SPLIT 88,88B,88N,86,86B,86N MODULÁRIS BIZTONSÁGI RENDSZER BESZERELÉSI UTASÍTÁS
1. BEVEZETÉS A SPLIT-rendszer a legkorszerűbb technikai megoldásokat magában foglaló 12 Voltos akkumulátorról működtethető lopásgátló riasztóberendezés, amely megfelel a 95/54 és 95/56 európai direktíváknak. A gépkocsi eltulajdonítását a motorindítás egy ponton történő megszakításával biztosítja. A riasztórendszer vezérlése nagy biztonságú, véletlen kódolású távvezérlővel történik. A rendszer funkcióit két csoportba sorolhatjuk: 1. csoport: Nem programozható standard funkciók. 2. csoport: Programozható alap, kiemelt és lopásgátló funkciók. Beszereléskor az alapfunkciók beállítása a következő: 1 másodperces CDL (központizár) nyitás és zárás, közepes hangerejű hangjelzés. Valamennyi kiemelt és lopásgátló funkció kiiktatott állapotban van. A gyári beállítások a Használati utasítás 7. oldalon találhatók. A beszerelést végző szakember feladata, hogy abban a rendszeren elvégzett beállításmódosításokat feltüntesse. Valamennyi riasztóberendezés 4-számjegyű PIN kóddal rendelkezik, amelyre a vészkiiktatáshoz, illetve a programozáshoz van szükség. STANDARD BESZERELÉSI MÓD 2. STANDARD BESZERELÉSI MÓD 2.1. FUNKCIÓK Véletlenkódos távvezérlővel történő élesítés és kikapcsolás, hang- és fényjelzéssel (gépkocsi irányjelzők). Elektronikus motor indításgátlás. Az ajtók, a csomagtartó- és motorháztető kapcsolók perimetrikus védelme. Ultrahangos belsőtéri védelem (kiiktatható). Beállítható érzékenységű ütésérzékelő ( csak egyes modelleknél tartozék ) Külső érzékelők csatlakoztatási lehetősége (mikrohullámú védelem, emelésérzékelő). ( csak egyes modelleknél tartozék ) Saját áramellátású sziréna árammegszakítás elleni védelemmel ( csak egyes modelleknél ) Univerzális központi zár (6 vezetékes). ( csak egyes modelleknél tartozék ) Kiiktatható negatív kimeneti jel a külső rendszerelemek vezérléséhez. Negatív kimeneti jel riasztáskor. Kijelző LED az önellenőrző funkcióhoz. PIN kóddal indítható vészkiiktatás. A távvezérlő alacsony elemtöltés szintjének jelzése. Sziréna hangjelzés és a gépkocsi irányjelzőivel biztosított vizuális riasztás. Pánik funkció. 2.2. KÖZPONTI EGYSÉG A berendezés központi egységét hőforrástól távol, szilárdan rögzítsük a gépkocsi karosszériájához. 2.3. SZIRÉNA A szirénát hőforrástól távol, a motortérben helyezzük el a 6. sz. ábrán bemutatott módon. 2.4. LED KIJELZŐ A LED-et a műszerfaj jól látható részén helyezzük el. 2.5. ELEKTRONIKUS KULCS ALJZAT (VÁLASZTHATÓ) Az elektronikus kulcs aljzatát a műszerfal jól látható és könnyen elérhető részén helyezzük el. 2.6. MOTORHÁZTETŐ KAPCSOLÓ A motorháztető kapcsolóját a tető és a zárhíd találkozási pontján helyezzük el, azonban ne a vízelvezető vályuban. 2.7. BELSŐTÉRI ÉRZÉKELŐ (HA VAN) Az ultrahangos érzékelőket (piros=adó, fehér=vevő) a tartozék beszerelő készlet segítségével a szélvédő oldaloszlopainak felső részén rögzítsük úgy, hogy azok a hátsó szélvédő képzeletbeli középpontjára mutassanak.
Az érzékelők gyári beállítása a legtöbb esetben megfelelő, azonban egyes esetekben (az átlagosnál kisebb vagy nagyobb méretű gépkocsik) az érzékenység óramutató járásával megegyező irányú növelésével, vagy azzal ellentétes irányú csökkentésével a gépkocsihoz igazítható. 2.8. KÖZPONTI AJTÓZÁR A 6. sz. ábrán bemutatott módon végezzük el a berendezés csatlakoztatását. 2.9. RENDSZER ELLENŐRZÉS Az 1. Sz. ábrán bemutatott módon csatlakoztassuk a vezetékeket, majd ellenőrizzük a berendezés működését. (A teljes körű héjvédelem kialakításához szükséges érintkezők beszerzése és beépítése a beszerelő feladata.) PIROS-KÉK Negatív kimenet kiegészítő rendszerelemekhez (max. 100 ma). Ez az áramkör a sziréna megszólalásakor negatív kimenetet biztosít (Pager, kiegészítő sziréna, stb.). A kiemelt funkcióknál programozható, segítségével a belsőtéri világítás vagy a csomagtartó nyitása vezérelhető. LILA, SÁRGA-PIROS, SÁRGA-SZÜRKE, SÁRGA- KÉK, SÁRGA-FEKETE, SZÜRKE Ezen vezetékek a központi zár csatlakoztatásnál használatosak (L. a 2. sz. ábrán). 2.10. CSATLAKOZTATÁS PIROS Pozitív tápellátás. Csatlakoztassuk egy állandó pozitív pontra (+30). FEKETE Negatív tápvezeték. Csatlakoztassuk egy jó testelő pontra (-31). SÁRGA (2) A két vezeték egyikét csatlakoztassuk az irányjelzők jobb, a másikat az irányjelzők bal felére. FEHÉR-ZÖLD Ez a vezeték gátolja meg az indításgátló élesedést vezetés közben. Csatlakoztassuk egy gyújtásvezérelt pozitív tápvezetékre (+15). ZÖLD-FEKETE (2) Motormegszakítás. Vágjuk el a az üzemanyag-szivattyút, az indítórelét vezérlő vezetéket. A zöld-fekete vezeték végeit az elvágott vezeték szabad végződéseire csatlakoztassuk (max. 10 A). SÁRGA-ZÖLD Ajtó- vagy csomagtartó áramkör. Ajtó vagy csomagtartó nyitásnál a kapcsoló által küldött negatív jelre érzékeny. KÉK Motorháztető kapcsolóbemenet. Nyitásnál a kapcsoló által küldött negatív jelre érzékeny. A kiemelt funkcióknál programozható odometrikus bemeneti jel. BARNA-FEHÉR Negatív kimenet a kiegészítő rendszerelemek vezérléséhez (max. 10 ma). A riasztórendszer élesített állapotában állandó negatív jelet biztosít. Valamennyi Kiegészítő Selca modul vezérlésére alkalmas, amelyek a riasztás élesítésénél kiiktathatók. A kiemelt funkciók esetében a ki NEM iktatható rendszerelemek vezérléséhez negatív vezérlőjelet biztosít. PIROS-ZÖLD Kiegészítő rendszerelemek bemenete. Az áramkör bármelyik érzékelőről érkező negatív jelet érzékel (ultrahangos, mikrohullámú stb.).
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1. sz. ábra ALAPCSATLAKOZTATÁSI MINTA
WHITE - FEHÉR RED - PIROS LED OR ELECTRONIC KEY PROBE - LED, ILLETVE ELEKTRONIKUS KULCS ALJZAT BLUE - KÉK YELLOW - SÁRGA GREEN - ZÖLD BATTERY - AKKUMULÁTOR FUSES BOX - BIZTOSÍTÓ DOBOZ BLACK - FEKETE IGNITION KEY - GYÚJTÁSKULCS SHORT BLACK - RÖVID FEKETE ANTENNA - ANTENNA UNIVERSAL CENTARLISED DOORS - UNIVERZÁLIS KÖZPONTI AJTÓZÁR LOCKING (vedi Fig. 2) (lásd a 2. sz. ábrán) BROWN - BARNA EXCLUDIBLE NEGATIVE OUTPUT - KIIKTATHATÓ NEGATIV KIMENET NEGATIVE OUTPUT - NEGATIV KIMENET ENGINE CUT-OFF - MOTOR INDÍTÁSGÁTLÓ 2. sz. ábra KÖZPONTIZÁR RENDSZER CSATLAKOZTATÁSI MINTÁJA A. Negatív vezérlésű zárás * * Figyelem! A SPLIT 86 (N) típusnál kizárólag negatív vezérlés lehetséges. Nyitás: Piros-sárga Zárás : Fekete-sárga A zárás-nyitás idők programozhatóak. B. Pozitív vezérlésű zárás * *Figyelem! A SPLIT 86 (N) típusnál kizárólag negatív vezérlés lehetséges. Nyitás: Piros-sárga Zárás : Fekete-sárga A zárás-nyitás idők programozhatóak.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Yellow-Red - Sárga-piros Violet - Lila Yellow-black - Sárga-fekete Yellow-blue - Sárga-kék Negative opening - Negatív vezérlésű nyitás Negative closing - Negatív vezérlésű zárás Fuse 7.5 A - 7,5 A-es biztositó C. Pneumatikus zárás * *Figyelem! A SPLIT 86 (N)típusnál kizárólag negatív vezérlés lehetséges. Nyitás: Piros-sárga Zárás : Fekete-sárga A zárás-nyitás idők programozhatóak. Yellow-grey - Sárga-szürke Grey - Szürke Compressor unit - Kompresszor egység D. Eredeti központi ajtózár rendszerrel nem rendelkező gépkocsik zárása * *Figyelem! A SPLIT 86 (N) típusnál kizárólag negatív vezérlés lehetséges Nyitás: Piros-sárga Zárás : Fekete-sárga A zárás-nyitás idők programozhatóak. Additional actuators - Külső működtető egységek Fuse 7.5 A for 1 actuator - 7,5 A-es biztositó 1 működtető egységhez Fuse 15 A for 2 actuators - 15 A-es biztositó 2 működtető egységhez Fuse 25 A for 3 or 4 actuators - 25 A-es biztositó 3 vagy 4 működtető egységhez
3. sz. ábra A SZIRÉNA CSATLAKOZTATÁSI MINTÁJA A. SAJÁT ÁRAMELLÁTÁS NÉLKÜLI SZIRÉNA A sziréna vezetékét csatlakoztassuk a központi egység 18-as szabad aljzatába. A végleges csatlakoztatásra csak ezt követően kerítsünk sort. Permanent positive - Állandó pozitiv Siren - Sziréna B. SAJÁT ÁRAMELLÁTÁSSAL RENDELKEZŐ SZIRÉNA Ignition - Gyújtás Red-blue - Piros-kék White-green - Fehér-zöld Red - Piros Black - Fekete A sziréna PIROS-KÉK vezetékét csatlakoztassuk a központi egység 18-as szabad aljzatába. A végleges csatlakoztatásra csak ezt követően kerítsünk sort. A SZIRÉNA PIROS-KÉK VEZETÉKÉT NE KÖSSÜK ÖSSZE A FŐ KÁBELKÖTEG PIROS-KÉK VEZETÉKÉVEL.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ÖSSZETETT BESZERELÉSI MÓD 3. AZ ALAP-, KIEMELT ÉS LOPÁSGÁTLÓ FUNKCIÓK TELEPITÉSE 3.1. FUNKCIÓK ALAPFUNKCIÓK A központi ajtózár nyitási és zárási késleltetése 1 és 30 másodperces tartományban beállítható (komfort). A hangjelzés hangereje beállítható. KIEMELT FUNKCIÓK Passzív élesedés. Amennyiben a riasztóberendezés kikapcsolása után 25 másodpercen belül nem nyitjuk ki a gépkocsi ajtaját, a rendszer újraélesedik (az ajtózárak nem záródnak). A riasztóberendezés kikapcsolásakor, illetve riasztás esetén a belsőtéri világítás 30 másodpercre bekapcsol. A csomagtartó távvezérlővel nyitható. Kiiktatható és nem kiiktatható negatív kimenet. Feszültségesés érzékelő működtetés. CDL (központizár) kettős jel nyitásnál és zárásnál. Programozható komfort zárás (az ablakok,tető zárása), illetve kettősjelű vezérlés (az ajtók zárásához két jelre van szükség: az első a vezetőoldali, a második a többi ajtó zárját vezérli). LOPÁSGÁTLÓ FUNKCIÓK Passzív indításgátlás. A rendszer a motor kikapcsolását, vagy a be nem kapcsolt gyújtás mellett kikapcsolt riasztást követően 30 másodperccel automatikusan aktiválja az indításgátlást. A lopásgátlás manuális aktiválása. A lopásgátlás automatikus aktiválása PST-vel (személyi biztonsági jeladó). Kétféle motor indításgátlás a lopásgátlás funkciójában (a motor kikapc solása után, illetve a gépkocsi megállásakor 0 km/h). Az ajtók automatikus zárása 10 másodperccel az elindulás után. ASKS funkció. A kulcslopás megelőzésére. Figyelem: egyidejűleg csak egy lopásgátló funkció aktiválható. 3.2. SEBESSÉGÉRZÉKELŐ (CSAK ELETRONIKUS ODOMETRIKUS JELLEL RENDELKEZŐ GÉPKOCSIKNÁL) A csatlakoztatásra abban az esetben van szükség, ha az alábbi funkciók valamelyikét aktiváljuk: Az ajtók automatikus zárása elindulás után. Az indításgátlás aktiválása lopásgátló üzemmódban a gépkocsi megállásakor. Az alapcsatlakoztatási mintán látható kék vezetéket (motorháztető kapcsoló) az odométerhez csatlakoztassuk. FIGYELEM! A vezetéket ne csatlakoztassuk az ABS rendszerhez! 3.3. BELSŐTÉRI VILÁGITÁS Ebben a funkcióban a riasztóberendezés kikapcsolásakor, illetve a riasztás ideje alatt a belsőtéri világítás bekapcsol (30 másodperc). Az alapcsatlakoztatási mintán negatív kimenetként (pl. pagerhez, vagy kiegészítő szirénához) feltüntetett piros-kék vezetéket a belső téri világítás áramköréhez csatlakoztassuk (l. 4. sz.ábra). 3.4. CSOMAGTARTÓNYITÁS A funkciónak köszönhetően lehetőségünk van a csomagtartó távirányítással történő nyitására. A gyújtás és a riasztóberendezés kikapcsolt állapotában nyomjuk meg a távvezérlő A jelű gombját. A riasztóberendezés élesített helyzetében az A jelű gombjával a pánik riasztást kapcsoljuk be. Az alapcsatlakoztatási mintán negatív kimenetként (pl. pager-hez, vagy kiegészítő szirénához) feltüntetett piros-kék vezetéket a csomagtartónyitó vezetékre csatlakoztassuk. 4. TÁVVEZÉRLŐK, ELELKTRONIKUS KULCSOK ÉS PST- K PROGRAMOZÁSA (csak új tartozékoknál) Kérjük, keressen fel egy szakműhelyt, ahol a tanítást elvégzik! A távadók kitörlése komoly javítási díjakat vonhat maga után és nem minősül garanciális meghibásodásnak!
4. sz. ábra GÉPKOCSI SEBESSÉG ÉRZÉKELŐ CSATLAKOZTATÁSA Blue - Kék Yellow-green - Sárga-zöld 5. sz. ábra BELSŐ VILÁGITÁS CSATLAKOZTATÁSA A helyes kábelezésre vonatkozó információk a 2.7. és a 3.6. pontokban olvashatók (a 2. funkciót Belső világítás az ott leírtaknak megfelelően állítsuk be).. Interior light - Belső világitás Diode - Dióda Door switch - Ajtózár kapcsoló Red-blue - Piros-kék 6. sz. ábra CSOMAGTARTÓ ZÁRÁS VEZÉRLÉSE Boot command contact- A csomagtartó vezérlés csatlakozói
5. ELLENŐRZÉS Bevezetés Valamennyi érzékelő működését a riasztóberendezés élesítését követő 30 másodpercen belül kell ellenőrizni, mivel ezt követően az érzékelők riasztást váltanak ki. Az ellenőrzés megkezdése előtt győződjünk meg róla, hogy a gépkocsi ajtajai, csomagtartó- és motorházteteje be van-e csukva. Ultrahang beállítás Amennyiben a gépkocsi rendelkezik ütésérzékelővel, az ultrahangos érzékelők tesztelése előtt az ütésérzékelők érzékenységét a téves riasztás elkerülés érdekében állítsuk minimumra. A teszteléshez hagyjuk nyitva a gépkocsi hátsó ablakát. A résen nyújtsuk be a kezünket: az érzékelő helyes működését rövid hangjelzés jelzi. 60 másodperc elteltével a rendszer teljesen élesített állapotban kerül és a behatolási kísérlet riasztást indít el. Az ultrahangos érzékelők érzékenységének helyes beállításáról úgy győződhetünk meg, hogy a gépkocsi becsukott ablakaira kézzel ráütünk (ügyeljünk arra, hogy ne tegyünk kárt a gépkocsiban). A jól beállított érzékelők ilyen eset ben nem jeleznek. Amennyiben az érzékenység beállításán változtatni akarunk, a riasztóberendezés központi egységén található forgógombbal végezhetjük el (az óramutató járásával megegyező irányba tekerve növeljük, azzal ellentétes irányba mozgatva csökkentjük az érzékelő érzékenységét). Feszültségérzékelő (élesítve) A gépkocsiban ülve élesítsük a riasztóberendezést úgy, hogy az ultrahangos védelmet kiiktatjuk. Várjuk meg míg a LED villogni kezd. Ezt követően kapcsoljuk be a belsőtéri világítást és ellenőrizzük, hogy a riasztás megszólal-e. Gyújtásérzékelő és motor indításgátlás Indítsuk be majd kapcsoljuk ki a motort. Élesítsük a riasztóberendezést úgy, hogy az ultrahangos védelmet kiiktatjuk. Kapcsoljuk be a gyújtást. Az indításgátlás aktiválódását öt hangjelzés is kíséri. Ütésérzékelő érzékenységének beállítása (nem tartozék) Az ütésérzékelő érzékenységét (a riasztóberendezés központi egységében található) állítsuk középhelyzetbe. Élesítsük a riasztóberendezést. Mozgassuk meg a kerekeket (ügyeljünk arra, hogy ne tegyünk kárt bennük). Az érzékelő helyes működését ekkor nyolc hangjelzés kíséri. Amennyiben az érzékenység beállításán változtatni akarunk, a forgógombot az óramutató járásával megegyező irányba tekerve növeljük, azzal ellentétes irányba mozgatva csökkentjük az érzékelő érzékenységét. Végső ellenőrzés Kapcsoljuk be a riasztóberendezést, majd győződjünk meg róla, hogy a gépkocsi irányjelzői bekapcsolnak, a sziréna két hangjelzést ad, az ajtók (ha csatlakoztattuk) záródnak, a LED bekapcsol. Várjunk 30 másodpercig, amíg a LED villogni kezd. Ezalatt az idő alatt a riasztóberendezés nem adhat téves riasztást. Nyissuk ki az ajtókat, a csomagtartót és a motorházat. A riasztást a sziréna megszólalása és az irányjelzők bekapcsolása jelzi. Kapcsoljuk ki a riasztóberendezést, majd győződjünk meg róla, hogy a gépkocsi irányjelzői bekapcsolnak, a sziréna egy hangjelzést ad, az ajtózárak (ha csatlakoztattuk) nyílnak, a LED kikapcsol. 6. MŰSZAKI ADATOK Áramellátás Feszültség tartomány Áramfelvétel élesített állapotban Áramfelvétel kikapcsolt állapotban A motor indításgátló maximális értéke A központi egység üzemi hőmérséklet tartománya A sziréna üzemi hőmérséklet tartománya Érvényes direktívák 12 V 9 16 V 10 ma 10 ma 10 A -40 C-tól +85 C-ig -40 C-tól +105 C-ig 95/54/EC,95/56/EC,R&TTE