Az elmúlt három év az eredmények tükrében
|
|
- Irma Gáspárné
- 10 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Az elmúlt három év az eredmények tükrében 2013
2
3 Tisztelt Budapestiek! Budapestet 20 évig lehetett ugyanannak a társulatnak vezetni koncepciók és megvalósítható elképzelések nélkül. Lehetett közpénzből költséges légvárakat építeni és eközben pusztulni hagyni a várost. Mindezt a fővárosi szocialisták most arcpirító gátlástalansággal egyszerűen letagadják ben Budapest polgárai kinyilvánították, hogy elegük van a rendezetlenségből, az elhanyagoltságból, a városvezetést jellemző kreatív tehetetlenségből. Azzal, hogy a fővárosiak a változásra voksoltak, lezártak egy korszakot. Elegük lett az üres szónoklatokból, ígérgetésekből és a lázas semmittevésből. Budapest ma más képet mutat. Egymást érik az építkezések, új buszok közlekednek az utcákon, új metrószerelvényeken juthatunk el a Déli pályaudvartól az Örs vezér teréig, együtt gyönyörködhetünk a felújított margitszigeti szökőkút látványában. A város felébredt évtizedes tespedtségéből. Az ellenzék ötleteiből pedig az olcsó ígérgetéseken, a semmitmondó demagóg kritikákon kívül ma is csak olyanokra futja, hogy miért nem szabad lakni az aluljárókban? Régi, csúfosan leszerepelt arcokat új alternatívaként mutatnak be. Amikor az elmúlt három évünk eredményeiről számolunk be Önöknek, óhatatlanul is vissza kell kanyarodnunk ahhoz a hivatalba lépésünkkor megfogalmazott gondolatunkhoz, hogy minden eredményünket a októberi origóhoz kell mérni. A ciklus első felében emberfeletti erőfeszítéseket tettünk annak érdekében, hogy a város és polgárai megszabaduljanak a múlt súlyos terheitől. Tetszik, nem tetszik, ezzel szembe kellett nézni. Ezzel párhuzamosan hozzáláttunk a terveink előkészítéséhez. Ennek a gondos előkészítő munkának látszanak már az eredményei. Ott, ahol a daruké, az állványoké és a munkagödröké a főszerep, ahol ma még kellemetlenséget okozunk, holnap már megújult közterek, felújított villamosvonalak, új metróvonal, újjávarázsolt fürdők és kulturális intézmények várják majd a budapestieket. Az Önök támogatásával Budapest élhetőbb, szerethetőbb, az értékeit megóvó és új értékeket teremtő modern európai nagyvárossá válik. Ezt támasztják alá azok a minősítések is, amelyek Budapestet egyre előkelőbb helyre rangsorolják a városok nemzetközi mezőnyében. Van még mit tennünk, de a céljaink, a gondolataink világosak, a változás visszavonhatatlanul elindult. Budapest, november 18. Tarlós István Budapest főpolgármestere Az elmúlt három év az eredmények tükrében 3
4 Az eladósodás megállítása A Fővárosi Önkormányzat adósságállománya a évi átvételkor fennálló közel 180 milliárd forinttal szemben jelenleg mindössze 85 milliárd forint. Magyarország Kormánya az önkormányzati adósságkonszolidáció keretében ez évben átvállalta a főváros adósságának 60%-át. Megállítottuk az eladósodás folyamatát. Tettük mindezt úgy, hogy a múltbeli kétes konstrukciók (4-es metró, CET/Bálna, Rác Fürdő stb.) következményeit fel kellett számolnunk, illetve 12 milliárdos kölcsönt nyújtottunk a Fővárosi Vízművek részére a külföldi tulajdonos kivásárlására. Mindeközben a BKV 2010-ben aktuális adósságállománya 73 milliárd forintról 62 milliárdra csökkent, úgy hogy a vállalat ebben a ciklusban nem vett fel működési hitelt, szemben a korábbi időszakban felvett több mint 100 milliárddal. Összességében elmondható, hogy ebben a ciklusban az adósságspirálból kikerült a város. Csökkenő bérletárak mellett vonzóbb közösségi közlekedés Hivatalba lépésünk előtt minden évben az infláció feletti mértékben emelték Budapesten a közösségi közlekedési tarifákat. Ezzel közép-európai összehasonlításban Budapesten volt a legdrágább a tömegközlekedés, miközben a szolgáltatás minősége egyre romlott. Az elmúlt években egy sor olyan intézkedést vezettünk be, amellyel könnyebbé vált a jegyhez, bérlethez jutás és ezzel párhuzamosan az ellenőrzést is hatékonyabbá tettük. Mindezt úgy értük el, hogy közben a szolgáltatás minőségét is folyamatosan javítottuk. Ennek köszönhetően lehetővé vált, hogy az elmúlt évtizedekben példátlan módon 10%-kal csökkentsük a bérletárakat január 1-jétől. Olcsóbbá tettük többek között a teljes árú havi és éves, a kedvezményes tanuló és nyugdíjas, valamint a kisgyerekeseknek szóló Budapest-bérletet. A stratégiai közszolgáltatások visszavétele A Nemzet fővárosa című választási programban kifejezésre juttattuk, hogy kiemelten fontosnak tartjuk a közműcégek önkormányzati tulajdonban tartását, mert ez biztosítja leginkább azt, hogy a közszolgáltatásokat a közösség érdekei és szempontjai határozzák meg. Ezért célul tűztük ki a Fővárosi Önkormányzat tulajdonából és üzemeltetéséből kikerült vagyonelemek és tevékenységek visszaszerzését. A korábbi városvezetés 1997-ben külföldi tulajdonba adta a Fővárosi Vízművek kisebbségi részvénycsomagját. A szerződés hátrányos helyzetbe hozta a Fővárosi Önkormányzatot, hiszen a többségi tulajdon ellenére nem rendelkezett irányítási jogokkal, és a cég külföldi vezetése éveken át milliárdos összegű menedzsmentdíjat vitt ki az országból. Hosszas tárgyalási folyamat lezárásaként a tavalyi évben viszszavásároltuk a Fővárosi Vízművek kisebbségi részvénycsomagját, valamint megszüntettük az 1997-ben kötött menedzsmentszerződést. Ezzel visszaadtuk a budapestieknek azt, ami az övék. Hatalmas siker továbbá az is, hogy 2011-ben megállapodtunk a szennyvíztisztító telep üzemeltetési jogainak visszavételéről. 4 Az elmúlt három év az eredmények tükrében
5 JÓ KEZEKBEN A VÁROS Nyugodt vizekre úszik a Bálna Az egyik legkomplikáltabb projekt, a PPP egyik legrosszabb példája, amelyet átvettünk a korábbi városvezetéstől. Ezt a beruházást is át kellett volna adniuk még az előző ciklusban, de nem véletlen, hogy ennek a közelében sem jártak. A késedelem okaként most árvízről halandzsáznak, holott a 2010-es ár nem érintette a CET-et. Az évekkel ezelőtt lefolytatott közbeszerzési eljárás nyertese (3 millió forintos alaptőkéjű, ismeretlen tulajdonosi hátterű máltai cég) pályázatának eredményét sikerült olyan szerződésekbe önteni, amelyek összességükben kizárólag Budapestre nézve hátrányosak. A főváros kizárólag a máltai céggel állt jogviszonyban, egy kivitelezővel sem. A város korábbi vezetése kezességet vállalt az ismeretlen máltai cég adósságaiért. A 2010 előtti kezességvállalás miatti pert a főváros elveszítette. Nem tudni, mi volt az állítólagos PPP -ben a ráció, hacsak nem az, hogy a város egy szükségtelenül közbeiktatott cég adósságáért garanciát vállalt, és fizethet helyette. Miközben a beruházás végösszege 8,6 milliárd forint, a fővárosnak az eredeti szerződés szerint a 25 éves üzemeltetési időszakban legalább 31 milliárd forintot kellett volna kifizetnie. Ebbe nem nyugodtunk bele. A viták és pereskedések során sikerült Budapest érdekeit érvényesítenünk, és így idén november 8-án átadtuk a Bálna névre keresztelt létesítményt. Kelenföldről a Keleti pályaudvarig a 4-es metróval A siralmas szerződéses örökség, és a sorozatos nehézségek ellenére, tartjuk hivatalba lépésünkkor tett ígéretünket, miszerint március 31-én átadjuk a 4-es metrót. A szerződések újratárgyalásával megakadályoztuk, hogy a kivitelezői többletigények az egekbe szökjenek és a beruházás további csúszást szenvedjen. Az Alstommal, a Siemensszel, és a Swietelskyvel kötött megállapodásainknak köszönhetően több tízmilliárd forintot spóroltunk meg a budapestieknek, a fővárosnak. Nehézségek még ma is vannak: például érthetetlen okból más-más nemzetközi cégektől rendelték a szerelvényeket, illetve a biztonsági berendezéseket, nem alkalmaztak generálkivitelezőt, és elfelejtették megterveztetni a kelenföldi felszíni csomópontot. Mégis, fáradságos munka árán ugyan, de az általunk megjelölt átadási határidő tarthatónak látszik. Az elmúlt három év az eredmények tükrében 5
6 Kerékpárral Budapest utcáin Egyre többen választják városi utazásaikhoz vagy munkába járásukhoz a kerékpárt. 21 km kerékpárutat, -sávot építettünk, és városszerte sok helyen használhatják a biciklisek a buszsávokat. Sajnálatos tapasztalat, hogy sokan a kiépített kerékpárút helyett továbbra is a forgalmi sávokat használják az adott szakaszokon. Kölcsönadunk egy biciklit a Bubi projekt 2014 tavaszán Budapesten is megjelennek az egyenkerékpárok, azaz a közbringák. A több mint 1100 darab kerékpár flottával rendelkező Bubi program nem csupán egy kerékpárkölcsönző, hanem a közösségi közlekedés egy új formája lesz. Út, híd, műtárgy felújítások Az elmúlt három évben több mint 40 kilométernyi szakasz újult meg teljes egészében. Megépült a régóta ígérgetett csepeli gerincút is. Legutóbb az újpestiek örülhettek a korábban rendkívül balesetveszélyes Sporttelep utca Erdősor utcai csomópont körforgalmúvá tételének. Elindítottuk a már balesetveszélyessé vált úgynevezett százlábú híd és a Sibrik Miklós úti felüljáró felújítását is. Európai színvonalú átalakítást végeztünk az Újköztemető előtti körforgalom megépítésével decemberében miután egyenesbe hoztuk az eleinte sokat bírált beruházást átadtuk a felújított Margit hidat. A Margit híd rekonstrukciója nyerte tavaly az év európai hídfelújítása szakmai nívódíjat. Megújult a Károly körút, és új külsőt, illetve funkciót kapott a Március 15. tér is. Hajózni kell! július 1-jétől új, menetrend szerinti hajójáratok közlekednek a Haller utcától az újpesti Árpád útig, illetve a Kopaszi-gáttól a Római-partig. Kilenc kikötőt alakítottunk ki és modernizáltuk a hajók belső terét is ben fél év alatt összesen 346 ezren vették igénybe a hajójáratokat. 8 Az elmúlt három év az eredmények tükrében
7 BUDAPEST MEGÚJUL Budapest fürdőváros Budapest évtizedek óta kedvelt célpontja a fürdőturizmusnak ben befejeződött a Rudas Gyógyfürdő és Uszoda műemléki rekonstrukciója és turisztikai fejlesztése. A fürdő rekonstrukciója 2013 őszén a déli szárny helyreállításával folytatódott, és jövőre indul a bővítés. A Lukács fürdő a szintén tavaly befejezett rekonstrukciónak köszönhetően korszerű, megszépült belső terekkel és új szolgáltatásokkal is várja vendégeit. Jelentős lépéseket tettünk a Rác fürdő épületének visszaszerzése és a komplexum megnyitása érdekében. Nemsokára a Kormánnyal együttműködve várható a Dagály világszínvonalú komplexummá történő átépítése, mely várhatóan a évi úszó VB fő helyszíne is lesz. Az újjászülető Széll Kálmán tér A teljes közlekedési rendszer újragondolását, a térépítészeti és arculati megújulást magába foglaló térrekonstrukció halaszthatatlanná vált. Célunk ezért egy új arculatú tér létrehozása, amely egyben erősíti a közösségi, a gyalogos és kerékpáros közlekedés szerepét a térségben. A tervpályázat sikeres lezárása után, elkészítettük a tér átépítésének engedélyes terveit, a beruházás 2014-ben indul. Az elmúlt három év az eredmények tükrében 11
8 Városrehabilitáció a helyi közösségekkel együttműködve TÉR_KÖZ elnevezéssel városrehabilitációs pályázatot hirdettünk meg a főváros közösségi tereinek fejlesztésére, a közterületek minőségi megújítására, a közterülettel határos ingatlanok felújítására és közösségi célú rehabilitációs programok megvalósítására. Pályázatot a kerületi önkormányzatok nyújthattak be, több mint 5 milliárd forintos keretre. A Fővárosi Közgyűlés döntése alapján végül városszerte 29 projektet részesítettünk támogatásban. 12 Az elmúlt három év az eredmények tükrében
9 BUDAPEST MEGÚJUL A Rögtön jövök! program A Rögtön jövök! a Fővárosi Önkormányzat által életre hívott program, amellyel a főváros a kiüresedett földszinti, városképet rontó üres, elhanyagolt kirakatok problémájára igyekszik megoldást találni. A jelenleg is futó program részeként, nyolc kerületi önkormányzat bevonásával valósult meg a Te helyed, a Te sikered! elnevezésű kampány, melynek keretében városszerte 50 helyszínen jelennek meg a városképet romboló kirakatokban olyan óriásplakátok, amelyek sikeres fiatal vállalkozók arcképeivel és a sikertörténetük ismertetésével hívják fel a figyelmet az üresen álló üzlethelyiségekre és népszerűsítik a vállalkozó szellemet. Szabadidő, kultúra 2011-ben megújult a korábban Őszi Fesztivál néven ismert kortárs összművészeti rendezvénysorozat. A Café Budapest célja, hogy új helyszíneket, új tereket mutasson meg, és az újragondolt színdarabok, különleges táncelőadások révén közelebb hozza a városlakókhoz Budapest pezsgő kortárs szellemi, művészi életét. Immár hagyománnyá vált, az általunk életre hívott Színházak Éjszakája elnevezésű rendezvény, melynek keretében színházaink különleges, egész estés programsorozattal várják a közönséget. A rendhagyó, interaktív programok, kiállítások, eddig még sosem látott előadások, gyerekműsorok és koncertek a vártnál is nagyobb sikert arattak a közönség körében. Az elmúlt három év az eredmények tükrében 13
10 Árvízvédelem 2013 júniusában soha nem látott árhullám vonult le a Dunán, a tetőzés elérte a 891 cm-t. Budapesten a 90 kilométer hosszú fővédvonal mentén zajlott a védekezés. Az árvíz, amely Európa-szerte emberáldozatokat szedett, a folyó magyarországi szakaszán nem okozott tragédiát. Az árvízi tapasztalatokat leszűrve beavatkozási tervet készítünk. A jövőben egyre gyakoribbá válhatnak a 8 métert elérő, sőt azt jelentősebben meghaladó árhullámok, amelyek érkezésére fel kell készítenünk védműveinket és védekező szervezeteinket egyaránt. A Római-parti védmű Budapest árvízvédelem szempontjából legsebezhetőbb része a Római-part, mivel a Királyok útja Nánási út vonalában húzódó úgynevezett nyúlgát sem magassági, sem pedig keresztmetszeti kiépítésében nem felel meg az előírásoknak. Ez a földmű ma a Csillaghegyi öblözetben élő közel ember életének és vagyonának védelméért felelős. A fent leírtak alapján könnyű belátni, hogy szükséges egy biztonságos a mai kor elvárásainak megfelelő védmű megépítése. Ez a védmű összhangban az európai gyakorlattal a part mentén vezetett mobil árvízvédelmi fal lehet, amely a partszakasz rendezése mellett, a lehető legnagyobb biztonságot nyújtja az itt élők számára. A római-parti mobil védmű kiépítésének a szükségessége mellett már a korábbi városvezetés is letette voksát, mégsem tett semmit. Sőt, a jogi helyzet is rendezetlen, jogilag nincs is fővédvonal, és kétséges, hogy hivatalosan van-e hullámtér. Még ezt sem tisztázták 20 év alatt. Mi megterveztettük a védművet, a évi rekord méretű árvíz tapasztalatai alapján a terveket korrigáljuk, engedélyeztetjük, és meg fogjuk építeni. Ezen kívül megújítjuk a lepusztult partot és a tereprendezés is megtörténik, hogy kulturált környezetben, a meglévő part megóvása mellett lehessen használni a város egyik legszebb részét. 14 Az elmúlt három év az eredmények tükrében
11 GONDOSKODÁS Hajléktalanellátás A főváros területén évről évre egyre nagyobb létszámban jelennek meg megélhetés reményében a hajléktalan emberek, akiknek lakhatása évtizedek óta országosan megoldatlan, és ellátása nagy kihívást jelent a Fővárosi Önkormányzat számára. A 2010-es hivatalba lépésünket követően azonnal munkához láttunk, szemléletváltás hajtottunk végre, azonnali és hatékony intézkedéseket vezettünk be, amelyek következtében az ellátás színvonalának javítása és a férőhelyek bővítése mellett látványosan visszaszorítottuk a hajléktalanok emberhez nem méltó közterületi jelenlétét. A közterületen elért eredményeinket a közismert alkotmánybírósági döntés átmenetileg hátráltatta, de az Alaptörvény negyedik módosítása és a szabálysértési törvény ismét megteremtetették a lehetőséget az életvitelszerű lakhatás jogszerű, hatékony és humánus korlátozására. A sokszor oly hangos kisebbség véleményével szemben nem a probléma szőnyeg alá söprésére, nem a hajléktalanok elűzésére és büntetésére törekszünk, ellenkezőleg, a róluk való gondoskodás, életminőségük javítása, a társadalomba való visszavezetésük elősegítése a célunk. Ezért javítjuk folyamatosan az ellátásuk színvonalát, ezért alakítottunk ki nagy számban korszerű és biztonságos férőhelyeket, ezért biztosítunk a fővárosi közüzemi vállalatoknál munkalehetőséget a számukra. Legszélsőségesebb kritikusaink (egy-két beazonosíthatatlan civil szervezet mellett) épp azok a politikusok, akik itt hagyták nekünk az aluljárókban és utcákon a szerencsétlen sorsú embereket és 2010 között, Horváth Csaba főpolgármester-helyettessége idején bezárták az OPNI-t, ahonnan pszichiátriai ápoltak százai végül az utcára kerültek. Papíron egy részüket elhelyezték olyan helyre, ahol később megszüntették a szolgáltatást. Mi senkit nem hagyunk magára, aki elfogadja a segítő kezet. Tovább folytatjuk az ellátórendszer fejlesztését, és télen újabb ideiglenes szállók is megnyílhatnak. A sajtóban megjelent rosszindulatú interpretációkkal szemben a szabálysértési törvény módosítása és az új fővárosi rendelet sem a hajléktalanságot, mint élethelyzetet bünteti. Egyszerűen arról van szó, hogy bizonyos közterületeknek (pl. aluljáróknak, játszótereknek, oktatási és gyermekintézmények környezetének) vissza akarjuk adni az eredeti funkcióját, miután előzőleg gondoskodtunk az ellátás feltételeiről. Senkit nem tiltunk ki, csupán a méltatlan, életvitelszerű használatot nem támogatjuk. A város valóban mindenkié, így a társadalom elsöprő többségét alkotó adófizető állampolgároké is, akik joggal várják el, hogy a közterületeken rend legyen, azokat rendeltetésszerűen lehessen közlekedésre, vagy épp kikapcsolódásra használni. A büntetés nem cél, ezért a tiltott területeken életvitelszerű lakhatást folytató személyeket először a tevékenység abbahagyására szólítják fel. Megteremtődik viszont az együttműködésre nem hajlandó, deviáns, sokszor önveszélyes személyekkel szembeni jogszerű fellépés lehetősége. Ez a megoldás korántsem egyedülálló, Európa és Észak-Amerika számos nagyvárosában alkalmaznak hasonló intézkedéseket. A szankció végső esetben sem elzárás, legfeljebb közérdekű munka. Az elmúlt három év az eredmények tükrében 15
12 A hajléktalanok kulturált ellátását szolgáló kapacitás 2010 óta 904 férőhellyel bővült. Külön egészségügyi centrumot rendeztünk be számukra, gondoskodunk védelmükről és sokukat munkahelyhez juttatjuk őszén a Belügyminisztériummal közösen indítottuk el a Fűtött utca programot, amelyhez a Kormány 500 millió forint támogatást biztosított. A program folytatása keretében a főváros további krízis- és lábadozó-férőhelyeket alakít ki, beköltöztetési csomagokat fog biztosítani, valamint beszerez egy speciális mentőautót, amely a helyszíni ellátásra és fertőtlenítés elvégzésére egyaránt alkalmas lesz. Idősotthonok fejlesztése Hivatalba lépésünket megelőzően az idősellátás területén a férőhelyfejlesztést tűztük célként magunk elé. A nehéz gazdasági helyzet ellenére kitartottunk vállalásunk mellett. Az újpesti Baross utcában található idősek otthonában két ütemben, komplex fejlesztést hajtottunk végre. A meglévő épület teljes felújítása és korszerűsítése mellett sor került egy új, 150 férőhelyes létesítmény felépítésére is. Az Alacskai úton új idősotthont építettünk. A fejlesztés eredményeként egy korszerű 130 férőhelyes új intézmény kezdte meg működését, s ezzel párhuzamosan megszüntetésre került két, rossz műszaki állapotú épületben folyó ellátást biztosító telephely, 41 új férőhely biztosítása mellett. A két beruházásra összesen több mint 3,5 milliárd forintot fordítottunk. 16 Az elmúlt három év az eredmények tükrében
13 Otthon szelektíven Ez év márciusában megkezdtük a házhoz menő szelektív hulladékgyűjtési rendszer kiterjesztését, amelynek keretében 2015 végéig új kukákat helyezünk el Budapest valamennyi háztartásában. Külön dobhatjuk ki a papírt (kék fedeles kuka), valamint külön a műanyag és fémhulladékot (sárga fedeles kuka). A hulladéktelepeken gondoskodnak a hulladék újrahasznosításáról. Együttműködésben Magyarország Kormányával Magyarország Kormánya és Budapest Főváros Önkormányzata a főváros adósságának 60%-ának Kormány általi átvállalásáról és következő évek nagy fővárosi fejlesztéseinek közös előkészítéséről Budapest 21 elnevezésű együttműködési megállapodást kötött. A főváros és a kormány közös szándéka, hogy az eddig elvégzett munka és a következő évek fejlesztéseinek eredményeképpen Budapest Európa fővárosainak élmezőnyébe tartozzon. Városszerte több állami és fővárosi nagyberuházás zajlik, melynek megvalósítását együtt végezzük. Hamarosan megújul például a nemzet főtere, a Kossuth tér, évtizedes elhanyagoltság után végre régi fényében tündököl a Várkert Bazár, a Ludovika Campus beruházás keretében újjászületik az Orczy kert és környezete, világszínvonalú Fradi stadion épül, elindult a Margitsziget, valamint a Városliget és benne a Fővárosi Állat- és Növénykert fejlesztési projekt is, melyekkel hamarosan egész Budapest gazdagodik. 18 Az elmúlt három év az eredmények tükrében
14 Jövőképünk 2013 tavaszán másfél éves előkészítő munkát és széles körű társadalmi egyeztetést követően a Fővárosi Közgyűlés elfogadta Budapest új városfejlesztési koncepcióját. A koncepció jövőképünket, városfejlesztési céljainkat tartalmazza a 2030-ig terjedő időszakra vonatkozóan. A városfejlesztési koncepcióban is célul tűztük ki és a Duna-menti területek fejlesztési tanulmánytervében megerősítettük a Dunával együtt élő város megteremtését. A folyó belvárosi szakasza ma a város lakói számára nehezen megközelíthető. Hamarosan építészeti tervpályázatot írunk ki a rakpart Országháztól a Bálnáig tartó szakasza közterületeinek újragondolására, valamint a korzó kiszélesítéseként a Dunán kialakítandó úszómű (egyfajta vízi sétány) kialakítására ben nem csupán egy új önkormányzati ciklus, hanem egy új európai uniós programozási időszak is kezdetét veszi. Az elmúlt három évben már bizonyítottunk mind a sírból általunk visszahozott projektek menedzselése és lezárása, mind pedig új projektek megkezdése terén. Több tucat kidolgozott projekttervvel, közel harminc, egyenként 15 milliárd forintot meghaladó nagyprojekt tervével várjuk az új uniós költségvetési ciklust. Tarlós István Budapest főpolgármestere dr. György István városüzemeltetésért felelős főpolgármester-helyettes dr. Bagdy Gábor pénzügyekért felelős főpolgármester-helyettes dr. Szeneczey Balázs városfejlesztésért felelős főpolgármester-helyettes dr. Szentes Tamás egészségügyért és szociális ügyekért felelős főpolgármester-helyettes Németh Zoltán FIDESZ-KDNP frakció frakcióvezető Csomós Miklós oktatási és kulturális ügyekért felelős főpolgármester-helyettes Az elmúlt három év az eredmények tükrében 19
15
Elkészült a rakparti sétány a Duna Arénához
https://www.fina-budapest2017.com/hu/hirek/496/elkeszult-a-rakparti-setany-a-duna-arenahoz Elkészült a rakparti sétány a Duna Arénához 2017.06.02. 19:33 CET Budapest kiemelt fekvésű és festői szépségű
Az Európai Unió támogatásával megvalósult beruházások Budapesten
Az Európai Unió támogatásával megvalósult beruházások Budapesten M4-es metró Budapest negyedik metróvonalának építése hosszas előkészítés után 2006-ban kezdődött meg. Az új metróvonal első, 7,34 km hosszú,
.BUDAPEST. Az ülés helye: Főpolgármesteri Hivatal, 1052 Budapest, Városház u II. em sz. tárgyaló
Nyílt ülésen tárgyalandó Közgyűlési előterjesztések: Városfejlesztési Közlekedési és Környezetvédelmi Bizottság.BUDAPEST Budapest Főváros 1 Közgyűlése ikt. szám :~\+ \1) /Á (o - ;{ /~ J'"f.-, MEGHÍVÓ Tisztelt
euoa Pes1 O.Napirendi vita
euoa Pes1 Budapest Főváros Közgyűlése Városfejlesztési, Közlekedési és Környezetvédelmi Bizottsága {Vonalkód] {Vonalkód] ikt. szám: FPH 123112-112015 MEGHÍVÓ Tisztelt Hölgyem / Uram! Ezúton tisztelettel
2015. április 23. Környezet munkacsoport
2015. április 23. Környezet munkacsoport Újpest középtávú célrendszere Integrált Településfejlesztési Stratégia 1. Versenyképes helyi gazdaság és üzleti környezet 2. Hatékony közösségi infrastruktúrák
Környezetbarát közlekedési fejlesztések Budapesten és környékén
Környezetbarát közlekedési fejlesztések Budapesten és környékén Dr. Schneller Domonkos Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztésének végrehajtásáért felelős helyettes államtitkár 2018. november 26.
A belvárosi Duna-partok komplex megújítása
A belvárosi Duna-partok komplex megújítása Mártonffy Miklós Budapest főépítésze BFTK Fővárosi Turisztikai Kerekasztal 2017. Március 3. Egykor most Budapest 2020 2030 A Dunával együtt élő város A Duna-partok
2015. április 22. Humán munkacsoport
2015. április 22. Humán munkacsoport Újpest középtávú célrendszere Integrált Településfejlesztési Stratégia 1. Versenyképes helyi gazdaság és üzleti környezet 2. Hatékony közösségi infrastruktúrák 3.
MIT KÉSZÍTETTÜNK, KÉSZÍTÜNK ELŐ BUDAPESTEN?
MIT KÉSZÍTETTÜNK, KÉSZÍTÜNK ELŐ BUDAPESTEN? Nyul Zoltán Stratégia és Innováció igazgató BKK Zrt. Budapest, 2018. november 14. MEGVALÓSULT UNIÓS TÁMOGATÁSÚ PROJEKTEK 2007-2013 2014-2020 Szél Kálmán tér
Célegyenesben a Bubi. Célegyenesben a Bubi
Célegyenesben a Bubi 1 Közlekedés Koordinációs Központ Kerékpáros Konferencia 2013. szeptember 19. A budapesti közbringa rendszer előkészítésének folyamata és a kapcsolódó kerékpárosbarát fejlesztések
Magyar Universitas Program
Magyar Universitas Program Infrastruktúra-fejlesztési programok a felsőoktatásban 2002-2008 Magyar Bálint oktatási miniszter 2006. február 20. Felsőoktatási Fejlesztési Program A magyar felsőoktatás legnagyobb
Intelligens európai városi közlekedés: Budapest közlekedési rendszerének megújítása
Közlekedésfejlesztés Magyarországon Aktualitások Balatonföldvár, 2012. május 15-17. Intelligens európai városi közlekedés: Budapest közlekedési rendszerének megújítása Kerényi László Sándor főosztályvezető
Célegyenesben a Bubi. Dalos Péter MOL Bubi Üzemeltetési Főmunkatárs Budapesti Közlekedési Központ. Magyar CIVINET első találkozója 2014. június 12.
Dalos Péter MOL Bubi Üzemeltetési Főmunkatárs Budapesti Közlekedési Központ Magyar CIVINET első találkozója 2014. június 12. 1 A Bubi előkészítésének folyamata és a kapcsolódó kerékpárosbarát fejlesztések
TÉR-KÖZ PÁLYÁZAT 2013. VÁGVÖLGYI ERIKA okl táj- és kertépítészmérnök kertészmérnök
TÉR-KÖZ PÁLYÁZAT 2013 VÁGVÖLGYI ERIKA okl táj- és kertépítészmérnök kertészmérnök TÉR-KÖZ PÁLYÁZAT 2013 Budapest Főváros Főpolgármesteri Hivatala pályázatot hirdet a főváros közösségi tereinek fejlesztésére:
Gyorsabb, olcsóbb De biztonságos is? Szimpózium
Gyorsabb, olcsóbb De biztonságos is? Szimpózium Műtárgy karbantartás Előadó: Palotás Gábor Munka, tűz és környezetvédelmi igazgató KÖZGÉP Építő és Fémszerkezetgyártó Zrt. Munkavédelmi Igazgatóság E-mail
TELEPÜLÉS-, TERÜLET- ÉS KÖZLEKEDÉS-FEJLESZTÉSI STRATÉGIÁK
Magyar Mérnöki Kamara Közlekedési Tagozata Közlekedésfejlesztés Magyarországon 10 év az Európai Unióban Konferencia Balatonföldvár, 2014. május 13-15. TELEPÜLÉS-, TERÜLET- ÉS KÖZLEKEDÉS-FEJLESZTÉSI STRATÉGIÁK
Hosszúréti patak. Aktualitások levél Szeneczey Balázs főpolgármester helyettesnek április 28.
Hosszúréti patak Aktualitások levél Szeneczey Balázs főpolgármester helyettesnek április 28. Szeneczey Balázs főpolgármester helyettes úr részére Budapest Főváros Közgyűlése Tisztelt Főpolgármesterhelyettes
Tulajdonosi joggyakorlás és vagyongazdálkodás a fővárosi közösségi közlekedésben
Tulajdonosi joggyakorlás és vagyongazdálkodás a fővárosi közösségi közlekedésben Zana Tibor Vagyongazdálkodási és Portfoliómenedzsment vezető Budapesti Közlekedési Központ KKK Vagyongazdálkodási Konferencia
Budapest Főváros 1 Közgyülése. ikt. szám: Fph 123 I / 2018 MEGHÍVÓ. Tisztelt Hölgyem I Uram!
~ ~BUDAPEST Budapest Főváros 1 Közgyülése Városfejlesztési Közlekedési és Környezetvédelmi Bizottság ikt. szám: Fph 123 I / 2018 MEGHÍVÓ Tisztelt Hölgyem I Uram! Ezúton tisztelettel meghívom 2018. április
Szekszárd a fejlődő, élhető város. Széchenyi Programirodák létrehozása, működtetése VOP-2.1.4-11-2011-0001
Szekszárd a fejlődő, élhető város Széchenyi Programirodák létrehozása, működtetése VOP-2.1.4-11-2011-0001 2010-2013 Szekszárd fejlesztéseinek összértéke 2010-2013 között meghaladta a 15 milliárd Ft-ot!
Balatonfűzfő sport- és ifjúságturisztikai fejlesztése
Balatonfűzfő sport- és ifjúságturisztikai fejlesztése A projekt azonosító száma: 8583073882 A kivitelezés ideje: 2014. 03. 12. 2014. 09. 30. A kedvezményezett neve és elérhetősége: Balatonfűzfőért Alapítvány
Hajóval a világbajnokság helyszíneire? Igen!
https://www.fina-budapest2017.com/hu/hirek/497/hajoval-a-vilagbajnoksag-helyszineire-igen Hajóval a világbajnokság helyszíneire? Igen! 2017.06.04. 10:34 CET A 17. FINA Világbajnokság Budapesten minden
Rákosmente földútjainak burkolattal történô ellátása KMOP 2.1.1./B 09 2009 0032
Rákosmenti közlekedési és útfelújítási program EXPRESSZ PROGRAM 8 újabb utat épített Rákosmente Önkormányzata Rákosmente földútjainak burkolattal történô ellátása KMOP.1.1./B 09 009 003 Az Európai Unió
Dunai sétány. a Kossuth Lajos tér és a Dagály fürdő között
Dunai sétány a Kossuth Lajos tér és a Dagály fürdő között bevezető Budapest legfőbb vonzereje és látképének meghatározó eleme a Duna. A város fejlődése minden korban elválaszthatatlan volt a folyamtól,
Energiahatékonysági Beruházások Önkormányzatoknál Harmadikfeles finanszírozás - ESCO-k Magyarországon. Műhelymunka
Energiahatékonysági Beruházások Önkormányzatoknál Harmadikfeles finanszírozás - ESCO-k Magyarországon Műhelymunka A SEAP finanszírozási lehetőségei: Fókuszban a megtakarítás-alapú energiaszolgáltatási
székhelye: 2200 Monor, Kossuth Lajos utca 65-67. tel.: 06-29/410-409, 413-212, 610-380 fax.: 06-29/410-409 e-mail: vigado@vigadokft.
1.3. Gazdálkodó szervezetek Közzétételi egység: A szerv tulajdonában álló vagy részvételével működő gazdálkodó szervezetek Adat megnevezése Azon gazdálkodó szervezetek neve, székhelye, elérhetősége (telefon,
Ki tervezi a várost? - Szombathely városfejlesztési lehetőségei és kényszerei
Ki tervezi a várost? - Szombathely városfejlesztési lehetőségei és kényszerei Dr. Puskás Tivadar polgármester SAVARIA URBANISZTIKAI NYÁRI EGYETEM Szombathely, 2016. július 3-8. Városfejlesztés A város
Árvízvédelmi fejlesztési munkák tapasztalatai. Készítette: Ambrus Krisztián Tiszántúli Vízügyi Igazgatóság Árvízvédelmi referens
Árvízvédelmi fejlesztési munkák tapasztalatai Készítette: Ambrus Krisztián Tiszántúli Vízügyi Igazgatóság Árvízvédelmi referens Környezet és Energia Operatív Program Állami tulajdonú árvízvédelmi fejlesztések
Újbuda szerepe és magatartása a fővárosi közlekedés alakításában
Újbuda szerepe és magatartása a fővárosi közlekedés alakításában Takács Viktor Tibor főépítész Budapest Főváros XI. kerület Újbuda Önkormányzata Újbuda a főváros nyugati kapuja M1 / M6 / M7 autópályák,
A DUNA PROJEKT VÁRHATÓ EREDMÉNYEI FONTOS FEJLESZTÉSEK
Duna Projekt A DUNA PROJEKTRŐL ÁLTALÁBAN A Duna projekt egy, az Európai Unió támogatásával, közel 30 milliárd forintból megvalósuló, kiemelt állami beruházás. Magyarország eddigi legnagyobb, az árvízvédelem
Győr. Győr és a kerékpár. Vidéki nagyvárosok kerékpáros infrastruktúra fejlesztései Győr. Polgári István stratégiai csoportvezető
és a kerékpár Vidéki nagyvárosok kerékpáros infrastruktúra fejlesztései Polgári István stratégiai csoportvezető Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatal Településfejlesztési Főosztály polgari.istvan@gyor-ph.hu
A fenntartható városi mobilitás és városfejlesztés Budapesten. Kangyerka Ádám
Mozdulj a jó irányba! Fenntartható Városi Közlekedési Tervek XI. Európai Mobilitási Hét előkészítő Kecskemét, 2012. május 24-25. A fenntartható városi mobilitás és városfejlesztés Budapesten Kangyerka
Új időszámítás Kőbánya közlekedésében
Utak, járdák, parkolók, közlekedési csomópontok épültek és újultak meg Kőbányán, az elmúlt négy évben. A beruházások hatására érezhetően biztonságosabb és gyorsabb lett a közlekedés, és Kovács Róbert polgármester
Budapest Főváros IV. Kerület, Újpest Önkormányzata
Budapest Főváros IV. Kerület, Újpest Önkormányzata Integrált Településfejlesztési Stratégia Középtávú célrendszer és projektlista előzetes javaslat Gazdaság munkacsoport Készült a KMOP-6.2.1/K-13-2014-0002
A Budai Vár és környéke közlekedés fejlesztése
A Budai Vár és környéke közlekedés fejlesztése KÖZOP 5.5.0-09-11-0027 KÖZLEKEDÉSI PROJEKT ELŐKÉSZÍTÉSI NAPOK Visegrád, 2013. november 26-27. Dobrocsi Tamás Előzmények 2011 novemberben Kormányhatározat
Lesz-e Tarlós-bringa Budapesten?
Lesz-e Tarlós-bringa Budapesten? Október vége van, 2013 októberéé, és jövő tavasszal, ha igaz, Budapesten is beindul a közbicikli rendszer, BUBI néven. Tud róla? Tudja, hogy mi is ez? Érdekli? Szeretné
A MODERN VÁROSOK PROGRAM KERETÉBEN MEGÚJUL A PÉCSI TUDOMÁNYEGYETEM ÁLTALÁNOS ORVOSTUDOMÁNYI KARÁNAK CAMPUSA.
2017. november 10-én írta alá a Pécsi Tudományegyetem és a ZÁÉV Építőipari Zrt. vezetése azt a szerződést, melynek értelmében a cég megkezdheti a pécsi orvoskar új épületének tervezését, majd felépítését
Szennyvízcsatornázás Csepelen Lakossági fórum 2012. június 21.
Szennyvízcsatornázás Csepelen Lakossági fórum 2012. június 21. Elindult a csepeli szennyvízcsatornázás! ÍGÉRETEK HELYETT CSELEKVÉS! Uniós támogatásból megoldódik az évtizedek óta húzódó szennyvízprobléma,
'HiiönEcTb" Budapest Főváros X. kerület Kőbányai Önkormányzat Polgármesteri Hivatal Főépítészi Osztály
\, kintit Kőbányai,.. \ :,< ';'
06KOZÉP-MAGYARORSZÁG:Layout 1 2008.11.29. 22:42 Page 1
06KOZÉP-MAGYARORSZÁG:Layout 1 2008.11.29. 22:42 Page 1 06KOZÉP-MAGYARORSZÁG:Layout 1 2008.11.29. 22:42 Page 2 06KOZÉP-MAGYARORSZÁG:Layout 1 2008.11.29. 22:42 Page 3 06KOZÉP-MAGYARORSZÁG:Layout 1 2008.11.29.
Magyar joganyagok /2016. (VI. 7.) Korm. határozat - Magyarország Kormánya é 2. oldal földművelésügyi miniszter Határidő: március A
Magyar joganyagok - 1283/2016. (VI. 7.) Korm. határozat - Magyarország Kormánya é 1. oldal 1283/2016. (VI. 7.) Korm. határozat Magyarország Kormánya és Békéscsaba Megyei Jogú Város Önkormányzata közötti
Önkormányzat tapasztalatai állami vagyonról
Önkormányzat tapasztalatai állami vagyonról Dr. Almássy Kornél vezérigazgató 1 Budapest közúthálózatának kezelése Budapest lakónépessége területe: közúthálózatának össz-hossza: burkolt utak felülete: Fővárosi
Kormányzati lépések Székesfehérvár. fejlődéséért
Kormányzati lépések Székesfehérvár A kihelyezett kormányülésen meghozott döntések értékelése 2013. augusztus 20. fejlődéséért Fűtőerőmű 2004. Az erőmű privatizálásra került 2012. A cég felszámolása megkezdődött
Hort Község Önkormányzatának Gazdasági programja
Hort Község Önkormányzatának Gazdasági programja 2015-2019 Bevezetés Magyarország helyi önkormányzatairól szóló 2011. évi CLXXXIX. törvény 116..-a alapján a helyi önkormányzatoknak Gazdasági programot
Budai fonódó villamoshálózat. A fővárosi önkormányzat rövid ismertetése a projektről
Budai fonódó villamoshálózat A fővárosi önkormányzat rövid ismertetése a projektről A fejlesztés lényege az Észak- és Közép-budai villamoshálózat kapcsolatainak kiépítése, mellyel egy átjárható, fonódó
Hidroplánleszálló is volt egykor a Duna újbudai szakaszán
Hidroplánleszálló is volt egykor a Duna újbudai szakaszán 2016. július 3. 10:55 portfolio.hu A XI. kerület Budapest fiatalabb kerületei közé tartozik. A terület szentimrevárosi és lágymányosi részei a
ikt. szám: FPH079 /668-3 /2016 Levelében megfogalmazott kérdéseire válaszolva, amelyben arról kéri véleményemet, hogy a
Bu Da ~PeST 1 Budapest Föváros.FöpolgármesterJ AKTAPÉLDÁNY -------------~--------------------------------------------~-,~--S-/;_c~ff. e 11m1111mw~~~111m11111 ~10 1000077840089* Tokody Marcell Gergely képviselő
A kerékpáros közlekedés javítása a Kerepesi út-veres Péter út - Szabadföld út tengelyen
A kerékpáros közlekedés javítása a Kerepesi út-veres Péter út - Szabadföld út tengelyen A XVI. kerület legfontosabb közlekedési folyosója a Kerepesi út-veres Péter út, hiszen ez a legrövidebb, ezáltal
ÚTFELÜLETEK FELELŐS TERVEZÉSE,
ÚTFELÜLETEK FELELŐS TERVEZÉSE, A KÖZÚTHÁLÓZAT FENNTARTÁSÁNAK HATÁSA A KÖZFORGALMÚ KÖZLEKEDÉS Nyul Zoltán, igazgató Stratégia és Innováció BKK Zrt. X. Budapesti Nemzetközi Útügyi Kongresszus 2017. június
Magyar joganyagok évi CXVI. törvény - az egyes fővárosi fejlesztési beruházás 2. oldal 2. (1) Az 1. (1) bekezdés a) és b) pontjában megjelölt
Magyar joganyagok - 2015. évi CXVI. törvény - az egyes fővárosi fejlesztési beruházás 1. oldal 2015. évi CXVI. törvény az egyes fővárosi fejlesztési beruházások gyorsításáról és egyszerűsítéséről 1 Az
*1000055531154* *1000055531154* ikt. szám: FPH037 /969-2 /2013
Budapest Főváros Önkormányzata Egészségügyi és Szociális Főpolgármester -helyettes *1000055531154* *1000055531154* ikt. szám: FPH037 /969-2 /2013 tárgy: Javaslat a margitszigeti futókör rekonstrukciójára
MEGHÍVÓ. Testület: Gazdasági Bizottság Ülés: július 2-i Gazdasági Bizottság ülése Helye: Főpolgármesteri Hivatal II., 282. Napirend: O.
MEGHÍVÓ Testület: Gazdasági Bizottság Ülés: 2014. július 2-i Gazdasági Bizottság ülése Helye: Főpolgármesteri Hivatal II., 282. Időpontja: 2014.07.02. 10:00 óra Napirend: O. Napirend l. A Gazdasági Bizottság
A 4-es metró teljesen felforgatta a legnépszerűbb budai kerületet
A 4-es metró teljesen felforgatta a legnépszerűbb budai kerületet 2016. június 27. 10:55 portfolio.hu Az elmúlt évtizedek egyik legmegosztóbb, legköltségesebb és leglátványosabb beruházása, a 4-es metró
47 sz. főút - 4415 j. út Hódmezővásárhely, Kálvin János tér, jelzőlámpás csomópont átépítése kétsávos turbó típusú körforgalmú csomóponttá 2009. A Kálvin János téri csomópont Hódmezővásárhelyen, a 47 sz.
Zöld Nyíl Miskolci Villamos Projekt. Szeged 2013. január 23.
Zöld Nyíl Miskolci Villamos Projekt Szeged 2013. január 23. A közösségi villamos közlekedés története 1/3 A kezdetek 1897. július 10-én indult az első villamos, a forgalmat 9 darab motor és 4 darab pótkocsival
A budapesti közúthálózat rendszer üzemeltetése és fejlesztési lehetőségei
A budapesti közúthálózat rendszer üzemeltetése és fejlesztési lehetőségei Dr. Almássy Kornél vezérigazgató A velünk együtt élő múlt Az elmúlt évszázadban Budapest közlekedési hálózata nem tudta követni
GÖDÖLLŐ VÁROS POLGÁRMESTERE ELŐTERJESZTÉS. A Képviselő-testület szeptember 20-i ülésére
GÖDÖLLŐ VÁROS POLGÁRMESTERE ELŐTERJESZTÉS A Képviselő-testület 2018. szeptember 20-i ülésére Tárgy: Javaslat Kerékpárutak létesítésének, felújításának és korszerűsítésének támogatása Pest megye területén"
Jó ötletnek tűnik? Közös Dolgaink, március 19.
Jó ötletnek tűnik? Közös Dolgaink, 2019. március 19. Molnár László Az elmúlt évtized néhány legitim város és közlekedésfejlesztési dokumentuma: - BKRFT Budapest Közlekedési Rendszerének Fejlesztési Terve
Utcáról hova? A hajléktalanellátás megújulási lehetőségei Hajléktalanellátás Országos Konferenciája, Balatonföldvár, szeptember
Cél: a tartósan, életvitelszerűen aluljárókban lakó hajléktalan emberek hosszú távú intézményi elhelyezése Várható létszám: 100 fő I. lépés: 2010. nov. 15 2010. dec. 15. feltérképezés II. lépés: 2010.
NYÍREGYHÁZA MEGYEI JOGÚ VÁROS KÖZGYŰLÉSÉNEK. 306/2004. (XI.2.) számú. h a t á r o z a t a
NYÍREGYHÁZA MEGYEI JOGÚ VÁROS KÖZGYŰLÉSÉNEK 306/2004. (XI.2.) számú h a t á r o z a t a a Nyíregyházi Főiskolával kötendő együttműködési megállapodás jóváhagyásáról A Közgyűlés a Nyíregyháza Megyei Jogú
Tisztelt Képviselő testület!
Tisztelt Képviselő testület! Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. nyílt közbeszerzési eljárást írt ki Esztergom intermodális csomópont fejlesztésének két részajánlatára vonatkozóan. Az első részajánlat
NAGYKÁLLÓ VÁROS ÖNKORMÁNYZAT. 33/2009. (IX.30.) Önk. R E N D E L E T E
NAGYKÁLLÓ VÁROS ÖNKORMÁNYZAT 33/2009. (IX.30.) Önk. R E N D E L E T E a város-rehabilitációhoz kapcsolódó feladatok ellátásáról (Egységes szerkezetben az 1/2008. (I.07.) Önk., a 16/2006. (IV.27.) Önk.,
~!J.l,. számú előterjesztés
Budapest Főváros X. kerület Kőbányai Önkormányzat Alpolgármestere ~!J.l,. számú előterjesztés Előterjesztés a Képviselő-testület részére az Utcáról Lakásba! Egyesülettel együttműködési megállapodás megkötéséről
Budafok-Tétény belváros megújításának egy lehetséges koncepciója
A jelenlegi belváros nem méltó hozzánk! Közösségi tervezéssel Budafok-Tétény belvárosának megújulásáért! Budafok-Tétény belváros megújításának egy lehetséges koncepciója Döbrönte Katalin a közösségi tervezési
A megyeszékhely fejlesztési elképzelései
A megyeszékhely fejlesztési elképzelései Kiss Gábor, Miskolc MJV alpolgármestere 2016. november 17. A gazdaság ágazati szerkezete Jellemző gazdasági szektorok a régióban: - autóipari beszállítás - elektronika
KOMPLEX SZEMLÉLETŰ KERÉKPÁROSBARÁT FEJLESZTÉS TAPASZTALATAI BUDAPESTEN
KOMPLEX SZEMLÉLETŰ KERÉKPÁROSBARÁT FEJLESZTÉS TAPASZTALATAI BUDAPESTEN Bencze-Kovács Virág kerékpáros stratégiai koordinátor, Budapesti Közlekedési Központ 2014. december 2. Célok, Átnézeti térkép A folyamat,
Baranya Megyei Gyermekvédelmi Központ Pécs, Egyetem u. 2. BESZÁMOLÓ 2006. év. Készítette: Illés Tiborné Gazd. vez.
Baranya Megyei Gyermekvédelmi Központ Pécs, Egyetem u. 2. BESZÁMOLÓ 2006. év Készítette: Illés Tiborné Gazd. vez. BESZÁMOLÓ 2006. év A Baranya Megyei Gyermekvédelmi Központ 2006. év költségvetése ez időszakban
A Főváros belső területe és a Duna-part sikertörténet?
A Főváros belső területe és a Duna-part sikertörténet? Sipos Balázs irodavezető KÖZLEKEDÉS Fővárosi Tervező Iroda Kft. ELŐADÁS TÉMÁJA Belváros közlekedési változásai az elmúlt években További koncepcionális
TÉR_KÖZ-A PALOTANEGYED Alföldi György DLA habil / Rév8 Zrt igazgatóság elnöke
1 TÉR_KÖZ-A PALOTANEGYED DLA habil / igazgatóság elnöke UFLab urb/bme projektmenedzser / Józsefváros Palotanegyed 2 3 Európa Belvárosa Program 1. A program 2009 és 2012 közötti időszakban valósult meg,
Kivonat Dombóvár Város Önkormányzata Képviselő-testületének 2013. április 18-i rendkívüli ülésének jegyzőkönyvéből: 141/2013. (IV. 18.) Kt.
rendkívüli ülésének könyvéből: 141/2013. (IV. 18.) Kt. határozat Dombóvár Város Önkormányzatának megtárgyalta Tolna Megye Területfejlesztési Koncepciója 2014-2020 társadalmi egyeztetési változatát és kéri
Dr. Mezős Tamás, Elnök Kulturális Örökségvédelmi Hivatal 1014 Budapest, Táncsics Mihály utca 1.
Dr. Mezős Tamás, Elnök Kulturális Örökségvédelmi Hivatal 1014 Budapest, Táncsics Mihály utca 1. Tárgy: Roma Parlament (VIII. Tavaszmező u.6.) és Műteremház és Művészkert (VIII. József u. 37.) műemlékvédelmi
NKA Közgyűjtemények Kollégiuma pályázat. Szakmai beszámoló
NKA Közgyűjtemények Kollégiuma pályázat A Vachott Sándor Városi Könyvtár Fiókkönyvtára megújulása, bővítése Pályázati azonosító: 204105/03175 Szakmai beszámoló 51 évvel ezelőtt, 1967. szeptember 1-jén
Lakhatási szegénység
Lakhatási szegénység Megfelelő lakhatás Lakhatás jogi biztonsága Szolgáltatások, infrastruktúra elérhetősége Megfizethetőség Lakásra való fizikai alkalmasság Akadálymentes Lokáció Kulturális megfelelőség
Összefoglaló a Havanna és Gloriett lakótelepek kötöttpályás kapcsolatának kialakítása a 42-es villamos vonal meghosszabbításával tárgyú projektről
Összefoglaló a Havanna és Gloriett lakótelepek kötöttpályás kapcsolatának kialakítása a 42-es villamos vonal meghosszabbításával tárgyú projektről A fővárosi közlekedéspolitika célja a fővárosi közösségi
E L Ő T E R J E S Z T É S a Képviselő-testület március 29-i nyilvános ülésére
8. NAPIREND Ügyiratszám: 3/ /2018. E L Ő T E R J E S Z T É S a Képviselő-testület 2018. március 29-i nyilvános ülésére Tárgy: A Fenntartható közlekedésfejlesztés Tapolcán projekt indítása Előterjesztő:
Tervek Pest és Buda között. Domonkos Csaba muzeológus Közlekedési Múzeum
Tervek Pest és Buda között Domonkos Csaba muzeológus Közlekedési Múzeum Az ötletek születése A Duna Buda és Pest közötti szakaszán az új hidak építése előtt általában évtizedes ötletelés zajlik. Az elmúlt,
FÉLTÁVNÁL A PAJZSOK Hamarosan befekeződik az alagútépítés Budán
FÉLTÁVNÁL A PAJZSOK Hamarosan befekeződik az alagútépítés Budán A budapesti 4-es metró északi alagútépítő pajzsa után, amely néhány hete érte el a Szent Gellért téri állomást, a következő napokban a déli
Tartalom I. Előzmények és köszönetnyilvánítás... 2 II. Tárgyalások és eredmények... 3 II.1 Út-, és járdaépítés... 3 II.2 A Fővárosi Önkormányzat csatornaépítési projektje... 3 II.3. Képviselők támogatása...
BUDAPEST MEGHÍVÓ. 0. napirendi pont Napirend. 1. napirendi pont 1042/K-1235/K sorszámozott közterület-használati ügyek
BUDAPEST Tulajdonosi, Gazdasági és Közterület-hasznosítási Bizottság Budapest Főváros 1 Közgyűlése ikt. szám: MEGHÍVÓ V ~clo 1 ::-'0l;r-Ju.~ A Fővárosi Közgyűlés Tulajdonosi, Gazdasági és Közterület-hasznosítási
Új szereplı a közlekedésfejlesztésben: a Budapesti Közlekedési Központ
CATCH-MR Dissemination Workshop Budapest, 2011. május 9. Új szereplı a közlekedésfejlesztésben: a Budapesti Közlekedési Központ Kerényi László Sándor fıosztályvezetı Budapesti Közlekedési Központ Tartalom
A közlekedés helyzete és az állami költségvetés
KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS MAGYARORSZÁGON AKTUALITÁSOK Balatonföldvár, 2012. május 15-17. A közlekedés helyzete és az állami költségvetés Dr. Kovács Árpád Elnök Költségvetési Tanács Múltidézés A rendszerváltozás
BUDAPEST MÓDOSÍTOTT MEGHÍVÓ
BUDAPEST Budapest Főváros Közgyűlése Tulajdonosi. Gazdasági és Közterület-hasznosítási Bizottság 1000093211199 *1000093211199* ikt. szám: FPH121 16-21 2019 MÓDOSÍTOTT MEGHÍVÓ A Fővárosi Közgyűlés Tulajdonosi,
Árvízvédelmi feladatok és tervek a fővárosban
Árvízvédelmi feladatok és tervek a fővárosban Előadó: Rácz Tibor osztályvezető Ár- és Belvízvédelmi Osztály Fővárosi Csatornázási Művek Zrt. 2016.05.19. 1 Budapest árvízvédelme kialakulás Budapest árvízvédelme
Budapest Fővárosi Városrehabilitációs Keret keretében. Együttműködési Megállapodás, amely létrejött
Budapest Fővárosi Városrehabilitációs Keret keretében Együttműködési Megállapodás, amely létrejött egyrészről a Budapest Főváros Önkormányzata, mint támogató (továbbiakban: Támogató) (cím: 1052 Budapest,
Budapesti Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer kialakítása KMOP-2.3.1/A-09-2f-2010-0001. BuBi SZAKMAI FÓRUM 2011. szeptember 20.
Budapesti Kerékpáros Közösségi Közlekedési Rendszer kialakítása KMOP-2.3.1/A-09-2f-2010-0001 BuBi SZAKMAI FÓRUM 2011. szeptember 20. BuBi Szakmai Fórum 2011. szeptember 20. A BuBi szerepe Budapest közösségi
1. E rendelet hatálya Budapest I. kerület az 1. mellékleten lehatárolt területére terjed ki (a továbbiakban: a Terület).
Budapest Főváros Önkormányzata Közgyűlésének /2018. (. ) Főv. Kgy. rendelete az I. kerület Duna-parti területére vonatkozó Duna-parti építési szabályzatról Budapest Főváros Közgyűlése az épített környezet
Igényvezérelt közlekedés indítása Csúcshegy térségében
Igényvezérelt közlekedés indítása Csúcshegy térségében 1) A társadalmi egyeztetésen meghirdetett javaslatok A BKK kikérte a lakosság véleményét a Csúcshegy térségében az igényvezérelt közösségi közlekedés
142/2018. (IX.25.) PEÜB
K I V O N A T és Ügyrendi Bizottság 2018. szeptember 25-én (kedd) 17,00 órai kezdettel a Polgármesteri Hivatal Nagytanácstermében (1211. Budapest, Szent Imre tér 10. fsz. 5.) megtartott ülésének jegyzőkönyvéből.
SZÉKESFEHÉRVÁR KULTURÁLIS INTÉZMÉNYEI, FEJLESZTÉSI IRÁNYAI, KULTURÁLIS ARCULATA ÉS PROGRAMJAI
SZÉKESFEHÉRVÁR KULTURÁLIS INTÉZMÉNYEI, FEJLESZTÉSI IRÁNYAI, KULTURÁLIS ARCULATA ÉS PROGRAMJAI 17 Székesfehérvár kulturális intézményrendszere és hálózata sokszínû, tarka, gazdag és változatos képet mutat.
...R...~.~~:... rh..~ ...~.r... \.1/ REGYHÁZA ,~~ N Y. NyíREGYHÁZA MEGYEI JOGÚ VÁROS POLGÁRMESTERE. 4401 NYíREGYHÁZA, KOSSUTH TÉR 1. PF.: 83.
NyíREGYHÁZA MEGYEI JOGÚ VÁROS POLGÁRMESTERE 4401 NYíREGYHÁZA, KOSSUTH TÉR 1. PF.: 83. TELEFON: +3642524-500 FAX: +36 42 524-501 E-MAIL: POLGARMESTER@NYIREGYHAZA.HU Ügyiratszám: VFEJL/ 173-2 /2014. Ügyintéző:
Melléklet a../2016. (..) számú képviselő-testületi határozathoz
Melléklet a../2016. (..) számú képviselő-testületi határozathoz 1. Az ITS 2.1 A megvalósítást szolgáló beavatkozások bemutatása városrészenként 1. Városközpont című pontjának A1. Nádasdy vár és környezeteközösségi
Támogatási szerződés száma: TOP BK
Fenntartható települési közlekedésfejlesztés Teljes település közlekedési úthálózatának kerékpáros baráttá alakítása kerékpárforgalmi létesítmények kijelölésével, építésével Támogatási szerződés száma:
Győr. Győr, mint kerékpárosbarát település. Kóródi Csilla stratégiai tervező
, mint kerékpárosbarát település Kóródi Csilla stratégiai tervező Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatal Településfejlesztési Főosztály csilla.korodi@gyor-ph.hu. Kerékpáros fejlesztések ben Kerékpáros
2011.10.06. Fenntartható közlekedés Budapesten intézményfejlesztés, projektek. Áttekintés. Budapesti Közlekedési Központ. A BKK céljai, eszközei
Áttekintés Élhetőbb városok, falvak Konferencia Budapest, 2011. szeptember 29. Fenntartható közlekedés Budapesten intézményfejlesztés, projektek Somodi László Stratégiai, fejlesztési és beruházási igazgató
Élménydús, gyors és ingyenes hajóutak a vb alatt a fővárosban
https://www.fina-budapest2017.com/hu/hirek/533/elmenydus-gyors-es-ingyenes-hajoutak-a-vb-alatt-a-fovarosban Élménydús, gyors és ingyenes hajóutak a vb alatt a fővárosban 2017.06.26. 14:14 CET A 17. FINA
Magyar Hidrológiai Társaság XXXIV. Vándorgyűlése Debrecen, július 6-8.
Magyar Hidrológiai Társaság XXXIV. Vándorgyűlése Debrecen, 2016. július 6-8. Munkálatok a budapesti árvízvédelmi védvonalak kiemelt helyszínein a 2013. évi árvíz után általános tapasztalatok és kihívások
Rétság Város Önkormányzat Képviselő-testületének. 6. számú JEGYZŐKÖNYV
6. számú JEGYZŐKÖNYV Készült: 2013. február 22. napján 16 órai kezdettel megtartott Képviselő- testületi ülésen. Jelen vannak: Mezőfi Zoltán polgármester Dr. Katona Ernő alpolgármester Dr. Szájbely Ernő
AJKA VÁROSFEJLESZTÉSI KÉRDŐÍV
Tisztelt Hölgyem, Uram! Ajka város Önkormányzata 2008-ban elkészítette első Integrált Városfejlesztési Stratégiáját, erre alapozva jelentős fejlesztéseket sikerült megvalósítani a városban. A stratégia
Jegyzőkönyvi kivonat. Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzat Közgyűlése február 26-ai közgyűlésének nyilvános üléséről készült jegyzőkönyvéből.
Jegyzőkönyvi kivonat Sopron Megyei Jogú Város Önkormányzat Közgyűlése 2015. február 26-ai közgyűlésének nyilvános üléséről készült jegyzőkönyvéből. 12. napirendi pont: Előterjesztés a 187/2014. (VI. 26.)