EURÓPAI PARLAMENT. Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság PE v01-00

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "EURÓPAI PARLAMENT. Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság. 31.3.2005 PE 355.758v01-00"

Andor Fehér
8 évvel ezelőtt
Látták:

1 EURÓPAI PARLAMENT 2004 ««««««««««««2009 Kölekedési és Idegenforgalmi Biottság PE v01-00 MÓDOSÍTÁS 1-5 Ajánlási javaslat második olvasatra Paolo Costa A gépjárművek ei és utasbitonsági rendserei (PE v01-00) A Tanács köös álláspontja (11934/3/2004 C6-0029/ /0130(COD)) A Tanács köös álláspontja A Parlament módosításai Módosítást előterjestette: Paolo Costa Módosítás: 1 (10 A) PREAMBULUMBEKEZDÉS (új) (10a) A kisebb sériában vagy egyedi konstrukcióban gyártott járművek sámára a tagállamok illetékes hatóságai által nyújtott mentességeket automatikusan el kell ismernie a többi tagállamnak is, amennyiben een járművek hasnálatáról, értékesítéséről vagy nyilvántartásba vételéről van só. Exemptions granted on a national basis which can, but do not have to be accepted by other national authorities can create a distortion of the market for the producers of the vehicles concerned, create much red tape for national administration and cause uncertainty for the users of these vehicles. Automatic recognition of these exemptions would not only eliminate these inconveniences but also provide an incentive for national authorities to proceed very AM\ doc PE v01-00

388v01-00) A Tanács köös álláspontja (11934/3/2004 C6-0029/2005 2003/0130(COD)) A Tanács köös álláspontja A Parlament módosításai Módosítást előterjestette: Paolo Costa Módosítás: 1 (10 A)

2 carefully when granting exemptions. Módosítást előterjestette: Ewa Hedkvist Petersen Módosítás: 2 (10 A) PREAMBULUMBEKEZDÉS (új) (10a) A tagállamok illetékes hatóságai által nyújtott egyes mentességek össeegyetethetetlenek a bitonságosabb járművek irányába mutató általános tendenciával és kibúvót jelentenek, amelyek alááshatják een irányelv céljainak elérését. A ilyen mentességek eért nem megengedhetőek. Road safety is a very serious matter where exemptions can mean life or death. Closing the loopholes is completely in line with the current Action Programme on Road Safety. Side-facing seats on all kinds of vehicles must be equipped with seat belts which, in accordance with Directive 91/671/EEC, also shall be worn. Módosítást előterjestette: Paolo Costa Módosítás: 3 1. CIKK 1 A. PONT (új) 8 a. cikk (új) (77/541/EGK irányelv) 1a. A irányelv a követkeő cikkel egésül ki: 8a. cikk A Biottság és a tagállamok megtesik a sükséges intékedéseket annak bitosítására, hogy egy tagállam illetékes hatósága által a M 3 kategóriába tartoó járművek sámára a 70/156/EGK irányelv 8. cikke serint nyújtott mentességeket a többi tagállam illetékes hatóságai is automatikusan elismerjék, amennyiben een járművek hasnálatáról, értékesítéséről vagy nyilvántartásba PE v /4 AM\ doc

bitonságosabb járművek irányába mutató általános tendenciával és kibúvót jelentenek, amelyek alááshatják een irányelv céljainak elérését. A ilyen mentességek eért nem megengedhetőek.

3 vételéről van só.. Exemptions granted on a national basis which can, but do not have to be accepted by other national authorities can create a distortion of the market for the producers of the vehicles concerned, create much red tape for national administration and cause uncertainty for the users of these vehicles. Automatic recognition of these exemptions would not only eliminate these inconveniences but also provide an incentive for national authorities to proceed very carefully when granting exemptions. Módosítást előterjestette: Ewa Hedkvist Petersen Módosítás: 4 1. CIKK 1A. PONT (új) 8 a. cikk (új) (77/541/EGK irányelv) 1a. A irányelv a követkeő cikkel egésül ki: 8a. cikk Een irányelv rendelkeései alól nem lehet a 70/156/EGK irányelv 1. és 8. cikke serinti mentességet bitosítani.. Road safety is a very serious matter where exemptions can mean life or death. Closing the loopholes is completely in line with the current Action Programme on Road Safety. Side-facing seats on all kinds of vehicles must be equipped with seat belts which, in accordance with Directive 91/671/EEC, also shall be worn. Módosítást előterjestette: Dieter-Lebrecht Koch Módosítás: 5 1. CIKK 3A. PONT (új) XV. melléklet tábláat (77/541/EGK irányelv) 3a. A XV. mellékletben sereplő tábláat a követkeőképpen módosul: AM\ doc 3/4 PE v01-00

create much red tape for national administration and cause uncertainty for the users of these vehicles.

4 Járműkategória Menetirányba néő ülőhelyek Külső ülőhelyek Köépső ülőhelyek Első Nem első Első Nem első Menetiránynak háttal elhelyeett ülőhelyek M 1 Ar4m Ar4m Ar4m Ar4m B, Br3, Br4m M 2 < 3,5 T M 2 > 3,5 T M 3 N 1 N 2 N 3 B, vagy A, , ha a sélvédő a referenciaón án kívül van, és a veetőüléshe B, vagy semmi # B, vagy semmi # B, vagy A, , ha a sélvédő nincs a referenciaóná ban B, vagy A, , ha a sélvédő nincs a referenciaóná ban B, vagy semmi # B, vagy semmi # Semmi Semmi Oldalra néő ülőhelyek Br3, Br4m és PE v /4 AM\ doc

, ha a sélvédő a referenciaón án kívül van, és a veetőüléshe B, vagy semmi # B, vagy semmi # B, vagy A, 3.1.7.

5 Or. de Dies ist eine notwendige Folge aufgrund der Änderung der Richtlinie 74/408/EWG u Siten, Verankerungen und Kopfstüten. AM\ doc 5/4 PE v01-00

$Kopfstüten. AM\561740.doc 5/4 PE 355.$

Hasonló dokumentumok

EN United in diversity EN A8-0206/419. Amendment

EN United in diversity EN A8-0206/419. Amendment 22.3.2019 A8-0206/419 419 Article 2 paragraph 4 point a point i (i) the identity of the road transport operator; (i) the identity of the road transport operator by means of its intra-community tax identification