Sövér László életrajz pályafutás bemutató 2001. március 3-án születettem Bonyhádon, jelenleg is itt élek szüleimmel. 2007 nyarán, hat és fél évesen vezettem először gokartot. Édesapám barátjának volt egy 6 lóerős gokartja, ő hívott meg Szekszárdra, hogy nézzük meg. Nagyon tetszett és felajánlották, hogy visznek vele néhány kört. Én nem szerettem volna, ha visznek, egyedül akartam vezetni. Mondták, hogy nem érem el a pedált és túl gyors egy nagycsoportos óvodásnak. Én ragaszkodtam ahhoz, hogy egyedül menjek. Ezért először visszavették a gázt és a pedálra dobozokat ragasztottak, hogy elérjem. Amikor elindultam fantasztikus érzés volt, hogy egyedül vezethettem. Fokozatosan tekerték fel a gázt, 1 óra múlva már teljes gázon mehettem és egész estig gokartozhattam. 2008-ban indultam először versenyen az Országos Amatőr Gokart Bajnokság keretein belül. A Light kategóriába neveztünk, ahol nálam 4-5 évvel idősebb fiúkkal versenyeztem. Ebben az évben én kaptam az "Év felfedezettje" díját. 2009 már sokkal színesebb év volt, ez évben sikerült megszereznem a bajnokságban az I. helyet a Light kategóriában. Ebben az évben elindulhattam külön szervezői engedéllyel - egy nemzetközi endurance teremgokart versenyen Győrzámolyban, ahol magyar, osztrák, szlovák és lengyel versenyzők is indultak. Itt sikerült a Novice kategóriában az 1.helyen végeznem. 2010-ben az OAGB bajnokságának csak a fél versenysorozatán tudtam indulni. A 2011-es évadot teljes egészében az Országos Amatőr Gokart Bajnokság HCK kupasorozatára fókuszálva versenyeztem végig, és ennek eredményeképpen a 12 futamos bajnokság 9. versenyén második bajnoki címemet szerezhettem meg. 2010-ben szüleim segítséget kaptam egy írországi cégtől, ami nagy szerepet játszott, hogy megkaptam első verseny gokartomat. Ez évben csak kisebb versenyeken indultam, mivel ezzel a géppel csak nyílt, nagypályás versenyeken tudtam elindulni. A 2012-es szezonban indultam először az Országos Gokartbajnokság Minimax kategóriájában a CRG csapat versenyzőjeként. A versenygokartozás sokkal összetettebb, mint a teremgokart, nagy önfegyelmet, koncentrációt, állóképességet kíván. Míg sokan azt hiszik, hogy be kell ülni és csak nyomni kell a gázt. Nagy a sebesség, nincsenek vaskeretek a gépeken, ezért nagyon kell figyelni a többi versenyzőre is, hogy elkerüljük a baleseteket. Szinte minden versenyen sikerült a dobogón végeznem. Néhány futamot egybekötöttek a Közép-Kelet-Európai Zóna Kupával, itt is sikerült jó eredményeket elérnem. Az ausztriai bruck-i futamon első helyről indulhattam, a többi 20 versenyző előtt. Az év végi összesítésben a 3. helyen végeztem. 2013-ban is az Országos Gokartbajnokság, valamint a Közép-Kelet-Európai Zóna Kupa Minimax kategóriájában indultam, ahol 2. helyen végeztem az összesítésben. Idén kategóriaváltás lesz, hiszen a Minimax kategóriából feljebb lépek a Junior kategóriával. Ugyanazzal a géppel indulok, csak erősebb motorral. Nagyon várom, hiszen izgalmas, nagy kihívásokkal teli év vár rám. Idén márciusban képviselhettem Magyarországot a Teremgokart Európabajnokságon a Junior kategóriában Belgiumban, Eupenben, amely hihetetlen élmény volt. A legjobbakkal versenyezhettem és tanulhattam tőlük. 1 km-es pálya, 27 kanyarral, 2 óra 20 perc egybefüggő verseny. Nagy büszkeséggel tölt el, hogy a Senior versenyző Janicskó Adrián engem választott. Szeretném megköszöni a rengeteg segítséget amit kapok elsősorban szüleimnek, edzőmnek Zsibrita Krisztiánnak, csapatfőnökömnek Pődör Balázsnak. Két fő szponzorom/támogatóm Ezer Balázs, a bonyhádi KEX Ezer és Társa Bt. cégvezetője, valamint a bonyhádi Schleif fer Kft.-nek, akiktől rengeteg segítséget kaptam az elmúlt években. 2014. áprilisában megrendezésre került a Gokart OB I. fordulója - mely egyben Közép-Európa Zóna Kupa is volt - az olaszországi Jesolo városában. Egész hétvégén küszködtünk a gépbeállítással, mert nem sikerült a megfelelően beállítani. 26 junioros pilóta volt, köztük olasz, lengyel, szlovák, osztrák, cseh, német, magyar versenyzőkkel. Sajnos az időmérőn a 18. helyre sikerült csak kvalifikálnom magam. Az elődöntőben sikerült a 14. helyre felküzdenem magam, a döntő futamban pedig sikerült a 6. helyre beérnem. A verseny után 1 héttel megkeresett egy osztrák úriember, aki felvette velem a kapcsolatot. Megbeszéltük, hogy a soron következő versenyemre eljön és megismerkedünk személyesen. Az Ő segítségével eljutottam egy olaszországi tesztre, melyet sikeresen teljesítettem. Szerették volna, ha a 2015-ös évben indulok az Olaszországi Bajnokságban, de sajnos az anyagiak hiánya miatt erre nem volt lehetőségem.
Ebben az évben több külföldi versenypályán rendezték meg az OB fordulóit, így számos új pályát sikerült megismernem. Eljutottunk Olaszországba, Lengyelországba. Év közben minden versenyen megpróbáltam kihozni magamból a maximumot, sikerült vezetnem a bajnokságot, több dobogós helyezést értem el. Több technikai problémám is volt, amelyet ebben a sportban nem lehet kiküszöbölni. Végül az első junioros évemben a 2. helyet szereztem meg. Mivel az első helyezett még nem töltötte be a 13. évet, ezért én képviselhettem Magyarországot a Rotax Max Challange Grandfinal világdöntőn a junior kategóriában. Életem legfantasztikusabb élménye volt. Hihetetlen 1 hetet töltöttünk a családommal és a csapatvezetőimmel a spanyolországi Valencia-ban. Nagyon fárasztó volt az oda út, hiszen a közel 2000 km-t autóval tettük meg, hogy csökkentsük a költségeket. A jó társaság miatt nagyon élvezetes volt az út. A pályára érkezve lúdbőröztem, nem hittel el, hogy itt vagyok. Nagyon feszített volt a program, minden nap reggel 7-kor indultunk a szállásról a pályára és este 7-re értünk vissza. A pályán sosem éreztem fáradságot, élveztem minden pillanatát. Sajnos szembesültem a hátrányokkal, hogy mivel sokkal kevesebbet megyek, mint a többiek nagyon rutintalan voltam. Edzőm szerint a harmadik szabadedzéstől kezdve kezdtem felvenni a ritmust a többiekkel, csak arra figyeltem, hogy lehetnék gyorsabb és gyorsabb. Sajnos a döntőbe nem sikerült bejutnom, összesen 75 versenyző volt és az első 36 legjobb időt futott jutott csak be a döntőbe. Idén is az lesz a célom, hogy megnyerjem a magyar bajnokságot és ismét, sokkal felkészültebben tudjam Magyarországot képviselni. Nagyon büszke vagyok, hogy az Országos Autó- és Motorsport Év Végi Díjátadójára meghívást kaptam, ahol Oláh Gyárfás átadta az Év Junior Gokartosa címet. Ismét találkozhattam példaképemmel, Michelisz Norberttel, akivel már személyesen ismertük egymást. Nagyon sokat jelentett. 2015-ben megkaptam a Völgység Talentum díját, amely egy nagyon fontos elismerés szülővárosom részéről. A 2015 év nem volt túlságosan szerencsés, hiszen rengeteg technikai, beállítási problémával küszködtünk. Éreztük, hogy váltani kell, de mivel ez nagyon fontos döntés, sokáig hallogattuk, kerestük a lehetőségeket. Nyáron a csehországi Vysoke Myto-ban megrendezett versenyen döntöttük el véglegesen, hogy továbblépünk jelenlegi csapatunktól. Megbeszéltük a szüleimmel, hogy tartunk egy kis szünetet, mivel nincs értelme úgy versenyezni, hogy nem tudjuk a gépet beállítani az adott pályára. Nagyon elkeseredtem, mert nem láttam kiutat. A verseny után elmentünk nyaralni, amikor is megkeresett egy szlovák csapat, hogy induljak el a csapatuknál az utolsó CEE Rotax Bajnokság sárvári futamán, egy másik technikával. Nagyon megörültem a lehetőségnek és természetesen elfogadtuk az ajánlatot. Nagy izgalommal vártam a versenyt, hiszen minden álmom volt, hogy egyszer egy Tony Kart-tal tudjak versenyezni. Tökéletes hétvége volt, hiszen az időmérőn sikerült a 2. helyet megszereznem, olyan pilóták előtt, akik egy évben kb. 15-20 versenyen részt vesznek. Én egy évben kb. 7-8 versenyen tudok indulni. A 2016-os évtől az ERT Racing Team színeiben versenyzek. Az év első versenye Olaszországban volt, az Adria Raceway pályáján. Nagyon vártam, hiszen 4 hónapja nem ültem gokartban, ezért már a hétfői napon elmentünk, hogy legyen pár napom gyakorolni, szokni az új technikát. Fantasztikus érzés volt ismét pályán lenni és harcolni az idővel. 52 pilóta nevezett a junior kategóriába, magyar, olasz, lengyel, ukrán, fehér-orosz, litván, osztrák, cseh, szlovák, finn, japán, olasz, német színekben. Soha ennyi pilóta még nem volt. Nem is tudtak az összes versenyzőt egyszerre a pályára küldeni, így több selejtezőt rendeztek. Végül a döntőben a 7. helyen sikerült bekerülnöm, a versenyen többször kilöktek, de sikerült visszajönnöm, így 7. helyen értem a célban. Nem voltam teljesen elégedett, mert úgy éreztem, hogy előrébb tudtam volna végezni, ha nem löknek ki háromszor. De előre kell nézni, a tapasztalatokat feldolgozni és tanulni belőle. Remélem egész évben ilyen nagy mezőny lesz, hiszen így tudok a legtöbbet fejlődni. Április végén egyik kedvenc pályámon, a szlovákiai Dunaszerdahely volt a bajnokság következő állomása. Nagyon pozitívan vártam a hétvégét, hiszen ezen a pályán mindig gyors voltam. A változó időjárás ellenére az edzések alatt sikerült mindig az elejébe mennem. Az eredménye meg is lett, hiszen a mind a három futamon első helyen értem be. Az év többi versenyén sajnos több technikai problémánk adódott, ezért az év végére nagyon szoros volt a pontállás. Az utolsó verseny előtt 3 pontos lemaradásom volt az 1. helyezettől. Nagyon kiélezett versenyre sikeredett, de a szerencse ezen a hétvégén mellém állt, így idén először sikerült megnyernem az országos bajnokság junior kategóriáját. 2016. évi eredmények: - Eurofinal 2. helyezés - Országos Bajnokság 1. hely - Közép-Európai Zóna Kupa 1. hely - Közép-Kelet Európai Zóna Kupa 2. hely
Média linkek: http://www.volgysegportal.hu/index.php?option=com_content&task=view&id=2474&itemid=87 http://kartracing.hu/az-ifju-tehetseg-sover-laszlo-jr/ http://kartracing.hu/a-bajnokok-europa-bajnoksaga-es-a-belga-nemzeti-bajnoksag-janecsko-adrian-szemszogebol/ http://www.p1race.hu/hir/kategoriavaltas_es_red_bull_inspiracio_20131120 http://www.blikk.hu/blikk_aktualis/lenyomta-peldakepet-a-kis-gokartos-2200427 http://www.p1race.hu/hir/sover_laci_motorgondok_es_szarnyalas_jesoloban_20140428 http://www.p1race.hu/hir/sover_laszlo_a_lehetetlen_nem_letezik_20140602 http://www.p1race.hu/hir/sover_laszlo_irany_a_vilagdonto_20141022 http://www.formula.hu/gokart/2014/09/25/sover-laszlo-az-utolso-futamra-maradt-a-dontes http://www.sportime.hu/sporthirek/technikai/autosport/egyeb-autosport/megneztuk-a-jovonket-szigetvari-matyas-a-rotax-max-vilagdontorol http://www.bevezetem.eu/2014/12/05/megneztuk-a-jovonket-szigetvari-matyas-a-rotax-max-vilagdontorol/ http://www.youtube.com/watch?v=hmbxszheoj4 Elérhetőségek: Sövér László laci.sover@gmail.com Sövér László (édesapa) soncilaci@freemail.hu, 06-20-9947-737