A közelmúlt és közeljövő budapesti pályás fejlesztései

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "A közelmúlt és közeljövő budapesti pályás fejlesztései"

Eszter Hegedűs
7 évvel ezelőtt
Látták:

1 A közelmúlt és közeljövő budapesti pályás fejlesztései Gyerkó József infrastruktúra főmérnök BKV Zrt. Villamos Üzemigazgatóság Debrecen, május 25.

2 Tartalom Lezárt és lezárás alatt álló uniós forrású projektek Uniós projektekkel kapcsolatos aktuális feladatok Saját forrású elvégzett beruházások Saját forrású tervezett beruházások Különlegességek Hidak, műtárgyak (Viadukt, Ferencváros kocsiszín aknás vágányok) Hűvösvölgyi támfal Hosszúréti patak Kitérőkön alkalmazható sebesség növelése Pályafenntartási fejlesztések Síncsiszoló Sínkenés Vágányszabályozó Mérővillamos

3 Lezárt és lezárás alatt álló uniós forrású projektek 1-es 3-as villamos projekt Budai fonódó villamos hálózat Széll Kálmán tér Görgey Artúr u.

4 Uniós projektekkel kapcsolatos aktuális feladatok Lezárt projektek garanciális időszaka (1-es 3-as villamos projektek) Lezárás alatt álló projektek műszaki átadás-átvétele (Budai fonódó, Széll Kálmán tér, Lánchíd budai hídfő) Folyamatban lévő projektek (Budafok kocsiszín, peronépítések) Tervezés alatt álló projektek (2-es villamos, Fogas, Bécsi út hosszabbítás, 1-es vonal Etele téri hosszabbítás, XXII. Városház tér) Távlati projektek (Balázs Mór terv)

5 Érdekességek a projektek megvalósítása kapcsán Rákóczi híd dilatáció Fűburkolatú pálya és velejárói Szerémi-Hengermalom sínfej kondicionálás

6 Saját forrású elvégzett beruházások Nagykörút felépítményváltás Kiemelkedő terhelés Folyamatos üzem (éjszaka is) CAF járművek közlekedéséhez szükséges beavatkozások Alacsonyra választott életmentő keret Homlokfal és első kerékpár közötti távolság miatti billegés

7 Saját forrású tervezett beruházások 19/41/47/49/56-os villamos vonalán felújítás (2232 vm, 6 csoport kitérő, 2 csoport átszelés) es villamos vonalán felújítás (Szent István téren 2 csoport kitérő és vágánykapcsolat kiépítése) es villamos vonalán felújítás (Dozátor vágány, 155 vm) es villamos vonalán felújítás (Zsókavár utcai végállomás) (312 sm sín-, valamint kettős vágánykapcsolat csere, és az ehhez kapcsolódó áramellátási és biztosítóberendezési munkák) 3-as villamos vonalán felújítás (Napfény utcai útátjáró) valamint a csatlakozó íves vágányok átépítése 222 vm, és az ehhez kapcsolódó áramellátási munkák es villamos vonalán felújítás (Hungária körút - Hős utca kereszteződés) (Vg48-as ragasztott vágányban sín- és kapcsolószer csere, 468 vm) es villamos vonalán felújítás (Gubacsi út - Határ út) (222 vm vágánycsere, valamint az ehhez kapcsolódó áramellátási munkák) Nagypaneles vágányfelújítások es villamos vonal (Ady Endre úton a Tálas utca - Arany János utca között, , 1748 vm) es villamos vonal (Gubacsi úton a Földváry utca - Tagló utca között, 182 vm) as villamos vonalán útátjárók átépítése, kitérőcsere (Bosnyák utcai útátjáró átépítése 123 vm, Jávorka Á. utcai útátjáró átépítése 70 vm, valamint 1 csoport átszelési kitérő és az üzem által biztosított forrásból 3 csoport átszelés beszerzése, sínkenő berendezések telepítésének tervezése)

8 Saját forrású tervezett beruházások (többlet keret) Pályafelújítás CAF járművek közlekedéséhez szükséges munkák villamos vonalakon /28/37-es villamos vonalakon korszerűsítés és pályafelújítás (Orczy tér) Bosnyák tér, Zugló kocsiszín részleges pályafelújítás Száva kocsiszínben líra vágány átépítése Sínkenő berendezés telepítése Projektek tervezése, előkészítése Gépek, technológiai berendezések beszerzése

9 Saját forrású tervezett beruházások évi tervezések, évi kivitelezések Nagykörúti felépítményváltás folytatásának tervezése 1. Oktogon-József utca között (16 M Ft) Margit körút (9 M Ft) Vécsey áramátalakító felújításának tervezése Ferencváros kocsiszínben az 1. csarnok aknás vágányok teljes-, és az udvari vágányhálózat részleges felújításának tervezése 61-es villamos vonalon felújítás (Hűvösvölgy) 1. Hűvösvölgyi ívek felépítményváltásának tervezése 7 M Ft Hűvösvölgy végállomás felújításának tervezése 9 MFt 62/69-es villamos vonalon kitérők felújításának tervezése (MÁV telep) Orczy tér forgalmi átalakításának tervezése, Baross kocsiszín összekötő vágány üzembe helyezése Áramátalakítók távvezérlésének központosítása GSM rendszer használatával 2. ütem tervezése Asztalos Sándor úti hidakon (2 db) felcsapódás elleni védelem öt vágány felett, érintésvédelem kialakítása, teljes korrózió elleni védelem felújítása, végponti hídfő és peronok átépítésének, szabványnak megfelelő korlátok tervezése 41-es villamos vonal felújításának tervezése es villamos vonalán felépítmény felújításának tervezése /37-es villamos vonal felújításának tervezése (Maglódi út) as villamos vonal felújításának tervezése (Határ út - Nagykőrösi út) Fűtésrekonstrukció tervezése (Villamos kocsiszínekben) es villamos vonalán Zuhatag sori megálló magasperonra átépítése (tervezés) Saját kapacitásból tervezett munkák (AST): 70 m.ft

10 CAF járművek üzemeltetése 50-es vonal: 105,7 m.ft 51-es vonal: 149,6 m.ft 62/62A vonal: 298,5 m.ft Mindösszesen: 518,7 m.ft 50-es villamos vonal Határ út végállomáson fel illetve a leszállóhelynél hengerelt aszfalt burkolatú Vg48-as vágány a 1+40-es szelvénytől 2+18-ig 78 vm-en, a csonka vágányon vm-en a burkolatot fel kell bontani és Vg48-as síncsere is szükséges a geos leerősítésekkel együtt. 136vm Üllői úton a Fő utcai mh után mindkét irányban lévő gyalogos útátjáróban j_v: , b_v : között 2x6 vm-en az aszfalt burkolatú z lemezes 2 gyalogos útátjáróban a sínszálak függőleges mozgása figyelhető meg terheléskor a burkolat bontása vágány szabályozás szükséges 12vm 6 Üllői úton a Ferenc utcai útátjáróban az aszfaltfelgyűrődés. 2,8m3 7 Üllői út Margó Tivadar utcai mh-nél útátjárónál lévő aszfaltfelgyűrődés. 2,8m4 Üllői út Kemény Zsigmond utcai mh után lévő Piros Iskola gazdasági bejáratában a sínszálak függőleges mozgása figyelhető meg terheléskor a Z lemez is mozog a 8 nyomkarima néhol éri. j_v: , b_v: x6 vm-en 12vm Üllői úton a Teleki utcánál menet Határ felé (b_v: vm-en) az ágyazat teljesen el van sarasodva, kis mértékben a sínkoronaszint felett is, 11 zúzottköves ágyazat cseréje szükséges, 12vm Üllői úton a Thököly úti útátjáróban a kisközépben mindkét irányban Mk panelok vannak de a széleknél aszfaltburkolat van, a sínszálak külső felénél mindkét 13 irányban mind a 4 sínszálnál a burkolatot 0,5 fm szélességben fel kell vágni és újraaszfaltozni j-v: , b-v: x38 vm-en 7,6m3 Üllői úton a Haladás utcai gyalogos útátjárónál az aszfaltos burkolatot mindkét irányban 3 méter szélességben fel kell bontani Vg48-as síncsere szükséges Z lemez 14 beépítésével. b_v: vm-en 2,6m3 15 Üllői úton a Madarász utcai mh előtti gyalogos útátjáróban a teljes aszfaltburkolat javítandó mindkét irányban j-v: , b-v: x4 vm 4,5m3 Üllői út 576 szám előtt lévő útátjáróban jelenleg Z lemezes aszfaltos a burkolat bontása, vágányszabályozás szükséges mert a sínek függőleges mozgása figyelhető 17 meg terheléskor 3 méter hosszon. (Rimaszombat utca előtt) 3,4m3 Üllői út 588 szám előtt lévő útátjáróban jelenleg Z lemezes aszfaltos a burkolat bontása, vágányszabályozás szükséges mert a sínek függőleges mozgása figyelhető 18 meg terheléskor 3 méter hosszon. (Rozsnyo utca előtt) 3,4m4 Üllői út Bártfa utcánál mindkét irányban az Mk panelok kiépítése szükséges a leerősítések cseréje után Z lemez beépítése szükséges, a panelok visszaépítése 20 nem lehetséges de itt csak irányonként 3 méter szélességben 6 vm hosszon kellene a burkolatot helyreállítani a nagyközépben maradhat a burkolat. j_v: , b_v: ,8m3 Üllői úton a Máramarosi sziget utcánál (j_v: , b_v: x19 vm-en) és a Szatmárnémeti utcánál ( j_v: , b_v: x18 22 vm-en) a sínszálak meg vannak süllyedve, kis mértékben mozognak az aszfaltburkolat bontása felgyűrődés miatt szükséges lenne, valószínűleg Vg48-as síncsere is szükséges. 83m3

11 Hidak, műtárgyak Harmadfokú hídvizsgálatok saját kapacitásból Viadukt állapota

12 Ferencváros kocsiszín aknás vágányok

13 Hűvösvölgyi támfal

14 Hosszúréti patak meder elterelés

15 Kitérőkön alkalmazható sebesség növelése Liget tér kitérővizsgálat (KTI) Kitérő geometriai vizsgálata eltérítési szög és annak hatása, csúcssín várható alakváltozásának meghatározása, vezetésnélküli rész, felfutás, átgördülés vizsgálata A sebességnövelés hatásának vizsgálata a járművek vonatkozásában A sebességnövelés hatásának vizsgálata a jelzőberendezésekre A sebességnövelés zajhatásainak vizsgálata

16 Síncsiszoló

17 Sínkenés Elsősorban: zajpanaszok kezelése (minta a Szerémi-Hengermalom) Sínkenési stratégia Ráfordítások a közeljövőben: 80 m.ft (nyitott vágányokban) Vizsgálatok: villamosok fékútjának megnövekedése (forgalmi környezet) kenési helyek: pályasín? terelősín? vályúorr? függőleges furat? kenőanyag kiválasztás Megoldások hagyományos vignoles sínekre szerelt, zsíros bázisú, furatokkal kialakított sínkenő hagyományos phoenix burkolt vágányban elhelyezett zsíros bázisú, furatokkal kialakított sínkenő (Kossuth tér) sínfej kondicionáló rendszer vignoles sínre, filmfelület képzéssel, furatokkal kialakítva (Szerémi út Hengermalom út ívben) kenőlapos sínkenő vignoles sínre fésűs kialakítású sínkenő (tesztüzem előkészítése folyamatban)

18 Vágányszabályozó Robel Minima 2 Geismar BRM 8 AC Plasser Minima 2

19 Mérővillamos Mérő villamos Előnye: tényleges terheléssel végzett diagnosztikai lehetőségek pályaállapotok és áramellátási állapotok detektálására Járműdinamikai mérések (Ganz ICS)

20 Mérővillamos Módszertan Pályahiba detektálás Illesztés térinformatikai rendszerhez További fejlesztések: Hullámos kopás mérés Lézeres pályageometria és űrszelvény mérés MMM vizsgálat Felsővezeték geometria mérés Hőkamera GPS alapú helymeghatározás

21 Köszönöm a figyelmet!

Hasonló dokumentumok

A 2016-2017 években tervezett budapesti villamoshálózati fejlesztések. 2016. január 28.

A 2016-2017 években tervezett budapesti villamoshálózati fejlesztések 2016. január 28. Megvalósult KÖZOP projektek 1-es és 3-as villamosvonalak fejlesztése Budai fonódó villamoshálózat fejlesztése és Széll