Módszertani Útmutató. veszélyes áruk vasúti szállításának ellenőrzéséhez

1 Módszertani Útmutató veszélyes áruk vasúti szállításának ellenőrzéséhez 2013

2

3 Módszertani Útmutató Veszélyes áruk vasúti szállításának ellenőrzéséhez

4 Készült az A BTE szakértőinek bevonásával

5 ELŐSZÓ Napjainkban a társadalmi és gazdasági fejlődés szükségszerű velejárója, hogy egyre több olyan energiahordozót, alapanyagot, félkész, illetve készterméket állítanak elő, hoznak forgalomba, amelyeknek jó része veszélyt jelenhet az emberi életre, egészségre és a környezetünkre egyaránt. A veszélyes anyagok nemcsak az előállítás, felhasználás helyszínén, hanem a közutakon, vasúton és vízen és légi úton történő szállítás alkalmával is baleseti kockázatot jelentenek. A lakosság és a környezet biztonságának megóvása érdekében a hivatásos katasztrófavédelmi szervek a közúti ellenőrzést végző társhatóságokkal, és civil szervezetekkel együtt kiemelt figyelmet fordítanak a veszélyes áru szállítási balesetek megelőzésére, a közúti balesetek által okozott jelentős károk elkerülésére, valamint a balesetek bekövetkezése esetén a gyors és szakszerű kárelhárításra. A szállítási baleseteknél nehéz előre meghatározni olyan fontos paramétereket, mint a baleset helye, területi kiterjedése, a kibocsátott anyagok mennyisége és fajtája. Az esetenként súlyos következményekkel járó szállítási balesetek bekövetkezésének kockázatát csökkenteni lehet a közúti szállításra és csomagolásra vonatkozó EU Irányelvek, ENSZ Egyezmények, és az azokat harmonizáló hazai jogszabályok helyes alkalmazásával. Jelen kiadvány gyakorlati segítséget nyújt a veszélyes áruk vasúti szállításának ellenőrzésével kapcsolatos feladatok helyes ellátásához. Ehhez a felelősségteljes munkához kívánok sok sikert valamennyi RID ellenőrzésben közreműködő munkatársnak. Budapest, 2013. Dr. Bakondi György, tű.altábornagy, főigazgató

6 Tartalom Tartalom BEVEZETŐ... 1 SZAKMAI SZEMPONTRENDSZER A VESZÉLYES ÁRU SZÁLLÍTMÁNYOK ELLENŐRZÉSÉHEZ... 2 A FUVAROZÁS MÓDJA:... 3 FUVAROZÁSI MÓDOK:... 3 A RID 1.1.3 SZAKASZA SZERINT ALKALMAZOTT MENTESSÉGEK:... 5 KÜLDEMÉNYDARABOS FUVAROZÁSNÁL ALKALMAZHATÓ MENTESSÉG:... 5 KORLÁTOZOTT MENNYISÉG - LIMITED QUANTITY (LQ)... 5 ENGEDMÉNYES MENNYISÉG EXCEPTED QUANTITY (EQ)... 6 ELLENŐRZÉSI JEGYZŐKÖNYV 22. PONT: FUVAROKMÁNY/ÁRU MEGNEVEZÉSE... 6 AZ ÁRU FUVAROZÁSA ENGEDÉLYEZETT-E... 6... 7 FUVAROKMÁNY(OK) VIZSGÁLATA... 7 A FUVAROKMÁNY ELŐÍRT ADATTARTALMA A SZÁLLÍTOTT VESZÉLYES ÁRUKRA NÉZVE AZ ALÁBBI:... 7 HULLADÉKOKRA VONATKOZÓ ELŐÍRÁSOK... 9 AZ ÜRES, TISZTÍTATLAN ESZKÖZÖKRE VONATKOZÓ ELŐÍRÁSOK (KIVÉVE A CSOMAGOLÓESZKÖZÖKET)... 9 ÜRES, TISZTÍTATLAN CSOMAGOLÓESZKÖZÖK FUVAROZÁSA... 10 A KÁRMENTŐ CSOMAGOLÁSOKRA VONATKOZÓ KÜLÖNLEGES ELŐÍRÁSOK... 10 A TENGERI VAGY LÉGI SZÁLLÍTÁST IS MAGÁBAN FOGLALÓ SZÁLLÍTÁSI LÁNCRA VONATKOZÓ KÜLÖNLEGES ELŐÍRÁSOK (RID 5.4.1.1.7 PONT SZERINTI NYILATKOZAT):... 10 HUCKEPACK FORGALOMRA VONATKOZÓ KÜLÖNLEGES ELŐÍRÁSOK:... 11 A MAGAS HŐMÉRSÉKLETEN SZÁLLÍTOTT ANYAGOKRA VONATKOZÓ KÜLÖNLEGES ELŐÍRÁSOK... 11 NYILATKOZATOK:... 11 KÜLÖNLEGES ELŐÍRÁSOK A KÖRNYEZETRE (VÍZI KÖRNYEZETRE) VESZÉLYES ANYAGOK SZÁLLÍTÁSÁRA... 11 KÜLÖNLEGES ELŐÍRÁSOK 1. OSZTÁLYRA:... 12 KÜLÖNLEGES ELŐÍRÁSOK 2. OSZTÁLYRA... 12 KIEGÉSZÍTŐ ELŐÍRÁS A 6.2 OSZTÁLYRA... 12 A FUVAROKMÁNY NYELVE... 12 A KORLÁTOZOTT MENNYISÉGBEN CSOMAGOLT VESZÉLYES ÁRUKRA VONATKOZÓ KÜLÖNLEGES ELŐÍRÁSOK... 13 EGYÜVÉ RAKÁSI TILALOM FUVAROKMÁNYAI... 13 ENGEDMÉNYES MENNYISÉGBEN SZÁLLÍTOTT VESZÉLYES ÁRUK... 13 FUVAROKMÁNY:... 13 PÉLDÁK A FUVAROKMÁNYOKRA, AMELYEK AZ ELLENŐRZÉS TÁRGYÁT KÉPEZIK:... 14 A VESZÉLYES ÁRUK ÖSSZES TÖMEGE A SZÁLLÍTÓESZKÖZÖN VAGY KONTÉNERBEN:... 18 TERHELÉSI HATÁR TÁBLA... 18 RID ÍRÁSBELI UTASÍTÁS... 20 KÉTOLDALÚ/TÖBBOLDALÚ MEGÁLLAPODÁS, BELFÖLDI HATÓSÁGI ENGEDÉLY... 25 ELLENŐRZÉSI JEGYZŐKÖNYV 23. PONT: JELÖLÉS ÉS BÁRCÁZÁSRA VONATKOZÓ ELŐÍRÁSOK... 26 KÜLDEMÉNYDARABOK JELÖLÉSE (PL. UN SZÁM) ÉS BÁRCÁZÁSA (RID 5.2)... 26 VESZÉLYESSÉGI BÁRCÁK... 26 MILYEN VESZÉLYESSÉGI BÁRCÁKAT KELL HASZNÁLNI?... 28 ÁLLÓ HELYZETET JELÖLŐ NYILAK... 28 A KÖRNYEZETRE VESZÉLYES ANYAGOK KÜLÖNLEGES JELÖLÉSE... 29 KORLÁTOZOTT MENNYISÉGEK ESETÉN:... 30 ENGEDMÉNYES MENNYISÉGEK ALKALMAZÁSÁNÁL:... 31 5.5.3.4 HŰTŐ- VAGY KONDÍCIONÁLÓ KÖZEGET TARTALMAZÓ KÜLDEMÉNYDARABOK JELÖLÉSE... 32 NAGYBÁRCÁK A KOCSIKON, TARTÁNYON, KONTÉNEREN... 32 RID-TŐL ELTÉRŐ NAGYBÁRCÁK:... 34 SZMGSZ 2. SZ. MELLÉKLET SZERINTI VESZÉLYESSÉGI NAGYBÁRCA:... 34

TOLATÁSI BÁRCÁK A VASÚTI KOCSIKON... 35 VASÚTI KOCSI/KONTÉNER JELÖLÉSE (NARANCSSÁRGA TÁBLA, MAGAS HŐMÉRSÉKLET JELE)... 36 A NARANCSSÁRGA (VESZÉLYT JELZŐ) TÁBLA:... 36 KORLÁTOZOTT MENNYISÉGBEN CSOMAGOLT VESZÉLYES ÁRUK (KÜLDEMÉNYDARABOS) SZÁLLÍTÁSA... 37 OLVADÉKOK, MAGAS HŐMÉRSÉKLETŰ ANYAGOK SZÁLLÍTÁSÁNÁL HASZNÁLJÁK A MAGAS HŐMÉRSÉKLETRE UTALÓ KIEGÉSZÍTŐ BÁRCÁT:... 37 NARANCSSÁRGA CSÍK (RID 5.3.5)... 38 A KÖRNYEZETRE VESZÉLYES ANYAGOK KÜLÖNLEGES JELÖLÉSE... 38 24. CSOMAGOLÁSRA ÉS TARTÁNYOKRA VONATKOZÓ ELŐÍRÁSOK:... 38 CSOMAGOLÓESZKÖZÖK UN JELÖLÉSE, TARTÁLY ÉS TARTÁNY JELÖLÉS... 38 AZ EGYESÍTŐCSOMAGOLÁSOK HASZNÁLATA (RID 5.1.2.)... 41 ELLENŐRZÉSI JEGYZŐKÖNYV 25. PONT: SZÁLLÍTÁSRA, BERAKÁSRA, KIRAKÁSRA VONATKOZÓ ELŐÍRÁSOK... 42 A FUVAROZÁS MÓDJÁRA (ÖMLESZTETT, KÜLDEMÉNYDARABOS,TARTÁNYOS) VONATKOZÓ ELŐÍRÁSOK... 42 EGYÜVÉ RAKÁSI TILALOM... 45 VÉDŐTÁVOLSÁG... 48 A RAKOMÁNY BERAKÁSA ÉS RÖGZÍTÉSE, ÁRUKEZELÉS... 48 SZIVÁRGÁS VAGY SÉRÜLT KÜLDEMÉNYDARAB... 51 A TARTÁLYKOCSI, TANKKONTÉNEREK MŰSZAKI ELLENŐRZÉSI SZEMPONTJAI... 53 A TARTÁNYKÓD MEGFELEL-E A... 58 ELLENŐRZÉSI JEGYZŐKÖNYV 26. PONT: FELSZERELÉS... 59 A RID ÍRÁSBELI UTASÍTÁSBAN - ELŐÍRT FELSZERELÉS... 59 A BIZTONSÁGI TANÁCSADÓ ELLENŐRZÉSE... 60 7

1 Bevezető A veszélyes áruk fuvarozása a COTIF tagállamaival a COTIF C Függeléke, a Veszélyes Áruk Nemzetközi Vasúti Fuvarozásáról szóló Szabályzat (RID) alapján történik. A Magyar Közlöny 2011 évi 73. számában 2011.VI.30.-án került kihirdetésre a LXXX. törvény, a RID 2011 évi módosításait és kiegészítéseit tartalmazó, egységes szerkezetbe foglalt szövege magyar és angol nyelven. A veszélyes áruk fuvarozása az SZMGSZ tagállamaival az SZMGSZ 2. sz. melléklete (A veszélyes áruk fuvarozásáról szóló szabályzat) alapján történik. Az SZMGSZ 2. sz. melléklet 2009. július 1-jétől érvényes egységes szerkezetbe foglalt szövege a Magyar Közlöny 2011 évi 36. számában 2011.IV.5.-én került kihirdetésre a XXXVII. törvénnyel, amely tartalmazza az SZMGSZ 2009 évi módosításait és kiegészítéseit egységes szerkezetbe foglalva magyar és orosz nyelven. A FÁK-országok és Balti államok területén a vasút eltérő körülmények (más nyomtávolság, eltérő hőmérsékleti körülmények, stb.) közötti üzemeltetése következtében az SZMGSZ 2. sz. melléklete előírásai némileg eltérnek a RID előírásaitól. Azonban a 2001-es RID szerkezeti változás óta egyre inkább a két jogszabály harmonizálására törekszenek. Kihirdetésre került a 312/2011 (XII.23) Kormányrendelet a hivatásos katasztrófavédelmi szerv eljárásai során a veszélyes áruk vasúti, légi és belvízi szállításának ellenőrzésére és a bírság kivetésére vonatkozó egységes eljárás szabályairól, emiatt nélkülözhetetlenné vált egy módszertani útmutató kidolgozása, mely meghatározza a RID ellenőrzések végrehajtásának rendjét, egységesíti a még szerteágazó gyakorlatot megkönnyíti és gyorsítja az ellenőrzések végrehajtását valamint segítséget nyújt az esetlegesen felmerülő problémákra. Jelen útmutató ezeket a célokat szolgálja.

SZAKMAI SZEMPONTRENDSZER A VESZÉLYES ÁRU SZÁLLÍTMÁNYOK ELLENŐRZÉSÉHEZ KÉSZÜLT: A VESZÉLYES ÁRU SZÁLLÍTÁSI BIZTONSÁGI TANÁCSADÓK NEMZETKÖZI SZAKMAI EGYESÜLETÉNEK ORSZÁGOS KOORDINÁCIÓS BIZOTTSÁGA ÁLTAL ÖSSZEÁLLÍTOTT SEGÉDLET ÉS SZAKMAI ÚTMUTATÓ A VESZÉLYES ÁRU SZÁLLÍTMÁNYOKAT ELLENŐRZŐ KATASZTRÓFAVÉDELEM RÉSZÉRE 2007 / 2009 CÍMŰ KIADVÁNY FELHASZNÁLÁSÁVAL

3 A fuvarozás módja: ömlesztett küldeménydarabos tartányos Fuvarozási módok: Veszélyes árut az alábbi módokon lehet feladni fuvarozásra pl.: a) Ömlesztve Vasúti kocsiban Konténerben b) Küldeménydarabként Vasúti kocsiban Konténerben c) Tartányban rögzített tartányban, leszerelhető tartányban tartálykocsiban tankkonténerben battériás járműben MEG konténerben mobil tartányban A fuvarozási mód határozza meg a fuvarozás során alkalmazott veszélyes áru előírásokat, pl. a vasúti kocsi, konténer jelölés feltételeit, a szükséges műszaki követelményeket, a használt okmányok körét és minden más szabályt. a) Ömlesztett fuvarozás: Csomagolatlan tárgyak, vagy szilárd anyagok fuvarozása fedett vagy nyitott vasúti kocsiban ponyvával vagy anélkül, zárt vagy nyitott konténerben ponyvával fedve vagy anélkül. Nyitott kocsi:

4 Küldeménydarabos fuvarozás: A csomagolási művelet végtermékeinek (feladásra kész csomagolóeszközöknek - pl. kartondobozok, kannák, hordók, IBC-k, nagycsomagolások, palackok, palackkötegek) továbbítása fedett vasúti kocsiban, vagy konténerben. Küldeménydarabok: b) Tartányos fuvarozás: Folyadékok, gázok és szilárd (szemcsés, porszerű) anyagok fuvarozása tartány(os) járművel. Vasúti tartálykocsi gázok szállításához: Tartányos vasúti szállítóeszközök:

5 Vasúti tartálykocsi 3-9 áruosztály áruihoz A RID 1.1.3 szakasza szerint alkalmazott mentességek: Küldeménydarabos fuvarozásnál alkalmazható mentesség: Korlátozott mennyiség - limited quantity (LQ) 2011. január 1-től használható új jelzések (LQ): Jelölés közút, vasúti és tengerii fuvarozásnál Jelölés légi fuvarozásnál Ilyenkor bizonyos csomagolási, jelölési és árukezelési szabályok kivételével minden RID előírás alól mentesül a szállítás! Ebben az esetben vasúti szállításoknál bejegyzés sem szükséges a mentességre és a veszélyes áru szállítására! A jelölés a nagybárcák méreteinek megfelelően (min. 250x250 mm) jelenjen meg a vasúti kocsi vagy konténer oldalán. A jelölés elhagyható, ha a feladott veszélyes áru bruttó tömege nem több mint 8 tonna vagy el van látva nagybárcával.

6 Engedményes mennyiség Excepted quantity (EQ) Jelzi a csomagolásokon alkalmazott jelölés: A jelölés 100x100 mm (*) veszélyességi bárca száma (**) feladó vagy címzett neve A küldemények száma vasúti kocsiban / konténerben korlátozva van, maximum 1000 db lehet! Ellenőrzési jegyzőkönyv 22. pont: Fuvarokmány/Áru megnevezése Az áru fuvarozása engedélyezett-e megvizsgálva szabálytalan tárgytalan A RID 2.2.X.2 bekezdéseiben felsorolt veszélyes anyagok és tárgyak vasúton nem fuvarozhatók. Az X helyére a különböző RID osztályok számait kell helyettesíteni, például: 2.2.2.2 - A fuvarozásból kizárt gázok, 2.2.61.2 - A 6.1 osztály fuvarozásból kizárt anyagai, stb. Az áru fuvarozása a RID szerint engedélyezett, amennyiben az adott UN-szám szerepel a RID 3.2 fejezet A táblázatában és nem szerepel a fuvarozásból kizárt anyagok között, azaz a táblázatban az adott UN-szám sorában nem szerepel az alábbi bejegyzés: A fuvarozásból/szállításból ki van zárva Megvizsgálva A RID 3.2 fejezet A táblázata, és a RID 2.2.X.2 bekezdései alapján, az osztályok szerint, anyagonként. Szabálytalan Ha olyan áru jelenik meg, amelyet az RID említett pontjai tartalmaznak, ill. az A táblázat fenti bejegyzése szerepel. Tárgytalan Mindig vizsgálandó. A szabálytalanság kategóriája: I. kockázati kategória (1. pont)

7. Fuvarokmány(ok) vizsgálata megvizsgálva szabálytalan tárgytalan A fuvarokmány előírt adattartalma a szállított veszélyes árukra nézve az alábbi: A RID/SZMGSZ 2. sz. melléklet mezőt be kell jelölni kereszttel. a) Az adott veszélyes áru UN száma, melyet az UN betűk előznek meg. Például: UN 3077 b) A RID szerinti helyes szállítási megnevezés. Azon veszélyes árukra, amelyeknél a RID 3.2.1 szakasz A táblázatának (6) oszlopában a 274, vagy 318 különleges előírás szerepel, a helyes szállítási megnevezést zárójelbe téve az áru műszaki megnevezésének kell követni. Például: Környezetre veszélyes folyékony anyag, m.n.n. (limonén) A műszaki megnevezés lehet elfogadott kémiai, biológiai megnevezés, vagy a tudományos és műszaki kézikönyvekben, folyóiratokban és egyéb szakirodalomban jelenleg használt, egyéb megnevezés. A gyártók, forgalmazók által adott kereskedelmi (termék-) elnevezések erre a célra nem használhatók. Keverékek esetén a zárójelen belül megadhatóak a keverék veszélyessége szempontjából mérvadó alkotórészek. Ebben az esetben elégséges a két fő alkotórész megadása. Veszélyes hulladékok szállítása esetén, ha a Veszélyes hulladékok M.N.N. tételként vannak besorolva a műszaki megnevezés helyett a hulladék EWC kódjának (hatjegyű számsor) használatát a RID nem teszi lehetővé és ennek kizárólagos alkalmazása nem is ajánlott, mivel azonnal használható információtartalma nincs. Az EWC kód megnevezése azonban már megfelelő lehet. Azaz műszaki megnevezésként kiegészítésként itt beírható a hulladékok EWC kód megnevezése mint az adott veszélyes hulladékot legpontosabban meghatározó műszaki megnevezés. c) Az áruhoz a RID 3.2.1 szakasz A táblázat 5 oszlopában feltüntetett, illetve 6 oszlopában esetleg feltüntetett különleges előírás alapján szükséges veszélyességi bárca száma. Ha több bárca is elő van írva, a járulékos veszélyekre utaló bárcákat a főveszély bárcáját követően, zárójelben kell megadni. Például: 9, vagy 3 (8) Olyan anyagok és tárgyak esetén, amelyeknél a 3.2 fejezet A táblázat 5 oszlopában nincs bárcaszám feltüntetve, a (3a) oszlopban feltüntetett áruosztály számát kell megadni. Az 1 osztály anyagai és tárgyai esetén a 3.2 fejezet A táblázat 3b oszlopában található osztályozási kódot. A 7. osztály radioaktív anyagai esetén az osztály számát: 7.

8 d ) A csomagolási csoport ha az adott árura elő van írva. Pl.: III A csomagolási csoport száma elé a CSCS, a PG, vagy VG stb. betűk írhatók, mint a csomagolási csoport szavak kezdőbetűi a fuvarokmány használt nyelvein, de ez nem kötelező. Például: PG III e) Küldeménydarabos szállításnál az alkalmazott küldeménydarabok száma és fajtája. A fajta megjelölésénél a RID megnevezéseit kell használni. Például: 10 db hordó Figyelem! A csomagolóeszköz UN kódjelét csak a küldeménydarab-fajta leírásának kiegészítésként lehet használni (pl. egy láda 4G.) f) a veszélyes árunkénti összes mennyiséget (térfogatban, bruttó vagy nettó tömegben) az azonos UN számhoz, helyes szállítási megnevezéshez és ha van csomagolási csoporthoz tartozó árunként. Megjegyzés: RID szerint nem kötelező a tömeg megadása, de a fuvarlevélkézikönyvek megkövetelik a tömegadatok megadását is. g) A feladó neve és címe. h) A címzett neve és címe. i) az esetleges külön megállapodás rendelkezéseinek megfelelő nyilatkozatot. j) ha az 5.3.2.1 bekezdés szerinti jelölés (narancssárga tábla) elő van írva, a veszélyt jelölő számot az UN szám előtt kell feltüntetni. A veszélyt jelölő számot akkor is fel kell tüntetni, ha ugyanazon árut tartalmazó küldeménydarabokat kocsirakományként fuvarozó kocsi az 5.3.2.1 bekezdés szerinti jelöléssel van ellátva. A fenti adatok közül az a), b), c), d) és j) adatokat csak az alábbi sorrendben lehet feltüntetni: a), b), c), d, Például: a) b) c) d) UN 3082 Környezetre veszélyes folyékony anyag, m.n.n. (limonén), 9, III, vagy UN 3082 Környezetre veszélyes folyékony anyag, m.n.n. (limonén), vagy UN 1098 Allil- alkohol, 6.1 (3), I, Ha az 5.3.2.1 bekezdés szerinti jelölés van előírva, az a), b), c), d) és j) pont szerinti adatokat a j), a), b), c), d) sorrendben kell írni. Például: 663, UN 1908 Allil-alkohol, 6.1 (3), I 33, UN 1165 Dioxán, 3, II 9, PG III,

9 Ezen adatok közé bármilyen egyéb információ beszúrása tilos, viszont az a) pont szerinti adat elé, illetve az j) pont szerinti adat után egyéb bejegyzések tehetők. Az információknak jól olvashatónak kell lenniük. Az adatokat kis- és nagybetűvel is be lehet jegyezni. Hulladékokra vonatkozó előírások A veszélyes hulladékok (a radioaktív hulladékok kivételével) szállításakor a helyes szállítási megnevezés elé kell írni a hulladék szót, kivéve, ha a szállított tétel helyes szállítási megnevezésének ez már eleve része. Példa: UN 1230 HULLADÉK METANOL, 3 (6.1), II, A veszélyes hulladékokat a RID 2.1.3.5.5 pontja szerint, veszélyes tulajdonságaik alapján sorolják be, a megnevezést az A 2.1.3.5.5 SZERINTI HULLADÉK bejegyzéssel kell kiegészíteni. Ilyen esetben a RID 3.3 fejezetének 274 különleges előírása szerinti műszaki megnevezést nem kell feltüntetni. UN 3264 MARÓ, FOLYÉKONY, SAVAS SZERVETLEN ANYAG, M.N.N., 8, II, A 2.1.3.5.5 SZERINTI HULLADÉK Az üres, tisztítatlan eszközökre vonatkozó előírások (kivéve a csomagolóeszközöket) A 7 osztály kivételével a többi osztály veszélyes áruinak maradékát tartalmazó, üres, tisztítatlan szállítóeszközök esetében a fuvarokmányban az alábbiak valamelyikét kell alkalmazni: a) A veszélyes áru adatok előtt vagy után az ÜRES, TISZTÍTATLAN, vagy az UTOLSÓ RAKOMÁNY MARADÉKA szavak valamelyikét kell alkalmazni, pl.: ÜRES, TISZTÍTATLAN 663 UN 1098 ALLIL-ALKOHOL, 6.1 (3), I, vagy 663 UN 1098 ALLIL-ALKOHOL, 6.1 (3), I, UTOLSÓ RAKOMÁNY MARADÉKA, b) az UN szám előtt az ÜRES TARTÁNYJÁRMŰ, ÜRES TARTÁLYKOCSI ÜRES LESZERELHETŐ TARTÁNY, ÜRES TANKKONTÉNER, ÜRES MOBIL TARTÁNY, ÜRES BATTÉRIÁS JÁRMŰ, ÜRES BATTÉRIÁS KOCSI, ÜRES MEG-KONTÉNER, ÜRES JÁRMŰ, ÜRES KOCSI, ÜRES KONTÉNER, illetve ÜRES TARTÁLY szavakat kell feltüntetni, melyeket az UTOLSÓ RAKOMÁNY szavak követnek az alábbi példa szerint: ÜRES TARTÁLYKOCSI, UTOLSÓ RAKOMÁNY: 663 UN 1098 ALLIL-ALKOHOL, 6.1 (3), I Megjegyzés: Gáztartályoknál ez az előírás csak 1000 l-t meghaladó űrtartalom fölött alkalmazható. Ilyen szállítások esetén a fuvarokmányban a szállított veszélyes áruk összes mennyiségét értelemszerűen nem kell megadni.

10 Üres, tisztítatlan csomagolóeszközök fuvarozása A veszélyes áruik maradékát tartalmazó, tisztítatlan, üres csomagolóeszközök esetében (kivétel RID 7 osztály) a fuvarokmányban nem kell feltüntetni az: - UN számot, - a helyes szállítási megnevezést, - a veszélyességi bárca számát, - a csomagolási csoportot, - a küldeménydarabok számát és fajtáját és - a szállított veszélyes áruk összmennyiségét. Ezek helyett az ÜRES CSOMAGOLÓESZKÖZ, ÜRES TARTÁLY, ÜRES IBC, illetve ÜRES NAGYCSOMAGOLÁS bejegyzések valamelyikét kell tenni, amit az utolsó berakott árura előírt bárca száma követ, ahogy az alábbi példa is mutatja: ÜRES CSOMAGOLÓESZKÖZ, 3 Ha az utolsó berakott veszélyes áru a 2 osztályba tartozó gáz volt, akkor a bárca száma helyett a 2 szám is bejegyezhető. Megjegyzés: Gáztartályok esetén ez az előírás csak az 1000 l-t meg nem haladó űrtartalmúakra alkalmazható. Üres, tisztítatlan csomagolóeszközök, IBC-k és nagycsomagolások fuvarokmányainak, amelyekben előzőleg a 2, a 3, a 4.1, az 5.1, a 6.1 a 8 és a 9 osztály anyagai voltak, nem kell megfelelni a RID előírásainak, ha a csomagolóeszközök: - jól zártak, - a megfelelő helyzetben vannak elhelyezve, - megfelelően rögzítettek-e, - sérülésmentesek és - nem szennyezettek a bennük lévő, vagy egyéb veszélyes anyagokkal. A kármentő csomagolásokra vonatkozó különleges előírások Ha veszélyes árut kármentő csomagolásban szállítanak, a fuvarokmányba az áru megnevezése után a KÁRMENTŐ CSOMAGOLÁS ill. KÁRMENTŐ NYOMÁSTARTÓ TARTÁLY bejegyzést kell tenni. A tengeri vagy légi szállítást is magában foglaló szállítási láncra vonatkozó különleges előírások (RID 5.4.1.1.7 pont szerinti nyilatkozat): Az olyan küldeménydarabok, konténerek, mobil tartányok és tankkonténerek szállítása esetén, melyek tengeri, vagy légi szállítást is magában foglaló szállítási láncban közlekednek és nem felelnek meg teljesen a RID-nek a csomagolásra, az egybecsomagolásra, a küldeménydarab jelölésére és bárcázására, a nagybárcák és narancssárga táblák alkalmazására nézve, de

11 megfelelnek az IMDG Kódex, vagy az ICAO Műszaki Utasítások előírásainak, a következő bejegyzést kell a fuvarokmányba tenni: Az 1.1.4.2.1 pont szerinti fuvarozás. Huckepack forgalomra vonatkozó különleges előírások: Huckepack forgalomban történő fuvarozás esetén a fuvarokmányba a következő bejegyzést kell tenni: Az 1.1.4.4 bekezdés szerinti fuvarozás. A magas hőmérsékleten szállított anyagokra vonatkozó különleges előírások Ha egy folyékony anyagot 100 C-on vagy annál magasabb hőmérsékleten, ill. egy szilárd anyagot 240 C-on vagy annál magasabb hőmérsékleten szállítanak és a helyes szállítási megnevezés nem utal a magas hőmérsékletre (pl. nem szerepel benne az OLVASZTOTT vagy MAGAS HŐMÉRSÉKLETŰ kifejezés), akkor a helyes szállítási megnevezés elé közvetlenül a FORRÓ szót kell írni. Nyilatkozatok: Kiszabadult veszélyes áru tisztítása céljából közlekedő jármű Ha a kocsiban, járművön, vagy konténerben kirakás után a tartalom egy része kiömlött és ezért a kocsit, járművet, vagy a konténert miután az helyben nem volt elvégezhető - a legközelebbi alkalmas helyre szállítják, ahol a tisztítás elvégezhető és megtették az intézkedéseket a kiömlött veszélyes áru ellenőrizhetetlen szabadba jutásának elkerülésére, a következő bejegyzést kell a fuvarokmányba tenni: A 7.5.8.1 bekezdés szerinti fuvarozás. Ha az üres, tisztítatlan tartányok, battériás kocsik, battériás járművek és MEG-konténerek zárása, tömítése sérült és ezért azokat a legközelebbi alkalmas helyre szállítják, ahol a tisztítás, vagy javítás elvégezhető, a fuvarokmányba az alábbi bejegyzést kell tenni: A 4.3.2.4.3 pont szerinti fuvarozás Tartálykocsik/rögzített tartányok (tartányjárművek), leszerelhető tartányok, battériás kocsik/battériás járművek, tankkonténerek, tartányos cserefelépítmények, ill. MEG-konténerek 4.3.2.4.4 pont (időszakos, közbenső vizsgálat) szerinti fuvarozása/szállítása esetén a következő bejegyzést kell tenni: A 4.3.2.4.4 pont szerinti fuvarozás Különleges előírások a környezetre (vízi környezetre) veszélyes anyagok szállítására Az 1-9 osztályba tartozó olyan anyag esetében, amely kielégíti a 2.2.9.1.10 pont osztályozási kritériumait is, a fuvarokmányban kiegészítésképpen fel kell tüntetni a KÖRNYEZETRE VESZÉLYES vagy TENGERSZENNYEZŐ/KÖRNYEZETRE VESZÉLYES bejegyzést. Tengeri szállítást is magában foglaló szállítási láncban történő szállítás esetén (az IMDG Kódex 5.4.1.4.3 pontja szerinti) TENGERSZENNYEZŐ bejegyzés is elfogadható. Ezt a kiegészítő eljárást nem kell alkalmazni az 5.2.1.8.1 pontban felsorolt (5 liternél vagy 5 kg-nál nem több környezetre veszélyes anyagot tartalmazó küldemények) kivételekre.

12 Megjegyzés: Nem kell a környezetre veszélyes bejegyzést ismét alkalmazni az alábbi esetekben, mert az a helyes szállítási megnevezés részét képezi. UN 3077 KÖRNYEZETRE VESZÉLYES SZILÁRD ANYAG M.N.N (műszaki megnevezés), 9, PG III; UN 3082 KÖRNYEZETRE VESZÉLYES FOLYÉKONY ANYAG M.N.N (műszaki megnevezés), 9, PG III. Különleges előírások 1. osztályra: A RID 5.4.1.2.1 pont szerint az 5.4.1.1.1 pontban előírtakon kívül a fuvarokmányon fel kell tüntetni a nettó robbanóanyag tömeg kg-ban. Kocsirakomány vagy teljes rakomány esetén fel kell tüntetni a küldeménydarabok számát, az egyes küldeménydarabok tömegét kg-ban, valamint a robbanóanyag összes nettó tömegét kg-ban. Az UN 0333, 0334, 0335, 0336, 0337 alá tartozó tűzijáték testek szállításánál a fuvarokmányba az alábbi bejegyzést kell tenni: XX illetékes hatósága által XX/YYZZZZ tűzijáték hivatkozási számmal besorolt tűzijáték testek Különleges előírások 2. osztályra A RID 5.4.1.2.2 d) pont szerint a mélyhűtött, cseppfolyósított gázokkal töltött tartálykocsinál, mobil tartánynál és tankkonténernél a feladónak a fuvarokmányba be kell jegyeznie a következő nyilatkozatot: A tartány úgy van szigetelve, hogy a biztonsági szelepek. (a fuvarozó jóváhagyásával megadott dátum) előtt nem nyílnak ki. Kiegészítő előírás a 6.2 osztályra A címzett nevén és címén kívül a fuvarokmányban egy, a címzett részéről felelős személy nevét és telefonszámát is meg kell adni. A fuvarokmány nyelve a) Nemzetközi szállításoknál a COTIF-tagállamaival: A fuvarokmányt egy vagy több nyelven, de legalább angol, francia, vagy német nyelven kell kiállítani, kivéve, ha a fuvarozás által érintett országok közötti megállapodások másként rendelkeznek. b) Nemzetközi szállításoknál az SZMGSZ Megállapodás tagállamaival: A fuvarokmányt a feladási ország nyelvén valamint orosz nyelven kell kiállítani, kivéve, ha a fuvarozás által érintett országok közötti megállapodások másként rendelkeznek. c) Belföldi szállítások A fuvarokmány nyelve magyar.

13 A korlátozott mennyiségben csomagolt veszélyes árukra vonatkozó különleges előírások Ha korlátozott mennyiségben csomagolt veszélyes árut szállítanak, a RID fuvarokmányra vonatkozó előírásait nem kell alkalmazni. A korlátozott mennyiségben csomagolt veszélyes áru feladása előtt a feladónak igazolható formában közölnie kell a szállítóval a továbbítandó ilyen áru összegzett bruttó tömegét. Együvé rakási tilalom fuvarokmányai Külön fuvarokmány szükséges azokra a küldeményekre, vagy küldeményrészekre, amelyeket a RID 7.5.2 szakaszban meghatározott együvé rakási tilalom miatt nem szabad ugyanazon járműbe rakni. Engedményes mennyiségben szállított veszélyes áruk Az engedményes mennyiségű veszélyes árut kísérő okmány(ok) közül legalább egynek a következő bejegyzést kell tartalmaznia: Veszélyes áru engedményes mennyiségben és rögzíteni kell a küldeménydarabok számát. Fuvarokmány: a fuvarozási szerződésnek megfelelő fuvarlevél (lásd CIM), az Általános Szerződés a Teherkocsik Használatára (AVV) szerinti üres kocsi kísérőlevél, vagy az 5.4.1 szakasz előírásainak megfelelő, más fuvarokmány. Pl.: CIM-fuvarlevél, CIM/SZMGSZ fuvarlevél, belföldi fuvarlevél, SZMGSZ-fuvarlevél, CUV üres kocsi kísérőlevél, elektronikus fuvarlevél. Kocsicsoport vagy zártvonatok továbbítása esetén egy fuvarlevél és kocsijegyzék. ÉRTÉKELÉS Szabálytalan: - Ha a fentieknek megfelelő fuvarokmány nem áll rendelkezésre. Tárgytalan: Fuvarokmány mindig szükséges, legfeljebb bizonyos szállítási körülmények (pl. korlátozott (LQ), vagy engedményes (EQ) mennyiség szerinti szállítás) esetén nem kell RID-es adatokat rögzíteni A szabálytalanság kategóriája: a) Fuvarokmány hiánya I. kockázati kategória (11. pont) b) Amennyiben az áru bejegyzésének (pl. UN-szám, helyes szállítási megnevezés, csomagolási csoport) hiánya folytán nem lehetséges megállapítani, hogy fennáll-e egyéb I. kockázati kategóriájú szabálytalanság I. kockázati kategória (10. pont) c) Amennyiben nincs bejelölve a RID-mező - III. kockázati kategória (51. pont) d) RID 5.4.1.1.7, 5.4.1.2.1, 5.4.1.2.2.d) pontok szerinti nyilatkozat hiánya III. kockázati kategória (38. pont)

14 Példák a fuvarokmányokra, amelyek az ellenőrzés tárgyát képezik: 1. CIM FUVARLEVÉL

15 2. SZMGSZ-fuvarlevél 3. Belföldi fuvarlevél

16

17 4. SZ KÍSÉRŐJEGY (VESZÉLYES HULLADÉKOKHOZ)

18 A veszélyes áruk összes tömege a szállítóeszközön vagy konténerben: Általános előírások A mennyiségeket a szállított veszélyes áruk tulajdonságainak megfelelően meg lehet adni az alábbi mértékegységekben: térfogatban (pl. folyadékok szállítása esetén), bruttó tömegben (pl. tárgyak szállításánál) és nettó tömegben (pl. szilárd anyagoknál és az 1-es osztály robbanóanyagainál.) Azt, hogy a fuvarokmányban az összes mennyiség a fentiek közül melyik módon van megadva, a RID nem szabályozza, így bármelyik megadási mód megfelelő. Ez alól kivételt a RID 1.1.3.6 bekezdése szerint mentesített szállítások képeznek. Többféle veszélyes áru szállítása egy szállítóeszközön vagy konténerben: Az összes mennyiséget meg kell adni a különböző: a) UN számonként, b) helyes szállítási megnevezésenként és c) csomagolási csoportonként (ha van) is. Korlátozott (LQ) és engedményes (EQ) mennyiségben csomagolt veszélyes áruk szállítása esetén a RID az összes mennyiség megadására nem ad előírást. Egyéb esetben bármilyen típusú a fuvarokmány, az adat fel kell, hogy legyen tüntetve a megfelelő rovatban! Szabálytalan, illetve Tárgytalan nem lehet ez a pont! A szállított mennyiség fuvarokmányban történő jelölésével kapcsolatos szabálytalanságot a fuvarokmányra vonatkozó szempontoknál kell minősíteni! Amennyiben LQ vagy EQ szállítás történik, annak mennyiségét tájékoztató jelleggel be lehet írni (ha ismert), azonban vagy itt, vagy a 40. pontban megjegyzésként fel kell tüntetni e mentességeket (pl: LQ szállítás: 1000 kg). Terhelési határ tábla A vasúti kocsikon és tartálykocsikon az ún. terhelési határ tábla (vonalosztályok: A, B1, B2, C szerint) tartalmazza, hogy az adott kocsiba milyen tömegű áru (tonnában) rakható be. A vasúti kocsiba berakható tömeget a fuvarozás útvonalán alkalmazott legkisebb vonalosztály alapján kell megállapítani. A terhelési határ túllépése közvetlen balesetveszélyt hordoz magában a berakott árutól függetlenül.

19 Ha a kocsiba többféle anyag is betölthető, forgatható táblán található a különböző anyagokra vonatkozó betölthető tömeg. Konténerek esetében a berakható tömeget és a legnagyobb össztömeget a konténer oldalán vagy a homlokfalán tüntetik fel. Szabálytalan: Ha a fuvarokmányba bejegyzett áru tömege meghaladja a terhelési határ táblán feltüntetett tömeget. Tárgytalan: Korlátozott mennyiség szerinti szállításoknál Engedményes mennyiség szerinti szállításoknál

20 RID Írásbeli utasítás megvizsgálva szabálytalan tárgytalan Az írásbeli utasítás célja: Információt tartalmaz a vasúti járművezető (vezetői) számára a szállítás során esetlegesen bekövetkező baleset vagy veszélyhelyzet esetére. Elhelyezése: A vezetőálláson, könnyen hozzáférhető helyen. A felelősség: A dokumentumot megfelelő tartalommal az indulás előtt kell a fuvarozónak kell biztosítani a vontatójármű vezetője részére. Nyelvezet: A vontatójármű vezetője által értett nyelven kell biztosítani. A vontatójármű vezetője ismeretei: A dokumentum tartalmát jogszabály szerint a vontatójármű vezetőjének saját felelősségéből adódóan már indulás előtt meg kell ismernie. Formátum A dokumentum tartalmát tekintve következő 4 oldalas mintának kell megfelelnie. Szabálytalan: Ha hiányzik és ha nem felel meg az előzőekben rögzítetteknek, és a megadott mintától eltér. Tárgytalan: Korlátozott mennyiségek fuvarozása esetén. Engedményes mennyiségek fuvarozása esetén. A RID 1.1.3.6 bekezdése szerinti fuvarozásoknál Üres, tisztítatlan csomagolóeszközök, IBC-k és nagycsomagolások esetén, amelyekben előzőleg a 2, a 3, a 4.1, az 5.1, a 6.1 a 8 és a 9 osztály anyagai voltak, ha a csomagolóeszközök: - jól zártak, - a megfelelő helyzetben vannak elhelyezve, - megfelelően rögzítettek, - sérülésmentesek és - nem szennyezettek a bennük lévő, vagy egyéb veszélyes anyagokkal. A szabálytalanság kategóriája: Hiánya esetén - II. kockázati kategória (28. pont) Ha tartalma nem felel meg az előírásoknak III. kockázati kategória (47. pont) Az írásbeli utasítást a következő négy oldal tartalmazza. Új jelölés

21

22

23

24

25 Kétoldalú/többoldalú megállapodás, belföldi hatósági engedély megvizsgálva szabálytalan tárgytalan Mikor vizsgálandó? Csak nemzetközi fuvarozások és hatósági engedélyes fuvarozások esetén. Információ A fuvarokmányból szerezhető (a RID 1.5.1 szakaszára történő bejegyzés formájában.) A RID 1.5.1 szakasz szerinti ideiglenes eltérés alapján történő fuvarozás esetén adott esetben a fuvarokmányban fel kell tüntetni a megfelelő bejegyzést (pl. Fuvarozás a RID 1.5.1 szakasza szerinti megállapodás alapján (RID 2/2011 ); A vizsgálat tárgya ideiglenes eltéréssel történő fuvarozás esetén a) A fuvarozott anyag(ok)ról szól-e a megállapodás? b) A megállapodás dátuma nem lehet régebbi 5 évnél. c) Ha a RID-től eltérő feltételeket rögzít a megállapodás, akkor azokat az ellenőrzés során figyelembe kell venni! A vizsgálat tárgya veszélyes hulladék szállítása esetén a) a szállított áru nevében vagy azt kiegészítve szerepel-e a HULLADÉK megnevezés, b) a szállítás csak a Környezet- és Természetvédelmi Főfelügyelőség tevékenységi engedélyével végezhető, amit igazolni kell. Ilyenkor pl. SZ kísérőjeggyel is kell rendelkeznie a szállítónak. Vizsgálni kell, hogy radioaktív anyag és polgári felhasználású robbanóanyag szállítása esetén csatolva vannak-e a fuvarokmányhoz a szükséges engedélyek. Szabálytalan Ha a fenti szempontok egyike nem teljesül. Tárgytalan Minden belföldi fuvarozásnál és nemzetközi fuvarozásnál, ahol nincs a RID 1.5.1 szakaszára utalás a fuvarokmányban, vagy az áru fuvarozásához nem kell hatósági engedély. A szabálytalanság kategóriája: Hiánya esetén - II. kockázati kategória (28. pont) Ha tartalma nem felel meg az előírásoknak III. kockázati kategória (47. pont) Kiegészítő információ: Kétoldalú/többoldalú megállapodás: Két, vagy több ország illetékes hatósága megállapodik abban, hogy a RID előírásaitól eltérést engedélyez. Megállapodhatnak olyan dolgokban is, ami nem szabályozott, vagy nem kellő részletességgel szabályozott a RID jogszabályban. Az eltérések lehetnek könnyítések és szigorítások is, de a szállítás biztonságát nem veszélyeztethetik.

26 Annak a hatóságnak, aki az ideiglenes eltérést kezdeményezte, erről az eltérésről értesítenie kell az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság Titkárságát, amely ezután erről a Szerződő Feleket értesíti. /1.5.1.1/ Ellenőrzési jegyzőkönyv 23. pont: Jelölés és bárcázásra vonatkozó előírások Küldeménydarabok jelölése (pl. UN szám) és bárcázása (RID 5.2) megvizsgálva szabálytalan tárgytalan Mit kell megvizsgálni? a) Veszélyességi bárca b) UN szám Veszélyességi bárcák o Meg kell egyeznie az ellenőrzött fuvarokmányon található bárca számával. o A bárcák típusai 1 1.4 1.5 1.6

27 2.1 2.2 2.3 3 4.1 4.2 4.3 5.1 5.2 5.2 6.1 6.2 7 A 7 B 7 C 7 D 7E 8 9 Megjegyzés: a 7D nevű bárca csak nagybárcaként használható

28 Milyen veszélyességi bárcákat kell használni? (1) 167 3 - minden anyagnál, vagy tárgynál a 3.2.A táblázat (RID vezérlő-táblázata) 5. oszlopában megadott bárcát (bárcákat) kell elhelyezni. (A fuvarokmány ellenőrzése is szükséges!) (2) PHENY LENEDI AMINES (o-,m-,p- ) (3a) 6.1 (3b) T2 (4) III (5) 6.1 (6) 279 P002 IBC08 LP02 R001 - a 3.2.A táblázat (RID vezérlő-táblázata) 6. oszlopában megadott különleges előírás a bárcázás szabályait befolyásolhatja - mérete küldeményeken legalább 100x100 mm. A küldeménydarab méretétől függően lehetnek ennél kisebbek is, de jól láthatónak kell maradniuk. - a bárcákat elütő színű háttérre kell feltenni vagy a külső szélét szaggatott, vagy folytonos határvonallal kell jelölni. - Álló helyzetet jelölő nyilak - Milyen küldeménydarabokon kell elhelyezni? kombinált csomagolások folyékony anyagot tartalmazó belső csomagolásokkal, szellőző szerkezettel ellátott önálló csomagolások és mélyhűtött, cseppfolyósított gázok szállításához használt mélyhűtő tartályok. - Méretük akkora, hogy a küldeménydarab méretének megfelelően jól láthatóak legyen. - A nyilak körüli téglalap alakú befoglaló keret tetszőleges. - Az álló helyzetet jelölő nyilak nem szükségesek azokra a küldeménydarabokra, amelyek nyomástartó tartályok, kivéve a zárt mélyhűlő tartályokat, amelyek legfeljebb 120 ml térfogatú belső csomagolásokban tartalmaznak veszélyes árut és a teljes folyékony tartalom felszívására elegendő abszorbeáló anyag van a belső és a külső csomagolás közé helyezve, amelyek a 6.1 osztály fertőző anyagait legfeljebb 50 ml térfogatú belső tartályokban tartalmazzák; amelyek a 7 osztály radioaktív anyagait IP-2, IP-3, A, B(U), B(M) vagy C típusú küldeménydarab formájában tartalmazzák, amelyek minden helyzetben tömör tárgyak (pl. hőmérőkben levő alkohol vagy higany, aeroszolok stb. - A nyilakkal ellátott küldeménydarabokon más nyilak nem lehetnek. (7a) 5kg (7.b) E1 (8) (9a) B3 (9b) MP10 (10) T7

29 Az álló helyzetet jelző nyilakat nem szükséges feltenni: a) a nyomástartó tartályokat kivéve a mélyhűtő tartályokat tartalmazó külső csomagolásokra; b) azokra a külső csomagolásokra, amelyekben legfeljebb 120 ml-es belső csomagolás(ok)ban van a veszélyes áru, és a belső és a külső csomagolóeszköz között a teljes folyékony anyag mennyiség felszívására elegendő felszívóképes anyag van; c) azokra a külső csomagolásokra, amelyekben a 6.2 osztályba tartozó fertőző anyag van legfeljebb 50 ml-es elsődleges tartály(ok)ban; d) a 7 osztályba tartozó radioaktív anyagot tartalmazó IP-2, IP-3, A, B(U), B(M) és C típusú küldeménydarabokra; e) azokra a külső csomagolásokra, amelyekben olyan tárgyak vannak, amelyek bármely irányban elhelyezve szivárgásmentesek (pl. alkoholos vagy higanyos hőmérő, aeroszol stb.); és f) azokra a külső csomagolásokra, amelyekben a veszélyes áru egyenként legfeljebb 500 ml tartalmú, légmentesen lezárt belső csomagolóeszközökben van. A környezetre veszélyes anyagok különleges jelölése - A RID 2.2.9.1.10 szakasza szerinti, környezetre veszélyes anyagokat tartalmazó küldeménydarabokat tartósan el kell látni a környezetre veszélyes anyag jelöléssel: - Ez alól kivételt képeznek az olyan önálló és kombinált csomagolások, amelyek belső csomagolásainak tartalma legfeljebb 5 l (5 kg) ilyen folyékony (szilárd) anyagot tartalmaz. - Küldeménydarabok esetén mérete 100 x 100 mm kell legyen, kivéve, ha a csomagolás méretei csak kisebb méretű jelölés elhelyezését teszi lehetővé. o Hol és hogyan kell a bárcákat és jelöléseket feltüntetni? - A bárcákat a küldeménydarab egyazon felületére, egymás mellé, 1 és 7 osztály anyagainál a helyes szállítási megnevezés közelében. - A bárcát és jelöléseket sem a csomagolás valamely része, sem másik bárca vagy jelölés nem takarhatja. - 450 l-nél nagyobb űrtartalmú IBC-ken és LP-ken valamennyi jelölést egymással szemközti, két oldalon kell elhelyezni. - Nem lehetnek olyan mértékben sérültek (vagy kopottak), hogy a jelképeik felismerhetetlenek, vagy nehezen felismerhetők legyenek. - A környezetre veszélyes anyagok jelölését az UN szám mellett kell elhelyezni.

30 - Az elhelyezési irányt jelölő nyilaknak minden esetben a küldeménydarabok két, egymással szemben levő, függőleges oldalán kell lenniük, hogy a helyes felfelé irányba mutassanak. UN szám o Meg kell egyeznie a már ellenőrzött fuvarokmányban lévő UN számmal o Hogyan és hol kell szerepelnie az UN számnak? - A veszélyes anyagra vonatkozó UN számot, előtte az UN rövidítést minden esetben jól látható módon kell feltüntetni. - Helye: a küldeménydarabon csomagolatlan tárgy esetén magán a tárgyon, pl. a kereten, kezelő- tárolóeszközön 450 l-nél nagyobb űrtartalmú IBC-n és LP-ken az egymással szemközti két oldalon Korlátozott mennyiségek esetén: o fel kell tüntetni minden küldeménydarabon jól látható módon, és tartósan az áru mentességére utaló jelölést. o a jelölés legalább 100x100 mm nagyságú, csúcsára állított fehér négyzet, amely 2mm vastag keretezővonallal ellátott és legalább 6 mm magas számokat vagy betűket tartalmaz, o ha a jól láthatóság megmarad, a jelölés a küldeménydarab méretének megfelelően csökkenthető,

31 o a négyzetben látható a küldeménydarabban lévő áru UN száma, előtte az UN rövidítés, vagy az LQ rövídítést (2015.06.30-ig), vagy o a korlátozott mennyiség jelölést: Engedményes mennyiségek alkalmazásánál: o a küldeménydarabokon tartósan és olvashatóan szerepelnie kell az erre vonatkozó jelölésnek kell megtalálhatónak lenni, mely legalább 100 x 100 mm méretű. * Itt kell feltüntetni az osztály, vagy ha van, az alosztály(ok) számát. ** Ha a küldeménydarabon másutt nincs feltüntetve, itt kell feltüntetni a feladó vagy a címzett megnevezését.

32 5.5.3.4 Hűtő- vagy kondícionáló közeget tartalmazó küldeménydarabok jelölése legalább 250 x 150 mm nagyságú * Ide kell írni a 3.2 fejezet A táblázat (2) oszlopában szereplő megnevezést, valamint utána a HŰTŐKÖZEGKÉNT, ill. KONDICIONÁLÓ KÖZEGKÉNT szavakat. Okmányokra vonatkozóan lásd RID 5.5.3.7 bekezdést. Szabálytalan: amennyiben a fenti jelölések hiányoznak a küldeménydarabokon, ha a jelölések nem egyeznek meg a fuvarokmányban feltüntetett adatokkal. Tárgytalan: ömlesztett fuvarozásnál, tartányos fuvarozásnál, Nagybárcák a kocsikon, tartányon, konténeren megvizsgálva szabálytalan tárgytalan Általános előírások a nagybárcákra (küldeménydarabos, ömlesztett és tartányos szállítás esetén is: A veszélyes árut szállító vasúti kocsikat (ha szükséges) minden esetben a két hosszanti oldalon kell a nagybárcával megjelölni.

33 Küldeménydarabos fuvarozás esetén a nagybárcák mintái megegyeznek a küldeménydarabokra elhelyezendő bárcamintákkal megadottakkal. (RID 3.2. fejezet A táblázat 5. és 6. oszlop) Méretük legalább 25 x 25cm. konténer bárcázása Konténereket, tankkonténereket MEG-konténereket, mobil tartányokat mind a 4 oldalon kell nagybárcával ellátni. A hordozó kocsit nagybárcával csak akkor kell ellátni, amennyiben a konténeren lévő nagybárcák a kocsi szerkezeti kialakítása miatt nem láthatók. Fontos: ömlesztett és tartányos fuvarozásnál az üres, tisztítatlan tartálykocsik, tankkonténerek ill. tartány esetében is használni kell a veszélyességi bárcákat

34 Szabálytalan: amennyiben a fenti szabályoknak nem felel meg a bárcázás a bárcák fizikai állapota illetve tartalma megkifogásolható Tárgytalan: üres, tisztított tartálykocsi, ill. tankkonténer, MEG-konténer, mobil tartány esetén A szabálytalanság kategóriája: Veszélyességi nagybárca hiányzik: II. kockázati kategória (30. pont) Helytelen ill. sérült bárca vagy nagybárca: II. kockázati kategória (32. pont) A nagybárca mérete, vagy a betűk, számok, jelképek mérete nem felel meg az előírásoknak. III. kockázati kategória (49. pont) A RID 5.3.6 szakasz szerinti jelölés (környezetre veszélyes anyagok) hiányzik vagy sérült: IIII. kockázati kategória (37. pont) A RID 5.3.3 szakasz szerinti jelölés (magas hőmérsékletű anyagok) hiányzik vagy sérült: III. kockázati kategória (36. pont) RID-től eltérő nagybárcák: SZMGSZ 2. sz. melléklet szerinti veszélyességi nagybárca:

35 Példánkban a AK 305 a baleseti lap száma. A Baleseti lap a berakás, szállítás és kirakás során bekövetkezett vészhelyzet idejében történő megszüntetéséhez a fuvarlevélben feltüntetett számú baleseti lap tartalmaz utasításokat. A baleseti lap információt tartalmaz az áru tulajdonságaira, az egyéni védőeszközökre és a vészhelyzetben teendőkre nézve. Magyarországon történő feladáskor nem kötelező alkalmazni. (SZMGSZ 2. sz. melléklet 5.4.3 szakasz) Tolatási bárcák a vasúti kocsikon A nagybárcákra vonatkozó RID 5.3.1.1.1 és 5.3.1.1.5 pont, valamint az 5.3.1.3 5.3.1.6 bekezdés általános előírásai a tolatási bárcákra is vonatkozik. A tolatási bárcák helyett az előírt mintáknak pontosan megfelelő, eltávolíthatatlan tolatási jelek is alkalmazhatók. Ezek a jelek csak vörös háromszög(ek)ből és fekete felkiáltójelből is állhatnak (alap legalább 100 mm, magasság legalább 70 mm). 13. sz. bárca Óvatosan tolatni! 15. sz. bárca Ütközési és gurítási tilalom! Vontatójárművel kell mozgatni! Tilos gurítani és más kocsik nekigurításával szemben védeni kell!

ORSZÁGOS KATASZTRÓFAVÉDELMI FŐIGAZGATÓSÁG Módszertani Útmutató veszélyes áruk vasúti szállításának ellenőrzéséhez 36 Vasúti kocsi/konténer jelölése (narancssárga tábla, magas hőmérséklet jele) megvizsgálva szabálytalan tárgytalan A narancssárga (veszélyt jelző) tábla: Számozott tábla (ömlesztett és tartányos fuvarozáshoz ) Mérete min.30x40cm (+/- 10%) Lehet fényvisszaverő 15 mm széles vékony fekete szegéllyel ellátott, számok magassága 100 mm, 15 mm vastag (+/- 10%) A narancssárga táblának (RID 5.3.2.2.2 ): Az időjárás viszontagságainak ellenálló és a jelölés tartósságát biztosító anyagból kell készülnie a számoknak kitörölhetetlennek kell lenniük 15 percig tartó égés után is olvashatóknak kell maradniuk (ez pl. dombornyomással biztosítható.) A jelölésnek a forgatható táblán lévő táblának a jármű helyzetétől függetlenül rögzítve kell maradnia. Megjegyzés: - üres, tisztítatlan járművön ugyanúgy kell a jelöléseket fennhagyni, mintha rakott lenne a jármű. o Veszélyes áruk ömlesztett és tartányos szállítására szolgáló tartálykocsi, battériás kocsi, leszerelhető tartányos kocsi, tankkonténer, MEG - konténer és mobil tartány valamint az ömlesztett árut szállító kocsi, az ömlesztett áru szállítására használt nagykonténerek és kiskonténerek oldalain - jól látható módon-, a kocsi mindkét oldalán hossztengelyével párhuzamosan narancssárga táblákat kell elhelyezni. o A tábla elhelyezhető olyan kocsik mindkét oldalára is, amelyekben ugyanazon árut tartalmazó küldeménydarabokat fuvaroznak kocsirakományként. o a fém számozott táblát ragasztható fóliával, vagy festéssel is lehet helyettesíteni, ha a jelölés tartós és időjárásálló. Ebben az esetben nem kell teljesíteni a tűzállósági feltételt (5.3.2.1.5) Üres, tisztítatlan tartálykocsik és tankkonténerek jelölése o Ugyanúgy kell jelölni mint rakott állapotban! (RID 5.3.2.1.7)

ORSZÁGOS KATASZTRÓFAVÉDELMI FŐIGAZGATÓSÁG Módszertani Útmutató veszélyes áruk vasúti szállításának ellenőrzéséhez o a a táblákat nem veszik le, csak letakarják, a takarásnak is tűzállónak kell lennie (5.3.2.1.8) 37 Korlátozott mennyiségben csomagolt veszélyes áruk (küldeménydarabos) szállítása o Legalább 250x250 mm kell hogy legyen o Ez a jelölés elhagyható, ha a korlátozott mennyiségű veszélyes áru küldeménydarabok összegzett bruttó tömege nem haladja meg konténerenként / vasúti kocsinként a 8 tonnát. o A tengeri szállítást is magában foglaló szállítási láncban történő továbbítás esetén az IMDG kódex 3.4 fejezete szerinti jelölés is megengedett. Megjegyzés: Az IMDG kódex (Amdt 35-10) szerint korlátozott mennyiség fuvarozása esetén a jelölés tömeghatártól függetlenül alkalmazni kell. Olvadékok, magas hőmérsékletű anyagok szállításánál használják a magas hőmérsékletre utaló kiegészítő bárcát: o A bárcával a tartálykocsikat, tankkonténereket, mobil tartányokat, különleges járműveket és konténereket, ill. különlegesen felszerelt járműveket kell megjelölni. o A narancssárga tábla felső sorában megjelenő 99-es és 44-es szám jelzi a bárca használatának szükségességét. A 3.2 A táblázatban ebben az esetben az 580-as különleges utasítás szerepel. o Elhelyezése a kocsiknál 2, a konténereknél 4 oldalon a nagybárca mellett szükséges. o A bárca oldalhosszúsága legalább 250 mm.

ORSZÁGOS KATASZTRÓFAVÉDELMI FŐIGAZGATÓSÁG Módszertani Útmutató veszélyes áruk vasúti szállításának ellenőrzéséhez 38 Szabálytalan: Amennyiben a jelölések nem felelnek meg a leírtaknak. Tárgytalan: Küldeménydarabos szállításnál, i. az 1.1.3.6 szerinti mentesítés és ii. az engedményes mennyiségben csomagolt veszélyes áruk esetén. A szabálytalanság kategóriája: A narancssárga tábla hiányzik vagy helytelen II. kockázati kategória (26. pont) Narancssárga csík (RID 5.3.5) A cseppfolyósított, a mélyhűtött, cseppfolyósított és az oldott gázok szállítására szolgáló tartálykocsikat a tartánytengely magasságában körbefutó, kb. 30 cm széles, nem fényvisszaverő, narancssárga csíkkal kell megjelölni. A környezetre veszélyes anyagok különleges jelölése - A RID 2.2.9.1.10 szakasza szerinti, környezetre veszélyes anyagokat tartalmazó küldeménydarabokat tartósan el kell látni a környezetre veszélyes anyag jelöléssel: - Ez alól kivételt képeznek az olyan önálló és kombinált csomagolások, amelyek belső csomagolásainak tartalma legfeljebb 5 l (5 kg) ilyen folyékony (szilárd) anyagot tartalmaz. - Küldeménydarabok esetén mérete 100 x 100 mm kell legyen, kivéve, ha a csomagolás méretei csak kisebb méretű jelölés elhelyezését teszi lehetővé. 24. Csomagolásra és tartányokra vonatkozó előírások: Csomagolóeszközök UN jelölése, tartály és tartány jelölés megvizsgálva szabálytalan tárgytalan Mit kell vizsgálni? Küldeménydarabos fuvarozás esetén a csomagolás megfelelőségét Tartányos fuvarozásnál az adattábla meglétét és megfelelőségét. A küldeménydarabok alábbi jelöléseit kell ellenőrizni! Minősítő jel A csomagolóeszközön jelzi, hogy az megfelel a RID előírásainak! o Hol és milyen méretben található ez a jelzés?

ORSZÁGOS KATASZTRÓFAVÉDELMI FŐIGAZGATÓSÁG Módszertani Útmutató veszélyes áruk vasúti szállításának ellenőrzéséhez Pl. Hordó, zsák, kanna, láda, IBC és nagycsomagolás esetén, 30 kg bruttó tömeget meghaladó küldeménydaraboknál azok tetején, vagy oldalán kell lenni. A betűk, számok, szimbólumok előírt minimális mérete az alábbiak szerinti: A küldeménydarab bruttó mennyisége A jelölés minimális magassága Br. mennyiség > 30 kg, továbbá minden 12 mm IBC-n 30 kg Br. mennyiség > 5 kg/l 6 mm Br. mennyiség 5 kg/l Megfelelő (jól látható) méretű o Mit tartalmaz, és hogy néz ki a minősítő jel? (Lásd még a lenti szemléltető ábrát!) 1) A közlekedési ágazat jele (ADR és/vagy RID ), melyre a csomagolóeszköz alkalmas, vagy az Egyesült Nemzetek jele ( UN ), amennyiben a csomagolás valamennyi közlekedési ágazatban használható 2) Az anyagot és típust jelölő kód 3) Nagybetű, amely a csomagolási csoporthoz rendelt gyártási típust jelöli: X: Az I, II és III csomagolási csoportú anyagokhoz is használható Y: Csak a II és a III csomagolási csoportú anyagokhoz használható Z: Csak a III csomagolási csoportú anyagokhoz használható A 13. pontban ellenőrzött fuvarokmány-adatok között szerepel a csomagolási csoport, így a csomagolóeszköz ez irányú ellenőrzése végrehajtható. 4) Szilárd anyagokhoz, vagy belső csomagolások befogadásához engedélyezett csomagolóeszközök esetén egy S betű, vagy folyékony anyagokhoz használható csomagolóeszközöknél (kivéve a kombinált csomagolásokat) azok folyadék - nyomáspróba - értéke. 5) Gyártási idő A gyártási év utolsó két számjegye 1H és 3H jelű csomagolóeszközökön - műanyag hordók és műanyag kannák - a hónap is, mely a többi jelöléstől eltérő helyen is lehet. Alkalmazható például az itt látható jelölés is: IBC-knél szintén szerepelni kell a gyártási év utolsó két számjegyének és a hónapnak is, azonban ezen adatok nem adhatók meg más helyen. A műanyag hordók és kannák, merev falú műanyag IBC-k és műanyag belső tartállyal rendelkező összetett IBC-k veszélyes áruk szállítására csak a jelzett gyártási időponttól számított öt évig használhatók. 6) annak az államnak a jele, amely a jelölést engedélyezte 39

ORSZÁGOS KATASZTRÓFAVÉDELMI FŐIGAZGATÓSÁG Módszertani Útmutató veszélyes áruk vasúti szállításának ellenőrzéséhez 7) gyártó neve, vagy jele kiegészülhet pl: - folyadék esetén a relatív sűrűség megadásával - szilárd anyag esetén S betűvel és az össztömeg megjelölésével kg-ban 40 2. 3. 4. 5. 1. 6. 7. 1. 2. 3. 5. 6. 7. Nyomástartó edényeken a minősítő jel a nyomáspróbát igazoló adattábla. Szerepel rajta: o a nyomáspróba ideje, o a nyomáspróba értéke, o a maximálisan alkalmazható üzemi nyomás. Tartányos eszközökön adattáblának kell lennie. Fontosabb tartalmi elemei: o gyártás ideje, o űrtartalom, o gyártási szám, o próbanyomás értéke, o üzemi nyomás értéke (ha van),

ORSZÁGOS KATASZTRÓFAVÉDELMI FŐIGAZGATÓSÁG Módszertani Útmutató veszélyes áruk vasúti szállításának ellenőrzéséhez o időszakos vizsgálatok időpontjának bejegyzése (vizsgálatot végző pecsétjével). 41 Szabálytalan: amennyiben a fenti jelölések hiányoznak a küldeménydarabokon, a jelölések nem felelnek meg az előírásoknak, a műanyag hordók és kannák, merev falú műanyag IBC-k és műanyag belső tartállyal rendelkező összetett IBC-k használati időtartama lejárt, tartányok esetén az időszakos vizsgálat ideje nem értékelhető vagy lejárt. Tárgytalan: csak korlátozott, vagy engedményes mennyiség szerinti mentességi szállításoknál. A szabálytalanság kategóriája: minősítés nélküli eszköz: I. kategória (17. pont) lejárt minősítés: II. kategória (23. pont) Az egyesítőcsomagolások használata (RID 5.1.2.) Az egyesítőcsomagoláson fel kell tüntetni i) az EGYESÍTŐCSOMAGOLÁS feliratot, és ii) a benne levő minden veszélyes áru UN számát fel kell tüntetni, amely elé az UN betűket kell írni, ahogy azt az 5.2.1.1 és 5.2.1.2 bekezdés a küldeménydarabokra előírja, és el kell helyezni rajta a benne levő küldeménydarabokra az 5.2.2 szakaszban előírt bárcákat, valamint a környezetre veszélyes anyag jelölést, ha az 5.2.1.8 bekezdés szerint az a küldeménydarabra szükséges; kivéve, ha az egyesítőcsomagolásban levő minden veszélyes árufajta UN száma és bárcája, ill. a környezetre veszélyes anyag jelölés látható, hacsak az 5.2.2.1.11 pont mást nem ír elő. Ha különböző küldemény-darabokra ugyanolyan UN szám, bárca, ill. a környezetre veszélyes anyag jelölés szükséges, akkor azt az egyesítőcsomagoláson csak egyszer kell feltüntetni, ill. elhelyezni. Az EGYESÍTŐCSOMAGOLÁS feliratot jól láthatóan és olvashatóan, a feladási ország valamelyik hivatalos nyelvén kell feltüntetni, és ezenkívül, ha ez a nyelv nem az angol, a francia vagy a német, akkor angol, francia vagy német nyelven is fel kell tüntetni, kivéve, ha a fuvarozásban érintett országok közötti megállapodások, ha ilyenek vannak, másként rendelkeznek. b) A következő esetekben az egyesítőcsomagolások két, egymással szemben levő oldalára az 5.2.1.9 bekezdésben ábrázolt, az álló helyzetet jelző nyilakat is el kell helyezni: