2012. V.SZÁM facebook.com/axialkft MONOSEM NX 2 BEMUTATÓ MANITOU MLT 840 ÚJDONSÁG Aranykalász gazdák kft. PARTNER
2
Tisztelt Olvasó! Kiadó és szerkesztőség: AXIÁL Kft. 6500 Baja, Szegedi út 147. Tel.: (36)79/525-400 Fax: (36)79/525-447 E-mail: axial@axial.hu IMPRESSZUM Felelős vezető: Harsányi Zsolt - tulajdonos ügyvezető Felelős szerkesztő: Sasi Gábor - marketingigazgató Terjesztés: AXIÁL Kft. által postai úton Példányszám: 14 500 db Tördelés, nyomdai előkészítés: FOTO Reklámstúdió Kft. Nyomdai munka: Prospektus Kft. H-8200 Veszprém, Tartu u. 6. Felelős vezető: Szentendrei Zoltán - igazgató Az esetleges nyomdai hibákért felelősséget nem vállalunk. Az Ahol derűsen várják a jövőt cikk elkészítésében közreműködő partnerünk az agribusiness.hu Az ősz belopózott a napjainkba... Az utakon járva-kelve rendszeresen találkozhatunk közúton vonuló talajmunkagépekkel. Ezek a jelek a mezőgazdaságban kevésbé jártas emberek számára is egyértelműen tudatják, hogy az ősz belopózott a napjainkba. Partnereink, akik a mezőgazdaságban dolgoznak, szinte már megkezdték a 2013-as évet azzal, hogy a betakarítások után a területeik jó részét előkészítették a vetésre, és persze az őszi vetésűek magvai már nagyrészt a földben csíráznak. Nincs két egyforma év a mezőgazdaságban sem. 2012 sok meglepetést tartogatott, eltérő csapadékmennyiséggel segítette vagy hátráltatta országunk különböző részein a gazdálkodást, és eltérő eredményeket produkált ezáltal. A körülmények ennek megfelelően más és más mértékben veszik igénybe a gépeket, melyekkel a talajt művelik. Év vége közeledtével mindenki számot vet, tervez és persze javít, javíttat. Ahogy a cégünk minden üzletága, az alkatrészüzletág a szervizzel karöltve igyekszik továbbra is kedvező konstrukciókat kidolgozni, hogy segítse gazdaságossá tenni ezen folyamatokat. Sok év telt el azóta, hogy először meghirdettük a CLAAS előrendelési akciónkat, mely már születése évében is megmutatta, hogy igény van az efféle konstrukciókra. Mert a gazdálkodók de a gépforgalmazó is azt szeretné, hogy a szezonálisan használt gépek a legnagyobb üzemi terhelést már felkészült állapotban várják. Mi is örömmel tapasztaljuk, hogy évről évre növekszik az előrendelési lehetőségeket kihasználó partnereink száma. Akik élnek e lehetőséggel, belátják, hogy az üzemeltetés biztonsága nő általa, valamint nem kevés felesleges költségtől menekülnek meg a szezonbeli hibaelhárítások számának csökkenésével. Nekünk, mint olyan szolgáltatónak, akinek a profi háttér biztosítása a feladatunk, az összehangolt előrendelésekre megfelelő időben kell tudnunk reagálni, és a gépgyártókat is be kell vonnunk annak érdekében, hogy közösen továbbra is kedvező szolgáltatási árszintet tudjunk kínálni, ezzel népszerűsítve ezt a lehetőséget. Azt gondolom, már partnereink zöme tisztában van az így szerezhető előnyökkel és azzal, hogy a kombájnalkatrészek mellett már a Manitou, Horsch, Monosem gépek alkatrészeit is beszerezhetik nálunk hasonló előnyös feltételekkel. Most van itt az ideje a nagyjavításoknak, nem akkor, amikor a gépnek dolgoznia kell nem csak mi, de több partnerünk is megfogalmazta már. Szóval, ha az év végi vásárlás címszó következik a noteszünkben, az a hölgyeknek jelentsen karácsonyi bevásárlást a fa alá, az uraknak pedig gépalkatrész-bevásárlást kedvező áron azokhoz a gépekhez, amelyek év közben mindig indulásra készen kell, hogy szolgáljanak. Koszorus Gábor kereskedelmi igazgató alkatrészüzletág 3
14 06 18 20 mérföldkövei és a korszak történései A LANDINI történelmének 1940-1944» A második világháború borzalmai szerencsére csak kisebb mértékben érintették a gyárat, így folytatni tudták a termelést. Újabb Superlandini és Velite típusokat bocsátottak ki.» 1941-ben a Buffalo modellek megjelenésével egy magasabb minőségi szintet képviselő kategóriába léptek. A Buffaló-ból összesen 171 db készült. A gyártást hátráltatta a háborús időkben a nyersanyagok beszerzése. 1941-ben elhunyt Guseppe Archimede Landini, helyét James Landini vette át. 4
22 AKTUÁLIS Az előrendelésről... 06 Magyarország és ausztria mezőgazdasági adatainak összehasonlítása 13 MOnosem Gyorsabban, pontosan, biztonságosan 14 CONDORRAL a föld felett 16 FENDT ESKÜVŐ a Kozicz családban 18 44 LANDINI Jól sikerült márkaváltás 20 Manitou MLT 840 Van új a Nap alatt 22 A CLAAS JAGUÁR forradalma 24 MAXIMALISTA Karlovitz Kristóf rovata 38 Szerviz A 2013-as szezon most kezdődik! 40 Axiál partner Ahol derűsen várják a jövőt 44 tartalom 1945-1949» A háború utáni időszakban egyre szélesebb körben terjedt el a nylonharisnya, mivel az eredeti selyemharisnyát csak kevesen engedhették meg maguknak.» A Landini gyár azáltal, hogy megerősítette a műszaki tervezés vonalát, és új modelleket alkotott, továbbra is előnyös helyet biztosított magának. Néhány éven belül a legnagyobb piaci részesedést tudhatta magáénak Olaszországban 3000 db eladott géppel.» Bár a politikai nyomás érezhető volt egyes területeken, a vezetőség úgy döntött, hogy a termelés bizonyos részeit átcsoportosítja, így Novellana és főként Camerlata felé kerestek helyet.... folytatjuk 5
AZ Előrendelésről HETYEI BERNÁT CLAAS alkatrészes termékmenedzserrel Miért fontos az előrendelésről beszélnünk? Nem korai az időpont, hiszen még a mostani szezonnak sem értünk a végére? Nálunk is az előző szezon befejeztével indul el a következő. Elkezdjük a tervezést, összeállítjuk a következő szezon éves CLAAS alkatrész rendelését, és ezzel együtt el is indítjuk az alkatrész- és szervizelőrendelési akcióinkat. A mezőgazdaságban nem lehet hátradőlni, mert nagyon kevés olyan időszak van, amikor nem kell a földeken dolgozni. Ezeket az időket kell kihasználni minden egyéb munkára, például a felkészülésre. A szezonban nekünk kezelhetetlen mennyiségű alkatrészt kellene átvennünk, raktároznunk és kiszállítanunk. Ha mindenki áprilisban vagy májusban, a szezonban javítana, és mindenkinek egyszerre lenne szüksége a megfelelő alkatrészekre, akkor nem tudnánk a fellépő igényeket kielégíteni. Májusig körülbelül 20 kamionnyi CLAAS alkatrészt kezelünk. Január végétől április 6
KÖZÉPPONTBAN közepéig hetente 2, 24 tonnás kamion indul hozzánk a hammi központi alkatrészraktárból. A munkát pedig muszáj egyenletesebbé tennünk, nekünk is a december-január-februári nyugalmasabb, úgynevezett holt időszakot kell kihasználnunk, mert így a kiszolgálás biztosabbá válik. Mindemellett persze a kollégák folyamatosan végzik a többi, mintegy 200 termékcsoport raktározását is. Ezekből talán érthető, miért honoráljuk magasabb kedvezménnyel azt, aki előbb elviszi a megrendelt, megvásárolt alkatrészeit tőlünk. Gondolom, a beszállítónál is hasonló a helyzet. Így van, mert az, hogy a vevőhöz eljut az alkatrész, egy láncfolyamat legvége. A gyártók, beszállítók sem tudnának egyszerre kiszolgálni bennünket, így teljesen érthető, hogy ők is megpróbálnak rábírni minket arra, hogy előre tervezve, időben adjuk le megrendeléseinket. Tehát ez az Axiál és a CLAAS által közösen szervezett akció, télen mi is nagyobb kedvezményekkel tudjuk beszerezni az alkatrészeket. Mi pedig ezt a kedvezményt továbbítjuk a vásárlóink felé. Ezért is tudunk akár 24 %-os a rendelt alkatrészek árának majdnem a negyedét jelentő árengedményt felkínálni a téli időszakban. A legnagyobb kedvezményt azoknak tudjuk biztosítani, akik decemberben vagy januárban megrendelik a szükséges alkatrészeket, és 4-6-héten belül el is szállítják azokat. Akik februárban rendelnek, 20 %-os kedvezményt kapnak, akik márciusban, azok 16-18 %-os kedvezményben részesülnek. Milyen egyéb előnyei vannak az akciónak? és kiesik a termelésből, ekkora költséget jelent egy helyettesítő gép bérbevétele. Ha elmarad a szezon előtti felkészítő javítás, és ezért a gép a szezonban komolyan elromlik, több napra leáll, akkor ez ki lehet számolni pl. öt nap alatt a gép tulajdonosának máris két és fél millió forint bevételkiesést jelenthet, vagy jöhet egy esős időszak, amikor a gabonát nem sikerül időben learatni, és étkezési helyett takarmány minősítést kap. Az egész szezonban kereshető haszonhoz képest, nyugodtan állíthatom, a gép megfelelő felkészítésére fordítandó összeg elenyésző. Sajnos még mindig vannak, akik inkább a szerencsében bíznak, abban, hogy nem lesz semmi gond. Megnyugtató azonban az a tendencia, hogy a gazdák egyre tudatosabbá válnak ezen a téren is, egyre inkább ismerik, elismerik és igénybe is veszik az előrendelési akciókat. E kijelentésemet alátámasztja az a tény, hogy az idén mintegy 50%-kal több árajánlatkérés érkezett az előrendelési akciókkal kapcsolatban mint tavaly és a megvalósult megrendelések száma is ennek megfelelően növekedett. A tendencia folyamatos, egyre többen látják az anyagi előnyöket, ismerik el az előrendelés létjogosultságát. Az előrendelési szerződések száma a gazdák tudatosságának fejlődése mellett azért is emelkedik, mert az információ is egyre több emberhez jut el. Mi is hirdetjük az előrendeléseket, és az egyre több elégedett partner is terjeszti akciónk jó hírét. Elmondhatom, sokan már keresik is ezt az akciót, van olyan partnerünk, aki már most, a silózási munkák befejeztével behozza a silózóját, hogy nézzük át. Akik egyszer igénybe vették az előrendelést, onnantól kezdve a következő években is megkötik. Mindezek mellett természetesen fontos szempont az is, hogy az előrendelési akciókkal meg lehet tervezni a következő év kiadásait. Aki megnézeti decemberben a gépét, azt a következő évben már nem éri meglepetés a géppel kapcsolatos kiadások terén. Jól be tudja határolni a gépre fordítandó összeget. Ami az Axiál tervezését illeti: nem lehet egyszerű már ilyenkor tudni, miből mennyi fogy majd a következő évben. Szó se róla, nekünk sincs sok információnk a következő szezonról. Az egyik legkiszámíthatatlanabb, mégis sok mindent meghatározó tényező: az időjárás, amiről természetesen mi sem tudjuk, milyen lesz a következő évben. Ezért azt sem tudjuk, milyen lesz a termés, milyenek lesznek a munkavégzés körülményei. Ki tudja előre, hogy aratás előtt pl. szeles lesz-e az idő és lefekszik-e a gabona? Ilyenkor több kalászemelő fogy, és nekünk ki kell tudnunk elégíteni valamennyi igényt, és ez még mindig csak egy tétel a raktározott 12 000-ből. Persze nem csak az időjárás okozhat meglepetéseket, a globális változások is érinthetik beszállítónk raktárkészletét. A népesség nő, egyre több élelmiszerre van szükség, ehhez minél nagyobb földterületeket kell megművelni. A keleti országokban is A legfontosabb előnyt az jelenti és ezt nem is biztos, hogy mindenki azonnal látja, ha jól felkészített géppel vágunk neki a szezonnak. Vegyünk példának egy CLAAS kombájnt, számoljunk naponta 30 ha terület learatásával és 12-14 000 Ft hektáronkénti díjjal (üzemanyagköltség nélkül). Körülbelül 4-500 000 Ft az a napi költség, amiért egy ilyen gépet bérbe lehet adni. Ha saját gépről van szó, Az az optimális, ha az előző szezon vége a következő elejét jelenti. 7
fejlődik a gépesítés. Könnyen előfordulhat, hogy valamely ország hirtelen nagy mennyiségben rendel tőlük egy kopóalkatrészből, mert az ottani időjárás miatt nagy igénybevételnek vannak kitéve a gépek. Mivel ott igen nagyok a megművelt területek, ez nagyon is reális lehetőség. Olyankor pedig ideiglenesen a nagy, központi raktárak sem tudnak hosszabbrövidebb ideig az adott alkatrészből szállítani. Ha ez szezonban fordul elő, komoly gondban lennénk mi is, ha nem készülnénk fel előre erre az eshetőségre is. Nekünk mindig a legnagyobb igényekre kell felkészülnünk. Szerencsére elmondhatom, hogy a CLAAS megrendelések legnagyobb részét készletről ki tudjuk szolgálni. Szezonban a német gyártó alkatrészeiből körülbelül 12 000 tétel van raktáron, közel másfél milliárd forint értékben, ami körülbelül május végére csökken le számottevően. Az összforgalomnak csak 10 %-át teszik ki azok a tételek, amelyeknek a raktározása nem indokolt, mert évente, mondjuk, csak egyszer van rájuk szükség. Az ilyen esetekben a napi autós kiszállítást vagy a gyorspostát használjuk. Nagy kiváltság számunkra, hogy napi szinten küldhetünk autót a CLAAS-hoz, nem sok viszonteladónak van erre lehetősége. Ha a vevő délután négyig leadja a megrendelését a boltjainkban vagy üzletkötőinknél, még aznap megrendeljük az árut. Este el is indul egy autó hozzánk, ami a mintegy 1500 km megtétele után másnap meg is érkezik Bajára. A beérkezett tételeket a raktárosok azonnal átveszik, bekészítik a bolthoz induló autóhoz, ami másnap reggel meg is érkezik az adott üzletbe, ahová vagy bejönnek érte vevőink, vagy kiszállítjuk nekik azokat. Az utóbbi a jellemzőbb, hiszen az alkatrészek 63 %-át közvetlenül partnereinknek szállítjuk ki. Ha még ez a másfél nap is soknak bizonyul, akkor használjuk a gyorspostát, amivel rögtön az adott boltba juttatjuk el a terméket. Így fél Egy alkatrészeladáshoz rengeteg pluszszolgáltatás kapcsolódik, amit, lehet, vevőink észre sem vesznek, mert természetesnek tűnik számukra, hogy az Axiáltól megkapják. napot lehet nyerni, ami a szezonban egyáltalán nem mindegy. A gyorspostás rendelés úgy működik, hogy amint a telephelyek leadják nekünk a rendelést, abban a pillanatban továbbítjuk a CLAASnak. Az ilyen rendelésen módosítani már nem lehet, mert a CLAAS-nál is azonnal elindul a folyamat. Ezt jellemzően szezonban használják ki az emberek. Szezonban az Axiálhoz hasonlóan a CLAAS-nál is van ügyelet, amikor is hétköznap délután hatig fogadják megrendeléseinket, hétvégén pedig vasárnap délig tudjuk leadni azokat. Az pluszszolgáltatás, hogy hétvégén és hét közben du. négy óra után is elérhetők vagyunk. Egy alkatrészeladáshoz rengeteg pluszszolgáltatás kapcsolódik, amit, lehet, vevőink észre sem vesznek, mert természetesnek tűnik számukra, hogy az Axiáltól megkapják. Ilyen a már említett hétvégi, nyitva tartás utáni ügyelet, az ingyenes kiszállítás. De ilyen az is, hogy a boltba betérő ügyfeleknek a boltos kollégák segítenek a megfelelő alkatrész kiválasztásában. Ők teljes körűen ismerik a beszállítók online katalógusait is, így mindig a megfelelő alkatrészt tudják kiválasztani, nincs téves rendelés, ami ismét többletköltséget okozna. Összességében elmondható, hogy az Axiál egyik nagy erőssége amit a külföldi beszállítók is teljes métrékben elismernek a szolgáltatásokban rejlik. Abban, hogy a vevői igényeket maradéktalanul próbáljuk kielégíteni, és nagyon szoros, mondhatni, napi kapcsolatot tartunk ügyfeleinkkel. A szolgáltatásokkal kapcsolatban természetesen meg kell említenem szervizüzletágunkat is, amellyel közösen szervezzük a téli felkészítési akciót. A 150 szervizszerelőnk nem tudná az összes gépet a szezonban egyszerre megjavítani, kapacitásainkat nekünk is el kell osztani. Az előrendeléses akcióinkban a szerviz is kedvezményes óradíjakat számol fel. Amikor vége a szezonnak, és a gép leáll, az lenne az optimális, ha azonnal átnézetnénk szakemberrel, hiszen akkor még frissek az élmények, jobban emlékszünk arra, milyen probléma volt vele, esetleg hol zörgött, hol volt furcsa a hangja. Az az optimális, ha az előző szezon vége a következő szezon elejét is jelenti. Gyakorlatilag az Axiál is e szerint dolgozik, hiszen mi is már ilyenkor elkezdjük összeállítani rendeléseinket a következő évre. Vas Magdolna 8
Szántsunk vagy Tigerezzünk? Száraz évünk volt, nemcsak az idei évi csapadék hiányzott, hanem a 2011-es is. Télen sem volt hó, több helyen szeptember végéig a tavaly júliusi eső óta csak kb. 250-300 mm csapadék esett, a talaj sok helyen 40-50 cm mélységig teljesen ki volt száradva. Enyhíti a helyzetet, hogy azóta az ország teljes területén több-kevesebb csapadék hullott. Az ország nagy részén az ekét ki sem merték vinni az udvarból, nem egy helyen szerettek volna vele dolgozni, de az ekefej leszakadt. Mégis elő kellett készíteni a talajt, és ha a szántás nem ment, maradt a lazítás meg a szántóföldi kultivátor. A Tiger MT nehézkultivátor 68 cm átmérőjű tárcsáival jó minőségben be lehet dolgozni akár a napraforgó és kukorica szármaradványt is, a 800 kg-os kapabiztosítással pedig akár 40 cm-ig is lehet lazítani. Ha a standard Mulch Mix kapák nagyon nagy rögöket hoznának fel a talaj felszínére, akkor LD vagy LD Plus kapákkal lehet helyettesíteni, amelyek 40 mm szélesek és hasonlóképpen dolgoznak, mint a mélylazítók. Ag Leader honlap magyar nyelven Az Ag Leader a kezdetektől fogva úttörőnek számít az agráriumban, igen öszszetett kínálatot nyújt mind hardver, mind a szoftver területén, a legjobb precíziós gazdálkodási támogatást jelenti a mezőgazdaságban. Amikor az Ag Leader termékeket választja precíziós mezőgazdasági rendszerének kiépítésekor, nemcsak a legfejlettebb technológiához, hanem minden olyan szolgáltatáshoz is hozzájut, amit csak egy mezőgazdasági GPS-forgalmazással foglalkozó cég nyújthat. Mostantól a www.axial.hu oldalon elérhető az Axiál Kft. által forgalmazott Ag Leader teljes csomagja a precíziós gazdálkodáshoz. Kérjük, látogasson el az Ag Leader weboldalára és tájékozódjon eszközeinkről! GASZTRO TÉRKÉP KLASZTER Az élelmiszer-gazdasághoz kötődő vállalkozásokat, egyéni termelőket tömörítő Magyar Gasztro Térkép Klaszter és a Csongrád Megyei Kormányhivatal Szegeden rendezte meg a Magyar Élelmiszer-ipari és Beszállítói Fórum és Konferenciát. A konferencia célja a hazai mezőgazdaságban, élelmiszeriparban tevékenykedő gyártók, termelők, forgalmazók piaci szerepvállalásának bemutatása, az érdekek összehangolása, továbbá a kormányzati és civil kezdeményezések, folyamatok megismerése volt. A rendezvényen mint a hazai mezőgazdaság meghatározó szereplője előadóként és támogatóként vett részt az Axiál Kft. Cégünk a hazai szakemberképzésben és az utánpótlás-nevelésben látja a fejlődési lehetőséget, ezt mutatta be Polyák Tamás minőségirányítási igazgató az Axiál Kft. a Jövő Szakembereiért programján keresztül. FRAMEST FRALAZ A középmély- és mélylazítók feladata a szezonálisan ismétlődő talajművelési folyamatok miatt betömörödött rétegek felszakítása. A talajállapot leromlásában a hiányos technológiai fegyelem mellett a talajlazítás elhanyagolása is jelentős mértékben okolható. A megfelelő talajlazítás alkalmazásával javul a termőföld vízáteresztése, levegőzöttsége és biológiai aktivitása; nem alakul ki osztóbarázda, bakhát vagy művelőtalp-tömörödés. A Fralaz szárnyas középmély lazító tervezése a jó lazítás négy feltételéből indult ki: a lazítás a szükséges mélységig történjen, a teljes keresztmetszet legyen átrepesztve, ne kerüljenek a felszínre elmunkálhatatlan hantok, valamint a felszín legyen lezárva a kiszáradás ellen. A munkagép egyenes és negatív szögállású késkialakítása hozzájárul, hogy a felszínre ne kerüljenek hantok, rögök. A talaj megfelelő átrepesztéséről a késekre szerelhető, két különböző emelőszögű szárnyas kopócsúcs gondoskodik. A lazítóegység mögött henger foglal helyet, amely feladata a visszatömörítés, illetve a lazított föld víztartalmának kipárolgását tömörítéssel meggátolni. Ennek megfelelően kétféle kialakításban elérhető: MT mélytömörítő, valamint VT víztakarékos hengerrel. A Fralaz három-, öt- és hétkéses változatban érhető el, különböző munkaszélességgel és teljesítményigénnyel. 9
Új középkategóriás modellt mutatott be a Fendt az idei év fejlesztéseként Marktoberdordfban, a nemzetközi AGCO/Fendt 2012-es sajtótájékoztatón. Az új Vario 500 sorozat tagjai méret és tömeg tekintetében középkategóriásnak számítanak, de olyan műszaki megoldásokat tartalmaznak, amely már a nagykategóriás traktorok sajátja. Az új Vario 500 sorozat modelljei a Vario 512, Vario 513, Vario 514 és a Vario 516, a 125-től 165 LE-ig terjedő teljesítménytartományt fedik le. Az új Fendt Vario 500 széria minden tagját az 500 Favorit, a 400 Vario és a 700 Vario modellekből szerzett tapasztalatokra, azok előnyeire, erősségeire alapozva alkották meg, így az új sorozat elődei legjobb tulajdonságait ötvözi magában. Sokoldalú, gazdaságosan üzemeltethető, maximális teljesítőképességű, modern a megjelenése és természetesen fokozatmentes (Vario) hajtással rendelkezik. Variotronic TI-t és a VarioDoc dokumentációs rendszert. A terminál a 7 -os és a nagy 10.4 -os változatban kapható, melyek akár érintéssel, akár billentyűzet vagy forgókapcsoló segítségével is vezérelhetők. A VarioGuide párhuzamvezetési rendszer és a VarioDoc dokumentációs rendszer az 500, 700, 800 és 900-as gyártási sorozatokban a Varioterminál 10.4 - ba integrálva érhetők el. A könnyebb tolatás vagy az eszközmegfigyelés támogatására akár 2 kamerakép megjelenítésére is lehetőség nyílik. Az új Vario 500 traktorok erejét a négy hengeres, 4,04 literes Deutz- Motor és a Common-Rail befecskendező adja, mely az üzemanyag takarékos SCR-technológia segítségével teljesíti a füstgáz kibocsátási norma 3b szintjét (Tier IV interim), így a Fendt Efficient Technology újabb képviselőivé váltak. A sorozatba alapfelszereltségként beépített új Fendt Variotronic olyan funkcionalitást és kényelmet kínál, mint még soha. A teljesen a kezelési koncepcióba integrált egy-terminálos stratégia megannyi funkciót foglal össze: a gép vezérlését, az ISOBUS eszközvezérlést, VarioGuide párhuzamvezetést, kamera nézetet, a munkaeszközök tárolását, fordulásvezérlést, VARIO FENDT 500 Supertino takarmány keverő-kiosztó kocsi bálabontóval már 30 gazdaságban A függőleges tengelyű kocsik teljesítményigénye jóval kisebb, mint a vízszintes elrendezésűeké. Ügyfeleink visszajelzése alapján a két csigának köszönhetően a keverés minősége sokkal tökéletesebb, mint a vízszintes tengelyű kocsiknál. Emiatt egyre többen cserélik le régi, vízszintes tengelyű takarmánykeverő gépüket függőleges tengelyű, dupla csigás kocsira. A receptúrának megfelelő keverési arányt ezeken a gépeken is a beépített mérleggel tudjuk beállítani. A kezelést a traktor fülkéjéből flexibilis vagy elektrohidraulikus távvezérléssel lehet megoldani. A továbbfejlesztett, függőleges tengelyű takarmány keverő-kiosztó kocsit szalmafúvóval is ellátták, így egy géppel 2 funkciót lehet elvégezni. Az etetést követően az almozás is egyszerűen megoldható. A kör- vagy kockabálákat egészben tehetjük a feldolgozótérbe, ahol a két függőleges csiga elvégzi a bontást, majd a ventilátorral a kívánt helyre fújhatjuk a szalmát. A szórás iránya és távolsága hidraulikusan állítható, akár 16 méteres határig. A gépek 12 23 m³es kivitelben készülnek. 10
RMH állattartóknak A Bonafarm cégcsoport tagjaként működő Bóly Zrt. Csípőteleki Tehenészeti Telepét, mely Kelet-Közép-Európa legmodernebb tehenészeti telepe, adták át október 9-én a Baranya megyei Beremend melletti Csípőtelken. A 3,5 milliárd forintból létrehozott vállalkozás 58 embernek ad munkát. Rozsdamentes pihenőboxok és kvarchomok alom. Többek között ilyen korszerű körülmények között tartanak 2200 tehenet a csípőtelki telepen. Meg kell említeni még emellett a 72 férőhelyes karusszel fejőházat is, amelyhez fogható nem sok van hazánkban. A teljes állomány etetése egy 45 m 3 -es vontatott RMH gyártmányú takarménykeverő-kiosztó kocsira van alapozva. A gépkezelő és a takarmányozást vezető kolléga egyöntetű véleménye szerint tökéletesen homogén TMR takarmányt tudnak a géppel készíteni nagyon rövid idő alatt. A gép robusztussága és tartályának belső, speciális, nagy kopásállóságú rozsdamentes acél borítása biztosítja a hosszú távú hibamentes működést. Ezt egyébként a nemzetközi tapasztalatok mellett már hazai vélemények, gyakorlati próbák is bizonyítják. A mostani számunkban is arra kérjük Önöket, hogy küldjék el annak a 3 cikknek a címét, amelyek Önök szerint a leghasznosabb információkat tartalmazták, vagy amelyek a legjobban tetszettek. Válaszaikat postai úton vagy elektronikus formában a hirado@axial.hu e-mail címre várjuk. A beküldők között továbbra is értékes ajándékcsomagokat sorsolunk ki. Beküldési határidő: 2012. november 30. NEMZETI VÁGTA A hagyományokhoz híven az idei évben is gépi szolgáltatással támogattuk a Nemzeti Vágta lebonyolítását, melyet szeptember 14 és 16 között rendeztek meg Budapesten, a Hősök terén. A rendezvény zökkenőmentes lebonyolításában komoly szerepet játszottak az Axiál által rendelkezésre bocsájtott Fendt 210 Vario és Landini 5-100 H traktorok. A gépek a versenypálya kialakításában és karbantartásában vettek részt. GRATULÁLUNK ELŐZŐ SZÁMUNK NYERTESEINEK! A kisorsolt maketteket postán küldjük el. Kopelles Zoltán, Mezőszilas Szuchony István, Dunasziget Takács Norbert (e-mail) 11
A Fendt traktorgyár tavaly tavasszal elindította a mintegy 70 milliárd forint értékű bajorországi beruházását. A cél a gyártási kapacitás és az összeszerelési minőség növelése és a szállítási határidők csökkentése volt. Az építkezés során a meglévő gyártóbázist megduplázva két bajorországi helyszínen összesen 86 000 m 2 -en készültek el gyártó-, összeszerelő és logisztikai csarnokok. A gyártósor pedig egy kilométernyi felülettel bővült. Marktoberdorfban és Asbach-Bäumenheimban az elmúlt évtized egyik legnagyobb egyéni befektetése valósult meg Fendt ahead² néven. Az egyik legfontosabb eredménye, hogy 20 000 traktor fölé emelte a Fendt traktorgyár éves gyártási kapacitását, és igen nagy rugalmasságot jelent, hogy az új AGCO/Fendt traktorgyárban egyetlenegy összeszerelő soron minden traktorsorozat legyártható a legkisebb speciális szőlőművelő traktoroktól a 390 lóerős nagytraktorokig. FENDT ÚJRATÖLTvE Digitas Liftmaster kanálmérleg ÚJ CULTILINE FORGÓBORONA 1000-es széria A Digitas Liftmaster rakodómérleg fejlesztése során a cél egy egyszerű működésű, kis méretű, kompakt, alacsony árfekvésű dinamikus rakodómérleg megalkotása volt. A világon egyedülállóan, teleszkópos rakodógépekhez alkalmazható szoftverrel is használható. A teleszkópos rakodógéphez adoptálható MCC technológia a szoftverének segítségével kompenzálni tudja az automatikus kanálszintezésből adódó nyomáskülönbségeket (Multi Cylinder Compensation). Főbb előnyei a teljesen dinamikus, több ponton végezhető mérés, az automatikus összegzés funkció, a képesség, hogy tízféle anyagot tud kezelni, de olyan megoldások is könnyebbé teszik az üzemeltetők mindennapjait, mint a mérlegjegynyomtatás funkció, mely akár mérlegjegy nyomtatására, akár napi összesítő nyomtatására alkalmas. Már 490 000,- Ft+áfa-tól elérhető, az ár a rakodógép típusától (csúszó kormányzású rakodó, derékcsuklós homlokrakodó, teleszkópos rakodó) függ! További információkért keresse az építőgép-üzletág kollégáit! A új 1000-es szériás Cultiline forgóboronák kialakításával olyan robusztus eszközt alkottak a Sulky tervezőmérnökei, ami mechanikus vetőgéppel összekapcsolva a magyarországi 150-200 hektáros kisgazdaságainak az ideális mulcs vetőgépet jelentheti. A központi hajtóművek nagyobb teljesítményű erőgépeket bírnak el, így egy 3,00 méteres Cultiline-t akár 190 LE-vel is húzhatunk, és a 3,50 és 4,00 méteres munkaszélességű gépek a 220 LE-re lettek tervezve. A forgóboronákhoz kifejlesztett új nonstop rugós biztosítású traktornyom-lazító kissé szögben áll, és úgy van beépítve, hogy a traktor gumiabroncsaira ne jelentsenek veszélyt. Az új talajkiegyenlítő szintezőváz központilag állítható, ugyanúgy, mint a mögé kapcsolhatő TRAMLINE SX vetőgép csoroszlya nyomásbeállítása. Ezek a Sulky-tól megszokott módon akár a szántóföldön is könnyen elvégezhetők. A forgóborona mögött egy nagyátmérőjű rögtörő henger található az optimális magágy elkészítéséhez. A 1000-es széria sajátossága, hogy a meghajtóházak biztonsága érdekében méterenként 4 rotor található, ezzel tökéletesítve a talaj vízszintes irányú átmozgatását. 12
13
Gyorsan, pontosan, biztonságosan Magyarországon a szélsőséges időjárási jelenségek és a vetési időszak rövidülése egyre inkább megköveteli a gépek műszaki tulajdonságainak és fejlesztéseinek a tökéletesítését. A MONOSEM is ezeket a szempontokat vette figyelembe, amikor megalkotta az ÚJ NX 2 vetőelemet. Az NX 2 vetőegységben összefoglalták mindazt a tapasztalatot és tudást, amit a MONOSEM az elmúlt 20 évben a tárcsás csoroszlyás vetés területén szerzett, beleértve azokat az előnyöket, amit az NG Plus 4 vetőelem nyújtott. Az NX 2 vetőelemek egy új, erősített paralelogramma rendszerrel rögzítettek a vázra, ami rendkívül gyors csoroszlyanyomás-beállítást biztosít. Munka közben a vetőelemen 2 nyomórugó biztosítja a megfelelő csoroszlyanyomást, ezeken kívül még egy kiegészítőt találhatunk, emiatt nem patog el a mag a vetőcsőben és tökéletes mélységtartást biztosít még nagyobb sebesség mellett is. Ezt a vetőelemet a magángazdaságok és a szolgáltatók igényeihez mérten is kifejlesztették. Ezenkívül tökéletesen beilleszthető a csökkentett menetszámú talajművelési technológiákba is, és a MONOSEM-től megszokott vetésminőséget biztosít. Ha kifejezetten erős, megbízható és precíz vetőegységet keres, válassza az NX 2-őt! A magyarországi gazdaságok egyik legkedveltebb 6 soros vetőgépét továbbra is az NG PLUS 4 vetőelemmel szerelik, de ezt a vetőegységet is folyamatosan fejlesztik. A vontatott 8 és 12 soros vetőgépek már a legújabb NX 2 vetőegységekkel vannak szerelve. Ezek a vetőelemeket a korábbi vetőelem-kialakítástól eltérően egy rövidebb paralelogramma karral rögzítették a vázra, ami rendkívüli stabilitást biztosít. A vetőelemen találhatunk egy plusz kiegészítőt is, ami az autók lengéscsillapítójának elvén működik és veszi át a talajegyenetlenségből adódó hatásokat, így tökéletes mélységtartást biztosít nagy sebesség mellett is: ez az úgynevezett Monoshox.eu koncepció a MONOSEM szabadalmával. Ez a speciális lengéscsillapító opcióban elérhető az NX 2 vetőelemen. Stabilitás magasabb vetési sebesség mellett is 1) Hagyományos vetőegység AZ NX 2 vetőelem- és vázszerkezet tömege a rá tervezett paralelogramma karnak, valamint a beépített Monoshox.eu lengéscsillapítónak köszönhetően biztosítja nagy sebesség mellett is a pontos maglehelyezést. Dupla feszítő rugó A nagy átmérőjű rugók minden körülmény között biztosítják a mélységhatároláshoz szükséges nyomást, garantálva a vetőegység stabilitását és a mélységtartást. Ezzel lehetőség nyílik arra, hogy a vázról is átterhelődjön a vetőgép tömege a vetőegységekre, valamint rendkívül gyors és precíz vetésmélység beállítást tesz lehetővé. Monoshox.eu lengéscsillapító The Monoshox.eu lengéscsillapító tökéletes mélységtartást biztosít nagy sebesség mellett is. 2) NX 2 vetőelem Az új kialakítású Flex WingFold csukható vontatott váz A váz 8 és/vagy 12 vetőelemmel szerelhető fel, 4 db kerékegységgel ellátott, amelyből kettő keréknek szállító-meghajtó, a csukható szárnyakon található keréknek pedig csak meghajtó szerepe van. A vázon 3 db hajtómű található, a lehető legpontosabb beállítás érdekében. A szárnyakat maga elé, a vontató váz mellé csukja be, amivel nagyon kényelmes szállítási pozíciót 14
GÉPBEMUTATÓ biztosít vontatás közben. A 8 soros változat egy központi kialakítású 1500 literes műtrágyatartállyal rendelhető. A 12 soros vetőgép a standard 4 db 270 literes adapterrel szerelhető fel. A < PLUS > a 8-soros FlexWingfold vázú vetőgépen Központi műtrágyatartály 1500 literes műtrágyaadapterrel szerelhetők. A műtrágyaadapter 8 db rozsdamentes adagolóval és adagolónkénti ürítővel és elzáróval van felszerelve. A dupla funkciós ventilátor tökéletes vákuumot biztosít a vetőtárcsákra magszippantásához, valamint a ventilátoros kivezetése a levegőt rávezeti a szélső sorokra is annak érdekében, hogy a műtrágya kellő egyenletességgel kerüljön a sor mellé akkor, ha nagy mennyiséget kívánunk kijuttatni. Beállítás a FertiDrive VM segítségével Könnyű és pontos beállítást biztosít számunkra a FertiDrive VM. A fokozatmentes állításnak köszönhetően rendkívül gyorsan és egyszerűen állíthatjuk be az 1 hektárra kiszórandó műtrágyamennyiséget. Ezenkívül a rendszer fel van szerelve egy kioldószerkezettel is, amelynek segítségével meg tudjuk szüntetni a műtrágyaszórását ott, ahol az nem szükséges. Beállítás a MicroDrive VM segítségével Könnyű és pontos beállítást biztosít számunkra a MicroDrive VM. A fokozatmentes állításnak köszönhetően rendkívül gyorsan és egyszerűen állíthatjuk be az 1 hektárra kiszórandó talajfertőtlenítő mennyiségét. Ezenkívül a rendszer fel van szerelve egy kioldószerkezettel is, amelynek segítségével meg tudjuk szüntetni a talajfertőtlenítő szórását ott, ahol az nem szükséges. A MicroDrive VM csak műtrágyaszóróval együtt szerelhető. A vetőgép kiválasztásánál a fent felsorolt fejlesztések mellett fontos eldöntenünk, hogy milyen saját igényeink vannak, amikor egy MONOSEM mellett döntünk. De biztosak lehetünk abban, hogy a gép egyszerűsége egyben a nagyszerűsége is. A hagyományos meghajtás biztosítja a vetési időszakban a műszaki biztonságot, az új kialakítású vető-egység pedig a fejlesztéseknek köszönhetően az elvárható vetési minőséget, a mélységtartást és a tőszámegyenletességet, még nagyobb sebesség mellett is. Lisz Péter 15
Condorral a Föld felett 16
GÉPBEMUTATÓ bérleti díj AGRIFAC CONDOR 2700 Ft+áfa/hektárdíjtól kezelőszemélyzettel A márciusban megrendezett Axiál szakmai napon találkozhattak az érdeklődők először a holland gyártmányú Agrifac Condor önjáró permetezőgéppel. A bemutatást követően elindult az országban a bemutatógépünk, amelynek segítségével az ügyfelek saját területükön a gyakorlatban győződhettek meg a gép sokoldalúságáról. A bemutatókörút során közel 60 helyre sikerült eljutnunk, és bemutatnunk a gép minden sajátosságát. Az ország eltérő területein különböző feltételek mellett dolgozott a gép, az képaláírás így megszerzett tapasztalatok pedig értékes információkat szolgáltattak. Rövide összefoglalnám a legfontosabb előnyöket, melyeket az ügyfelek a bemutatók alkalmával kiemeltek. A gép védjegyévé vált a StabiloPlus névre hallgató lengőkaros alváz, amelynek köszönhetően a gép rendkívül stabilan tud dolgozni az egyenetlen talajfelszínen is. A hidraulikus magasságállításnak köszönhetően egy gombnyomással akár 200 cmig emelhetjük a gépet, amely így a magas kultúrában is akadálytalanul tud dolgozni. Szintén hidraulikusan, fokozatmentesen állíthatjuk be a nyomtávot, aminek köszönhetően a szántóföldön elvégzett munka után a közúton is biztonságosan közlekedhetünk. A szilárd burkolatú útra lépve a sebességre sem lehet panasz, hiszen akár 50 km/h-s tempóval is haladhatunk a következő munka helyszínére. A GPS vezérlésű automata szakaszolás segítségével minimálisra csökkenthető az átfedés nagysága, így megtakarítást érhetünk el, hiszen nem szórjuk le kétszer ugyanazt a területet. Áttekinthetőség jellemzi a gépet, hiszen egy központi monitor segítségével ellenőrizhetjük és vezérelhetjük a gép különböző munkafolyamatait. A bemutatókörút további eredménye volt, hogy az ott összegyűjtött magyarországi igényeket és az ügyfelek észrevételeit szem előtt tartva a gyártó módosításokat hajtott végre a gépen, amelynek köszönhetően még gördülékenyebb a munkavégzés. Szabó Gábor GYAKORLATI TAPASZTALATOK Kiss Roland gépkezelő Az Agrifac Condort a magyar viszonyoknak megfelelően módosította a gyártó. Gyári védőburkolat került belülre a kerekekre, és flexibilis hasvédelmet is kapott a gép. A lépcsőfelcsukás módja is megváltozott. Korábban a lépcső a fülke alá csukódott, és beleért a napraforgóba. Ezt a problémát úgy oldották meg, hogy a létra most már felfelé csukódik, így nem akad bele semmibe. A hidraulikacsövek elhelyezkedése is nagy probléma volt, mivel ez a két vastag cső korábban a kerekek hajtását biztosító hidromotoroknál, azoktól teljesen elkülönülve, a has alatt futott, és sokszor elakadt bennük a napraforgó feje. A magyar tapasztalatok alapján eszközöl felszereltség-módosítások: 11..1 Gyári védőburkolat került minden kerék belső felületére, aminek köszönhetően az alkatrészek teljesen védve vannak, és így a növényekben sem okoznak károsodást. Az egymásra csúszó lemezelés segítségével akkor is teljes védelmet nyújt, ha a gép magas állományban dolgozik. A flexibilis hasvédelemnek köszönhetően nem csorbult a lengőkaros alváz mozgástere, ugyanakkor kitűnő burkolatot biztosít a gép számára. Tisztításkor vagy karbantartási munkáknál könnyen és gyorsan leszerelhető, ha elhasználódik, egyszerűen cserélhető. Ez a két cső menet közben egy egész sort is kitéphetett a növényből. A módosítás során a csöveket nem burkolattal fedték be, hanem megfordították magát a hidromotort, így már nem alulról csatlakozik be a hidraulikacső, hanem a munkahengereken vezették el őket felülről, így megszüntetve a problémát. 17
fendt Esküvő Idén 10 éve, hogy Magyarországon az Axiál Kft. értékesíti a Fendt erőgépeket. Kozicz Attila bábolnai vállalkozó 2002-ben az országban elsőként vásárolt tőlünk Fendt traktort, egy 714-es Variót. 18
Magángazdaságukban a szükség is van a gépekre. Persze idő előtt tudomást szállítástól a talajmunkákig szinte nem csak a gazdaságban pörögtek szerez a különleges minden munkát ezzel a géppel az események, 2012-ben nagy bevonulásról. Az oldottak meg. Az egész család eseményre készülődött az egész esküvő napján, 2012. megkedvelte a Fendt-et a gép család: Kozicz Balázs és párja, szeptember 15-én volt nyújtotta kényelem és egyszerű Rabi Adrienn úgy döntöttek, is nagy meglepetés, kezelhetőség miatt. A családfő hogy összekötik életüket. Nincs mikor a vőlegény fia, Balázs, aki már a kezdetektől is jobb egy esküvőnél, mindenki a lánykikérésre a fogva segít a gazdaságban, nagykanállal ehet, de a násznépet virágokkal szépen tetszését is igen elnyerte a Vario nem csak a remek lakodalmas feldíszített hófehér 722 váltó és az egyszerű kezelhetőség, menüvel akarták meglepni. Ahol Varióval kanyarodott ami gazdaságos üzemeltetéssel családi gazdaság van, és ennyi be a menyasszony párosul. Ahogy telt az idő, és a Fendt áll az udvarban, melyek családjának gépben szaporodtak az üzemórák, maguk is szinte családtagnak kapubejárójába. felmerült az igény egy újabb és nagyobb teljesítményű traktorra. Nem is gondolkodtak másban, csak Fendt jöhetett számításba. Így döntöttek a gépcsere mellett, s megváltak szeretett 714-es Variótól (sorsát ma is figyelemmel követik, számítanak, valahogy be kellett csempészni egy traktort is az eseménybe. Amikor a fiatal pár a Bábolnai Gazdanapokon meglátta az Axiál Kft. különdíjat nyert, fehér fényezésű 722 Vario traktorát, szinte egy emberként kiáltottak A lánykikérés után még a hatalmas menyasszonyi ruha ellenére is mindketten befértek a tágas Visio Plus fülkébe, és a Fendt felvezetésével megindult a nászmenet a polgári és templomi Fendt Variotronic egyterminálos stratégia hiszen a gép még mindig dolgozik, fel: ezt az esküvőnkre találták ki! szertartás helyszínére, majd a festői egy másik családi gazdaságban. Igaz, ami igaz, nem véletlenül bábolnai ménesbirtok területére. teljesít szolgálatot Győr-Moson- pompázott ez az erőgép a jól ismert Az újdonsült házasokat a Kozicz Sopron megyében). Helyette az Fendt zöldtől eltérő köntösben, gazdaság meglévő traktoraival és a egy szériával feljebb lévő 818-ast pontosan a figyelemfelkeltés fehér menyasszonyi hintóval együtt választották. Az új gép révén már volt vele a cél, hiszen a jövő le is fényképezték. megismerkedtek a TMS rendszer előnyeivel, és a nagytraktorral nem okoz gondot az 5-késes Simba lazító, az 5-fejes eke vagy akár a 18m 3 -es Annaburger cserefelépítményes hígtrágya-kijuttató üzemeltetése sem. A vetési és ápolási feladatokat a nagytraktor vásárlásakor még egy koros MTZ végezte, de látható volt, hogy ekkora területen már nem tartható sokáig ez az állapot. A Kozicz család nem is hezitált sokat, s beszereztek egy ápolókerékkel is szerelt Fendt 413 Vario traktort. A két Fendt erőgép így gyakorlatilag minden munkát ellát a gazdaságban. S mivel állattartással, sertésekkel is foglalkoznak, szinte mindennap évben bemutatógépként áll majd munkába az Axiál Kft-nél. Gondoltuk, miért is ne kezdhetné egy olyan különleges bemutatóval a gép a pályafutását, mint egy esküvő! A Gazdanapokon el is döntötte a pár, hogy ez a fehér Fendt lesz az ő menyasszonyi kocsijuk. A kiállítás után egy közeli ismerősük műhelyében rejtőzködött a gép, hiszen a fiatal pár nem szerette volna, ha bárki is Mivel a fehér 722 Vario nagyon megtetszett a Kozicz családnak, még az is előfordulhat, hogy a következő erőgép pont ez lesz a gazdaságban Sok boldogságot és Fendt traktorokban gazdag éveket kívánunk nekik! szöveg: Nagy Róbert fotó: ZedFotó A menyasszonyi kocsi a Fendt új 500 szériájának tagja. Ebbe is beépítették a megújult Variotronic terminált, amely messze földön híres kényelmet és funkcionalitást kínál. Az egyterminálos stratégia számos funkciót fog össze: a gép vezérlését, az ISOBUS eszközvezérlést, VarioGuide párhuzamvezetést, kameranézetet, a munkaeszközök tárolását, fordulásvezérlést, Variotronic TI-t és a VarioDoc dokumentációs rendszert. Ez a kezelési elv érvényes valamennyi Fendt traktorra, így a vezetőnek csak egyféle kezelési módot kell megtanulnia és azt több különböző Fendt mezőgazdasági gépen is alkalmazhatja. A terminál két változatban kapható: Varioterminál 7 és a nagy Varioterminál 10.4. Mindkét terminál ugyanazt a kezelési logikát követi. Azáltal, hogy a terminált beépítették a multifunkciós kartámlába, a Variocenterben garantált a magas fokú kezelési kényelem. 19
GÉPBEMUTATÓ Jól sikerült márkaváltás Kezdeti kétségeit a gép teljes egészében eloszlatta, nagyon elégedett a 110 lóerős Powermondial 115-ös modellel, amely a különféle munkák széles skáláját képes elvégezni a Buckinghamshire-i Winslow mellett elterülő 80 hektáros gazdaságában. Eddig több mint 1400 üzemórát teljesített és még semmiféle probléma nem volt vele mondja Ian. Az olyan funkciók, mint az elektronikus 3-pont vezérlés hasznos, de egyáltalán nem bonyolult. A túl sok elektronikával felszerelt traktor csak bonyolítja a helyzetet, ha esetleg elromlik. A gép egy négy modellből álló 90-tól 120 lóerős teljesítményű sorozat tagja, amelyek Techno (alap, mechanikus funkciók) és Top (Power-Shift váltó, elektronikus hidraulikaszabályozás) felszereltséggel rendelhetők. Ian számára a Powermondialba épített 4,4 literes Perkins motor jelenti az egyetlen folytonosságot az előző traktorával, amelynek fenntartását már túl költségesnek érezte. Azonban minden más különbözik, a sebességváltótól, az első hídtól és a hidraulikától a tágas vezetőfülkéig, amelyek mindegyikét a Landini gyártó ARGO Tractors a saját üzemeiben építi. A Perkins motorok kimondottan bombabiztosak, és úgy tűnik, hogy ez a Powermondialba szerelt erőforrás még a korábbinál gazdaságosabban is üzemeltethető mondja Ian. Nem utolsó sorban pedig a traktor minden szempontból megbízható is. A Powermondial változó munkaterhelésnek van kitéve a gazdaságban, ahol 40 hektáron takarmánykukoricát, 20 hektáron takarmánybúzát, a fennmaradó területen pedig átmenetileg legelőt tart fenn a 100 tejelő szarvasmarha számára. A traktorral négyfejes ekét és 3,5 méter munkaszélességű forgó boronát használnak vetés-előkészítéshez, valamint szénát kaszálnak vele, amiből szenázst és bálákat készítenek. A traktorral egy ejtőcsöves hígtrágyakijuttatót is használunk, de ezzel az erőgéppel végezzük a szalmabálahordást és a szervestrágya-szórást is jegyzi meg Ian. Karos rézsűkasza és zúzó használatára is ideális a traktor, mivel alacsony a súlypontja, így nagyon jó az oldalirányú stabilitása. A Powermondial Top típus sebességváltója terhelés alatt kapcsolható irányváltóval van ellátva, amely Ian Barker szerint nagyon lágyan működik. A 12 sebességfokozathoz tartozó, egyenként 3 powershift fokozattal összesen 36 előremeneti fokozat kapcsolható, így a gépkezelők minden feladathoz könnyen megtalálják az ideális áttételt. A menet közbeni gyors váltásokkal hatékonyan lehet ellensúlyozni a vonóterhelés növekedését például szántáskor vagy vontatmánnyal emelkedőn felfelé haladás során akár szántóföldön, akár közúton. 20
A traktor nagyon jól húz, az irányváltó pedig lágy és kíméletes, ami jelentősen növeli a vezetési kényelmet mondja Ian. A szélesebb gumiknak köszönhetően igazán jó a vonóerő-leadás, még nem találkoztam olyan talajjal, hogy ne tudtam volna kijönni belőle, vagy haza kellett volna mennem dolgomvégezetlenül. A Powermondial vezetőfülkéje 4-oszlopos felépítésű, ami nemcsak akadálytalan panoráma kilátást, hanem kényelmes munkakörnyezetet is biztosít. A kezelőtér világos és levegős a nagy üvegfelületnek és a tetőablaknak köszönhetően. Az utóbbin keresztül pedig jól látható a felemelt homlokrakodó. Mindent egybevetve, a Mondialt azoknak ajánlja, akik egy átlagosnál nagyobb tömegű, fordulékony és fürge traktort keresnek 90 és 120 lóerő közötti teljesítménytartományban, ugyanakkor a nagy kabin és a fontosabb elektronikus funkciók kényelméről sem akarnak lemondani. Egy pillanatig sem gondolkodnék, hogy vegyek-e még egy Landinit mondja. Nagyon meg vagyok vele elégedve, és a jó szerviz és alkatrészháttér miatt a következő traktorom is egészen biztosan Landini lesz. Fehér Ottó Ian Barker angol tejtermelő két évvel ezelőtt döntött a Landini Powermondial 115 Top típus megvásárlása mellett, annak ellenére, hogy korábban évekig egy piros színű gépet használt a gazdaságában, melyből hazájában lényegesen több található. Döntésének két oka volt. Egyrészt a környékén a Landinik évek óta jól teljesítenek, másrészt a közelben lévő márkakereskedő kiemelkedően jó szervizet nyújt a Landinikhez. 21
Meglátva egy teleszkópos rakodógépet, sokunknak egyből a Manitou jut eszünkbe. Ez persze nem véletlen, a gyártó rászolgált erre a kitüntetésre. Egy napon 1957-ben Marcell Braud egy különös ötlettel állt elő: mi lenne, ha egy mezőgazdaságban használt traktorra egy emelőtornyot és egy hidraulikus emelőszerkezetet építenének? Egy világsiker kezdete mint ahogy az mára egyértelművé vált. Az eleinte csak az építőipari tevékenységek kiszolgálására specializálódott cég vezetőjében nemsokára felmerült, hogy szükség lenne egy univerzális rakodógépre a mezőgazdaság berkein belül is. A cég sikere elsősorban annak köszönhető, hogy minden partner részére megbízható és releváns megoldást kínál nyilatkozza Monsieur Braud. A Manitou gyár az 1998-as évtől, az Axiál Kft.-vel fennálló kapcsolata révén folyamatosan vizsgálja és kutatja a magyar gazdaságok szükségleteit, hogy a kapott eredményeket felhasználja gépeik fejlesztésekor. A gyártó folyamatosan szélesíti termékkörét, kielégítve a gazdaságok legváltozatosabb igényeit is. Van új a nap alatt A Manitou egyik legújabb modellje, az MLT 840 alapvetően a mezőgazdaság számára készült; a gépkínálatban a 735 és 845 modellek között foglal helyet. Két szomszédja más és más kedvező tulajdonságok miatt számít ideális kiszolgáló eszköznek. Mindamellett, hogy a köztük lévő méret-, súly- és kapacitásbeli űrt az új modell jól kitölti, sikerült megörökölnie a fent említett gépek előnyös tulajdonságait is. Gyorsasága felér a 735-ösével, teherbírása és stabilitása pedig megközelíti a 845-ösét. Manitou A 840-es felépítése mit sem változott testvéreiéhez képest: erő, dinamizmus és masszivitás sugárzik belőle. Jobban szemügyre véve feltűnik, hogy vonalvezetése kifinomultabb lett; a motorházfedelet, a vezetőfülkét, a sárvédőket, és még megannyi apró részletet átdolgozott a Manitou Design MLT 840 22
ÚJDONSÁG Team. Attól függetlenül, hogy alapvetően egy munkagépről van szó, nagy hangsúlyt fektet a gyártó a megjelenésre, mivel fontos, hogy a gazda minden értelemben jó szemmel nézzen a gépére. Az új modell legszembetűnőbb jegyei a nagy hasmagasság, a 24 coll átmérőjű felnik és a rajtuk feszülő, mezőgazdasági profilú abroncsok. Mindezek, a nyolc és fél tonnás gép további technikai megoldásainak köszönhetően komoly terepjáró-képességet biztosítanak. Betekintve a 360 -os kilátást biztosító Evolution vezetőfülkébe újdonságok sora tárul elénk. A műszerfalat megújították, digitális kijelző került bele, ami minden fontos, a munkavégzéshez szükséges információt szemléltet: többek között a következő szervizperiódust, az éppen használatban lévő sebességfokozat számát, a pillanatnyi sebességet, a gém által pillanatnyilag bezárt szöget, és az üzemanyag-fogyasztást. A kormányzási módok választókarja a negyedik funkcióval, azaz a nyomtávkövetéssel kiegészülve kényelmes helyre került, ahonnan gyorsan és gond nélkül működtethető. A JSM karon és előtte kaptak helyet az új fejlesztésű sebességváltó kezelőszervei. A gép belső kialakításának legfontosabb szempontja a gépkezelő számára a magas komfort biztosítása volt, ezáltal közvetett módon növelve a termelékenységet. A fülke tervezésénél figyelembe vették, hogy a gép nagy tömegű árut emel magasra, így a felhasznált anyagoknak és technológiának köszönhetően szerkezete masszív és strapabíró. Mindezeknek köszönhetően nagyobb biztonságban tudható a gépkezelő egy esetleges felborulásnál vagy fülkére hulló szilárd tárgyak esetén. Az egyik legkomolyabb frissítés az MLT 840 felirat alatt található, a motortérben. Új beszállítója által a Manitou gyár JD erőforrásokat alkalmaz, kétféle teljesítménnyel. Azonos motortípusból a gyártója 115 és 137 tagú ménest hoz ki amellett, hogy a motort lefojtja, megnövelve annak élettartamát. Az egyre inkább szigorodó környezetvédelmi szabályok miatt a négy és fél liter hengerűrtartalmú erőművek már a legfrissebb, Tier 4-es károsanyagkibocsátási előírásoknak is megfelelnek. Az akadálymentes erőátvitelről az új M-Shift nyomatékváltó gondoskodik; manuális, illetve automata módban. Előremenetnél 5, hátramenetnél pedig 3 fokozat áll rendelkezésre; manuális sebességváltás esetén a JSM karon elhelyezett + és - gombok segítségével tetszőleges fokozat alkalmazható. Automata beállításnál a rendszer a nyomaték- és sebességigénynek megfelelően választja automatikusan a legoptimálisabb sebességfokozatot. Egy emelkedőn vontatott pótkocsi esetében például alacsonyabb fokozatot használ, hogy elegendő nyomaték álljon rendelkezésre. Kiválasztható az utazósebesség legfelső fokozata, amely D esetben a maximális ekkor használja ki a gép mind az 5 sebességfokozatot. A nyomatékváltó egy Lock-up nevezetű nyomatékátalakító funkcióval is kiegészült, amely 23 km/h sebességnél negyedik, 38 km/h sebességnél pedig közvetlenül ötödik fokozatba kapcsolja a sebességváltót. Ez a rendszer hozzájárul az MLT 840 optimális üzemeléséhez, megnövelve a vonóerőt és csökkentve az üzemanyag-fogyasztást. A hidraulikarendszer lelke a motor által hajtott, elektromosan változtatható szállítású axiáldugattyús szivattyú. Az LSU rendszernek köszönhetően egy időben működtethető hidraulikafunkcióknak, valamint a további fejlesztéseknek hála, a rendszer még nem tapasztalt gyorsasággal képes dolgozni. A gém végén akár hidraulikus eszközbiztosítással rögzített munkaeszközt hat és fél másodperc alatt emeli közel nyolcméteres magasságba. A lecsökkent manipulációs idők még nagyobb produktivitást tesznek lehetővé, beszéljünk terménykezelésről, almozásról, bálakazlazásról vagy bármilyen rakodási munkáról. Az MLT 840 célközönsége a nagyobb állattartó telepek és növénytermesztő szövetkezetek. Rendkívül sokoldalúan alkalmazható, mely a kompakt méreteinek, a négytonnás teherbírásnak és az elérhető munkaeszközök sokaságának köszönhető. Összkerékhajtása és hatalmas szakítóereje révén nem feladat számára a mélyalmozás; hét és fél méteres magasságig felnyúló gémje segítségével nagy magasságú kazal építésére képes; mezőgazdasági vontatóként vizsgáztatva pedig egy másik gépkapcsolatot is ki tud váltani. Bodnár József Állattartó telepeken is nagy segítség A megújult Evolution vezetőfülke maximális kényelmet nyújt 23