Belföldi árufuvarozói engedély

Belföldi árufuvarozói engedély Dr. Mészáros Ferenc Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésgazdasági Tanszék Menedzser tréning -2013 Belföldi árufuvarozói engedély Közúti árufuvarozást a gazdálkodó szervezet székhelye szerint illetékes megyei (fővárosi) közlekedési felügyelet által kiadott közúti árufuvarozói engedély birtokában végezhet. 1

Hármas követelmény rendszer Jó hírnév Szakmai alkalmasság Megfelelő pénzügyi helyzet Hármas követelmény rendszer Jó hírnév A vezető és a szakmai irányító esetén: Büntetlen előélet Egyéni vállalkozói tevékenységet gyakorolhat közúti árufuvarozóként Nem volt vezető vagy szakmai tanácsadó más felszámolási eljárás alá kerülő GT-nél Illetve engedélye nem lett visszavonva korábban 5 évre visszamenőleg 2

Hármas követelmény rendszer Szakmai alkalmasság Árufuvarozó-vállalkozói képesítés Jogi ismeretek Gazdasági és pénzügyi vezetői ismeretek Munkaügyi ismeretek Adózási ismeretek Árufuvarozási ismeretek Jármű műszaki, üzemeltetési ismeretek Közlekedésbiztonsági ismeretek Vámismeretek Hármas követelmény rendszer Szakmai alkalmasság Írásbeli rész Tesztek, Feladatok, Esettanulmányok Szóbeli rész Sikeres írásbeli vizsgát követően 2 óra 2 óra Sikeres a vizsga, ha q Részvizsgák 50-50% q Maximálisan 60% Sikertelenség esetén 1 éven belüli ismétlés 3

Hármas követelmény rendszer Szakmai alkalmasság Kiegészítő vizsga Feltétele: 10 éven belül legalább 5 éven keresztül igazolhatóan szakirányú szakmai beosztásban dolgozott árufuvarozást végző GT-nél Hármas követelmény rendszer Szakmai alkalmasság Korlátozott érvényességű képesítés Szakmai irányító feladat Belföldi közúti árufuvarozás Mezőgazdasági vontató, vagy lassú jármű és ahhoz kapcsolódó pótkocsi 3,5 t legnagyobb ösztömeg 4

Hármas követelmény rendszer Szakmai alkalmasság Részleges felmentés Feltétele: Szakirányú felsőfokú vagy szakiskolai képesítés Országos Képzési Jegyzék Pl.: BME Közlekedésmérnöki Kar Közúti szakirány és Szállítmányozási menedzser mellékszakirány Sikeres államvizsga:»szállítmányozási menedzsment I.-II. Hármas követelmény rendszer Szakmai alkalmasság folytonossága Szakmai irányító elhalálozása vagy cselekvőképtelensége esetén 1 év + 6 hónap türelmi idő Egyéb esetben: 6 hónap türelmi idő 5

Hármas követelmény rendszer Pénzügyi helyzet Megfelelő tőke a tevékenység megkezdéséhez és zavartalan ügyvitelhez Saját tőke / saját vagyon 1 gjmesetén min. 2 500 000 Ft + gjmesetén min. 1 400 000 Ft / gjm Fizetési kötelezettség ellátása: Adó- Vám- Járulék- Közlekedési hatóság Hármas követelmény rendszer Pénzügyi helyzet -Kivétel Kivétel olyan GT, amely Kizárólag mezőgazdasági vontatót, vagy lassú járművet és ahhoz kapcsolódó pótkocsit üzemeltet 3,5 t legnagyobb ösztömeg esetén A norma 40%-a 6

Hármas követelmény rendszer Pénzügyi helyzet igazolása Magyar Könyvvizsgálói Kamara Könyvvizsgálói nyilatkozat Nyitómérleg, vagyonmérleg, vagyonkimutatás (1 év) Vagyoni biztosíték Kezesség, bankgarancia, felelősség biztosítás (1 év) Nemleges tartozás (3 hónap) Engedély kiadása 1. Kérelem elemei: GT neve Azonosító adatai Székhely, telephely(ek) Vezető és szakmai irányító neve, szem. ad.-k Gjm. rendszám(ok) Eredeti okiratok vagy hitelesített másolat EU állampolgárok esetén hiteles magyar fordítás 7

Engedély kiadása 2. Területi Közlekedési Felügyelet Max. 5 év 1 eredeti + rendszámokra szóló engedélykivonat Székhelyen Járművön Harmadik személyre nem átruházható Adatváltozás bejelentési kötelezettség Az engedély szüneteltetése, korlátozása, visszavonása Kötelező szüneteltetés Tevékenység szüneteltetése esetén Tevékenység megszűnése esetén Érvényességi idő lejártával 8

Az engedély szüneteltetése, korlátozása, visszavonása Korlátozás esetei: Pénzügyi helyzet nem teljesül Min. saját tőke / járműszerelvény A szakmai; a jármű műszaki, biztonsági és környezetvédelmi követelményeinek súlyos vagy ismételt megsértése (min. 3 hónap max. 1 év) Az engedély szüneteltetése, korlátozása, visszavonása Visszavonás esetei: Engedély kiadási feltételek nem teljesülnek Nem gyakorolja a tevékenységet (min. 6 hónap) Szüneteltetési engedély nélkül Megsérti a piaci magatartásnormákat Nem elvárt színvonalú szolgáltatás végzés és a szakmai normák megsértése 9

Nemzetközi árufuvarozói engedély Feltételei: Közúti Árufuvarozói Engedély (korlátozás nélküli) Közösségi Engedély Területi Közlekedési Felügyelet Közösségi Engedély Érvényességi ideje Visszaszolgáltatási kötelezettség Adatváltozás bejelentési kötelezettség Engedélyek számának nyilvántartása Jogosultság korlátozása Részleges visszavonás (min. 3 hó max. 1 év) Teljes körű visszavonás 10

Közösségi Engedély visszavonása Ha a gazdálkodó szervezet: Nem teljesíti a működési feltételeket Nem gyakorolja tevékenységét (min. 6 hónap) Szüneteltetési engedély nélkül Nem elvárt színvonalú szolgáltatás végzés és a szakmai normák megsértése Belföldi engedélyen is fel kell tünteti a nemzetközi jogosultság megszűnését Szakmai érdekvédelem AETR megállapodás Dr. Mészáros Ferenc Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésgazdasági Tanszék Menedzser tréning 2013 11

Szakmai érdekvédelem Tagok: hazai és nemzetközi viszonylatban közlekedő járművezetők ill. személyszállításban vagy árutovábbításban érdekelt egyéni vállalkozók, gazdasági társaságok Érdekegyeztetés, szakmai koordináció a tagok között Piaci magatartásformák kialakítása, képviselete Információs szolgáltatások: szakmai ismeretanyagok (technológiai fejlesztések, jogszabályváltozások, tárgyalások fejleményei, hatékony fuvarszervezés, flottakezelés stb.) terjesztése (pl. hírlevél, újság/magazin); adatgazdálkodás, adatszolgáltatás (tagok, nyújtott szolgáltatások, útdíjak, korlátozások, KRESZ-ek, ünnepnapok, engedélykiadás feltételei, bírságok, féldinamikus forgalmi információk stb.) Tagok működési feltételeinek javítása az államigazgatás felé (jogi, gazdasági, pénzügyi értelemben) Piacvédelem, versenyképesség megőrzése, versenyfeltételek harmonizálása Assistance (ügyviteli) szolgáltatások, segélyszolgálat; jogi, adózási és vámügyi tanácsadás Szakmai érdekvédelem Pályázati lehetőségek felkutatása Biztosítások, üzemanyagkártya (kedvezménnyel), AP matrica/kártya értékesítés, jármű kiegészítő felszerelés, nyomtatványok, tachográf korongok; műholdas nyomkövető rendszerek Oktatás: személyszállítási és árutovábbítási engedélyhez szükséges szakmai ismeretanyagok átadása, vizsgázgatás; tájékoztató előadások fontosabb nemzetközi egyezmények gyakorlati alkalmazásáról, alapvető pénzügyi ismeretek vállalat/vállalkozás vezetők részére, rakományrögzítési ismeretek, gépjárművezetők kötelező továbbképzése, vezetéstechnikai ismeretek, tréning; szervezési ismeretek; konferenciák Kapcsolattartás további hazai és nemzetközi szervezetekkel (politikai, gazdasági, érdekvédelmi) Szükség esetén tagok segélyezése A közlekedésbiztonság fokozása, környezetvédelem, a közúti továbbítás renoméjának emelése 12

IRU Academy Jelentősebb szakmai érdekvédelmi szervezetek 13

A nemzetközi közúti fuvarozást végző járművek személyzetének munkájáról szóló európai megállapodás (AETR) 1970. július 1., Genf (ENSZ-EGB; EU annektálta, jelenleg 561/2006/EK és 3821/85/EGK) Magyarország: 2000. április 19. EU-csatlakozás: belföldi fuvarozásra is kiterjed Célja: közúti közlekedés biztonságának fokozása, munkavállalási feltételek és munkakörülmények szabályozása, megtartásuk biztosítása 44 tagállam 2006. június 16. óta már digitális tachográffal is Az AETR jelentősége Az elmúlt ötven évben 2 millió európai ember 1991 óta 18 ezer magyar ember Közlekedési felügyelet intézményfejlesztése 2000 382 millió Ft Közlekedési felügyelet intézményfejlesztése 2001 595 millió Ft Közlekedési felügyelet intézményfejlesztése 2002 2324 millió Ft 14

Az AETR életre hívása Erősödő európai integrációs folyamatok -piacok megnyitása Járművezetők túlhajszoltsága -balesetek számának növekedése Szélesedő társadalmi támogatottság -biztonságos helyváltoztatás joga A nagytőke az egyéni vállalkozók versenyelőnyét próbálja csökkenteni Franciaország, a demokrácia bölcsője - korlátozzák a vezetési időt Európa összefog a közúti közlekedés biztonságának javításáért -AETR Az AETR tartalma Hatálya: áru > 3,5 tonna; személy > 9 fő; megállapodást aláíró országok + az EU területén; kivétel: menetrend szerinti < 50 km; sebesség < 30 km/h; fegyveres szolgálat, polgári védelem, katasztrófavédelem munka közben; szükséghelyzetben (segélyek, mentési munkálatok), közüzemi járművek Járművezető: <7,5t - 18. betöltött életév >7,5t 21. betöltött életév vagy speciális vizsga 15

Fogalmak Megszakítás: amely időtartam alatt a gjmű-vezető nem vezethet, nem végezhet egyéb munkát, csak regenerálódásra fordítható Pihenőidő: meg nem szakított időtartam, amely alatt a gjmű-vezető szabadon rendelkezhet idejével Hét: hétfő 0:00 vasárnap 24:00 Nap: 0:00 24:00 Vezetési időszak: a napi munkaidő kezdetétől a legalább 8 órás pihenőidő végéig tart (24, ill. 30 óránál rövidebb lehet, de hosszabb nem!) Napi vezetési idő -> Átlagos heti vezetési idő -> Megszakítás nélküli vezetési idő -> Megszakítások (csak regenerálódással tölthető) -> Napi pihenőidő (egy gépkocsivezető esetén) 24 óra alatt -> Engedélyezett csökkentés -> Normál felosztás-> Felosztás -> 9 óra, amely hetente két alkalommal 10 órára növelhető Hetente: max. 56 óra, 6 alkalom során (nemz.sz.65 ó/7 alk;<12!) Bármely két egymást követő hét során összesen: max. 90 óra Max. 4 óra 30 perc (=270 perc) Megszakítás nélküli vezetési idő után min. 45 perc, amely megszakítható: 90 percig min. 15 percre, ill. +30 percig +5 perce A várakozási idő, a haladó járművön a nem vezetéssel eltöltött idő, valamint (kombinált szállítás esetén) kompon, vagy vonaton töltött szállítás ideje megszakításnak minősül Min. 11 óra (megszakítás nélkül) Kombinált fuv. esetén max. 1 órára megszakítható ->13 óra 9 óra (megszakítás nélkül, egy héten 3 alkalommal, pótolni kell) A következő hét vége előtt lehetséges Felosztás esetén 12 órára kell növelni a pihenőidőt, amelyből 3+9 órát megszakítás nélkül kell biztosítani. A pihenőidő eltölthető a jármű fülkéjében, ill. a jármű állásakor is megszakítás nélkül (akár kompon, vonaton is, ha van hálófülke) Napi pihenőidő (két gépkocsivezető esetén) Heti pihenőidő- heti vez./munka után Engedélyezett csökkentés 8 óra megszakítás nélkül, 30 órás időszakonként 45 óra megszakítás nélkül (napi pihenőidőt is beszámítva) 36 óra megszakítás nélkül, amennyiben lakóhelyén vagy a jármű telephelyén tölti el pótolni kell 24 óra megszakítás nélkül, ha máshol tölti el pótolni kell 16

Eltérések dokumentálása Rendkívüli helyzetben a megfelelő parkolóhely eléréséig Eltérés módja + oka az adatrögzítő lap hátuljára Pl.: tele a parkoló; baleset miatt torlódás (ha már nem kalkulálható); útépítés miatt torlódás (csak egy alkalommal!) A műszaki háttér fejlődésének szükségessége A versenysemlegesség védelmében nagyobb adat biztonságot megvalósító menetíró berendezés szükséges! Nyitott fedéllel történő üzemeltetés Tű befolyásolása 17

A digitális menetíró berendezés Biztonságos impulzus közvetítő vezeték Személyazonosításra alkalmas Chip-kártya kezelés Bővíthető fedélzeti rendszer (vezetés ell. / ir.) Széleskörű adat rögzítés, felhasználás Fekete doboz, energia hatékonyság növ., fuvar szervezés Kiíró szerkezet Tevékenység kapcsoló 1 gk-vezető kártyahely TachoNet A TACHOnet hálózattal kapcsolatos szempontok : A tachográf kártya kibocsátó tagállamok közt gondoskodnia kell a szükséges információk biztonságos áramlásáról. A szükséges adatáramlást a törvény által előírt keretek között kell megvalósítani. A tagállamok vezető kártya kezelő helyi rendszereit terhelő korlátozásokat a szükséges-elégséges határokig kell csökkenteni. A piac nyújtotta lehetőségeket kell kihasználni: rendelkezésre álló infrasturktúra és eszköz rendszer 18

Az AETR makrogazdasági hatásai Protekcionizmus megvalósítása (~kvóta rendszer) Termelékenység csökkenés -közút térvesztése Nagy tőke defenzív reakciójának kikényszerítése drágább de biztonságosabb termelékenység növelés Az AETR mikrogazdasági hatásai Esetleges termelékenység csökkenés -díjszint növelés Szakképzettebb járművezetők iránti kereslet növekedés Fuvarszervezés fejlődése Alternatív költségcsökkentési lehetőségek 19

Mikrogazdaság - termelékenység csökkenés AETR előtti AETR utáni átlagos vezetési átlagos vezetési idő [óra/hét] idő [óra/hét] Termelékenység csökkenés [%] szükséges díjszint növelés [%] 48 48 0 0 49 48 2 3 50 48 4 6 51 48 6 9 52 48 8 12 53 48 9 14 54 48 11 17 55 48 13 20 56 48 14 23 57 48 16 26 58 48 17 29 59 48 19 32 60 48 20 35 61 48 21 38 62 48 23 40 Alternatív költség csökkentés Visszaellenőrizhető vezetési paraméterek Digitális tachográf - valós idejű fogyasztás mérés OBD fejlődése - integrált Digitális Tachográf - GPS, GSM 20

Különleges közúti árutovábbítás szabályozása Mészáros Ferenc Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésgazdasági Tanszék Menedzser tréning -2013 Veszélyes áruk nemzetközi közúti áruszállítása (ADR) 1957. szeptember 30., Genf Magyarország: 1979. július 19. EU-csatlakozás: ellenőrzések és szakmai követelmények fokozása Célja: veszélyek kockázati szintjének csökkentése Általános előírások és a veszélyes anyagokra és tárgyakra vonatkozó előírások ( A melléklet) Szállítóeszközökre és szállításra vonatkozó előírások ( B melléklet) 21

Veszélyes áruk nemzetközi közúti áruszállítása (ADR) Hatálya: nemzetközi (ha min. két aláíró országot érint), EU-n belül belföldön is (nemzeti kiegészítés lehetséges) Mentesség: magánszemélyek (kiskereskedelmi forgalomban), vállalkozások tevékenységével kapcsolatos feladatok ellátása 450 literig, kárelhárítás, veszélyhelyzet, életmentés Közbiztonsági előírások: eltulajdonítás, visszaélés visszaszorítására vonatkozó óvintézkedések -> kötelezően biztonsági tanácsadó alkalmazása Szükséges okmányok: fuvarokmány, felelős nyilatkozat, írásbeli utasítás, jármű-jóváhagyási igazolás, ADR oktatási igazolás, útvonal-kijelölés határozat, egyéb 22

Veszélyes áruk nemzetközi közúti áruszállítása (ADR) Járművek szükséges felszerelése: Veszélyességi bárca Veszélyt jelző tábla Tűzoltó készülék Figyelmeztető jelzés Fényvisszaverő mellény Kézilámpa Személyi védőfelszerelés Kerékkitámasztó ékek Elsősegélynyújtó felszerelés Egyéb Engedményes mennyiségben csomagolt veszélyes áruk jelzése Veszélyes áruk nemzetközi közúti áruszállítása (ADR) Áruosztályok: 1 osztály: Robbanóanyagok és -tárgyak 2 osztály: Gázok 3 osztály: Gyúlékony folyékony anyagok 4.1 osztály: Gyúlékony szilárd anyagok, önreaktív anyagok és érzéketlenített, szilárd robbanóanyagok 4.2 osztály: Öngyulladásra hajlamos anyagok 4.3 osztály: Vízzel érintkezve gyúlékony gázokat fejlesztő anyagok 5.1 osztály: Gyújtó hatású (oxidáló) anyagok 5.2 osztály: Szerves peroxidok 6.1 osztály: Mérgező anyagok 6.2 osztály: Fertőző anyagok 7 osztály: Radioaktív anyagok 8 osztály: Maró anyagok 9 osztály: Különféle veszélyes anyagok és tárgyak 23

24

25

26

Veszélyes áruk nemzetközi közúti áruszállítása (ADR) Csomagoló eszköz: 1 hordó 5 zsák 2 fahordó 6 összetett csomagolóeszköz 3 kanna 7 (fenntartva) 4 láda 0 finomlemez csomagolóeszköz Csomagolóanyag A acél B alumínium C fa D rétegelt falemez F farostlemez G papírlemez H műanyag L textil M papír (többrétegű) N egyéb fém P üveg, porcelán, vagy kőanyag Veszélyes hulladék szállítása 98/2001 (VI.15.) Korm. rendelet a veszélyes hulladékokkal kapcsolatos tevékenység végzésének feltételeiről 180/2007. (VII. 3.) Korm. rendelet az országhatárt átlépő hulladékszállításról Célja: környezeti ártalmak megelőzése Hulladék jellemzése -> Veszélyesség jellemzése > 500 kg/év -> csak megfelelő járművel továbbítható Tilos: bármilyen más anyaggal keverni hígítás céljából Szállítási engedély: Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Főfelügyelőség 27

Veszélyes hulladék szállítása Szállítás feltételei: megegyeznek a veszélyes áruk szállítására vonatkozó feltételekkel (szállítói felelősségkör) Árucsomagolás: SZ kísérőjegy száma + EWC kódszám (ld. hulladékjegyzék) (hulladéktermelő kötelessége) Hulladékmozgás monitoring: kísérőjegyek (a veszélyes áruk továbbításakor kötelező dokumentáción felül) SZ kísérőjegy egyedi szállítás K kísérőjegy begyűjtő járattal történő továbbítás Veszélyes hulladék szállítása SZ kísérőjegy (4 pld): hulladéktermelő tölti ki (helytállóság felelőssége + hulladékkezelő megnevezés kötelezettsége) -> szállítónak adja át -> kezelő visszaigazolja (30 nap!) 1. pld: a hulladék átvételét követően az átvevő (kezelő) példánya marad 2. pld: a szállítónál marad 3. pld: az átvevő (kezelő) a szállítmány átvételét követő 3 munkanapon belül visszaküldi az átadónak (termelő) az átvétel megtörténtének visszaigazolásaképpen, megőrzés céljából 4. pld: a termelőnél marad 28

Veszélyes hulladék szállítása K kísérőjegy (2 pld): begyűjtő (szállító) tölti ki (helytállóság felelőssége + hulladékkezelő megnevezés kötelezettsége) -> kezelőnek adja át 1. pld: a hulladék átvételét követően az átvevő (kezelő) példánya marad 2. pld: a begyűjtőnél marad 29

Szabályozott hőmérsékletű áruk szállítása (ATP) 1970, Genf: A gyorsan romló élelmiszerek nemzetközi és belföldi szállításáról és az ilyen szállításhoz használt különleges szállítóeszközökről szóló európai megállapodás Magyarország: 1999. október 22. EU-csatlakozás: nem következett be változás Célja: élelmiszeregészségügyi előírások betartása 30

Szabályozott hőmérsékletű áruk szállítása (ATP) Hatálya: gyorsan romló emberi fogyasztásra alkalmas élelmiszereket szállító járművek Járműfajták: hőszigetelt (izotermikus), hűtött, hűtőgépes, fűtőberendezéssel ellátott Mentesülnek az árufuvarozást érintő hétvégi vagy ünnepnapi közlekedési tilalom alól Termoscript: hőmérséklet alakulását mérő és rögzítő műszer -> szalagra rögzít (8, 16, 32 nap); csak 1 pld. -> fuvarozó belső okmánya Szabályozott hőmérsékletű áruk szállítása (ATP) Hőszigetelt szállítóeszköz: felépítménye hőszigetelő határfelületekből áll, korlátozott hőcsere (IN, IR) Hűtött szállítóeszköz: hidegforrás (pl. jég) segítségével hőmérséklet tartása +30 0 C külső hőmérséklet mellett Hűtőgépes szállítóeszköz: hűtőberendezés segítségével hőmérséklet tartása +30 0 C külső hőmérséklet mellett (pl. FRA +12 0, FRB +12-10, FRC +12-20 között) Fűtőberendezéssel ellátott szállítóeszköz: fűtőberendezés segítségével hőmérséklet tartása +12 0 C felett Ellenőrzés: első üzem előtt, utána min. 6 évente -> járműbizonyítvány Járműjelzés: ország, gyártó, típus, sorozatsz., gyártás 31

32

Élőállat szállítása 1998. évi XXVIII. tv. az állatok védelméről és kíméletéről 13/1999 (IV.28.) KHVM-FVM együttes rendelet az állatszállításról Céljuk: az állatok kímélése terelésnél, lábon hajtásnál, szállítóeszközre fel- és lerakásnál, szállításnál (fájdalom, szenvedés és sérülés nélkül) Hatálya: állatok mindennemű továbbításánál alkalmazni kell a rendeletbe foglaltakat (kiv. nem kereskedelmi célú < 50 km, illetve vándoroltatás célú) Külföldre: nemzetközi rendelkezés eltérő követelményei (kijelölt etető és itatóhelyek; gjmű honossága stb.) Alapvető követelmények: Élőállat szállítása Élettani (pl. anyagcsere I/O) és viselkedési (lábraállás, lefekvés) szükségleteit kielégítő feltételek biztosítása (szállító részéről) Szállítóeszköz: sérüléstől és időjárás káros hatásaitól véd, tiszta és fertőtlenített, jelzésképpel ellátott, szilárd és csúszásmentes rakfelület megfelelő alomanyaggal borítva (kiv. más megfelelő megoldás) Felrakás: lábon felhajtás (gépi rakodás tilos!) Gondozás igény esetén megfelelő személyzet biztosítása (kiv. ha jművezető, ha 2x ellátmány biztosított menet közbenre, ha megállóhelyeken látják el azokat) 33

Élőállat szállítása Okmányigazolás: állatok eredete és tulajdonosa, szállítás kiindulási és rendeltetési helye, indulás pontos ideje (hatósági állatorvosi ellenőrzés lehetősége!) Állatorvosi igazolás a szállításra való alkalmasságról Írásbeli nyilatkozat: állat-egészségügyi előírások betartása, szállítási feltételek megléte (szállítás módja, szállítójármű) Szállítás megkezdése előtt útiterv készítése (8 órát meghaladó szállítás esetén): útvonal, etetés, itatás, pihentetés helye és ideje állat-egészségügyi igazoláshoz csatolni Szállítás közben a megváltozott egészségi állapotú állatokat el kell különíteni (elsősegély, állatorvosi ellátás, akár kényszervágás) Növények és növényi eredetű anyagok szállítása 2000. évi XXXV. tv. a növényvédelemről 7/2001 (I.17.) FVM rendelet a növény-egészségügyi feladatok végrehajtásáról Céljuk: a növények és növényi termékek egyes károsítói behurcolásának és elterjedésének megakadályozása az ember egészségének megóvása és a környezet védelme érdekében (nemzetközi!) Továbbítás: csak növény-egészségügyi bizonyítvánnyal, ill. növényútlevéllel (előállítás, feldolgozás, forgalmazás és tárolás előélet igazolása) 34

Növények és növényi eredetű anyagok szállítása Növény-egészségügyi bizonyítvány: < 14 napos kiállítású igazolás, tudományos nevükkel feltüntetett növény- és károsító-megnevezés, magyar, angol, német vagy francia nyelvű dokumentumok Vizsgálat feltételeinek biztosítása: export feladó; import- szállító Szállítói kötelezettség: jármű és a rakodóeszközök fertőtlensége Nehéz tehergépkocsik közlekedési korlátozása 111/1995 (IX. 21.) Korm. Rendelet: > 7,5 t megengedett legnagyobb össztömeg Június 15-től augusztus 31-ig Szombat 08:00 vasárnap 22:00 Munkaszüneti napot megelőző 22:00 msz.nap 22:00 Szeptember 1-től június 14-ig Megelőző 22:00 vasárnap és msz.nap 22:00 (hétvégén kiv. nemzetközi forgalomban közlekedők) Nem vonatkozik (igazoló okmány!): rendvédelmi szervek, katasztrófa-védelem, VPOP, kombinált szállítás < 70 km, kommunális feladat ellátás, infrastruktúra építés -Ü&F, betakarítás, gyorsan romló élelmiszerek (ld. ATP), rendezvény szállítás, lakossági költöztetés, betonmixer, posta 35

Túlsúlyos, túlméretes közúti járművek közlekedése 4/1999 (II. 12.) KHVM Rendelet: bruttó össztömeg, tengelyterhelés, túlméretes, lánctalpas jmű ill. szerelvény Útkezelő (esetleg más érintett) hozzájárulása szükséges, útvonal-kijelöléssel Díjköteles (már a kérelem benyújtásakor): Ft/km kategóriánként + kiállítási kts Kivétel: közforgalmú személyszállító, kommunális feladatot ellátó, katasztrófaelhárítást -megelőzést végző, 70km-en belül Ro-Ro forgalomban résztvevő járművek 36