11.06 ÁRVÍZVÉDELMI SZAKASZ VÉDELMI KÉPESSÉGÉNEK KOMPLEX FEJLESZTÉSE A KEOP 2007-2013-as programozási időszakában lehetőség nyílt állami tulajdonú árvízvédelmi művek fejlesztésére. Az ATIVIZIG projektjavaslatot nyújtott be, mely konstrukció célja az árvízi biztonság növelése, az árvízi kockázatok csökkentése volt az állam feladatkörébe tartozó fejlesztésekkel a Tisza és a Maros mentén. 1. Előkészítés (I. fordulós pályázat) A pályázat előkészítése az I. fordulós pályázat (KEOP-2.1.1/1F-2008-0003) megvalósításával kezdődött 2008.07.10-én, mely 2010.05.01-jével fejeződött be. Az előkészítési munkák összköltsége 53.412.000 Ft volt. Az előkészítés a következő elemeket tartalmazta: projektmenedzsment tájékoztatás és nyilvánosság közbeszerzés Részletes Megvalósíthatósági Tanulmány tervezés/engedélyeztetés esélyegyenlőség területszerzés, előkészítés pályázati dokumentáció összeállítása
2. Megvalósítása (II. fordulós pályázat) Kedvezményezett: Alsó-Tisza-vidéki Vízügyi Igazgatóság Projekt címe: 11.06 árvízvédelmi szakasz védelmi képességének komplex fejlesztése (átdolgozott változat) Projekt kódszáma: KEOP-2.1.1/2F/09-2010-0003 Megítélt támogatás összege: 1.258.746.990.-Ft A pályázat benyújtásának időpontja: 2010.09.15. A Támogatási Szerződés megkötésének időpontja: 2011.03.17. Műszaki átadás-átvétel: 2015.02.16. A projekt az Európai Unió támogatásával, a Kohéziós Alap társfinanszírozásával valósult meg. Közreműködő szervezet: Generál kivitelező: Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Árvízvédelmi Végrehajtási Osztály BÉKÉS DRÉN Környezetvédelmi, Víz- és Mélyépítési Kft. 2.1 A projekt keretében megvalósult munkák 2.1.1 Árvízvédelmi művek fejlesztése: Az árvízvédelmi töltésen való biztonságos közlekedést-árvízvédekezést a töltéskoronán épített 14.468 fm hosszú, 3,00 m szélességű stabilizált burkolat biztosítja. Az árvízvédelmi szakaszon a megvalósult töltéskorona stabilizációval és a töltésmagasítással megszűntek a magassági hiányos szakaszok.
Az árvízvédelmi töltés mentett oldalán leterhelő paplan épült a nem kielégítő altalaj, illetve rézsűállékonysági problémák kiküszöbölésének céljából. Az újszegedi, 1512 fm hosszú parapetfal a városrész belterületét védi a töltéskorona szintjét meghaladó árvizek ellen. Itt egy új szakasz épült, valamint a parapetfal magasítása, a hiányzó fedkövek pótlása, a hírközlő kábel kezelőszekrényeinek cseréje, a dilatációk javítása történt meg.
2.1.2 Őrtelepi infrastruktúra fejlesztése: Az árvízvédelmi, felügyeleti, őrzési, fenntartási munkák hatékonyabbá, gazdaságosabbá tétele érdekében a gátőrházak fűtési, hőtechnikai korszerűsítése és infrastruktúrájának javítása volt szükséges. Összesen 7 db gátőrtelep infrastrukturális fejlesztése valósult meg a projekt keretében. 2.1.3 Véderdő rekonstrukció: Mivel a véderdők összetétele, kora, szerkezete, és általános állapota annyira leromlott a Tisza és a Maros bal parton, ezért az árvízvédelmi szakasz általérintett részen a hullámtéri véderdők rekonstrukciója is megtörtént. Vízrajzi monitoring és hírközlési hálózat fejlesztése:
A meglévő hidrológiai monitoring rendszer adatbiztonsága már nem volt megfelelő. A projekt keretében a már meglévő monitoring állomások korszerűsítési munkái (vízhozam -mérő berendezések, redundáns szondák beépítése), illetve a monitoring informatikai infrastruktúrájának fejlesztése (az új egységek távmérő hálózatba való kapcsolása, adatgyűjtő, kinyerő-, feldolgozó egységek létesítése, szoftvertámogatások összehangolása) valósult meg. 3. A projekt keretében még megvalósuló munkák Az Európai Uniós forrásokból ún. "ráemelés", így a projekt folytatása vált lehetségessé, amelynek keretében az alábbi beavatkozást tervezzük elvégezni: 11.06. árvízvédelmi szakasz "Malina-féle" partbiztosítás rekonstrukciója A "Malina-féle" partbiztosítás 1903-1907 között készült el a Tisza bal parti töltés Újszeged alatti szakaszán a Tisza bp. 6+458 7+608 tkm szelvények között az 1160 fm hosszú partbiztosítási mű, amely kb. 10 m rézsűhosszt hivatott védeni. A mű 16 féle szerkezetű és a védtöltés hullámverés elleni védelmét szolgálja.
Az alapprojekt keretein belül a Malina-burkolatok gaztalanítása 10 350 m 2 -en megtörtént, illetve 51 m 2 -en egy korábbi hajósmanőver (7+320 7+331 tkm szelvények közötti burkolatnak 2004. augusztus hó elején egy manőverező teherszállító vízi jármű nekiment) által okozott sérülés lett a burkolaton helyreállítva. A beavatkozás után lehetővé vált a letisztított Malina-burkolatrész állapotának részletes vizsgálata, amely alapján megállapítható: - A betonburkolatok hossz- és keresztirányban repedezettek, meghibásodásukat túlnyomórészt az aljzatok gyenge minősége és a Tisza felé áramló talajvíz okozza. Az említett hatások és folyamatok télen fokozottabb mértékben érvényesülnek a fagy okozta károk következtében. A burkolatok szakaszosan aláüregelődtek, sok esetben hézagolásuk sérült. - A téglaburkolatok töredezettek, hézagolásuk hiányos, a burkolat aláüregelődött. - A burkolatok egy része nem vizsgálható a lerakódott vastag hordalékréteg miatt Az érintett szakaszon magas vízállás idején gyakoriak a töltés mentén keletkező szivárgások, csurgások, a töltés test átázása, melyek magas védekezési költségeket vonnak maguk után. Árvízvédekezéskor a 11.06. Torontáli árvízvédelmi szakasz Tisza bal part 6+400 7+560 tkm szelvényei közötti szakaszán a véderdő hiányában és a romló burkolat miatt - hullámverés elleni védekezéshez kell felkészülni. Az árvízvédelmi mű védelmi képessége a vízoldali rézsűburkolat állagának leromlása miatt nem tekinthető teljes értékűnek, a probléma megoldása sürgető. A Malina féle kísérleti partbiztosítás kőhányásos megtámasztás műszaki állapota ma is alkalmas a partbiztosítás mű megtámasztására. Az említett padka 74,95 m B.f.-i szinten helyezkedik el. A rézsű felületekről el kell bontani a felrakódott iszapot kiegészítő kézi munkával, hogy a beállt burkolat a lehető legkisebb mértékben legyen megbontva. Fontos a növényzet gyökérzetének eltávolítása is. Ezt követően a megtisztított burkolatra geotextília terítést kell elhelyezni. A kivitelezés nyilvánvalóan kisvizes időszakokban hajtható végre. A vázolt műszaki koncepció a tender terv műszaki dokumentációja alapján lett meghatározva. Főbb műszaki mennyiségek: Előkészítő munka a meglévő rézsű felületen - 220 fm hosszon gallyazás és humuszleszedés kézi erővel - 220 fm hosszon cserjeirtás
- 220 fm hosszon iszaptalanítás, kb.: 2112 m 3 mennyiségben Földmunka - Geotextilia terítés mederburkolat alá 2640 m 2 mennyiségben Mederburkolat építése - Mederburkolat készítése 23 cm vtg-ban, meglévő burkolathoz tüskézett RENO matrac fektetéssel 2640 m 2 mennyiségben - Vasalt beton fejgerenda építése 0,6 x 0,3 m méretben, 39,6 m 3 Kőszórás kiegészítése, pótlása 110 m 3 mennyiségben Szeged, 2015. június 8. Borza Tibor