Hátsó futómû Írta: NaSa - 2012.06.18 16:54 Kiszámoltam mennyi az anyagigénye gyári alkatrészekbõl a hanyagságnak. Az árak és cikkszámok az F650 funduro típushoz lettek kinézve! Ajánlanám mindenkinek, hogy két évente szedje szét a gépsárkány hátulját és zsírozza újra valamint a szimeringeket cserélje ki. Még egy kis tolakodás, a leírásba benne van ne mossuk a gépet nagynyomású mosóval, na ez nem véletlen van benne. Akarva akaratlan kimossuk a zsírt a perselyek és tûgörgõk közül. 33 17 2 345 280 persely 2 db 7,92 15,84 33 53 2 345 442 szimering 6 db 3,05 18,3 33 17 2 345 283 tûgörgõ 6 db 6,72 40,32 33 53 2 345 444 tûgörgõ 2 db 6,93 13,86 33 53 2 345 441 szimering 8 db 1,88 15,04 33 53 2 345 443 persely 2 db 7,92 15,84 33 53 2 345 436 persely 1 db 19,91 19,91 33 53 2 345 439 tûgörgõ 3 db 6,93 20,79 33 53 2 345 437 persely 1 db 21,78 21,78 33 53 2 345 438 persely 1 db 8,36 8,36 nettó 190,04 Írta: beszerzõ - 2012.06.20 10:14 Abszolút egyetértek Nasával, ugyanis pont most bontottam ripityára a vasat és a hátsó futómûnél nagyon sok gond volt a csonttá kiszáradt csapágyak miatt. 5 csapszeget kellett cseréljek és az ezekhez tartozó tûgörgõs csapágyakat. Nagyon javasolt kétévente szétkapni, mert igen meghálálja a pénztárcánk javára. Írta: NaSa - 2012.06.20 11:22 Nézzük mennyibõl lehetett volna megúszni ha kétévente újra zsírzom 33 53 2 345 442 szimering 6 db 3,05 18,3 33 53 2 345 441 szimering 8 db 1,88 15,04 ez 33,34 euró + 500,- ft a zsír Írta: Csiga - 2012.06.20 11:54 NaSa írta:: Nézzük mennyibõl lehetett volna megúszni ha kétévente újra zsírzom 33 53 2 345 442 szimering 6 db 3,05 18,3 33 53 2 345 441 szimering 8 db 1,88 15,04 ez 33,34 euró + 500,- ft a zsír Te Nasa, ezt a classic-hoz írtad össze ugye?
Írta: NaSa - 2012.06.20 12:19 igen miért? vicc az egész a szimeringek mérete ugyan az csak a cikkszámok mások Írta: Csiga - 2012.06.20 12:36 NaSa írta:: igen miért? Kettõt találhatsz......azé vaze, mert más motorok is vannak az F 650 kategóriában, és nem írtad oda hogy mihez. Más meg esetleg azt hiszi, hogy az jó neki, megrendeli, te meg anyázol mikor nem viszi el tõled, mert nem sajátjához való :) :) Írta: Tito - 2012.06.20 12:48 Csiga írta:: NaSa írta:: igen miért? Kettõt találhatsz......azé vaze, mert más motorok is vannak az F 650 kategóriában, és nem írtad oda hogy mihez. Más meg esetleg azt hiszi, hogy az jó neki, megrendeli, te meg anyázol mikor nem viszi el tõled, mert nem sajátjához való :) :) A motorodhoz tartozo cikkszamokat fejbol kell tudni! En egybol lattam, hogy ezek nem GS-hez tartoznak. Tito Írta: NaSa - 2012.06.20 13:24 Na akkor elmondom de utána le kell, hogy lõjelek benneteket A szimeringek mérete ugyan az mindegyik mocinál csak a cikkszám más!! 442 végû 400,- /db 441 végû 350,- /db azaz durván 14*400 = 5600,- ft utángyártottba
Írta: Lorka - 2012.06.20 13:47...azé vaze, mert más motorok is vannak az F 650 kategóriában, :laugh: Kizárt dolog, azok nem motorok, csak helyváltoztatásra alkalmas eszközök... :silly: :silly: :side: Írta: alvaro84-2012.06.21 06:59 Tito írta:: A motorodhoz tartozo cikkszamokat fejbol kell tudni! En egybol lattam, hogy ezek nem GS-hez tartoznak. :woohoo: Írta: eagleeye - 2012.06.23 13:14 Sziasztok! A csevegés témát úgy látom nemigen olvassa már senki sem, ezért ide is megírnám a problémámat, hátha tud valaki segíteni. Szenvedek a hátsó kerekemmel (F650 CS). A "nagy anyát" jó alaposan meghúzták a gumisnál, azonban továbbra is tekeredik le (sajnos a biztosító gyûrût elvesztettem, lepattant útközben), a sasszeget elnyírja. Most már van új gyûrû, sikerült beszereznem, de tartok tõle, hogy ha így tekeredik le, akkor ezt is ki fogja pattintani. Tudja valaki, hogy mi lehet az oka, hogy ennyire le akar jönni az a bizonyos anya? Túlhúzás lehetséges (valaki ezt mondta, hogy lehet, hogy egyszer túl lett húzva)? A loctite kék ragasztó szerintetek segít ennyit, avagy valami komolyabb megoldás kell? Írta: mozso18-2012.06.23 16:19 Ha lenne némi segédlet a hátsó futómû szétkapásáról és a szimmeringek csréjérõl pl a Csináld magad!-ban, akkor még én is bátrabban nekiállnék barkácsolni. Csak egy javaslat... Írta: Tito - 2012.06.24 06:44 mozso18 írta:: Ha lenne némi segédlet a hátsó futómû szétkapásáról és a szimmeringek csréjérõl pl a Csináld magad!-ban, akkor még én is bátrabban nekiállnék barkácsolni. Csak egy javaslat... Gabor, talan az enyemrol csinalunk valami anyagot, addig is nezegesd ezt, es a kapcsolodo videokat.
video Tito Írta: Tito - 2012.06.24 06:45 Csapagyak, tomitesek. Video Tito Írta: riskywhisky - 2012.06.24 08:47 Szia! Nekem több mint öt éve van CS-em, ezalatt többször volt ilyen-olyan oknál fogva leszedve a kerék, de az enyém nem lazul. Mármint a bal oldala nem, ami 55-ös. Lazul viszont a jobb, ami 46-os, sokszögû. Évente egyszer legalább utána kell húznom. A biztosítógyûrûn látszik, hogy fordul el, és készül elpöckölni magáról. Nem csak az enyém ilyen, hanem a legtöbb. Volt valami szervíz-kampány, visszahívás féle, még viszonylag új korukban. Ha igaz. eagleeye írta:: Sziasztok! A csevegés témát úgy látom nemigen olvassa már senki sem, ezért ide is megírnám a problémámat, hátha tud valaki segíteni. Szenvedek a hátsó kerekemmel (F650 CS). A "nagy anyát" jó alaposan meghúzták a gumisnál, azonban továbbra is tekeredik le (sajnos a biztosító gyûrût elvesztettem, lepattant útközben), a sasszeget elnyírja. Most már van új gyûrû, sikerült beszereznem, de tartok tõle, hogy ha így tekeredik le, akkor ezt is ki fogja pattintani. Tudja valaki, hogy mi lehet az oka, hogy ennyire le akar jönni az a bizonyos anya? Túlhúzás lehetséges (valaki ezt mondta, hogy lehet, hogy egyszer túl lett húzva)? A loctite kék ragasztó szerintetek segít ennyit, avagy valami komolyabb megoldás kell? Írta: NaSa - 2012.06.25 15:22 Hahó Holnap délután lesz a gs hez hátsó futómû szimering szett!!!! Lesz olcsó áron tûgörgõs csapágy is hozzá késõbb!!! Írta: eagleeye - 2012.06.27 05:24
Szia! Igen a 46-osról van szó, de nekem olyan szinten mozdul most el, hogy nem mernék 100 km-t egyben elgurulni anélkül, hogy meg ne nézném. Arra gondoltma, hogy leszedem, alá teszem a kék locktite-ot és jó erõsen spajszerrel meghúzom. Lehet ezt szerinted túlhúzni? Írta: NaSa - 2012.06.27 10:47 Szimering garnitura a hátsó futómûhöz F 650 classic st gs dakar Tökéletes minõség szemben a gyári 14.051,- gyári árral Írta: riskywhisky - 2012.06.27 18:17 Azt nem értem csak, hogy a gumis miért vette le a 46-ost? a kerék a másik oldalon van, ahol 55-ös az anya. Vagy nem vette le, csak ha már ott jártál utánahúzott? Túlhúzni? Hmm... Az enyém is másfél méteres szárral van meghúzva. :-) Mégis lazulgat. Úgy kb. 2-3 mm/év. ( az anya peremén mérve.) eagleeye írta:: Szia! Igen a 46-osról van szó, de nekem olyan szinten mozdul most el, hogy nem mernék 100 km-t egyben elgurulni anélkül, hogy meg ne nézném. Arra gondoltma, hogy leszedem, alá teszem a kék locktite-ot és jó erõsen spajszerrel meghúzom. Lehet ezt szerinted túlhúzni? Írta: eagleeye - 2012.06.28 04:41 Szia! A gumis úgy került képbe, hogy elvittem hozzá, hogy húzzon rajta. Egyébként meg a köszi a választ, akkor megpróbálom jól meghúzni és "megragasztani".
Írta: metrs - 2012.06.28 12:11 riskywhisky írta:: Az enyém is másfél méteres szárral van meghúzva. :-) Mégis lazulgat. :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: Írta: riskywhisky - 2012.06.28 21:40 metrs írta:: riskywhisky írta:: Az enyém is másfél méteres szárral van meghúzva. :-) Mégis lazulgat. :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: Talán :woohoo: :woohoo::woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: de ez a helyzet. Írta: metrs - 2012.06.28 21:50 riskywhisky írta:: metrs írta:: riskywhisky írta:: Az enyém is másfél méteres szárral van meghúzva. :-) Mégis lazulgat. :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: Talán :woohoo: :woohoo::woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: de ez a helyzet. rosszul ideztem en a 1,5-es szaron kacagtam... ;) Írta: NaSa - 2012.06.29 08:35 muszáj szét offolni?
Írta: Gergõõ - 2012.09.10 15:04 Hátsó kerékbe milyen csapágy való? Nem csak a méret kellene, hanem elvileg van valami spec jelölése is, mert nagy teherbírású csapágyról van szó. Írta: Jivula - 2012.09.10 20:44 Van kisteherbírású csapágy is? :) Ha a 2RS-re gondolsz, az csak annyit jelent,hogy kétoldalról zárt a csapágy mûanyag záróval. Sima golyóscsapágy,ne aggódj! ;) Írta: NaSa - 2012.09.10 21:46 Jivula ne oszd a... nem egyszerû csapágy a 2-3 százforintoscsapágy nem oda való Írta: Jivula - 2012.09.11 05:35 Én kérek elnézést!olyat tesz bele,amilyet akar! Írta: Gergõõ - 2012.09.11 13:10 Jó, de épp azért kérdezek, mert nem tudom, milyet akarjak, azaz milyen való oda :) Asszem egy angol nyelvû leírásban láttam, hogy speciális, nagy teherbírású csapágy való oda, ez eddig rendben is van, csak méretet és illesztést nem írt, pedig az lenne a lényeg. Mostanában meg nincs idõm kiszedegetni a kerekeket, hogy megnézzem, mi van bennük. A hátsót pedig mindenképp cserélni akarom, mert kézzel nem lehet elforgatni a belsõ gyûrûjét, csak valamilyen tengelyre felszorítva forog normálisan. Szóval igazából a méret és az illesztés érdekel, onnantól meg megveszem a legjobb SKF vagy FAG csapágyat bele (bár az SKF-et szidják pár éve, amióta Kínában gyárt, lehet, FAG lesz benne...) Írta: Jivula - 2012.09.11 15:00 Gergõõ írta:: Jó, de épp azért kérdezek, mert nem tudom, milyet akarjak, azaz milyen való oda :) Asszem egy angol nyelvû leírásban láttam, hogy speciális, nagy teherbírású csapágy való oda, ez eddig rendben is van, csak méretet és illesztést nem írt, pedig az lenne a lényeg. Mostanában meg nincs idõm kiszedegetni a kerekeket, hogy megnézzem, mi van bennük. A hátsót pedig mindenképp cserélni akarom, mert kézzel nem lehet elforgatni a belsõ
gyûrûjét, csak valamilyen tengelyre felszorítva forog normálisan. Szóval igazából a méret és az illesztés érdekel, onnantól meg megveszem a legjobb SKF vagy FAG csapágyat bele (bár az SKF-et szidják pár éve, amióta Kínában gyárt, lehet, FAG lesz benne...) Elõre: 6203 2RS / 2db Hátra: 6204 2RS / 2db A FAG jó választás! ;) Írta: Csiga - 2012.09.11 17:39 Jivula írta:: Gergõõ írta:: Jó, de épp azért kérdezek, mert nem tudom, milyet akarjak, azaz milyen való oda :) Asszem egy angol nyelvû leírásban láttam, hogy speciális, nagy teherbírású csapágy való oda, ez eddig rendben is van, csak méretet és illesztést nem írt, pedig az lenne a lényeg. Mostanában meg nincs idõm kiszedegetni a kerekeket, hogy megnézzem, mi van bennük. A hátsót pedig mindenképp cserélni akarom, mert kézzel nem lehet elforgatni a belsõ gyûrûjét, csak valamilyen tengelyre felszorítva forog normálisan. Szóval igazából a méret és az illesztés érdekel, onnantól meg megveszem a legjobb SKF vagy FAG csapágyat bele (bár az SKF-et szidják pár éve, amióta Kínában gyárt, lehet, FAG lesz benne...) Elõre: 6203 2RS / 2db Hátra: 6204 2RS / 2db A FAG jó választás! ;) KOYO!!! Példa: a kormánycsapágyunk mennyit bír? 15-20ezret? Amióta Koyo-ra cseréltem és sokan másoknak is, 40- et mentem el és semmi jele a cserének! Írta: NaSa - 2012.09.11 20:44 Csigáé a pont!!!! Írta: Jivula - 2012.09.11 21:54 Csiga írta:: Jivula írta:: Gergõõ írta:: Jó, de épp azért kérdezek, mert nem tudom, milyet akarjak, azaz milyen való oda :) Asszem egy angol nyelvû leírásban láttam, hogy speciális, nagy teherbírású csapágy való oda, ez eddig rendben is van, csak méretet és illesztést nem írt, pedig az lenne a lényeg. Mostanában meg nincs idõm kiszedegetni a kerekeket, hogy megnézzem, mi van bennük. A hátsót pedig mindenképp cserélni akarom, mert kézzel nem lehet elforgatni a belsõ gyûrûjét, csak valamilyen tengelyre felszorítva forog normálisan. Szóval igazából a méret és az illesztés érdekel, onnantól meg megveszem a legjobb SKF vagy FAG csapágyat bele (bár az SKF-et szidják pár éve, amióta Kínában gyárt, lehet, FAG lesz benne...) Elõre: 6203 2RS / 2db Hátra: 6204 2RS / 2db A FAG jó választás! ;) KOYO!!! Példa: a kormánycsapágyunk mennyit bír? 15-20ezret? Amióta Koyo-ra cseréltem és sokan másoknak is, 40- et mentem el és semmi jele a cserének! És mi köze a kerékcsapágynak a kormánycsapágyhoz?
Vagy Neked a kerekekben is KOYO van?nekem a FAG szépen muzsikált +25kg túlterheléssel az elsõ kerékben,de egy szóval nem írtam,hogy csak ez a jó! Érdekes,amíg a gyerek a méreteket kérdezte le se szartátok! Ez most egymást segítõ,vagy egymást überelõ fórum? Gergõ! KOYO-t vegyél,ne mást! Írta: riskywhisky - 2012.09.11 22:25 Jó márka még az NTN is, ez is japán. Írta: Csiga - 2012.09.11 22:29 A kormany es kerekcsapagynak annyi koze van egymashoz, ha egy gyarto az egyikben jol muzsikal a masik se lehet olyan rossz. Gyuli, ne maaaa... milyen uberelo forum... en sem mondtam hogy a FAG nem jo, vagy KOYO a legjobb... Írta: kolbányi - 2012.09.11 22:48 Csiga írta: KOYO!!! Példa: a kormánycsapágyunk mennyit bír? 15-20ezret? Amióta Koyo-ra cseréltem és sokan másoknak is, 40- et mentem el és semmi jele a cserének! A kormánycsapágynál lényeges a beállítás! Nem szabad hagyni semmi holtjátékot, akkor nem bírja szétverni. Sõt érdemes valami nagyon rossz úton meghajtani, és le ellenõrizni csere után. Jó motorozást! Üdv.:kolbányi!