Hétvégén megrendezésre kerül az RRFL BMW Cup 10. és egyben utolsó fordulója! Hege elkezdett munkáját folytatva összeállítottam egy kis magazint a BMW bajnokságról. Hirtelen ötlet volt, időszűkében ennyit sikerült most kihozni belőle! Kezdeném egy kis összefoglalóval az eddigi futamokról: 1. Első futamunk Melbourne Albert park. Elég kemény létszámmal kezdtünk be, 25 pilóta akart rajthoz állni, de akkor még csak 25 slotos volt a szerverünk, és a tv-nek is kellett hely, így egy ligavezető, személy szerint Krisz önfeláldozóan átadta a helyét. Így ebben a bajnokságban a Fairplay díjat nálam ő nyerte! Someday, Nigi indult az első sorból (nem volt 1 tized köztük a különbség). Futamon nem sok extra dolog történt, Redbulltól is a megszokottat kaptuk, nem fejezte be a futamot. Viszont a verseny után a BT elkezdett dolgozni, és szinte teljesen átalakult a befutó sorrend (vágások miatt). Végül FZ, someday, Nigi befutó lett a vége! Someday nevéhez fűződik a versenyen futott leggyorsabb kör. És Lassu ( aki nevével ellentétben gyors volt ) tudott a futamon legtöbb pozíciót előreugrani, 20. helyről indult és 9.-en ért célba! 2. Okayama TiAida. Létszám szinte hihetetlen 27 versenyző állt rajthoz! Időmérő edzésen egy kis meglepetés történt, nem az, hogy someday ismét az első helyről rajtolhatott, hanem, hogy Redbull fért még be mellé az első sorba! Szép teljesítmény gratulálunk! Versenyen someday, Nigi, nordone befutó volt. Nem lepődünk meg ezen, jó pilóták, ott szoktak lenni elől. Ami viszont meglepetés volt, hogy FZ csak a 12. helyen érkezett be. Voltak koccok, egyéb problémák, nem lehet mindig jó napod! A versenyen futott leggyorsabb kör Ayrton nevéhez fűződik. Pozíciónyertesek Bosco és Ferke volt, nekik 7-et sikerült előre lépni 1
3. Old Ring Park. Nem rossz létszám volt itt sem 21 pilóta nevezett! Nem fogjátok elhinni ismét someday indult az első helyről (jó lenne ha már valaki elvenné a kedvét)! Monguz itt már kezdett mutatni valamit 2. helyes rajtpozíciójával. Futamon befutó someday, FZ, monguz volt. FZ visszatért az élmezőnybe, monguznak pedig megvolt az első BMW-s dobogó! Versenyen futott legjobb kör szintén someday nevéhez fűződik. Legjobb versenyt pedig Ayrton futotta, 14. helyről indulva 7-nek ért célba! 4. Macau. Kicsit féltem ettől a pályától, voltak így még páran, de ők annyira bestresszeltek, hogy inkább el se indultak. Pedig gondolná az ember, ha Norbinak is sikerült nem egy túl jó autóval itt nyerni, az erőt adhat a halandó népnek (ZeuS-ra ez most nem vonatkozik, mert ő isten), hogy csak megpróbálom legyűrni somedayt. De hát nem mindenki gondolkodott így, ez meg is látszódott a létszámon 16 pilóta indult el a futamon, de csak 11-en fejeztük be! Befutó érdekes lett, monguz, nordone, Ayrton. Someday először nem volt dobogón! Ami érdekesség volt még, hogy Ati is megjelent a futamon, meg is futotta a versenyben a leggyorsabb kört. Sjuszuf nyerte a legtöbb pozíciót a rajthoz képest, 17.-ről indulva 11.-nek futott be! 5. Silverstone WET. Esős pálya először a Rekiben és pont egy Macau után, kemény! Nem is volt nagy érdeklődés rá 16 pilóta indult ismét! 12-nek sikerült is befejezni! És végre megtörtént amire vártunk, nem someday indult a pole-ból, ez most nordone-nak sikerült! Gratulálunk neki utólag is! Verseny befutó Ayrton, monguz, FZ. A befutó még mindig előttem van, FZ utolsó kanyarra még 2. helyről fordult, mögötte monguz. Aztán valami ott történt abban a kanyarban, aminek az lett a vége, hogy monguz 2.-nak futott be, és FZ lett a 3. Nem volt óvás, így büntetés se lett belőle, ha jól emlékszem, nem is beszélték meg ezt az esetet, de ez az ő dolguk! Monguznak azért jól jön most a végelszámolásban az a 3 plusz pont! A verseny futott leggyorsabb kör is Ayrton nevéhez fűződik! Legtöbb pozíciót ZeuS hozta, 9. helyről indulva 5.-nek érkezett be! 2
6. Zolder. Kezdett visszajönni a versenyszellem a pilótákban már 20-en álltunk a rajtrácson! Someday nem indult el itt, pedig kíváncsi lettem volna rá, mert Ati ismét rajthoz állt. Na mindegy így se sok esélyt adtak a többieknek az NRT pilótái (Ati, Nigi), befoglalták az első sort. Versenyen nagyon szoros befutó volt Nigi végzett az első helyen, mögötte Ayrton 1 másodperces lemaradással, harmadik helyen pedig nordone végzett. Versenyen megfutott leggyorsabb kör is nordone nevéhez fűződik. Legnagyobb nyertes pedig Ferke volt, 20. helyről indulva 14.-nek ért célba! 7. Hockenheim. Nem tudom mi volt azon a hétvégén, disznóvágás, fesztivál, WTCC? De csak 14 pilóta akart elindulni a futamon. Csak a limitert benyomod és végiggurulsz a versenyen, akkor is pontszerzőnek érkeznél be! Voltak így is kiesők 10 pilótának sikerült befejezni a futamot! Befutó így alakult someday, Nigi, monguz. Someday behúzta a versenyen futott leggyorsabb kört is. Aki beért a végén mindenkit nyertesnek mondanék! 8. Anderstorp. Aktivitásban legpocsékabb futam. 12 pilóta várta a rajtot! Pole Ayrton! Befutó Ayrton, nordone, monguz! Csak egy kieső volt, így 11 pilóta értékes pontokat tudott szerezni! Ayrton mindent vitt, behúzta a versenyen futott leggyorsabb kört is, ez az ő hétvégéje volt! FZ meg gondolta, valamit mutatnia kell az elég szerényre sikerült BMW Cup-ban, így nem indult el időmérőn, és a 12 helyről rajtolva a 6. helyig sikerült felküzdenie magát! 9. Curitiba. Egyik kedvenc pályám! Pár emberben visszajött a versenyzési kedv is! 17-en indultunk el! Első sorból Ati, someday! Futam érdekes volt, Ati magabiztosan vezetett, ezután a 6. körben eltűnt! Someday ezután már nem is használta a 6. fokozatot, mert akkora előnye volt ami lehet a 100. körre se fogyott volna el. Befutó így nézett ki, someday, monguz, Danosh! Danosh meglepetés dobogó, gratulálunk neki, nem sokaknak sikerült ez BMW-ben! 3
Versenyben futott leggyorsabb kört Ati húzta be (de miért lépett ki?). Nagy versenyt futott a ZH Racing (ZeuS, Hege) mindkette 7 pozíciót tudtak javítani a futam végére! 10. Vitus parc. Ha a bajnokság első három befutójára koncentrálunk, akkor 5 főszereplő lesz, név szerint monguz, someday, Ayrton, nordone, Nigi! Na ők biztos fognak izzadni rendesen! Jelenlegi pontállás így néz ki: 1. monguz 196p 2. someday 192p 3. Ayrton 168p 4. nordone 166p 5. Nigi 150p Bajnokesélyes jelenleg 3 pilóta: monguz, someday Ayrton! Ayrtonnak egyetlen esélye van a bajnokság megnyerésére, ha megnyeri a futamot (25p+5p), monguz nem fejezi be a versenyt, someday pedig nem pontszerző helyen fejezheti be a versenyt (így járna neki az 5 pont, de ez még kevés lenne az első helyhez), minden más esetben vagy someday vagy monguz a bajnok! Somedaynél már több számolgatás van. Ebben az esetekben nyerhet someday bajnokságot: Ha someday 1. helyen ér be, monguz 3 vagy rosszabb! Ha someday 2. helyen ér be, monguz 4 vagy rosszabb! Ha someday 3. helyen ér be, monguz 5 vagy rosszabb! Ha someday 4. helyen ér be, monguz 6 (ebben az esetben pontegyenlőség lenne, someday Ha someday 5. helyen ér be, monguz 7 (ebben az esetben pontegyenlőség lenne, someday Ha someday 6. helyen ér be, monguz 8 (ebben az esetben pontegyenlőség lenne, someday Ha someday 7. helyen ér be, monguz 10 (ebben az esetben pontegyenlőség lenne, someday Ha someday 8. helyen ér be, monguz 12 (ebben az esetben pontegyenlőség lenne, someday Ha someday 9. helyen ér be, monguz 13 (ebben az esetben pontegyenlőség lenne, someday Ha someday 10 vagy 11 helyen ér be, és monguz nem fejezi be a futamot! Ebben az esetben még someday lehetne a bajnok. Ha someday 11. helytől rosszabb helyen végezne, monguznak el se kellene indulni utolsó futamon, mert neki még nem volt 0 pontos futama, egy 8 pontosat kellett minuszolnia! 4
Ha megnézzük, hogy a BMW-ben monguz és someday egymáshoz képest, hogy teljesítettek, akkor someday nyert 5:4-es arányban monguzhoz képest! Monguznak, ha sikerül ezt x-re hozni már bajnok! Ha a pályát nézzük somedaynek van egy kis előnye, ugyanis Skoda bajnokságban már szerepelt ezen a pályan, így egy plusz pont someday neve mellé! (bár verseny körülmények között csak 8 kört tett meg netproblémák miatt) Bár lehet egy kis tüske is benne ezért, így nem tudom, hogy ez a pálya pluszpont somedaynek vagy inkább mumuspálya! Igaz, hogy más fizika volt előző bajnokságban (GT Challenge), de azt akkor is someday nyerte, így címvédőként megint csak ő az esélyesebb papírforma szerint! De ezeket monguz mind le tudja rombolni, ha someday előtt végez az utolsó futamon, akkor nem kell semmit számolni! A 3. helyért folyó küzdelemben a lehetőségek száma 6x10 23, de nekem is kell gyakorolnom még a futamra, így azt inkább nem írom most le! (Meg amúgy is anno engem is elfelejtett Grunda meg Pepucs megemlíteni Megane bajnokságban, hogy esélyes lehettem volna még a bajnoki címre is, ha lett volna emberem, aki kiüti Atit, Kovit, meg Fzt!) Ezért mi csak félszemmel figyeljük majd őket, de mindhárman nagy küzdők, így 100%-ig biztos vagyok benne, hogy nagy csatáik lesznek! Egy kis rutin a pályával kapcsolatban Niginek már van, Skoda bajnokságban ezen a pályán hatalmas főlénnyel nyert! 1-2 nyilatkozat érkezett is a pilótáktól az utolsó forduló előtt: Nigi: Egy újabb bajnokság, amibe teljes gőzzel vetem bele magam, de aztán a végére csak nem úgy alakul, ahogy még az elején elterveztem. Sajnos, ha jól megnézzük, akkor Én mindösszesen 6 eddigi futamon indultam a 10-ből (Vitus lesz a 7dik). Egyéb az autósportban betöltött munkásságom elhív néha a számítógép mellől, hogy egy kis valós benzingőzt szívjak... Így a megszerezhető pontok is jócskán leredukálódtak. Természetesen szeretnék már újra Én is bajnok lenni, mert hát mikor is volt már az a WTCC Extreme bajnokság... :) Ettől függetlenül örülök, hogy az "új" emberek ennyire meneteltek a BMW bajnokságunkban. De remélem, hogy ettől nem elbízzák magukat, hanem inkább szellemileg és mentálisan erősödnek meg az új GTC bajnokság futamaira :) Ami az Én esélyeimet illeti az utolsó futamra, hát készülök :) De hogy ez mennyire lesz elég, azt majd meglátjuk vasárnap :) Vitus Parcot nekem már nem kell bemutatni, ugyanis a Skoda Fabia Cup záró versenye szintén itt volt megrendezve, ahol magabiztos vezetéssel sikerült nyernem. Tehát a pályaismeret adott, a többit meg leginkább az időmérő helyezésem, valamint a verseny rajtja és az első kör fogja megmutatni. Ha ott kulturáltan hibák, kilökések nélkül eljön a mezőny, akkor már csak a gumik dönthetik el a versenyt :) Ha egy stabil vezetést mutatok be, akkor a bajnokságban jelenleg elfoglalt 5dik helyem nem kerülhet 5
veszélybe. Feljebb lépni már nem nagyon lesz lehetőségem a tabellán (ha az első 4 jelen lesz), így a remény hal meg utoljára... :) someday: Sajnos nem emlékszem a pályára, úgyhogy offline(!) fogok gyakorolni, főleg, mert nem érdekel az FWD a mostani FUN formájában. Rákerestem youtube-on, hogy melyik ez a pálya: "rfactor vitus park" és rögtön a skodás versenyünk volt az első találat: "Hova tünt someday?!" :)...De még így sem ugrik be, hogy pontosan melyik pálya ez. Aggasztó agyi teljesítmény, főleg, hogy tesztversenyeket is futottunk itt. Taktikát tekintve, biztos, hogy erőltetni fogom az egy kiállásos és _extrém_ mód figyelek a vágásokra, mint ahogy előző futamon is tettem. Mindenképpen jobb sajnos, mint a több kiállásos, bármennyivel élvezetesebb is az. Jobban szeretném nyomni neki maxon, de az sajnos nem kifizetődő. Ezért sem bírtam felvenni a kesztyűt Atival az előző (curitibai) futamon, figyelnem kellett mindenre és hála istennek nem kapott el a gép, hogy csakazértis megmutatom. Úgy érzem lesz még alkalmunk újra megküzdeni a következő modban rendesen, de biztos vagyok benne, hogy az már egyáltalán nem két esélyes lesz! Lehet számítani a küzdelemben (merem remélni kitartanak a végéig!): Fz-re mint régen, Nigire mint régen, Döncire mint régen, ott lesz megint, nordone-ra tapasztalatokkal gazdagabban, Monguzra a stabilitásával, Ayrtonra a gyorsaságával, Danosh-ra az érdeklődésével, Hegéra az új kormányával, GLacira a frissen támadt nyugalmával :), Redbullra a türelmével lol és mindenkire egyáltalán! Fizikai felkészülés nálam ugyan nincs, a versenysúlyra nem figyelek :), annyit teszek mindössze, hogy vastagabb zoknit húzok versenycipő gyanánt :) Természetesen versenykor az egész családot elzavarom, de ezt már tudják maguktól :) Bízzunk a technikában és hogy az internet nem fog megszakadni. Magáról a BMW bajnokságról a végére: A modot szerettem, nekem tetszett, kicsit keserű volt a szájízem, mikor úgy kellett versenyezni, hogy nem jöttek el sokan. El is lazáskodtam, bontott is a netem, volt, hogy kiütöttek, de még így is ha mongi megnyeri, az az ő kemény munkáját dícséri. Jó ellenfél lett belőle. Csípem. Ja és a pontverseny: 15 pont van köztünk, neki el kell dobnia 11 pontot a jelen állás szerint, így ez valójában 4 pont. Neki elég másodiknak lennie, hogy bajnok legyen 1 ponttal. Kicsit emlékeztet a GT-re. Szerintem vágni fog, majd megóvom... :) Bízok benne, hogy Ayrton tiszteletét teszi az utolsó versenyen és megzavarja a vizet :) nordone: Hogy ki lesz a bajnok? Hát persze hogy mongi! :) Már csak azért is mert a csapattársam és ha jól számolom akkor neki az is elég ha közvetlen some mögött végez. Ha az utolsó versenyen előtte lennék és az segítene rajta akkor valahogy majdcsak megelőz. :) Akkor lesz nehezebb dolga, ha gt-re izzításnak vagy mert csak ez az utolsó bmw-s verseny, ismét sokan lennénk(bár nem lenne rossz egy olyan záró verseny ahol jócskán 20+ a létszám). Ez egyben azt is jelentené valószínűleg, hogy ott van Fz, Ati, Nigi, Ayrton(nem bánnám ha mögöttem végezne) akik azért képesek some és mongi közé férkőzni, az sokkal jobb eset ha mindkettőjük elé férkőznek.(bocs some :D). Önerőből some nem tud többet tenni minthogy megnyeri és bízik benne hogy nem mongi a második. Majd verseny közben megy úgyis a matek. Ha matematikailag Ayrton lehet bajnok akkor még én is, de ennek reális esélye csekély. A harmadik helyért viszont most sokkal kevésbé kellene aggódnom, ha az előző versenyen nem szállok el, a 12. hely sokkal rosszabb mint amire számítottam, de ez most így alakult. Sajna nekem nem jó az ha Ayrton előttem végez akár csak egyetlen hellyel is, hacsak nem 8 vagy attól rosszabb helyen. Szerencsére Nigi kicsit lemaradt az a 20 pont különbség megnyugtatóbb mint Ayrton 2 pontnyi távolsága. Ha minden összejön akkor 3. 6
tudok lenni, ha nem és a legrosszabb következik be akkor az 5. a végelszámolásnál. Akárhogy is lesz, majd vigasztalódom a csapatbajnokival. :) Ha minden igaz ezt már nem tudjuk elveszíteni. Különösebb készülést nem viszek véghez és nem versenycipőben, hanem versenyzokniban szoktam vezetni. Azt azért nem hagyom hogy asszony kimossa a futam előtt. :D Az irsai versenykülönítményhez tartozó női szakasz verseny ideje alatt amúgy önként "száműzetésbe" vonul. értsd: egy jó alkalom arra hogy találkozzanak valahol és megosszanak egymással pár közhasznú információt(aka: pletyka) Magáról a bmw modról azt tudnám mondani, hogy jó. :) Az autó kezelhetősége vetekszik a gt 2. kategóriájával bár azzal a gt-s bajnokság elején mentem utoljára. Hogy mit is várok a következő gt-s bajnokságtól? A reki mint közösség szempontjából elsősorban kiegyezést az ominózus fehér vonal kérdésben, mert e miatt most feszültség van a társaságban még ha nem mondjuk így ki akkor is. Ez minél előbb megvan annál jobb, a legjobb az ha már a gt kezdete előtt meglenne, mert így lehet teljesen a bajnokságra koncentrálni. Megfelelő létszámot(ez legalább 15-17 induló) a bajnokság egésze alatt és színvonalas versenyeket, amivel eddig sem volt baj. Szoros, sokesélyes bajnokságot és jó csatákat minden pozícióért versenyről versenyre(ez persze összecseng a megfelelő létszámmal). Ferkének pedig további kitartást és az eddigi kitartásáért látványos fejlődést.(megjegyzem az utóbbi futamok közül már volt olyan amikor kifejezetten szépen ment). Nem vagyok benne biztos(persze senkit sem akarok ezzel megbántani), hogy van köztünk még egy olyan ember aki ennyi utolsó helyezés/lekörözés(bocs Ferke) után még nem adta volna fel. Ez az én szememben mindenképpen tiszteletet érdemel. Saját magamnak pedig stabilitást, mert úgy érzem, hogy nem annyira a gyorsasággal mint inkább a stabilitással vannak gondjaim. (mondjuk egy 2. kat gt-s autó sem lenne rossz, ha lesznek ilyen kategóriák :D) Jó csapattársat és egyforma festésű autót a csapaton belül. Most a bmw-s modban elkövettük azt a hibát mongival hogy teljesen különböző festésünk van, így pl a tvsek a mai napig sem tudják szerintem hogy csapattársak vagyunk. :) Jó lenne továbbá egy futamot nyerni, mert bmw-ben voltam ugyan dobogón, de nyerni nem sikerült, ezért kicsit meglepő, hogy így is a 3. hely közelében vagyok. Minden indulónak pedig csak annyit hogy sikerüljön úgy vagy közel úgy a következő bajnokságuk ahogy azt eltervezik és azért ez mégis csak egy játék, küzdeni kell de végső soron nem vérre megy. Egy-egy sérelem időnként lehet hogy becsúszik, de nem szabad hogy utána futamokon keresztül ez határozza meg a hangulatot. És akkor a köszönetek: -FZ-nek a modolós és admin munkát -Niginek a plakátolós és admin munkát -Krisznek, hogy mindig van szerver -az összes pilótának a részvételt -SSTV-nek a közvetítéseket 7