HASZNÁLATI UTASÍTÁS. Fontos tudnivaló:

Átírás

1 Bozótvágó EM4250 Fűkasza EM4251 HASZNÁLATI UTASÍTÁS Fontos tudnivaló: Mielőtt üzembe helyezné a bozótvágót / fűkaszát, gondosan olvassa át ezt a Használati utasítást, és szigorúan kövese a munkavédelmi utasításokat. Őrizze meg a Használati utasítást. A jelen használati útmutatóban szereplő tartozékok nem feltétlenül leszállított tartozékok! A leszállított tartozékokról kérem érdeklődjön viszonteladóinknál!

2 Köszönjük, hogy Ön is MAKITA gyártmányú bozótvágót / fűkaszát vásárolt. Örömünkre szolgál, hogy ajánlhatjuk Önnek a MAKITA bozótvágóját / fűkaszáját, amely egy hosszú fejlesztési program, valamint sok év tanulásának és tapasztalatainak gyümölcse. Kérjük, olvassa át ezt a könyvecskét, amely részletesen szemlélteti a gép kimagasló teljesítőképességét, egyben segít Önnek abban, hogy a MAKITA gyártmányú bozótvágóval / fűkaszával a lehető legjobb eredményt érje el. Tartalomjegyzék Szimbólumok... Munkavédelmi utasítások... Műszaki adatok... Az alkatrészek megnevezése... A fogantyú felszerelése... A védőburkolat felszerelése... A körkés vagy nejlonszálas vágófej felszerelése... Beindítás előtti teendők... A gép helyes kezelése... A működtetés lépései és a leállítás módja... A vágószerszám megélezése... Karbantartási utasítások... Tárolás... oldal

3 SZIMBÓLUMOK A jelen Használati utasítás olvasása közben az alábbi szimbólumokkal lehet találkozni: Olvassa el a Használati utasítást! Legyen különösen elővigyázatos és figyelmes! Tilos! Tartson megfelelő távolságot! Veszély! Repülő tárgyak Dohányozni tilos! Nyílt láng használata tilos! Védőkesztyű viselése kötelező! Használjon védőszemüveget és fülvédőt! (csak fűkasza esetén) Használjon védősisakot, védőszemüveget és fülvédőt! (csak bozótvágó esetén) Fém körkések használata tilos! (csak fűkasza esetén) Maximálisan megengedett szerszámsebesség Üzemanyag (motorbenzin) Kézi motorindítás Vészleállítás Elsősegély Újrahasznosítás Visszarúgás veszélye Tartsa távol az embereket és a háziállatokat a használati területtől BEKAPCSOLVA /Beindítás KIKAPCSOLVA / Leállítás 3

4 MUNKAVÉDELMI UTASÍTÁSOK Általános szabályok A helyes működtetés érdekében a felhasználó olvassa át ezt a Használati utasítást, hogy megismerkedhessen a bozótvágó / fűkasza kezelésével. A tájékozatlan felhasználó a nem rendeltetésszerű kezeléssel veszélyezteti saját magát, és másokat is veszélybe sodorhat. Csak olyan személynek ajánlatos a bozótvágót / fűkaszát kölcsön adni, aki bizonyíthatóan jártas a bozótvágók / fűkaszák használatában. Az ilyen személynek át kell adni a jelen Használati utasítást is. A gépet először használó személy kérjen a forgalmazótól tájékoztatást a motoros vágóberendezések kezelését illető alapvető tudnivalókról. Gyermekeknek és 18 év alatti fiataloknak nem szabad megengedni a bozótvágó / fűkasza működtetését. 16 év fölötti fiatalok gyakorlás céljából használhatják a gépet, de csak szakképzett oktató felügyelete mellett. A bozótvágót / fűkaszát mindig a legnagyobb elővigyázatossággal és odafigyeléssel kell használni. A bozótvágót / fűkaszát csak jó egészségi állapotban lévő személy működtetheti. Mindenfajta munkaműveletet nyugodtan és elővigyázatosan kell végezni. A felhasználónak vállalnia kell a felelősséget másokért. Tilos a bozótvágót / fűkaszát olyan személynek használatba vennie, aki alkoholt vagy kábítószert fogyasztott, illetve aki fáradtnak vagy betegnek érzi magát. A gép rendeltetése A bozótvágó / fűkasza kizárólag fű, gyom, bozót és aljnövényzet levágására szolgál. A gépet nem szabad semmilyen más célra, például szegélynyírásra vagy sövénynyírásra használni, mert az ilyen használat személyi sérüléshez vezethet. Egyéni védőfelszerelések A használat közben viselt ruha legyen alkalmas és célszerű a munkavégzéshez, vagyis legyen testhezálló és szorosan záródó, de ne akadályozza a személyt a munkában. Tilos az ékszer vagy olyan ruházat viselése, amely belegabalyodhat a bozótba vagy ágakba. 4

5 A fej, szem, kéz és láb sérülésekkel szembeni védelme, valamint a halláskárosodás megelőzése érdekében az alábbiakban felsorolt védőfelszereléseket és védőruházatot kell használni ill. viselni a bozótvágó / fűkasza működtetése közben. Mindig viseljen védősisakot olyan helyen, ahol fennáll a hulló tárgyak veszélye. A védősisakot (1) rendszeres időközönként ellenőrizni kell, hogy nincsenek-e rajta sérülések, és legkésőbb 5 év használati idő után ki kell cserélni. Csak ilyen célra jóváhagyott védősisakot szabad használni. A védősisak szemellenzője (2) (vagy az azt helyettesítő védőszemüveg) a szétrepülő szilánkokkal és kavicsokkal szemben védi az arcot. A bozótvágó / fűkasza használata közben a szemsérülések megelőzése végett mindig hordjon védőszemüveget vagy szemellenzőt. A halláskárosodás kivédése érdekében használjon megfelelő, zajártalom elleni védőfelszerelést (fülvédőt (3), füldugót, stb.). A kezeslábas (4) a felpattanó kövekkel és szilánkokkal szemben védi a testet. A kezeslábas viselése kifejezetten ajánlatos. A vastag bőrből készült különleges kesztyű (5) része az előírásos védőfelszerelésnek, amelyet a bozótvágó / fűkasza működtetése közben minden esetben viselni kell. A bozótvágó / fűkasza használatakor mindig csúszásmentes talppal ellátott, erős cipőt (6) viseljen, amelyben védve van a sérülésekkel szemben, és szilárdan megvetheti a lábát. A bozótvágó / fűkasza üzembe helyezése Kérjük, győződjön meg arról, hogy a munkavégzés 15 m-es körzetében nem tartózkodnak-e gyermekek vagy más személyek, és ügyeljen arra, hogy állatok se legyenek a közelben. Használatba vétel előtt mindig ellenőrizze, hogy a bozótvágó / fűkasza biztonságosan működtethető-e: Ellenőrizze, hogy a vágószerszám rögzítése biztonságos-e, a gázkar könnyen jár-e, és a gázkar-biztosító megfelelően működik-e. Üresjáratban nem megengedett a vágószerszám forgása. Kétely esetén állíttassa be a forgalmazóval. Ellenőrizze a fogantyúk tiszta és száraz állapotát, továbbá próbálja ki az indító/leállító kapcsolót. A bozótvágót / fűkaszát csak az utasításoknak megfelelő-en szabad beindítani. Tilos a motor beindítására bármi-lyen más módszert alkalmazni! A bozótvágót / fűkaszát és a hozzá tartozó szerszámokat csak az előírt felhasználási célokra szabad igénybe venni. Szemléltető ábra A bozótvágót / fűkaszát csak az összeszerelés hiánytalan elvégzése után szabad beindítani. A gépet csak úgy szabad működésbe hozni, ha már minden szükséges tartozék fel van rá erősítve! 5

6 A gép beindítása előtt győződjön meg arról, hogy a vágószerszám nem ér-e hozzá kemény tárgyakhoz, pl. ágakhoz, kövekhez, stb., és így beindítás után képes lesz-e forogni. Bármilyen motorprobléma esetén haladéktalanul kapcsolja ki a motort. Ha a vágószerszám véletlenül nekiütődik egy kőnek vagy valami más kemény tárgynak, azonnal kapcsolja ki a motort, és vizsgálja meg a vágószerszám állapotát. A vágószerszámot sűrű időközönként meg kell vizsgálni (hajszálrepedések felderítése ütögetéssel zajpróba). A bozótvágót / fűkaszát csak a felerősített vállhevedert viselve szabad működtetni, melynek hosszát a gép használatba vétele előtt megfelelően be is kell igazítani. A munka közbeni kifáradás megelőzése érdekében lényeges, hogy a vállheveder hosszúsága mindig a gépkezelő testméreteinek megfelelően legyen beállítva. Használat közben tilos a vágókészüléket egy kézben tartani. A bozótvágót / fűkaszát mindig két kézzel tartva működtesse. A gép használatához szilárdan vesse meg a lábát a földön. A bozótvágót / fűkaszát oly módon kell működtetni, hogy a gépkezelő ne lélegezze be a kipufogógázokat. Tilos a motort zárt térben járatni (gázmérgezés veszélye). A szénmonoxid-gáz szagtalan. Mielőtt leállna pihenni vagy őrizetlenül hagyná a bozótvágót / fűkaszát, kapcsolja ki a motort, és helyezze a gépet biztonságos helyre, ahol az nem sodorhat másokat veszélybe, és maga sem károsodhat. Tilos a felforrósodott bozótvágót / fűkaszát száraz fűre vagy bármilyen gyúlékony anyagra letenni. A vágószerszámra fel kell szerelni a hozzá tartozó előírásos védőburkolatot. Tilos a vágókészüléket ezen védőburkolat nélkül működtetni! Stop = Leállítás Resting = Pihenőidőben Transport = Szállításkor Refuelling = Üzemanyag betöltésekor Maintenance = Karbantartáskor Tool replacement = A szerszám cseréjekor Működtetés közben a gép készletébe tartozó összes biztonsági berendezést és védőburkolatot használni kell. Tilos a motort hibás kipufogódobbal járatni. Szállításhoz a motort le kell állítani. Nagy távolságra történő szállításhoz minden alkalommal fel kell szerelni a gép készletébe tartozó szerszámvédő burkolatot. Az üzemanyag-szivárgás megelőzése érdekében gondos-kodjon arról, hogy szállítás közben a bozótvágó / fűkasza biztonságos helyzetben legyen. A bozótvágó / fűkasza szállításához az üzemanyagtartályt teljesen ki kell üríteni. Amikor leemeli a bozótvágót / fűkaszát a szállítójárműről, vigyázzon, nehogy leejtse a motort, ettől ugyanis súlyos kárt szenvedhet az üzemanyagtartály. A vészhelyzetektől eltekintve tilos a bozótvágót / fűkaszát a földre ejteni vagy hajítani, mert ettől súlyosan károsodhat a gép. 6

7 Amikor egyik helyről a másikra viszi a gépet, ügyeljen arra, hogy teljes terjedelmében emelje fel a talajról. Az üzemanyagtartályt a földön vonszolni igen veszélyes, mert tönkremehet a tartály, és a kifolyó üzemanyag lángra is lobbanhat. Feltöltés üzemanyaggal Üzemanyag betöltésekor előbb állítsa le a motort, tartsa távol nyílt lángtól, és ne dohányozzon. Vigyázzon, nehogy ásványolaj-termékek kerüljenek a bőrére. Ne lélegezze be az üzemanyag gőzét. Üzemanyag betöltésekor mindig viseljen védőkesztyűt. Védőruháza-tát rendszeresen cserélje és tisztíttassa. A talajszennyeződések elkerülése érdekében vigyázzon, nehogy kiömöljön az üzemanyag vagy az olaj (környezetvédelem). Ha valamennyi üzemanyag mégis kiömlött, azonnal tisztítsa le a bozótvágóról / fűkaszáról. Ügyeljen arra, hogy a ruházatára ne kerüljön üzemanyag. Ha üzemanyag ömlött a ruhájára, azonnal öltözzön át (nehogy a ruházata kigyulladjon). Rendszeresen ellenőrizze, hogy a tanksapka szorosan zárható-e, és nem szivárog-e mellette az üzemanyag. Alaposan húzza meg a tanksapkát. A motor beindításához vigye odébb a gépet (menjen legalább 3 m- rel távolabb a tankolás helyszínétől). Zárt helyiségben tilos üzemanyagot tölteni. Az üzemanyag gőzei talajszinten gyűlnek össze (robbanásveszély). Üzemanyagot csak a célra engedélyezett tartályokban szabad szállítani és tárolni. Gondoskodjon arról, hogy a tárolt üzemanyaghoz gyermekek ne férhessenek hozzá. A működtetés módja A bozótvágót / fűkaszát csak jó megvilágítás mellett és megfelelő látási viszonyok esetén szabad használni. Télen ügyeljen a csúszós, nedves, jeges vagy havas felületekre (elcsúszás veszélye). Mindig szilárdan vesse meg a lábát. Derékmagasság fölött tilos vágást végezni. Tilos a bozótvágót / fűkaszát létrán állva járatni. A bozótvágóval / fűkaszával végzendő vágási műveletekhez tilos fára mászni. Labilis felületen állva tilos dolgozni. A munkavégzés körzetében el kell távolítani a homokot, köveket, szögeket, stb. Az idegen tárgyak kárt tehetnek a vágószerszámban, és veszélyes visszarúgást válthatnak ki. A vágás megkezdése előtt várja meg, hogy a vágószerszám elérje teljes üzemi fordulatszámát. 7

8 Visszarúgás A bozótvágó működtetése közben szabályozhatatlan visszarúgások fordulhatnak elő. Különösen akkor áll fenn ennek a veszélye, ha a körkés 12 óra és 2 óra közé eső szelvényével kíséreljük meg a vágást. Tilos a bozótvágó körkésének 12 óra és 2 óra közé eső szelvényét használni. Tilos a bozótvágó körkésének ezen szelvényét 3 cm-nél nagyobb átmérőjű szilárd testekhez, pl. bokrokhoz vagy fákhoz érinteni. Az ilyen alkalmazás ugyanis nagy erővel eltéríti a gépet, ami sérülésveszéllyel jár. Vigyázat: visszarúgás veszélye Szemléltető ábra A visszarúgás megelőzése A visszarúgások megelőzése érdekében tartsa be az alábbi szabályokat: A bozótvágónak a 12 óra és 2 óra közötti körkésszelvénnyel történő működtetése különösen fém vágózerszám használata esetén határozottan veszélyes. A 11 óra és 12 óra, illetve a 2 óra és 5 óra közé eső szelvénnyel csak szakképzett és gyakorlott gépkezeők, és ők is csak saját felelősségükre végezhetnek vágási műveleteket. Könnyedén és gyakorlatilag visszarúgás nélkül a körkés 8 óra és 11 óra közé eső szelvényével lehet vágni. Szemléltető ábra Vágószerszámok Csak az adott munkához megfelelő vágószerszámot szabad használni. EM 4250, EM4251 gépek körkéssel (csillag alakú körkés /4- fogú/, örvénymozgásos körkés /8-fogú/) Nejlonszálas vágófej: Sűrű ill. vastag anyagok, úgymint (max. 2 cm átmérőjű) gaz, magas fű, bokrok, bozót, aljnövényzet, cserjés, stb. vágásához. Az ilyesfajta vágási munkát úgy kell végrehajtani, hogy a bozótvágót jobbról balra, félkörökben, egy szintben mozgatjuk (hasonlóan a kaszáláshoz). 8

9 Karbantartási utasítások A munka megkezdése előtt ellenőrizni kell a gép állapotát, különös tekintettel a vágószerszámra, a védőeszközökre és a vállhevederre. Külön figyelmet kell szentelni a késeknek, melyeket megfelelően meg kell élezni. A vágószerszám cseréje vagy megélezése előtt, továbbá a gép vagy a vágószerszám tisztításakor kapcsolja ki a motort, és húzza le a gyújtógyertya csatlakozóját. A sérült vágószerszámokat kiegyengetni vagy hegeszteni tilos. A bozótvágót / fűkaszát a lehető legkisebb zajjal és környezetszennyezéssel ajánlatos működtetni. Ehhez különösen a karburátor helyes beállításának ellenőrzésére van szükség. Rendszeres időközönként tisztítsa meg a bozótvágót / fűkaszát, továbbá ellenőrizze az összes csavar és anya szoros meghúzását. Tilos a bozótvágón / fűkaszán nyílt láng közelében karbantartási munkát végezni, és tilos a gépet ilyen helyen tárolni. A bozótvágót / fűkaszát mindenkor csak zárt helyiségben, kiürített üzemanyagtartállyal szabad tárolni. Tartsa be az illetékes szakmai szervezetek és a biztosítótársaságok által kiadott, vonatkozó balesetvédelmi utasításokat. Semmiféle átalakítást ne hajtson végre a bozótvágón / fűkaszán, ezzel ugyanis saját biztonságát veszélyeztetné. A felhasználó által elvégezhető karbantartási és javítási munkák köre a Használati utasításban ismertetett tevékenységekre korlátozódik. Minden egyéb munkát egy erre felhatalmazott szervízképviselettel kell elvégeztetni. Csak a MAKITA által forgalomba hozott és szállított, eredeti pótalkatrészeket és tartozékokat szabad használni. A jóvá nem hagyott tartozékok és szerszámok használata fokozott balesetveszéllyel jár együtt. A MAKITA nem vállalja a felelősséget a jóvá nem hagyott vágószerszámoknak, vágószerszámok jóvá nem hagyott rögzítőelemeinek és jóvá nem hagyott tartozékoknak a használatából eredő balesetekért és károkért. Elsősegély Gondoskodjon arról, hogy balesetek esetére a munkavégzés kö-zelében rendelkezésre álljon egy elsősegélyláda. Az elsősegély-ládából felhasznált anyagokat haladéktalanul pótolni kell. Amikor segítséget hív, az alábbi adatokat célszerű megadnia: A baleset helye Mi történt A sérültek száma A sérülések jellege Az Ön neve 9

10 Csomagolás A szállítási sérülések megelőzése végett a MAKITA gyártmányú bozótvágó / fűkasza kiszállítása két biztonságos kartondobozban történik. A karton elemi alapanyag, tehát újra felhasználható, ill. alkalmas az újrahasznosításra (hulladékpapír-újrahasznosítás). EC MEGFELELŐSÉGI NYILATKOZAT Alulírott Yasuhiko Kanzaki a MAKITA INTERNATIONAL EUROPE LTD., Michigan Drive, Tongwell, Milton Keynes, Bucks MK15 8JD, Egyesült Királyság megbízásából kijelentem, hogy a Robin által előállított EM4250, EM4251 típusú Makita gépek megfelelnek az alábbi, vonatkozó EU-irányelvek alapvető munka- és egészségvédelmi előírásainak: 98/37/EG sz. EU-irányelvek: Gépek 89/336/EWG sz. EU-irányelvek: EMC (a 91/263/EWG, 92/31/EWG és 93/68/EWG sz. előírásokkal módosítva) 2000/14/EC sz. irányelvek: Zajkibocsátás A fenti EU irányelvek előírásainak való tökéletes megfelelés érdekében alkalmazott legfontosabb szabványok a következők: EN 11806, CISPR 12, EN , DIN VDE 0879 T1. Műszaki dokumentáció: Fuji Robin Industries Ltd. 35 OHOKA, NUMAZU-CITY, SHIZUOKA-PREF, JAPÁN Hiroshi Hirooka Általános igazgató, Műszaki Osztály Garantált hangteljesítmény: 106 db (EM4250) 115 db (EM4251) Mért hangteljesítmény: 102 db (EM4250) 111 db (EM4251) Milton Keynes, a MAKITA INTERNATIONAL EUROPE LTD. nevében Yasuhiko Kanzaki Ügyvezető Igazgató 10

11 MŰSZAKI ADATOK EM4250, EM4251 Típus EM4250 Hurkos fogantyú EM4251 U alakú fogantyú 8500 Méretek: hosszúság x szélesség x magasság (körkés nélkül), mm 1760 x 330 x x 600 x 405 Súly (műanyag védőburkolat és körkés nélkül), kg 5,2 5,4 Üzemanyagtartály űrmérete, liter 0,5 Olajtartály űrmérete, liter 0,08 Motor lökettérfogata, cm 3 24,5 Legnagyobb motorteljesítmény, kw 7000-es fordulatszám mellett 0,66 Motor fordulatszáma az alánlott legnagyobb tengelyfordulatszám mellett, fordulat/perc Legnagyobb (megfelelő) tengelyfordulatszám, fordulat/perc 6500 Legnagyobb üzemanyagfogyasztás, kg/h 0,33 Legnagyobb fajlagos üzemanyagfogyasztás, g/kwh 408 Üresjárati fordulatszám, fordulat/perc 3000 Tengelykapcsolási fordulatszám, fordulat/perc 3750 Karburátor típusa WALBRO WYL Gyújtásrendszer típusa Félvezetős gyújtás Gyújtógyertya típusa NGK CMR6A Elektródtávolság, mm 0,7-0,8 Jobb oldali Üresjáratban, m/s 2 2,59 4,72 fogantyú (hátsó Túlgyorsulás vagy markolat) W.O.T.* esetén, m/s 2 6,27 4,7 Rezgés ISO ) szerint Bal oldali Üresjáratban, m/s 2 3,26 3,83 fogantyú (mellső markolat) W.O.T.* esetén, m/s 2 Túlgyorsulás vagy 7,24 7,56 Átlagos hangnyomásszint ISO ) szerint, db 87,7 87,7 Átlagos hangteljesítményszint ISO ) szerint, db 97,7 97,7 Üzemanyag motorbenzin SAE 10W-30 olaj API besorolás szerint, SF Motorolaj vagy magasabb besorolású (4-ütemű gépjárműmotorhoz) Áttételi szám 14/19 *W.O.T. = nyitott gázszabályozó szelep 11

12 AZ ALKATRÉSZEK MEGNEVEZÉSE EM4250 Bozótvágó EM4251 Fűkasza POZ. AZ ALKATRÉSZEK MEGNEVEZÉSE 1. Üzemanyagtartály 2. Visszahúzórugós indító 3. Légszűrő 4. I-O kapcsoló (be/ki) 5. Gyújtógyertya 6. Kipufogódob 7. Tengelykapcsolóház 8. Hátsó markolat 9. Akasztó 10. Fogantyú 11. Gázszabályozó kar 12. Gázszabályozó kábel 13. Hajtótengely 14. Védőburkolat 15. Fogakerékház / vágófejház 16. Fogantyútartó 17. Körkés 18. Nejlonszálas vágófej 20. Tanksapka 21. Indítógomb 24. Kipufogócső 25. Olajszintjelző 12

13 A FOGANTYÚ FELSZERELÉSE FIGYELEM: Mielőtt bármilyen munkába fogna a bozótvágó gépen, mindig állítsa le a motort, és húzza le a gyújtógyertyáról a csatlakozót. FIGYELEM: Csak a hiánytalanul összeszerelt bozótvágót szabad beindítani. U alakú fogantyúval felszerelt gépek esetén Tolja bele a fogantyú rúdját a fogantyútartóba, ügyelve arra, hogy a fogantyútartó nyúlványa pontosan beleilleszkedjen a fogantyú furatába. Mikor a fogantyú rúdja már a helyén van, húzza meg a négy csavart (M5x25). MEGJEGYZÉS: Ügyeljen a csavarok szoros meghúzására, de ne húzza túl őket. to engine = a motor felé Két bilinccsel (3) erősítse oda a gázszabályozó kábelt (a földvezetékkel együtt) a fogantyúhoz. Ne engedje, hogy a gázszabályozó kábel bárhol a fogantyúrúd mentén összegubancolódhasson. Hurkos fogantyúval felszerelt gépek esetén A gépkezelő védelme érdekében a fogantyúval együtt erősítsen fel egy védőeszközt a gép bal oldalára. A hurkos fogantyú helyzetét úgy kell beigazítani, hogy ne legyen túl közel a tartómarkolathoz. A fogantyú és a markolat között legalább 250 mm távolságnak kell lennie. (Erre a célra szolgál a gép készletébe tartozó távtartó betétgyűrű). to engine = a motor felé 13

14 A VÉDŐBURKOLAT FELSZERELÉSE A vonatkozó munkavédelmi rendelkezéseknek csak a táblázatban jelzett szerszám /védőburkolat-kombináció használata esetén lehet eleget tenni. Kizárólag eredeti MAKITA gyártmányú körkést vagy nejlonszálas vágófejet használjon. A körkés legyen jól lecsiszolva, ne legyenek rajta repedések, és ne legyen törött. Ha a gép működtetése közben a körkés kőbe ütközik, azonnal állítsa le a motort, és ellenőrizze a körkést. A körkést minden három órai működtetés után csiszolja le vagy cserélje ki. Ha a gép működtetése közben a nejlonszálas vágófej kőbe ütközik, azonnal állítsa le a motort, és ellenőrizze a nejlonszálas vágófejet. Csillag alakú körkés EM 4250 Védőburkolat fém körkéshez Védőburkolat fém körkésekhez (védőburkolat használata fém körkéses / nejlonszálas géphez) FIGYELEM: A gépkezelő biztonsága és a balesetvédelmi rendelkezések betartása érdekében a megfelelő védőburkolat mindig legyen felszerelve. Ha a védőburkolat nincs felszerelve, tilos a gépet működésbe hozni. EM4250 esetén A körkés külső átmérője 230 mm (9-1/16 ) legyen. Tilos olyan körkést használni, amelynek külső átmérője meghaladja a 230 mm-t (9-1/16 -t). Rend. sz Rend. sz Rend. sz Nejlonszálas vágófej EM 4251 Védőburkolat nejlonszálas géphez Védőburkolat nejlonszálas géphez (védőburkolat használata fém körkéses / nejlonszálas géphez) Rend. sz Rend. sz Rend. sz EM4250 és EM4251 esetén Szerelje fel a hajtótengelyre a szorítókengyelt (3) oly módon, hogy a szorítókengyel (3) kiálló része a fogaskerékház (1) és a tengely közötti nyílásba illeszkedjen bele. Biztosítsa a védőburkolatot (4) a helyén az M6x30- as rögzítőcsavarokkal (2) és az M5x8-as csavarral (5). 14

15 Védőburkolat használata fém körkéses / nejlonszálas géphez Fém körkés használata esetén a két M6x30-as csavar (2) segítségével erősítse oda a védőburkolatot (4) a szorítókengyelhez (3). MEGJEGYZÉS: A jobb és a bal oldali csavart egyformán kell meghúzni, hogy a szorítókengyel (3) és a védőburkolat (4) közötti hézag konstans legyen. Ellenkező esetben néha előfordulhat, hogy a védőburkolat nem előírás szerint működik. Nejlonszálas vágószerkezet használata esetén csúsztassa be a (2) jelű védőburkolatot az (1) jelű védőburkolatba, majd rögzítse őket két csavarral (4) és két anyával (3). 15

16 A KÖRKÉS VAGY NEJLONSZÁLAS VÁGÓFEJ FELSZERELÉSE Fordítsa a gépet fejjel lefelé, így könnyen ki tudja cserélni a körkést. EM4250 és EM4251 esetén Dugja keresztül az imbuszkulcsot a fogaskerékház furatán, és fordítsa el a biztosító alátétet (3) annyira, hogy összekapcsolódjon az imbuszkulccsal. A dugókulcs segítségével lazítsa meg az (1) jelű (balmenetes) anyát, majd vegye ki az anyát (1) és a szorító alátétet (2). EM4250 esetén, behelyezett dugókulcs mellett Szerelje fel a körkést a tengelyre úgy, hogy a biztosító alátét vezető pereme (3) beleilleszkedjék a körkés tengelyfuratába. Tegye fel a szorító alátétet (2), és az anyacsavarral (1) rögzítse a körkést. [Meghúzási nyomaték: Ncm] MEGJEGYZÉS: Ha a körkéssel dolgozik, mindig viseljen védőkesztyűt. MEGJEGYZÉS: A körkést rögzítő anyacsavar (a rugós alátéttel együtt) fogyóanyag. Ha a rugós alátéten kopás vagy deformálódás észlelhető, cserélje ki az anyát. A nejlonszálas vágófej felszerelése EM4251 esetén A nejlonszálas vágófej (7) felszereléséhez előbb vegye le a feszítő anyát (8). Tolja keresztül a dugókulcsot (11) a fogaskerékház furatán, és forgassa el a biztosító alátétet annyira, hogy beakadjon a tartóhoronyba (12) (miáltal a tengely nem tud elforogni). Ezután balra forgatva, tekerje rá a nejlonszálas vágófejet a tengelyre. Húzza ki a dugókulcsot. Ellenőrizze, hogy a körkés balra felfelé áll-e. Hex wrench = Imbuszkulcs; Rotation = Forgásirány 16

17 BEINDÍTÁS ELŐTTI TEENDŐK A motorolaj ellenőrzése és utántöltése Az alábbi lépések végrehajtása előtt hagyja lehűlni a motort. Vízszintesen tartva a motort, vegye ki az olaszintjelzőt, és ellenőrizze, hogy az olajszint a felső és az alsó határjelzés között helyezkedik-e el. Ha az olaj olyannyira elfogyott, hogy a szintjelző pálca csúcsa éppen csak beleér, miközben a pálca a forgattyúházban van, de nincsen beletekerve (1. ábra), töltse fel friss olajjal a feltöltőnyílásnál (2. ábra). Az olaj-utántöltési idő általában kb. 10 óra. Ha az olaj elszíneződött vagy elszennyeződött, cserélje ki friss olajjal. (Az olajcsere gyakoriságának és módjának ismertetését lásd a későbbi Karbantartási utasítások c. fejezetben.) Ajánlott olajfajta: Olajmennyiség: SAE 10W-30 olaj API besorolás szerint, SF vagy magasabb besorolású (4-ütemű gépjárműmotorokhoz) kb. 0,08 liter Megjegyzés: Ha nem tartja egyenesen a motort, akkor befolyhat az olaj a motor köré, és túltöltés következhet be. Ha a határjelzés fölé tölt be olajat, az olaj beszennyeződhet vagy fehér füst kíséretében kigyulladhat. 1. számú tudnivaló az olajcseréről: Az olajszintjelző Távolítsa el a port vagy szennyeződést a feltöltőnyílás környékéről, és húzza ki az olajszintjelzőt. Tartsa az olajszintjelzőt homoktól és portól mentes helyen. Az olajszintjelző pálcára rátapadt homok vagy por ugyanis egyenetlen olajkeringést vagy a motoralkatrészek kopását idézheti elő, ami a motor üzemzavarához vezet. Példa az olajszintjelző tisztán tartásának módjára: illessze bele a pálca gombját a motorburkolatba a 3. ábrán jelzett módon. Felső határ (olajfeltöltő nyílás pereme) Ha a pálca csúcsa körül van olajlerakódás, töltsön be friss olajat. Olajszintjelző pálca 1. ábra 2. ábra 3. ábra 17

18 1. Tartsa a motort vízszintesen, és vegye ki az olajszintjelzőt. 2. Töltsön be olajat az olajbetöltő nyílás pereméig. (Lásd az előző oldalon a 2. ábrát) Az olajat az olajfeltöltő tartály segítségével kell betölteni. 3. Szorosan húzza meg az olajszintjelzőt. Elégtelen meghúzás esetén olajszivárgás fordulhat elő. 2. számú tudnivaló az olajcseréről: Ha kifolyik az olaj Ha az üzemanyagtartály és a motor főegysége között kifolyik egy kis olaj, akkor a hűtőlevegő szívónyílásán keresztül olaj juthat be, és elszennyezheti a motort. Beindítás előtt okvetlenül törölje le a kifolyt olajat. FELTÖLTÉS ÜZEMANYAGGAL Az üzemanyag kezelése Az üzemanyag kezelésekor a legnagyobb elővigyázatossággal kell eljárni. Az üzemanyag az oldószerekkel rokon anyagokat tartalmazhat. A tankolást jól szellőztetett helyiségben vagy kültérben kell végezni. Ne lélegezze be az üzemanyag gőzeit, és ügyeljen arra, hogy üzemanyag ne kerüljön a bőrére. Ha a bőr ismételten vagy hosszabb ideig üzemanyaggal érintkezik, akkor kiszárad, és bőrbetegség vagy allergia léphet fel. Ha üzemanyag kerül a szemébe, mossa ki tiszta vízzel. Ha a szem irritációja így sem szűnik meg, forduljon orvoshoz. Az üzemanyag tárolási ideje Még a speciális tartályban, jól szellőztetett és árnyékos helyen tárolt üzemanyagot is ajánlatos 4 héten belül felhasználni. Ha nem használunk speciális tartályt, vagy ha a tartály nincsen lefedve, az üzemanyagban akár egyetlen nap alatt is minőségromlás állhat be. A GÉP ÉS AZ UTÁNTÖLTŐ TARTÁLY TÁROLÁSA A gépet és a tartályt közvetlen napfénytől védett, hűvös helyen kell tárolni. Tilos üzemanyagot vezetőfülkében vagy ládában tartani. 18

19 Az üzemanyag A gép négyütemű motorral van felszerelve, melyhez (normál vagy szuper minőségű) motorbenzint kell használni. Tudnivalók az üzemanyagról A géphez tilos motorolajat is tartalmazó keverékbenzint használni, ez ugyanis nagy mértékű szénlerakódáshoz vagy mechanikai problémákhoz vezet. A romlott olaj használata rendellenes motorindítást idéz elő. Feltöltés üzemanyaggal FIGYELEM: GYÚLÉKONY ANYAGOK JELENLÉTÉBEN SZIGORÚAN TILOS ÜZEMANYAG-BETÖLTÉST VÉGEZNI! Alkalmazott benzinfajta: (ólmozatlan) motorbenzin A nyomáskiegyenlítés végett egy kicsit lazítsa meg a tanksapkát. Vegye le a tanksapkát, és töltsön be benzint. Ehhez döntse meg az üzemanyagtartályt annyira, hogy a betöltő nyílás felfelé nézzen, miáltal távozni tud a levegő. (Tilos a tartályt az olajbetöltő nyílásig teletölteni üzemanyaggal.) Alaposan törölje le a tanksapka peremét, nehogy idegen anyag kerülhessen az üzemanyagtartályba. Az üzemanyag betöltése után szorosan tekerje vissza a tanksapkát. A hibás vagy sérült tanksapkát cserélje ki. A tanksapka fogyóanyagnak számít, ezért két-három évenként fel kell újítani. Fuel upper limit = Felső üzemanyagszint-jelzés Fuel tank cap = Üzemanyagtartály tanksapkája Fuel tank = Üzemanyagtartály 19

20 A GÉP HELYES KEZELÉSE A vállheveder felerősítése Szabályozza be a vállheveder hosszúságát úgy, hogy a körkést a talajjal párhuzamosan lehessen tartani. A vállheveder leoldása EM4251 esetén Vészhelyzetben erőteljesen húzza felfelé a kioldószíjat (1), és így leválaszthatja magáról a gépet. Legyen nagyon óvatos, nehogy eközben elveszítse uralmát a gép felett. Ne hagyja a gépet akár saját maga, akár a közelben tartózkodó más személyek irányában kilendülni. FIGYELEM: Ha elveszíti az uralmát a gép felett, ez súlyos sérülést vagy akár HALÁLT is okozhat. EM4250 esetén Vészhelyzetben egy ujjal kihúzva távolítsa el a leoldókart (2). Ezáltal a gép le fog oldódni a testéről. Legyen nagyon óvatos, nehogy eközben elveszítse uralmát a gép felett. Ne hagyja a gépet akár saját maga, akár a közelben tartózkodó más személyek irányában kilendülni. FIGYELEM: Ha elveszíti az uralmát a gép felett, ez súlyos sérülést vagy akár HALÁLT is okozhat. Hanger = Kampó 20

21 A MŰKÖDTETÉS LÉPÉSEI ÉS A LEÁLLÍTÁS MÓDJA Vegye figyelembe a vonatkozó balesetvédelmi rendelkezéseket! BEINDÍTÁS Menjen legalább 3 m-rel távolabb a tankolás helyétől. Helyezze le a bozótvágót egy szabad földfelületre úgy, hogy a vágószerszám ne kerüljön érintkezésbe a talajjal vagy más tárggyal. A) Hidegindítás 1. Helyezze le a gépet egy sík felületre. Throttle control dial = Gázszabályozó gomb Throttle lever = Gázkar (6) I-O switch = I-O kapcsoló (1) Low speed = Alacsony fordulatszám High speed = Magas fordulatszám OPERATION = Működési helyzet Lock-off lever = Biztonsági reteszelő kar U alakú vagy hurkos fogantyúval felszerelt gépek esetén 1. Állítsa az I-O kapcsolót (1) működési helyzetbe. 2. Fojtószelepkar: Zárja a szelepkart. Fojtószelep nyitása: Teljes zárás hideg időben vagy ha a motor hideg. Nyitás teljesen vagy félig, közvetlenül a leállítás utáni újraindítás esetén. CLOSE = Zárja a szelepkart 3. Üzemanyag-szivattyú: Addig nyomogassa az üzemanyag-szivattyút, amíg üzemanyag nem ömlik bele. (Ez általában 7-10 nyomásra következik be.) Ha túl sokat nyomogatjuk az üzemanyag-szivattyút, a benzinfölösleg visszafolyik az üzemanyagtartályba. Carburetor = Karburátor Primer pump = Üzemanyag-szivattyú 21

22 4. Visszahúzórugós indító: Finoman addig húzza az indítógombot, amíg ellenállást nem érez (a sűrítés kezdőpontján). Ezután tolja vissza az indítógombot, majd erőteljesen húzza meg. Nem szabad az indítókötelet teljesen kirántani. Meghúzása után soha nem szabad azonnal elengedni az indítógombot, hanem addig kell tartani, amíg magától vissza nem tér eredeti helyzetébe. 5. Fojtószelepkar: Amikor a motor beindul, nyissa meg a szelepet. A szelepet fokozatosan nyissa meg, és közben figyelje a motor működését. Ügyeljen arra, hogy a művelet végén a fojtószelep teljesen nyitva legyen. Hideg időben vagy hideg motor esetén tilos a fojtószelepet hirtelen megnyitni, ettől ugyanis leállhat a motor. 6. Melegítés: Melegítse a motort 2-3 percig. OPEN = Nyissa meg a szelepet Megjegyzés: Ha a fojtószelepkar START helyzetében többször egymás után meghúzza az indító fogantyút, a motor a túlzott mértékű üzemanyag-beömlés miatt nehezen fog beindulni. Ha túl sok üzemanyag ömlött be a motorba, akkor vegye ki a gyújtógyertyát, és az indító fogantyú lassú meghúzásával távolítsa el az üzemanyag-fölösleget. Ezután szárítsa meg a gyújtógyertya elektróda felőli végét. Elővigyázatosság működtetés közben Ha terheletlen járatás közben a gázkar teljesen nyitott állapotba kerül, a motor fordulatszáma elérheti vagy meg is haladhatja a percenkénti et. Tilos a motort a szükségesnél ill. a kb es percenkénti fordulatszámnál nagyobb sebességgel működtetni. B) Beindítás melegítés után 1. Többször egymás után nyomja be az üzemanyag-szivattyút. 2. Tartsa a gázkart üresjárati helyzetben. 3. Erőteljesen rántsa meg a visszahúzórugós indítót. 4. Ha nehéz beindítani a motort, kb. 1/3-dal nyissa meg a gázszabályozó szelepet. Vigyázzon, mert előfordulhat, hogy a körkés forogni kezd. Figyelem: Ha a motort fejjel lefelé működteti, előfordulhat, hogy a kipufogóból fehér füst jön elő. 22

23 LEÁLLÍTÁS 1. Teljesen engedje ki a gázkart (6), majd amikor lecsökken a motor fordulatszáma, tolja az I-O kapcsolót leállítási hely-zetbe. Ekkor leáll a motor. 2. Ne feledje, hogy a vágófej forgása nem okvetlenül áll le azonnal. Várjon, amíg lassan teljesen leáll. Throttle lever = Gázszabályozó kar (6) I-O switch = I-O kapcsoló (1) STOP = Leállítási helyzet A KIS SEBESSÉGŰ FORGÁS (ALAPJÁRAT) BEÁLLÍTÁSA Szükség esetén a karburátor beállítócsavarja segítségével állítson az alapjárati fordulatszámon. Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése Az alapjárati fordulatszámot 3000 fordulat/perc értékre kell beállítani. Szükség esetén állítson rajta a beállítócsavarral (lásd a jobb oldali ábrán), egy csillagfejű csavarhúzó segítségével. A beállítócsavar jobbra forgatásával fokozni, míg a csavar balra forgatásával csökkenteni lehet a motor fordulatszámát,. Kiszállítás előtt gyárilag megtörténik a karburátor beszabályozása. Ha mégis átállításra lenne szükség, forduljon egy meghatalmazott szervízképviselethez. Adjusting screw = Beállítócsavar Carburetor = Karburátor 23

24 A VÁGÓSZERSZÁM MEGÉLEZÉSE FIGYELEM: Az alábbiakban említett vágószerszámokat csak erre felhatalmazott műhellyel szabad megéleztetni. A kézi élezéstől a vágószerszám kiegyensúlyozatlanná válik, ami rezgést okozhat és kárt tehet a berendezésben. Körkés (csillag alakú /4-fogú/, örvénymozgású /8-fogú/) A meghatalmazott szervízképviseletek szakszerű szolgáltatást nyújtanak a körkések élezése és kiegyensúlyozása terén. MEGJEGYZÉS: A (csillag alakú vagy örvénymozgásos) körkés üzemi élettartamának megnövelése érdekében egyszer fejjel lefelé fordíthatjuk, és ebben a helyzetében tovább használhatjuk a körkést, amíg mindkét vágóél el nem tompul. A NEJLONSZÁLAS VÁGÓFEJ A nejlonszálas vágófej olyan kétszálas vágófej, amely mind automatikus, mind ütés és előtolás üzemmódra alkalmas. A nejlonszálas vágófej a percenkénti fordulatszám növekedése vagy csökkenése miatt a centrifugális erőben jelentkező változások hatására automatikusan a megfelelő hosszúságú nejlonszálat tolja elő. Ha azonban hatékonyabban akar kaszálni lágy füvet, akkor az alábbi Működtetés című részben ismertetett módon üsse oda a nejlonszálas vágófejet a földhöz, hogy az hosszabb szálat toljon ki. Működtetés Emelje meg a nejlonszálas vágófej percenkénti fordulatszámát kb re. Az alacsony (4800 fordulat/perc alatti) fordulatszám nem alkalmas a célra, mert alacsony fordulatszám mellett a nejlonszál előtolása nem megfelelő. A leghatékonyabb vágási zónát a besatírozott rész mutatja. Leghatékonyabb vágási zóna 24

25 Ha a nejlonszál előtolása nem következik be automatikusan, az alábbiak szerint kell eljárni: 1. Engedje el a gázkart, hogy a motor üresben járjon, majd ütközésig húzza meg a gázkart. Addig ismételgesse ezt az eljárást, amíg a fej elő nem tolja a megfelelő hosszúságú nejlonszálat. 2. Ha a nejlonszál túlságosan rövid ahhoz, hogy a fenti eljárással elő lehessen idézni az automatikus előtolást, a nejlonszál előtolása végett üsse oda a nejlonszálas vágófej gombját a földhöz. 3. Ha a nejlonszál előtolása a 2. számú eljárás hatására sem következik be, tekerje fel / cserélje ki a nejlonszálat A nejlonszál cseréje című szakaszban ismertetett módon. Idle speed = Üresjárati sebesség Full speed = Teljes sebesség Knob = Gomb A nejlonszáj cseréje Először is állítsa le a motort. A fedél felemeléséhez nyomja befelé a ház kallantyúit, majd vegye ki az orsót. Cover = Fedél; Latches = Kallantyúk; Press = Nyomja be Akassza be az új nejlonszál közepét az orsó közepén lévő horonyba úgy, hogy a szál egyik vége kb. 80 mm-rel (3-1/8 -lal) jobban nyúljon ki, mint a másik vége. Ezután a fej forgásirányával egyezően tekerje fel a szál mindkét végét szorosan az orsóra (a balra forgás irányát LH, a jobbra forgás irányát pedig RH betűk jelölik az orsó oldalán). Spool = Orsó For left-hand rotation = Balra forgás esetén Kb. 100 mm-t (3-15/16 -t) leszámítva teljes hosszúságukban tekerje fel a szálakat, és a szálak végét ideiglenesen akassza az orsó oldalán található egy-egy bevágásba. Notches = Bevágások 25

26 Helyezze be az orsót a házba oly módon, hogy az orsón látható hornyok és kidudorodások egybeessenek a ház hornyaival és kidudorodásaival. Az orsó betűjelzéses oldala felül legyen látható. Most akassza ki a szál végeit ideiglenes rögzítési helyükről, és a fűzőkarikákon keresztül vezesse ki a szálakat a házból. Eyelets = Fűzőkarikák Hozza egy vonalba a fedél alsó oldalán található kidudorodást a fűzőkarikákon lévő hornyokkal. Végül erőteljesen nyomja rá a fedelet a házra, és ily módon rögzítse a helyén. Cover = Fedél Protrusion = Kidudorodás Slot of eyelet = Horony a fűzőkarikán 26

27 KARBANTARTÁSI UTASÍTÁSOK FIGYELEM: Mielőtt bármilyen munkába fogna a bozótvágón / fűkaszán, előbb mindig kapcsolja ki a motort, és húzza le a dugós csatlakozót a gyújtógyertyáról (lásd: A gyújtógyertya ellenőrzése). Mindig viseljen védőkesztyűt! Az alábbi karbantartási műveleteket rendszeres időközönként el kell végezni annak érdekében, hogy a gép hosszú ideig működőképes maradjon, és ne érje semmiféle károsodás. Naponkénti ellenőrzés és karbantartás Működtetés előtt ellenőrizze a gépet, hogy nincsenek-e meglazult csavarjai, vagy nem hiányoznak-e róla alkatrészek. Különleges figyelmet kell szentelni a körkés vagy nejlonszálas vágófej szoros rögzítésének. A gép működtetése előtt ellenőrizze, hogy a hűtőlevegő útja és a hengerbordák nem tömődtek-e el. Szükség esetén tisztítsa meg ezeket a területeket. Használat után minden nap végezze el az alábbiakat: Tisztítsa meg külsőleg a bozótvágót / fűkaszát, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e rajta sérülések. Tisztítsa meg a légszűrőt. Szélsőségesen poros környezetben történő használat esetén a szűrőt naponta többször is ki kell tisztítani. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e sérülések a körkésen / nejlonszálas vágófejen, és hogy szilárdan van-e rögzítve a helyén. Ellenőrizze, hogy elégséges különbség van-e az üresjárati fordulatszám és a tengelykapcsolási fordulatszám között, mert ez biztosítja, hogy a vágószerszám nyugalomban legyen, miközben a motor üresben jár (szükség esetén csökkentse az üresjárati fordulatszámot). Ha a szerszám esetleg üresjáratban is forogna, forduljon a legközelebbi meghatalmazott szervízképviselethez. Ellenőrizze az I-O kapcsoló, a biztonsági reteszelő kar, a gázkar és a rögzítőgomb működését. A MOTOROLAJ CSERÉJE A romlott motorolaj használata nagy mértékben lerövidíti a csúszó és forgó alkatrészek hasznos élettartamát. Ellenőrizze a csere gyakoriságát és a cserélt mennyiséget. FIGYELEM: A motor főegysége és a motorolaj rendszerint a motor leállítása után is forró marad egy ideig. Olajcsere előtt győződjön meg arról, hogy a motor fő egysége és a motorolaj elégségesen lehűlt-e, máskülönben könnyen leforrázhatja magát. Megjegyzés: Ha túltöltjük az olajat a határjelzés fölé, az olaj beszennyeződhet vagy fehér füst kíséretében lángra is lobbanhat. Olajcsere gyakorisága: Kezdetben 20 üzemóránként, később 50 üzemóránként Ajánlott olajfajta: SAE 10W-30 olaj API besorolás szerint, SF vagy magasabb besorolású (négyütemű gépjárműmotorokhoz) 27

28 A motorolaj cseréjét az alábbi lépésekben kell végezni: 1. Ellenőrizze, hogy a tanksapka szorosan zárva van-e. 2. Húzza ki az olajszintjelző pálcát. Tegye olyan helyre, ahol nem kerülhet rá por vagy egyéb szennyeződés. Fuel tank cap = Tanksapka Oil gauge = Olajszintjelző pálca 3. Helyezzen el egy rongydarabot vagy papírt az olajfeltöltő nyílás közelében. Waste or paper = Rongydarab vagy papír 4. Vegye ki az olajszintjelző pálcát, majd billentse meg a főegységet az olajfeltöltő nyílás felé, és eressze le az olajat egy tartályba. 5. Tartsa vízszintesen a motort, és töltsön be friss olajat az olajfeltöltő nyílás pereméig. A feltöltést egy olajbetöltő tartállyal végezze. 6. Feltöltés után szorosan tekerje be az olajszintjelző pálcát. A szintjelző pálca elégtelen meghúzása esetén olajszivárgás következhet be. TUDNIVALÓK AZ OLAJJAL KAPCSOLATBAN Tilos a lecserélt olajat szemetes kukába, földre vagy szennyvízcsatornába kiönteni. Az olaj ártalmatlanítását törvény szabályozza. Az olaj ártalmatlanításánál tartsa be a vonatkozó törvényeket és rendelkezéseket. Ha nem ismeri a vonatkozó rendelkezéseket, forduljon egy meghatalmazott szervízképviselethez. A felhasználatlan olaj is minőségromláson esik át. Rendszeres időközönként végezzen ellenőrzést és cserét (olajcsere 6 havonta). 28

29 A LÉGSZŰRŐ KITISZTÍTÁSA VIGYÁZAT! EZT A MŰVELETET GYÚLÉKONY ANYAGOK JELENLÉTÉBEN VÉGEZNI SZIGORÚAN TILOS! Tisztítás és ellenőrzés gyakorisága: naponta (vagy 10 üzemóránként) Fordítsa a fojtószelepkart teljesen zárt helyzetébe, és ügyeljen arra, hogy a karburátorba ne kerülhessen por vagy egyéb szennyeződés. Vegye le a légszűrő burkolatának rögzítőcsavarjait. Az alsó oldalánál meghúzva, vegye le a légszűrő burkolatát. Ha a (szivacs) szűrőelemen olajlerakódás látható, erőteljesen csavarja ki. Erős szennyezettség esetén: 1. Vegye ki a (szivacs) szűrőelemet, nyomkodja át meleg vízben vagy vízzel higított semleges mosószerben, majd teljesen szárítsa meg. 2. Tisztítsa meg a (filc) szűrőelemet benzinnel, és teljesen szárítsa meg. Mielőtt visszatenné a szűrőelemet, ellenőrizze, hogy tökéletesen száraz-e. Ha a szűrőelem nem száradt meg teljesen, előfordulhat, hogy nehéz lesz beindítani a motort. Egy rongydarab segítségével törölje ki a légszűrő-burkolat és az alaplemez légzőnyílása körül lerakódott olajat. Amint elkészült a tisztítással, azonnal helyezze vissza a légszűrő burkolatát, és rögzítse a csavarokkal. (Visszaszereléskor előbb a felső, majd az alsó körmöt akassza be.) Air cleaner cover = Légszűrő burkolata; Element (sponge) = Szűrőelem (szivacs); Plate = Alaplemez; Fixing bolt = Rögzítőcsavar; Element (felt) = Szűrőelem (filc); Breather part = Légzőnyílás Pick this part and remove the element (felt) = Fogja meg ezt a részt, és húzza ki a szűrőelemet (filc) Tudnivalók a légszűrőelem kezeléséről Ha a szűrőelemre nagyon sok szennyeződés rakódik le, akkor naponta többször is meg kell tisztítani. Ha anélkül működtetjük folyamatosan a gépet, hogy a szűrőelemből kitisztítanánk az olajat, a légszűrőben lerakódott olaj kihullhat és szennyeződést okozhat. 29

30 A GYÚJTÓGYERTYA ELLENŐRZÉSE A gyújtógyertya kiszerelését és beszerelését csak a gép készletébe tartozó egyetemes csavarkulccsal szabad végezni. A gyújtógyertya két elektródja közötti hézag 0,7-0,8 mm (0,028-0,032 ) legyen. Ha a hézag túlságosan széles vagy túlságosan keskeny, állítson rajta. Ha a gyújtógyertya eltömődött a széntől vagy kormos, alaposan tisztítsa meg vagy cserélje ki. FIGYELEM: Járó motor mellett tilos a gyújtógyertya csatlakozóját megérinteni (nagyfeszültségű áramütés veszélye). KENŐZSÍR BETÖLTÉSE A FOGASKERÉKHÁZBA 30 óránként töltsön be kenőzsírt (Shell Alvania 2-t vagy azzal azonos minőségűt) a fogaskerékházba a zsírbetöltő nyíláson keresztül. (Eredeti MAKITA gyártmányú kenőzsír minden MAKITA-forgalmazónál kapható.) Gear case = Fogaskerékház Grease hole = Zsírbetöltő nyílás AZ ÜZEMANYAGSZŰRŐ KITISZTÍTÁSA VIGYÁZAT: EZT A MŰVELETET GYÚLÉKONY ANYAGOK JELENLÉTÉBEN VÉGEZNI SZIGORÚAN TILOS! Tisztítás és ellenőrzés gyakorisága: havonta (vagy 50 üzemóránként) Szívófej az üzemanyag-tartályban A szívófej üzemanyagszűrője (1) a karburátorba átfolyó üzemanyag szűrésére szolgál. Az üzemanyagszűrőt rendszeresen ellenőrizni kell szemrevételezéssel. Ehhez nyissa fel a tanksapkát, és egy dróthurok segítségével húzza ki a szívófejet a tartály nyílásán keresztül. A megkeményedett, beszennyeződött vagy eltömődött szűrőt ki kell cserélni. Az elégtelen üzemanyag-ellátás hatására a motor túllépheti legnagyobb megengedett fordulatszámát. Ezért legalább negyedévente fontos kicserélni az üzemanyagszűrőt, hogy a karburátor kielégítő üzemanyag-ellátást kapjon. Fuel pipe = Üzemanyag-vezeték House clamp = Motorház szorítóbilincse Fuel filter = Üzemanyagszűrő (1) 30

31 AZ ÜZEMANYAG-VEZETÉK CSERÉJE VIGYÁZAT: EZT A MŰVELETET GYÚLÉKONY ANYAGOK JELENLÉTÉBEN VÉGEZNI SZIGORÚAN TILOS! Tisztítás és ellenőrzés gyakorisága: naponta (vagy 10 üzemóránként) Csere gyakorisága: évente (vagy 200 üzemóránként) Az üzemanyag-vezetéket a használat gyakoriságától függetlenül évente ki kell cserélni. Az üzemanyag-szivárgás tüzet okozhat. Ha ellenőrzés közben szivárgást észlel, haladéktalanul cserélje ki az olajvezetéket. Fuel pipe = Üzemanyag-vezeték CSAVAROK ÉS ANYÁK ELLENŐRZÉSE A meglazult csavarokat és anyákat meg kell húzni. Ellenőrizze, nincs-e valahol üzemanyag- vagy olajszivárgás. A gép biztonságos működtetése érdekében cserélje ki a sérült alkatrészeket újakra. ALKATRÉSZEK MEGTISZTÍTÁSA Tartsa folyamatosan tisztán a motort. A henger bordái legyenek portól és egyéb szennyeződésektől mentes állapotban. A bordákra lerakódott por vagy szennyeződés berágódást okoz. TÖMÍTŐGYŰRŰK ÉS TÖMÍTÉSEK CSERÉJE Ha szétszerelés után újra összeszereli a motort, mindig cserélje újakra a tömítőgyűrűket és tömítéseket. A jelen Használati utasításban nem ismertetett összes karbantartási vagy beállítási munkát csak egy erre felhatalmazott szervízképviselettel szabad elvégeztetni. 31

32 TÁROLÁS VIGYÁZAT! Az üzemanyag leeresztése előtt okvetlenül állítsa le a motort, és győződjön meg arról, hogy a motor lehűlt-e. Közvetlenül leállítás után a motor még forró lehet, ami égési sérülést és tüzet okozhat. FIGYELEM! Ha a gépet hosszú időre leállítják, ehhez az összes üzemanyagot le kell ereszteni az üzemanyagtartályból és a karburátorból. Tartsa a leeresztett üzemanyagot száraz, tiszta helyen. Az üzemanyagtartályból és a karburátorból a következők szerint kell leereszteni az üzemanyagot: 1. Vegye le a tanksapkát, és ürítse ki a tartályból az összes üzemanyagot. Az üzemanyagtartályban visszamaradt összes idegen anyagot is maradéktalanul távolítsa el. 2. Egy drót segítségével húzza ki az üzemanyagszűrőt a betöltőnyíláson keresztül. 3. Addig nyomogassa az üzemanyag-szivattyút, amíg az üzemanyag ki nem ürül belőle, majd az üzemanyagtartályból az így belekerült üzemanyagot is eressze le. 4. Helyezze vissza a szűrőt az üzemanyagtartályba, és szorosan zárja vissza a tanksapkát. 5. Végül addig járassa a motort, amíg magától le nem áll. Drain fuel = Eressze le az üzemanyagot Humidity = Nedvesség Vegye ki a gyújtógyertyát, és öntsön néhány csepp motor-olajat a gyújtógyertya foglalatába. Ezután finoman húzza meg az indítót, hogy a motorolaj szétterüljön a motor belsejében, majd helyezze vissza a gyújtógyertyát. Erősítse fel a burkolatot a körkésre. Tárolás közben tartsa a rudat vízszintes ill. a gépet álló helyzetben úgy, hogy a körkés pereme felfelé álljon. (Ilyenkor gondoskodni kell arról, hogy a gép ne eshessen le.) Tilos a gépet lefelé álló körkésperemmel tárolni. Ekkor ugyanis kifolyhat a kenőolaj. A leeresztett üzemanyagot jól szellőztetett, árnyékos helyen, speciális tartályban kell tárolni. Teendők hosszú idejű tárolás után Ha hosszú idejű leállítás után ismét be akarja indítani a gépet, előbb okvetlenül végezzen olajcserét (lásd A motorolaj cseréje c. szakaszban). Az üzemen kívül helyezett gép motorolaja minőségromláson esik át. 32

33 Hibák behatárolása Hiba Rendszer Megfigyelés Hiba oka A motor egyáltalán nem vagy nehezen Gyújtásrendszer Szikra rendben Hiba az üzemanyag-ellátó vagy sűrítő rendszerben; mechanikai hiba indul Nincs szikra Működésbe lett hozva a leállító kapcsoló; ká- belezési hiba vagy rövidzárlat; hibás a gyújtógyertya vagy a csatlakozója; hibás a gyújtásmodul Üzemanyagellátás Üzemanyagtartály Fojtószelep nem megfelelő helyzetben; karbu- tele rátorhiba; üzemanyag-vezeték megtekeredett Melegindítási problémák A motor beindul, majd leáll Elégtelen teljesítmény Kompresszió Mechanikai hiba Rossz alapjárat-beállítás; karburátor elszenynyeződött Üzemanyagtartály szellőzővezetéke hibás; üzemanyag-vezeték szakadt; kábel vagy leállító kapcsoló meghibásodott Légszűrő elszennyeződött; karburátor elszennyeződött; kipufogódob eldugult; henger kipufogó csatornája eltömődött Üzemanyagellátás Egyszerre több rendszer Nincs kompresszió Indító nem kapcsol Tank tele, szikra van Tank tele Motor alapjárata gyenge vagy eldugult; szennyezett üzemanyag Hengerfejtömítés hibás; főtengely tömítései megsérültek; a henger vagy a dugattyú gyűrűi hibásak; gyújtógyertya tömítése nem megfelelő Törött indítórugó; törött alkatrészek a motor belsejében Karburátor elszennyeződött; tisztítsa ki. 33

34 Karbantartási ütemterv Géprész Motorolaj Gyakoriság Alkatrészek (csavarok, anyák) meghúzása Működ -tetés előtt Kenés után 30 h 50 h 200 h Naponta (10 h) Leállítás / pihenő Leírása Ellenőrzés / tisztítás O 17. old. Csere O *1 27. old. Ellenőrzés O 31. old. Tisztítás / ellenőrzés O --- Üzemanyagtartály Üzemanyag leeresztése O *3 32. old. Gázkar Működés ellenőrzése O 21. old. Leállító kapcsoló Működés ellenőrzése O 23. old. Végóél Ellenőrzés O O 14. old. Kis sebességű forgás Ellenőrzés / beállítás O 23. old. Légszűrő Tisztítás O 29. old. Gyújtógyertya Ellenőrzés O 30. old. Hűtőlevegő-csatorna Tisztítás / ellenőrzés O 29. old. Ellenőrzés O 31. old. Üzemanyag-vezeték Csere O *2 --- Fogaskerékház kenése Utántöltés O 30. old. Üzemanyagszűrő Tisztítás / csere O 30. old. Légbeszívó szelep és légtelenítő szelep közötti hézag Beállítás O *2 --- Motorgenerálozás O *2 --- Karburátor Üzemanyag leeresztése O *3 32. old. *1. Az első cserét 20 üzemóra után kell végrehajtani. *2. A 200 üzemóra utáni ellenőrzést egy erre felhatalmazott szervízképviselettel vagy a forgalmazóval végeztesse el. *3. Az üzemanyagtartály kiürítése után járassa a motort, és eressze le a karburátorban lévő üzemanyagot. Hulladékkezelés: Az elektromos kéziszerszámokat, tartozékokat és csomagolóanyagokat a környezetvédelmi szempontoknak megfelelően kell újrafelhasználásra leadni. Csak az EU- tagországok számára: Ne dobja ki az elektromos kéziszerszámokat a háztartási szemétbe! Az elhasznált villamos és elektronikus berendezésekre vonatkozó 2002/96/EG európai irányelvnek és a megfelelő országos törvényekbe való átültetésnek megfelelően a már nem használható elektromos kéziszerszámokat külön össze kell gyűjteni és a környezetvédelmi szempontoknak megfelelően kell újrafelhasználásra leadni. 34

35 HIBAKERESÉS Mielőtt javítóműhelyhez fordulna, először próbálja saját maga megvizsgálni a zavart. Ha bármilyen rendellenességre bukkan, ellenőrizze a gépet a jelen kézikönyvben leírtak szerint. Tilos az itt leírtakkal ellentétben bármilyen alkatrészt javítani vagy kiszerelni. Javításért forduljon egy erre felhatalmazott szervízképviselethez vagy a legközelebbi forgalmazóhoz. Rendellenes állapot Valószínű ok (működési zavar) Elhárítás módja A motor nem indul be Nem lehet működésbe hozni az üzemanyag-szivattyút Indítókötél lassú meghúzása Üzemanyag hiánya Eltömődött az üzemanyagszűrő Megtört az üzemanyag-vezeték Romlott üzemanyag Túlzott üzemanyag-beszívás Leoldódott a gyertya csatlakozója Elszennyeződött a gyújtógyertya Rendellenes nagyságú szikraköz Gyújtógyertya egyéb rendellenessége Rendellenes karburátor Nyomogassa 7-10-szer. Húzza meg erőteljesen. Töltsön be üzemanyagot. Tisztítsa meg. Egyenesítse ki az üzemanyag-vezetéket. A romlott üzemanyag megnehezíti a motor beindítását. Cserélje ki az üzemanyagot. (Csere ajánlott gyakorisága: havonta) Állítsa át a gázkart közepes sebességről nagy sebességre, és addig húzogassa az indító fogantyút, amíg a motor be nem indul. Ügyeljen arra, hogy amint beindult a motor, forgásba jön a körkés. Ha a motor továbbra sem indul be, vegye ki a gyújtógyertyát, szárítsa meg az elektródát, és szerelje vissza az alkatrészeket eredeti helyükre. Végezzen indítást a leírtak szerint. Erősítse oda szilárdan. Tisztítsa meg. Állítsa be a szikraközt. Cserélje ki a gyújtógyertyát. Végeztessen ellenőrzést és karbantartást. Az indítókötelet nem lehet meghúzni Végeztessen ellenőrzést és karban- Rendellenes hajtórendszer tartást. Végeztessen ellenőrzést és karbantartást. 35