A helyi államháztartásról szóló 2006/273 sz. Törvény 44.cikk rendelkezéseinek megfelelően, az utólagos módositásokkal és kiegészitésekkel,

Átírás

1 A másolatnak megfelelő, román nyelvről magyar nyelvre történő fordítás MAROS MEGYEI TANÁCS 111. számú HATÁROZAT július 28-i A DJ154J Beresztelke- Vajdaszentivány-marossárpatak, km és km közötti megyei út kiszélesitése beruházás műszaki-gazdasági dokumentációjának és műszaki-gazdasági mutatóinak jóváhagyását illetően Maros Megyei Tanács, Látván a Műszaki Osztály DJ154J Beresztelke- Vajdaszentivány-marossárpatak, km és km közötti megyei út kiszélesitése beruházás műszaki-gazdasági dokumentációjának és műszaki-gazdasági mutatóinak jóváhagyását megillető 2016.VII.21/ sz. tényfeltáró indoklását, valamint a szakbizottságok meghagyását, A helyi államháztartásról szóló 2006/273 sz. Törvény 44.cikk rendelkezéseinek megfelelően, az utólagos módositásokkal és kiegészitésekkel, A 2001/215 sz. helyi önkormányzati Törvény 97.cikk (1) bekezdés rendelkezéseinek értelmében, újból közzétett, az utólagos módositásokkal és kiegészitésekkel, határozza: 1.Cikk. Jóváhagyásra kerül a DJ154J Beresztelke- Vajdaszentivány-marossárpatak, km és km közötti megyei út kiszélesitése beruházás műszaki-gazdasági dokumentációja és annak műszaki-gazdasági mutatói, melynek közúti struktúrája azonos a Megvalósithatósági Tanulmány I Variánsában javasoltakkal és melynek össz értéke ,86 lej, melyből Épités+Montázs: ,65 lej, melynek ,67 euro az egyenértéke, melyből Épités+Montázs: ,54 euro (a i lej/euró árfolyam szerint 1 euro= 4,4658 lej ), a jelen határozat szerves részét képező mellékletbe foglalt általános költségelőirányzatnak megfelelően. 2.Cikk. A beruházás megvalósitását célzó felelősség a Műszaki Osztályt, valamint a Maros Megyei Tanács keretén belüli szakirányzatokat illeti meg. ELNÖK Péter Ferenc Ellenjegyzi TITKÁR Paul Cosma

2 A másolatnak megfelelő, román nyelvről magyar nyelvre történő fordítás MAROS MEGYEI TANÁCS MŰSZAKI OSZTÁLY MUNKÁLATOKAT KÖVETŐ ÁG 2016.VII.21/ Sz. VI D / 1 Akta INDOKLÁS A DJ154J Beresztelke- Vajdaszentivány-Marossárpatak, km és km közötti megyei út kiszélesitése beruházás műszaki-gazdasági dokumentációjának és műszaki-gazdasági mutatóinak jóváhagyását illetően A DJ154J Berestelke- Vajdaszentivány-Marossárpatak megyei út Beresztelke, Vakdaszentivány, Marossárpatak községek közigazgatási területén található és a Maros Megyei Tanács igazgatása alatt van. A km közötti DJ154J megyei út úttest platform szélessége 4,5 m, a km tól a km ig szélessége 3,5 m 4,2 m közötti. - km között az útszélek szélessége 0,5 m és 3,0 m között válltakozik; - km között az útszélek szélessége0,5 m és 2,0 m között válltakozik ben a km közötti út szakasz fel volt újjitva és a jogszabályoknak megfelelően ki volt alakitva az úttest 6 m szélessége és az útszélek 0,75 m szélessége. Ugyanakkór a km közötti út szakasz is meg volt tervezve és az úttest szélessége 6 m és az útszéllek szélessége pedig 0,75 m lesz kialakitva. A km és km közötti útszakaszok, az úttest platform kis szélességének köszönhetően, a környéken belüli nehéz forgalom megerősödése miatt a forgalom nehézkes és fennáll a baleset veszély is. Az úttest beton asztfat felépitéső, mely a forgalom, klimatikus tényezők és a terület jellege miatt jelentősen leromlott, az út szakaszok teherbitó képessége alacsony és a műszaki jellegzetességek már nem felelnek meg a hatályban lévő műszaki jogszabályoknak. A /13428 sz. átvételi elismervényen kersztül át volt véve a megvalósithatósági tanulmány, mely megfelel a tervezésben előirott kérelmeknek. Az út szálesitési munkálatok optimális variánsának meghatározása érdekében, két variáns elemzésére került sor, melyek csak a közúti rendszer kialakitásának módjában külömböznek, mig a munkálatok további része (hidacskák, hid,árkok,vizelvezető árkok,megerősitések, udvar bejáratok, mellékutak) azonos mindkét variáns esetén. I Variáns rugalmas közúti rendszer: a meglévő aszfalt rétegek teljes forgácsolása, 1,50m széles és 45cm vastag (35cm alsó + 10cm felső) ballaszt kazetták általi kiszélesités, a meglévő ballaszt réteg boronálása és annak 10cm es (egyidejűleg a 10cm kazettákkal) kiegészitése, 6 cm vastag BADPC25 kiszélesitő réteg, melyet egy törésmegelőző geokompozit, 4cm vastag BA16 kopóréteg borit. A vizek elfojásának biztositása érdekében a következő munkálatok kivitelezésére kerül sor:

3 - Beresztelke község belterületi részén (km mindkét oldalon) és Vakdaszentivány község belterületi részén (km és km bal oldalt és km jobb oldalt) vizelvezető árkok lesznek kialakitva; - a hidacskák lecserélése (kivéve a km és km részen található hidacskák, melyek tisztitására és javitására fog sor kerülni) ; - a mellékutak 0,60m átmérőjű és 9m hosszúságú átereszekkel való ellátása; - árok alatti hosszanti dréncső kialakitása a km közötti részen, jobb oldalt, melynek hossza 120m és amely a folyásmenti oldalon önt ki, egy újonnan tervezett, 1,00m átmérőjű és 8,00 m hosszúságú átereszen keresztül; - a mellékutak átalakitása, 0,60m átmérőjű és 9,00 m hosszúságú új átereszekkel való ellátás révén. A megerősitést igénylő környékek esetén: - a hosszanti dréncső kialakitásának területén belüli megfelelő lejtőzés (km ) ; - a km Vajdaszentivány magas töltésű környékén való L alakú alapzat kiépitése. A km Agriş tó feletti hid rehabilitálása érdekében a következő munkálatzok voltak előrelátva: - az út és monolit járdák rétegeinek teljes szétválasztását megillető munkálatok, egészen az üreges szalagok felső felületének feltárásáig; - a kiemelkedő leromlott betonok lebontása, beleértve a csapágy padokat és azok beton vagy malter felhasználás általi kijavitása; - az üreges szalagok és kormányzási szögek epoxy vagy hasonló tipusú malter felhasználás általi védése; - egy legkevesebb 15cm vastag beton lemez öntet kivitelezése, melyeta hidon folyóméterenként 10 darab 12mm átmérőjű PC52 cső egy erősit meg felül, melyek a középső részen fedik egymást, a forgalom egy sávon történű forgalom biztositása érdekében, megfelelő jelzéssel; a hid utak méretei a következőek lesznek: az úttest részen- 7,80m szélesek, járdák 2 x 1,50m szélesekés irányadó és gyalogos fém korlátokkal lesznek ellátva; - a hid szigetelőlemezeinek, az út kormányzási szögeinek és összekötő lemezeinek korszerű anyagok és eredményes megoldások általi teljes kijavitása; - hézag fedő szerkezetek felszerelése; - vasbeton szárnyak kivitelezése a töltések összekötése érdekében; - a meder fenék felszabaditását, profilirozását és megerősitását megillető munkálatok; - a meder tisztitása és annak megelőző valamint követő fázisának 25,00m való méretezése; - átereszek végrehajtása a felépitmányen való viz elvezetése érdekében; - a hid végek és felhajtók 25m hosszúságon belüli meglévő hiddal való összekötése; - a hid és felhajtókat megillető közúti jelzési munkálatok kivitelezése és a közúti jelzőtáblák felszerelése. A IV-ik technikai osztályba sorolt út szakaszok esetén az úttest szélessége 6,00m és a teljes platform szélessége pedig 8,00 m lesz kialakitva (2x3,00m úttest rész + 2 x 0,25m besoroló sávok + 2 x 0,75m útszélek), mig az V technikai osztályba sorolt út szakaszok szélessége 5,50m és teljes platformjuk szélessége pedig 7,00m lesz kialakitva (2 x 2,75, úttest rész + 2 x 0,25m besoroló sávok + 2 x 0,50m útszélek). A belterületi részeken az útszélek a kazetták általi kiszélesités során alkalmazott közúti rendszerrel azonosan lesznek kialakitva, azok szélessége- az úttest vizelvezető árkaitól mérve 1,50m lesz. Az I Variáns esetén a beruházás össz értéke (ÁFÁ-val) ,86 lej, melyből Épités+Montázs: ,65 lej, melynek ,67 euro az egyenértéke,

4 melyból Épités+Montázs: ,54 euro (a i dátumon közzétett lej/euró árfolyam szerint 1 euro= 4,4637 lej). II Variáns merev közúti rendzser: a meglévő aszfalt rétegek teljes forgácsolása, az út 1,50m széles és 45 cm vastag ballaszt kazetták általi kiszélesitése (35cm alsó + 10cm felső), a meglévő ballaszt réteg boronálása és annak 10cm es kiegészitése, melyet egy 20 cm vastag BcR 3,5 tipusú közúti cement beton réteg borit (14cm ellenálló rétes és 6cm koptató réteg). A II Variáns esetén a beruházás össz értéke (ÁFÁ-val) ,85 lej, melyből Épités+Montázs: ,54 lej, melynek ,45 euro az egyenértéke, melyból Épités+Montázs: ,23 euro (a i dátumon közzétett lej/euró árfolyam szerint 1 euro= 4,4637 lej). A két variáns elemzése során jóváhagyás értelmében az I VARIÁNS javasolt (variáns, melyet a műszaki szakértelem is javasol), az alábbi indokok alapján: a kezdeti munkálati költségek a merev burkolás esetén a nem merev burkolás viszonylatában magasabbak, a közúti rendszerek megerősitésének merev burkolás általi lehetősége,- a közúti forgalom gyarapitása érdekében összetettebb kivitelezési munkálatokat foglal magába, mint a nem merev megerősités viszonylatában, a közúti burkolásban lévő cement beton kereszt szerkezeti illesztések zavarják a járművek forgalmát, úgy azok bituménes mesztixal való túlságos telitődése, mint az út teherbirásának csökkenése során kialakult egyenetlenségek által okozott süllyedések miatt is, a betonlapok merevségének köszönhetően, a cement betonos burkolás nem tudja követni a deformációs alapzat rétegeket és az alapzati föld egyenetlen tömöritése esetén, a betonlapok meg repednek és leromlanak, a cement betonos burkolat esetén a kivitelezés során elkövetett hibák okozta meghibásodások vagy a közúti rendszer elméretezése nagyon nehezen és jelentős költségek által távolitható el, a cement betonos közúti burkolást nem lehet átengedni a forgalomnak mindaddig amig a beton megfelelő mechanikai tűrés képességeket nem tanusit (általában 3 hét), mivel a hó eltakaritása vagy a jégkéreg lerakódásának megelőzése során nem ajánlatos a kémiai adalékok használata, fáradságosabb intézkedési módszerek használatára van szökség a téli időszakokon belüli forgalom biztositása érdekében, nem alkalmas a forgalom szükségletei által megkövetelet közúti szerkezet fokozatos megerősitése során kivitelezett progressziv javitásokra, a forgalom normál működésére nincs lehetőség a cement beton burkolás általi munkálatok kivitelezése során, néha kerülőket kell kialakitani annak biztositása érdekében. A technikai megoldás elfogadása- a burkolat tipusának kiválasztását illetően a merev közúti szerkezetű burkolás a nem merev közúti szerkezetű burkolás viszonylatában kimutatott előnyök és hátrányok hatásait felmérő műszaki-gazdasági tanulmány eredményeire alapoz. Ezen téren felhalmozódott tapasztalatok kimutatják, hogy a nem merev közúti szerkezet burkolások opciója-, a cement betonos merev közúti burkolások hátrányában -, elsősorban az alábbi tényezők által befolyásolt: aszfaltkeverékhez szükséges kötőanyagok hiánya vagy azok magas ára; - a közúti forgalom intenzitása és összetevői;

5 a munkálatok kivitelezésének időszakán belüli forgalom elterelésének lehetősége vagy lehetetlensége; a vállalkozók - a munkálatok kivitelezéséhez szükséges felszerelésekkel való ellátása; a cement beton tipusú közúti borkolók megerősitésének lehetősége fokozott; magas kivitelezési költségek; az országon belüli meglévő hagyomány. A beruházási cél kivitelezésének időszaka hozzávetőlegesen 20 hónapot ölel fel, melyből 2 hónap a tervezés ás 18 hónap a kivitelezés a munkálatok kezdeti dátumától számitva. A fentiek értelmében, javasolt a DJ154J Beresztelke- Vajdaszentivány- Marossárpatak, km és km közötti megyei út kiszélesitése beruházás műszaki-gazdasági dokumentációjának és műszakigazdasági mutatóinak az I Variánsban bemutatottak szereinti jóváhagyása, melynek össz értéke (ÁFÉ-val) ,86 lej, melyből Épités+Montázs: ,65 lej, melynek ,67 euro az egyenértéke, melyből Épités+Monzázs: ,54 euro (a i dátumon közzétett euro/lej árfolyam szerint 1 euro= 4,4637 lej). ELNÖK Ovidiu Dancu ÜGYVEZETŐ IGAZGATÓ ing. Ignat Ionel Ellenőrizte: ing. Oarga Marieta Összeállitotta: sing. Matei Nicoleta 2 példány

6 A másolatnak megfelelő, román nyelvről magyar nyelvre történő fordítás 2008/28 Kormányrendeletnek megfelelő ÁLTALÁNOS KÖLTSÉGELŐIRÁNYZAT A Maros Megyei DJ154J Beresztelke- Vajdaszentivány-Marossárpatak, km és km közötti megyei út kiszélesitése beruházás megvalósitásához szükséges kültségeket illetően ezer lej/ezer euró i dátumon érvényes BNR árfolyam szerint,1 EURO = 4,4637 lei Folyó Sz. A kiadások fejezeteinek és alfejezeteinek megnenevezése Érték (ÁFA nélkül) ÁFA Érték (beleértve ÁFA) Ezer lei Ezer euro Ezer lei Ezer lei Ezer euro FEJEZET A terület megszerzését és rendezését megillető költségek 1.1 A terület megszerzése 1.2 Területrendezés , , , , , Környezetvédelmi elrendezések és eredeti állapotra való hozás 1 FEJEZET ÖSSZESEN , , , , ,36 2 FEJEZET A célkitűzéshez szükséges közüzemi hasznok biztositását megillető kiadások 2 FEJEZET ÖSSZESEN 3 FEJEZET A Tervezést és technikai támogatást megillető költségek 3.1 Területi felmérések , , , , , Meghagyások, egyezmények és engedélyek megszerzé megillető viteldijak 4.805, ,46 961, , , Tervezés és kivitelezés , , , , ,64 Közbeszerzési 3.4 eljárások 450,00 100,81 90,00 540,00 120,97 megszervezése 3.5 Tanécsadás 3.6 Műszaki támogatás , , , , ,00 3 FEJEZET ÖSSZESEN , , , , ,02 4 FEJEZET Az alap beruházást megillető kiadások 4.1 Épitkezések és szerelések 4.2 Technológiai berendezés beszerelés , , , , ,34

7 4.3 Gépezet, műszaki és funkcionális felszerelések szerelése 4.4 Szerelést nem igénylő berendezések és szállitási felszerelések 4.5 Ellátások 4.6 Immateriális javak 4 FEJEZET ÖSSZESEN , , , , ,34 5 FEJEZET EGYÉB KIADÁSOK 5.1 Munkatelep szervezés Épitkezési munkálatok és munkatelep szervezést megillető szrerlések Munkatelep szervezéssel kapcsolatos kiadások 5.2 Bizományi dijak, kvóták, illetékek, hitelköltség 5.3 Egyéb, előre nem látott kiadások , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,48 5 FEJEZET ÖSSZESEN , , , , ,93 6 FEJEZET Technológiai tesztek és vizsgálatokat, valamint a kezdeményezettnek való átadást megillető kiadások 6.1 Az üzemeltetési személyzet képzése 4.000,00 896,12 800, , , Technológiai vizsgálatok és , , , , ,69 tesztek 6 FEJEZET ÖSSZESEN , , , , ,03 ÁLTALÁNOS ÖSSZEG melyből Épitkezés + Beszerelés , , , , , , , , , ,54 Ing. Valentin URLAN Adminisztrátor * olvashatatlan aláirás és bélyegző: SC PENTACONS SRL BUKAREST SC PENTACONS SRL MAROS MEGYEI TANÁCS 1.old.