CAN-BUS / ANALÓG AUTÓRIASZTÓ, RABLÁSGÁTLÓ, INTEGRÁLT GSM PAGER

CAN-BUS / ANALÓG AUTÓRIASZTÓ, RABLÁSGÁTLÓ, INTEGRÁLT GSM PAGER HPS 846 TERMÉKLEÍRÁS DEALEREK RÉSZÉRE 1.0. verzió 2013. December

ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK Cikkszám Eredeti cikkszám HPS 846 HPS 846 BOV Összetétel Alapriasztó és rablás gátló rendszer Riasztó és rablás gátló rendszer, ultrahanggal, szirénával Termék megnevezés PATROLLINE CAN-BUS / ANALÓG autóriasztó és rablás gátló rendszer, integrált GSM pagerrel. Általános termékleírás A PATROLLINE HPS 846 típusú autóriasztó azért került kifejlesztésre, hogy alternatívát biztosítson azon ügyfelek részére, akik a riasztó általános védelmi funkcióin kívül, további védelmet kívánnak biztosítani gépkocsijuknak, így legyen lehetőség a rablás- és támadás gátló funkciókkal, GSM pagerrel bővíteni az autó védelmét. A fő egységbe integrálásra került a GSM pager, mely (SIM kártya behelyezése után) képes riasztás esetén az ügyfél mobilszámára hívást / SMS-t indítani. Ez a készülék nemcsak CAN-BUS rendszerű gépkocsikba, hanem CAN-BUS nélküli gépkocsikba ANALÓG riasztóként is beépíthető. A készülék működtethető CAN-BUS rendszerű gépkocsikban a gépkocsi gyári távvezérlőjén keresztül, és működtethető opcionális PATROLLINE távvezérlő használatával is. ANALÓG riasztóként a saját PATROLLINE távvezérlőkkel fog működni. A készülék innovatív technológiája miatt kiválóan alkalmas lakóautók, lakókocsik, garázs védelmére is tekintettel arra, hogy erre a célra alkalmas vezetékes és vezeték nélküli (rádiós) szenzorok is csatlakoztathatók hozzá. 2,4 GHz-es új működési technológiának köszönhetően a 846 típusú autóriasztó a világpiacon kiemelkedően egyedi és leghatékonyabb védelmet biztosítja. A HPS 846 innovatívabb működéséhez PATROLLINE kifejlesztett mobiltelefonos applikációkat iphone és Android telefonokhoz is. Ezekkel az applikációkkal a 846 GSM Pager funkcióit lehet nagyon egyszerűen vezérelni. Doboztartalom 1 db Riasztóközpont 1 db Felhívás a beszerelő részére 1 db 1 db 24 csatlakozós központi kábelköteg Boríték PIN kóddal a felhasználó részére 1 db LED vezetékezve 1 db GSM antenna 1 db Nyomógomb 1 db Kompatibilis autók listája 1 db Tépőzáras kétoldalú matrica 1 db Használati utasítás 1 db Garanciajegy 2

Minősítések E E24 116R A-000031 Autóriasztó kategória Központi egység A riasztó központi egysége FÉMDOBOZ- ban található. Működési és működtetési lehetőségek A HPS 846 riasztó az alábbi elektronikai rendszerű gépkocsikban, az itt felsorolt módon képes működni. Gépkocsi elektronikus rendszere Gyári (OEM) Távvezérlő típus PATROLLINE CAN-BUS rendszerű gyári távvezérlővel rendelkező gépkocsik CAN-BUS rendszerű gyári távvezérlővel NEM rendelkező gépkocsik ANALÓG rendszerű gépkocsik X X PATROLLINE távvezérlő, 2,4 GHz A 846 készülékhez maximum 4 db PATROLLINE távvezérlő és transzponder memorizálható. A 846 készülék egy egyedi, speciális frekvencián, 2,4 GHz-en működik. A 2,4 GHz-es működés számos előnyét élvezheti a felhasználó, melyek közül a két legfontosabb a következő: Nincs zavaró környezet A mindennapok használatában mindenki által ismert rádiós eszközök 99%-a 433,92 MHzes frekvencia tartományon működik, mely frekvencia sáv rendkívül leterhelt, emiatt számos rádiós zavarás következhet be. A 2,4 GHz frekvencia sávon gyakorlatilag nincs zavaró környezet, a rendszer működését egyéb rádiós egységek, mint pl. Mobiltelefon, más rádiós adóegység, riasztó, garázskapu stb. nem befolyásolja. Biztonsági szempontból is fokozott jelentősége van a 2,4 GHz-es működésnek, mert a távvezérlők által sugárzott ugró kód rendszer több csatornán keresztül és hatványozott biztonságban működik. 3

2 utas kommunikáció A 2,4 GHz-en működő 846-os készülék vevő és adó egysége között 2 irányú kommunikáció működik. A távvezérlő gomb megnyomásával küldött parancsra a riasztó központ reagál, majd az elvégzett parancs visszaigazolásáról jelet továbbít vissza a távvezérlőnek. Ezért van lehetőség arra, hogy a távvezérlő gombjainak speciális alkalmazásával kontrollálni lehessen az utolsó elvégzett műveletet. Szintén a kétirányú kommunikáció egyedi alkalmazása biztosítja annak lehetőségét is, hogy a távvezérlő LED-jének különböző visszajelzései megmutassák, hogy létrejött-e a kapcsolat a távvezérlő és a riasztó központ között. Opcionális PATROLLINE távvezérlő Gombok Funkciók 1 Nyitás gomb. Megnyomásával a riasztó kikapcsol, a centrálzár kinyit. (Ha bekötésre került.) 2 Pánik, vagy csomagtér ajtó nyitó gomb. Ha a pánik funkció előzetesen beprogramozásra kerül, akkor az élesedési idő után a 2-es gomb megnyomására a riasztó hang-fény jelzéssel reagál. Ennek leállítása a 2-es gomb mégegyszeri megnyomásával történhet. Bármely riasztás esetén a 2-es gomb szolgál a hang-fény jelzés leállítására a riasztó kikapcsolása nélkül. 27-es listától, 5.39-es Firmware verziótól használható ez a gomb csomagtér ajtó nyitásra is olyan Toyota gépkocsiknál, melyek gyári távvezérlője is 3 gombos, és alkalmas a 3. gombja csomagtér ajtó nyitásra! 3 Zárás gomb. Megnyomásával a riasztó bekapcsol, a centrálzár bezár. (Ha bekötésre került.) Amennyiben a bezárást követően 10 másodpercen belül (élesedési idő alatt), még egyszer megnyomásra kerül a 3-as gomb, akkor lehetőség van belső térvédelem (pl. ultrahang) és ütésérzékelő kizárására. 3! 2 Néma üzemmód funkció. Amennyiben a 3-as záró gomb megnyomása után 10 másodpercen belül (élesedési idő alatt) megnyomásra kerül a 2-es gomb, úgy a riasztó néma üzemmód funkciója bekapcsolásra kerül. A néma üzemmód funkcióban a riasztó bármely riasztást kiváltó okra csak fényjelzéssel (index villogtatás) reagál, hangjelzést nem ad. 4

1 3 Speciális funkció, mely az utolsó működési állapotot képes kijelezni. Amennyiben az 1-es és 3-as gomb egyszerre megnyomásra kerül, a távvezérlő a beépített LED-en keresztül megmutatja, hogy ezzel a távvezérlővel mi volt az utolsó működési parancs, bekapcsolás vagy kikapcsolás? Gyors LED villogás: Ezzel a távvezérlővel az utolsó parancs a riasztó bekapcsolása volt. LED nem világít: Ezzel a távvezérlővel az utolsó parancs a riasztó kikapcsolása volt. 3! 2 3 Gyári ütésérzékelő kizárása. Ez a funkció arra szolgál, hogy a riasztó az autót ért rezgésekre ne riasszon. A funkció aktív állapotában a riasztó minden egyéb érzékelője működik, csak a gyári ütésérzékelő nem. Bezárás után, élesedési idő alatt a PATROLLINE távirányító 2-es és 3-as gombját egyszerre meg kell nyomni, ekkor a gyári ütésérzékelő kikapcsol. Az ütésérzékelő kizárását a riasztó 5 index villogással és 5 bip hanggal jelzi. PATROLLINE távvezérlő speciális jelzései Speciális jelzések Jelzések értelmezése LED fixen világít Bármely gomb megnyomásakor, ha a távvezérlő LED-je fixen világít akkor a riasztó a távvezérlő jelét felismerte, a kívánt parancsot végrehajtotta. LED gyorsan villog Bármely gomb megnyomásakor, ha a távvezérlő LED-je gyorsan villog akkor a riasztó a távvezérlő jelét nem ismerte fel vélhetőleg a túl nagy távolság miatt - a kívánt parancs nem lett végrehajtva. LED 4 lassú villogás Bármely gomb megnyomása esetén, ha a távvezérlőbe integrált LED 4 lassú villogással jelez akkor a távvezérlőben lévő elemet ki kell cserélni. PATROLLINE transzponder, 2,4 GHz A 846 készülékhez maximum 4 db PATROLLINE távvezérlő és transzponder memorizálható. A 846 készülék egy egyedi, speciális frekvencián, 2,4 GHz-en működik. A 2,4 GHz-es működés számos előnyét élvezheti a felhasználó, melyek közül a legfontosabb a következő: 5

Nincs zavaró környezet A mindennapok használatában mindenki által ismert rádiós eszközök 99%-a 433,92 MHzes frekvencia tartományon működik, mely frekvencia sáv rendkívül leterhelt, emiatt számos rádiós zavarás következhet be. A 2,4 GHz frekvencia sávon gyakorlatilag nincs zavaró környezet, a rendszer működését egyéb rádiós egységek, mint pl. Mobiltelefon, más rádiós adóegység, riasztó, garázskapu stb. nem befolyásolja. Biztonsági szempontból is fokozott jelentősége van a 2,4 GHz-es működésnek, mert a távvezérlők által sugárzott ugró kód rendszer több csatornán keresztül és hatványozott biztonságban működik. Opcionális PATROLLINE transzponder Funkciói A passzív motorblokk funkció használata esetén, csak a transzponder jelenlétében indítható az autó. Rablás/Támadásgátlás funkciók használata esetén, automatikusan kioldja ezeket, így nem kell a rejtett nyomógombot használni. Programozó hardver A HPS 846 riasztó SZÁMÍTÓGÉPES programozásához UGYANAZT a BNC036 (USB) típusú hardver egységet kell használni, mint amelyik a többi PATROLLINE CAN-BUS riasztóhoz használatos. FIGYELEM! A 846 készüléket programozáskor mindenképpen akkumulátorra kell csatlakoztatni, mert olyan komponenseket is tartalmaz a nyomtatott áramkör, melyek programozásához nem elegendő az USB-n keresztül biztosított 5V. A HPS 846 riasztó MANUÁLIS programozásához a rablás / támadásgátlás funkcióhoz használható rejtett nyomógombot kell használni. Vannak olyan funkciók, melyek szoftveresen is és manuálisan is programozhatók, de vannak olyan funkciók, melyek aktiválásához mindegyik programozás szükséges. A manuálisan programozható funkciók részletes leírását és táblázatát a MANUÁLISAN PROGRAMOZHATÓ FUNKCIÓK című fejezetben lehet megtalálni. 6

Programozó szoftver A HPS 846 készülék programozásához ugyanazt az UNIPRODAM szoftvert kell használni, mint a HPS 840 NEW, HPS 841, HPS 841 GSM, HPS 845 készülékekhez. Min. verzió Kompatibilis készülékek Szoftver név szám UNIPRODAM 3.2.13. 840 NEW, 841, 841 GSM, 845, 846 CAN-BUS Kompatibilitás A HPS 846 riasztóhoz külön CAN-BUS kompatibilis lista tartozik, melyen szerepelnek a riasztóval már kompatibilis gépjárművek, valamint a hozzájuk tartozó kódszámok. Minden riasztó dobozába el van helyezve egy kompatibilis lista. ANALÓG Kompatibilitás A HPS 846 riasztó minden analóg technológiájú gépkocsiba beszerelhető. A riasztó működtetéséhez opcionális PATROLLINE távvezérlők szükségesek. Gépkocsi felprogramozás CAN-BUS gépkocsikhoz A HPS 846 riasztó egy óriási kapacitású mikroprocesszorral kerül legyártásra. Ennek köszönhetően a gyárban feltöltésre kerül a mikroprocesszorra az ÖSSZES kompatibilis gépkocsi adatfájlja. Ez pillanatnyilag 320 db gépkocsi fájlt jelent. A riasztót tehát nem kell számítógépre csatlakoztatni akkor, ha egy gépkocsiba az alapbeállításokkal kerül 7

beszerelésre. A riasztó memóriájából egy adott gépkocsi adatfájlját az alábbiak szerint lehet lehívni: A HPS 846 riasztóba be van építve egy GSM Pager, melybe beszerelés előtt egy hanghívásra, SMS küldésre alkalmas SIM kártyát kell helyezni. Ezeknek segítségével lehet lehívni a gépkocsi adatfájlt a riasztó működéséhez. Ahhoz, hogy a beszerelő az adatfájlt lehívhassa és, hogy a riasztót tesztelni, SMS-sel programozni tudja, el kell menteni a telefonszámát Beszerelői szám -ként a riasztó memóriájába. A riasztó Beszerelői szám -ként azt a telefonszámot tárolja, amely számról küldik alábbi SMS parancsot, ezért nem kell telefonszámot küldeni az SMS-ben. Az ügyfél elsődleges telefonszámának ( Kiemelt felhasználó telefonszám ) későbbi tárolásakor automatikusan törlődni fog a Beszerelői szám. SMS parancs SMS válasz S/N = x (x: a riasztó gyári száma) Test mode: Enabled (Teszt mód engedélyezett, azaz a beszerelő elkezdheti a beprogramozást, tesztelést.) 1234 T=ENA (A beszerelő telefonszámát, melyről az SMS parancs érkezett, a HPS 846 Beszerelői szám -ként tárolja.) Példa: S/N = 000123 Test mode: Enabled Minden gépkocsihoz tartozik egy 2 jegyből álló kód, mely a kompatibilis listán és a specifikus beszerelési utasításokon is megtalálható. A kiválasztott gépkocsi kódját az alábbi SMS parancs elküldésével kell beállítani. Programozás után a riasztó LED villogni kezd, jelezve, hogy ezzel kész a riasztó, a tesztelésre, használatra. SMS parancs 1234 SV=xy xy az autóhoz tartozó kód. Pl.: Volkswagen Golf 6 esetében a küldendő SMS: 1234 SV=3B SMS válasz S/N = x (x: a riasztó gyári száma) Választott autókód: = xy (xy az autóhoz tartozó kód) Példa: S/N = 000123 Választott autókód: = 3B Gépkocsi felprogramozás ANALÓG gépkocsikhoz Amennyiben a riasztó analóg elektronikai rendszerű gépkocsikba kerül beszerelésre, ott minden esetben az alábbi SMS-t kell küldeni: 8

SMS parancs 1234 SV=01 01 az analóg autókhoz tartozó kód. SMS válasz S/N = x (x: a riasztó gyári száma) Választott autókód: = 01 Példa: S/N = 000123 Választott autókód: = 01 Ultrahang kikapcsolható A HPS 846 készüléknél, lehetőség van az ultrahang kizárására azért, hogy lehessen beriasztott állapotú gépkocsi utasterében tartózkodni, vagy állatot bent hagyni. A bekapcsolás után, az élesedési idő alatt (10 sec) ha mégegyszer megnyomjuk a gyári távvezérlő, vagy az opcionális PATROLLINE távvezérlő záró gombját, a rendszer kikapcsolja az említett érzékelőt. A funkció minden gépkocsi paraméter fájljában aktív, tehát alkalmazható igény szerint. Ha szeretné, hogy soha ne legyen használható ez a funkció, akkor a riasztó központját a BNC036 típusú programozó egységen keresztül csatlakoztatni kell a számítógéphez, majd az UNIPRODAM szoftver segítségével ki kell kapcsolni a funkciót, majd felülírni a riasztó memóriáját az új beállítás szerint. A felülírás pontos menetének részletes leírását az UNIPRODAM TELEPÍTÉSI ÉS HASZNÁLATI UTASÍTÁS dokumentumban közöljük. A gyári ütésérzékelő kikapcsolható Az opcionális PATROLLINE távvezérlővel kikapcsolható a gyári ütésérzékelő. Ez a funkció arra szolgál, hogy a riasztó az autót ért rezgésekre ne riasszon. A funkció aktív állapotában a riasztó minden egyéb érzékelője működik csak a gyári ütésérzékelő nem. Bezárás után élesedési idő alatt a PATROLLINE távirányító 2-es és 3-as gombját egyszerre meg kell nyomni, ekkor a gyári ütésérzékelő kikapcsol. Az ütésérzékelő kizárását a riasztó 5 index villogással és 5 bip hanggal jelzi. Pánik funkció A HPS 846 készüléknél, lehetőség van pánikriasztási funkció alkalmazására. A bekapcsolás után, az élesedési idő eltelte (10 sec) után, ha megnyomjuk a gyári távvezérlő záró gombját, a riasztó működésbe hozza a dudát / szirénát. A funkció minden gépkocsi paraméter fájljában bekapcsolt, tehát szoftveresen aktivált. Ahhoz azonban, hogy valóban működjön ez a funkció manuálisan is programozni kell a készüléket a rejtett kapcsoló segítségével. 9

A pánik funkció használható a riasztóhoz korábban hozzátanított, opcionális PATROLLINE távvezérlővel is: a riasztó bekapcsolása és az élesedési idő eltelte (10 sec) után, ha megnyomjuk a PATROLLINE távvezérlő 2. (pánik) gombját, a riasztó működésbe hozza a dudát / szirénát. A riasztónak a pánik funkciója gyárilag kikapcsolt állapotban van. Ha szeretné használni, akkor manuálisan beprogramozható a rablás / támadásgátlás funkcióhoz használható rejtett nyomógombot használva. A funkció programozása a MANUÁLISAN PROGRAMOZHATÓ FUNKCIÓK című fejezetben van leírva. Megjegyzés: A PATROLLINE távvezérlő 2. (pánik) gombja, 3 gombos gyári távvezérlővel rendelkező Toyota gépkocsikban, a csomagtér ajtó nyitására használható. Néma üzemmód Lehetőség van a riasztót úgy bekapcsolni, hogy riasztást kiváltó okra csak fényjelzéssel (indexvillogás) reagáljon, a dudát / szirénát ne működtesse. A funkció csak egy bekapcsolási ciklusra vonatkozik, a riasztó a kikapcsolás pillanatában visszaáll eredeti állapotba, és újbóli bekapcsolás esetén ismét működtetni fogja a dudát / szirénát is. A funkció bekapcsolásának leírása a készülékek dobozaiba elhelyezett használati utasításban szerepel. Ablakfelhúzás megállítása vészhelyzetben Amennyiben a riasztó úgy lett beprogramozva, vagy beszerelve, hogy felhúzza az elektromos ablakokat, akkor lehet hasznos ez a funkció. A riasztó bekapcsolása után a lehúzott elektromos ablakok automatikusan felhúzódnak. Ha ez idő alatt vészhelyzet következik be, pl. kisgyermek kiteszi a kezét az ablaknyíláson, lehetőség van a gyári távvezérlő, vagy az opcionális PATROLLINE távvezérlő záró gombjának még egyszeri megnyomásával megállítani az ablakfelhúzást. Ez a funkció azoknál az autóknál hasznos, ahol az elektromos ablakemelőket gyárilag nem látták el vészmegállító megoldással. Automatikus visszaélesedés Kizárólag azokra az autókra vonatkozik, melyeknél ez a funkció gyárilag még nem megoldott. A riasztó kikapcsolását követően, amennyiben nem történik ajtónyitás, úgy az előre beállított idő elteltével a riasztó automatikusan visszaélesedik, védelem alá helyezve a gépkocsit. Az automatikus visszaélesedési funkció CAN-BUS vezérlésű gépkocsikba SOHA nem vezérli a centrálzárat, így az ajtók nem fognak visszazáródni. Amennyiben viszont CAN-BUS vagy ANALÓG vezérlésű gépkocsikba bekötésre kerül a centrálzár vezérlés, úgy az automatikus visszaélesedés funkció aktiválása vezérelni fogja a centrálzárat is, azaz a centrálzár le fogja zárni az ajtókat. 10

Szerviz üzemmód A szerviz üzemmód arra szolgál, hogy például a gépkocsi szervizének időtartama alatt, felfüggeszthető legyen a riasztó összes funkciója. A szerviz funkciót csak a végfelhasználó tudja aktiválni, ugyanis az PIN kódhoz, vagy a rejtett rablásgátló gombhoz kötött. A funkció inaktiválását is a PIN kód, vagy a rejtett rablásgátló gomb segítségével lehet elvégezni. A szerviz üzemmód funkció általános be- és kikapcsolásának pontos leírása a használati utasításokban szerepel. A szerviz üzemmód egyszerű használata a következő fejezetben megtalálható. Szerviz üzemmódba kapcsolás egyszerűen Figyelem! Ez a funkció csak abban az esetben használható, ha 846 riasztó rablás, támadásgátláshoz használható rejtett kapcsolója a gépkocsiba beépítésre került! A funkció lényege, hogy akkor is szerviz üzemmódba helyezhető a riasztó, ha a tulajdonos nem emlékszik a készüléke PIN kód számaira, de szeretné szerviz üzemmódba helyezni a riasztót. A szerviz üzemmód egyszerű be/kikapcsolása az alábbiak szerint érhető el: Kikapcsolt riasztónál, zárt vezető ajtónál gyújtásra kell tenni a gépkocsit, majd a rejtett kapcsolót folyamatosan nyomva tartani 10 másodpercig. A 10 másodperc eltelte után a LED 5 másodpercre gyorsan villogni kezd. Ez idő alatt el kell engedni a rejtett kapcsolót. Ha a rejtett kapcsolót később engedjük el, amikor a LED már nem villog, hanem elaludt, akkor a funkció programozása sikertelen. Ha a programozás sikeres, akkor azt a rejtett gomb elengedése után a LED 2 lassú villogással jelzi. Ezzel a riasztó szerviz üzemmódba került, tehát minden funkciója inaktív. A szerviz üzemmódból való kilépéshez, azaz a riasztó ismételt aktiválásához a fent leírtakat kell elölről végrehajtani. Amennyiben a programozás sikeres, azaz a riasztó ismételten aktív állapotba került, úgy a programozás végén a LED ezt 4 lassú villogással jelzi. PIN kód vészkikapcsolás általános információ Alaphelyzetben a készülékek dobozai tartalmaznak egy három számjegy kombinációjából álló személyes PIN kódot, melyek szükségesek lesznek a PIN kódos vészkikapcsolás esetleges használatakor. A procedúrát a gyújtás kulcs ON / OFF mozgatásával lehetett elvégezni. A start & go (gombnyomásos indítás) rendszerű autók megjelenése miatt, szükséges PIN kód használati alternatívát adni a felhasználóknak annak érdekében, hogy független az autó felszereltségétől, az indítókulcs hiánya ne akadályozza a PIN kód vészkikapcsolás használatának lehetőségét. Szoftveren keresztüli programozással ezért a PIN kód használatának módosítására van lehetőség. Az alapbeállítás változatlan, amely a gyújtás kulccsal való kikapcsolás lehetőségét jelenti. A további lehetőségeket az alábbiakban részletezi a leírás, melyek kiválasztása és alkalmazása programozást igényel. 11

PIN kód vészkikapcsolás kézi / lábfék segítségével Lehetőség van egy egyszerűbb vészkikapcsolási eljárást biztosítani az ügyfelek részére a kézifék / lábfék használatával. Ebben az esetben, a dobozban megtalálható PIN kód két számjegye szintén szükséges a használat során, csak ekkor nem a gyújtás kulcsot kell ON / OFF állásba mozgatni, hanem a kéziféket vagy lábféket kell használni a számjegyeknek megfelelően. Ahhoz, hogy a PIN kód vészkikapcsolás kézifékkel vagy lábfékkel működhessen, a készüléket használat előtt szoftveresen erre a funkcióra fel kell programozni. Lábfék: Javasoljuk a lábfék használatát, mert sokkal könnyebb, mint a kézifék. Kézifék: Nem minden autóban használható a kézifék a PIN kódos vészkikapcsolásra, mert nem minden gépkocsiban van a kéziféknek különálló CAN-BUS azonosító kódja. Ennek hiánya megakadályozza a kézifék PIN kód vészkikapcsolásra történő használatát. PIN kód vészkikapcsolás automatikusan, CAN-BUS-on PATROLLINE bemutatja a létező leginnovatívabb, és legegyszerűbb PIN kódos vészkikapcsolási lehetőséget ezzel az alkalmazással. Ahhoz, hogy a PIN kód vészkikapcsolás automatikusan történjen, a készüléket használat előtt a rejtett nyomógombbal, vagy szoftveresen erre a funkcióra fel kell programozni. Ha a vészkikapcsolás ezen alkalmazását választjuk, nem lesz szükség a dobozban elhelyezett személyes PIN kód három számjegyére. Amennyiben a gyári távvezérlő elromlik, az elem lemerül, vagy a riasztó meghibásodik, és a riasztó vészkikapcsolására van szükség, elegendő a gépjárművet gyújtásra tenni, majd várni 2 másodpercet. Ez alatt az idő alatt a gépkocsi azonosítja transzponder segítségével a gyári kulcsot, majd automatikusan a CAN-BUS hálózaton keresztül kikapcsolja a riasztót. OEM távvezérlővel és IK-val kikapcsolás kizárása Ez a funkció a legbiztonságosabb riasztóvá teszi a 846-os készüléket. A funkció segítségével, a riasztó megakadályozhatja, hogy a CAN-BUS hálózatra, szabotázs árán, egy gépkocsi tolvaj nyitó információt írjon, ezzel kinyitva a centrálzárat, hatástalanítva minden gyári riasztót, és a gyári rendszerhez kapcsolt utólagos CAN-BUS riasztót is. Ennek megakadályozásához lehetőség van arra, hogy ezzel a programozással kizárásra kerüljön az OEM távvezérlő riasztóra vonatkozó, ki-bekapcsolás funkciója. Alkalmazásával az OEM távvezérlő zárás gombjának megnyomására a centrálzár lezár, de a riasztó nem kapcsol be. Ha a PATROLLINE távvezérlővel bekapcsolásra került a riasztó, az OEM távvezérlő nyitás gombjának megnyomásával a centrálzár kinyit, de a riasztó nem kapcsol ki, hanem élesített állapotban marad, így bármely ajtónyitás esetén azonnal riaszt. Ennek a funkciónak a használatával a 2,4 GHz-es PATROLLINE távvezérlő lesz alkalmas arra, hogy be-, vagy kikapcsolja a riasztót. Természetesen a PATROLLINE 12

távvezérlő nyitás zárás funkciója egyaránt működőképes, melyre a riasztó bekapcsol, illetve kikapcsol. Komfort vezérlés CAN-BUS-on A készülék képes a VW, SEAT, SKODA, AUDI, MERCEDES gépjárművek CAN-BUS-on keresztüli komfortzár vezérlésére. Az elektromos ablakemelők felhúzásához nincs szükség a gyári távvezérlő záró gombjának folyamatos nyomvatartására. Elegendő egyszer megnyomni a zárógombot, majd az elektromos ablakemelők automatikusan felhúzásra kerülnek. A funkciót lehetséges inaktív állapotba állítani az Uniprodam programozó szoftver segítségével. A kompatibilis autótípusokról külön kompatibilis lista készült, mely a PATROLLINE weboldalán a technikai asszisztencia / egyéb technikai információk dokumentumok alatt érhető el. Ugyanitt a funkcióhoz kapcsolódó részletes technikai információ áll rendelkezésre. PTL OP KOMBINÁLT HARDVER A HPS 846 készüléknél az 1 és 2 vezetékes CAN hálózattal rendelkező autókhoz már nem kell külön-külön riasztó egységet raktáron tartani. A HPS 846 készülék nyomtatott áramkörébe egyesítve lettek a kompatibilitási szükségletek, ezért nem kell többé az Opel, Chevrolet, és néhány Honda típushoz külön riasztót használni. A HPS 846 készülék minden autótípushoz felhasználható. A 846 készülék nyomtatott áramkörébe a HPA 16 modul is integrálásra került, ezért a készüléket semmilyen modullal nem kell kiegészíteni 1 vezetékes CAN hálózatokhoz (Opel, Chevrolet, Honda) történő csatlakoztatás esetén! DUDA/SZIRÉNA KIMENET POLARITÁSÁNAK BEÁLLÍTÁSA A riasztó DUDA/SZIRÉNA kimenetének polaritását manuálisan lehet beállítani a riasztó központi egységén elhelyezett Jumper kapcsoló segítségével. Amennyiben a gyári beállítástól eltérő vezérlést szeretnénk használni, úgy a központi egységen található jumper kapcsolót a kívánt vezérlésnek megfelelő módba kell állítani. JUMPER kapcsoló 13

A 2 vezérlési lehetőség: Pozitív polaritás (gyári beállítás) Negatív polaritás 2-3 pozíció 1-2 pozíció BESZERELÉSI INFORMÁCIÓK Beszerelési utasítások CAN-BUS gépkocsikhoz A HPS 846 riasztónak nincs külön beszerelési utasítása minden kompatibilis autótípushoz, mert a bekötési pontok megegyeznek a HPS 841 riasztó bekötési pontjaival. A HPS 846 riasztó CAN-BUS autókba történő beszereléséhez használja a 841 készülékhez tartozó specifikus beszerelési utasításokat. Gyújtás vezeték (+15) A HPS 846 riasztó beszerelésekor NEM KELL gyújtás vezetéket bekötni, ha a riasztó CAN-BUS rendszerű gépkocsiba kerül beszerelésre, mert az a CAN-BUS hálózaton keresztül fog működni. Beszerelési utasítások ANALÓG gépkocsikhoz A riasztó beszerelését az általános beszerelési rajz szerint kell elvégezni, amely az általános beszerelési utasításban megtalálható. Komfortvezérlés vezetékbekötéssel Ezt a funkciót nem kell programozni, ugyanis állandóan aktív. A komfort funkció működtetésére a BARNA/FEKETE vezeték szolgál. 14

Ultrahang csatlakoztatása Ha a HPS 846 készüléket PATROLLINE ultrahanggal szeretné kiegészíteni, akkor nem kell forrasztani az ultrahang modul vezetékeit, mert azok a kábelkötegbe már integrálva vannak, végükön csatlakozóval. A csatlakozót egyszerűen csak be kell dugni az ultrahang modulba. (Ebben az esetben, az ultrahang dobozában lévő vezetékeket nem kell felhasználni.) PASSZÍV MOTORBLOKK FUNKCIÓ Fontos információk A passzív motorblokk funkció gyári beállítás szerint KIKAPCSOLT állapotú. Bekapcsolása kizárólag az ügyfél kérésére történhet. A funkció beprogramozása csak a rejtett nyomógombbal lehetséges. A műveletet csak szakszervizek tudják végrehajtani. Végfelhasználók szakszerviz nélkül nem tudják a funkciót sem beprogramozni, sem kikapcsolni azt. Passzív motorblokk funkció működése A funkció csak akkor fog működni, ha előzetesen a rejtett nyomógombbal beprogramozásra került. A funkció általános ismertetése a következő: Ha a gépkocsit akár a saját kulcsaival is megpróbálják ellopni, a motort nem tudják beindítani, a riasztó fényjelzést ad (vészvillogó). A passzív motorblokkot transzponderrel, vagy rejtett nyomógombbal, esetleg PIN kóddal lehetséges kioldani. RABLÁSGÁTLÁS ÉS TÁMADÁS GÁTLÁS FUNKCIÓK Fontos információk A rablás és támadás gátló funkciók gyári beállítás szerint KIKAPCSOLT állapotúak. Bekapcsolásuk kizárólag az ügyfél kérésére történhet. A funkciók beprogramozása csak a rejtett nyomógombbal lehetséges. A műveletet csak szakszervizek tudják végrehajtani. Végfelhasználók szakszerviz nélkül nem tudják a funkciókat sem beprogramozni, sem módosítani azokat. 15

Rablás és támadás gátlás funkciók működése Felelősség A rablás és támadás gátló funkciók működése teljes egészében flexibilisek, tehát az ügyfél igényeinek megfelelően alakíthatók. A digitális technológiának köszönhetően lehetőség van egyedi működések létrehozására. Ennek megfelelően szükséges az ügyfelek nagyon pontos, minden részletre kiterjedő tájékoztatása a beállított működési paraméterekről. A rendszer beállításairól és működéséről egy ún. AKTIVÁLÁSI NYOMTATVÁNY-t kell kitölteni és átadni a felhasználó részére, bizonyítva ezzel, hogy a funkciókat, megrendelésre állították be, és annak működéséről a vásárló részletes felvilágosítást kapott. Az ügyfeleknek aláírásukkal kell igazolni, hogy megkapták a szükséges tájékozatót és felhasználói leírást az általuk igényelt funkciók használatáról, mely felelősség vállalást is jelent a rendszer működéséből eredő mindennemű káresemény, baleset bekövetkeztéért! Rablás gátló funkció A funkció csak akkor fog működni, ha előzetesen beprogramozásra került. A működési paraméterek a beállítások szerint fognak működni. A funkció általános ismertetése a következő: Járó motornál, ha elrablásra kerül az autó, képes az élesedési idő eltelte után hang fényjelzést adni (duda-index), majd a motort leállítani. A rablás gátló funkció működésének teljes leírása az AKTIVÁLÁSI NYOMTATVÁNY 2. oldalán kerül részletes leírásra. Támadás gátló funkció A funkció csak akkor fog működni, ha előzetesen beprogramozásra került. A működési paraméterek a beállítások szerint fognak működni. A funkció általános ismertetése a következő: Ha a gépkocsit akár a saját kulcsaival is ellopják, a motor beindítása után a funkció képes az élesedési idő eltelte után hang fényjelzést adni (duda-index), majd a motort leállítani. A támadás gátló funkció működésének teljes leírása az AKTIVÁLÁSI NYOMTATVÁNY 3. oldalán kerül részletes leírásra. 16

Rablás gátló és támadás gátló funkciók sebességfüggő működései Ezeket a funkciókat az Uniprodam szoftverrel lehet beprogramozni. 2 féle sebességfüggő működés lehetséges. Az első funkció lényege, hogyha előzetesen beprogramozásra került a rablás gátló és/vagy támadás gátló funkció, akkor sebességfüggő működés esetén, csak akkor indul be a rablás gátló és/vagy támadás gátló funkció folyamata, ha a gépkocsi sebessége meghaladta a 10 km/h sebességet. A második funkció esetén, a rablás gátló és/vagy támadás gátló funkciók csak akkor állítják le a gépkocsi motorját, amikor lecsökkent a jármű sebessége 10 km/h alá. Ez a második funkció csak a motorleállítással együtt programozható. Motorblokkolás működésének változatai A készülék motor leállítási funkcióját 5 változat szerint lehet beprogramozni, melyek a következők: 1. Nem történik motorblokkolás A hang-fényjelzési folyamat végén nem történik motorblokkolás. 2. Gyújtáslevétel után nem indítható újra a gépkocsi, mert blokkolja a motort A hang-fényjelzési folyamat végén nem történik motorblokkolás. Mindaddig, nincs motorblokkolás, amíg le nem állítják az autót. Ha leveszik a gyújtást, utána már nem indítható a gépkocsi, mert a rendszer blokkolni fogja a motort. Ez az EU NORMA szerinti működés! 3. Motorblokkolás A hang-fényjelzési folyamat végén azonnal megtörténik a motorblokkolás. 4. Szakaszos motorblokkolás A hang-fényjelzési folyamat végén az előre beállított időtartam alatt, szakaszosan történik meg a motorblokkolás, folyamatosan lassítva ezzel a gépkocsit a motor teljes leállítása előtt. 5. Sebességfüggő motorblokkolás A hang-fényjelzési folyamat után csak akkor történik meg a motorblokkolás, amikor a gépkocsi sebessége 10 km/h alá csökkent. 17

Rablás gátlás működési paraméterei A rablás gátlás funkciók működési paramétereit az alábbiak közül lehet kiválasztani: 1. Funkció aktiválása az ajtó nyitásakor, az ajtó zárása helyett Ha ez a változat kiválasztásra kerül, akkor a folyamat már az ajtó nyitásakor elkezdődik. Alap állapotban az ajtó zárása aktiválja a funkciót. 2. Az összes ajtóra aktiválódik a rablás gátlás Ha ezt a pontot kiválasztják, akkor a gépkocsi minden ajtajára működni fog a rablás gátlás funkció. Alapállapotban csak a vezető ajtóra aktiválódik. 3. Jobb első ajtóra működik a rablás gátlás Ennek a pontnak a kiválasztása akkor szükséges, ha jobbkormányos autóba kerül beszerelésre a rendszer, mert ott, így fog csak a vezetőajtóra aktiválódni a rablás gátló funkció. A rablás gátlás funkció beprogramozásakor a rablás gátlás alapértelmezettként a VEZETŐ OLDALI ajtóra működik! Működési idők beállításai A rablás és támadás gátló funkciók működési ideje személyre szabható a készülékhez tartózó számítógépes szoftver segítségével. Az alábbi időintervallumok változtathatók: Funkciók 1. Idő a figyelmeztető jelzésig Magyarázat A funkció megkezdésétől a hang fényjelzések beindulásáig terjedő idő. A beállítástól függően a LED villogása jelzi ezt a periódust. 2. A figyelmeztető jelzések időtartama Ebben az időtartamban az autó villogtatja az indexeket és működésbe hozza a dudát, vagy szirénát. 3. Szakaszos motorleállítás időintervalluma Amennyiben szakaszos motorleállítás lett előzőekben kiválasztva, akkor az itt beállított időtartam alatt fog szakaszosan leállni a gépkocsi. 18

4. Rablás gátlás funkció megkezdéséhez szükséges idő az ajtónyitás / zárás után Lehetséges a rablás gátlás funkció megkezdését az ajtó nyitása vagy zárása után késleltetni. Az itt beállított idő alapján fog működni a funkció aktiválásának esetleges késleltetése. A szoftverben beállított értékek másodpercben értendők! Beprogramozott rablás / támadásgátlás ideiglenes kikapcsolása A funkció lényege, hogy ha olyan személynek kölcsönadásra kerül a gépkocsi, aki nem tudja a rejtett kapcsolót rendeltetésszerűen használni, vagy a gépkocsi tulajdonosa nem szeretné felfedni a rejtett kapcsoló helyét, akkor ideiglenesen a rablás / támadás gátló funkció működése felfüggesztésre kerülhessen. A funkciót ideiglenesen az alábbiak szerint lehet programozni: Kikapcsolt riasztónál, nyitott vezető ajtónál gyújtásra kell tenni a gépkocsit, majd a rejtett kapcsolót folyamatosan nyomva tartani 10 másodpercig. A 10 másodperc eltelte után a LED 5 másodpercre gyorsan villogni kezd. Ez idő alatt el kell engedni a rejtett kapcsolót. Ha a rejtett kapcsolót később engedjük el, amikor a LED már nem villog, hanem elaludt, akkor a funkció programozása sikertelen. Ha a programozás sikeres, akkor azt a rejtett gomb elengedése után a LED 2 lassú villogással jelzi. Ezzel a rablás / támadásgátlás felfüggesztésre került. Ebben az esetben nincs szükség rejtett gomb használatára. A rablás és támadásgátlás funkció ismételt aktiválásához, azaz a felfüggesztés megszüntetéséhez a fent leírtakat kell elölről végrehajtani. Amennyiben a programozás sikeres, azaz a rablás és támadásgátlás ismételten aktív állapotba került, úgy a programozás végén a LED ezt 4 lassú villogással jelzi. MANUÁLISAN PROGRAMOZHATÓ FUNKCIÓK A REJTETT NYOMÓGOMB SEGÍTSÉGÉVEL A 846 készüléket lehetséges a rejtett nyomógomb segítségével is programozni. Vannak olyan funkciók, melyek beprogramozása lehetséges szoftveresen is és manuálisan is. Vannak viszont olyan funkciók, melyeknek a beprogramozásához mindegyik verzió programozása szükséges (szoftveres és manuális). Ezen összefüggések miatt kérjük, legyen figyelmes és körültekintő a programozások végrehajtásakor. 19

Manuális programozása menete Kikapcsolt riasztónál, nyitott bal első ajtónál nyomja meg a rejtett nyomógombot annyiszor, ahányas szám szerepel a kiválasztott programozandó funkció előtt. Minden gomb megnyomást a LED felvillanása jelez. Amennyiben megnyomta a kívánt funkció elérésére megfelelően a rejtett nyomógombot, úgy várjon 2 másodpercet, majd a készülék egy bip hangjelzéssel, egy LED villanással és egy index villogtatással visszaigazolja a kívánt funkció bekapcsolását, megváltoztatását, vagy két bip hangjelzéssel, két LED villanással és két index villogtatással visszaigazolja a kívánt funkció kikapcsolását, újbóli megváltoztatását. Ha több programpontot is át kíván állítani, akkor egymás után a fenti leírás alapján elvégezhetőek a szükséges beállítások. Azoknál a funkcióknál, ahol kétféle beállítás van (Pl: DUDA, vagy SZIRÉNA, vagy egy funkció ki-, bekapcsolt állapota, OFF/ON), ott egy programozásnál átállításra kerül a gyári beállítás a másik beállításra, egy következő programozásnál, (amikor ugyanannyiszor megnyomásra kerül a rejtett nyomógomb), pedig visszaáll a gyári beállításra a riasztónak ez a funkciója. Manuálisan programozható funkciók A GOMBNYOMÁS SZÁMA FUNKCIÓ GYÁRI BEÁLLÍTÁS 3 Rádiós érzékelők memorizálása (1-es zóna). - 4 Rádiós érzékelők memorizálása (2-es zóna). - 5 PATROLLINE távirányító, transzponder biztonságos memorizálása. 6 DUDA/SZIRÉNA vezérlés választás (Szaggatott/Fix). Szaggatott 7 Ki- bekapcsoláskor bip hangjelzés (ON/OFF). OFF 8 Riasztáskor duda vezérlés CAN-BUS-on/Analóg kimeneten CAN-BUS 9 Irányjelzők villogtatása riasztáskor CAN-BUS/Analóg beépített relével. - CAN-BUS 10 Támadásgátlás (ON/OFF). OFF 11 Rablásgátlás (ON/OFF). OFF 12 13 14 15 Centrálzár zárása PATROLLINE távvezérlővel (30 sec./1 sec.). Centrálzár zárása PATROLLINE távvezérlővel (Dupla impulzus/1 impulzus). Centrálzár nyitása PATROLLINE távvezérlővel (Dupla impulzus/1 impulzus). Ki- bekapcsoláskor fényjelzés a PATROLLINE távvezérlő használata esetén (ON/OFF). 1 sec. 1 impulzus 1 impulzus 16 Automatikus visszaélesedés (ON/OFF). OFF OFF 20

17 Gyári ütésérzékelő kizárása az ultrahanggal, (egyéb kiegészítő modullal) együtt gyári távvezérlővel (ON/OFF). 18 Pánik riasztás (ON/OFF).. OFF 19 20 21 22 Bip hangjelzés ultrahang komfort - sziréna egyéb vezeték nélküli szenzorok (2. zóna, Camper Car) kizárásakor (ON/OFF). Szakaszos motorblokk a támadásgátlás és a rablásgátlás esetén (ON/OFF). A riasztó kiegészítő kimenete (FEHÉR vezeték) Sziréna/Pager részére. A riasztó kiegészítő kimenete (FEHÉR vezeték) Szaggatott/Folyamatos jel. OFF ON OFF Pager Folyamatos 23 Rádiófrekvenciás zavarás esetén riasztás (ON/OFF). ON 24 25 26 Gyári távvezérlő/kártya működésének kizárása a riasztó ki-, bekapcsolásához, (csak a PATROLLINE távvezérlő működteti ilyenkor a riasztót) (ON/OFF). A komfort kimenet (BARNA/FEKETE vezeték) átállítása állandó modul kimenetre (Komfort/Modulkimenet). PIN KÓD-os vészkikapcsolás működése gyári kulccsal, gyújtáson, automatikusan, CAN-BUS-on keresztül (ON/OFF). OFF Komfort 27 Passzív motorblokk (ON/OFF). OFF 28 28 29 Integrált rádiós vevő (ON/OFF). Ez a funkció 26-os listáig, 5.38-as Firmware verzióig használható! Automatikus központizár bezárás gyújtáson, 10 km/h sebesség felett. Ez a funkció 27-es listától, 5.39-es Firmware verziótól használható csak! PATROLLINE távirányítók, transzponderek törlése (Összes) 30 Összes vezeték nélküli szenzor törlése - 31 A riasztó gyári beállításainak visszaállítása - OFF ON OFF - MANUÁLISAN PROGRAMOZHATÓ FUNKCIÓK RÉSZLETES KIFEJTÉSE (3) Rádiós érzékelők memorizálása (1-es zóna) A 846 készülékhez lehetséges 2,4 GHz-en működő rádiós érzékelőket memorizálni, melyek további védelmet biztosítanak. Innovatív megoldás például a gépkocsi garázsának ajtajára feltenni egy HPA 975 típusú rádiós nyitás érzékelőt, mely segítségével védelem alá kerül a garázs is. Ha illetéktelen kinyitja a garázsajtót, a 21

nyitásérzékelő rádiós jelet továbbít a gépkocsi riasztójának, amely azonnal aktiválja a szirénát. Ugyanezen megoldással tökéletes védelmet biztosíthat a rádiós nyitás érzékelő lakóautók, lakókocsik ablakainak, ajtajainak védelmére. Az 1-es zónába összesen 24 db érzékelő memorizálható, melyek a riasztó bekapcsolt állapotában folyamatosan beélesedett állapotban vannak. (4) Rádiós érzékelők memorizálása (2-es zóna) A 846 készülék 2-es zónájához szintén rádiós érzékelők memorizálhatók. Ennek a zónának a maximum kapacitása 8 érzékelő. FONTOS! A 2-es zóna érzékelői az ultrahanghoz hasonló formában ideiglenesen kikapcsolhatók, ezért a 2-es zónába olyan érzékelőket célszerű memorizálni, melyek ideiglenes kikapcsolása szükséges bizonyos esetekben. Ilyen eset lehetséges például lakóautóknál belső tér védelmi szenzor, melyet a benntartózkodásunk idejére a távvezérlő záró gombjának kétszeri megnyomásával ki lehet iktatni miközben a riasztó minden más érzékelője aktív. (5) PATROLLINE távvezérlő, transzponder biztonságos memorizálása Kikapcsolt riasztónál, nyitott első ajtónál, 5-ször meg kell nyomni a rejtett kapcsolót, majd 2 másodpercen belül a memorizálni kívánt PATROLLINE távvezérlő valamelyik gombját, vagy tegye bele a transzponderbe az elemet. A memorizálás sikerességét 1 bip hangjelzés, 1 LED villanás és 1 index villogtatás jelzi. Figyelem! Amennyiben új PATROLLINE távvezérlőt, transzpondert kíván a 846 készülékhez hangolni, ügyeljen arra, hogy minden használni kívánt PATROLLINE távvezérlő, transzponder jelen legyen a hangolásnál, és mindegyikkel el kell végezni a hangolási műveletet. A riasztó biztonsági okokból törli a memóriájából azokat a távvezérlőket, transzpondereket melyek az új távvezérlő hangolása során nem lettek memorizálva. (6) DUDA/SZIRÉNA vezérlés választás (Szaggatott/Fix) A program segítségével kiválasztható, hogy a riasztó duda használata esetén szaggatott vagy sziréna vezérlés esetén folyamatos jelet adjon ki. (7) Ki- bekapcsoláskor bip hangjelzés (ON/OFF) A riasztó ki- és bekapcsoláskori bip hangjelzését tudjuk bekapcsolni, kikapcsolni. 22

(8) Riasztáskor duda vezérlés CAN-BUS-on/Analóg kimeneten Azoknál az autótípusoknál, amelyeknél lehetséges a duda CAN vezérlése (Peugeot, Citroen, Opel, Mercedes), ott a 846 készülék gyári beállítása szerint CAN-BUS-on keresztül vezeték bekötés nélkül fogja működtetni a dudát. Amennyiben azonban ezt nem kívánja alkalmazni, hanem vezetéken keresztül szeretne valamilyen hangkeltőt aktiváltatni, úgy szükséges ezt a funkciót programozni, mely során a duda CAN-BUS vezérlése megszünik és vezetéken keresztüli ANALÓG vezérlés lesz lehetséges. (9) Irányjelzők villogtatása riasztáskor CAN-BUS/Analóg beépített relével Azoknál az autótípusoknál, amelyeknél lehetséges az irányjelzők CAN vezérlése (Peugeot, Citroen, Opel, Mercedes), ott a 846 készülék gyári beállítása szerint CAN-BUS-on keresztül vezeték bekötés nélkül fogja működtetni az indexeket. A riasztó analóg indexvezérlésre is fel van készítve, programozással a vezérlést CAN-BUS-ról analógra állíthatjuk. Ekkor természetesen vezetéken keresztül, beépített relével történik az index vezérlés. (10) Támadásgátlás (ON/OFF) Lehetséges a támadásgátlás aktiválása és kikapcsolása e funkció programozásával. A támadásgátlás funkció aktiválása ellenére még motorblokkolás nem következik be a funkció használata során. Ahhoz, hogy a motorblokkolás valamely formája alkalmazásra kerüljön, illetve a támadásgátlás funkció működési paramétereit meghatározzuk szükséges a készüléket szoftveren keresztül programozni. A táblázatban található 20-as program pont mindezek közül kivétel, mert ennek beprogramozásával a készülék szakaszos motorblokkolása aktiválásra kerül. (Erről a funkcióról bővebben a Szakaszos motorblokk támadásgátlás és rablásgátlás esetén (ON/OFF) című fejezetben olvashat.) FIGYELEM! A támadásgátlás funkció aktiválásához végfelhasználói nyilatkozat ügyféllel történő aláiratása és aktiválási nyomtatvány kitöltése szükséges és kötelező. Ennek elmulasztásáért a beállítást elvégző cég / személy a felelős. A támadásgátlás funkcióról bővebben a 16. oldalon, a Támadás gátló funkció fejezetben olvashat. (11) Rablásgátlás (ON/OFF) Lehetséges a rablásgátlás aktiválása és kikapcsolása e funkció programozásával. A rablásgátlás funkció aktiválása ellenére még motorblokkolás nem következik be a funkció 23

használata során. Ahhoz, hogy a motorblokkolás valamely formája alkalmazásra kerüljön, illetve a rablásgátlás funkció működési paramétereit meghatározzuk szükséges a készüléket szoftveren keresztül programozni. A táblázatban található 20-as program pont mindezek közül kivétel, mert ennek beprogramozásával a készülék szakaszos motorblokkolása aktiválásra kerül. (Erről a funkcióról bővebben a Szakaszos motorblokk támadásgátlás és rablásgátlás esetén (ON/OFF) című fejezetben olvashat.) FIGYELEM! A rablásgátlás funkció aktiválásához végfelhasználói nyilatkozat ügyféllel történő aláiratása és aktiválási nyomtatvány kitöltése szükséges és kötelező. Ennek elmulasztásáért a beállítást elvégző cég / személy a felelős. A rablásgátlás funkcióról bővebben a 16. oldalon a Rablás gátló funkció fejezetben olvashat. (12) Centrálzár zárása PATROLLINE távvezérlővel (30 sec./1 sec.) Komfort zárás funkció. Amennyiben ezt a funkciót 30 sec zárásra programozzuk, úgy a centrálzár bezárásával egyidejűleg az elektromos ablak is felhúzásra kerül, ha a gépkocsiban gyárilag van komfort funkció. (13) Centrálzár zárása PATROLLINE távvezérlővel (Dupla impulzus/1 impulzus) Lehetőség van a riasztó centrálzár vezérlését úgy programozni, hogy a PATROLLINE távvezérlő használata esetén záráskor automatikusan dupla impulzust adjon. Amennyiben ez szükséges, ezt a funkciót be kell programozni. FONTOS! Ha dupla impulzus funkció programozásra kerül zárás esetére, akkor a következő pontban található funkciót szintén programozni kell, ami a nyitás esetére történő dupla impulzus funkciót fogja biztosítani. (14) Centrálzár nyitása PATROLLINE távvezérlővel (Dupla impulzus/1 impulzus) Lehetőség van a riasztó centrálzár vezérlését úgy programozni, hogy a PATROLLINE távvezérlő használata esetén nyitáskor automatikusan dupla impulzust adjon. Amennyiben ez szükséges, ezt a funkciót be kell programozni. FONTOS! Ha dupla impulzus funkció programozásra kerül nyitás esetére, akkor az előző pontban található funkciót szintén programozni kell, ami a zárás esetére történő dupla impulzus funkciót fogja biztosítani. 24

(15) Ki- bekapcsoláskor fényjelzés a PATROLLINE távvezérlő használata esetén (ON/OFF) Amennyiben PATROLLINE távvezérlővel is használva lesz a 846 készülék, úgy ezt a funkciót szinte mindig be kell programozni. A funkció bekapcsolásával a gépkocsi indexei a PATROLLINE távvezérlővel való ki- bekapcsolás esetén is villogni fognak. Azoknál az autóknál, ahol a centrálzár mechanikus kulccsal történő bezárásakor, kinyitásakor villognak az indexek, nem kell ezt a funkciót beprogramozni, mert a funkció bekapcsolása nélkül is a PATROLLINE távvezérlő használata esetén is villogni fognak az indexek. (16) Automatikus visszaélesedés (ON/OFF) Lásd a 10. oldalon az Automatikus visszaélesedés című fejezetben. (17) Gyári ütésérzékelő kizárása az ultrahanggal, (egyéb kiegészítő modullal) együtt gyári távvezérlővel (ON/OFF) Lehetőség van a 846 készüléket úgy programozni, hogy az ultrahang, vagy egyéb kiegészítő modul gyári távvezérlővel történő kizárásakor, a riasztó gyári ütésérzékelője is kizárásra kerüljön. (18) Pánik riasztás (ON/OFF) A funkció leírását lásd a 9. oldalon. Ahhoz, hogy a pánik funkció működjön, a rejtett kapcsoló segítségével be kell programozni. Ugyanis gyárilag ez a funkció kikapcsolt állapotú. FONTOS! Ahhoz, hogy a pánik funkció működjön a szoftveres beállítás során a pánik funkciónak bekapcsolt állapotban kell lennie. Gyárilag a funkció a szoftverben bekapcsolt állapotú, így a működéshez csak manuális rejtett kapcsolós programozás szükséges. Amennyiben az Uniprodam szoftveren keresztül kikapcsolásra kerül a pánik funkció, úgy függetlenül attól, hogy manuálisan a rejtett kapcsolóval beprogramozásra került a készülék, a pánik funkció nem fog működni. A pánik funkció programozásánál a szoftveres inaktiválás felülírja a manuális beállítást. 25

(19) Bip hangjelzés ultrahang komfort - sziréna egyéb vezeték nélküli szenzorok (2. zóna, Camper Car) kizárásakor (ON/OFF) Lehetőség van a 846 készüléket úgy programozni, hogy a fent nevezett érzékelők kizárásakor ne adjon bip hangjelzést csak indexvillogtatással jelezze a kizárás aktiválását. FIGYELEM! Azoknál a gépkocsiknál, ahol a duda vezérlés CAN-BUS-on keresztül működik (Citroen, Peugeot, Opel, Mercedes) függetlenül ennek a funkciónak a programozásától SOHA nem lesz bip hangjelzés fent nevezett érzékelők kizárásakor. (20) Szakaszos motorblokk a támadásgátlás és a rablásgátlás esetén (ON/OFF) Ennek a funkciónak a beprogramozásával lehetséges a gépkocsi szakaszos motorblokkolását aktiválni a rablás és támadásgátlás funkciók használatának esetére. Ahhoz, hogy a rablás és támadásgátlás funkció aktív legyen, nem elég ezt a funkciót beállítani, hanem szükséges a rablás és támadásgátlás funkciókat külön- külön beprogramozni. Ez a menüpont csak a szakaszos motorblokkolás beaktiválásához, illetve inaktiválásához használható. FIGYELEM! Amennyiben ez a menüpont bekapcsolásra kerül, úgy ez felülírja az Uniprodam szoftveren keresztül kiválasztott és beprogramozott motorblokkolási funkciót! FIGYELEM! A szakaszos motorblokkolás funkció aktiválásához végfelhasználói nyilatkozat ügyféllel történő aláiratása és aktiválási nyomtatvány kitöltése szükséges és kötelező! Ennek elmulasztásáért a beállítást elvégző cég / személy a felelős. (21) A riasztó kiegészítő kimenete (FEHÉR vezeték) Sziréna/Pager részére A 846 készüléknek a FEHÉR vezetéke egy riasztáskori negatív kimenet, mely kiegészítő egységek vezérlésére szolgál. Alap állapotban pagerre van programozva, mely azt jelenti, hogy a bekapcsolást követően a kikapcsolásig folyamatosan aktív ez a kimenet. Abban az esetben is aktív, ha a készüléket néma üzemmód verzióval kapcsolják be. Pagert, GSM modult, műholdkövető rendszert ezzel a vezérléssel kell csatlakoztatni. Amennyiben átprogramozásra kerül ez a kimenet szirénára, úgy kiegészítő sziréna vagy kürt csatlakoztatására lehet használni. Ebben az esetben ugyanis ha a riasztó néma üzemmód funkcióval lesz bekapcsolva, akkor ez a kimenet néma üzemmódra fogja kapcsolni a kiegészítő szirénát, kürtöt is. FONTOS! A következő azaz a 22-es programozási funkció összefüggésben van az itt leírtakkal és ennek a funkciónak a használatával. Olvassa tovább a 22-es funkciót is! 26

(22) A riasztó kiegészítő kimenete (FEHÉR vezeték) Szaggatott/Folyamatos jel Amennyiben a FEHÉR vezetékre kiegészítő sziréna vagy pager, GSM modul stb lett csatlakoztatva, úgy a vezetéknek folyamatos jelet kell kiadni, tehát a gyári beállításon nem kell változtatni. Amennyiben a FEHÉR vezetékre kiegészítő kürt lett csatlakoztatva, úgy a vezetéknek szaggatott jelet kell kiadni, tehát a funkciót programozni kell. (23) Rádiófrekvenciás zavarás esetén riasztás (ON/OFF) A 846 készülékbe kifejlesztésre és integrálásra került egy olyan védelmi funkció, mely egyedi az autóriasztók piacán. A 846 készülékhez több rádiós egység is csatlakoztatható, így például vezeték nélküli nyitásérzékelő, vezeték nélküli sziréna, vezeték nélküli beltéri mozgásérzékelő. Természetesen mindegyik rádiós egység az innovatív 2,4 GHz-es frekvencián működik. A működés alatt egyszerre több csatorna is használatra kerül. Amennyiben a gépjármű környezetébe valaki olyan Jammer zavaró egységet használ, mely megzavarja a vevő és adó egység közötti kapcsolatot, akkor egy ilyen esetben előfordulhat, hogy egy rádiós nyitás érzékelő által továbbított jel elvész, mely nem vált ki riasztást a riasztó központ által. Erre az esetre lett felkészítve a 846 készülék ezen funkciója. Amennyiben a riasztó központ észleli, hogy legalább 5 másodpercre foglalt az általa használt 3 csatorna, feltételezve a jammer zavaró eszköz jelenlétét, automatikusan megindítja a riasztást. (24) Gyári távvezérlő/kártya működésének kizárása a riasztó ki-, bekapcsolásához, (csak a PATROLLINE távvezérlő működteti ilyenkor a riasztót) (ON/OFF) Lehetőség van a 846 készüléket úgy programozni, hogy az autó gyári távvezérlőjével a riasztót ne lehessen ki-, bekapcsolni, csak a rákódolt PATROLLINE távvezérlőkkel tudja a tulajdonos hatástalanítani a riasztót. Ha az autó tolvaj lemásolja a gyári távvezérlő kódját, akkor sem tudja ebben az esetben kikapcsolni a riasztót. (25) A komfort kimenet (BARNA/FEKETE vezeték) átállítása állandó modul kimenetre (Komfort/Modulkimenet). Ha több modulkimenetre is szükség van, akkor a riasztó analóg komfort kimenetét át lehet programozni modulkimenetre, azaz a riasztó bekapcsolt állapotában, állandó negatív kimenetet ad ilyenkor a BARNA/FEKETE vezeték. 27