VESZPRÉMI RENDŐRKAPITÁNYSÁG N O V E M B E R

Átírás

1 VESZPRÉMI RENDŐRKAPITÁNYSÁG BŰNMEGELŐZÉSI HÍRLEVELE N O V E M B E R T A R T A L O M: 1. Gyalogos közlekedés 2. Látni és Látszani?! 1. Gyalogos közlekedés Közlekedjünk biztonságosan Az utóbbi időszakban a Veszprémi Rendőrkapitányság illetékességi területén megnövekedett a gyalogosok sérelmére elkövetett közlekedési balesetek száma. A további balesetek megelőzése érdekében a Veszprémi Rendőrkapitányság a novemberi hírlevélben is felhívja a figyelmet a közlekedési szabályokra, helyes közlekedési morálra. Közlekedés a járdán Gyalogosként az egyik legfontosabb szabály a gyalogúton (járdán) történő közlekedés. Ha ez nem áll rendelkezésre, akkor a leállósávon, útpadkán, vagy kerékpárúton szabad közlekedni. Ahol ezek egyike sem található, és az úttesten történő gyaloglás elkerülhetetlen, a gyalogos forgalom irányával szemben, szorosan az út szélén kell közlekedni, ott van a gyalogos legnagyobb biztonságban. Amennyiben a járdát gépjárműkihajtók, vagy más rejtett kijáratok keresztezik, a körülnézés és az óvatosság különösen fontos.

2 2 A fokozottabb biztonság érdekében célszerű a járdának az úttesttől távolabb eső részén haladni. A babakocsiban tolt kisgyermeket a biztonság érdekében mindig célszerű a megfelelő pántokkal rögzíteni. Fontos kiemelni, hogy a gyalogos soha ne lépjen az úttestre a járda szélén elhelyezett kilátást gátló tárgy, növényzet, illetve az úttestre álló, parkoló gépjárművek takarásából, hiszen a közeledő gépjármű vezetője nem képes észlelni a gyalogost. További veszélyt jelent, ha az álló, illetve várakozó gépkocsi motorja jár, hiszen a jármű bármikor elindulhat, vagy tolatást végezhet. Itt a legveszélyeztetettebbek a gyermekkorúak, mivel magasságukból adódóan nehezen észlelhetőek. Átkelés az úttesten A gépkocsivezetők nem képesek minden esetben észlelni a kiszámíthatatlan magatartású gyalogost. A hirtelen irányváltás, megfordulás, körültekintés hiánya fokozza a veszélyeket. Életkori sajátosságaikból adódóan a gyermekek és az idősek a leginkább veszélyeztetettebbek. A közúton való átkelésre azok a legbiztonságosabbak helyek, ahol a gyalogosnak a járművekkel szemben elsőbbségük van. Ezek elsősorban a kijelölt gyalogos-átkelőhelyek, különösen, ha a közlekedést forgalomirányító fényjelzőkészülék szabályozza. Gyalogos-átkelőhely hiányában lakott területen belüli útkereszteződésnél, a járda meghosszabbított vonalában van az áthaladó gyalogos a legnagyobb biztonságban. ideig a veszélyes zónában. Az úttesten való átkelés egyik legfontosabb szabálya, hogy a lehető legrövidebb úton, az úttestre merőlegesen kell haladni, mert ebben az esetben tartózkodnak a legrövidebb Átkelés közben sem szabad teljesen figyelmen kívül hagyni a járművek forgalmát, mert lehet, hogy egyes gépjárművezetők figyelmetlenül, vagy a megengedett sebességnél gyorsabban haladnak, esetleg szeszesitaltól befolyásolt állapotban közlekednek.

3 3 Fokozottan kell figyelmi a kerékpárosokra, segédmotoros kerékpárosokra és a motorkerékpárosokra, mert ők esetenként nehezebben észlelhetők. Az őszi időszakban korán sötétedik, korlátozottak a látási viszonyok, így az öltözet nagyon fontos lehet a balesetek elkerülése, megelőzése szempontjából. Javasolt élénk színű, messziről is jól észlelhető ruházatot viselni. A fluoreszkáló, fényvisszaverő hatású tárgyak, kellékek (reflektív mellény, hátizsák, apró tárgyak stb.) nem csak este és korlátozott látási viszonyok mellett, hanem nappal is jelentősen növelik viselőjük biztonságát. Gépjárművezetők felelőssége A korlátozott látási viszonyok miatt nagyobb felelősség hárul a gépjárművezetőkre is. A hajnali, kora reggeli órákban indulás előtt a gépjárművek szélvédőjét, ablakait a megfelelő kilátás biztosítása érdekében meg kell tisztítani. Gyalogos átkelőhelyeket, kereszteződéseket fokozott óvatossággal kell megközelíteni, figyelemmel a gyalogos forgalomra. A fokozott óvatosság fogalma mindenkinek mást jelent. Amíg egyes járművezetők gázelvétellel, vagy fékezéssel lassítanak és felkészülnek arra, hogy a járművel amennyiben az szükségessé válik a gyalogos-átkelőhely előtt meg is tudjanak állni, addig mások beérik azzal, hogy sebességüket nem csökkentik, nem ritkán a megengedett sebességnél gyorsabban is haladnak és inkább csak jobban figyelnek. Pedig a gyalogosok a közúti közlekedés legvédtelenebb szereplői. Ennek oka, hogy a gyalogosok teste közúti baleset bekövetkezése esetén gyakorlatilag minden esetben érintkezik a járművel, s az azt követő úttestre esés is súlyos következményekkel járhat. Gyalogoselütés során soha nem az a kérdés, hogy történt-e személyi sérülés, hanem hogy milyen annak a foka (könnyű, súlyos, vagy éppen halálos). Az alacsony sebességgel történő gyalogoselütés is súlyos következményekkel járhat. A gyalogosokra, főként gyermekkorú személyekre nem csak a gyalogátkelőhelyen, a forgalmas utakon, hanem a parkolókban is figyelni kell. Sok baleset adódik abból, hogy a gépjárművezető nem veszi észre a mögötte elhaladó gyalogost, és annak sérülést okoz.

4 4 2. Látni és Látszani?! Nem elég látni, látszani is kell! Alapvető, hogy a közlekedés többi résztvevője időben észlelhessen minket, akár gépjárművel, akár kerékpárral vagy gyalogosként közlekedünk. A korlátozott látási viszonyok elsősorban lakott területen kívül veszélyesek, egyrészt a közvilágítás hiánya, másrészt a jóval nagyobb sebesség miatt. Forgalmi akadályt hosszúfénnyel is csak körülbelül 300 méterről tudunk észrevenni, tompítottal pedig csak méterről, jó esetben féktávolságon belül. A kivilágítatlan kerékpárosok és gyalogosok távolsági fényszóróval is hozzávetőlegesen csak 100 méterről válnak láthatóvá, tompítottal mintegy harmadára-negyedére csökken az észlelési távolság. Koszos, sáros fényszórókkal tovább romlanak a látási viszonyok, ellenőrzésükre mégsem fordítunk időt induláskor. Bár nincs arról külön statisztikai adat, hogy a balesetek hány százaléka következik be a nem megfelelő látás vagy láthatóság miatt, a kerékpárosok és gyalogosok elütésének meghatározó hányada tulajdonítható ennek a problémának. A baleset helye, ideje és egyéb körülményei igen gyakran azt támasztják alá, hogy a gépjárművezető későn észlelte az áldozatot, amit elsődlegesen láthatósági okokra lehet visszavezetni. Sőt, nagyon sok "félszemű" autót lehet látni az utakon annak ellenére, hogy mindenki tudja: egy kiégett lámpa töredékére kurtítja a belátható útszakaszt. Igaz, ma már egy izzócsere egyáltalán nem olyan egyszerű művelet, mint ahogy annak idején megtanították. Mindenesetre a meghibásodott fényszóróval közlekedő járműből nemcsak rosszabbul lehet látni: ezeket a gépkocsikat nehezebb észlelni is - nyilván mindenki látott már éjszakai országúton közeledő motort, amelyről közelebb érve kiderült, hogy autó, csak épp nem ég az egyik lámpája. A fényszórók továbbá nagyon hasznos információt nyújtanak akkor, amikor egy haladó jármű távolságát és sebességét próbáljuk megbecsülni. Látni és látszani alapszabályok járművezetők részére: 1. Autóját nappal, lakott területen belül is világítsa ki! /Nem kötelező, de a jobb láthatóság és észlelhetőség érdekében megér ennyi többlet energiafogyasztást/ 2. Ellenőrizze a fényszórók működését, tisztaságát! /Elindulás előtt a járművezetőnek kötelességszerűen ellenőriznie kell/

5 5 3. Állíttassa be a fényszórókat, hogy ne vakítsanak, változtassa a magasságukat a kocsi terhelésének függvényében! 4. Ellenőrizze az ablaktörlők állapotát, ha kell, cserélje ki a lapátokat! Mossa rendszeresen a szélvédőt! 5. Legyen a kocsiban jégkaparó, jégoldó, hókefe, törlőrongy, páramentesítő! /Használja esőben, vagy télen is a légkondícionáló berendezését, megelőzhető a párásodás!/ 6. Tisztítsa le a havat, a jeget az ablakokról indulás előtt! Menet közben használja a párátlanítót! Ha szükséges, időnként álljon meg, takarítsa le az üvegeket és a fényszórókat! /Gépjárművezetőknek kötelező!/ 7. A sárga mellényt tartsa az utastérben, ha szükséges, kiszállás előtt vegye fel! /Bizonyos esetekben, autópályán már kötelezően előírt!/ 8. Ha műszaki hiba miatt az úton kell megállnia, elakadásjelző háromszöggel, vészvillogóval és - lehetőség szerint - más fényjelző berendezéssel is figyelmeztesse autóstársait! Feltétlenül vegye fel Ön és utasai is a láthatósági mellényeket! Ne feledjük, annyi láthatósági mellényt kell a gépjárműben tartani, ahányan abban utaznak és kiszállhatnak! 9. Az álló járművet is ki kell világítani! Mindenkinek felelősségteljes és balesetmentes közlekedést kívánunk! Információkéréssel forduljon hozzánk bizalommal: Veszprémi Rendőrkapitányság 8200 Veszprém, Bajcsy-Zsilinszky utca 2. Tel:06-88/ veszpremrk@veszprem.police.hu A kiadásért felel: Dr. Ipsits Csaba r. ezredes kapitányságvezető