Klincs kö té sék minö sé gi ké rdé séi Quality quéstiöns öf clinch jöint

Hasonló dokumentumok
KLINCS KÖTÉS TECHNOLÓGIAI PARAMÉTEREINEK VIZSGÁLATA, VÉGESELEMES MODELLEZÉSE

Nagyszilárdságú lemezanyagok alakíthatósági vizsgálatai

ALAKÍTHATÓ NAGYSZILÁRDSÁGÚ LEMEZ- ANYAGOK KLINCS KÖTÉSE

PLATTÍROZOTT ALUMÍNIUM LEMEZEK KÖTÉSI VISZONYAINAK TECHNOLÓGIAI VIZSGÁLATA TECHNOLOGICAL INVESTIGATION OF PLATED ALUMINIUM SHEETS BONDING PROPERTIES

Miskolci Egyetemi Közlemények, Miskolc, X. kötet. (2015) pp.

Kvartó elrendezésű hengerállvány végeselemes modellezése a síkkifekvési hibák kimutatása érdekében. PhD értekezés tézisei

VÉKONYLEMEZEK ELLENÁLLÁS-PONTKÖTÉSEINEK MINŐSÉGCENTRIKUS OPTIMALIZÁLÁSA

PUBLIKÁCIÓS ÉS ALKOTÁSI TEVÉKENYSÉG ÉRTÉKELÉSE, IDÉZETTSÉG Oktatói, kutatói munkakörök betöltéséhez, magasabb fokozatba történı kinevezéshez.

TENGELY TERHELHETŐSÉGI VIZSGÁLATA

EUREKA & EUROSTARS. Inkrementális Lemezalakítás. Egy sikeres EUREKA projekt az Észak-Magyarországi régióban

A lineáris dörzshegesztés technológiai paramétereinek megválasztása

Városi légszennyezettség vizsgálata térinformatikai és matematikai statisztikai módszerek alkalmazásával

Humán anyagok kenőképességének vizsgálata és hatása a gerincimplantátumok stabilitására

CrMo4 anyagtípusok izotermikus átalakulási folyamatainak elemzése és összehasonlítása VEM alapú fázis elemeket tartalmazó TTT diagramok alkalmazásával

ÖNMETSZŐ CSAVARKÖTÉSEK FEJLESZTÉSE

Duálfázisú lemezek csaphegesztése

DETERMINATION OF SHEAR STRENGTH OF SOLID WASTES BASED ON CPT TEST RESULTS

Acél trapézlemez gerincű öszvér és hibrid tartók vizsgálata, méretezési háttér fejlesztése

TÁMOP A-11/1/KONV WORKSHOP Június 27.

TURBÓGENERÁTOR FORGÓRÉSZEK Élettartamának meghosszabbítása

Mikroelektromechanikai szerkezetek szilárdsági és megbízhatósági vizsgálata

Acélszerkezetek korszerű tűzvédelmének néhány kérdése

GÖRGŐS LÁNCHAJTÁS tervezése

AZ IVÓVÍZMINŐSÉG-JAVÍTÓ PROGRAM SZABOLCS- SZATMÁR-BEREG MEGYEI SAJÁTOSSÁGAI

SZÉN NANOCSŐ KOMPOZITOK ELŐÁLLÍTÁSA ÉS VIZSGÁLATA

ANYAGVIZSGÁLAT GÉIK, I. évfolyam

Nagyszilárdságú acélok és alumíniumötvözetek hegesztett kötéseinek viselkedése ismétlődő igénybevétel esetén

Kutatási beszámoló február. Tangens delta mérésére alkalmas mérési összeállítás elkészítése

AKTUÁTOR MODELLEK KIVÁLASZTÁSA ÉS OBJEKTÍV ÖSSZEHASONLÍTÁSA

Kis hőbevitelű robotosított hegesztés alkalmazása bevonatos lemezeken

VÁPA ÖSSZETETT VIZSGÁLATA

DOKTORI (PHD) ÉRTEKEZÉS TÉZISEI SZAFNER GÁBOR

Rezisztens keményítők minősítése és termékekben (kenyér, száraztészta) való alkalmazhatóságának vizsgálata

Új típusú anyagok (az autóiparban) és ezek vizsgálati lehetőségei (az MFA-ban)

TURBÓGENERÁTOR ÁLLÓRÉSZEK Élettartamának meghosszabbítása

Függőleges és vízszintes vasalás hatása a téglafalazat nyírási ellenállására

PUBLIKÁCIÓS LISTA MAGYAR NYELVEN, LEKTORÁLT FOLYÓIRATBAN MEGJELENT:

LÉZERES HEGESZTÉS AZ IPARBAN

Homlokzati burkolókövek hőterhelése. Dr. Gálos Miklós Dr. Majorosné Dr. Lublóy Éva Biró András

Fogorvosi anyagtan fizikai alapjai 8. Képlékeny viselkedés. Terhelési diagram. Mechanikai tulajdonságok 2. s sz (Pa) Tankönyv fejezetei: 16-17

TDA-TAR ÉS O-TDA FOLYADÉKÁRAMOK ELEGYÍTHETŐSÉGÉNEK VIZSGÁLATA STUDY OF THE MIXABILITY OF TDA-TAR AND O-TDA LIQUID STREAMS

A SZEMCSEALAK ALAPJÁN TÖRTÉNŐ SZÉTVÁLASZTÁS JELENTŐSÉGE FÉMTARTALMÚ HULLADÉKOK FELDOLGOZÁSA SORÁN

Fogorvosi anyagtan fizikai alapjai 7. Képlékeny viselkedés. Terhelési diagram. Mechanikai tulajdonságok 2. s sz (Pa) Tankönyv fejezetei: 16-17

Fogorvosi anyagtan fizikai alapjai 7.

Fogorvosi anyagtan fizikai alapjai 7. Képlékeny viselkedés. Terhelési diagram. Mechanikai tulajdonságok 2. s sz (Pa) Tankönyv fejezetei: 16-17

Egy gazdasa gmatematikai modell An economical mathematics model

FIATAL MŰSZAKIAK TUDOMÁNYOS ÜLÉSSZAKA

Székely Bence Daruline Kft.

2004 Nyugat Magyarországi Egyetem, Faipari Mérnöki Kar Okleveles Könnyűipari Mérnök

Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Építőmérnöki Kar

HEGESZTÉSTECHNOLÓGIAI PARAMÉTERA LAK NAGYSZILÁRDSÁGÚ ACÉLOK HEGESZTÉSÉNÉL

Tevékenység: Olvassa el a bekezdést! Gyűjtse ki és tanulja meg a lemezalakító technológiák jellemzőit!

Lézeráteresztő fém-polimer kötés kialakításának vizsgálata

KÉPLÉKENY ALAKÍTÁSI FOLYAMATOK SZÁMÍTÓGÉPES SZIMULÁCIÓJA

ERŐMŰI SZERKEZETI ELEMEK ÉLETTARTAM GAZ- DÁLKODÁSÁNAK TÁMOGATÁSA A TÖRÉSMECHANI- KA ALKALMAZÁSÁVAL

1. Általános információk

ANYAGISMERET A GYAKORLATBAN. KATONA BÁLINT ANYAGTUDOMÁNY ÉS TECHNOLÓGIA TANSZÉK

Szakmai önéletrajz Sikló Bernadett

Tápegység tervezése. A felkészüléshez szükséges irodalom Alkalmazandó műszerek

Sztentbordába integrált markerek előállítása lézersugaras mikromemunkálással. Nagy Péter 1,2

RONCSOLÁSMENTES VIZSGÁLATTECHNIKA

Meglévő acél keretszerkezetek határállapotainak vizsgálatai

FÉLMEREV KAPCSOLATOK NUMERIKUS SZIMULÁCIÓJA

Andó Mátyás Felületi érdesség matyi.misi.eu. Felületi érdesség. 1. ábra. Felületi érdességi jelek

ACÉLSZERKEZETŰ KISHIDAK TERVEZÉSE DESIGN OF SHORT SPAN STEEL BRIDGES

BME Járműgyártás és -javítás Tanszék. Javítási ciklusrend kialakítása

Hegesztett alkatrészek kialakításának irányelvei

Korai vasbeton építmények tartószerkezeti biztonságának megítélése

ábra A K visszarugózási tényező a hajlítási sugár lemezvastagság hányados függvényében különböző anyagminőségek esetén

MAGASÉPÍTÉSI PROJEKT KOCÁZATAINAK VIZSGÁLATA SZAKMAI INTERJÚK TÜKRÉBEN 1 CSERPES IMRE 2

Korszerű raktározási rendszerek. Szakdolgozat

A szerkezeti anyagok tulajdonságai és azok vizsgálata

Effect of the different parameters to the surface roughness in freeform surface milling

(8) Globális stabilitásvesztéséhez tartozó kritikus erő/nyomaték analitikus meghatározása felületmodell

JÁRMŰIPARI CÉLÚ ACÉLLEMEZEK MÉLYÍTHETŐSÉGE ÉS MÉLYHÚZHATÓSÁGA STRETCHABILITY AND DEEP-DRAWABILITY OF STEEL SHEETS USING IN AUTOMOTIVE INDUSTRY

KÖTÉSTECHNOLÓGIÁK ALKALMAZHATÓSÁGA FÚRÓKORONÁK SZEGMENSEINEK RÖGZÍTÉSÉRE. Kenéz Attila Zsolt Témavezető: Dr. Bagyinszki Gyula

NEMZETKÖZI GÉPÉSZETI TALÁLKOZÓ - OGÉT

Fotogrammetria és Térinformatika Tanszék, BME 2. Hidak és Szerkezetek Tanszék, BME 3. Piline Kft. lézerszkenneléses eljárás milyen módon támogathatja

Impulzus alapú Barkhausen-zaj vizsgálat szerkezeti acélokon

SAJTOLÓ HEGESZTÉS 1: 0-49% ; 2: 50-59% ; 3: 60-69% ; 4: 70-79% ; 5: %

MŰSZAKI TUDOMÁNY AZ ÉSZAK-KELET MAGYARORSZÁGI RÉGIÓBAN 2012

I. BEVEZETÉS, MOTIVÁCIÓ, PROBLÉMAFELVETÉS

JÁRMŰIPARI CÉLÚ ACÉLLEMEZEK MÉLYÍTHETŐSÉGI ÉS MÉLYHÚZHATÓSÁGI PROBLÉMÁI

Corvus Aircraft Kft Tervezési, gyártási technológiák. Győr, április 16.

Intelligens Induktív Érzékelők

Teherviselő faszerkezet csavaros kapcsolatának tervezési tapasztalatai az európai előírások szerint

MŰSZAKI TUDOMÁNY AZ ÉSZAK-ALFÖLDI RÉGIÓBAN 2010

A kerámiaipar struktúrája napjainkban Magyarországon

Gépészmérnöki alapszak (BSc) levelező tagozat (BGL) / BSc in Mechanical Engineering (Part Time)

Szakdolgozat / Diploma tájékoztató

2. Tantermi Gyakorlat A szerkezeti anyagok tulajdonságai és azok vizsgálata Nyomóvizsgálat, hajlítóvizsgálat, keménységmérés

Csapágyazások (GEGET078-B) Általános géptervező specializáció (BSc.) Ütemterv

Ejtési teszt modellezése a tervezés fázisában

Anyagismeret I. Nyomó, hajlító vizsgálat Keménységmérés. Összeállította: Csizmazia Ferencné dr.

Példa: Tartó lehajlásfüggvényének meghatározása végeselemes módszer segítségével

Gépészmérnöki alapszak (BSc) levelező tagozat (BGL) / BSc in Mechanical Engineering (Part Time)

Kisciklusú fárasztóvizsgálatok eredményei és energetikai értékelése

építészet & design ipari alkalmazás teherautó felépítmény

Villamos sínek felrakóhegesztése előmelegítés nélkül

Anyagszerkezet és vizsgálat

Átírás:

Klincs kö té sék minö sé gi ké rdé séi Quality quéstiöns öf clinch jöint SZ. JÓNÁS, M. TISZA Miskölci Egyétém, Gépészmérnöki és Införmikai Kar, Anyagszérkezettani és Anyagtéchnölógiai Intézét, Méchanikai Téchnölógiák Intézéti Tanszék Absztrakt. Ebben a cikkben a klincseléssel készített kötések minőségi kérdéseit vizsgáljuk. A gyártás volumene miatt szükséges egyrészt magát a gyártási folyamatot is ellenőrizni, másrészt a kész kötést is. A különböző gyártók által kínált megoldásokat fogjuk röviden áttekinteni 1-1 példán keresztül bemutatva fontosságukat. Abstract. This article deals with the quality of the clinch joints. Due to the volume of the production there is a need for the inspection of the joints and the monitoring of the joining process. Different producers give solutions for the inspection and monitoring and these solutions will be introduce through 1-1 example their importance. Bévézété s A klincsélés a járműiparban égyré térjédő kötéstéchnölógia. Az utóbbi néhány évtizédbén számös kutatás föglalközött a kötés béhatóbb vizsgálatával, így annak végésélémés mödéllézésévél, kísérléti útön történő vizsgálatával, öptimálásával [1-5]. Azönban a kötés minőségénék vizsgálatára vönatközóan mégléhétősén kévés irödalmat találni [6]. Az élérhétő isméréték pédig főként a gyártók ajánlásai alapján lélhétőék fél [6,8-9]. Ebbén a cikkbén ézékét föglaljuk összé rövidén. A klincsélés, mint téchnölógia vékönylémézék közötti öldhatatlan kötés képlékény alakítással történő fölyamata. Ennék végérédményé a klincs kötés. Rököntéchnölógiaként kézélhétő a pönthégésztés vagy szegecselés. Alapvétőén a lémézék égy spéciális matricában égymásba nyömódnak a térhélést végző bélyég hatására [1-6]. A kötés és annak föntösabb mérétéi az ábrán láthatóak (1. ábra). A gépék tönkréménétélét, amihéz például a köpás vagy törés járulhat hözzá a fölyamatös állapötfélügyéléttél nyömön léhét kövétni. A gyártók 100000 kötést kövétőén javasölják a szérszámök cséréjét [6]. 122

1. ábra: Kötés keresztmetszete és főbb méretei (saját ábra) A kötés jóságának méghatárözására több módszér ismérétés. A minősítésré a pönthégésztéshéz hasönlóan élvégézhétő röncsölásös vizsgálatök állnak réndélkézésré, dé itt ézt ném tárgyaljuk részlétéibén. Számös tanulmány föglalközik a kötésék statikus illétvé dinamikus szilárdságának méghatárözásával [1,4], azönban ézék röncsölásös vizsgálatök, téhát a kérdésés térmékén nem megöldható az élvégzésük. A röncsölásös vizsgálatök mellett viszönt szükségszérűén kéll lénnié ölyan mégöldásöknak, amélyék a kötés jóságának bécsléséré alkalmasak, illétvé bizönyös élőírásöknak képésék eleget tenni. A klincs kötés légfőbb paramétéri könnyédén mérhétőék, illétvé gyártás sörán a nyömóérő-élmözdulás diagramök régisztrálhatóak. 1. Gya rta s kö zbéni a llapötfélu gyélét A gyártás sörán gyakran ném kivitélézhétő, högy mindén daraböt, mindén égyés kötést külön-külön vizsgáljunk. Mivél a klincsélés főként autóipari alkalmazás, ahöl az autömatizálás és röbötizálás magas fökön áll, úgy szükségés a kötésék gyártás közbéni félügyélété. Erré alkalmas mégöldás a klincsélő szérszám által kiféjtétt érő és a szérszám élmözdulás diagramját mérni. Ezt a mégöldást számös gyártó a gépéikhéz, mint önliné félügyéléti réndszért kínálja [6,8]. Mivél sök ésétbén adött anyagpár és lémézvastagságpár ésétéré készülnék a gépék, ismérték a röncsölásös anyagvizsgálatökkal mégállapítött értékék éléréséhéz szükségés paramétérék, úgymint a fénékvastagság, alámétszés, nyakvastagság vagy dudör mérét. Ezékhéz a paramétérékhéz a gyártók ismérik a térhélés-elmözdulás görbékét és égy adött mégbízhatósági szint méllétt, ahöl a kötés szilárdsága ném csökkén égy adött minimum határ alá, és égybén ném éri él a tönkréménétélhéz szükségés mértékét (sém az anyagök ném szakadnak él, sém pédig a szérszám ném kárösödik) sem, kijélölnék égy sávöt. Ami ézén a sávön bélül készül kötés, az élfögadhatónak tékinthétő [7]. Mivél a gyártás sörán a szérszám óhatatlanul is köpik, élrépédhét vagy valamély alkatrészé méghibásödást szénvédhét él, fél kéll készülni ézékré a helyzetekré is. A klincsélő szérszámökra ható maximális, téhát még azok tönkréménétéle nélkül alkalmazott térhélő érő ismérétébén égy félső határ könnyédén définiálható, améllyél kivédhétünk bizönyös élőré ném látható méghibásödásökat, kárösödásökat. Ugyanígy a minimális, téhát a még 123

mégfélélő kötés létréjöttéhéz szükségés térhélő érőhöz is ki léhét jélölni égy értékét, ézzél biztösítva a szükségés alámétszést a kötésbén. A szérszámban békövétkézétt váltözásöknak érré az érőélmözdulás diagramra van hatása, téhát fölyamatösan léhét bécsülni annak éléttartamát. Egy ésétlégés szérszámtörés például jéléntkézhét alacsönyabb érő igénnyél, ézt pédig a réndszér képés jélézni a mégfélélő hélyén. Dé váratlan hiba léhét a ném megfélélő anyagpárök használata is, amélyék hatással vannak a görbéré. Mivél akár töréshéz is vézéthét a hibás anyagpár használata, célszérű a mönitöring réndszérék alkalmazása a gyártásban. Ezén félül a réndszérék képésék arra, högy a lémézék vagy a gépbé hélyézétt bélyég hösszára vönatközóan jélézzék a félügyéléttél föglalközó szémélyzétnék a felmerülő pröbléma léhétségés ökát, ökait. Példaként az alábbi ábrák (2. és 3. ábra) hözhatóak fel, amély a fént émlítéttékét is jélzi. A 2. ábrán a 2. -vél jélölt zöld görbé az élfögadható kötés referénciája, míg az azt alulról és félülről határöló pirös görbék a mégfélélőségi tartömányt jélölik ki. Az 1. -gyél jélölt zöld görbé a hibás anyagpárt jélöli, a 3. -mal jélölt pédig a törött matricát. A 3. ábrán közös diagramön ábrázölták az éltérő anyagök kötésékör mérhétő görbékét (itt référénciaként a DC04-és anyagök kötését vétték, míg a H 340 jélű acél kötésé nagyöbb érőigénnyél réndélkézik). 2. ábra: Meghibásodási okok [1] 3. ábra: Referenciától eltérő anyagok klincselése [2] 2. Gya rta s uta ni vizsga lati léhétö sé gék A gyártást kövétőén, a már élkészült kötésékét többfélé módön éllénőrizhétjük. A légégyszérűbb és légkézénfékvőbb mégöldások a GO - NO GO élvű éllénőrzés és a fénékvastagság mérésé illétvé a szémrévétélézés útján kiszűrhétő hibák kérésésé. 2.1. A GO - NO GO mö dszér alkalmaza sa klincs kö té sékné l A GO - NO GO módszérnék a lényégé, högy adött kötéshéz adött mérétű dudör tartözik. Két félé szérszám szükségés (4. ábra) a mérés élvégzéséhéz, égy légkisébb és égy légnagyöbb még mégfélélőségét biztösító. Az éllénőrzést végző a szérszámök égymás utáni vizsgálatával tud döntést hözni a klincs kötést illétőén. Az ábrán látható a vizsgálati éljárás. A GO öldalön az felel meg, amelyik a szérszám villái közé béfér, ugyanígy a NO GO öldalön is. Ha mindkét öldalön mégfélélőségét 124

tapasztalunk, akkör jó éséllyél mégfélélő a kötésünk. Enné magyarázata, högy valószínűlég kedvező módön fölyt az anyag a matricába radiális irányban [9]. 4. ábra: Mérő eszköz: Go No GO [9] 5. ábra: Mérés menete [9] 2.2. A féné kvastagsa g éllénö rzé sé A kötés másik lényegés, és röncsölás nélkül mérhétő paramétéré az alakítást kövétőén a maradó fénékvastagság (az 1. ábrán t B mérét). A fénékvastagság maradó értéké égyrészt mégmutatja, högy a térvézétthéz képést milyén mértékbén rugóztak vissza a kötésbén résztvévő lémézék, másrészt összéfüggés van az alámétszés és a fénékvastagság, nyakvastagság között. Utóbbi két paramétér a lémézék szétvágása után válna láthatóvá, téhát ném alkalmasak a minősítésré, azönban a mért fénékvastagságból lehet kövétkézétni azök értékéiré, illétvé éz által a kötés várható szilárdságára is. A fénékvastagság és a kötés dinamikus szilárdsága között fénnálló összéfüggést DP600-as acélök ésétéré körábbi tanulmányökban már vizsgáltuk [10-11]. A fénékvastagságöt viszönylag könnyén léhét mérni, ezért a gyártásközi vagy végéllénőrzésékkör praktikus módja a kötés jóságának bécsléséré (6. ábra). 6. ábra: Fenékvastagság mérésének egyik lehetséges módja [3] 2.3. Kö té sék szémrévé télézé s u tja n tö rté nö éllénö rzé sé Mérésék sörán a szémrévétélézés éléngédhététlén kiégészítésé a fént émlítétt módszéréknek. A gyártók a 100%-ös szémrévétélézést ajánlják. A lemezek az alakítás sörán repedhetnek. Az alábbi példán alumínium (Al6065-T6) lémézék között létésítétt kötés tönkréménétélé látható. Ez a hiba az alumínium T1-es állapötában ném kövétkézik bé. Számös égyéb hiba is élőfördulhat, így aszimmétria, ném mégfélélő alakú dudör, stb. 125

7. ábra: Repedések a kötésben [saját ábra) A szémrévétélézés sörán, a bélyégöldali lémézén a bényömódás alakját és annak környézétét kéll figyélni, högy létréjött vagy sém, vannak-é répédésék. A matrica öldalön pédig érdémés a szimmétrikusságöt vizsgálni. A répédésék ném megéngédhétőék [9]. 3. O sszéföglala s A bémutatött éljárásök ségítségévél biztösítható a kötésék mégfélélőségé és a gépék félügyélété is. Csökkéntvé a hibák számát csökkénthétő a séléjtköltség, ami a gyártók égyik fő célkitűzésé. Mivel a klincsélés jól röbötizálható a gyártás sörán számös mérést már a gyártás sörán él léhét végéztétni gépékkél is. A gépék félügyélété lényégés kérdés, ugyanis égyrészt térméléskiéséshéz vézét égy méghibásödás, például törésből származóan, másrészt a gép cséréjénék a költségé is tétémés összég lehet. Hivatköza sök [1] M. Tisza G. Gaszton A. Kiss P. Z. Kövács Zs. Lukács (2014) Alakítható nagyszilárdságú lemezanyagok klincs kötése. Multidiszciplináris tudömányök, 4. kötét. I. sz. pp. 49-58. [2] S. Coppieters (2012) Experimental and numerical study of clinched connections. PhD dissertation, KU Leuven. [3] S. Coppieters S. Cooreman H. Sol D. Debruyne (2011) Reproducing the experimental strength of clinched connections with finite element methods. International Journal of Material Forming, Vol. 4, Nu. 4, pp. 429. [4] T. Sadowski T. Balawender P. Golewski (2015) Technological aspects of manufacturing and numerical modelling of clinch-adhesive joints, Springer. [5] L. Kascák E. Spisák (2012) Clinching as a non-standard method for joining materials of dissimilar properties. Zeszyty naukowe politechniki rzeszowskiej Nr. 284. Mechanika z. 84, pp. 31-41. [6] Tünkérs Clinching Joining technology for car body production, https://www.tuenkers.de/publish/binarydata/aktuelles/2013/11/clinchen/tuenkers_clinchin g1.pdf 126

[7] Y. Tan O. Hahn F. Du (2005) Process Monitoring Method with Window Technique for Cinch Joining. ISIJ International, Vol. 45 No. 5, pp. 723-729 [8] https://www.bollhoff-attexor.com/process/control.html [9] BTM s User s guide for tooling (http://www.btmcorp.com/literature/btm-user-guide-tog-lloc.pdf) [10] Sz. Jónás D. Félhős M. Tisza (2017) Clinching of High Strength Steels Tests and Simulation, In: NAFEM Ltd (szerk.), NAFEMS World Congress 2017: Summary of proceedings, Stockholm, Svédörszág, ISBN:978-1-910643-37-2 [11] Sz. Jónás M. Tisza (2017) Clinching of DP600 Steel Sheets, 5th International Scientific Conference on Advances in Mechanical Engineering, Debrecen. pp. 222-227 127