Egy kis reklámtörténelem: a hazai gépipar aranykora

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Egy kis reklámtörténelem: a hazai gépipar aranykora"

Gergely Gáspár
4 évvel ezelőtt
Látták:

A rendezvényen sor került a Régmúlt idők mezőgazdasági hirdetései, hírverései 1945-ig témakörben rendezett időszaki kiállítás bemutatására és Az év gyűjtője cím átadására.

Egyesület, mezőgazdasági eszköz és gép kategóriában, részesült.

főmuzeológus nyitotta meg, a kiállítást a Gépmúzeum munkatársai építették. Réz Gyula bevezetője szerint a 18.

1 A rendezvényen sor került a Régmúlt idők mezőgazdasági hirdetései, hírverései 1945-ig témakörben rendezett időszaki kiállítás bemutatására és Az év gyűjtője cím átadására. Utóbbi megtisztelő elismerésben (dísz-tárcsa és díszoklevél) ebben az évben Morvai László (Balatonvilágos) traktor kategóriában, valamint a hajdúböszörményi VETERÁNTRAKTOR Kulturális és Hagyományőrző Egyesület, mezőgazdasági eszköz és gép kategóriában, részesült. Az év gyűjtője - Morvai László - által megalkotott működőképes VARITRAK traktormodell a díjakkal A rendkívül gazdag fotó- és dokumentum-anyagot felvonultató, színes időszaki kiállítást Réz Gyula ny. főmuzeológus nyitotta meg, a kiállítást a Gépmúzeum munkatársai építették. Réz Gyula bevezetője szerint a 18. század végén jelentek meg először nyomtatott formában hirdetések, amelyek még bekerültek a hírlapok egyéb szöveges hírei közé. A 19. század első felében már voltak olyan hírlapok, nyomdai kiadványok, amelyek nagy hangsúlyt helyeztek az olvasóközönséget megszólító hírverésekre. Az 1841-es esztendő mérföldkőnek tekinthető, mivel ekkor a Magyar Gazda c. lapban már külön hirdetési rovat tudósított gépvásárokról és kiállításokról. A hazai gépvásárok és gépkiállítások sikere elsősorban a kiváló gazdasági közíró és 1. oldal (összes: 6)

mezőgazdasági gépkereskedő, Érkövy Adolf nevéhez fűződött. A 19. század utolsó negyedétől a II. Világháborúig hazánk sokféle ipara közül az élen a mezőgazdasági gépipar állt.

2 mezőgazdasági gépkereskedő, Érkövy Adolf nevéhez fűződött. A 19. század utolsó negyedétől a II. Világháborúig hazánk sokféle ipara közül az élen a mezőgazdasági gépipar állt. A gyártó cégek a piacot már a közvélemény befolyásolásával igyekeztek meghódítani; gazdagodott a termékek megjelenítése, védjegyek, emblémák emelték ki a gyári produktumokat. Az időszaki kiállításon korabeli újsághirdetések, plakátok, gyártmányismertetők, prospektusok mellett géptáblák, márkajelzetek, cégérek, névtáblák, katalógusok, árjegyzékek, szerszámok és készülékek is megtekinthetők. Az időszaki kiállítás színes dokumentumanyagot vonultatott fel A rendezvényt szakmai előadások is színesítették; elsőként immár hagyományosan a évhez köthető Technikatörténeti mérföldkövek és évfordulók elevenedtek meg Hentz Károly múzeumigazgató érdekfeszítő előadásában. A jeles évfordulók közül elsőként a 175 éves Ganz Vasöntödét (60 éve Ganz Mávag) említette az előadó. Ebben, az 1844-ben Ganz Ábrahám által alapított gyárban készült az első gőzeke a világ első gőzekéje! Ezen túl 6 típusú traktorral ajándékozta meg a mezőgazdaságot ez a gyár, amely akkor világszínvonalon termelt. 2. oldal (összes: 6)

3 Az időszaki kiállításon írásos dokumentumok, szerszámok és gépek, gépmodellek is láthatók voltak 160 éve született meg a Röck gépgyár első gőzgépe. Ugyancsak 160 éve született Bánki Donát 3. oldal (összes: 6)

4 ( ) és 80 éve halt meg Csonka János ( ), akik között dolgoztak együtt; közös munkájuk eredményeként több közös, világraszóló találmány született. 150 éve, 1869-ben alakult meg a Schlick Vasöntöde és Gépgyár Rt., amelyet eleinte döntően az öntödei tevékenység jellemzett, majd az 1880-as évektől a mezőgazdasági gépgyártás volt a meghatározó. 150 éve alakult meg Bécsben a Hofherr-Schrantz gyár; 1901-től indult csak meg Budapesten is a traktorgyártás. A gyár 70 éve, 1949-től Hofherr-Schrantz Traktorgyár néven nemzeti vállalatként, majd 1951-től államosítás után Vörös Csillag Traktorgyár néven működött, volt ismert. 90 éves idén a Rába traktorgyártás; 1929-ben került tervezésre, majd gyártásra a Rába kistraktor, amely könnyű mezőgazdasági erőgépként szántás, boronálás és egyéb mezőgazdasági munkákra igen közkedvelt volt. (A gyár 1914-ben már gyártotta a K-1 és K-2 típusú motoros ekéket is.) 1949-ben, 70 éve alakult meg a Csepel Autógyár Nemzeti Vállalat (államosították), ekkor készült el az első dízelmotor, majd 1950-ben az első Csepel teherautó, amelynek sorozatgyártása a következő évben, 1951-ben indult. 53 éves fennállása alatt nem érte meg a nyugdíjas életkort több mint tehergépkocsit gyártott és egyéb fődarabok, alkatrészek, részegységek mellett nél több IKARUS 200 típusú járóképes alvázat. 4. oldal (összes: 6)

5 1950-ben alapították meg a Járműfejlesztési Intézetet (JÁFI), és 65 éve, 1954-től készültek az un. JÁFI traktorok 3 típusban: 1954-ben a KM 18/I. izzófejes traktor, majd a KM 18/II. kétütemű dízel 5. oldal (összes: 6)

6 eszközhordozó, 1955-ben az M-25 mindenes traktor (ez tulajdonképpen az U-28-as), 1957-ben pedig már a VÖCSI U-28, típusmódosítással. 60 éve, 1959-ben indult az UE-28, majd a D, DF dömperek sorozatgyártása, 1964-től pedig a D4K-B traktor és a FRAK forgórakodó gyártása. 35 éves (1984) a KÖZGÉP M63 mezőgazdasági eszközhordozó, amely már az új generációs traktorelven épült, 4 kerék független fokozatmentes hajtással és elforgatható fülkével. A gyűjtők számára igen hasznos ismeretekkel szolgált Szabó József egyesületi elnök előadása egy restaurálási folyamat lépcsőiről, tanulságairól. A szabályszerűen elvégzett, megfelelően dokumentált gép-restaurálás ugyanis értéknövelő, tehát a gyűjtő érdeke. A fő lépések: műtárgy-azonosítás (irodalom-kutatás), állagfelmérés, restaurálási terv készítése (ezen belül a restaurálási cél meghatározása, a források, technológia, dokumentálás eldöntése), maga a restaurálás, a dokumentálás (fotók, videó, feljegyzések), és végül a tárgyleíró karton, leltár, nyilvántartás elkészítése, aktualizálása. Král Ferenc gyűjtő a régi hosszmértékegységek, elsősorban a coll alkalmazásáról (csavarok, szerszámok stb. esetében) tartott hasznosítható információkkal szolgáló érdekes kiselőadást. Stieber József gépészmérnök szakmai életútjának ismertetésén keresztül, saját története mellett a híres Hofherr-gyár sorsával, történetével ismerkedhettek meg a gyűjtők. Évek óta működik a HofherrDutra Emléktársaság, amely idén is májusban, 1-én tartja a Dutra-majálist a pestszentimrei Hofherr-villában és parkjában. Farkas László, jászkiséri gyűjtő kisfilmet mutatott be az 5 évvel ezelőtt megnyitott Mezőgazdasági és Géptörténeti Magángyűjteményéről, amely ebben az évben is május utolsó szombatján tartandó Nyílt Nap keretében várja az érdeklődőket. Az idén 4. alkalommal megrendezésre kerülő jászkiséri szántóverseny időpontja augusztus 17. Az előadások végén Kádár Zoltán, a mezőkövesdi Hajdu Ráfis János Mezőgazdasági Gépmúzeum vezetője ebben a minőségében búcsúzott el a gyűjtőktől, barátoktól, mivel ez évtől más vizekre evezett ; 18 év után megvált a mezőkövesdi gyűjtemény vezetői posztjától és a gyűjteménytől. A mezőkövesdi szokásos Mezőgazdasági Gépésztalálkozó természetesen idén is meg lesz tartva, hagyományosan szeptember első szombatján, de már más fogja bemutatni a felsorakozó, felvonuló traktorokat, veterán járműveket. A XI. Országos Magángyűjtők Találkozója délután baráti beszélgetéssel, tapasztalatcserékkel folytatódott, majd zárult. A Szent István Egyetem (SZIE) Gépészmérnöki Kar, a Mezőgazdasági Eszköz- és Gépfejlődés-történeti Szakmúzeum évtizeddel ezelőtti kezdeményezése mára rangos és várt eseménnyé nőtte ki magát a résztvevők csaknem teljesen megtöltötték a Tudástranszfer Központ előadótermét. Szerző: dr. Szekeres Béla Közzététel ideje: , szerda, 13:30 A forrás webcíme: 6. oldal (összes: 6)

Hasonló dokumentumok

Szakmai beszámoló a XIV. Országos Mezőgazdasági Gépésztalálkozó megvalósításáról

Szakmai beszámoló a XIV. Országos Mezőgazdasági Gépésztalálkozó megvalósításáról A B.A.Z. Megyei Múzeumi Igazgatóság Mezőgazdasági Gépmúzeuma tizennegyedik alkalommal rendezte meg a mezőgazdasági veterán