============================================================================

Átírás

1 Mintha alacsony lenne a motor Írta: Arpi :20 Sziasztok Kb. 2 hónapja vagyok 1 F650GS boldog tulajdonosa, sikerül is azóta eljutnom vele a bmw napokra.(2004-es) Ez alatt az idõszak alatt azt tapasztaltam, hogy idõnként rosszabb út viszonyok esetén pláne kanyarban, mintha leérne az alja, azaz koppan. "Félig" enduro motor lévén furcsának tartom ezt a jelenséget. Ugyanakkor elérkezettnek tartottam az idõt, hogy párommal együtt is menjünk 1 kicsit, és akkor aztán pláne tapasztalható volt hogy sûrûn leér az alja. Így kisebb terepre sem merek kimenni vele. Kérdésem a következõ, mi okozhatja ezt, lengéscsillapító esetleg nem jó, milyen állásban érdemes használni az elõfeszítõt,meg hasonlókat :-), esetleg valamilyen beállítással megszüntethetõ e ez? Nektek milyen magas a földtõl mért távolság a motornak? Arra is gondolok, valaki mondta, hogy ez a motor valami alacsonyított kivitel, és hogy ez miatt van, de akkor ezen lehet e valahogy emelni? Bármilyen hozzászólást a témában szívesen veszek, hátha Ti már kitapasztaltátok ezeket. Elõre is köszönöm \"Mintha alacsony lenne a motor\" Írta: Jano :30 Szia, Elõszöris üdvözlet Neked! Az, hogy nagyobb terhelésnél állítani kell rajta, az biztos. Egy fõvel, terepre puhára kell állítani. Az viszont hogy koppanjon, még nagyobb ugrásnál is kizárt. Van egy csavar alul. Szerintem az lesz a ludas. Egyik hozzászólásban már érintettük: "teleszkópok, teló olaj" témában: Idézem: "Egy másik tapasztalat, ha már én szívtam vele, ti ne tegyétek azt! A hátsó teló alján van egy hernyó csavar. kb 3-4 fordulatot lehet rajt tekerni. Az egyik szélsõ értéken, mintha nem lenne lengéscsillapító bent, a másik oldalon pedig kell egy másodperc, hogy visszaengedje a rugót! Érdemes vele játszadozni. Én 3 évvel ezelõtt könyv hiánya miatt, kiszedtem a telót, azt hittem szétment! A motor melletti kézi állító, csak teló magasságot állít! Jó kísérletezést, aki nem tudta volna..." Írta Konca Szóval, nézd meg véletlenül nem az van elállítva? Ha visszafelé lassan csillapít, akkor a következõ ütés már koppanásig nyomhatja.. \"Mintha alacsony lenne a motor\" Írta: Arpi :46 Hello! Köszi a gyors választ, megfogom vizsgalni, amit javasoltál. De Én inkább azt tapasztalom, hogy nem a telo koppan, hanem az alja surolja, a földet, egy pillanatra. Írta: ifa :04 Az szerintem kizárt, hogy az alja leér. A hátsó teló állítás mennyire van betekerve? Egyébként meg nem a teló koppan oda, hanem a rendszámtartó ér a hátsó keréknél a múanyag "izéhez" (forrás: Kovbrob) Arpi írta:: Hello! Köszi a gyors választ, megfogom vizsgalni, amit javasoltál. De Én inkább azt tapasztalom, hogy nem a telo koppan, hanem az alja surolja, a földet, egy pillanatra.

2 Írta: KovRob :50 Halihó! Üdv itt! 1, ha tényleg az alja, akkor elõsször a középszteneder. Az rendben van? Nem akar magától "leesni" (két rugó tartja) 2, Hány kg vagy? A hátsó rugó elõfeszítését tejesen kitekerve (abnormális állapot) sem tudtam a 80kg-ommal ilyet elõidézni. 3, Tekerd be koppra (rugó maximálisan elõfeszítve). Akkor is? 4, Ha a 3 nem, akkor keresd meg a számodra optimális beállítást. (nekem full beteker és 5 klikk vissza.) 5, a Jano és Konca által említett csavar a hátsó rugóstag visszaút csillapítását állítja. Nekem maxra jobbra (be) aztán fél vagy háromnegyed fordulat vissza a beállításom. (((6, A terepre lepuhít beállítás (by Janó) nekem nem nagyon-nagyon nem jön be...))) Have a nice day! Arpi írta: Sziasztok Kb. 2 hónapja vagyok 1 F650GS boldog tulajdonosa, sikerül is azóta eljutnom vele a bmw napokra.(2004-es) Ez alatt az idõszak alatt azt tapasztaltam, hogy idõnként rosszabb út viszonyok esetén pláne kanyarban, mintha leérne az alja, azaz koppan. "Félig" enduro motor lévén furcsának tartom ezt a jelenséget. Ugyanakkor elérkezettnek tartottam az idõt, hogy párommal együtt is menjünk 1 kicsit, és akkor aztán pláne tapasztalható volt hogy sûrûn leér az alja. Így kisebb terepre sem merek kimenni vele. Kérdésem a következõ, mi okozhatja ezt, lengéscsillapító esetleg nem jó, milyen állásban érdemes használni az elõfeszítõt,meg hasonlókat :-), esetleg valamilyen beállítással megszüntethetõ e ez? Nektek milyen magas a földtõl mért távolság a motornak? Arra is gondolok, valaki mondta, hogy ez a motor valami alacsonyított kivitel, és hogy ez miatt van, de akkor ezen lehet e valahogy emelni? Bármilyen hozzászólást a témában szívesen veszek, hátha Ti már kitapasztaltátok ezeket. Elõre is köszönöm Írta: Arpi :34 Helló! Na akkor most hallottam itt már 1-2 okosságot, de arra kérnélek benneteket, hogy 1 kicsit okítsatok ki, itt e 2 állításról, melyik mit és miért csinál. 1 kicsit még lámer vagyok ebben a kérdésben. Amúgy szintén 80 kg vagyok. Szóval van az a nagy csavar :-) jobb oldalt kb térd mgasságban, az ugye a rugó elõfeszítõ? Ezt mikor kell be ill kicsavarni, mit eredményez, és valahol a hátsó teleszkopnál van 1 kis csavar, amit ha jól tudom csavarhúzóval lehet csak állítani, azt milyen esetekben kellhet használni. Bocsi, ezért a szájba rágos kérdésekért, elõre is köszi. Írta: ifa :23 Igen, a nagy csavarral állítod a rúgó keménységét. Van rajta osztásjel, az neked most mennyinél van? Ha betekered, akkor nagy erõ, azaz nagy súly kell, hogy a rúgót össze tudd nyomni (pl.ezért használod betekerve, ha utassal mész, vagy terepen, hogy ne koppanjon állandóan le). A másik csavar ami a rúgónál van az mintha a lengéscsillapítást állítanád, azaz milyen gyorsan engedjen ki a rúgó összenyomás után. Arpi írta:: Helló! Na akkor most hallottam itt már 1-2 okosságot, de arra kérnélek benneteket, hogy 1 kicsit okítsatok ki, itt e 2 állításról, melyik mit és miért csinál. 1 kicsit még lámer vagyok ebben a kérdésben. Amúgy szintén 80 kg vagyok. Szóval van az a nagy csavar :-) jobb oldalt kb térd mgasságban, az ugye a rugó elõfeszítõ? Ezt mikor kell be ill kicsavarni, mit eredményez, és valahol a hátsó teleszkopnál van 1 kis csavar, amit ha jól tudom csavarhúzóval lehet csak állítani, azt milyen esetekben kellhet használni. Bocsi, ezért a szájba rágos kérdésekért, elõre is köszi.

3 Írta: KovRob :24 Ahogy teccik mondani. Annyi kiegészítéssel hogy a kicsi csavar a "visszaút" csillapítást, hivatott "csak" befolyásolni... ifa írta:: Igen, a nagy csavarral állítod a rúgó keménységét. Van rajta osztásjel, az neked most mennyinél van? Ha betekered, akkor nagy erõ, azaz nagy súly kell, hogy a rúgót össze tudd nyomni (pl.ezért használod betekerve, ha utassal mész, vagy terepen, hogy ne koppanjon állandóan le). A másik csavar ami a rúgónál van az mintha a lengéscsillapítást állítanád, azaz milyen gyorsan engedjen ki a rúgó összenyomás után. Arpi írta:: Helló! Na akkor most hallottam itt már 1-2 okosságot, de arra kérnélek benneteket, hogy 1 kicsit okítsatok ki, itt e 2 állításról, melyik mit és miért csinál. 1 kicsit még lámer vagyok ebben a kérdésben. Amúgy szintén 80 kg vagyok. Szóval van az a nagy csavar :-) jobb oldalt kb térd mgasságban, az ugye a rugó elõfeszítõ? Ezt mikor kell be ill kicsavarni, mit eredményez, és valahol a hátsó teleszkopnál van 1 kis csavar, amit ha jól tudom csavarhúzóval lehet csak állítani, azt milyen esetekben kellhet használni. Bocsi, ezért a szájba rágos kérdésekért, elõre is köszi. Írta: Arpi :25 Helló! Köszi minden hozzászólást, most már képbe vagyok. Tegnap 1 kicsit elkezdtem vizsgálgatni a mocit, és arra jöttem rá, hogy a gyári bukócsõ, ami idõnként leér, látszik is rajta. Az a legalacsonyabb része a motoromnak, még a közép sztendernél is lejebb van. Ennek tudtán, is az a véleményetek, hogy nem kellene lekoccolnia? Írta: KovRob :43 De nem ám!!! Hány kattra van betekerve a rugóelõfeszítésed? Arpi írta:: Helló! Köszi minden hozzászólást, most már képbe vagyok. Tegnap 1 kicsit elkezdtem vizsgálgatni a mocit, és arra jöttem rá, hogy a gyári bukócsõ, ami idõnként leér, látszik is rajta. Az a legalacsonyabb része a motoromnak, még a közép sztendernél is lejebb van. Ennek tudtán, is az a véleményetek, hogy nem kellene lekoccolnia? Írta: Arpi :39 Hello! Teljesen bevan csvarva :-( Írta: ifa :19

4 Arpi, Te merre laksz? Legegyszerûbb lenne ránézni valakinek szerintem. Arpi írta:: Hello! Teljesen bevan csvarva :-( Írta: Arpi :28 Szeged, elérhetõségem, a kapcsolatokban. Jó lenne, ha többen is látnánk. Köszi :-) Amugy ha össze jönne ez a majsai buli, ott biztos ott lennénk. Mellém csatlakozna még 2 CS is. Írta: KovRob :30 Az elmúlt hónapban kétszer is voltam szegeden... :side: Ez van... legközelebb ígérem szólok;) Arpi írta:: Szeged, elérhetõségem, a kapcsolatokban. Jó lenne, ha többen is látnánk. Köszi :-) Amugy ha össze jönne ez a majsai buli, ott biztos ott lennénk. Mellém csatlakozna még 2 CS is. Írta: Arpi :27 Még mindig ezen az alacsony témán rágódok. Valakitõl hallottam, hogy van valami alacsonyitott kivitel, lehet hogy ilyet vettem, nem tudom. Itt az oldalon a linkek között találtam, azt az oldalt, ahol lehet alkatrészekre keresni,( ( SPRING STRUT, REAR szövegre keresni)es a hátsó teleszkópra kettõ variáció létezik ( spring strut, rear (NIEDRIG); spring strut, rear), szerintetek mi a kettõ között a külömség, elképzelhetõ, hogy az 1ik kisebb? Írta: KovRob :46 Nagyon úgy néz ki, tényleg van "lowering" változat. Ez új nekem, még nem hallottam róla! Összehasonlítottad már egy "normál" Gs-el? Szemre ugynolyan? Arpi írta: Még mindig ezen az alacsony témán rágódok. Valakitõl hallottam, hogy van valami alacsonyitott kivitel, lehet hogy ilyet vettem, nem tudom. Itt az oldalon a linkek között találtam, azt az oldalt, ahol lehet alkatrészekre keresni,( ( SPRING STRUT, REAR szövegre keresni)es a hátsó teleszkópra kettõ variáció létezik ( spring strut, rear (NIEDRIG); spring strut, rear), szerintetek mi a kettõ között a külömség, elképzelhetõ, hogy az 1ik kisebb? Írta: majsa :27 Valóban 3 magasságban rendelhetõ a moci (alacsony, normál, magasított). DE... ezek nem befojásolják a hasmagasságot, mivel az ülés párnázása van 5cm.-enként megváltoztatva!

5 Írta: Jano :32 Egész pontosan 30 mm-enként. \"Mintha alacsony lenne a motor\" Írta: majsa :21 Nektek milyen magas a földtõl mért távolság a motornak Ime a kért paraméterek! (hátsó rugóstag,átlagbeállításon,terhelõ tömegén;) 75Kg, gyári bukócsó aljától. Hasmagasság: állványon:22cm. üressen:17,5cm. Terhelve:14,5cm. Hátsó teló-süllyedés: üressen:3cm. terhelve:7cm Elsõ teló-süllyedés(álványról): üressen:2,5cm. terhelve:4cm. Egyébként, egy nyíllövésre vagyunk egymástól bármikor szívessen átugrom Szegedre, legalább a talit is megbeszélhetnénk!! Tisztelettel Márkatársad! korelnök \"Mintha alacsony lenne a motor\" Írta: Arpi :02 Helló! Jó ötletnek tartom, hogy esetleg rá nézzél, és össze hasonlítsuk. Összehasonlításra, még nem volt lehetõségem. De ne te ugorj át, mégis csak az Én problémám. Neked mikor lenne jó, hétköznap 5ig dolgozok, kb 6 körül tudnék elindulni. Most 7vége nem jó mennénk a kecskeméti repülõnapokra. Köszi \"Mintha alacsony lenne a motor\" Írta: majsa :34 Én, hétköznapokon 18ó.-ig dolgozom(zárásra pont ide érhetsz!). Egyszerûen megtalálsz: A Szegedrõl érkezõ út, a Fõ utca. Címem: Fõ utca 36. itt várlak, az általad megadott napon! Pl.: csütörtök? jön a "roncsi" is, bejárjuk a tali. helyszíneit. Szívessen elvárlak Téged, és márkatársaidat is! Elõtalálkozó? Hmm...?;) \"Mintha alacsony lenne a motor\" Írta: Arpi :58 Helló! Ok, csak jobb lenne a péntek, Mi is szívesen elnéznénk a helyszinre.

6 \"Mintha alacsony lenne a motor\" Írta: majsa :48 Rendicsek! A Bolt elõtt hagyom a "mopedet". Van már jegyed a repülõnapra? Nekem volna 2 eladó "márkatársi" áron! \"Mintha alacsony lenne a motor\" Írta: Arpi :33 Helló Majsa! Próbáltalak hívni, de hangposta volt. Mit jelentene az a márkatársi ár a repülõnapos jegyre :-)? \"Mintha alacsony lenne a motor\" Írta: majsa :35 Átkocogok a "márkatársak vonalban témakörre! \"Mintha alacsony lenne a motor\" Írta: majsa :36 Itt voltak az "arpi"-ék! Fémcenyó elõ, méregetés errõl, arról! Vizuálas menetközben, meg minden! Hittem is meg nem is, de csak arra kellett jutnom, hogy (extrában, nem is kis pénzért) ezt a gépet kb.: 4cm-rel sûlyesztetten rendelték meg. Igazából csak akkor hittem el igazán, amikor megláttam, hogy még az oldalszt. szöge is ehhez van igazítva. Te, az asszonyka? cm lehetett(nem Õ hozzá lett méretezve)? Ha szegeden nem sikerülne informálódnod, rámegyünk Gyõrre! Arpi, nekem "szakbarbárnak" 1 épkézláb ötletem van, le kellene dobni a bukócsövet(nyernél kb3cm.-t), v.ha nagyon ragaszkodsz hozzá, a has alatti részeket ügyessen levágni,és betalpalni(úgy is igazából a terepen van jelentõsége). Örülök, hogy találkoztunk, Várlak benneteket, Írjatok,v.hívjatok korelnök \"Mintha alacsony lenne a motor\" Írta: Arpi :29 Irtam mailt az ismerõsömnek, holnap remélem válaszol,és kiderül mi zu. \"Mintha alacsony lenne a motor\" Írta: KovRob :46

7 Skacok! Atti - a képek alapján úgy néz ki - belefutott egy újabb alacsonyitott kivitelbe. A VIN-bõl sokminden kiderül, de nem vagyok biztos benne, hogy ez is. Próbáljuk, ki. Arra kérlek benneteket - GS tulajokat - hogy az itt található VIN dekóderrel, nézzétek már meg, hogy mik a következõ értékek a ti esetetekben: Vehicle code 0176 Series K78 Model F650Dak/M Body type OTHER Catalog model ECE Production date 2003 / 12 Ezek az enyémek, mintának. Köszi elõre is a segítségeteket! \"Mintha alacsony lenne a motor\" Írta: katibox :24 Az enyém ez: Vehicle code 0172 Series K78 Model F650GS Body type OTHER Catalog model ECE Production date 2001 / 05 Engine Transmission Steering Catalyzer YES \"Mintha alacsony lenne a motor\" Írta: Atti :34 Árpi motorja: Vehicle code 0175 Series K78 Model F650GS/M Body type OTHER Catalog model ECE Production date 2004 / 04 Engine Transmission Steering Catalyzer YES \"Mintha alacsony lenne a motor\" Írta: majsa :18 Az enyim kb. u.a. mint a katibox-é! A fentiek tükrében megállapíthassuk, hogy a kiskutya a Model-nél a /M-ben van elásva(talán minor?).

8 \"Mintha alacsony lenne a motor\" Írta: Atti :55 Nem tudom, nem vagyok benne biztos :S Most akkor KovRobnak van egy alacsonyított Dakarja? :laugh: Konfiguráltam magamnak egy alacsonyított GS-t a BMW oldalán, azt írja, az alacsony kivitelhez, hogy az opció kódja 499. Jó lenne megtudni, hogy ezt utólag lehet-e valahol látni :blink: Vajon egy BMW kereskedésben/szervízben segítenének ezzel kapcsolatban? Írta: majsa :34 Ennek fényében lövésem sincsen! Írta: KovRob :48 Nem. Az M az az újabb "modificated" kivitel jele. Árpi mocijának dekódolására lennék kíváncsi leginkább! majsa írta:: Az enyim kb. u.a. mint a katibox-é! A fentiek tükrében megállapíthassuk, hogy a kiskutya a Model-nél a /M-ben van elásva(talán minor?). \"Mintha alacsony lenne a motor\" Írta: Atti :12 Ott van néggyel (ehhez képest öttel) feljebb! Vehicle code 0175 Series K78 Model F650GS/M Body type OTHER Catalog model ECE Production date 2004 / 04 Írta: KovRob :32 vazzz... elnéztem...

9 :blush: Ma este elemzek! Atti írta:: Ott van néggyel (ehhez képest öttel) feljebb! Vehicle code 0175 Series K78 Model F650GS/M Body type OTHER Catalog model ECE Production date 2004 / 04 \"Mintha alacsony lenne a motor\" Írta: ifa :16 ifa gépe: Vehicle code 0175 Series K78 Model F650GS/M Body type OTHER Catalog model ECE Production date 2006 / 06 Engine Transmission Steering Catalyzer YES \"Mintha alacsony lenne a motor\" Írta: Atti :48 Köszi mindenkinek, úgy tûnik a VIN ebben a tekintetben zsákutca, marad a mérõszalag :lol: Írta: KovRob :30 Igen. Nyertél! Mivel ez a gyári alacsonayítás is extraként rendelhetõ a modellhez (mint ABS, Markolatfûtés...) így sajnos nem derül ki az alvázszámból. :side: Nem kell mérõszalag sem, mikor Árpi gépét megláttam, kiderült, ránézésre is hatalmas a különbség! Atti írta:: Köszi mindenkinek, úgy tûnik a VIN ebben a tekintetben zsákutca, marad a mérõszalag :lol: \"Mintha alacsony lenne a motor\" Írta: Atti :39

10 KovRob, mikor érsz rá egy kis túrára? :) Írta: KovRob :25 Na? Hova, minek? :ohmy: Csak nem? :woohoo: Atti írta:: KovRob, mikor érsz rá egy kis túrára? :) \"Mintha alacsony lenne a motor\" Írta: Atti :30 Meg kellene vizslatni közelebbrõl azt a GS-t, meg talán úgy egyszerûbb lenne alkudni is... Írta: KovRob :35 NE VEGYÉ ALACSONYAT! :blink: Parancs! Atti írta:: Meg kellene vizslatni közelebbrõl azt a GS-t, meg talán úgy egyszerûbb lenne alkudni is... \"Mintha alacsony lenne a motor\" Írta: Atti :44 Nem akarok alacsonyat venni, de Te megesküszöl cserkészbecsszóra, hogy az alacsony kivitel? :blink: Írta: KovRob :34 A kormányomra esküszöm! :woohoo: Eccerû. 1. Elsõ tulaj. Mutassa a számlát. Azon rajta kell lennie. 2. Más a közép és az oldalsztender hossza is a normál kivitelhez képest. Abból tutira kiderül. Méresd le az emberrel, meg Árpival és Én megesküdtem. Az egyik csak bejön! ;) Atti írta:: Nem akarok alacsonyat venni, de Te megesküszöl cserkészbecsszóra, hogy az alacsony kivitel? :blink: \"Mintha alacsony lenne a motor\" Írta: Atti :17

11 Nah, egy normál GS (legalábbis remélem hogy Wesené normál :S ) oldalsztendere a felsõ hegesztéstõl a talpig ~30 cm Írta: KovRob :33 Amennyiben a hangnak nicsen sztenderrövidítõ hatása, akkor igen! ;) Atti írta:: Nah, egy normál GS (legalábbis remélem hogy Wesené normál :S ) oldalsztendere a felsõ hegesztéstõl a talpig ~30 cm Írta: Jano :54 farok(lemez) hosszabbító hatása van csak :) KovRob írta:: Amennyiben a hangnak nicsen sztenderrövidítõ hatása, akkor igen! ;) Atti írta:: Nah, egy normál GS (legalábbis remélem hogy Wesené normál :S ) oldalsztendere a felsõ hegesztéstõl a talpig ~30 cm Írta: Dumdum :51 Tényleg mi van Wesennel?El van tünve... \"Mintha alacsony lenne a motor\" Írta: Atti :55 Nincs eltûnve, én együtt ebédeltem vele :laugh: És épp most jött elköszönni, a héten már nem dolgozik a mázlis :pinch: Azt mondja sok egyéb dolga van Írta: ifa :15 Én meg azt hallom, hogy most épp motoron ül :) Atti írta:: Nincs eltûnve, én együtt ebédeltem vele :laugh: És épp most jött elköszönni, a héten már nem dolgozik a mázlis :pinch: Azt mondja sok egyéb dolga van Vá: \"Mintha alacsony lenne a motor\"

12 Írta: Bulcsu :04 Sziasztok, tudtok nekem tanácsot adni ebben az ülésmagasság témában? Ami van,hogy a gyári közepes ülés van nekem a sima GS hez de most hogy mentem hoszabb utat a mocival úgy tûnik kényelmesebb lenne ha kb 5 centivel magasabban ülnék azaz a lábam kevésbé behajlitva lenne.. Namost akkor lehet e ilyen "magasitott" ülést vhogy beszerezni vagy vigyem el az ülést egy szakihoz hogy alakitsa át? Vá: Írta: Csiga :08 Bulcsu írta: Sziasztok, tudtok nekem tanácsot adni ebben az ülésmagasság témában? Ami van,hogy a gyári közepes ülés van nekem a sima GS hez de most hogy mentem hoszabb utat a mocival úgy tûnik kényelmesebb lenne ha kb 5 centivel magasabban ülnék azaz a lábam kevésbé behajlitva lenne.. Namost akkor lehet e ilyen "magasitott" ülést vhogy beszerezni vagy vigyem el az ülést egy szakihoz hogy alakitsa át? vagy próbáld elcserélni Vá: Írta: Tito :01 Szia Bulcsu, en elso korben azt ajanlom, hogy probald meg valakivel felvenni a kapcsolatot, akinek ilyen magasitott ulese van, es cserelj vele egy nehany kilis gurulas erejere. En igy alapoztam meg a magasitas donteset, Frenk volt a segitokesz markatars, akinek az uleset kiprobaltam. Szivesen felajanlom az enyemet, hogy probald ki, de ha jol emlekszem, a foldrajzi tavolsag komoly akadalya a randinak (nekem Pest kornyeke zsir). A masik gond az, hogy az ulesem egyelore Szentendren van, de mar nem sokaig, ugye Csiga? :) Udv, Tito Bulcsu írta: Sziasztok, tudtok nekem tanácsot adni ebben az ülésmagasság témában? Ami van,hogy a gyári közepes ülés van nekem a sima GS hez de most hogy mentem hoszabb utat a mocival úgy tûnik kényelmesebb lenne ha kb 5 centivel magasabban ülnék azaz a lábam kevésbé behajlitva lenne.. Namost akkor lehet e ilyen "magasitott" ülést vhogy beszerezni vagy vigyem el az ülést egy szakihoz hogy alakitsa át? Írta: ifa :50 Bulcsu meg hetente háromszor Szentendrére jár lovagolni. Tito írta: Szia Bulcsu, en elso korben azt ajanlom, hogy probald meg valakivel felvenni a kapcsolatot, akinek ilyen magasitott ulese van, es cserelj vele egy nehany kilis gurulas erejere. En igy alapoztam meg a magasitas donteset, Frenk volt a segitokesz markatars, akinek az uleset kiprobaltam. Szivesen felajanlom az enyemet, hogy probald ki, de ha jol emlekszem, a foldrajzi tavolsag komoly akadalya a randinak (nekem Pest kornyeke zsir). A masik gond az, hogy az ulesem egyelore Szentendren van, de mar nem sokaig, ugye Csiga? :)

13 Udv, Tito Bulcsu írta: Sziasztok, tudtok nekem tanácsot adni ebben az ülésmagasság témában? Ami van,hogy a gyári közepes ülés van nekem a sima GS hez de most hogy mentem hoszabb utat a mocival úgy tûnik kényelmesebb lenne ha kb 5 centivel magasabban ülnék azaz a lábam kevésbé behajlitva lenne.. Namost akkor lehet e ilyen "magasitott" ülést vhogy beszerezni vagy vigyem el az ülést egy szakihoz hogy alakitsa át? Írta: Tito :02 Koszi szepen, Ifa, most mar beugrott, hogy Bulcsut osszekevertem valakivel. :( hiaba, rovid haj-rovid esz! :) Bulcsu, ha gondolod, csinalhatjuk azt, hogy szolok Motorkarpit Zsoltinak, hogy elviszed frissen elkeszult, magasitott ulesemet par napra, a tiedet pedig addig lerakod nala. Ha erdekel az ajanlat, jelezzed. Udv, Tito ifa írta: Bulcsu meg hetente háromszor Szentendrére jár lovagolni. Tito írta: Szia Bulcsu, en elso korben azt ajanlom, hogy probald meg valakivel felvenni a kapcsolatot, akinek ilyen magasitott ulese van, es cserelj vele egy nehany kilis gurulas erejere. En igy alapoztam meg a magasitas donteset, Frenk volt a segitokesz markatars, akinek az uleset kiprobaltam. Szivesen felajanlom az enyemet, hogy probald ki, de ha jol emlekszem, a foldrajzi tavolsag komoly akadalya a randinak (nekem Pest kornyeke zsir). A masik gond az, hogy az ulesem egyelore Szentendren van, de mar nem sokaig, ugye Csiga? :) Udv, Tito Bulcsu írta: Sziasztok, tudtok nekem tanácsot adni ebben az ülésmagasság témában? Ami van,hogy a gyári közepes ülés van nekem a sima GS hez de most hogy mentem hoszabb utat a mocival úgy tûnik kényelmesebb lenne ha kb 5 centivel magasabban ülnék azaz a lábam kevésbé behajlitva lenne.. Namost akkor lehet e ilyen "magasitott" ülést vhogy beszerezni vagy vigyem el az ülést egy szakihoz hogy alakitsa át? Írta: Bulcsu :21 Sziasztok köszönöm a Tippet és a felajánlást! Már épp hivtam volna a kárpitost :) Ismerem õt az elõzõ mocimra is õ csinált ülést remek munkát végzett akkor. Eu tt az én mocim volt Igaziból el se kell vigyem ha leér a lábam akkor mehet a dolog! úgy tûnik ez a csizma adott 2cm-t a magasságomhoz (brutális talpa van). Meddig lessz vagyis mkor lessz az az ülés ott? Nekem anno még ûlésfûtést is tett bele. Asszonypajtárs nagyon örült annak :)

14 Írta: Tito :36 Szia Bulcsu, Beszeltem Zsolttal, leadtam neki a nevedet, hogy kiprobalhatod az ulest. Most eppen nyaral, de jovo hetfon csorogjel ra, es beszeljetek meg, hogy mikor lesz a muhelyben, mert utana valamikor megint elutazik. Majd lecci meseld el, milyen a szekem, hehehe :) Tito Bulcsu írta: Sziasztok köszönöm a Tippet és a felajánlást! Már épp hivtam volna a kárpitost :) Ismerem õt az elõzõ mocimra is õ csinált ülést remek munkát végzett akkor. Eu tt az én mocim volt Igaziból el se kell vigyem ha leér a lábam akkor mehet a dolog! úgy tûnik ez a csizma adott 2cm-t a magasságomhoz (brutális talpa van). Meddig lessz vagyis mkor lessz az az ülés ott? Nekem anno még ûlésfûtést is tett bele. Asszonypajtárs nagyon örült annak :) Vá: \"Mintha alacsony lenne a motor\" Írta: Bulcsu :05 Köszi az ügyintézést 7fõn akkor csörrenek rá! Írta: Bulcsu :34 Hahó Titó, ma kipróbáltam a ülést. Mint kiderült(számomra) neked egy "alacsonyitott" ülésed volt s az lett átalakitva. Nekem meg egy magasitott ülésem van jelenleg :) Nos a Zsolti ülése sokkal jobb amit neked csinált ez egybõl lejött amikor mentem vele pár kört. Jobb az az anyag is amit õ használ ez a gyári szivacs nagyon összelapul. Most körülnézek hol lehet frankó ülésfûtést venni azt ha megvan én is belevágok ebbe a project be. Köszi a próba lehetõséget! Írta: Tito :41 Haho Bulcsu, nem akarlak osszezavarni, de az 'alacsonyitott' ules igazabol Csigae volt :) Mivel nekem tokmindegy volt, hogy mi a va'za a magasitott ulesnek, ezert Zsolt inkabb abbol csinalta, Csiga pedig kap egy normal ulest (a jelenlegi enyemet) a gyakorlatilag hasznalhatatlan 'alacsony' helyett. De ez most nem fontos, a lenyeg, hogy tudtam segiteni a dontesben. Udv, Tito Bulcsu írta:

15 Hahó Titó, ma kipróbáltam a ülést. Mint kiderült(számomra) neked egy "alacsonyitott" ülésed volt s az lett átalakitva. Nekem meg egy magasitott ülésem van jelenleg :) Nos a Zsolti ülése sokkal jobb amit neked csinált ez egybõl lejött amikor mentem vele pár kört. Jobb az az anyag is amit õ használ ez a gyári szivacs nagyon összelapul. Most körülnézek hol lehet frankó ülésfûtést venni azt ha megvan én is belevágok ebbe a project be. Köszi a próba lehetõséget! Írta: Tito :44 Bulcsu írta: Hahó Titó, ma kipróbáltam a ülést. Mint kiderült(számomra) neked egy "alacsonyitott" ülésed volt s az lett átalakitva. Nekem meg egy magasitott ülésem van jelenleg :) Nos a Zsolti ülése sokkal jobb amit neked csinált ez egybõl lejött amikor mentem vele pár kört. Jobb az az anyag is amit õ használ ez a gyári szivacs nagyon összelapul. Most körülnézek hol lehet frankó ülésfûtést venni azt ha megvan én is belevágok ebbe a project be. Köszi a próba lehetõséget! Nnnna, egy gyorsjelentes a magasitott ulesrol. Csiganak h'ala, par hete atvettem a magasitott ulesemet. Egybol feltunt, hogy az ulespozicio sokkal-sokkal kenyelmesebb, a terdszog miatt pedig a labaim rebegtek ha'la't. Par nap kellett, mire az ules bepuhult a veglegesre. Hosszabb tavon csak az elmult hetvegen volt alkalmam tesztelni, 200 kilit fajdalommentesen letoltam benne, kicsit talan meg jobb allapotban is voltak a farpofaim, mintha gyari ulesen lettem volna. Mindent osszevetve, jo dontes volt, ajanlom minden GS-esnek, akinek hosszuak a virgacsai. Tito Írta: dzsini :47 Üdv Tito! Engem érdekelne az ülésmagasítás,lévén 195!Viszont a súlyt hogyan bírja,mivel ehez úgy 135kg is vagyok! :( Írta: Tito :11 dzsini írta: Üdv Tito! Engem érdekelne az ülésmagasítás,lévén 195!Viszont a súlyt hogyan bírja,mivel ehez úgy 135kg is vagyok! :( Dzsini, en is hasonloan szep szal legeny vagyok. Nekem egyelore kenyelmes, mas talan kemenynek mondana. Az alacsony fordulatszamon jelenkezo vibraciot utolag egy nagyon kicsit erosebbnek erzem, de lehet, hogy csak azert, mert igy szeretem :) Jatsszunk olyat, hogy kolcsonadom neked par napra, probald ki. Pesten cserebere, a teszt vegen pedig en gurulnek ki hozzad Egy szivesseget kernek cserebe ;) Udv, Tito

16 Írta: dzsini :27 Benne vagyok a csereberében.még pontosítsuk hogy hogyan és mikor! De mi a szivesség?:( Írta: NaSa :51 na az lesz a nem semmi én már ismerem ezt a... és ezért el tudom képzelni miket akarhat :-) Írta: Tito :00 NaSa írta: na az lesz a nem semmi én már ismerem ezt a... és ezért el tudom képzelni miket akarhat :-) Dzsini partner a mocsoksagban! :) Írta: dzsini :18 Nem az aki álja,hanem aki élvezi.de remélem mindkettõnknek jó lesz!! :evil: