(INLAND TRANSPORT COMMITTEE)
|
|
- Emil Molnár
- 8 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (ECE) Belső Szállítási Bizottság (INLAND TRANSPORT COMMITTEE) Gépjármű Előírásokat Összehangoló Világfórum (WP 29) keretén belül működő Világítási Szakértői Csoport (Working Party on Lighting and Light-Signalling (GRE)) 69. üléséről (Genf, Nemzetek Palotája, április 8-11.) Résztvevők Fő Kormányzati szakértők Ausztria 1 Belgium 1 Cseh Köztársaság 2 Egyesült Királyság 1 Finnország 1 Franciaország 1 Hollandia 1 Kanada 1 Lengyelország 1 Luxemburg 1 Magyarország 1 Német Szövetségi Köztársaság 4 Norvégia 1 Olaszország 1 Orosz Föderáció 3 Spanyolország 2 összesen: 23 Kormányzati szakértők, nem ENSZ EGB tagok Kína 5 India 4 Japán 8 Koreai Köztársaság 7 Dél-Afrika 1 Thaiföld 1 összesen: 26 Európai Közösség Európai Bizottság 1 összesen: 1 Nem kormányzati szervezetek szakértői OICA (Autógyártók Nemzetközi Szervezete) 15 CEMA (Mezőgazdasági Gépgyártók Szövetségének Európai Bizottsága) 2 CLEPA (Autó-alkatrészgyártók Európai Szövetsége) 10 IMMA (Motorkerékpár-gyártók Nemzetközi Szövetsége) 2 GTB ( Brüsszel 1952 Munkacsoport) 3 IEC (Nemzetközi Elektrotechnikai Bizottság) 2 összesen: 34 Mindösszesen: 84 A témák és munkaanyagok Internet címe: 1/12. oldal
2 A munkaanyagokkal kapcsolatban érdeklődni lehet Bády Lászlónál a 30/ telefonszámon, vagy a bady@tuvnord.hu -címen. A GRE 69. ülése M. Gorzkowski elnök úr (Kanada), Genf vezetésével az elnök úr üdvözlő szavaival és az előzetes program ismertetésével kezdődött meg. Az ülés előzetes programja: Az érintett ENSZ-EGB előírás A hivatkozott munkaanyagok megnevezése 1. A napirend elfogadása 2. Új világelőírások kifejlesztése ECE/TRANS/WP.29/GRE/68, 3. pont sz. előírás (izzólámpák) ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/ sz. előírás (világító és fényjelző készülékek beépítése) a. 04, 05 és 06 módosítássorozat módosítási javaslatai (i) ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/7 (ii) ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/8 b. 06 módosítássorozat módosítási javaslatai (i) ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/9 (ii) ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/11 (iii) ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/2 (iv) ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/20 (v) ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/15 (vi) ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/99 és Corr.1 c. Egyéb módosítási javaslatok ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/39 5. Előírások együttes módosításai a. Jóváhagyási jelek egyszerűsítése ECE/TRANS/WP.29/GRE/68, 17. pont b. Fantomfény és szín összemosódás jelenségei ECE/TRANS/WP.29/GRE/68, 18. pont c. 4, 6, 7, 23, 38, 50, 77, 87, 91 és 119. sz. előírások ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/17 d. 3, 4, 6, 7, 19, 23, 38, 65, 69, 70, 77, 87, 91, 98, 112, 113 és 119. sz. előírások ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/21 ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/22 ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/23 ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/24 ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/25 ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/26 ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/27 ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/28 ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/29 ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/30 ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/31 ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/32 ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/33 ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/34 ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/35 ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/36 ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/37 e. 19, 48 és 98. sz. előírások ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/19 f. 5. és 31. sz. előírások ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/5 g. 48. és 112. sz. előírások ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/18 h. 98, 112 és 123. sz. előírások ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/10 i. 6, 7, 19, 23, 38, 87 és 91. sz. előírások ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/16 j. 6, 7 és 48. sz. előírások (i) ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/13 ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/14 (ii) ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/38 k. 38. és 87. sz. előírások ECE/TRANS/WP.29/GRE/2012/36 6. Új előírás tervezet fényjelző berendezésekre sz. előírás (hátsó rendszám megvilágítása) sz. előírás (irányjelző lámpák) ECE/TRANS/WP.29/GRE/2012/31 2/12. oldal
3 Az érintett ENSZ-EGB előírás A hivatkozott munkaanyagok megnevezése sz. előírás (aszimmetrikus tompított fényt ECE/TRANS/WP.29/GRE/2011/35 kibocsátó fényszórók) sz. előírás (elektromágneses összeférhetőség) ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/3 és Corr.1 ECE/TRANS/WP.29/GRE/2012/ előírás (tolatólámpák) ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/ sz. előírás (elakadásjelző háromszög) ECE/TRANS/WP.29/GRE/2012/25 ECE/TRANS/WP.29/GRE/2011/ sz. előírás (megkülönböztető jelzést adó lámpák) ECE/TRANS/WP.29/GRE/ pont ECE/TRANS/WP.29/GRE/2011/ sz. előírás (traktorok fényjelző és ECE/TRANS/WP.29/GRE/2013/12 világítóberendezéseinek beépítése) 15. Motorkerékpárok láthatósága 16. Egyéb ügyek a. A Bécsi Egyezmény módosításai ECE/TRANS/WP.1/138 b. Fejlett Szállítási Rendszerek (ITS) ECE/TRANS/WP.29/1099, 17. pont c. Közúti biztonság akciós évtizede ECE/TRANS/WP.29/1099, 77. pont és IV. mell. ECE/TRANS/2013/7 d. Nemzetközi teljes járműjóváhagyás kifejlesztése ECE/TRANS/WP.29/1099, pont (IWVTA) e évi Szerződés ECE/TRANS/WP.29/1099, 69. pont ECE/TRANS/WP.29/2013/32 f. Egyéb kérdések 17. A GRE tevékenységének jövőbeni iránya a. GRE feladatai ECE/TRANS/WP.29/2012/119 b. Beszámolók a GTB munkacsoportjainak munkájáról 18. Alelnök választása Tényleges napirend 1. A napirend elfogadása GRE a beterjesztett napirendet módosításokkal (ld. inf-1) elfogadta és meghallgatta a Titkárság beszámolóját a WP.29 márciusi üléséről. 2. Új világelőírások kifejlesztése Az elnök elmondta, hogy a GTR-ek hiánya miatt kormánya (CAN) nem támogatja a GRE-t és ő nem fogja októbertől betölteni az elnöki posztot. A folyamatosság érdekében javasolják alelnök választását sz. előírás (izzólámpák) GTB a 2013/6 sz. dokumentumban a minden ülésen esedékes módosításokat mutatta be. Az új izzók hatékonyabbak, jobb a rezgésállóságuk. IEC az 5. sz. informális dokumentumban szerkesztési javításokat javasolt. GRE elfogadta a javaslatokat, és továbbította azokat WP.29 novemberi ülésére sz. előírás (világító és fényjelző készülékek beépítése) a. 04, 05 és 06 módosítássorozat módosítási javaslatai (i) GTB a 2013/7 sz. hivatalos és az azt módosító 8. sz. informális dokumentumában az első helyzetjelző minimális beépítési magasságát javasolta módosítani 350 mm-ről 250 mm-re. Korábban szokásos volt egybeépíteni más lámpákkal, de erre már nincs szükség. 3/12. oldal
4 UK számára nem volt világos az indoklás, NL szerint is az alacsonyabban elhelyezett lámpa könnyebben szennyeződik. Ezen kívül kifogásolta, hogy a korábbi megállapodás szerint csak a legutolsó módosítási sorozatot módosítja a csoport, a korábbiakat nem. GTB rámutatott, hogy a hivatkozott átmeneti szabályok még nincsenek érvényben, a javaslatukat részletesen megvitatták és nem látnak benne biztonsági kockázatot. OICA szerint nem kell a módosításnak akkora jelentőséget tulajdonítani, hiszen a lényeg az, hogy a fényszóró mindig világít, és ez meghatározza a láthatóságot. GRE elfogadta a javaslatot és továbbította WP.29-nek. (ii) GTB a 2013/8 sz. hivatalos dokumentumban az izzócsere követelményeit javasolta pontosítani. Több küldött támogatta a javaslatot, NL szerint célszerű lenne kiegészíteni a LED fényforrásokkal (R128) is. GTB ellenezte a felvetést azzal az indoklással, hogy még nagyon új az előírás, nincs elég tapasztalat, másrészt a javasolt módosítás az útközben végzendő izzócserére vonatkozik, a LED fényforrások csak műhelyben cserélhetőek. GRE elfogadta a javaslatot és továbbította WP.29-nek. b. 06 módosítássorozat módosítási javaslatai (i) GTB a 2013/9 sz. hivatalos és az azt módosító 17 sz. informális dokumentumban az átmeneti időszakokra vonatkozó szabályozást javasolta módosítani. DE felvetette azt a nyelvi problémát, hogy a nem angol anyanyelvű számára olykor gondot okoz a series szó értelmezése, aminek egyes és többes szám értelmezése is lehet. A titkár azt kifogásolta, hogy a javaslat nem követi az átmeneti időszakokra vonatkozó útmutatót. A javaslat végső elfogadását az elnök elnapolta, GTB angol anyanyelvű elnöke felajánlotta segítségét a nyelvi finomításban. (ii) GTB a 2013/11 sz. dokumentumban egy a WP.29 által legutóbb már elfogadott dokumentum hibáit javította. A titkár jelezte, hogy a WP.29 következő ülésére már elvileg nem küldhető az anyag, mert a hivatalos beküldési határidő lejárt, esetleg informális dokumentumként lehetne előterjeszteni. Mivel GRE elfogadta a javaslatot, az elnök döntése alapján hivatalos dokumentumként kerül a júniusi WP.29 elé, tekintettel a kérdés fontosságára. (iii) NL a 2013/2 sz. hivatalos dokumentumban hibát jelző új visszajelző lámpára tett javaslatot DLR lámpáknál, különben a most érvényes hiba jelzésére vonatkozó követelmények nem alkalmazhatóak. OICA, elnök megjegyezte, az R121-ben nincs ellenőrzőlámpa a DLR-re, csak ISO szabványban, de ott zöld, viszont a zöld szín nem szokásos hibajelzésre. Emiatt a mostani működést jelző lámpa sem jó. A kérdés marad napirenden, NL átdolgozza a javaslatot. (iv) DE 2013/20 sz. hivatalos és OICA 29 sz. informális dokumentuma a tompított fényszórókban alkalmazott LED fényforrások hibajelzését javasolta pontosítani. GRE elfogadta a javaslatot és továbbította WP.29-nek. (v) PL a 2013/15 sz. hivatalos dokumentumban a korábban benyújtott javaslatát módosította. A javaslat választhatóvá teszi a korábbi és a fényszóró beállítására tett új módszert. NL elvileg támogatta a javaslatot, de még további vitát tart szükségesnek a módszer használatára vonatkozóan. FR is üdvözölte az alternatív lehetőséget, de nem világos számára az új mérési módszer. Az elnök elnapolta a további vitát, felkérte PL küldöttet, hogy a javaslat további módosításakor vegye figyelembe a megjegyzéseket. (vi) GTB még nem fejezte be a fényszórók szintállításával foglalkozó tanulmányát, a következő stockholmi ülésükön vitatják meg a jelenlegi állást és októberben számolnak be GRE-nek. 4/12. oldal
5 c. Egyéb módosítási javaslatok A 2013/39. sz. dokumentumban DE az első és hátsó helyzetjelző lámpák legkisebb távolságát javasolta módosítani és törölte az M1 és N1 kategóriákra vonatkozó megkülönböztetést. Indoklásuk szerint a láthatóság szükségessé teszi a lámpák világos megkülönböztetését. Az elnök megemlítette, hogy a GTR nem szabályozza a lámpák elkülönítését, DE ezt már idejétmúltnak tartja. OICA, CLEPA is kifogásolta a javaslatot, bemutattak olyan fotókat, amiken a jármű teljes hátsó szélességében lámpa van. Indoklásul CLEPA arra hivatkozott, hogy a kontúrjelzés megengedett a jármű teljes szélességében, tehát ha a passzív világítás elfogadott, miért nem jó az aktív. Az elnök értelmezése szerint a szélső lámpák közötti további fénycsík már nem kettő, hanem három lámpának számít. A felek nem jutottak egyetértésre, ezért az elnök elnapolta a kérdést. A Titkárság bekezdés hivatkozási hibát talált az R48-ban és ezt javította a 9. sz. informális dokumentumban. GRE elfogadta a javaslatot és továbbította WP.29-nek. OICA a 25. sz. informális dokumentumban egy fényvisszaverő osztály hibás hivatkozását javasolta javítani. A titkár szerint a javaslat nem meríti ki az ENSZ helyesbítésre vonatkozó feltételeit, ezért csak kiegészítés lehet. GRE elfogadta a javaslatot és továbbította WP.29-nek, mint kiegészítést. 5. Előírások együttes módosításai a. Jóváhagyási jelek egyszerűsítése GTB már korábban beterjesztette javaslatát, ami szerint minden szerződő félnek nyilatkoznia kell, hogy elfogadja az un. DETA adatbázist és annak használatát. Ezen nyilatkozat nélkül nincs értelme a további munkának, GTB szerint. A WP-29-nek és a szerződő feleknek kellene dönteniük a nyilatkozatról, GTB most erre vár. Az elnök megerősítette, hogy a legutóbbi WP.29 ülésen a beszámolójában ő is kiemelte és sürgette a döntés és a nyilatkozatokat. A kérdés marad a GRE napirendjén. b. Fantomfény és szín összemosódás jelenségei DE küldött még nem tudott tervezetet bemutatni, a laboratórium átépítése miatt csúszik a kidolgozása. A dolgok jelenlegi állása szerint őszre várható jelentés és jövő tavaszra javaslat. A kérdés marad a GRE napirendjén. c. 4, 6, 7, 23, 38, 50, 77, 87, 91 és 119. sz. előírások DE, IEC-vel együtt a 2013/17. sz. informális dokumentumban a nem cserélhető izzószálas fényforrások, ill. ilyennel ellátott fényforrás modulok követelményeit módosítja. FR és CLEPA szerint a javaslat felesleges adminisztrációs terhekkel jár együtt, amit DE képviselője nem fogadott el. IT javasolta a kiterjesztést a cserélhető fényforrásokra is. Az elnök elnapolta a további vitát azzal, hogy az érdekelt felek egyezzenek meg egymás között. d. 3, 4, 6, 7, 19, 23, 38, 65, 69, 70, 77, 87, 91, 98, 112, 113 és 119. sz. előírások DE a 2013/ /37. sz. dokumentumokban a CoP követelmények pontosítására tett javaslatot, ezek az előző ülésre benyújtott anyagok módosított változatai. J és IEC néhány hibára hívta fel a figyelmet. Ezek javítása után GRE elfogadta a javaslatokat és továbbította WP.29-nek. 5/12. oldal
6 e. 19, 48 és 98. sz. előírások DE a 2013/19. sz. dokumentumban a DLS rendszer (elosztott rendszer központi fényforrással) törlésére tett javaslatot. Az ilyen rendszerű világítás sosem volt használatban az elfogadhatatlan hibatűrés miatt, viszont előfordult az előírás hibás alkalmazása, amikor nem kifejezetten ilyen berendezésről volt szó. FR és IT ellenezte a törlést, mert ezzel kizárjuk a jövőben ilyen rendszer alkalmazását, ha megmarad, az nem okoz semmilyen zavart. A küldöttek többsége támogatta a törlést, ezért GRE elfogadta a javaslatot és továbbította WP.29-nek. f. 5. és 31. sz. előírások GTB a 2013/5. sz. dokumentumban az R5 és R31 új jóváhagyások kiadása tekintetében történő befagyasztására tett javaslatot. Ezek az un. SB fényszórók, amelyek nem használatosak. A befagyasztás nem érinti a meglévő jóváhagyásokat. IT felhívta a figyelmet, hogy az R48 tartalmaz hivatkozást R31-re, amit szintén törölni kell, erre vonatkozó javaslatát a 37. sz. informális dokumentumban tette meg. Ezzel GRE elfogadta a javaslatot és továbbította WP.29-nek. IT a 38. sz. informális dokumentumban a motorkerékpárok 53., 74. és 86. sz. előírásaiban található hasonló befagyasztott előírás-hivatkozások törlését javasolta, kérve előtte IMMA ellenőrzését, ill. véleményét. GRE a dokumentumot hivatalosként fogja a következő ülésen tárgyalni. g. 48. és 112. sz. előírások DE a 2013/18. sz. dokumentumban NL küldöttel közösen, a tompított fényszórók halogén fényforrásainak nem kívánatos feszültségingadozásait javasolta csökkenteni. A túlzottan alacsony feszültség károsan befolyásolja a fényforrás élettartamát. A javaslattal egyetértenek a fényforrás gyártók is és összhangban van az előző ülésen elhangzott javaslatokkal. Több küldött kifogásolta a kevéssé követhető korrektúrás szöveget és további javításokat kértek, aminek következtében a szöveg nem vált érthetőbbé. DE maga ajánlotta fel, hogy a következő ülésre átdolgozza a javaslatot és megfelelő szövegváltozatot mutat be. h. 98, 112 és 123. sz. előírások GTB a 2013/10. sz. dokumentumban a meleg vizsgálat követelményeit javasolta módosítani. GRE elfogadta a javaslatot és továbbította WP.29-nek. i. 6, 7, 19, 23, 38, 87 és 91. sz. előírások AT és PL a 2013/16 dokumentumban olyan módosítást javasolt, amivel a nem járművekhez készült, nem jóváhagyott lámpák alkalmazását zárják ki. IT ez elgondolást támogatta, de más megoldást javasolt a 20. sz. informális dokumentumban, az érintett előírásokba beillesztett egy-egy hivatkozást a beépítési követelményekre vonatkozóan. DE küldött borúlátó a kérdésben, szerinte lehet akármilyen jó a szövegezés, nem fogja megakadályozni az ilyen berendezések felszerelését, akkor pedig nincs értelme a módosításnak. FR javasolta a téma elnapolását, IT új anyagot készít, az érdekeltek átgondolják, mely előírások legyenek érintettek a módosításban. j. 6, 7 és 48. sz. előírások FR és DE a 2013/13. sz. dokumentumban az R6-ban változó felületű irányjelző lámpákat megengedő módosításokat javasolt. Ennek előzménye az előző ülésen bemutatott irányjelző lámpa volt, amit ugyan GRE véleménye szerint nem szabad engedélyezni, mégis vannak ilyen lámpák már a piacon. Az elnök kifogásolta, hogy technológia-orientált a javaslat, azaz a GRE munkája elleni kifogás egyik kiváló példája. A 2013/14 dokumentum az előző javaslatnak az R48-at módosító párja. Megengedi, hogy az ilyen irányjelző lámpák csak elöl, vagy csak hátul legyenek felszerelve. 6/12. oldal
7 OICA a 27. és 28. sz. informális dokumentumban különböző kialakítású és működésű lámpákat mutatott be, ahol a növekedési és teljes világítási szakasznak az arányai voltak eltérőek. UK a bemutatott példákból nem tudott választani. NL ellenezte a módosítást, a megszokott jelzést szerinte nem szabad megváltoztatni. DE védte a javaslatot, bizonyos távolságból a felfénylési (felületváltozási) periódus nem látszik, a lámpa a normál lámpához hasonlóan villogónak látszik, tehát a javaslat nem befolyásolja a biztonságot. Az elnök közvélemény kutatást tartott, a szerződött felek küldöttei egy szavazattal a támogatás ellen voltak. Ennek ellenére az elnök felkérte DE, FR és EC küldötteket, hogy dolgozzanak annak teljesítményorientált módosításán, bár nem tudta meghatározni a fogalmat, a lényeg, hogy a biztonság növekedjen. GTB nem szólt hozzá a vitához, végén bejelentette, hogy eddig dolgoztak a maguk megoldásán, de a vitát és a javaslatokat hallva részükről a további ezzel kapcsolatos munkát befejezték. k. 38. és 87. sz. előírások GTB dolgozik a hőállósági követelményeken, új előterjesztés nem volt. Az elnök levette a témát a napirendről, amíg GTB nem nyújt be új anyagot. 6. Új előírás tervezet fényjelző berendezésekre Nincsen új anyag, az elnök sajnálná, ha a téma elhalna, előnyösebbnek tartja a koncepcióját, mint az egyes előírások folyamatos módosításait. GTB javasolta, hogy az EC-nek a GRE jövendő tevékenységét meghatározó javaslata megvitatása után (17a. pont) térjünk vissza a kérdésre sz. előírás (hátsó rendszám megvilágítása) Ld. a 16d. pontot sz. előírás (irányjelző lámpák) Kína a 31 sz. informális dokumentumban javasolta, hogy a helyzetjelzőt lehessen a ködlámpával egybeépíteni elöl és hátul is. A javaslat a következő ülésen hivatalos dokumentum lesz. GTB a 2013/31 sz. dokumentumban összegezte a korábbi javaslatokat, új fejlemény nincs. Az elnök levette a témát napirendről sz. előírás (aszimmetrikus tompított fényt kibocsátó fényszórók) Kína az előző ülésen javaslatot tett a lámpabúra környezetállósági vizsgálatának módosítására. GRE úgy döntött, hogy Kína és SAE megtárgyalja a javaslatot és ezt követően kerül vissza a javaslat GRE elé. A két fél már tárgyalt a kérdésről, bevonva a GTB fotometriai munkacsoportját is, de még nem jutottak megegyezésre. SAE egyéb feladatok miatt nem tudott a kérdéssel foglalkozni, kis türelmet kér még Kínától. Kína hajlandó várni, amíg SAE újra foglalkozni tud a témával sz. előírás (elektromágneses összeférhetőség) OICA a 2013/3 és 2013/3.corr.1 sz. dokumentumokban az előírás kiterjesztését javasolja alkatrészek jóváhagyására is, nevezetesen az akkumulátor egységekre. A 26. sz. informális dokumentumban további hibákat javít a fenti javaslatban. DE az átmeneti időszak hosszát kifogásolta, az elnök szerint viszont ez az időszak nem hosszú, elfogadható. A titkár kérdezte az előírás kapcsán az egyes IEC szabványok szövegének felhasználhatóságát az előírásokban. IEC küldött szerint IEC nem kifogásolja szabványai max. 10%-os felhasználását. Ennél nagyobb mértékű idézeteket nem tud elfogadni, hiszen a szabványok eladásából befolyó összegből él. Az elnök kérdésére OICA nyilatkozott, hogy számára az informális dokumentumból egy pont sürgős, ennek átrakását kérte a 2013/3 sz. dokumentumba. GRE elfogadta a kért módosítással a javaslatot és továbbította WP.29-nek, az informális dokumentum hivatalos lesz a következő ülésen. 7/12. oldal
8 előírás (tolatólámpák) NL visszavonta a 2013/4 sz. javaslatát sz. előírás (elakadásjelző háromszög) CLEPA az előző ülésen nyújtotta be az előírást módosító dokumentumot. A GTB fotometriai csoport foglalkozott a javaslattal, de a vártnál több munka van vele és nem készültek el, a fényvisszaverésről is vitáznak. GTB a következő ülésén dönt a javaslatról, majd továbbítják GREnek. A téma marad a napirenden sz. előírás (megkülönböztető jelzést adó lámpák) SAE küldött tájékoztatásul elmondta, hogy együttműködnek GTB-vel, GTB előkészíti az anyagot, amit majd megtárgyalnak és elfogadása után benyújtják GRE-nek. A javaslat marad napirenden sz. előírás (traktorok fényjelző és világítóberendezéseinek beépítése) CEMA a 2. sz. informális dokumentumban bemutatott egy tanulmányt, ami a közúti járművek és a traktorok közötti baleseteket elemzi. Ennek alapján a 3. sz. informális dokumentumban javasolták az R86 továbbfejlesztését. Ennek célja a harmonizálás lenne a közúti járművekre vonatkozó előírásokkal, valamint az EU követelményeivel. EC küldött kérte írásban CEMA javaslatait, tekintettel arra, hogy most készülnek az EU traktor keretrendelet bevezetési rendeletei. FI kifogásolta, hogy az R86 hatálya eltér az EU keretrendelet hatályától, nem egyeznek a meghatározások, stb., ezeket is kellene harmonizálni. DE egyetértett, NL előzőleg konzultációkat tartott volna fontosnak. Az elnök említette, hogy egy informális csoport van alakulóban az R86 harmonizálására. NL DE-vel közösen elvállalta az elnökséget, és felkérték CEMA-t a titkársági feladatok ellátására. Az elnök engedélyt fog kérni a WP.29 következő ülésén a csoport megalakítására, a téma marad a napirenden. 15. Motorkerékpárok láthatósága IMMA küldött jelezte, hogy még az anyaggyűjtésnél tartanak, nincs előterjesztés, amint elkészülnek, jelzik. Az elnök megkérdezte Matthes urat (német küldöttség tagja, részt vett a WP.1 utolsó ülésén) igaz-e, hogy a Bécsi Egyezmény következő módosítása engedélyezni fogja a borostyánsárga első helyzetjelző használatát valamennyi jármű számára. Matthes úr megerősítette a hírt, megjegyezve, hogy amennyiben a GRE ellentétesen dönt, a tervezet második olvasatában még lehet módosítani. Az elnök megjegyezte, hogy jelenleg az 58-as Egyezmény nem engedi meg az ilyen színű helyzetjelzőt. DE tiltakozott, egy informális csoport dolgozta ki a lehetőséget, ne változtassunk. CLEPA tájékoztatása szerint ez a lehetőség megkönnyíti az USA eredetű magán és katonai járművek közlekedését. NL küldött tájékoztatást kért az EC küldöttől az EU elképzelésekről a motorkerékpárok láthatóságát illetően. EC küldött ismertette, hogy a kerékpántokon elhelyezett fényvisszaverőkkel a következő héten esedékes szakértő ülés foglalkozik Brüsszelben. Az oldalsó léthatóság követelmény lesz az RVSSR végrehajtási rendeletben, tartalmazni fog követelményeket a gumiabroncs vagy a kerékpánt fényvisszaverését illetően. Ezzel kapcsolatban bemutatott egy videó részletet. DE küldött kifogásolta a bemutatott videót, azt túl érzékeny kamerával vették fel, inkább reklám, mint tudományos igazolás. A kérdést alaposan meg kell vitatni, különös tekintettel a vizuális teljesítményre, erős kétségei vannak, hogy a bemutatott példa növeli a motorkerékpár láthatóságot. IMMA is jelezte, hogy érdekeltek a láthatóság növelésében. EC küldött folyamatos tájékoztatást ígért az EU-s rendeletek fejlesztésével kapcsolatban. 8/12. oldal
9 16. Egyéb kérdések a. A Bécsi Egyezmény módosításai A Titkárság meghívta Nowak urat, a WP.1 titkárát, hogy adjon tájékoztatást a legutóbbi ülésükről. Nowak úr beszámolt róla, hogy a javaslatok vitája a következő szeptemberi ülésükön záródik le. A GRE javaslatai többnyire elfogadottak, a nyelvezetük ugyan eltér az ott szokásostól, azt még javítani kell. Megítélése szerint még egy ülésre lesz szükség a végleges elfogadáshoz. Külön kiemelte a segítséget, amit Matthes úrtól kaptak, aki a GRE megbízásából vett részt a WP.1 ülésén. Matthes úr a 22. sz. informális dokumentumban összefoglalót készített. Az első olvasat lezárult a WP.1-ben, a jelenlegi állás szerint nincs semmiféle új berendezés, amit még fel kellene venni a Bécsi Egyezménybe. Ezzel elégedettek lehetünk, mert az elfogadás után nem lesz ütközés a GRE előírásai és az Egyezmény között. b. Fejlett Szállítási Rendszerek (ITS) WP.29 előző ülésén szerepelt az OICA anyaga informális dokumentumként, GRE támogatja az előterjesztést. Új anyag nem volt, lekerült a napirendről a téma. c. Közúti biztonság akciós évtizede A meghívott Nowak úr, a WP.1 titkára kiosztotta a WP.1 szervezésében, a témához kapcsolódó rendezvények szórólapjait. d. Nemzetközi teljes jármű típus-jóváhagyás kifejlesztése (IWVTA) J a 23. sz. informális dokumentumban a rendszám helyének megvilágításhoz kapcsolódóan rendszámtábla mérettől függően több kategóriát javasolt, amelyek két osztályba sorolódnak: az egyik osztály tartalmazza az R4 szerinti méretkategóriákat, a másik az ezen kívülieket. Javaslatuk célja, hogy az IWVTA keretében harmonizálni lehessen a megvilágítást, mert náluk a méret eltérő és infrastrukturális okokból nem tudnak más méretet alkalmazni. A javaslat lehetővé tenné további szerződő felek csatlakozását. A javaslat élénk vitát váltott ki, FR pl. megjegyezte, hogy a tábla helye van megvilágítva, nem a tábla, ezért annak mérete többféle is lehet. A megvilágított felület magasságának növelését jelentő kompromisszumos javaslat tűnt a megoldásnak, ugyan ezzel lehet a rendszámtábla által nem kihasznált felület kisebb tábláknál, de nem kell annyiféle mérethez igazodni. Az elnök felkérte a J küldöttet, hogy módosítsa javaslatát a következő ülésre az elhangzottak alapján. J a 24. sz. informális dokumentumban javasolta módosítani az R48-at oly módon, hogy a DLR ne legyen kötelező, nemzeti keretek között legyen szabályozva. Hasonló módosítást javasoltak a hátsó ködlámpákra és a fényszórótisztítóra is. A javaslatuk oka az, hogy náluk nem engedélyezett a DLR a motorkerékpárok láthatósága miatt. DE megjegyezte, hogy az EU mérete lényegesen nagyobb J méreténél, a DLR alkalmazása javította a baleseti helyzetet, nem látja indokoltnak a módosítást. OICA kifejtette, hogy ez a javaslat ellentétes azzal az iránnyal, amit az EU eddig követett. Az elnök megjegyezte, hogy valójában az informális anyagot J nem javaslatnak szánta, csak a véleményeket szerették volna hallani ezzel kapcsolatban. A DLR kérdést az IWVTA tudja kezelni, ott lehetőség lesz nemzeti korlátozásra is. EC, mint az IWVTA követ, a 15. sz. informális dokumentumban bemutatta az egyes előírások besorolását, a 16. sz. informális dokumentum prezentációban az IWVTA jelenlegi helyzetéről számolt be. Az előírások besorolása vitát váltott ki, IEC kifogásolta, hogy az 54. sorban miért van együtt a fényszóró és fényforrása, NL kifogásolta az 55. sort, hogy az elakadásjelző háromszög mit 9/12. oldal
10 keres a listában, nem része a járműnek, SA megjegyezte, hogy ők nem csatlakozta az R27- hez. GTB javasolta, hogy először el kellene dönteni ezeket a kérdéseket, mi legyen a fényforrásokkal, az egyes előírásokkal. A titkár szerint a műszaki kérdésekre kell koncentrálni. Az elnök javasolta, hogy a GRE a következő októberi ülésén vitassa meg részletesen a besorolási táblázatot, addig mindenki tanulmányozza azt. A vita azt mutatta, hogy a júniusi WP.29 ülésre GRE nem tud véleményt kialakítani a listáról, csak a novemberire. e évi Szerződés RF küldöttség a WP.29-en mutatta be a 2013/32 számú anyagát, WP.29 kérte a GR-ek esetleges véleményét. GRE nem fűzött megjegyzést az anyaghoz, ezért az lekerül a napirendjéről. f. Egyéb ügyek IMMA a 4. sz. informális dokumentumban helyesbítéseket terjesztett elő a GRE által már elfogadott és WP.29-nek továbbított 2012/15 számú hivatalos dokumentumhoz. GRE az előterjesztést támogatta, így az javítja a WP.29 júniusi ülésére beterjesztett anyagot. DE 6. és 7. sz. informális dokumentumában egy korábbi javítás átvezetését ill. az ebből adódó hiba javítását javasolta az R19 04 és 03 módosítási sorozatában. GRE elfogadta a javaslatokat és továbbította WP.29 novemberi ülésére. Az elnök tájékoztatta a csoportot a Kínában rendezendő nemzetközi világítási fórumról, amelyet júniusban rendeznek Sanghaj mellett (10. sz. informális dokumentum). Az R37, R99 és R128 esetében a sokféle fényforrás miatt a kiadható jóváhagyási számok rövidesen elfogynak, ezért DE a sz. informális dokumentumokban javasolta a jóváhagyási jelben betű alkalmazását, ezzel a lehetséges kombinációk száma megnő. GRE elfogadta a javaslatokat és továbbította WP.29 novemberi ülésére azzal a megjegyzéssel, hogy az alkalmazását a jóváhagyások adattárolására kidolgozott DETA rendszer bevezetésével együtt célszerű elkezdeni. 17. A GRE tevékenységének jövőbeni iránya a. GRE feladatai Az EC egy korábbi WP.29 ülésen kritizálta a GRE munkáját, nem tartva eléggé teljesítményorientáltnak. Javaslatait a 14. sz., vitaindítónak szánt informális dokumentumban mutatta be. GRE sok előírást kezel, ezek egy része a kialakítástól függ és állandó módosítást kíván, a műszaki haladás felgyorsult, ez is növekvő terhet jelent a módosítások miatt, ezek olykor késnek a gyors változások miatt, a nemzetközi harmonizálás igénye növekszik, a számos módosítás miatt itt is lemaradás van, a GTR-ek késve követik az egyéb módosításokat. Az új célok: a teljesítmény-irányú szabályozás irányába kell elmenni, megszabva, hogy a jelzőberendezéseknek mit kell teljesíteni és nem azt, hogy hogyan, az előírások legyenek egyszerűek, de hatékonyak, hogy új szerződő feleket vonzanak az Egyezményhez, a résztvevők adminisztratív terheit csökkenteni kell. A megoldás módja, első lépcső: az aktív módosítássorozatok száma legyen legfeljebb egy, vagy kettő, 10/12. oldal
11 az egyes előírások módosításait össze kell gyűjteni egybe és évente egy azonos hatálybalépési dátumuk legyen, el kell kerülni az utolsó pillanatban benyújtott helyesbítéseket. Második lépcső: Több fázisban össze kell vonni, csoportosítani az egyes előírásokat, ezzel egyszerűsíteni a kezelhetőségüket. A vázolt feladatok elvégzésére egy munkacsoport felállítását javasolták, az anyag ennek Működési Szabályzatát is tartalmazta. A javaslat vitát váltott ki, IT ismét felvetette, hogy nem világos a teljesítmény-orientált szabályzás fogalma, GTB hangsúlyozta, hogy először az alapvető kérdéseket kell meghatározni, mielőtt a részletek kidolgozását elkezdenék. Az elnök jó alapnak tartotta a megkezdett, de félbemaradt Horizontális előírás anyagát az egyszerűsítéshez, javasolta, hogy a munkacsoport elnöki tisztét az EC, titkárit a GTB töltse be, az egyes érdekképviseletek egyeztessék a további munka irányát és ezt terjesszék WP.29 elé. b. Beszámolók a GTB munkacsoportjainak munkájáról A GTB szakértő beszámoltak az egyes munkacsoportok tevékenységéről a sz. informális dokumentumok alatti prezentációk kíséretében. GRE továbbra is várja GTB hasonló ismertetőit. 18. Alelnök választása Tekintettel a jelenlegi helyzetre (ld. 2. pont), az elnök javasolta alelnök választását, aki az átmeneti időszakban vezeti a csoport munkáját. Jelölt egyelőre nem volt, az elnök kérte a küldötteket, hogy tájékoztassák kormányaikat és állítsanak jelöltet. 19. Informális dokumentumok Sorszám Tárgy Benyújtotta 1 Napirend Titk. 2 Traktorok kockázata a közúti közlekedésben CEMA 3 Módosítási javaslatok az R86. sz. előíráshoz CEMA 4 Módosítási javaslat a 2012/15. sz. dokumentumhoz IMMA 5 Módosítási javaslat a 37. sz. előíráshoz IEC 6 Helyesbítési javaslat a 19. sz. előíráshoz DE 7 Helyesbítési javaslat a 19. sz. előíráshoz DE 8 Helyesbítési javaslat a 2013/7 sz. dokumentumhoz Titk. 9 Módosítási javaslat a 48. sz. előíráshoz Titk. 10 Első nemzetközi fórum a járművilágításról, Kína Eln. 11 Módosítási javaslat a 37. sz. előíráshoz DE 12 Módosítási javaslat a 99. sz. előíráshoz DE 13 Módosítási javaslat a 128. sz. előíráshoz DE 14 Világítási előírások új megközelítése vitaindító EC 15 IWVTA műszaki előírások besorolása EC 16 IWVTA ismertetés EC 17 Helyesbítési javaslat a 2013/9 sz. dokumentumhoz GTB 18 Módosítási javaslat a 6. sz. előíráshoz NL & UK 19 Módosítási javaslat a 48. sz. előíráshoz NL & UK 20 Együttes módosítások a 3, 4, [5], 6, 7, 19, 23, [31], 38, 50, [69], [70], 77, 82, IT 87, 89, 91, [104], 112, 113, 119, 123 sz. előírásokhoz 21 Módosítási javaslat a 2013/12 dokumentumhoz IT 22 Megjegyzések a 65. sz. WP.1 ülésszakhoz DE 23 Módosítási javaslat a 4. sz. előíráshoz J 24 Módosítási javaslat a 48. sz. előíráshoz J 11/12. oldal
12 Sorszám Tárgy Benyújtotta 25 Helyesbítési javaslat a 48. sz. előíráshoz OICA 26 Módosítási javaslat a 2013/3-hoz OICA 27 Módosítási javaslat a 2013/14-hez OICA 28 Módosítási javaslat a 2013/13-hoz OICA 29 Módosítási javaslat a 2013/20-hoz OICA 30 Megjegyzések a 2013/14-hez IND 31 Módosítási javaslat a 7. sz. előíráshoz Kína 32 Módosítási javaslat a 2013/19-hez AT 33 Módosítási javaslat a 2013/23-hoz DE 34 Módosítási javaslat a 2013/24-hez DE 35 Módosítási javaslat a 2013/31-hez DE 36 Helyesbítési javaslat a GRE hez GTB 37 Módosítási javaslat a 48. sz. előíráshoz IT 38 Együttes módosítások a 53 és 74 sz. előírásokhoz IT 39 Tükör munkacsoport beszámolója - prezentáció GTB 40 CoP munkacsoport beszámolója - prezentáció GTB 41 Fényforrások munkacsoport beszámolója - prezentáció GTB Budapest, április 15. Bády László 12/12. oldal
Az érintett ENSZ-EGB elıírás
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (ECE) Belsı Szállítási Bizottság (INLAND TRANSPORT COMMITTEE) Gépjármő Elıírásokat Összehangoló Világfórum (WP 29) keretén belül mőködı Világítási Szakértıi
A témák és munkaanyagok Internet címe:
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (ECE) Belső Szállítási Bizottság (INLAND TRANSPORT Committee) Gépjármű előírásokat Összehangoló Világfórum (WP29) Keretén belül működő Világítási Szakértői
(INLAND TRANSPORT COMMITTEE)
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (ECE) Belső Szállítási Bizottság (INLAND TRANSPORT COMMITTEE) Gépjármű Előírásokat Összehangoló Világfórum (WP 29) keretén belül működő Világítási Szakértői
(INLAND TRANSPORT COMMITTEE)
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (ECE) Belsı Szállítási Bizottság (INLAND TRANSPORT COMMITTEE) Gépjármő Elıírásokat Összehangoló Világfórum (WP 29) keretén belül mőködı Világítási Szakértıi
(INLAND TRANSPORT COMMITTEE)
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (ECE) Belsı Szállítási Bizottság (INLAND TRANSPORT COMMITTEE) Gépjármő Elıírásokat Összehangoló Világfórum (WP 29) keretén belül mőködı Világítási Szakértıi
(INLAND TRANSPORT COMMITTEE)
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (ECE) Belső Szállítási Bizottság (INLAND TRANSPORT COMMITTEE) Gépjármű Előírásokat Összehangoló Világfórum (WP 29) keretén belül működő Világítási Szakértői
(INLAND TRANSPORT COMMITTEE)
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (ECE) Belső Szállítási Bizottság (INLAND TRANSPORT COMMITTEE) Gépjármű Előírásokat Összehangoló Világfórum (WP 29) keretén belül működő Világítási Szakértői
(INLAND TRANSPORT COMMITTEE)
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (ECE) Belsı Szállítási Bizottság (INLAND TRANSPORT COMMITTEE) Gépjármő Elıírásokat Összehangoló Világfórum (WP 29) keretén belül mőködı Világítási Szakértıi
(INLAND TRANSPORT COMMITTEE)
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (ECE) Belső Szállítási Bizottság (INLAND TRANSPORT COMMITTEE) Gépjármű Előírásokat Összehangoló Világfórum (WP 29) keretén belül működő Világítási Szakértői
(INLAND TRANSPORT COMMITTEE)
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (ECE) Belső Szállítási Bizottság (INLAND TRANSPORT COMMITTEE) Gépjármű Előírásokat Összehangoló Világfórum (WP 29) keretén belül működő Világítási Szakértői
(INLAND TRANSPORT COMMITTEE)
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (ECE) Belsı Szállítási Bizottság (INLAND TRANSPORT COMMITTEE) Gépjármő Szerkezeti Munkacsoport (WP 29) keretén belül mőködı Passzív Biztonság Szakértıi Csoport
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, február 28. (OR. en)
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2017. február 28. (OR. en) Intézményközi referenciaszám: 2017/0038 (NLE) 6620/17 JOGALKOTÁSI AKTUSOK ÉS EGYÉB ESZKÖZÖK Tárgy: ECO 10 ENT 43 MI 154 UNECE 4 A TANÁCS HATÁROZATA
B E S Z Á M OLÓ I. VEZETŐI ÖSSZEFOGLALÓ LÉNYEGES KÉRDÉSEK
Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. Közlekedésinformatikai és környezeti Igazgatóság Környezetvédelmi és Fenntarthatósági Kutató Központ EU- és ENSZ EGB Jámű-műszaki Koordináció B E S Z Á M OLÓ
(INLAND TRANSPORT COMMITTEE)
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (ECE) Belsı Szállítási Bizottság (INLAND TRANSPORT COMMITTEE) Gépjármő Szerkezeti Munkacsoport (WP 29) keretén belül mőködı Passzív Biztonság Szakértıi Csoport
(INLAND TRANSPORT COMMITTEE)
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (ECE) Belsı Szállítási Bizottság (INLAND TRANSPORT COMMITTEE) Gépjármő Szerkezeti Munkacsoport (WP 29) keretén belül mőködı Passzív Biztonság Szakértıi Csoport
(INLAND TRANSPORT COMMITTEE)
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (ECE) Belső Szállítási Bizottság (INLAND TRANSPORT COMMITTEE) Gépjármű Előírásokat Összehangoló Világfórum (WP 29) keretén belül működő Világítási Szakértői
BESZÁMOLÓ. (Genf, 2010. október 19-22) dr. Matolcsy Mátyás
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (ECE) Belsı Szállítási Bizottság (ITC) Gépjármő Elıírásokat Összehangoló Világfórum (WP.29) keretében mőködı ÁLTALÁNOS BIZTONSÁGI SZAKÉRTİI CSOPORT (GRSG)
A BIZOTTSÁG (EU).../... FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE ( )
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2018.2.15. C(2018) 863 final A BIZOTTSÁG (EU).../... FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE (2018.2.15.) a 167/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a mezőgazdasági és
(INLAND TRANSPORT COMMITTEE)
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (ECE) Belsı Szállítási Bizottság (INLAND TRANSPORT COMMITTEE) Gépjármő Elıírásokat Összehangoló Világfórum (WP 29) keretén belül mőködı Világítási Szakértıi
Javaslat A TANÁCS HATÁROZATA
HU HU HU EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2010.6.15. COM(2010)310 végleges 2010/0169 (NLE) Javaslat A TANÁCS HATÁROZATA ( ) az Egyesült Nemzetek Szervezete Európai Gazdasági Bizottsága 1., 3., 4., 6., 7., 8.,
AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA. Brüsszel, október 23. (24.10) (OR. en) 15366/12. Intézményközi referenciaszám: 2012/0294 (NLE)
AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA Brüsszel, 2012. október 23. (24.10) (OR. en) 15366/12 Intézményközi referenciaszám: 2012/0294 (NLE) ECO 126 ENT 262 MI 655 UNECE 16 JAVASLAT Küldi: az Európai Bizottság Dátum: 2012.
I. ÖSSZEFOGLALÓ. A részletes beszámolóból külön kiemelésre érdemes:
1 Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. EU és ENSZ-EGB Közúti Jármő Mőszaki Koordinációs Központ B E S Z Á M OLÓ az ENSz EGB keretében mőködı Gépjármő elıírásokat összehangoló -WP. 29 jelő - Világfórum
Beszámoló a 46. GRSP ülésrıl. Összeállította: Szeitl Norbert
Beszámoló a 46. GRSP ülésrıl Összeállította: Szeitl Norbert Röviden az ülésrıl A filozófiai viták és a különbözı munkacsoportok beszámolói töltötték ki többségében a rendelkezésre álló idıkeretet. Több
Javaslat A TANÁCS HATÁROZATA
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2012.6.4. COM(2012) 263 final 2012/0141 (NLE) Javaslat A TANÁCS HATÁROZATA az Európai Unió által az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának megfelelő bizottságaiban az ENSZ Európai
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA. Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS / /EK IRÁNYELVE
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA Brüsszel, 20.12.2007 COM(2007) 840 végleges 2007/0284 (COD) Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS / /EK IRÁNYELVE a kerekes mezőgazdasági vagy erdészeti traktorok világító
BESZÁMOLÓ. (Genf, 2012. október 2-5) dr. Matolcsy Mátyás
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (ECE) Belső Szállítási Bizottság (ITC) Gépjármű Előírásokat Összehangoló Világfórum (WP.29) keretében működő ÁLTALÁNOS BIZTONSÁGI SZAKÉRTŐI CSOPORT (GRSG)
BESZÁMOLÓ. (Genf, 2013. október 8-11) dr. Matolcsy Mátyás
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (ECE) Belső Szállítási Bizottság (ITC) Gépjármű Előírásokat Összehangoló Világfórum (WP.29) keretében működő ÁLTALÁNOS BIZTONSÁGI SZAKÉRTŐI CSOPORT (GRSG)
2. Elfogadtuk a 6. számú, biztonsági üvegekre vonatkozó GTR 1. számú helyesbítését (lásd a beszámoló 14.1 szakaszát)
1 Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. EU és ENSZ-EGB Közúti Jármő Mőszaki Koordinációs Központ B E S Z Á M OLÓ az ENSz EGB keretében mőködı Gépjármő elıírásokat összehangoló -WP. 29 jelő - Világfórum
A hivatalos értekezletet megelızıen, ad.hoc munkacsoportokban, öt téma elızetes megvitatására került sor az alábbiak szerint:
U T I J E L E N T É S az ENSZ EGB GRPE 50. sz. ülésérıl (2005. május 30. június 3.) Az értekezlet Genfben a Nemzetek Palotájában került megrendezésre. A tárgyaláson a következı országok képviselıi vettek
(INLAND TRANSPORT COMMITTEE)
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (ECE) Belső Szállítási Bizottság (INLAND TRANSPORT COMMITTEE) Gépjármű Szerkezeti Munkacsoport (WP 29) keretén belül működő Passzív Biztonság Szakértői Csoport
BESZÁMOLÓ. (Genf, 2008. október 21-24.) dr. Matolcsy Mátyás
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (ECE) Belsı Szállítási Bizottság (ITC) Gépjármő Elıírásokat Összehangoló Világfórum (WP.29) keretében mőködı ÁLTALÁNOS BIZTONSÁGI SZAKÉRTİI CSOPORT (GRSG)
BESZÁMOLÓ. A hivatkozott munkaanyagok
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (UN ECE) Belső Szállítási Bizottság (INLAND TRANSPORT COMMITTEE) Gépjármű Szerkezeti Munkacsoport (WP.29) keretén belül működő Zaj Munkacsoport (Working Party
BESZÁMOLÓ. a 153. WP.29 ülésrıl (Genf 2011. március 8-11.)
BESZÁMOLÓ a 153. WP.29 ülésrıl (Genf 2011. március 8-11.) A korábbi gyakorlatot követve az ülés adminisztratív-szakmai részérıl (EGB és GTR elıírások módosításai, új elıírások kezdeményezése, stb.) Deák
BESZÁMOLÓ. (Genf, 2015. máj.4.- 8) Dr. Matolcsy Mátyás
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (ECE) Belső Szállítási Bizottság (ITC) Gépjármű Előírásokat Összehangoló Világfórum (WP.29) keretében működő ÁLTALÁNOS BIZTONSÁGI SZAKÉRTŐI CSOPORT (GRSG)
Beszámoló a GRRF 68. üléséről
Beszámoló a GRRF 68. üléséről Genf, 2010. szeptember 21-23. Elnök: Ian Yarnold Department for Transport, Anglia Összeállította: Finszter Ferenc TÜV NORD-KTI KFT 1 I. Napirend 1. A napirend elfogadása 2.
BESZÁMOLÓ. (Genf, 2014. május 5-9) dr. Matolcsy Mátyás
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (ECE) Belső Szállítási Bizottság (ITC) Gépjármű Előírásokat Összehangoló Világfórum (WP.29) keretében működő ÁLTALÁNOS BIZTONSÁGI SZAKÉRTŐI CSOPORT (GRSG)
Munkahely megvilágító lámpára vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek
Ködfényszóróra vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek Ködfényszóróval minden gépjárművet, mezőgazdasági vontatót és lassú járművet fel szabad szerelni. A járműre felszerelhető ködfényszórók száma: 2
A kerékpár forgalomban tartása és kötelező felszerelése
A kerékpár forgalomban tartása és kötelező felszerelése A kerékpár kötelező felszerelésére vonatkozó részletes szabályokat a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről
vizsgán A gépjármű világítás és jelzőberendezések területén Előadó: Mikulás Róbert
Nem engedélyezett járműátalakítások felderítése műszaki vizsgán A gépjármű világítás és jelzőberendezések területén Előadó: Mikulás Róbert Jármű átalakítása A jogalkotó a a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról
Beszámoló a GRRF fék-, futómű szakértői munkacsoport 74. üléséről
TÜV NORD-KTI KFT Beszámoló a GRRF fék-, futómű szakértői munkacsoport 74. üléséről Genf, 2013.február 19-22. Elnök: Mr. Bernard FROST Department for Transport, Anglia Összeállította: Finszter Ferenc 1
(INLAND TRANSPORT COMMITTEE)
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (ECE) Belsı Szállítási Bizottság (INLAND TRANSPORT COMMITTEE) Gépjármő Elıírásokat Összehangoló Világfórum (WP 29) keretén belül mőködı Világítási Szakértıi
Javaslat A TANÁCS HATÁROZATA
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2016.8.17. COM(2016) 508 final 2016/0248 (NLE) Javaslat A TANÁCS HATÁROZATA a Veszélyes Áruk Nemzetközi Közúti Szállításáról szóló Európai Megállapodás (ADR) mellékleteinek
03/12 2007/11 C,G,J régi 38. Hátsó ködlámpa 00/16 2013/10 B,G,J 39. Sebességmérő műszer 00/05 2002/12 C,G,J 40. Motorkerékpár
Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. Közlekedésinformatikai és Környezeti Igazgatóság Környezetvédelmi és Fenntarthatósági Kutató Központ EU és ENSZEGB Közúti Jármű Koordinációs Központ ENSZ gépjármű
BESZÁMOLÓ. Az ülés kezdetekor egyhangúlag újraválasztottuk a GRRF elnökét, Ian Yarnold urat (UK).
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (ECE) Belsı Szállítási Bizottság (TRANS) Gépjármő Szerkezeti Munkacsoport (WP29) keretében mőködı Fék- és Futómő Szakértıi Csoport (GRRF) 56. ülésérıl (Genf,
B E S Z Á M OLÓ. az ENSz keretében mőködı Gépjármő elıírásokat összehangoló -WP. 29 jelő - Világfórum 2007. november 13-16. között Genfben megtartott
1 Közlekedéstudományi Intézet Kht. EU és ENSZ-EGB Közúti Jármő Mőszaki Koordinációs Központ E.K.K. B E S Z Á M OLÓ az ENSz keretében mőködı Gépjármő elıírásokat összehangoló -WP. 29 jelő - Világfórum 2007.
MELLÉKLET. a következő javaslathoz: A Tanács határozata
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2016.3.18. COM(2016) 156 final ANNEX 1 MELLÉKLET a következő javaslathoz: A Tanács határozata az autóbusszal végzett nemzetközi különjárati személyszállításról szóló Interbusmegállapodással
***II AJÁNLÁSTERVEZET MÁSODIK OLVASATRA
EURÓPAI PARLAMENT 2004 2009 Foglalkoztatási és Szociális Bizottság 2006/0008(COD) 26.1.2009 ***II AJÁNLÁSTERVEZET MÁSODIK OLVASATRA a szociális biztonsági rendszerek koordinálásáról szóló 883/2004/EK rendelet
A MEZŐGAZDASÁGI ÉS ERDÉSZETI TRAKTOROKKAL FOGLALKOZÓ BIZOTTSÁG ELJÁRÁSI SZABÁLYZATA
EURÓPAI BIZOTTSÁG VÁLLALKOZÁSPOLITIKAI ÉS IPARI FŐIGAZGATÓSÁG Fogyasztási cikkek Gépjárműipar A MŰSZAKI FEJLŐDÉSHEZ VALÓ HOZZÁIGAZÍTÁSSAL FOGLALKOZÓ BIZOTTSÁG MEZŐGAZDASÁGI TRAKTOROK (CATP-AT) ENTR/04-EN
MELLÉKLETEK. a következőhöz: A BIZOTTSÁG (EU) / RENDELETE
EURÓPI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2019.4.3. C(2019) 2327 final NNEXES 1 to 2 MELLÉKLETEK a következőhöz: BIZOTTSÁG (EU) / RENDELETE a 661/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet IV. mellékletének, valamint
Az E fejezet a beszámolóból kiemelésre érdemes kérdések, felsorolását tartalmazza.
1 Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. EU és ENSZ-EGB Közúti Jármő Mőszaki Koordinációs Központ B E S Z Á M OLÓ az ENSz EGB keretében mőködı Gépjármő elıírásokat összehangoló -WP. 29 jelő - Világfórum
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, szeptember 20. (OR. en)
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2016. szeptember 20. (OR. en) Intézményközi referenciaszám: 2016/0248 (NLE) 11844/16 TRANS 327 JOGALKOTÁSI AKTUSOK ÉS EGYÉB ESZKÖZÖK Tárgy: A TANÁCS HATÁROZATA a Veszélyes
A BIZOTTSÁG (EU) / RENDELETE (XXX)
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, XXX D040155/01 [ ](2015) XXX draft A BIZOTTSÁG (EU) / RENDELETE (XXX) a 692/2008/EK rendeletnek a könnyű személy- és haszongépjárművek kibocsátásai (Euro 5/6) tekintetében történő
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, október 12. (OR. en)
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2016. október 12. (OR. en) Intézményközi referenciaszám: 2016/0258 (NLE) 12042/16 TRANS 335 JOGALKOTÁSI AKTUSOK ÉS EGYÉB ESZKÖZÖK Tárgy: A TANÁCS HATÁROZATA az Egyesült
Javaslat A TANÁCS HATÁROZATA
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2014.6.5. COM(2014) 338 final 2014/0172 (NLE) Javaslat A TANÁCS HATÁROZATA az OTIF felülvizsgálati bizottságának 25. ülésén a Nemzetközi Vasúti Fuvarozási Egyezménynek (COTIF)
JEGYZŐKÖNYV. A Fejér Megyei Közgyűlés Fejlesztési Szakbizottságának május 17-én megtartott nyílt üléséről
Szám: 155-4/2011. JEGYZŐKÖNYV Készült: Az ülés helye: 2011. május 17-én megtartott nyílt üléséről Fejér Megyei Önkormányzati Hivatal Fejlesztési Főosztályának tárgyalója (Székesfehérvár, Piac tér 12-14.
PUBLIC. 8974/16 pu/pn/kb 1 DG C LIMITE HU. Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, május 26. (OR. en) 8974/16 LIMITE PV/CONS 23 RELEX 402
Conseil UE Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2016. május 26. (OR. en) 8974/16 LIMITE PUBLIC PV/CONS 23 RELEX 402 TERVEZET JEGYZŐKÖNYV 1 Tárgy: Az Európai Unió Tanácsának 2016. május 13-án Brüsszelben tartott
Beszámoló a GRSP 48. ülésérıl
Beszámoló a GRSP 48. ülésérıl Genf, 2010. december 7-10. Összeállította: Szeitl Norbert 1/7. oldal 1. A napirend és a kapcsolódó dokumentumok Napirendi pont az elızetes napirend alapján Elıírás sz. Témakör
B E S Z Á M OLÓ I. VEZETŐI ÖSSZEFOGLALÓ LÉNYEGES KÉRDÉSEK
Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. EU és ENSZ-EGB Közúti Jármű Műszaki Koordinációs Központ B E S Z Á M OLÓ az ENSz EGB keretében működő Gépjármű előírásokat összehangoló -WP. 29 jelű - Világfórum
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, június 14. (OR. en)
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2016. június 14. (OR. en) Intézményközi referenciaszám: 2016/0162 (NLE) 9703/16 JOGALKOTÁSI AKTUSOK ÉS EGYÉB ESZKÖZÖK Tárgy: ECO 42 ENT 106 MI 406 UNECE 10 A TANÁCS HATÁROZATA
Az E fejezet a beszámolóból kiemelésre érdemes kérdések, felsorolását tartalmazza.
1 Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. EU és ENSZ-EGB Közúti Jármő Mőszaki Koordinációs Központ B E S Z Á M OLÓ az ENSz EGB keretében mőködı Gépjármő elıírásokat összehangoló -WP. 29 jelő - Világfórum
Törvényi előírások az EGB 48 szabályozás szerint
Törvényi előírások az EGB 48 szabályozás szerint Gépjárművekre és pótkocsikra 2 3 A világításra vonatkozó előírások általános áttekintése Egy jármű világítással történő optimális (utólagos) felszereléséhez
10699/19 zv/af/kf 1 TREE.1
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2019. július 17. (OR. en) 10699/19 PV CONS 39 ENV 661 CLIMA 197 TERVEZET JEGYZŐKÖNYV AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA (Környezetvédelem) 2019. június 26. 10699/19 zv/af/kf 1 TARTALOM
A tanácsi jogi aktusok végleges elfogadására vonatkozóan nyilvánosságra hozható információkat e jegyzőkönyv 1. kiegészítése tartalmazza.
Conseil UE AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA Brüsszel, 2009. január 13. (17.02) (OR. fr) 16675/08 LIMITE PUBLIC PV/CONS 79 ECOFIN 589 TERVEZET JEGYZŐKÖNYV 1 Tárgy: Az Európai Unió Tanácsának (GAZDASÁGI és PÉNZÜGYEK)
B E S Z Á M OLÓ I. VEZETŐI ÖSSZEFOGLALÓ LÉNYEGES KÉRDÉSEK
Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. Közlekedésinformatikai és környezeti Igazgatóság Környezetvédelmi és Fenntarthatósági Kutató Központ EU- és ENSZ EGB Jámű-műszaki Koordináció B E S Z Á M OLÓ
B E S Z Á M OLÓ I. VEZETŐI ÖSSZEFOGLALÓ LÉNYEGES KÉRDÉSEK
Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. EU és ENSZ-EGB Közúti Jármű Műszaki Koordinációs Központ B E S Z Á M OLÓ az ENSz EGB keretében működő Gépjármű előírásokat összehangoló -WP. 29 jelű - Világfórum
(INLAND TRANSPORT COMMITTEE)
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (ECE) Belsı Szállítási Bizottság (INLAND TRANSPORT COMMITTEE) Gépjármő Elıírásokat Összehangoló Világfórum (WP 29) keretén belül mőködı Világítási Szakértıi
ÚTIJELENTÉS. az ENSz-EGB/WP.29/GRB gépjármő zajszakértık 48. ülésérıl (Genf, Nemzetek Palotája, 2008. szeptember 1-3.)
ÚTIJELENTÉS az ENSz-EGB/WP.29/GRB gépjármő zajszakértık 48. ülésérıl (Genf, Nemzetek Palotája, 2008. szeptember 1-3.) Az értekezleten az alábbi országok és szervezetek képviseltették magukat: Amerikai
A BIZOTTSÁG (EU).../... FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE ( )
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2018.5.18. C(2018) 2473 final A BIZOTTSÁG (EU).../... FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE (2018.5.18.) az (EU) 2016/1628 európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a nem közúti
B E S Z Á M OLÓ I. VEZETŐI ÖSSZEFOGLALÓ LÉNYEGES KÉRDÉSEK
Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. EU és ENSZ-EGB Közúti Jármű Műszaki Koordinációs Központ B E S Z Á M OLÓ az ENSz EGB keretében működő Gépjármű előírásokat összehangoló -WP. 29 jelű - Világfórum
5524/17 ADD 1 zv/kn/kk 1 GIP 1B
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2017. február 3. (OR. en) 5524/17 ADD 1 TERVEZET JEGYZŐKÖNYV Tárgy: PV/CONS 2 AGRI 29 PECHE 26 Az Európai Unió Tanácsának 2017. január 23-án Brüsszelben tartott 3514.
B E S Z Á M OLÓ I. VEZETŐI ÖSSZEFOGLALÓ LÉNYEGES KÉRDÉSEK
Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. Közlekedésinformatikai és környezeti Igazgatóság Környezetvédelmi és Fenntarthatósági Kutató Központ EU- és ENSZ EGB Jámű-műszaki Koordináció B E S Z Á M OLÓ
PUBLIC. 5711/17 gu/as/kb 1 DG G LIMITE HU. Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, február 6. (OR. en) 5711/17 LIMITE PV/CONS 3 ECOFIN 47
Conseil UE Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2017. február 6. (OR. en) 5711/17 LIMITE PUBLIC PV/CONS 3 ECOFIN 47 TERVEZET JEGYZŐKÖNYV 1 Tárgy: Az Európai Unió Tanácsának 2017. január 27-én Brüsszelben
Beszámoló a GRRF szakértői munkacsoport 71. üléséről
Beszámoló a GRRF szakértői munkacsoport 71. üléséről Genf, 2011.szeptember 12-15. Elnök: Mr Stephen Sopp Department for Transport, Anglia Összeállította: Finszter Ferenc I. Napirend 1. A napirend elfogadása
Javaslat A TANÁCS HATÁROZATA
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2016.7.1. COM(2016) 437 final 2016/0200 (NLE) Javaslat A TANÁCS HATÁROZATA a veszélyeztetett vadon élő állat- és növényfajok nemzetközi kereskedelméről szóló egyezmény (CITES)
16509/1/10 REV 1 (hu) zsk/zsk/kz 1 DG G 2B
AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA Brüsszel, 2010. december 3. Intézményközi referenciaszám: 2008/0193 (COD) 16509/1/10 REV 1 (hu) SOC 772 SAN 255 CODEC 1296 FELJEGYZÉS Küldi: az elnökség Címzett: az Állandó Képviselők
BESZÁMOLÓ. (Genf, október 18-21) dr. Matolcsy Mátyás
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (ECE) Belső Szállítási Bizottság (ITC) Gépjármű Előírásokat Összehangoló Világfórum (WP.29) keretében működő ÁLTALÁNOS BIZTONSÁGI SZAKÉRTŐI CSOPORT (GRSG)
Javaslat A TANÁCS HATÁROZATA
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2013.5.29. COM(2013) 307 final 2013/0159 (NLE) Javaslat A TANÁCS HATÁROZATA az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának a motorkerékpároknak az általuk keltett zaj
JEGYZŐKÖNYV. soron kívüli ülésén. Az ülés helye: Városháza földszinti nagyterme
JEGYZŐKÖNYV Készült: Abádszalók Város Képviselőtestületének 2009. augusztus 19-én megtartott soron kívüli ülésén. Az ülés helye: Városháza földszinti nagyterme Az ülésen jelen voltak: Bordás Imre polgármester,
A fényvisszaverő kontúrjelölés magyarországi bevezetéséről a július 10. után először forgalomba helyezett (új) járművek esetében
A fényvisszaverő kontúrjelölés magyarországi bevezetéséről a 2011. július 10. után először forgalomba helyezett (új) járművek esetében (Tájékoztató jogszabálykivonat) Az A. Függelék A/20. számú melléklete
BESZÁMOLÓ. 1 COLIPED (Európai Kerékpáralkatrész és -felszerelés Gyártókat Összekötő Bizottság összesen 1 Megfigyelőként
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (UN ECE) Belső Szállítási Bizottság (INLAND TRANSPORT COMMITTEE) Gépjármű Szerkezeti Munkacsoport (WP.29) keretén belül működő Passzív Biztonság Szakértői
11129/19 be/zv/ik 1 ECOMP.1
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2019. július 19. (OR. en) 11129/19 PV CONS 41 ECOFIN 702 TERVEZET JEGYZŐKÖNYV AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA (Gazdasági és Pénzügyek) 2019. július 9. 11129/19 be/zv/ik 1 TARTALOM
AZ EURÓPAI REPÜLÉSBIZTONSÁGI ÜGYNÖKSÉG. 04/2006. sz. VÉLEMÉNYE
AZ EURÓPAI REPÜLÉSBIZTONSÁGI ÜGYNÖKSÉG 04/2006. sz. VÉLEMÉNYE a légi járművek és repüléstechnikai termékek, alkatrészek és berendezések folyamatos légi alkalmasságának biztosításáról és az ezzel összefüggő
6811/16 ADD 1 kn/lj/kf 1 DPG
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2016. április 4. (OR. en) 6811/16 ADD 1 TERVEZET JEGYZŐKÖNYV PV/CONS 11 ENV 143 CLIMA 23 Tárgy: Az Európai Unió Tanácsának 2016. március 4-én Brüsszelben tartott 3452.
JEGYZŐKÖNYV A Magyar Távhőszolgáltatók Szakmai Szövetségének Elnökségi Üléséről
JEGYZŐKÖNYV A Magyar Távhőszolgáltatók Szakmai Szövetségének Elnökségi Üléséről Az ülés időpontja: 2001. december 12. Az ülés helye: Budapest, MaTáSzSz tárgyalóterme Az ülésen jelen voltak: a mellékelt
B E S Z Á M OLÓ I. VEZETŐI ÖSSZEFOGLALÓ LÉNYEGES KÉRDÉSEK
Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. EU és ENSZ-EGB Közúti Jármű Műszaki Koordinációs Központ B E S Z Á M OLÓ az ENSz EGB keretében működő Gépjármű előírásokat összehangoló -WP. 29 jelű - Világfórum
7051/16 ac/tk/kk 1 DGB 1 A
Az Európai Unió Tanácsa Brüsszel, 2016. március 23. (OR. en) Intézményközi referenciaszám: 2014/0013 (NLE) 7051/16 AGRI 125 AGRIORG 15 FELJEGYZÉS AZ I/A NAPIRENDI PONTHOZ Küldi: Címzett: a Tanács Főtitkársága
EMLÉKEZTETŐ. A Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Hallgató Képviselet 2015. október 12-én tartott üléséről.
EMLÉKEZTETŐ A Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Hallgató Képviselet 2015. október 12-én tartott üléséről. Jelen voltak: Balla Péter Csányi Norbert Koltai Soma Lábas István Lindtner Andor Lövei Dorottya
BESZÁMOLÓ. 1/12. oldal
BESZÁMOLÓ az ENSZ Európai Gazdasági Bizottság (UN ECE) Belső Szállítási Bizottság (INLAND TRANSPORT COMMITTEE) Gépjármű Szerkezeti Munkacsoport (WP.29) keretén belül működő Passzív Biztonság Szakértői
TERMÉKKATALÓGUS VILÁGÍTÁS VILÁGÍTÁS.
VILÁGÍTÁS 157 FT-032 LED ECE által hitelesített lámpa, vízszintesen és függőlegesen is felszerelhető. Teljesen karbantartásmentes, a termékben használt új LED technológiának köszönhetően. A zárt kialakításnak
Ragyogó LED megvilágítás kiváló fényminőséggel
PHILIPS LED Fényforrás 12,5 W 100 W E27 Hideg fehér Nem szabályozható Ragyogó LED megvilágítás kiváló fényminőséggel A Philips LED fényforrások hideg fehér fényt árasztanak, kivételesen hosszú élettartamot
MODELL: MP-4-13 A modul bekötésének vázlata
W W 0 STOP - MODELL: MP-- A modul bekötésének vázlata A feszültség bekötése a modulba és az aljzatba OLDAL / Sárga /0,/ () L, Bal irányjelző kivezetés Zöld /0,/ (), Jobb irányjelző kivezetés Fekete /0,/
A jól láthatóságra tervezve
PHILIPS LED kisgömb lámpa (szabályozható) 5W (40W) E27 Meleg fehér szabályozható A jól láthatóságra tervezve A megszokott formák, melyeket ismer és kedvel. A legújabb energiatakarékos LED-technológiának
Fényesebb életstílus Új megvilágításban az Audi A4
www.light-up.osram.info Fényesebb életstílus Új megvilágításban az Audi A4 Az OSRAM fiatalos és egyedi megjelenést ad az Audinak. Kapcsoljon a stílusos megjelenésre és ragyogó megvilágításra az Audi A4
MELLÉKLET. a következőhöz: A Tanács határozata
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2014.6.5. COM(2014) 338 final ANNEX 1 MELLÉKLET a következőhöz: A Tanács határozata az OTIF felülvizsgálati bizottságának 25. ülésén a Nemzetközi Vasúti Fuvarozási Egyezménynek
EGYEZMÉNY. 22. Melléklet: 23. számú Elõírás. 2. Felülvizsgált szövegváltozat
E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 }Rev.1/Add.22/Rev.2 2003. október 3. ENSZ-EGB 23. számú Elõírás EGYEZMÉNY A KÖZÚTI JÁRMÛVEKRE, A KÖZÚTI JÁRMÛVEKBE SZERELHETÕ ALKATRÉSZEKRE, ILLETVE A KÖZÚTI JÁRMÛVEKNÉL HASZNÁLATOS
Magyar BMX Cross-Triál Szövetség JEGYZŐKÖNYV
Magyar BMX Cross-Triál Szövetség JEGYZŐKÖNYV Készült a Magyar BMX Cross-Triál Szövetég 2001. Április 24-én megtartott közgyűléséről és az ott hozott határozatokról. Közgyűlés időpontja: 2001. Április 24.
RESTREINT UE. Strasbourg, COM(2014) 447 final 2014/0208 (NLE) This document was downgraded/declassified Date
EURÓPAI BIZOTTSÁG Strasbourg, 2014.7.1. COM(2014) 447 final 2014/0208 (NLE) This document was downgraded/declassified Date 23.7.2014 Javaslat A TANÁCS RENDELETE a 2866/98/EK rendeletnek az euró litvániai
Jegyzőkönyv. A Jogi és Ügyrendi Bizottság február 22-én a Polgármesteri Hivatal (Fő tér 1.) kistermében megtartott rendes üléséről.
SOPRON MEGYEI JOGÚ VÁROS KÖZGYŰLÉSE JOGI ÉS ÜGYRENDI BIZOTTSÁGA Száma: V/48375-2/2010. Jegyzőkönyv Készült: A Jogi és Ügyrendi Bizottság 2010. február 22-én a Polgármesteri Hivatal (Fő tér 1.) kistermében
JELENTÉS. Egri István Pollák Iván Pongrácz Károly Schuchtár Endre Szabó Sándor dr. Szoboszlay Miklós
JELENTÉS A jelentés készítıjének intézménye TÜV NORD-KTI Kft (GKM Közúti Közlekedési Fıosztály) A jelentés készítıjének neve és Brett Gábor elérhetısége brett@tuvnord.hu, tel.:371-5950, 06-30-9522-915,
Észrevételek ( 1 ) Részletes vélemények ( 2 ) EFTA ( 3 ) TR ( 4 ) Belgium Bulgária Cseh Közt.
2010.6.24. Az Európai Unió Hivatalos Lapja C 164/3 A Bizottság által közölt tájékoztatás az Európai Parlament és a Tanács műszaki szabványok és szabályok, valamint az információs társadalom szolgáltatásaira