ISUZU D-MAX 17MY Termékismertető

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "ISUZU D-MAX 17MY Termékismertető"

Ottó Papp
7 évvel ezelőtt
Látták:

1 ISUZU D-MAX 17MY Termékismertető

Még mindig mi vagyunk az egyetlen pick-up márka,

Japán dízelmotor gyártás megalapítója Több, mint

fejlesztője és beszállítója számtalan neves

2 Még mindig mi vagyunk az egyetlen pick-up márka, melyet haszongépjármű gyártó állít elő Haszongépjármű DNS A legrégebbi Japán autógyártóként 100 éves múltra tekint vissza Japán dízelmotor gyártás megalapítója Több, mint 26 millió legyártott dízel erőforrás Dízelmotorok fejlesztője és beszállítója számtalan neves gyártónak (Caterpillar, Kato, Fujitsu-Siemens, GM, Opel, Humvee, Renault, Honda) 2

a 2.5 literes verzióhoz képest Közel 100 kg tömegcsökkenés mellett, változatlan vontatási kapacitás (3.

3 Termék-koncepció 5 év telt el az előző D-Max (RT-56) bemutatkozása óta Termékfrissítés vált szükségessé. Az új modell kódja: RT-88 Teljesen új, 1.9 literes, Euro 6-os emissziós normákat teljesítő turbódízel motor NOx tároló katalizátor (lean NOx trap) és DPD rendszer Változatlan teljesítmény (120 kw; 164 LE) a 2.5 literes verzióhoz képest Közel 100 kg tömegcsökkenés mellett, változatlan vontatási kapacitás (3.5 t) és terhelhetőség (1 t) Kedvezőbb súlyeloszlás, még komfortosabb menettulajdonságok Új manuális váltómű (ISUZU gyártmány, MVL6N, 6 fokozat.) Új automata váltómű (Aisin Warner gyártmány AWR6B45, 6 fokozat) Az autó külső méretei nem változtak 3

4 Külső megjelenés LED DRL RBD modelleken 4

5 Külső megjelenés 18 Keréktárcsa LS LS Plus 5

6 Utastér LS LS Plus : párnázott könyöklő a középkonzolon és az ajtókárpitokon 6

7 Ülések D-Max RBD felszereltség esetén Kissé módosított szivacskialakítás Dombor-nyomott mintázatú, antracit szövetborítás - puha, mégis kopásálló Texturált mintázatú, fekete bőrborítás - a legmagasabb felszereltséghez D-Max Új D-Max 7 Új D-Max

8 Műszercsoport L felszereltség LS LS Plus felszereltség 8

9 Audiorendszer USB csatlakozók FUJITSU TEN (Új LS Plus) 7 érintőképernyős multimédia fejegység 8 db hangszóró 9

Motorvezérlés és CR rendszer: Bosch EDC 17 Emissziós osztály: Euro 6 Nincs SCR

10 RZ4E-TC Motor Hengerűrtartalom: 1898 ccm DOHC, 16 szelep 1 VGT feltöltő Teljesítmény: 120 kw (164 LE) /min Nyomaték: 360 Nm /min Motorvezérlés és CR rendszer: Bosch EDC 17 Emissziós osztály: Euro 6 Nincs SCR rendszer (AdBlue) Kombinált fogaskerék,- lánchajtású vezérmű Még kedvezőbb fogyasztás 10

11 Nyomaték-diagrammok összehasonlítása 3.0 l (TF-190) 2.5 l (RT-56) 1.9 l (RT-88)

12 Teljesítmény-diagrammok összehasonlítása 4JK1 2.5 E-5 4JJ1 3.0 E-4 RZ4E 1.9 E-6

13 Vonóerő-diagrammok összehasonlítása

Motorblokk, dugattyú, hajtókar, befecskendező

készül Alumínium dugattyúk, grafitbevonatú

dugattyúban Szintetikus gyémánt bevonatú

Tartós, kopásálló felületek Hosszú élettartam

14 Motorblokk, dugattyú, hajtókar, befecskendező Hengerhüvely nélküli kialakítású, öntöttvas motorblokk Kovácsolt szénacél hajtókar; hajtókarcsapág-ház töréses technológiával készül Alumínium dugattyúk, grafitbevonatú szoknyarésszel Továbbfejlesztett égéstér a dugattyúban Szintetikus gyémánt bevonatú porlasztócsúcsok Erős, tartós szerkezetek Tartós, kopásálló felületek Hosszú élettartam Alacsonyabb fenntartási költségek Töréses elválasztás Hagyományos 14

15 Turbófeltöltő, vezérlés Változó geometriájú feltöltő Egyszerű, megbízható szerkezet Hatékony Gyors reakció Minimális turbó késedelem Minden fordulatszám tartományban optimális feltöltő nyomás Vezérlés Kombinált fogaskerék,- lánchajtású vezérlés Karbantartást nem igényel Hosszú élettartam Alacsony fenntartási költség 15

Költséghatékony karbantartás Automatikus szelephézag

ékszíj 6 db hosszanti bordával az összes

csúszás - alacsony meghibásodási lehetőség - hosszú

16 Költséghatékony karbantartás Automatikus szelephézag kiegyenlítés, hidraulikus rendszerrel 1 db lapos ékszíj 6 db hosszanti bordával az összes segédberendezésre - automata ékszíjfeszítő - kevesebb csúszás - alacsony meghibásodási lehetőség - hosszú élettartam Papírbetétes motorolajszűrő Egy ékszíj automata feszítővel 16

Kipufogógáz utánkezelés DOC+LNT+DPD Turbófeltöltő A korszerű dízelmotorokon alkalmazott megoldások (közös nyomócső, turbófeltöltés, töltőlevegő visszahűtés, fejlett EGR

A legújabb környezetvédelmi előírások teljesítése azonban nem lehetséges bizonyos, a kipufogógázt utánkezelő berendezések használata nélkül Emiatt az ISUZU D-Max

17 Kipufogógáz utánkezelés DOC+LNT+DPD Turbófeltöltő A korszerű dízelmotorokon alkalmazott megoldások (közös nyomócső, turbófeltöltés, töltőlevegő visszahűtés, fejlett EGR rendszerek stb.) jelentős mértékben csökkentik a motorok károsanyagkibocsájtását, köztük az NOx és a korom emissziót. A legújabb környezetvédelmi előírások teljesítése azonban nem lehetséges bizonyos, a kipufogógázt utánkezelő berendezések használata nélkül Emiatt az ISUZU D-Max modellen a 2017-es modellévtől kezdve az új RZ4E-TC motorhoz kapcsolódva a korábban már alkalmazott katalizátoron (DOC) és koromszűrőn (DPD) felül az un. NOx tároló katalizátor (LNT) került bevezetésre. Súly: 12.1kg DPD (SiC) 2.5 L

NOx utánkezelés, NOx tároló katalizátor (LNT- Lean NOx Trap) 1, Tárolási folyamat szegénykeverékes üzem A Pt és a Pd a kipufogógáz NOx tartalmát NO2 vé alakítja A Ba pedig elnyeli és tárolja az NO 2

18 NOx utánkezelés, NOx tároló katalizátor (LNT- Lean NOx Trap) 1, Tárolási folyamat szegénykeverékes üzem A Pt és a Pd a kipufogógáz NOx tartalmát NO2 vé alakítja A Ba pedig elnyeli és tárolja az NO 2 -őt 2, Regeneráció dúskeverékes üzem Utóbefecskendezéssel dús keveréket állítunk elő A kipufogógáz CO és HC tartalma megnő Az NO2 felszabadul a BA-ból Az NO2 oxigéntartalma miatt a CO és a HC CO2-vé ill. H2O-vá oxidálódik Az NO 2 pedig N2-vé redukálódik NOx O2 NO 2 HC, CO O2=0% N 2, H 2 O, CO 2 Pt Pd Ba Pt Pd NO 2 Ba Platinum Palladium Barium NOx utánkezelés folyamata az LNT-ben Szegény Utóbefecskendezés Dús 18

19 Kulcsnélküli nyitás/indítás (PESS Passive Entry and Start System) LS Plus felszereltség Ajtózárak nyitása / zárása távirányító használata nélkül Motor indítása indítókulcs nélkül Start / Stop gomb Elektronikus kormányzár Indításgátló funkció (Immobiliser) Mechanikus kulcstoll Nyitás / zárás távirányítóval is lehetséges Vészhelyzeti indítás (lemerült elem) 19

20 Visszagurulás-gátló (Hill Start Assist HSA) Automatikus, bármely hajtási módban (2H, 4H, 4L) működik Emelkedőn történő induláskor megakadályozza az autó visszagurulását Elinduláskor, a fékpedál felengedése után kb. 2 másodpercig tartja a féknyomást, majd oldja a fékeket MT/AT esetén egyaránt Alapfelszereltség része 20

21 Lejtmeneti Vezérlő (HDC Hill Descent Control) Egyszerűen, gombnyomásra kapcsolható, de a szabályzást automatikusan végzi Állandó, alacsony sebességű, stabil ereszkedést tesz lehetővé meredek, csúszós lejtőkön ahol csak motorfék alkalmazása nem elégséges Működése közben a sebesség változtatása lehetséges (fék / gázpedál) A féklámpákat működteti Bármely hajtási módban (2H, 4H, 4L) működik L LS-LS Plus 21

22 Tereptulajdonságok Első terepszög 30 o Hátsó terepszög 28.6 o (hátsó lökhárító nélküli L felszereltség) Rámpaszög: 22,4 o Gázlómélység: 600 mm Dőlés szög 49 o statikus. Emelkedési szög 55 o Ereszkedési szög 60 o Hasmagasság (dupla kabin, LS LS PLus) mm 22

Teherbírás, Vontatási kapacitás Hasznos teherbírás: 1080 1320 kg (variáns-verzió függő) Bruttó vontatható

23 Teherbírás, Vontatási kapacitás Hasznos teherbírás: kg (variáns-verzió függő) Bruttó vontatható tömeg (kg) Fékezetlen: 750 kg Fékezett: 3500 kg Bruttó kombinált tömeg (kg) Fékezetlen: 3750 kg Fékezett: 6000 kg 23

000 km garancián felül Opcionális upgrade lehetőségek: a gépkocsi maximum 7 éves koráig vagy

24 Kiterjesztett garancia A Szolgáltató garanciafeltételei szerint Minden egyes ISUZU D-Max-ra A gyári, 5 év km garancián felül Opcionális upgrade lehetőségek: a gépkocsi maximum 7 éves koráig vagy km futásteljesítményig (6 hó/5.000 km alatt megkötve) a gépkocsi maximum 7 éves koráig vagy km futásteljesítményig (4 év/ km alatt megkötve) 24

25 Köszönöm a figyelmet 25

Hasonló dokumentumok

Felszereltség. Karosszéria változat Szimpla kabin Dupla kabin Dupla kabin Dupla kabin Dupla kabin Meghajtás. 2WD kapcsolható

Felszereltség. Karosszéria változat Szimpla kabin Dupla kabin Dupla kabin Dupla kabin Dupla kabin Meghajtás. 2WD kapcsolható Japán. Munka. Erô Felszereltség Karosszéria változat Szimpla kabin Meghajtás 2WD 4WD 100km/h-ig 4WD 100km/h-ig 4WD 100km/h-ig 4WD 100km/h-ig Motor 2.5 L Dízel 2.5 L Dízel 2.5 L Dízel 3.0 L Dízel 3.0 L