a Magyar MérnM Kamaránál

Átírás

1 Új j minısítési si rendszer a Magyar MérnM rnöki Kamaránál Földvár, A korábbi tevékenységen alapuló minısítési rendszerrıl a Kamara áttért a végzettségen alapuló minısítési rendszerre. 1

2 A korábbi tevékenys kenységen alapuló minısítési rendszerrıl a Kamara áttért a végzettségen alapuló minısítési rendszerre. Jogszabályi alapok: 104/2006. (IV. 28.) Kormány rendelet a településtervezési és az építészetimőszaki tervezési, valamint az építésügyi mőszaki szakértıi jogosultság szabályairól Hatályos július 1-tıl. Egyidejőleg hatályon kívül helyezi a 157/1997. (IX. 26.) Korm. rendeletet az építészeti mőszaki tervezési jogosultság általános szabályairól, és a 3/1998. (II. 11.) KHVM rendeletet a közlekedési, hírközlési és vízi építmény tervezési jogosultság részletes szabályairól 103/2006. (IV. 28.) Korm. rendelet az építésüggyel kapcsolatos egyes szabályozott szakmák gyakorlásához kapcsolódó szakmai továbbképzési rendszer részletes szabályairól 244/2006. (XII.5.) Korm. rendelet az építési mőszaki ellenıri, valamint a felelıs mőszaki vezetıi szakmagyakorlási jogosultság részletes szabályairól. Hatályos továbbra is a 33/1999. (X. 15.) KHVM rendelet a közlekedési, hírközlési és vízügyi szakértık mőködésének engedélyezésérıl (Magyar Mérnöki Kamara és a Nemzeti Közlekedési Hatóság által adható szakértıi jogosultságok) 2

3 Különbség a korábbi jogosultsági rendszerhez képest: Egyfokozatú a tervezési jogosultság, Megszőnik a vezetı tervezıi jogosultság, a vezetı tervezı csak cím lesz, Korlátozott jogosultságok kiadása nem cél, de legalább két éves gyakorlattal adható. Tervellenıri jogosultság késıbbiekben jogszabályban meghatározandó tevékenységre szolgál, vezetı tervezı címmel rendelkezı személy kaphatja meg. Településrendezési tervek közlekedési szakági alátámasztó munkarészeinek tervezésére vonatkozó jogosultság kiadása az építési tagozat hatásköre, olyan személyek számára, akik közlekedési építmény-tervezési jogosultsággal rendelkeznek. A Közlekedési Tagozat kétféle végzettségi területen illetékes a jogosultságok elbírálásában: Közlekedés-építımérnöki tervezési jogosultság KÉ-T (építımérnöki, közlekedés-építımérnöki oklevél számtalan fajtája) Közlekedésmérnöki tervezési jogosultság KÖ-T (közlekedésmérnöki oklevél) Jogosultság megállapításának feltételei: Szakirányú felsıfokú végzettség Szakmai gyakorlat Jogosultsági vizsga 3

4 Szakirányú felsıfokú végzettség: Öt éves egyetemi szintő, illetve mesterfokozatú 4, vagy legalább 3 éves, egyetemi szintő alapképzés, illetve fıiskolai szintő oklevél Szakértıi jogosultság csak egyetemi szintő oklevéllel rendelkezık számára adható, fıiskolai oklevél csak azokon a területeken szakirányú, amelyeken nincs magasabb szintő alapképzés Szakirányúsági követelmények teljesítése: a leckekönyv ellenırzésével egyénileg állapítható meg. (kérésre elızetes vélemény) Kredit/félévóra követelmény közlekedés-építımérnöki tervezıi jogosultsághoz Építımérnöki alapismeretek: 60 kredit (Mechanika, tartószerkezetek, geotechnika, épületszerkezetek, közlekedési létesítmények, vízi létesítmények, geodézia, gazdasági ismeretek 6-6 kredit) Szakirányú követelmények: 75 kredit (diplomamunkával együtt). (Tervezési jellegő diplomamunka kredit) 4

5 Közlekedési létesítmények tervezése (15-20 kredit): Közlekedési hálózatok, Infrastruktúra tervezés, Úttervezés, Vasúttervezés, Út- vasút mérıgyakorlat Közlekedési létesítmények építése, fenntartása (20-25 kredit): Infrastruktúra mőtárgyak, Közlekedési létesítmények pályaszerkezete, Infrastruktúra létesítmények kivitelezése, Útépítés és fenntartás, vasútépítés és fenntartás, közlekedési földmővek Informatika, forgalomtechnika, környezetvédelem (8-12 kredit): Infrastruktúra geoinformatika, Forgalomtechnika, Városi környezetvédelem, Környezeti hatásvizsgálatok Településtervezés, településfejlesztés (8-12 kredit): Település és régiófejlesztés, Települési közlekedés, Település üzemeltetés, Regionális közmőrendszerek Szakmai gyakorlat tervezıi jogosultsághoz Egyetemi szintő végzettség esetén 5 év (Fıiskolai szintő végzettség esetén 7 év) szakértıi jogosultsághoz és vezetı tervezıi címhez Egyetemi szintő végzettség esetén 8 év (Fıiskolai szintő végzettség esetén 10 év ) Szakmai gyakorlat, az oklevél megszerzése után: tervezıi, oktatói, szakértıi, mőszaki ellenıri, felelıs mőszaki vezetıi, beruházás lebonyolítói, építésügyi igazgatási, építésüggyel kapcsolatos kutatási, fejlesztési tevékenységekkel szerezhetı meg. A szükséges gyakorlati idıt jogosultsággal rendelkezı személy irányításával, vezetése mellett lehet megszerezni. 5

6 Javasolt: munkanapló vezetése. Mérnöki tevékenységekrıl, kezdve a diplomamunka tárgyának, konzulensének, bírálójának, eredményének feltüntetésével, a munkavégzés során legalább havi rendszerességgel vezetett olyan táblázat, amely tartalmazza a munkaidıt, annak idıtartamát, a fı tevékenységet, a munkavállaló saját feladatát, annak a felelıs tervezı általi igazolását Munkavégzés ideje (kezdetevége) Fı tevékenység Saját tevékenység részletezése Irányító tervezı, felelıs vezetı igazolása (név, kamarai szám) Megjegyzés II. 1- M0 ap. és az M6 csomópontja, kiviteli terv A-D rámpák hosszszelvényei Víztelenítési nehézségek A napló tartalmazhatja a különféle szakmai továbbképzéseket, jelentısebb helyszíni bejárásokat, esetleg az érdekes mőszaki problémákat és megoldásukat. ( Ez nagyon megkönnyítené mind a jogosultságot kérı, mind a kérelmet elbíráló dolgát ) Jogosultsági vizsga, vagy a vizsga alóli mentesség (kor, építési mőszaki ellenıri, vagy felelıs mőszaki vezetıi jogosultság, illetve megfelelı szakmai gyakorlat) igazolása. Az általános KÉ-T jogosultságon belül a kiemelten gyakorlott szakterületek megállapítása kérelemre történik. A tagozat a korábbi jogosultságok alapján összeállította azokat a részszakterületeket, amelyekre a kiemelkedı gyakorlatot igazolni lehet. (A korábbi kódjelek informatív feltüntetésével) 6

7 Közlekedés-építımérnöki tervezési jogosultságok (KÉ-T) Általános közlekedéstervezési szakterület Közlekedési rendszer és hálózattervezés (Komplex közlekedési rendszerek, K1a-1, kombinált szállítási rendszerek, K1b-1, nemzetközi, országos és regionális közlekedési hálózatok, K1c-1) Országos vagy regionális forgalmi vizsgálatok tervezése, (K1e-1) Közlekedési nagy-létesítmények (jármőtelepek, pályaudvarok, kikötık, repülıterek) helykijelölése, tervezése Városi közlekedés tervezése Közúti közlekedési létesítmények tervezése (a geotechnikai, víztelenítési, környezetvédelmi és forgalmi tervezéssel együtt,) Külterületi közutak (gyorsforgalmi utakkal együtt) és közúti létesítményeik tervezése (csomópontok, valamint üzemi létesítmények (autóbusz állomások, pihenıhelyek, üzemanyagtöltı állomások, szervizek, mérnökségek), parkolók, garázsok, térburkolatok, stb. (K2-1, K2a-1) Városi utak, valamint üzemi létesítményeik, csomópontjaik tervezése, (K2-1, K2-2) Forgalomtechnikai tervezés, forgalomszervezés, forgalomirányítás, jelzılámpás forgalomirányítás tervezése (K2b-1, K2-2) Közúti mőtárgy tervezése 4 m nyílásig (K3b-2) Közúti alagút rendszertervének megtervezése 7

8 Közúti közlekedési létesítmények korlátozott jogosultságú tervezése Valamennyi külterületi közút, (gyorsforgalmi utak nélkül) és üzemi létesítményeinek (csomópontok, víztelenítés,) tervezése (K2-a-2) Városi utak, és üzemi létesítményeik, csomópontjaik korlátozott tervezése (gyorsforgalmi utak és különszintő csomópontok nélkül) (K2a-2) Országos és helyi közutak korlátozott forgalomtechnikai tervezése (autópálya forgalomtechnikai tervezése és jelzılámpás forgalomszabályozás nélkül) (K2c-2) Vasúti közlekedési létesítmények tervezése Vasúti pályák és üzemi létesítményeik tervezése (földalatti vasút is). Országos közforgalmú-, helyi- és saját használatú vasutak, iparvágányok, földalatti vasúti pályák pályatervezése, továbbá állomások, pályaudvarok, rendezık, rakodók, átfejtık, tárolók, gyalogos és közúti átjárók) (K4-1, K4a-1, K4b-1) Vasúti felépítmény-szerkezet tervezés (földalatti vasút is) (Sínleerısítések, kitérık, dilatációk, különféle vágányzáró szerkezetek tervezése) (K5-1, K5a-1, K5b-1) Vasútüzemi, forgalmi és környezetvédelmi tervezés (Országos közforgalmú-, helyi- és saját használatú iparvágány, földalatti vasút üzemviteli, forgalmi és környezetvédelmi tervezése) (K4-1, K4c-1) 8

9 Vasúti közlekedési létesítmények korlátozott jogosultságú tervezése Helyi- és saját használatú pályák (mezıgazdasági, erdei-, bányavasút), iparvágány pályatervezése (országos vasútvonalakon és a földalatti vasúton kívül) (K4a-2) Helyi- és saját használatú pályák (mezıgazdasági, erdei-, bányavasút), iparvágány felépítmény szerkezetének tervezése (országos vasútvonalakon és a földalatti vasúton kívül) (K4b-2) Vasúti mőtárgy korlátozott tervezése 2,0 m nyílásig (K6-2) Légiközlekedési létesítmények tervezése Repülıtér, vízi repülıtér és heliport repülıtéri pályarendszerének mőszaki tervezése (futópályák, gurulóutak és elıterek, vízi repülıtér légijármő mozgásterületei), (K9a-1, K9b-1, K9c-1). Repülıtér helykijelölés, meglévı reptér adottságainak vizsgálata, értékelése, fejleszthetıségének vizsgálata Repülıtér, (vízi repülıtér) és heliport mőködési- és technológiai létesítményeinek tervezése (K9d-1) 9

10 Víziközlekedési létesítmények tervezése (K10-1) Kikötı tervezés A vízi közlekedés biztosításához szükséges kikötık, személy- és áruforgalmi területek, az utas- és áruforgalom lebonyolításához kapcsolódó építmények (hajóállomás, raktár, rakodók, korlátok, hajóhidak, vízi repülıtér leszállópálya, stb.) telepítésének tervezése Függıleges vagy ferde síkú partfalak, hidak elhelyezésének tervezése, Vízi közlekedési forgalom szervezése és a közlekedést irányító forgalomtechnikai rendszer (a vízi közlekedési forgalmat irányító táblák, radarreflektor, stb.) tervezése, helyének meghatározása, elhelyezése. Különleges közlekedési eszközök és pályák (fogaskerekő vasút, sikló, függıpálya, sífelvonó, libegı, vízisí, stb.) tervezése (K4d-1) pálya és felépítmény tervezése üzemeltetés, fenntartás tervezése Közlekedési létesítmények, valamint a hozzájuk tartozó víztelenítési és talajmechanikai létesítmények organizációs és építéstechnológiai tervezése, költségelemzés, munkavédelem (K1f-1) 10

11 A névjegyzékbe vétel 5 évig érvényes. Megújításhoz szakmai továbbképzés szükséges, a hivatkozott rendelet szerint. Kötelezı továbbképzés: Jogi-, pénzügyi-, szabvány- és minıségügyi ismeretek elsajátítása, (5 év alatt egy alkalommal, 2 x 5-5, (10-10) óra Kamarai szervezésben, évente két alkalommal meghirdetve, távoktatási formában (?) Szabadon választható továbbképzés: Szakmai tanfolyamok, konferenciák, tanulmányutak, tervpályázatok, stb. (a programok pontértékét a KTB állapítja meg), évente legalább 4, az öt év alatt 20 pontot kell összegyőjteni. A szervezett továbbképzési tanfolyamokat több jogosultsági továbbképzésben is el lehet ismertetni. Köszönöm, hogy meghallgattak dr. Csorja Zsuzsanna 11