.i MAGYAR lözloy 27.évJlBS.sAm 32 A Kormány 846/27. (Xl. 4.) Konn. határoata a Integrált Kö lekedésfejlestési Operatív Program éves féjlesnésl keretének megállapításáról sóló l47/26. (V.8.) Korm. határoat módosításáról. A Integrált Kölekedésfejlestési Operatív Program éves fejlestési keretének megállapításáról sóló 47/26. (V. 8.) Korm. határoat [a továbbiakban: 247/26. {V. 8.} Korm. határoat], pont f) alpontja helyébe a követkeő rendelkeés lép: IA Kormány).f) egyetért aal, hagy fa) a lntegrátt Kölekedésfujlestési Operatív Program 3.2 beruháási prioritásának e programban rögített pénügyi kerete terhére legfeljebb annak 22 43% áig legyen köteleettség vállalható, és a felsabaduló források terhére újabb köteleettség csak a Kormány jóváhagyásával legyen vállalható, fb) a IKOP-3.2.-5-27-{)26 aonosltó smú, Seged-Hódmeővásárhely tram-train rendser - jármübes.erés dmű projekt keretében a Integrált Kölekedésfejlestés! Operatív Program S.2 beruháási prioritása pénügyi keretének %-át meghaladóan, de a fa} alpontban meghatároott aranyt meg nem haladóan vállalható kötele2ettség olyan módon, hogy e köteleettségvállalás folytán jelentkeő forráslgénynek a2 Integrált Kölekedésfejlestési Operatfv Program 3.2 beruháási prlorrtása kerete %-át meghaladó rése finansíroásáho sükséges forrást a köponti költségvetésről sóló törvényben meghatároott Uniós fejlestések fejeet Integrált Kölekedésfejlestés! Operatív Program (IKOP) előirányata terhére sükséges bitosítani, 2. A 247/26. (V. 8.} Korm. határoat 2. melléklete a. melléklet s.erintmódosuf. 3. A 247/26. (V. 8.) Korm. határoat. melléklet a) 2. pontjában foglalt tábláat C:2 meőjében a 459,33 sövegrés helyébe an55,263 söveg, b) 3. pantjaban foglalt tábláat C:2 meőjében a 2,7 sövegrés helyébe a.232, 77 söveg, e) 3. pontjában foglalt tábláat C:3 meőjében a. 4 l,463sövegrés helyébe a 46,33 söveg, d) 4. pontjában foglalt tábláat C:2 n'eöjében a,7 sövegrés helyébe a 6,24 söveg lép. 4. A 247/26. (V. 8.) Korm. határoat 2. mellékletében foglalttábláat 4.. D:2 meőjében a 5,8 sövegrés helyébe a 5,78 S2Öveg, 4.2. D;4 meőjében a,22,gövegrés helyébe a,2 söveg 4.3. D:S meőjeben a2, losövegrési helyébe a..35 söveg, 4.4. D:6 meójeo.n a.,654sövegrés helyébe a.,642 söveg, 45. D:a meőjében a,45 sövegrés helyébe a,424 söveg, 4.6. 6:9 meőjében a.autópálya Berettyóújfalu-agykereki, omághatár sövegrési helyébe a,berettyóújfalu agykereki (orsghatár) söveg, 4.7. :9 meőjében a 69,66 sövegrés helyébe a 93,9 söveg, 4.8. B:3 meőjében a..,tengelysúlymérö állomás mgvaló.sítása sövegrés helyébe a tengelysulyméró lkerállomás kiépítése söveg, 4.9. D:3 meőjében a 4,2 sövegrés helyébe.:i 3,7 söveg, 4. O. 6:4 meöjeben a autópá!ya sövegrés helyébe a autóút söveg, 4.. E:4 meőjében ai: autópálya sövegrés helyébe a autóút söveg, a villányi sövegrés helyébe a Villány' söveg, 4.2. :8 meőjében a 3,96 sövegrés helyébe aq3,56 söveg, 4.3, B-:2 meőjében a megvalósftása sövegrés helyébe a Pétfürdői csonópont (29+7-33+ kms. kö2ött) krvltejeése söveg, 4. 4. D:2 meőjében a 5, 4 sövegrés helyébe a.5,38 söveg, 4.5. 8:24 meőjében a a megvalósítása Mórahalom elkerülő s;i:övegrés2 helyébe ahmórahalom elkerülő és/f söveg, 4.6. D:24 meőjében a 5,79sövegrés helyébe a 4,99söveg, 4.7. 8:28 meőjében a úthálóaton.., sövegrés helyébe a úthálóilton - M3 autópálya 9+5-27+5 kms. köött beton tereiöfal épttése söveg. 4. B. E:2B meőjében a sakasain sövegrés helyébe a sakasaln!' söveg, 4.9. C:4 meőjében a Vasúti SemélysáUt6 Zártkörűen Müködó Résvénytársaság (a továbbiakban: MAY-START Zrt.) sövegrés helyébe a.zrt:' söveg, 4.2. D:5 meőjében a, sövegrés helyébe a 4, s:öveg,
322 MAGYAR KÖZLÖY 27.évi85.irlm 4.2. B:Sl meőjében a MÁV nagykapadtású motorvonatok sövegrés helyébe a MAV-START Zrt. gördülőállomány fejlestése nagykpacitású motorvonatok beserésével söveg:, 4.22. 8:68 meőjében a korserüsítése sövegrés helyébe a korserűsítése a Köép-magyarorsagi régióban s:öveg, 4.23. D:75b meőjében a.2,sosövegrés helyébe a.7,6 öveg, 4.24. ;78 meőjében a 4,6sövegrés helyébe ar5,49söveg, 4.25. D:BB meőjében a 23, sövegrés helyébe a 22,8 söveg, 4.26. E:92 meőjében a korserű5ftésesövegrés helyébe a korserűsftése. söveg, 4.27. D:98 meőjében a,7ső\legréhelyébe a,8söveg, 4.28. :4a meőjében a 2, 9 sövegrés helyébe a,523 söveg, 4.29. :5 meöjében a. 3,47 sövegrés helyébe a.5, 4 söveg, 43. 8:7 meőjében E gyorsút M7-BalatonleUe-Kaposvár köötti sakas kiépítése sövegrés hetyébe a Kaposvár és a M7 köötti sakas (érintett települések elkerülését is megvalósitó} fejlestése söveg, 4.3. :7 rneöjében a 22,SO sövegrés helyébe a 33,87 söveg, 4.32. :8 meőjében a 35,6sövegrés helyébe a 4,SO.söveg lép. 5. Ea határoat a köétételét követő napon tép hatályba. Orbán Vlktors. k mlnls:tterelnök
i - > A r -,.. w J. melléklet a J 846/27. (Xl. 4.) Karm. határoatho. A 247 /26. (V. 8.) Korm. határoat2. meuékitébenfoglalt tábláat 8:2-8:4 meője helyébe a követkeö meők lépnek: w (B) (Fl!fhtvdsarmosltó jele) (Projektmne) (2.) (IKOP-..-5) M85 oyorsforgalmi út Seleste-Csorna sakas lt ütem megvalósitása Hegyfalu-Csorna sakas a 5+6-39+ 65 kms.. - sakasolt projekt (3.) (IKOP-.. 5) 8. s. föút Sékesfehérvar nyuatr elkerülő!. sakas építése- sakasolt projekt (4.) (IKOP-..-5) 8. s. f6útvárpalota. sakas 23+9-29+7 km s.elvények köötti sakas terveése és kiviteleése - sakasolt projekt 2. A.247 /26. (V.8.) Korm. határoat 2. mellékletében foglalt tábláat 8:8 meője helyébe a követkeő meő lép: (!\} IBI (Fdhlvás aom:idró )&) (Projekt megntvaére} (8.)!IKOP-..-5) Tenqelysúly-és össtömegméró állomás kiépítése a M7 autópálya 92 km selvényében lévő kétoldali pihenöhelyen (Zalakomári Pihenő)-sakasolt projekt 3. A 247 /26. {V. B.) Korm. határoametlékletébenfag\alttáblá:tat 6. sora helyébe a követkeő sor lép: (AJ (8} (C) (D) i (EJ fh}hlvás azol'lositó j (Tdmogatát lgnyló {Pra]efl.t lrrdikatfv {Projkt megneveése) fámogatáji kerete (Sakmai evdrások) i!ej nv) (MrdFt}J A projekttel sembeni sakmai elvárás M7 autópálya kiegésftő munkálatainak elvégése:!- -- Tornyisentmiklós köötti 6. IKOP-..-5 sakas 2xZ sávra történő IFZrt. bóvílé'8 kiegésitö munkák. A 9+ 95-9+535 kilométerselvény köött (34 m hossban), valamint a +5- +85 kilométerselvény köött (34 m hossban) a bal pálya s2élesitese é5 a jobb pálya építé'8 salagkorláttal. 2,46 2. A 9+535-+5 kilométerselvény köött (975 m hossban} a salagkorlát cseréje. (96, % tamogata5i 3. Tornyisentmiklós pihenőhely 2+6 km oelvényben lévő térfigyelő és intenitás serint forgalomfigyelő kamera és portálserkeet telepítése, Véllamint a Tornylsentrnildós csökkentett össeg) pihenóhelyhe2: mintegy 35 m homban üemi forduló építése. 4. A jobb és bal pálya kopóréteg kifuttatása és salagkorlát cseréje a kedő 5Zelvény előtt a 3+ 295-3+ 76 kilométerselvény köött, valamint a végsejvény után a 6+5-7 +OOO kilométerselvény köötti sakason, valamint4 cm kopóréteg marása és sőnyegeése a 9+535-->5 O kllométeme!vény köött (J 97 5 m hos5ban). --
(.) 6. A 247/26. (V. 8.) Korm. határoat 2. mellékletében foglalt tábláat 65. sora helyébe a követkeö sor lép: / f /8) ( (D) /EJ ' {Projekt lndlkatfv /FelhMsalQ/fái:ftó (Támogotást lgfryl6 (Projekt megnevee} rámogalátikerete {52.akma/ l!l'ltirdsok) jde) neve) (Mtdf;)j Csepeli Sabadkikötó kapacitásbövítö fejlestése, valamint a 65. l IKOP-2..-5 csepeli gerincút 2. ütemét magában foglaló projekt elókésítése lf Zrt.és a MAHART Sabádkikötö Zrt. konorduma,2 A projekt keretében elókésltési tevékenységként a Sabadkikötő fejlestésének terveési (támogatási munkáit, a kapcsolódó megvajósfthatóságl tanulmány elkésítését, valamint terület-és Intenitás: %) beruháá;-elökéstési munkákat végik el. :;: r g a 3 7. A 247/26. {V. 8.) Korm. határoat 2. mellékletében foglalt tábláat a követkeő 6Si sorra! egésül ki: (A) IBI (C) /DJ (EJ {Proj;:kr lnd/ftdtlv (Felftfvrl5 (Tdmogatá.st lgényló (Pro}l!Íf megnr:rvel!se) a.cnruftó jele) nevej tómogardsillemte (Stal:maiehrárd:sok} (MrdFI)}.. 65. IKOP-2..-5 Vasúti tengefysúlymérési 2, A projekttel sembeni sakmai elvárás tengelysúlymérési rendser kidolgoása és kísérteti rendser kidolgoása és IF Zrt. (támogatási elindítása TE-T vasútvonatakon. kísérleti elindítása intenitás: o/o) A 24726.. 8.) Korm. hat.íroat 2. mellékletében foglalt tábláat 73. sora helyébe a követkeö sor lép: (A) (DJ (EJ [Pro}d;.t lndlkat!v tdmogarctsi! (Fi::lhirds CJtDnDSÍIÓ /Támogattbrigényló (TJ (Projekt meynevttese) (Sakmai elvárások) )e(e) ') {Mtdft)J \n jármgbeserés IKOP-3..-5 Budapesti trolibus,2 (99,44% támogatási A projekttel sembeni sakmai elvárás alacsonypadlós trolibusok beserése, valamint BKKZrt. és kapcsolódó intenitás serint a aok üemeltetéséhe sgkséges kapcsolódó infrastruktúra fejlestése. infrastruktúrafejlestés csökkentett össeg) w
g :;; )> > ' Cl {ij A 247/26. (V. 8.) Korm. határoat 2. mellékletében foglalt tábláat D:75b me!e hel!.- a követkeő meő lép: (.) (A) (D) (Felhívás conosftó [Proj!!kt indlkat/ tdmos;rofási kerete jele) (Mrd Ft)] 7,6 (} (75b.) OKOP-3..-5) (99,44% támogatási intenltás serint csökkentett össeg). k 247/26. (V. 8J Korm. határoat 2. mellékletében foglalt tábláat 8. sora helyébe a követkeő sor lép, és a tábláat a követkeö 8a sorral egésül ki: (A) () (C) (D! f/il (Fe/hlvás acnwftó [Projl!kt lndíkatlv (.J (Projekt megneveu!se) (Támo9atdrt /g6iy/l'j fli'vl!) t&nogatdsl kerate fs.wkmal elv&ásc.li;j i'm (MrdR)) -- Hódme6vásárhely tram train 2,75 8()_ IKOP-3.2.-5 IF Zrt. (támogatási Járműtelep építése Segeden, kapcsolódó solgáltatások nyújtása. 8a. IKOP 3.2.-5 rendserhe sükséges jármútelep építése Seged- Seged- Hódmeóvilsárhely tram-traln rendser előkésítése intenitás: ',i,),25 IF Zrt. (támogatási i A vasútvillamos (tram tran) rendserhe sükséges elökésltó terveési feladatok. intenitás: Ai)