany_a5_kisokos.indd 6 2015. 12. 07. 15:16
Kereszteződések és gyalogátkelőhelyek Közlekedés közben a legnagyobb veszélynek akkor vagyunk kitéve, amikor közlekedő társaink haladási irányát keresztezzük, mert itt a legnagyobb az összeütközés kockázata. Különösen veszélyes, amikor eltérő sebességű közlekedési módok forgalma találkozik így, például amikor az autók forgalmát kerékpárosok és gyalogosok is keresztezik egyszerre. Helyzetünk azokban a csomópontokban a legegyszerűbb, ahol jelzőlámpa segíti a gyalogosok és a kerékpárosok átkelését. Ha a kijelölt kerékpárút áthalad a csomóponton, akkor az úttesten való átkeléskor nem kell leszállnunk a bicikliről. Minden egyéb esetben a kerékpárunkat tolva menjünk át a zebrán. Legyünk különösen figyelmesek, ha kanyarodó járműforgalmat keresztezünk gyalogosként vagy kerékpárosként, mert az autósok nehezebben észlelhetik mozgá-sunkat a takarások (holt terek) miatt. Itt újra felhívjuk a figyelmet a láthatóság fontosságára. Ha kivilágított kerékpárral közeledünk esti sötétségben egy útkereszteződéshez, akkor könnyebben vesznek észre minket az autósok, javítva ezzel a biztonságos áthaladásunk is esélyeit. Autósként pedig számítsunk ezekben a szituációkban arra is, hogy a gyalogosok mellett, azoknál sokkal gyorsabban haladó kerékpáros is felbukkanhat, aki keresztezni fogja utunkat. Gyalogátkelőhely kerékpárúton Egyre több helyen találkozhatnak a kerékpárosok is olyan zebrával, ami a gyalogosok kerékpárúton való átkelését segíti. Figyeljünk a gyalogosokra, mert ezeken az átkelőkön őket illeti meg az elsőbbség! 7
De kinek van elsőbbsége? Fontos, hogy tisztában legyünk a közlekedési szabályokkal és eleget is tegyünk azoknak kerékpározás, autózás vagy éppen gyaloglás közben, de tartsuk szem előtt, hogy a közlekedési morál színvonala nem csak a szabályok betartásán múlik. A lehetőség mindig fenn áll, hogy akár az elsőbbség birtokában is lemondjuk arról, egy másik közlekedő javára. Ezzel sokszor nem csak saját biztonságunkat, hanem a többi közlekedőét is növelhetjük. Figyeljünk egymásra! Mint az élet más területein is, a közlekedésben is nagyon fontos az egymással való kommunikáció. Autózás és kerékpározás közben ez a kommunikáció jóformán arra korlátozódik, hogy figyeljük egymást és igyekszünk kitalálni, vajon mit fog csinálni, mire készül a másik közlekedő. Sokszor egy szemkontaktus is elég ahhoz, hogy meggyőződjünk arról, hogy észrevett minket a másik, és így meg fogja adni az elsőbbséget, vagy át fog engedni minket a zebrán. Ilyen apróságokon is múlik, hogy aki reggel elindul otthonról, az este épségben térhessen haza, mert minél jobban figyelünk egymásra, annál kisebb az esélye, hogy nem ér senkit baleset. Ne rutinból közlekedjünk! Ahogy rövid füzetünkben már taglaltuk, számos helyen megújult városunk út- és kerékpárút hálózata, ezáltal több helyen is változott a korábban megszokott forgalmi rend. Legyünk figyelmesek, figyeljük az újdonságokra és tájékoztassuk ezekről családtagjainkat, barátainkat, ismerőseinket. Balesetmentes közlekedést kívánunk minden gyalogosnak, kerékpárosnak és autósnak! Csak óvatosan! Információs füzetünk a Szarvasi úti kerékpárút építése című, KÖZOP-3.5.0-09-11-2015-0012 azonosító számú projekt szemléletformáló tevékenységének keretében készült. További információk: Tudatos Közlekedők Egyesülete ovatosan@ovatosan.hu Európai Regionális Fejlesztési Alap