Jármű-, közlekedési- és logisztikai rendszerek (BMEKODHA149)
|
|
- Imre Illés
- 7 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Budapest, 2016 Szeptember 5. Jármű-, közlekedési- és logisztikai rendszerek (BMEKODHA149) Áramlástan és Propulziós hajtóművek Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Vasúti Járművek, Repülőgépek és Hajók Tanszék Budapest, 1111, Sztoczek u. 6 J. ép. 4. em. Tel: , Fax: , drohacs@vrht.bme.hu Dr. Veress Árpád egyetemi docens elérhetőség: J. ép. 426, 422 (titkárság, postaláda) averess@vrht.bme.hu 1
2 Tartalomjegyzék 1. Bevezetés és történeti áttekintés 2. Csoportosítás és alapvető működés 3. Tolóerő képzés alapjai 4. Hajtóművek alkalmazási területeinek főbb okai 2
3 Tartalomjegyzék 1. Bevezetés és történeti áttekintés 2. Csoportosítás és alapvető működés 3. Tolóerő képzés alapjai 4. Propulziós hajtóművek alkalmazási területei 3
4 1. Bevezetés és történeti áttekintés K.e. ~ 250, Heron gőzsugár hajtású gépe (eolipila) Ahmed F. El-Sayed: Aircraft Propulsion and Gas Turbine Engine, ISBN , Taylor & Francis,
5 1. Bevezetés és történeti áttekintés K.u. ~ 1000, lőpor felfedezése (Kína), Kínai tüzes nyilak egy 1232-s csatában Ahmed F. El-Sayed: Aircraft Propulsion and Gas Turbine Engine, ISBN , Taylor & Francis,
6 1. Bevezetés és történeti áttekintés K.u között Leonardo da Vinci több mint 500 ábrát készített az emberi repülésről. Kéményes forgató mechanizmus 1500-ból Ahmed F. El-Sayed: Aircraft Propulsion and Gas Turbine Engine, ISBN , Taylor & Francis,
7 1. Bevezetés és történeti áttekintés 1687, Newton gőz kocsija (a valóságban nem működött, nem volt elég tolóerő) Ahmed F. El-Sayed: Aircraft Propulsion and Gas Turbine Engine, ISBN , Taylor & Francis,
8 1. Bevezetés és történeti áttekintés Wilbur Wright Orville Wright 1903 december 17, Wright testvérek, első motoros repülés 8
9 1. Bevezetés és történeti áttekintés - Konstantian Eduardovich Tsiolkovsky ( , orosz) Rakéta alkalmazásának első javaslata az űr meghódítására. Rakéta működésének elméleti alapját dolgozta ki és tette közzé ban publikálta tanulmányát folyékony hajtóanyagú rakéták alkalmazásáról a nagyobb hatótávolság érésének érdekében. Rockets into Space by Craig Frank H. Winter, Harvard University Press, Cambridge, MA,
10 1. Bevezetés és történeti áttekintés - Dr. Robert Goddard ( , amerikai) Kiváló elméleti és gyakorlati szakember több, mint 200 szabadalommal Március 16.-n ő indított először sikeresen folyékony hajtóanyagú rakétát. Az első repülés folyékony hajtóanyagú rakétával
11 1. Bevezetés és történeti áttekintés - Dr. Hermann Oberth ( , német) Magyar születésű német, aki rakéta hajtás területén elért eredményei miatt egy szinten említendő Tsiolkovsky-val és Goddard-dal ban tesztelte kutatócsoportjával (benne Wernher von Braunnal) a kb N tolóerő leadására képes folyékony hajtóanyagú rakétáját. Wernher von Braun (18) Dr. Hermann Oberth
12 1. Bevezetés és történeti áttekintés - Dr. Wernher von Braun ( , német, amerikai) Az első nagy hatótávolságú rakéta (V-2) megalkotója; a kb m hosszú rakéta alkoholt és folyékony oxigént használt hajtóanyagnak. A II. vh. után az amerikai rakétahajtómű fejlesztés kiemelkedő alakja : igazgató, NASA Marshall Űrrepülési Központ. Az első kilövés az űrbe (1942) Credit: V-2 Rocket.Com
13 1. Bevezetés és történeti áttekintés 1939 augusztus 27-n, Heinkel He 178 volt az első repülőgép, amely gázturbinás sugárhajtóművel szállt fel 13
14 1. Bevezetés és történeti áttekintés A Heinkel He 178 hajtóműve: He S-3, Hans von Ohain szabadalma ban, egy olyan hajtóműre, amely a kipufogó gázokat használta fel hajtásra 14
15 1. Bevezetés és történeti áttekintés A CS 1 légcsavaros gázturbina Jendrassik György (Budapest, május 13. London, február 8.) magyar gépészmérnök. A dízelmotorok és gázturbinák fejlesztése terén ért el kimagasló eredményeket. ~86 szabadalma van kw lcs gt. amely 1000 kw volt tervezve. A CS 1 a Budapesti Műszaki Múzeumban 15
16 1. Bevezetés és történeti áttekintés 1940, Rolls-Royce lcs. gt. hm. RB50 Trent (Whittle alapján) 1942, GE, I-A gt shm. Bell XP-59 repülőgépbe építve, első az USA-ban. Ebből alakult ki a sorozatban gyártott J-31-s. 1944, Rolls-Royce Nene shm. Ennek a jogát adták el a Pratt and Whitneynek, illetve az oroszoknak (MIG-15 shm. alapja) RB50 Trent Rolls-Royce Nene shm. 16
17 Tartalomjegyzék 1. Bevezetés és történeti áttekintés 2. Csoportosítás és alapvető működés 3. Tolóerő képzés alapjai 4. Propulziós hajtóművek alkalmazási területei
18 2. Csoportosítás és alapvető működés Ahmed F. El-Sayed: Aircraft Propulsion and Gas Turbine Engine, ISBN , Taylor & Francis,
19 2. Csoportosítás és alapvető működés Dugattyús motor légcsavar hajtására Lycoming O-320-D2A a Symphony SA-160 repülőgépen
20 2. Csoportosítás és alapvető működés Ahmed F. El-Sayed: Aircraft Propulsion and Gas Turbine Engine, ISBN , Taylor & Francis,
21 2. Csoportosítás és alapvető működés Scramjet (Supersonic Combustion Ramjet) engine (M= 12-24, Fuel: H 2, ) 21
22 2. Csoportosítás és alapvető működés Ahmed F. El-Sayed: Aircraft Propulsion and Gas Turbine Engine, ISBN , Taylor & Francis,
23 2. Csoportosítás és alapvető működés Torlósugár hajtómű Ahmed F. El-Sayed: Aircraft Propulsion and Gas Turbine Engine, ISBN , Taylor & Francis,
24 2. Csoportosítás és alapvető működés Ahmed F. El-Sayed: Aircraft Propulsion and Gas Turbine Engine, ISBN , Taylor & Francis,
25 2. Csoportosítás és alapvető működés Lüktető sugárhajtóművek V-1 lüktető sugárhajtómű Ahmed F. El-Sayed: Aircraft Propulsion and Gas Turbine Engine, ISBN , Taylor & Francis,
26 2. Csoportosítás és alapvető működés Ahmed F. El-Sayed: Aircraft Propulsion and Gas Turbine Engine, ISBN , Taylor & Francis,
27 2. Csoportosítás és alapvető működés Gázturbinás hajtóművek Kis kétáramúsági fokú háromtengelyes utánégetős gázturbinás sugárhajtómű Nagy kétáramúsági fokú háromtengelyes gázturbinás sugárhajtómű Nagy kétáramúsági fokú, légcsavaros, kéttengelyres gázturbinás hajtómű Joachim Kurzke, Egyáramú, tengelyteljesítményt leadó kéttengelyes gázturbinás hajtómű 27
28 2. Csoportosítás és alapvető működés 28
29 2. Csoportosítás és alapvető működés Ahmed F. El-Sayed: Aircraft Propulsion and Gas Turbine Engine, ISBN , Taylor & Francis,
30 2. Csoportosítás és alapvető működés Kombinált gázturbinás és torlósugár hajtóművek ~M=2.5-3 az átkapcsolási Mach szám SR-71 Blackbird, , M 3.3, 24 km. Nagy hatótávolságú stratégiai felderítő repülő. 30 Ahmed F. El-Sayed: Aircraft Propulsion and Gas Turbine Engine, ISBN , Taylor & Francis, 2006
31 2. Csoportosítás és alapvető működés Ahmed F. El-Sayed: Aircraft Propulsion and Gas Turbine Engine, ISBN , Taylor & Francis,
32 2. Csoportosítás és alapvető működés Kombinált gázturbinás és rakéta hajtóművek 3500 C Smaller and lighter than turbojet/ramjet, but it has higher fuel consumption. Applicable at high speed and high altitude with high performance Ahmed F. El-Sayed: Aircraft Propulsion and Gas Turbine Engine, ISBN , Taylor & Francis, 2006 Kerosene and liquid oxygen + kerosene for cooling and for additional thrust due to the burning at afterburner 32
33 2. Csoportosítás és alapvető működés Ahmed F. El-Sayed: Aircraft Propulsion and Gas Turbine Engine, ISBN , Taylor & Francis,
34 2. Csoportosítás és alapvető működés Folyékony tüzelőanyagú (hajtóanyagú) rakéták (nyílt és zárt rendszerű) The advantage over the gas-generator cycle is that all of the propellants are burned at the optimal mixture ratio in the main chamber and no flow is dumped overboard. The staged combustion cycle is often used for high-power applications. 34
35 2. Csoportosítás és alapvető működés olyékony tüzelőanyagú (hajtóanyagú) rakéták (expanziós és túlnyomásos rendszerű A fúvócső miatt elpárolgó tüzelőanyag expandál a turbinán keresztül (tüz.a.: pl. hidrogén vagy metán az alacsony forráspont miatt) közepes hajtóműméretek esetén alkalmazzák. A tüzelőanyag és az oxidálószer túlnyomás hatására jut be az égőtérbe (a legegyszerűbb és a legmegbízhatóbb). 35
36 2. Csoportosítás és alapvető működés Szilárd tüzelőanyagú (hajtóanyagú) rakéták (tüzelőanyag és oxidálószer egyben) Solid rockets motors store propellants in solid form. The fuel is typically powdered aluminum and the oxidizer is ammonium perchlorate. A synthetic rubber binder such as polybutadiene holds the fuel and oxidizer powders together. Though lower performing than liquid propellant rockets, the operational simplicity of a solid rocket motor often makes it the propulsion system of choice. 36
37 2. Csoportosítás és alapvető működés Változtatható impulzussűrűségű mágnesplazma rakéta (Variable Specific Impulse Magnetoplasma Rocket) 1. A gázt csavarvonal alakú rádióantennák segítségével plazma állapotig fűtik, 2. a plazmát tovább fűtik, immár rádióhullámok segítségével, 3. végül pedig mágneses terek segítségével a plazma belső hőenergiáját kinetikus energiává konvertálják. A jelenlegi VASIMR tervek 30 és 300 km/s felső gázkiáramlási sebességhatárral számolnak. Továbbá az eddigi ionhajtóművekhez képest sokkal nagyobb, megawatt nagyságrendű teljesítményt képes produkálni. A Föld-Mars utazás 2,5 évről 5 hónapra csökkenthető ha tökéletesítik (NASA). 37
38 Tartalomjegyzék 1. Bevezetés és történeti áttekintés 2. Csoportosítás és alapvető működés 3. Tolóerő képzés alapjai 4. Propulziós hajtóművek alkalmazási területei
39 3. Tolóerő képzés alapjai - Energiaforrások A termodinamika I. főtétele: energiaátalakulás a munka, a hő és a munkaközeg energiája között hő A termodinamika II. főtétele: 1. A valóságos folyamatok nem megfordíthatóak 2. Magas hőmérséklet és nyomás ciklikus vagy folyamatos előállításával 3. Adott hatásfokkal: termikus hatásfok Az I. főtétel nyitott rendszerre: t w körf. q be q be q be q el I I Q P 39
40 3. Tolóerő képzés alapjai Tolóerő-képzés, teljesítmény és propulziós hatásfok A tolóerő-képzés esetén alapvetően többféle olyan propulziót létrehozó technikai megoldásról is beszélhetünk, mint például: -Hajócsavar -Lapátkerék -Légcsavar -Helikopter szárnyak -Evezők -Sugárhajtómű (víz sugárhajtómű, gáz sugárhajtómű) -Rakéta? Propulziós hajtómű alapvető működése. v a hajtóműbe beáramló közeg sebessége, w: a hajtóműből kiáramló közeg sebessége. 40
41 3. Tolóerő képzés alapjai Tolóerő-képzés, teljesítmény és propulziós hatásfok F 1 F 2 mv dm dv d dt pa V dt m N dt Vm v m munkaközeg F t A w p külső p ki m munkaközeg F t m mk Pvont. Ft v W propulziós w v Ap p P P vont. sugár Jellegzetes pontok: 1. Ha v 0; p 0; 2. Ha ; ki P sugár külső ha p ki =p külső : P sugár p ha v=0 (pl. rakéta): F t max; P vont 0. v w; p 1 F t 0; P vont 0. P P P vont. sugár veszt F v m t mk 1 2 m m mk mk F ( w v )v t m mk w v 2 ( w v )v m 2 w A p 1 2 mk( w v ) ki 41 p külső v 2 w v 1 w
42 3. Tolóerő képzés alapjai Tolóerő-képzés, teljesítmény és propulziós hatásfok v 2 w p v 1 w F m w v t mk 42
43 3. Tolóerő képzés alapjai Tolóerő-képzés, teljesítmény és propulziós hatásfok Ellentmondás: Nagy tolóerő és jó propulziós hatásfok egyszerre nem lehet, ha a sebességeket vizsgáljuk (teljes expanzió esetén): Ft m mk w v v 2 Pvont. mmk ( w v )v w p P 1 v sugár 2 mmk ( w v )v mmk ( w v ) 1 2 w Feloldás: nagy tömegáram Fejlesztési irányok: nagy kétáramúsági fokú hajtóművek (nagy hajtómű keresztmetszet nagy tömegáram nagy tolóerő, kisebb w nagyobb propulziós hatásfok (egyáramú hm: 0,4-0,5, nagy kétáramúsági fokú korszerű hm: 0,8 is lehet)) Propulziós rendszerek alkalmazásának határai repülőgép hajtóműveknél Légcsavar: ~ 0,7 M-ig (speciálisan 1,1 M-ig) Kétáramú: ~ 0,9 M-ig (speciálisan 2 M-ig) Egyáramú: ~ 2-3 M-ig Utánégetős: ~ 2-3 M-ig 43
44 Tartalomjegyzék 1. Bevezetés és történeti áttekintés 2. Csoportosítás és alapvető működés 3. Tolóerő képzés alapjai 4. Propulziós hajtóművek alkalmazási területei
45 összhatásfok [%] 4. Propulziós hajtóművek alk. területei P P Korsz. légcsavaros hm. ö Q Q be égés tüz vontatási h,tengely P t h,körf. Q mech be P h,tengely P lcs h,körf. 0, 95 0, 97 0, 35 0, 40 0, 95 0, 99 0, 8 0, 28 Korsz. kétáramú hm. ö Q Q be égés tüz P 0, 95 0, 97 0, 7 0, 26 t sugár Q be prop P P vontatási sugár 0, 35 0, repülési sebesség [m/s] Tengelyteljesítményt leadó gázturbinás hajtómű Kis kétáramúsági fokú gázturbinás sugár hajtómű Torlósugárhajtómű Hajtómű-konfigurációk összehasonlító burkológörbéi az összhatásfok szempontjából 10 km magasan és különböző repülési sebességeken 0, 4 0, 5 egyáramú hm. prop 45
46 normalizált hatótávolság-tényező [-] 4. Propulziós hajtóművek alk. területei repülési Mach szám [-] dugattyús motor légcsavaros gázturbinás sugárhajtómű ventillátoros gázturbinás sugárhajtómű, kétáramúsági fok: 5 egyáramú sugárhajtómű torlósugár-hajtómű Hatótávolság: 8000 km A hatótávolságtényező normálása a ventillátoros gázturbinás sugárhajtómű paramétereivel történt (10 kg/dan, M=0,2, távolság: 8000 km). Az adatok csak jelzés értékűek. A hatótávolság-tényező a tüzelőanyag és a hajtómű össztömegének, illetve a hajtómű tolóerejének a hajtómű gondola ellenálláserejével csökkentett hányadosa adott repülési sebességen és hatótávolságon. Az összefüggésből egyértelműen következik, hogy a kisebb értékek a jobbak. 46
47 4. Propulziós hajtóművek alk. területei 47
48 4. Propulziós hajtóművek alk. területei 48
49 4. Propulziós hajtóművek alk. területei Pulse Detonation Engine (PDE) POTENTIAL I sp I Specific impulse: sp T m fuel g s Mach Nr. 49
50 4. Propulziós hajtóművek alk. területei 50
51 Köszönöm a figyelmet. Kapcsolat: Dr. Veress Árpád Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (BME) Repülőgépek és Hajók Tanszék Budapest, 1111, Sztoczek u. 6 J. ép. 4. em. Tel: , Fax: , averess@vrht.bme.hu 51
Repülőgép gázturbinák. Mert repülni márpedig kell! Dr. Ailer Piroska. 2011. március 22.
Repülőgép gázturbinák Mert repülni márpedig kell! Dr. Ailer Piroska 2011. március 22. "Ha hajót akarsz építeni, ne azért hívd össze az embereket, hogy fát vágjanak, szerszámokat készítsenek, hanem ültesd
RészletesebbenHajtómű típusok, a hajtómű hatások jellemzése. Dr. Bauer Péter BME Közlekedés- és Járműirányítási Tanszék 2015.
Hajtómű típusok, a hajtómű hatások jellemzése Dr. Bauer Péter BME Közlekedés- és Járműirányítási Tanszék 2015. Repülőgépek meghajtására dugattyús motorokat, vagy gázturbinákat szoktak használni (a témáról
RészletesebbenRAKÉTÁK REAKTÍV HAJTÓMŰVEI A REAKTÍV HAJTÓMŰVEK
Szilvássy László Dr. Szabó László RAKÉTÁK REAKTÍV HAJTÓMŰVEI A katonai alkalmazású rakétákban nagyon széleskörűen alkalmazzák a reaktív hajtóműveket, melyeknek nagyon sok típusa létezik, annak függvényében,
RészletesebbenIpari és kutatási területek Dr. Veress Árpád,
Ipari és kutatási területek Dr. Veress Árpád, 2014-05-17 Szakmai gyakorlatok, gyakornoki programok, projekt feladatok továbbá TDK, BSc szakdolgozat, MSc diplomaterv és PhD kutatási témák esetenként ösztöndíj
RészletesebbenREPÜLÉSTUDOMÁNYI KÖZLEMÉNYEK
ZMNE REPÜLŐMŰSZAKI INTÉZET REPÜLÉSTUDOMÁNYI KÖZLEMÉNYEK XVIII. évfolyam 38. szám 2006. A ZRÍNYI MIKLÓS NEMZETVÉDELMI EGYETEM TUDOMÁNYOS KIADVÁNYA Repüléstudományi Közlemények XVIII. évfolyam 38. szám 2006/1.
RészletesebbenJendrassik György május február 8. születésének 115. évfordulója
Jendrassik György 1898. május 13-1954. február 8. születésének 115. évfordulója Egy alkotó mérnöki pálya állomásai Jendrassik György munkássága: az ötlettől a megvalósításig Jendrassik György 1916-ban
RészletesebbenRAKÉTA HAJTÓMŰVEK BEVEZETÉS
Szilvássy László mérnök őrnagy* Békési Bertoid mérnök százados* egyetemi tanársegéd Zrínyi Miklós Nemzetvédelmi Egyetem Vezetés- és Szervezéstudományi Kar Fedélzeti Rendszerek Tanszék A szerzők célja bemutatni
RészletesebbenMérnöki alapok 8. előadás
Mérnöki alapok 8. előadás Készítette: dr. Váradi Sándor Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Gépészmérnöki Kar Hidrodinamikai Rendszerek Tanszék 1111, Budapest, Műegyetem rkp. 3. D ép. 334. Tel:
RészletesebbenHELIKOPTER GÁZTURBINÁS HAJTÓMŰVEK TECHNIKAI ELEMZÉSE A GÁZTURBINÁS KORSZAK KEZDETE
Varga Béla HELIKOPTER GÁZTURBINÁS HAJTÓMŰVEK TECHNIKAI ELEMZÉSE A helikopterek erőforrásainak jelentős fejlődése, ami főképpen a hajtómű teljesítmény tömegviszony, a hatásfok és fajlagos-tüzelőanyag fogyasztás,
RészletesebbenRepülőgépfedélzeti rakéták hajtóműveiben alkalmazott hajtóanyagok. Bevezetés
Repülőgépfedélzeti rakéták hajtóműveiben alkalmazott hajtóanyagok Szilvássy László mérnök százados főiskolai tanársegéd Zrínyi Miklós Nemzetvédelmi Egyetem Vezetés- és Szervezéstudományi Kar Fedélzeti
RészletesebbenMérnöki alapok 2. előadás
Mérnöki alapok. előadás Készítette: dr. Váradi Sándor Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Gépészmérnöki Kar Hidrodinamikai Rendszerek Tanszék 1111, Budapest, Műegyetem rkp. 3. D ép. 334. Tel:
RészletesebbenFIZIKA I. Ez egy gázos előadás lesz! (Ideális gázok hőtana) Dr. Seres István
Ez egy gázos előadás lesz! ( hőtana) Dr. Seres István Kinetikus gázelmélet gáztörvények Termodinamikai főtételek fft.szie.hu 2 Seres.Istvan@gek.szie.hu Kinetikus gázelmélet Az ideális gáz állapotjelzői:
RészletesebbenFIZIKA I. Ez egy gázos előadás lesz! (Ideális gázok hőtana) Dr. Seres István
Ez egy gázos előadás lesz! ( hőtana) Dr. Seres István Kinetikus gázelmélet gáztörvények Termodinamikai főtételek fft.szie.hu 2 Seres.Istvan@gek.szie.hu Kinetikus gázelmélet Az ideális gáz állapotjelzői:
RészletesebbenMérnöki alapok 10. előadás
Mérnöki alapok 10. előadás Készítette: dr. Váradi Sándor Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Gépészmérnöki Kar Hidrodinamikai Rendszerek Tanszék 1111, Budapest, Műegyetem rkp. 3. D ép. 334.
RészletesebbenVARGA BÉLA 1 DR. BÉKÉSI LÁSZLÓ 2
Szolnoki Tudományos Közlemények XIII. Szolnok, 2009. VARGA BÉLA 1 DR. BÉKÉSI LÁSZLÓ 2 A FADEC SZEREPE A KORSZERŰ KATONAI HELIKOPTEREK KÉPESSÉG NÖVELÉSÉBEN 3 Az utolsó nagy lépés a gázturbinás hajtóművek
RészletesebbenHibrid kisrepülőgép propulziós rendszer-elemeinek modellezésére alkalmas módszer kidolgozása
BUDAPESTI MŰSZAKI ÉS GAZDASÁGTUDOMÁNYI EGYETEM KÖZLEKEDÉSMÉRNÖKI ÉS JÁRMŰMÉRNÖKI KAR VASÚTI JÁRMŰVEK, REPÜLŐGÉPEK ÉS HAJÓK TANSZÉK Hibrid kisrepülőgép propulziós rendszer-elemeinek modellezésére alkalmas
RészletesebbenMérnöki alapok 10. előadás
Mérnöki alapok 10. előadás Készítette: dr. Váradi Sándor Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Gépészmérnöki Kar Hidrodinamikai Rendszerek Tanszék 1111, Budapest, Műegyetem rkp. 3. D ép. 334.
RészletesebbenMérnöki alapok 11. előadás
Mérnöki alapok 11. előadás Készítette: dr. Váradi Sándor Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Gépészmérnöki Kar Hidrodinamikai Rendszerek Tanszék 1111, Budapest, Műegyetem rkp. 3. D ép. 334.
RészletesebbenGÁZTURBINÁS HAJTÓMŰVEK ÉGŐTEREI ÉS NYOMÁSVESZTESÉGÜK BECSLÉSE TÖRTÉNETI ÁTTEKINTÉS
Varga Béla, Kavas László GÁZTURBINÁS HAJTÓMŰVEK ÉGŐTEREI ÉS NYOMÁSVESZTESÉGÜK BECSLÉSE Az égőterek feladata az égés során a tüzelőanyag kémiai energiájának átalakítása termikus energiává. Mindezt a legkisebb
RészletesebbenEnergetikai Szakkollégium 2012. április 5. Dr. Gács Iván BME Energetikai Gépek és Rendszerek Tanszék
Energetikai Szakkollégium 2012. április 5. Dr. Gács Iván BME Energetikai Gépek és Rendszerek Tanszék Múlt és jelen Bioüzemanyagtól a kőolaj termékeken keresztül a bioüzemanyagig (Nicolaus Otto, 1877, alkohol
RészletesebbenMérnöki alapok 8. előadás
Mérnöki alapok 8. előadás Készítette: dr. Váradi Sándor Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Gépészmérnöki Kar Hidrodinamikai Rendszerek Tanszék 1111, Budapest, Műegyetem rkp. 3. D ép. 334. Tel:
RészletesebbenHELIKOPTER GÁZTURBINÁS HAJTÓMŰVEK HATÁSFOK NÖVELÉSÉNEK PROBLÉMÁI GÁZTURBINÁK MEGJELENÉSE A HELIKOPTEREKBEN
Varga Béla HELIKOPTER GÁZTURBINÁS HAJTÓMŰVEK HATÁSFOK NÖVELÉSÉNEK PROBLÉMÁI GÁZTURBINÁK MEGJELENÉSE A HELIKOPTEREKBEN Az 50-es évek elején a General Electric egy 3 millió dolláros szerződést kapott az
RészletesebbenHIBRID KISREPÜLŐGÉP PROPULZIÓS RENDSZER-ELEMEINEK MODELLEZÉSÉRE ALKALMAS MÓDSZER KIDOLGOZÁSA BEVEZETÉS
Molnár István Tamás, Ailer Piroska, Veress Árpád HIBRID KISREPÜLŐGÉP PROPULZIÓS RENDSZER-ELEMEINEK MODELLEZÉSÉRE ALKALMAS MÓDSZER KIDOLGOZÁSA Napjainkban, a járművekben alkalmazott korszerű belsőégésű
RészletesebbenA HIPER X PROGRAM. Szegedi Péter Békési Bertold
Szegedi Péter Békési Bertold A HIPER X PROGRAM A mérnökök évek óta fáradoznak egy olyan (nem rakéta meghajtású) repülőgép építésén, amely képes elérni a hiperszonikus sebességet (M > 5). A NASA 1996-ban
RészletesebbenREPÜLŐGÉP HAJTÓMŰVEK FEJLESZTÉSÉNEK LEHETŐSÉGEI
Nemzeti Közszolgálati Egyetem Hadtudományi és Honvédtisztképző Kar Katonai Repülő Intézet Repülő Sárkány-hajtómű Tanszék REPÜLŐGÉP HAJTÓMŰVEK FEJLESZTÉSÉNEK LEHETŐSÉGEI A konzulens neve, beosztása: Dr.
RészletesebbenGőzporlasztású gázturbina égő vizsgálata. TDK dolgozat
Gőzporlasztású gázturbina égő vizsgálata TDK dolgozat Készítette: Józsa Viktor (Y01FNV) Konzulensek: Dr. Sztankó Krisztián Kun-Balog Attila, PhD hallgató NYILATKOZAT Név: Józsa Viktor Neptun kód: Y01FNV
RészletesebbenSZÉL A KIMERÍTHETETLEN ENERGIAFORRÁS
SZÉL A KIMERÍTHETETLEN ENERGIAFORRÁS MEGÚJULÓ ENERGIAFORRÁSOK Napenergia Vízenergia Szélenergia Biomassza SZÉL TERMÉSZETI ELEM Levegő vízszintes irányú mozgása, áramlása Okai: eltérő mértékű felmelegedés
RészletesebbenTÓTH BÁLINT 1. Légvédelmi rakéták működése 2. Operational of Surface-to-air Missiles
TÓTH BÁLINT 1 Légvédelmi rakéták működése 2 Operational of Surface-to-air Missiles Absztrakt A cikkben a szerző ismerteti a légvédelmi rakéták működését. A könnyebb feldolgozhatóság érdekében a bonyolult
RészletesebbenEnergetikai gazdaságtan. Bevezetés az energetikába
Energetikai gazdaságtan Bevezetés az energetikába Az energetika feladata Biztosítani az energiaigények kielégítését környezetbarát, gazdaságos, biztonságos módon. Egy szóval: fenntarthatóan Mit jelent
RészletesebbenA GÁZTURBINÁS REPÜLŐGÉP HAJTÓMŰVEK FEJLESZTÉSI TENDENCIÁI, A VÁRHATÓ JÖVŐ TÖRTÉNETI ÁTTEKINTÉS, JELENLEGI HELYZET
A GÁZTURBINÁS REPÜLŐGÉP HAJTÓMŰVEK FEJLESZTÉSI TENDENCIÁI, A VÁRHATÓ JÖVŐ Dr. Sánta Imre Egyetemi docens Budapesti Műszaki Egyetem Repülőgépek és hajók tanszék A dolgozat rövid összefoglalást ad a gázturbinás
RészletesebbenA PILÓTA NÉLKÜLI LÉGIJÁRMŰVEK HAJTÓMŰRENDSZEREI BEVEZETÉS
Hegedűs Krisztián A PILÓTA NÉLKÜLI LÉGIJÁRMŰVEK HAJTÓMŰRENDSZEREI Ma a világban, a pilóta nélküli légijárművek egyre változatosabb módon kerülnek alkalmazásra. Nőtt a repülési hatótávolságuk, és repülési
RészletesebbenDr. Beneda Károly (PhD) adjunktus Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar, Vasúti Járművek, Repülőgépek és Hajók Tanszék kbeneda@vrht.bme.hu orcid.org/0000-0003-1900-7934
RészletesebbenREPÜLÉSTUDOMÁNYI KÖZLEMÉNYEK
ZRÍNYI MIKLÓS NEMZETVÉDELMI EGYETEM REPÜLOTISZTI INTÉZET REPÜLÉSTUDOMÁNYI KÖZLEMÉNYEK X. ÉVFOLYAM 25.SZÁM 1998/2. REPÜLÉSTUDOMÁNYI KÖZLEMÉNYEK A Zrínyi Miklós Nemzetvédelmi Egyetem periodikus kiadványa
RészletesebbenE-mobility. Lehet ezt már rég feltalálták?
Név/nevek E-. Előadás címe Lehet ezt már rég feltalálták? Rendezvény neve Helye/ideje Dr. Rohács József BME Vasúti Járművek, Repülőgépek és Hajók Tanszék EFOP projekt szakmai vezető Diszruptív technológia
RészletesebbenToyota Hybrid Synergy Drive
Toyota Hybrid Synergy Drive PRIUS prior, to go before Ahead of its time Jövő járműve Toyota Hybrid Synergy Drive Mi a hibrid járm? Bels égés motor + villamosmotor = Hibrid Hibrid Rendszerek Osztályai Visszatekintés
Részletesebben- HTTE - Hidrogéntermelı tároló egység (járművek meghajtásához) Szerzı:
- HTTE - Hidrogéntermelı tároló egység (járművek meghajtásához) Szerzı: Dr. Kulcsár Sándor Accusealed Kft. Az energiatermelés problémája a tárolás. A hidrogén alkalmazásánál két feladatot kell megoldani:
RészletesebbenMÁGNESVASÚT MÜNCHENBEN
MÁGNESVASÚT MÜNCHENBEN Dr. Kazinczy László PhD. Egyetemi docens, BME Út és Vasútépítési Tanszék KÖZLEKEDÉSTUDOMÁNYI EGYESÜLET XI. NEMZETKÖZI ÉPÍTÉSTUDOMÁNYI KONFERENCIA Csíksomlyó, 2007. május 31-június
RészletesebbenSZÁLLÍTÓ REPÜLŐGÉPEK GÁZTURBINÁS HAJTÓMŰVEI NYOMÁSVISZONYA NÖVELÉSÉNEK TERMIKUS PROBLÉMÁI
Dr. Pásztor Endre SZÁLLÍTÓ REPÜLŐGÉPEK GÁZTURBINÁS HAJTÓMŰVEI NYOMÁSVISZONYA NÖVELÉSÉNEK TERMIKUS PROBLÉMÁI A probléma felvetése, bevezetése. Az ideális termius hatáso (η tid ) folytonosan növeszi a ompresszor
RészletesebbenKözlekedési rendszerek és e-mobilitás
Közlekedési rendszerek és e-mobilitás II. E-Mobilitás konferencia Budapesti Corvinus Egyetem, 2017. június 15. Dr. Mosóczi László közlekedésért felelős helyettes államtitkár Mi jut eszünkbe ha ma a környezetkímélő
RészletesebbenA kozmikus sebességek megvalósítása
feszültség könnyen kiszámítható, a (7) összefüggés segítségével. A kísérleti ellenőrzést Davisson és Germer végezte el 1927-ben. Nikkel kristályra bocsátott elektronsugárral valóban interferenciaképet
RészletesebbenGázturbina égő szimulációja CFD segítségével
TEHETSÉGES HALLGATÓK AZ ENERGETIKÁBAN AZ ESZK ELŐADÁS-ESTJE Gázturbina égő szimulációja CFD segítségével Kurucz Boglárka Gépészmérnök MSc. hallgató kurucz.boglarka@eszk.org 2015. ÁPRILIS 23. Tartalom Bevezetés
RészletesebbenMérnöki alapok 4. előadás
Mérnöki alapok 4. előadás Készítette: dr. Váradi Sándor Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Gépészmérnöki Kar Hidrodinamikai Rendszerek Tanszék, Budapest, Műegyetem rkp. 3. D ép. 334. Tel: 463-6-80
RészletesebbenREPÜLÉS A XX.-XXI. SZÁZADBAN
REPÜLÉS A XX.-XXI. SZÁZADBAN 2016 Icaros és Daedeus A Leonardo-álom Működtető erők Orsózó nyomaték az X-tengely körül Legyező nyomaték az Z-tengely körül Bólintó nyomaték az Y-tengely körül 1903. a kezdet.
RészletesebbenRobbanáselleni védelem alapelvei
É Härtlein Károly Róka András Robbanáselleni védelem alapelvei Levegő (oxigén) Veress Árpád prezentációjának felhasználásával Az égés feltételei kémia éghető anyag halmazállapot égést tápláló közeg (pl.
RészletesebbenMolekuláris dinamika I. 10. előadás
Molekuláris dinamika I. 10. előadás Miről is szól a MD? nagy részecskeszámú rendszerek ismerjük a törvényeket mikroszkópikus szinten minden részecske mozgását szimuláljuk? Hogyan tudjuk megérteni a folyadékok,
RészletesebbenMérnöki alapok 2. előadás
Mérnöki alapok. előadás Készítette: dr. Váradi Sándor Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Gépészmérnöki Kar Hidrodinamikai Rendszerek Tanszék 1111, Budapest, Műegyetem rkp. 3. D ép. 334. Tel:
RészletesebbenTÉNYLEG NEM A MÉRET SZÁMÍT?, AVAGY HOGYAN BÜNTETI A KIS MÉRET A HELIKOPTER TURBOSHAFT HAJTÓMŰVEKET 3
Varga Béla 1 Békési László 2 TÉNYLEG NEM A MÉRET SZÁMÍT?, AVAGY HOGYAN BÜNTETI A KIS MÉRET A HELIKOPTER TURBOSHAFT HAJTÓMŰVEKET 3 A címben szereplő kifejezésre a válasz egyértelmű. Igenis a méret számít.
Részletesebben1. feladat Alkalmazzuk a mólhő meghatározását egy gázra. Izoterm és adiabatikus átalakulásokra a következőt kapjuk:
Válaszoljatok a következő kérdésekre: 1. feladat Alkalmazzuk a mólhő meghatározását egy gázra. Izoterm és adiabatikus átalakulásokra a következőt kapjuk: a) zéró izoterm átalakulásnál és végtelen az adiabatikusnál
RészletesebbenAZ ŰRREPÜLÉS HAJTÓMŰVE A RAKÉTA ŰRDINAMIKA SOROZAT III. RÉSZ
X. Évfolyam 4. szám - 2015. december SZABÓ József szabo.jozsef95@chello.hu AZ ŰRREPÜLÉS HAJTÓMŰVE A RAKÉTA ŰRDINAMIKA SOROZAT III. RÉSZ Absztrakt Cikksorozatunk 3. részében az olvasó találkozik a rakétaelmélet
RészletesebbenMAGYAR KAPCSOLT ENERGIA TÁRSASÁG COGEN HUNGARY. A biogáz hasznosítás helyzete Közép- Európában és hazánkban Mármarosi István, MKET elnökségi tag
? A biogáz hasznosítás helyzete Közép- Európában és hazánkban Mármarosi István, MKET elnökségi tag Tartalom MAGYAR KAPCSOLT ENERGIA TÁRSASÁG A biogáz és a fosszilis energiahordozók A biogáz felhasználásának
RészletesebbenA MIG-15 REPÜLŐGÉP GEOMETRIAI, REPÜLÉSI ÉS AERODINAMIKAI JELLEMZŐI BEVEZETÉS ÁLTALÁNOS JELLEMZÉS
Dr. Békési László A MIG-15 REPÜLŐGÉP GEOMETRIAI, REPÜLÉSI ÉS AERODINAMIKAI JELLEMZŐI BEVEZETÉS A Véget ért a MIG-korszak a konferencia címéhez kapcsolódva a Magyarországon elsőként repült és gázturbinás
RészletesebbenElektromos busz szakmai tanácskozás Jeránek Tamás, divízió vezető Process Industry and Drives
Elektromos busz szakmai tanácskozás 2017.04.19. Jeránek Tamás, divízió vezető Process Industry and Drives Restricted Siemens AG 2017 siemens.tld/keyword Az elektromos meghajtás alapüzletünk 170 éves tapasztalat
RészletesebbenENERGETIKAI RENDSZEREK ELEMZÉSE
ENERGETIKAI RENDSZEREK ELEMZÉSE MSc képzés, Kohómérnöki szak TANTÁRGYI KOMMUNIKÁCIÓS DOSSZIÉ MISKOLCI EGYETEM MŰSZAKI ANYAGTUDOMÁNYI KAR TÜZELÉSTANI ÉS HŐENERGIA INTÉZETI TANSZÉK Miskolc, 2013 1. Tantárgyleírás
RészletesebbenKÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉS - ÜZEMVITEL, KÖZLEKEDÉS-TECHNIKA) KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK ÉRETTSÉGI VIZSGA I. RÉSZLETES KÖVETELMÉNYEK
KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK (KÖZLEKEDÉS - ÜZEMVITEL, KÖZLEKEDÉS-TECHNIKA) 1.1 Közlekedési alapfogalmak 1.2 Közúti közlekedés technikai elemei KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK ÉRETTSÉGI VIZSGA I. RÉSZLETES KÖVETELMÉNYEK
Részletesebbenzturbinák kompresszorának akusztikus
Mikro-gázturbin zturbinák kompresszorának akusztikus pompázs detektálása Koncz Miklós s Tamás, PhD ROBOTWARFARE 9 1 Gazdaságos egyensúlyozó gép tervezése pilóta nélküli repülőgépek gázturbinájához Koncz
RészletesebbenÚj technológiák, magyar fejlesztések a megújuló energia területén Gróf Gyula BME Energetikai Gépek és Rendszerek Tanszék
2011. 09. 22 Új technológiák, magyar fejlesztések a megújuló energia területén Gróf Gyula BME Energetikai Gépek és Rendszerek Tanszék Műegyetem Kutatóegyetemi program Napi Gazdaság Konferencia 1 Előadás
RészletesebbenSzabványos és nem szabványos beépített oltórendszerek, elméletgyakorlat
Szabványos és nem szabványos beépített oltórendszerek, elméletgyakorlat Szikra Csaba tudományos munkatárs BME Építészmérnöki Kar Épületenergetikai és Épületgépészeti Tanszék szikra@egt.bme.hu 2012. Sprinkler
RészletesebbenRepülőgép-szerelő Repülőgép-szerelő
A 10/07 (II. 27.) SzMM rendelettel módosított 1/06 (II. 17.) OM rendelet Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről alapján. Szakképesítés,
RészletesebbenJendrassik György május február 8. születésének 115. évfordulója
Jendrassik György 1898. május 13-1954. február 8. születésének 115. évfordulója Egy alkotó mérnöki pálya állomásai Jendrassik György munkássága: az ötlettől a megvalósításig Jendrassik György 1916-ban
RészletesebbenGázok. 5-7 Kinetikus gázelmélet 5-8 Reális gázok (korlátok) Fókusz: a légzsák (Air-Bag Systems) kémiája
Gázok 5-1 Gáznyomás 5-2 Egyszerű gáztörvények 5-3 Gáztörvények egyesítése: Tökéletes gázegyenlet és általánosított gázegyenlet 5-4 A tökéletes gázegyenlet alkalmazása 5-5 Gáz reakciók 5-6 Gázkeverékek
RészletesebbenVARGA BÉLA Dr. SZABÓ LÁSZLÓ Dr. BÉKÉSI LÁSZLÓ
Szolnoki Tudományos Közlemények XII. Szolnok, 2008. VARGA BÉLA Dr. SZABÓ LÁSZLÓ Dr. BÉKÉSI LÁSZLÓ TV2-117A, T58-GE-100, TV3-117, VALAMINT RTM-322-01/9 HELIKOPTER HAJTÓMŰVEK TERMIKUS SZÁMÍTÁS EREDMÉNYEINEK
RészletesebbenPropeller és axiális keverő működési elve
Propeller és axiális keverő működési elve A propeller egy axiális átömlésű járókerék, amit tolóerő létesítésére használnak repülőgépek, hajók hajtására. A propeller nyugvó folyadékban halad előre, a propellerhez
RészletesebbenSzabványos és nem szabványos beépített oltórendszerek, elméletgyakorlat
Szabványos és nem szabványos beépített oltórendszerek, elméletgyakorlat Szikra Csaba tudományos munkatárs BME Építészmérnöki Kar Épületenergetikai és Épületgépészeti Tanszék szikra@egt.bme.hu 2012. Sprinkler
RészletesebbenGázkazánok égéstermék-elvezetése Huzat hatása alatt álló berendezések
Gázkazánok égéstermék-elvezetése Huzat hatása alatt álló berendezések Vízellátás, csatornázás, gázellátás II. 2008. március 3. 1 A gravitációs, nyitott égéstermék-elvezető berendezések méretezése Munkapont
RészletesebbenGázok. 5-7 Kinetikus gázelmélet 5-8 Reális gázok (limitációk) Fókusz Légzsák (Air-Bag Systems) kémiája
Gázok 5-1 Gáznyomás 5-2 Egyszerű gáztörvények 5-3 Gáztörvények egyesítése: Tökéletes gáz egyenlet és általánosított gáz egyenlet 5-4 A tökéletes gáz egyenlet alkalmazása 5-5 Gáz halmazállapotú reakciók
RészletesebbenMini Atomerőművek. Dr. Rácz Ervin. Óbudai Egyetem, Kandó Kálmán Villamosmérnöki Kar, Villamosenergetikai Intézet
Mini Atomerőművek Dr. Rácz Ervin Óbudai Egyetem, Kandó Kálmán Villamosmérnöki Kar, Villamosenergetikai Intézet Tartalom Csoportosítás Kezdetek - az első mini atomerőművek Mai, vagy a jövőben elképzelt
RészletesebbenBiogáz-földgáz vegyestüzelés égési folyamatának vizsgálata, különös tekintettel a légszennyező gázalkotókra
Biogáz-földgáz vegyestüzelés égési folyamatának vizsgálata, különös tekintettel a légszennyező gázalkotókra OTKA T 46471 (24 jan. 27 jún.) Témavezető: Woperáné dr. Serédi Ágnes, egyetemi docens Kutatók
RészletesebbenKÖZEG. dv dt. q v. dm q m. = dt GÁZOK, GŐZÖK ÉS FOLYADÉKOK ÁRAMLÓ MENNYISÉGÉNEK MÉRÉSE MÉRNI LEHET:
GÁZOK, GŐZÖK ÉS FOLYADÉKOK ÁRAMLÓ MENNYISÉGÉNEK MÉRÉSE MÉRNI LEHET: AZ IDŐEGYSÉG ALATT ÁTÁRAMLÓ MENNYISÉG TÉRFOGATÁT TÉRFOGATÁRAM MÉRÉS q v = dv dt ( m 3 / s) AZ IDŐEGYSÉG ALATT ÁTÁRAMLÓ MENNYISÉG TÖMEGÉT
RészletesebbenMŰSZAKI HŐTAN I. 1. ZÁRTHELYI
MŰSZAKI HŐAN I.. ZÁRHELYI Név: Kézési kód: _N_ Azonosító: Helyszám: Jelölje meg aláhúzással vagy keretezéssel a Gyakorlatvezetőjét! Both Ambrus Dr. Cséfalvay Edit Györke Gábor Lengyel Vivien Pa Máté Gábor
RészletesebbenMŰSZAKI HŐTAN I. 1. ZÁRTHELYI. Termodinamika. Név: Azonosító: Helyszám: Munkaidő: 80 perc I. 50 II. 50 ÖSSZ.: 100. Javította: Képzési kódja:
Képzési kódja: MŰSZAKI HŐTAN I. 1. ZÁRTHELYI N- Név: Azonosító: Helyszám: Jelölje meg aláhúzással vagy keretezéssel a Gyakorlatvezetőjét! Dobai Attila Györke Gábor Péter Norbert Vass Bálint Termodinamika
RészletesebbenElgázosító CHP rendszer. Combined Heat & Power
Mobil biomassza kombinált erőmű Hu 2013 Elgázosító CHP rendszer Combined Heat & Power Elgázosító CHP rendszer Rendszer elemei: Elgázosítás Bejövő anyag kezelés Elgázosítás Kimenet: Korom, Hamu, Syngas
RészletesebbenAdagolószivattyúk. Process adagolószivattyúk. www.prominent.hu
Adagolószivattyúk Process adagolószivattyúk A motoros- és process adagolószivattyúk felnőttek az extrém körülményekhez Az ipari alkalmazások a fluid adagolástechnika egész területén rendkívül sokoldalúak,
Részletesebben7.GYAKORLAT (14. oktatási hét)
7.GYAKORLAT (14. oktatási hét) Lehetséges témakörök a 14. heti 7. gyakorlatra: - Gyakorlati anyag: az áramlások hasonlósága, a hidraulika és az áramlásba helyezett testekre ható erő témakörökre gyakorló
RészletesebbenLégköri termodinamika
Légköri termodinamika Termodinamika: a hőegyensúllyal, valamint a hőnek, és más energiafajtáknak kölcsönös átalakulásával foglalkozó tudományág. Meteorológiai vonatkozása ( a légkör termodinamikája): a
RészletesebbenFenyves Iván. Aranydiplomás okl. gépészmérnök
Fenyves Iván Aranydiplomás okl. gépészmérnök 2013 Elözetes összefoglaló A mai elöadás az eddigieknél kisebb nagyságrendü erömüvi rendszerekkel foglalkozik Mára búcsút veszünk a sokszáz vagy ezer MW-os
RészletesebbenA villamos energiát termelő erőművekről. EED ÁHO Mérnökiroda 2014.11.13
A villamos energiát termelő erőművekről EED ÁHO Mérnökiroda 2014.11.13 A villamos energia előállítása Az ember fejlődésével nőtt az energia felhasználás Egyes energiafajták megtestesítői az energiahordozók:
RészletesebbenTanszék tanszékvezető: Dr. Rohács József egyetemi tanár
Budapesti Műszaki M és s Gazdaságtudom gtudományi Egyetem Repülőgépek pek és s Hajók Tanszék tanszékvezető: Dr. Rohács József egyetemi tanár MTA Hő-H és áramlástechnikai Bizottság, Numerikus Albizottság
Részletesebben9-11. OSZTÁLYOS KÍSÉRLETI FIZIKATANKÖNYVEK (TARTALMI ÉS MÓDSZERTANI MEGÚJULÁS)
A NEMZETI ALAPTANTERVHEZ ILLESZKEDŐ TANKÖNYV, TANESZKÖZ ÉS NEMZETI KÖZOKTATÁSI PORTÁL FEJLESZTÉSE TÁMOP-3.1.2-B/13-2013-0001 9-11. OSZTÁLYOS KÍSÉRLETI FIZIKATANKÖNYVEK (TARTALMI ÉS MÓDSZERTANI MEGÚJULÁS)
RészletesebbenFeladatlap X. osztály
Feladatlap X. osztály 1. feladat Válaszd ki a helyes választ. Két test fajhője közt a következő összefüggés áll fenn: c 1 > c 2, ha: 1. ugyanabból az anyagból vannak és a tömegük közti összefüggés m 1
RészletesebbenNEMZETI KÖZSZOLGÁLATI EGYETEM Doktori Tanács
NEMZETI KÖZSZOLGÁLATI EGYETEM Doktori Tanács Gázturbinás hajtóművek teljesítmény és hatásfok növelésének műszaki technológiai háttere, és ezek hatása a katonai helikopterek korszerűsítésére című doktori
RészletesebbenMŰSZAKI SAJÁTOSSÁGOK
4.6 Műszaki adatok M260V.2025 SM MŰSZAKI SAJÁTOSSÁGOK (Q.nom.) Névleges hőterhelés kw 21,0 fűtésnél (Hi) kcal/h 18057 (Q.nom.) Névleges hőhozam HMV kw 26,0 termelésnél (Hi) kcal/h 22356 kw 5,1 (Q.nom.)
RészletesebbenSZÉLTURBINÁK. Előadás a BME Áramlástan Tanszékén Dr Fáy Árpád 2010 április 13
SZÉLTURBINÁK Előadás a BME Áramlástan Tanszékén Dr Fáy Árpád 2010 április 13 Uralkodó szélviszonyok a Földön (nálunk nyugati) A két leggyakrabban alkalmazott típus Magyarországon üzembe helyezett szélturbinák
RészletesebbenOktatási, kutatás-fejlesztési és vállalkozások közötti együttműködés (a Miskolci Egyetem, a BorsodChem és Kazincbarcika vonatkozásában)
Oktatási, kutatás-fejlesztési és vállalkozások közötti együttműködés (a Miskolci Egyetem, a BorsodChem és Kazincbarcika vonatkozásában) Dr. Erdélyi János adjunktus Miskolci Egyetem Műszaki Anyagtudományi
RészletesebbenA LÉGCSATORNÁVAL KAPCSOLATOS MÍTOSZOK ÉS A FIZIKA
4WINGS.COM Fordította: Németh Richárd 2005. február 25. Fordítás Megjelent: http://heathungary.hu/?q=node/11 A LÉGCSATORNÁVAL KAPCSOLATOS MÍTOSZOK ÉS A FIZIKA A légcsatornával kapcsolatos mítoszok A légcsatornába
RészletesebbenFÖLDI GÁZTURBINÁK. Füleky András
Füleky András FÖLDI GÁZURBINÁ Írásom célja a földi gázturbinák alapvető alkalmazásainak ismertetése. A hő mechanikai munkává alakítása a gőzgépekben kezdődött és az óta is a mérnöki tevékenység egyik központi
Részletesebben1.1 Hasonlítsa össze a valós ill. ideális folyadékokat legfontosabb sajátosságaik alapján!
Kérem, þ jellel jelölje be képzését! AKM VBK Környezetmérnök BSc AT0 Ipari termék- és formatervező BSc AM0 Mechatronikus BSc AM Mechatronikus BSc ÁRAMLÁSTAN. FAKULTATÍV ZH 203.04.04. KF8 Név:. NEPTUN kód:
RészletesebbenMagyar Égéstudományi Bizottság (A The Combustion Institute Magyar Nemzeti Bizottsága) 2011
Magyar Égéstudományi Bizottság (A The Combustion Institute Magyar Nemzeti Bizottsága) 2011 Név: Barótfi István Tud. fokozat vagy beosztás: a mőszaki tud. doktora Szakterület: környezetkímélı energetika,
RészletesebbenA repülés világa a motoros repülőgépektől a drónokig.
A repülés világa a motoros repülőgépektől a drónokig. 1903. a kezdet. tíznél alig több másodpercig a levegőben repült a REPÜLŐGÉP Néhány adat: Motor: 12 LE, vízhűtéses benzinmotor Fesztáv: 12.3 méter Hossz:
RészletesebbenMajor Ferenc részlegvezető ACIS Benzinkúttechnika kft.
Kompresszor állomások telepítésének feltételei, hatósági előírások és beruházási adatok. Gázüzemű gépjárművek műszaki kialakítása és az utólagos átalakítás módja Major Ferenc részlegvezető ACIS Benzinkúttechnika
RészletesebbenEnergetikai mérnökasszisztens Mérnökasszisztens
A 10/07 (II. 27.) SzMM rendelettel módosított 1/06 (II. 17.) OM rendelet Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről alapján. Szakképesítés,
RészletesebbenÜzemlátogatás a GE Hungary Kft. Veresegyházi Turbinagyárába
Üzemlátogatás a GE Hungary Kft. Veresegyházi Turbinagyárába 2014. október 8-án került megrendezésre az Energetikai Szakkollégium tavaszi, Bánki Donát emlékfélévének első üzemlátogatása, mely során a GE
RészletesebbenAz ábrán a mechatronikát alkotó tudományos területek egymás közötti viszonya látható. A szenzorok és aktuátorok a mechanika és elektrotechnika szoros
Aktuátorok Az ábrán a mechatronikát alkotó tudományos területek egymás közötti viszonya látható. A szenzorok és aktuátorok a mechanika és elektrotechnika szoros kapcsolatára utalnak. mért nagyság A fizikai
RészletesebbenSzívókönyökök veszteségeinek és sebességprofiljainak vizsgálata CFD szimuláció segítségével
GANZ ENGINEERING ÉS ENERGETIKAI GÉPGYÁRTÓ KFT. Szívókönyökök veszteségeinek és sebességprofiljainak vizsgálata CFD szimuláció segítségével Készítette: Bogár Péter Háznagy Gergely Egyed Csaba Zombor Csaba
RészletesebbenEgy részecske mozgási energiája: v 2 3 = k T, ahol T a gáz hőmérséklete Kelvinben 2 2 (k = 1, J/K Boltzmann-állandó) Tehát a gáz hőmérséklete
Hőtan III. Ideális gázok részecske-modellje (kinetikus gázmodell) Az ideális gáz apró pontszerű részecskékből áll, amelyek állandó, rendezetlen mozgásban vannak. Rugalmasan ütköznek egymással és a tartály
RészletesebbenHajdúnánás geotermia projekt lehetőség. Előzetes értékelés Hajdúnánás 2011. 09. 02.
Hajdúnánás geotermia projekt lehetőség Előzetes értékelés Hajdúnánás 2011. 09. 02. Hajdúnánástól kapott adatok a 114-es kútról Általános információk Geotermikus adatok Gázösszetétel Hiányzó adatok: Hő
RészletesebbenGD Dollies Műszaki leírás
GD Dollies Műszaki leírás A szállítóeszköz elektromos működtetésű, rádiós távvezérlésű két kocsiból álló egység, mely páros és szóló üzemmódban egyaránt használható. Elsősorban beltéri ill. üzemi területen
RészletesebbenBodnár István PhD hallgató Miskolci Egyetem Sályi István Gépészeti Tudományok Doktori Iskola
Szerves ipari hulladékok energetikai célú hasznosításának vizsgálata üvegházhatású gázok kibocsátása tekintetében kapcsolt energiatermelés esetén Bodnár István PhD hallgató Miskolci Egyetem Sályi István
RészletesebbenTóth István gépészmérnök, közgazdász. levegő-víz hőszivattyúk
Tóth István gépészmérnök, közgazdász levegő-víz hőszivattyúk Összes hőszivattyú eladás 2005-2008 Hőszivattyú eladások típusonként 2005-2008 (fűtés szegmens) Pályázatok Lakossági: ZBR-09-EH megújuló energiákra
RészletesebbenHő- és füstelvezetés, elmélet-gyakorlat
Hő- és füstelvezetés, elmélet-gyakorlat Mérnöki módszerek alkalmazásának lehetőségei Szikra Csaba tudományos munkatárs BME Építészmérnöki Kar Épületenergetikai és Épületgépészeti Tanszék szikra@egt.bme.hu
RészletesebbenSzámítógéppel irányított rendszerek elmélete. Gyakorlat - Mintavételezés, DT-LTI rendszermodellek
Számítógéppel irányított rendszerek elmélete Gyakorlat - Mintavételezés, DT-LTI rendszermodellek Hangos Katalin Villamosmérnöki és Információs Rendszerek Tanszék e-mail: hangos.katalin@virt.uni-pannon.hu
Részletesebben