AZ EURÓPAI REPÜLÉSBIZTONSÁGI ÜGYNÖKSÉG. 02/2007. sz. VÉLEMÉNYE

Hasonló dokumentumok
AZ EURÓPAI REPÜLÉSBIZTONSÁGI ÜGYNÖKSÉG. 04/2006. sz. VÉLEMÉNYE

Európai Repülésbiztonsági Ügynökség okt. 10. AZ EURÓPAI REPÜLÉSBIZTONSÁGI ÜGYNÖKSÉG 06/2008. SZ. VÉLEMÉNYE. (2008. október 10.

AZ EURÓPAI REPÜLÉSBIZTONSÁGI ÜGYNÖKSÉG. 05/2007 sz. VÉLEMÉNYE

AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA. Tervezet A BIZOTTSÁG /2010/EU RENDELETE

Javaslat A BIZOTTSÁG /.../EK RENDELETE

European Aviation Safety Agency Európai Repülésbiztonsági Ügynökség AZ EURÓPAI REPÜLÉSBIZTONSÁGI ÜGYNÖKSÉG 03/2009 SZ. VÉLEMÉNYE december 7.

Javaslat A BIZOTTSÁG /.../EK RENDELETE

Tervezet A BIZOTTSÁG.../.../EU RENDELETE

Error! Unknown document property name. HU

AZ EURÓPAI REPÜLÉSBIZTONSÁGI ÜGYNÖKSÉG. 02/2006. sz. VÉLEMÉNYE

(2011. december 2.) VALAMINT

A BIZOTTSÁG.../.../EU RENDELETE (XXX)

Tervezet A BIZOTTSÁG.../.../EU RENDELETE

05/2010. SZ. VÉLEMÉNYE

(Nem jogalkotási aktusok) RENDELETEK

AZ EURÓPAI REPÜLÉSBIZTONSÁGI ÜGYNÖKSÉG. 01/2007. sz. VÉLEMÉNYE

MELLÉKLET AZ EASA 07/2013. SZÁMÚ VÉLEMÉNYÉHEZ A BIZOTTSÁG.../../EU RENDELETE (XXX)

AZ EASA 06/2012. VÉLEMÉNYÉNEK MELLÉKLETE A BIZOTTSÁG.../../EU RENDELETE XXX

07/2013 sz. vélemény

AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA, Tervezet: A BIZOTTSÁG /2009/EK RENDELETE

ÁLLÁSFOGLALÁSI INDÍTVÁNY

Javaslat A BIZOTTSÁG / /EK RENDELETE

A BIZOTTSÁG (EU).../... FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE ( )

A BIZOTTSÁG (EU).../... FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE ( )

Ez a dokumentum kizárólag tájékoztató jellegű, az intézmények semmiféle felelősséget nem vállalnak a tartalmáért

A légi jármű folyamatos légi alkalmasságának figyelemmel kísérése

(2008. szeptember 1.)

(2008. szeptember 29.)

AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA. Luxembourg, október 15. (OR. en) 10537/3/07 Intézményközi dokumentum: 2005/0228 (COD) REV 3 AVIATION 109 CODEC 634

AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA. Tervezet A BIZOTTSÁG.../.../EU RENDELETE

AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA. Tervezet A BIZOTTSÁG /2011/EK RENDELETE

AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA. Tervezet A BIZOTTSÁG.../ /EU RENDELETE

Európai Repülésbiztonsági Ügynökség november 27. AZ EURÓPAI REPÜLÉSBIZTONSÁGI ÜGYNÖKSÉG 06/2012 SZ. VÉLEMÉNYE november 27.

Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE

Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS IRÁNYELVE

Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 55/13

***I JELENTÉSTERVEZET

Iránymutatások Hatóságok közötti együttműködés a 909/2014/EU rendelet 17. és 23. cikke értelmében

AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA. Tervezet A BIZOTTSÁG.../.../EU RENDELETE

(Nem jogalkotási aktusok) RENDELETEK

Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE

***II AJÁNLÁSTERVEZET MÁSODIK OLVASATRA

13/13. kötet HU. Az Európai Unió Hivatalos Lapja

A BIZOTTSÁG 254/2013/EU VÉGREHAJTÁSI RENDELETE

AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA. Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS IRÁNYELVE

Ez a dokumentum kizárólag tájékoztató jellegű, az intézmények semmiféle felelősséget nem vállalnak a tartalmáért

Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS HATÁROZATA

A BIZOTTSÁG (EU).../... FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE ( )

European Aviation Safety Agency Európai Repülésbiztonsági Ügynökség

I. MELLÉKLET. ELNEVEZÉS PDO/PGI-XX-XXXX A kérelem benyújtásának időpontja: XXXX-XX-XX

(Jogi aktusok, amelyek közzététele nem kötelező) BIZOTTSÁG

AZ EURÓPAI PARLAMENT MÓDOSÍTÁSAI * a Bizottság javaslatához

NEMZETI PARLAMENT INDOKOLT VÉLEMÉNYE A SZUBSZIDIARITÁSRÓL

Helsinki, március 25. Dokumentum: MB/12/2008 végleges

MELLÉKLETEK. a következőhöz: A BIZOTTSÁG VÉGREHAJTÁSI RENDELETE

Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE

Engedélyezési útmutató. I. A már létező ÁÉKBV-k és ABA-k PPA-ként történő engedélyezésének közös szabályai

07/2010. SZ. VÉLEMÉNYE

A BIZOTTSÁG.../.../EU FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE ( )

Javaslat A BIZOTTSÁG / /EK RENDELETE

AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA. Javaslat A TANÁCS HATÁROZATA

AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA. Tervezet A BIZOTTSÁG.../.../EU RENDELETE

Javaslat A TANÁCS HATÁROZATA

Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, december 21. (OR. en) Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN, az Európai Unió Tanácsának főtitkára

A formanyomtatvány kitöltésekor a szögletes zárójelben szereplő szöveget el kell hagyni.

Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE

Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, október 13. (OR. en) Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN, az Európai Unió Tanácsának főtitkára

Jelentés Mercedes Bresso, Rainer Wieland Az európai politikai pártok és az európai politikai alapítványok jogállása és finanszírozása

A BIZOTTSÁG.../.../EU FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE ( )

02/2010. SZ. VÉLEMÉNYE

L 358/12 Az Európai Unió Hivatalos Lapja BIZOTTSÁG

EURÓPAI PARLAMENT * JELENTÉSTERVEZET. Állampolgári Jogi, Bel- és Igazságügyi Bizottság 2009/0014(CNS)

A BIZOTTSÁG (EU).../... FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE ( )

Iránymutatások a piaci részesedések adatszolgáltatás céljára történő meghatározásának módszereiről

Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, június 29. (OR. fr)

ELFOGADOTT SZÖVEGEK. A Tunéziára vonatkozó sürgősségi autonóm kereskedelmi intézkedések bevezetése ***I

***I JELENTÉSTERVEZET

L 92/28 Az Európai Unió Hivatalos Lapja

A MEZŐGAZDASÁGI ÉS ERDÉSZETI TRAKTOROKKAL FOGLALKOZÓ BIZOTTSÁG ELJÁRÁSI SZABÁLYZATA

Javaslat: AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE

Ez a dokumentum kizárólag tájékoztató jellegű, az intézmények semmiféle felelősséget nem vállalnak a tartalmáért

Javaslat. A BIZOTTSÁG../../EK rendelete

(Nem jogalkotási aktusok) RENDELETEK. A BIZOTTSÁG 1321/2014/EU RENDELETE (2014. november 26.)

C 326/266 Az Európai Unió Hivatalos Lapja (7.) JEGYZŐKÖNYV AZ EURÓPAI UNIÓ KIVÁLTSÁGAIRÓL ÉS MENTESSÉGEIRŐL

Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, szeptember 5. (OR. en)

***I AZ EURÓPAI PARLAMENT ÁLLÁSPONTJA

Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, október 12. (OR. en)

Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE

Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE

EURÓPAI KÖZPONTI BANK

EURÓPAI BIZOTTSÁG MOBILITÁSPOLITIKAI ÉS KÖZLEKEDÉSI FŐIGAZGATÓSÁG

AZ EURÓPAI KÖZPONTI BANK (EU) 2016/1993 IRÁNYMUTATÁSA

A BIZOTTSÁG (EU).../... FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE ( )

Költségvetési Bizottság JELENTÉSTERVEZET

1/2016. sz. vélemény

AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE

EURÓPAI BIZOTTSÁG MOBILITÁSPOLITIKAI ÉS KÖZLEKEDÉSI FŐIGAZGATÓSÁG

Jogalkotási tanácskozások (Nyilvános tanácskozás az Európai Unióról szóló szerződés 16. cikkének (8) bekezdése alapján)

Iránymutatások. a második pénzforgalmi irányelv állítólagos megsértésével kapcsolatos panasztételi eljárásokról EBA/GL/2017/13 05/12/2017

A TANÁCS 143/2008/EK RENDELETE

Átírás:

AZ EURÓPAI REPÜLÉSBIZTONSÁGI ÜGYNÖKSÉG 02/2007. sz. VÉLEMÉNYE a légi járművek és kapcsolódó termékek, alkatrészek és berendezések légialkalmassági és környezetvédelmi tanúsítására, valamint a tervező és gyártó szervezetek tanúsítására vonatkozó végrehajtási szabályok megállapításáról szóló 1702/2003/EK bizottsági rendelet módosításáról szóló bizottsági rendeletről ÉS a légi járművek és repüléstechnikai termékek, alkatrészek és berendezések folyamatos légialkalmasságának biztosításáról és az ezzel összefüggő feladatokban részt vevő szervezetek és személyek jóváhagyásáról szóló 2042/2003/EK bizottsági rendelet módosításáról szóló bizottsági rendeletről 1/5 oldal

I. Általános 1. A jelen vélemény célja, hogy a Bizottságnak javasolja az 1702/2003/EK 1 és a 2042/2003/EK 2 bizottsági rendelet módosítását. E szabályalkotási eljárás okai lentebb kerülnek kifejtésre. 2. A véleményt az Ügynökség igazgatási tanácsa által meghatározott eljárást 3 követően az 1592/2002/EK 4 rendelet 14. cikkének rendelkezéseivel összhangban fogadták el. II. Konzultáció 3. Az 1702/2003/EK bizottsági rendeletet módosító bizottsági rendelethez benyújtott véleménytervezetet 2006. július 5-én közzétették az Ügynökség weboldalán (NPA 9/2006 módosítási javaslatról szóló értesítés). 4. A 2006. október 5-i határidőig az Ügynökség 235 észrevételt kapott nemzeti hatóságoktól, szakmai szervezetektől és magánvállalatoktól. 5. A beérkezett észrevételek mindegyikét nyugtázták, és az Ügynökség weboldalán 2006. december 11-én közzétett észrevétel-válasz dokumentumba (CRD) foglalták. Ezen észrevételek egy része a javasolt módosítások megváltoztatásához vezetett, amelyeket a CRD is tükröz. 6. A repülési engedélyre vonatkozó kérelmek kezelési eljárásával kapcsolatban is érkeztek észrevételek. Az 1592/2002/EK rendelet 15. cikkének megfelelően a légi alkalmasság területén a hatáskörök megoszlanak az Ügynökség és a nemzeti légügyi hatóságok (NAAk) között. Következésképpen mindkét szervezetnek részt kell vennie a repülési engedélyek kiállításának folyamatában. Az NPA 9/2006 módosítási javaslatról szóló értesítésben leírt eljárás szerint az Ügynökség bekapcsolódását a kérelmeket fogadó NAAk kezdeményezték, azonban ezzel egy időben a kérelmezőnek a szükséges dokumentumok benyújtása érdekében az Ügynökséggel közvetlenül is fel kellett vennie a kapcsolatot. Az eljárás tehát nem volt egyértelmű. Az Ügynökség elismerte, hogy az Ügynökség részvételét magában foglaló, különálló jóváhagyási eljárás bevezetése segítségével javítani lehetne a folyamatot. 1 A Bizottság 2003. szeptember 24-i 1702/2003/EK rendelete a légi járművek és kapcsolódó termékek, alkatrészek és berendezések légialkalmassági és környezetvédelmi tanúsítására, valamint a tervező és gyártó szervezetek tanúsítására vonatkozó végrehajtási szabályok megállapításáról (HL L 243., 2003.9.27., 6. o.). A legutóbb a 2006. május 8-i 706/2006/EK bizottsági rendelettel (HL L 122., 2006.5.9., 16. o.) módosított rendelet. 2 A Bizottság 2003. november 20-i 2042/2003/EK rendelete a légi járművek és repüléstechnikai termékek, alkatrészek és berendezések folyamatos légialkalmasságának biztosításáról és az ezzel összefüggő feladatokban részt vevő szervezetek és személyek jóváhagyásáról (HL L 315., 2003.11.28., 1. o.). A legutóbb a 2006. május 8-i 707/2006/EK bizottsági rendelettel (HL L 122., 2006.5.9., 17. o.) módosított rendelet. 3 Az igazgatási tanács határozata az Ügynökségnél a vélemények, tanúsítási előírások és útmutatók kibocsátásakor alkalmazandó eljárásról. EASA MB/7/03 2003.6.27. (szabályalkotási eljárás) 4 Az Európai Parlament és a Tanács 2002. július 15-i 1592/2002/EK rendelete a polgári repülés területén a közös szabályokról és az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség létrehozásáról (HL L 240., 2002.9.7., 1. o.). A legutóbb a 2003. szeptember 24-i 1701/2003/EK bizottsági rendelettel (HL L 243., 2003.9.27., 5. o.) módosított rendelet. 2/5 oldal

7. Az NPA 9/2006 célul tűzte ki, hogy a repülési engedélyek kiállításával kapcsolatban a jóváhagyott tervező és gyártó szervezetek bizonyos kiváltságokhoz jussanak. Az Ügynökség továbbá számos észrevételre reagálva úgy határozott, hogy egyfelől kiterjeszti ezeket a kiváltságokat, másfelől bizonyos kiváltságokhoz juttatja a folyamatos légi alkalmasság biztosításával foglalkozó jóváhagyott szervezeteket is. Mivel ezekre a szervezetekre a légi járművek és repüléstechnikai termékek, alkatrészek és berendezések folyamatos légialkalmasságának biztosításáról és az ezzel összefüggő feladatokban részt vevő szervezetek és személyek jóváhagyásáról szóló, 2003. november 20-i 2042/2003/EK bizottsági rendelet rendelkezései vonatkoznak, ez a rendeletet is módosításra szorul. 8. A CRD közzétételét követően 11 hozzászólás érkezett nemzeti hatóságoktól, szakmai szervezetektől és magánvállalatoktól. A hozzászólások áttekintése után az Ügynökség úgy határozott, hogy a 21A.708. c), valamint a 21A.713. pontban az indokolás kifejezést a bizonyítás kifejezésre cseréli, továbbá az Ügynökség, az illetékes hatóságok és a jóváhagyott szervezetek repülési engedélyhez szükséges repülési feltételek jóváhagyásával kapcsolatos hatáskörének és feladatainak egyértelmű meghatározásával pontosítja a 21A.710. pontot. Egyes hozzászólások a 2042/2003/EK rendelet további módosítását sürgették a folyamatos légi alkalmasság biztosításával foglalkozó szervezetek lehetséges kiváltságainak a személyzetre vonatkozó rendelkezésekkel való kiegészítése, valamint a jóváhagyási igazolás formanyomtatványának a megváltoztatása tekintetében. 9. Az anyag végső belső felülvizsgálatát követően az Ügynökség úgy határozott, hogy a jogbiztonság és a belső és külső következetesség céljából az alábbi kiegészítő módosításokat teszi: A repülési engedély megfelelőként való megítélésének egyik esetét elhagyták (21A.701. a) 16. pont), illetve egy másik esetet módosítottak (21A.701. a) 15. pont). Ezek a rendelkezések felhatalmazták az Ügynökséget arra, hogy eseti elbírálás alapján döntsön a repülési engedélyre való jogosultságról. A jogbiztonság megkívánja, hogy a jogszabályok egyértelműen meghatározzák azokat az eseteket, amelyekben repülési engedély adható ki. A jogosultságra vonatkozó bekezdést úgy módosították, hogy azt kiegészítették a repülési feltételek jóváhagyásának kérelmezésére való jogosultsággal. Ez összhangban áll a repülési feltételek külön jóváhagyásának elvével. A 21A.710. pontból elhagyták annak a lehetőségét, hogy a repülési feltételeket az elismert nemzeti légügyi hatóságok (NAA-k) hagyják jóvá. Az Ügynökség eljárási szabályzata jelenleg is tartalmazza a vonatkozó jóváhagyási eljárást, továbbá azt, hogy az Ügynökség bizonyos feladatokat kiszervezhet az NAA-knak, ezért nem helyes mindezt jogalkotási szintre emelni. III. Az Ügynökség véleményének tartalma 10. Az 1592/2002/EK rendelet 5. cikke (3) bekezdésének a) albekezdése előírja a repülési engedély kiállítását eltérve a légialkalmassági bizonyítvány kiállítására vonatkozó szabályoktól. A repülési engedélyt általában abban az esetben állítják ki, ha a légialkalmassági bizonyítvány átmenetileg érvénytelen (pl. káreset következtében) vagy nem állítható ki (pl. amikor a légi jármű nem felel meg az alapvető légialkalmassági követelményeknek, illetve a megfelelést még nem bizonyították), azonban a légi jármű alkalmas a biztonságos repülés teljesítésére. Az 1702/2003/EK bizottsági rendelet szövegezése során felismerték, hogy a repülési engedélyek kiállításához közös követelményekre van szükség. Idő hiányában azonban nem fogalmaztak meg részletes és átfogó követelményrendszert, valamint a megfelelés elfogadható eszközeit (AMC) és 3/5 oldal

útmutató dokumentumokat (GM). Ezért egy 2007. március 28-ig tartó átmeneti időszakot határoztak meg, amely során a repülési engedélyekkel kapcsolatban felmerülő minden kérdés továbbra is a nemzeti légügyi hatóságok (NAA-k) hatáskörébe tartozik, így az Ügynökség időt nyer az 1702/2003/EK rendelet módosításáról szóló vélemény elkészítésére. Az 1702/2003/EK rendelet eredeti közzétételével kapcsolatos konzultáció során a tervezet 21A.185. ( Repülési engedélyek kiállítása ) részére vonatkozóan tett számos észrevétel megvitatását elhalasztották azzal a szándékkal, hogy azokkal e szabályalkotási eljárás során foglalkozzanak majd. Ez a vélemény javaslatokat tartalmaz mindezen kérdések megvitatására. 11. Ez a vélemény az 1592/2002/EK rendelet jelenlegi változatán alapul. Az Ügynökség elismerte, hogy az 1592/2002/EK rendelet 15. cikkének megváltoztatására már tettek olyan javaslatot, amely hosszú távon befolyásolná a repülési engedélyek kiállításának jogalapját. Végleges módosítássá válása előtt ezt a javaslatot az európai jogalkotó éppen most vitatja meg, és előfordulhat, hogy elfogadását megelőzően még változni fog. Ebből kifolyólag abban állapodtak meg, hogy ezt a véleményt nem erre a javaslatra alapozzák. Amennyiben az 1592/2002/EK rendelet végleges módosítását elfogadják, az Ügynökség megvizsgálja az 1702/2003/EK bizottsági rendelet további módosításának szükségességét. 12. Ezen vélemény megszövegezése során az egyik legnagyobb kihívást a hatásköröknek az Ügynökség és a tagállamok illetékes hatóságai közötti megosztása jelentette. Egyértelmű, hogy az Ügynökség felelős a típusjóváhagyással kapcsolatos valamennyi kérdésért, míg a tagállamok hatáskörébe tartozik annak ellenőrzése, hogy az egyes légi járművek megfeleljenek az Ügynökség által jóváhagyott típusnak. A hagyományos repülési engedély ezt a két elemet egy bizonyítványban ötvözi. Mivel azonban a legtöbb repülési engedélyt olyan légi járművek számára állítják ki, amelyek nem felelnek meg egy már jóváhagyott típusnak, a tagállam illetékes hatósága csak azt követően állíthatja ki a repülési engedélyt, hogy az Ügynökség megállapította a légi jármű alkalmasságát a repülés biztonságos teljesítésére. Ezért a szabályokat úgy kellett megszövegezni, hogy figyelembe vegyék mindkét hatáskört, ugyanakkor megtartsanak egy napi szinten is működőképes folyamatot. Következésképpen mindezen sajátosságok figyelembevételével javasoljuk az 1702/2003/EK rendelet mellékletének egy új, P. alrésszel (21. rész) való kiegészítését, amely egyértelműen foglalkozik a repülési engedély esetével, beleértve a különböző együttműködési felületeket is. 13. A javasolt P. alrész részletes szabályokat tartalmaz a repülési engedélyek kiállítására és kérelmezésére vonatkozóan. A repülési engedély kérelmezésére való jogosultság meghatározott esetekre korlátozódik annak elkerülése érdekében, hogy a repülési engedélyeket a légialkalmassági bizonyítványra vonatkozó szabályok kijátszására használják. A repülési engedélyre való jogosultság egyik sajátos esete az, amikor egy adott légi jármű ugyan nem felel meg teljes mértékben a légialkalmassági bizonyítvány szabályainak, azonban úgy ítélik meg, hogy meghatározott feltételek mellett alkalmas a biztonságos repülésre. Ez azon légi járművekre vonatkozik, amelyek esetében már nem létezik olyan szervezet, amely felelősséget vállal a folyamatos légi alkalmasság fenntartásáért ( árva légi jármű ). A kérelmező az NAA-nál kéri a repülési engedélyt, azonban ahhoz, hogy azt megkapja, meg kell győződnie arról is, hogy a repülési feltételeket jóváhagyták. A repülési feltételeket egy önálló jóváhagyási eljárás keretében hagyják jóvá, amelyet külön kell kérelmezni. A repülési feltételeket tervezéssel kapcsolatos esetekben az Ügynökség vagy egy tervezőszervezeti jóváhagyással rendelkező entitás, illetve tervezést nem érintő esetekben az NAA, egy gyártószervezeti jóváhagyással rendelkező entitás, vagy 4/5 oldal

folyamatos légi alkalmasság biztosításával foglalkozó jóváhagyott szervezet hagyhatja jóvá. A repülési engedélyt az NAA, a tervezőszervezeti jóváhagyással rendelkező entitás, a gyártószervezeti jóváhagyással rendelkező entitás, vagy a folyamatos légi alkalmasság biztosításával foglalkozó jóváhagyott szervezet adhatja ki. 14. Az alkalmazandó nemzeti szabályozásról az új közösségi szabályozásra való zökkenőmentes átmenet biztosítása érdekében a már létező repülési engedélyek még legfeljebb egy évig mentességet élveznek. Amennyiben az Ügynökség azt nem kifogásolja, a repülési engedélyre vonatkozó feltételekre korlátlan ideig vonatkozik a mentesség. A jogbiztonság javítása érdekében az Ügynökség esetleges kifogását egy meghatározott időtartamon belül teheti meg. Köln, 2007. ferbuár 8. P. GOUDOU ügyvezető igazgató 5/5 oldal