MŰSZAKI SZAKÉRTŐI VÉLEMÉNY

Dr. Leszkó Róbert Ph.D., adjunktus okl. gépészmérnök okl. igazságügyi közlekedési műszaki szakmérnök igazságügyi gépjármű közlekedési műszaki szakértő Szent István Egyetem Gazdasági, Agrár- és Egészségtudományi Kar Iktatószám: 005/2/2015. ált. Szakértői szám: 0006819 IM Előadó: Fekete Gyöngyvér Kamarai igazolvány: 000138 Szerződés azonosító: PLA1185111 Cím: Békéscsaba, Váci Mihály u. 8. Tel/Fax: 06/66/630 128 Mob: 06/30/436 6688 e-mail: leszkorobi@t-online.hu Megbízó: Lombard Lízing Zrt. Mészáros Péter S Z E G E D Somogyi Béla u. 19. sz. 6720 MŰSZAKI SZAKÉRTŐI VÉLEMÉNY Műszaki állapotfelmérés és belföldi forgalmi érték megállapítása [1 db Scania R 420 típusú nyergesvontató, alvázszám: XLER4X20055122507] A szakvélemény 18 számozott oldalból áll. Ez az 1. számú példány! Példányokat kapják: A megbízó Saját irattári példány 1 példány 1 példány Békéscsaba, 2015. január 13.

Név: Dr. Leszkó Róbert EV Cím: 5600 Békéscsaba, Váci Mihály u. 8. sz. Értékelést végző személy: Dr. Leszkó Róbert Telefon: 66-630-128 és 30-436-6688 Email: leszkorobi@t-online.hu SZAKÉRTŐ I VÉLEMÉNY 2.sz. melléklet Az értékelés formátuma érvényes: 2014.04.30-tól visszavonásig Tárgy: KJN - 743 forgalmi rendszámú, Scania R 420 LA 4 x 2 típusú nyergesvontató (Eurotax kódszáma: 69500780) állapotfelmérése, egyedi azonosítóinak ellenőrzése és piaci értékének meghatározása. Megbízó: Lombard Lízing Zrt. (6720 Szeged, Somogyi Béla u. 19.) A jármű jelenleg ismert tulajdonosa: Lombard Lízing Zrt. Tárolási hely: Lombard Lízing Zrt. - Telephely (6728 Szeged, KERESKEDŐ KÖZ 4. SZ.) A jármű gyártási helye: Magyarország Külföld Nincs adat A jármű származási helye: Magyarország Külföld Nincs adat A helyszíni állapotfelmérés adatai: o Állapotfelmérést végző személy: Dr. Leszkó Róbert o Helyszín: 6728 Szeged, Kereskedő köz. 4. sz. o Időpont: 2015. január 12. A vizsgálat módszere: Az alkalmazott vizsgálat módszere a következő volt: Szemrevételezéses vizsgálatok igen nem Működési próbák igen nem A működési próba tapasztalatai: motor megfelelően indítható és rendellenes zaj nem hallatszik Nem volt működési próba, mert: menetpróbára azért nem került sor, mert a járművön lévő gumiabroncsok nem elégítik ki a hatósági előírásokat A jármű adatai: Gyártmány: Scania Kategória/kivitel: nyergesvontató Gyártási év: 2005 Össztömeg: 18 500 kg Teljesítmény: 309 kw Típus: R 420 LA 4 x 2 Környezetvédelmi besorolás: 7 1 (Euro III.) Első hazai forgalomba helyezés: 2005. 04. 19. Saját tömeg: 7 990 kg Meghajtás/tengelyek: 4 x 2 1 Forrás: 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet 5. számú mellékletének II. pontja

Futásteljesítmény: 1 122 901 km, mely érték a szokásos futásteljesítményhez képest több átlagos kevesebb a jármű állapotához képest reális nem reális A jármű általános állapota: A gumik állapota: 1. tengely átlagos profilmélység: 3-5 mm (két abroncsnál szövetváz szakadás, futófelület hibás) 2. tengely átlagos profilmélység: 3-5 mm A gumik típusa: 6 db Michelin típus db 315/70 22.5 típus A motor állapota: megfelelő Alváz-törés, sérülés: nincs Felépítmény/felszereltség: Gyártmánya: - Jellege: - Kivitele: - Raktér mérete (hossz, szélesség, magasság): - Gyártási év: - Felszereltség: (pl. daru, szivattyúk, hűtőaggregát stb.): - Elvégzett ellenőrzések: Alvázszám: XLER4X20055122507 o A jármű alvázszáma a gyárilag kiképzett helyen, az első homlokfalán található. A beütött számok: gyári eredetiek egyéb:. sértetlenek sérültek: o Az okmányokkal: megegyeznek nem egyeznek meg Egyedi azonosítók alapján a jármű értékeléskori specifikációja megfelel a gyári adatoknak: igen nem Az alvázszám minősítését Magyarországon az eredetiségvizsgáló 2 engedéllyel rendelkező állomások végezhetik, amit a jármű minden tulajdonos váltása során (átíráskor), mint hatósági cselekményt végre kell hajtani! Összefoglaló értékelés: 2 Az alvázszám a járművek legjellemzőbb egyedi azonosítója. (nemzetközi rövidítése: VIN). Az eredetiségvizsgálat azt a célt szolgálja, hogy egy tulajdonosváltás esetén egyértelműen kiderüljön, hogy a járművön található egyedei azonosító jelek (motorszám, alvázszám, stb.) valódiak-e vagy sem! Az eredetiségvizsgálatot végző cégeknek és partnereiknek (IHG, THG, Metalelektro, NJL stb.) engedélyük van hozzáférni az országos belügyminisztériumi adatbázishoz, amely alapján összevetik a leolvasott azonosítókat az adatbázisban szereplőkkel, így kiderül, hogy a jármű "személyazonossága" valódie vagy sem. Ezen felül speciális műszerekkel ellenőrzik az azonosító jeleket! Amennyiben az adatok eltérőek, vagy azok nem felelnek meg a gyári előírásoknak, azt kötelező módon jelenteniük kell a hatóságnak.

Az eszköz állapota és felszereltsége megfelel az eszköz visszaszármaztatásakor készült átadásátvételi jegyzőkönyvön feltüntetett adatoknak: igen nem Amennyiben nem felel meg, az eltérések a következőek: - A jármű az évjáratának és jelenlegi állapotának figyelembe vételével az átlaghoz képest rosszabb állapotú megfelelő jobb állapotú A jármű forgalmi értéke: A hasonló gyártmányú, típusú, évjáratú és felszereltségű eszközök normál nettó piaci ára átlagos állapot és használatbavétel mellett: Ft + ÁFA A szemlézett eszköz értéknövelő tényezői: ABS, ASR, digitális tachográf, légrugós hátsó tengely, központizár, elektromos ablakemelő, tempomat, szervokormány, biztonsági öv, fedélzeti computer, tető- és oldal spoiler, színezett üvegek, dupla (nagyméretű) tüz. ag. tartály (alu), A szemlézett eszköz értékcsökkentő tényezői: matt a fényezett felület teljes egészében (számos helyen a festékréteg lepattogzott), ezen kívül a felépítmény bal oldali felső traktusában korróziós folt rögzíthető, a jármű alváza számos helyen oxidálódott (felületi korrózió, ami alvázvédelemre szorul), a bal oldali ajtózárba bele van törve a kulcs, saját akku lemerült állapotban, akku fedél törött, bal és jobb első sarokelemek töröttek, jobb oldali visszapillantó tükör törött és azt szigetelő szalaggal erősítették meg, első rendszámtábla deformálódott, hátsó műa sárvédő felső része mindkét oldalon hiányos, illetve törött, bal első müa sárvédő elem törött, jobb oldali üz. ag. tartály felső része deformálódott és javított, finanszírozásból visszavett járműről van szó, ami növeli a vásárlói bizalmatlanságot. Szubjektív megjegyzés a magyarországi másodlagos piacra vonatkozóan: Keresettség: jelenleg alacsony keresettség indexű jármű (figyelemmel a jármű típusára, évjáratára). Elterjedtség: közepes (országos szervízhálózattal rendelkezik) Felhasználási terület: félpótkocsi vontatása A szemlézett eszköz nettó forgalmi értéke* jelen állapotban: Ft + ÁFA + ÁFA (317,79 Ft/EUR) Készítette: Dr. Leszkó Róbert igazságügyi gépjármű szakértő 4

* A forgalmi érték meghatározásának feltételeit az utolsó oldal tartalmazza. Tekintettel ara, hogy az EUROTAX szoftverrel csak 10 év viszonylatban lehetséges értékbecslést készíteni haszongépjárművek esetében, így ilyen melléklet nincs becsatolva a szakvéleménybe. A jármű értékelése: problémamentes problémás: Békéscsaba, 2015. január 13.. Értékelést végző A JÁRMŰ ÉRTÉKÉNEK MEGHATÁROZÁSA A jármű forgalmi értékét az alábbi feltételek alapján határoztam meg: o Normál piaci ár: az az ár, amelyen egy hasonló gyártmányú, típusú, évjáratú és felszereltségű eszköz átlagos állapot és használatbavétel mellett egymástól független felek közötti eladási és vételi szándék esetén értékesíthető lenne. o Forgalmi érték: az az ár, amelyen az eszköz az ésszerű határidőn belül (120 nap) ténylegesen értékesíthető, különös tekintettel az eszköz állapotára és a piacon uralkodó keresletkínálati viszonyokra, valamint a finanszírozásból visszavett eszközökkel szembeni bizalmatlanságra. Piaci körülmény leírása: Keresleti oldal: o Mivel a szállítmányozási-, ill. fuvarpiac jelentősen visszaesett, a 3,5 tonna feletti tehergépjármű eladási piacon jelentős visszaesés tapasztalható, az értékesített járművek darabszáma az előző évekhez képest jelentősen lecsökkent, így szűkült az eszközök másodlagos piaca, csökkentek az árak, bizonyos eszközöknek az értékesíthetősége gyakorlatilag ellehetetlenült. Kínálati oldal: o A kereskedők készletei és a finanszírozásból visszavett járművek mennyisége jelentősen megemelkedtek, a potenciális vásárlók száma pedig csökkent, ezért az ilyen járművek eltérő értékítéletét is ajánlott figyelembe venni, amíg ez szükséges. Az utóbbi időszakban a negatív gazdasági /mint finanszírozási/ hatások miatt további, a fentiektől eltérő érték befolyásoló tényezők is jelentős szerepet kaptak a piacon: Készítette: Dr. Leszkó Róbert igazságügyi gépjármű szakértő 5

o Középtávon szignifikáns javulással nem számol a piac, ezért a készletek tartása veszteségnövekedést okoz. Az eladó érdeke a gyors eladás. o A finanszírozásból visszavett járművekkel szemben nagymértékű bizalmatlanság jellemző a piacon, ami a sokszor ellenőrizhetetlen szerviz-előéletnek, használati módnak köszönhető, valamint annak, hogy a járművek értékesítése jellemzően a finanszírozó és járműkereskedő között történik, ahol a kereskedőnek további járulékos költségei lépnek illetve léphetnek fel, s ezek mellett még hasznot is szeretne realizálni. A jelen piaci körülmények miatt az itt meghatározott forgalmi érték és a tényleges eladási ár között 5-10 %-os eltérés indokolt lehet. Készítette: Dr. Leszkó Róbert igazságügyi gépjármű szakértő 6

A vizsgálat során készített fotók: Megbízó: Lombard Lízing Zrt. Készítette: Dr. Leszkó Róbert igazságügyi gépjármű szakértő 7

Készítette: Dr. Leszkó Róbert igazságügyi gépjármű szakértő 8