PÁLYÁZATI FELHÍVÁS és ÚTMUTATÓ a Közép-Dunántúli Operatív Program keretében Közösségi közlekedés fejlesztése támogatására Kódszám: KDOP-2009-4.2.3 A projektek az Európai Unió támogatásával, az Európai Regionális Fejlesztési Alap társfinanszírozásával valósulnak meg. 1
A. TÁMOGATÁS CÉLJA ÉS HÁTTERE...3 A1. Alapvető cél... 3 A2. Rendelkezésre álló forrás... 3 A4. Támogatható pályázatok várható száma... 3 B. PÁLYÁZÓK KÖRE...3 C. A PÁLYÁZAT TARTALMA...5 C1. Támogatható tevékenységek köre... 5 C.1.1 Önállóan támogatható tevékenységek... 5 C.1.2 Önállóan nem támogatható, C.1.1 tevékenységekhez közvetlenül kapcsolódó tevékenységek... 6 C.1.3 Kötelezően megvalósítandó tevékenységek... 7 C2. Nem támogatható tevékenységek... 7 C3. Elszámolható költségek... 7 C4. A projekt tartalmára vonatkozó speciális előírások... 10 D. PÉNZÜGYI FELTÉTELEK...14 D.1. Támogatás formája... 14 D.2. Támogatás mértéke... 14 D.3. Támogatás összege... 14 D.4. Az önerő mértéke... 14 D.5. Előleg mértéke... 14 E. KIVÁLASZTÁSI KRITÉRIUMOK...15 E.2. Csatolandó mellékletek... 22 E.3. Monitoring mutatók... 31 F. ADMINISZTRATÍV INFORMÁCIÓK...31 F.1. A pályázatok benyújtásának helye és határideje... 31 F.2. Vonatkozó speciális jogszabályok listája... 33 F.3. Fogalomjegyzék... 34 Segédletek, mellékletek... 35 Speciális segédletek... 35 Mellékletek... 35 A Pályázati Felhívás és Útmutató elválaszthatatlan része az Általános feltételek a Regionális Operatív Programok keretében megjelent Pályázati Felhívás és Útmutatókhoz, valamint Kiemelt Tervezési Felhívásokhoz c. dokumentum (a továbbiakban: Általános Feltételek c. dokumentum), mely a pal együtt tartalmazza a pályázat elkészítéséhez szükséges összes feltételt. Amennyiben jelen Pályázati Felhívás és Útmutatóban foglaltak valamely fejezet tekintetében eltérnek az Általános Feltételek c. dokumentumban megfogalmazott általános előírásoktól, és az eltérés tényére kifejezett hivatkozás történik, akkor a jelen dokumentumban szabályozottak az irányadóak. 2
A. TÁMOGATÁS CÉLJA ÉS HÁTTERE A1. Alapvető cél A pályázat célja a közösségi közlekedést használók arányának szinten tartása és növelése a közösségi közlekedési rendszerek infrastruktúrájának a fejlesztésével, ezen belül különösen: - korszerű közösségi közlekedési infrastruktúra létrehozása; - a fenntarthatóságot elősegítő intermodalitás növelése; - az info-kommunikációs eszközök alkalmazása a közösségi közlekedés korszerűbbé és vonzóbbá tétele érdekében. A2. Rendelkezésre álló forrás A pályázat meghirdetésekor a támogatásra rendelkezésre álló keretösszeg 1.860 millió Ft. Jelen pályázati kiírás forrását az Európai Regionális Fejlesztési Alap és a Magyar Köztársaság költségvetése társfinanszírozásban biztosítja. A4. Támogatható pályázatok várható száma A támogatott pályázatok várható száma 9 db. B. PÁLYÁZÓK KÖRE Települési önkormányzatok; Önkormányzati társulások; Központi költségvetési szervek és intézményeik; Közösségi közlekedés feladatainak ellátására jogosult, közszolgáltatási szerződéssel rendelkező gazdasági társaságok; Területfejlesztési Tanácsok által alapított non-profit kft. Pályázat benyújtására konzorciumi formában is lehetőség van. Önállóan nem, kizárólag a B. Pályázók Köre pontban felsorolt fenti vagy alábbi szervezetekkel alkotott konzorciumi formában pályázhatnak az alábbi szervezetek: NIF Zrt; Magyar Közút NZrt; MÁV Zrt; Közlekedéstudományi Intézet (KTI) Regionális Közlekedésszervezési Irodák (RKI). A komplex fejlesztések érdekében egy pályázat több önálló megvalósítási helyszínt is tartalmazhat. Egy pályázó (konzorciumi vezető) több önálló pályázatot is benyújthat, de legfeljebb egy, a pontszám szerinti rangsorban előrébb lévő pályázata kerülhet támogatásra. Konzorciumi formában, konzorciumi tagként egy szervezet több pályázatban is részt vehet, támogatásban részesülhet. 3
Figyelem, amennyiben a pályázat állami tulajdonú országos közutat is érint, a pályázat előkészítésekor egyeztetni szükséges a vagyonkezelő Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központtal a megfelelő pályázói kör meghatározása érdekében! Amennyiben a pályázatban országos közutat érintő engedélyköteles tevékenység található (pl.: autóbuszöböl átépítése, stb.), az 1988. I. tv 29. (1) alapján konzorciumi partnerként szükséges bevonni a jogszabály szerinti építtetőt! 4
C. A PÁLYÁZAT TARTALMA C1. Támogatható tevékenységek köre A pályázat keretében kizárólag a jelen pontban meghatározott tevékenységekre, továbbá az Általános Feltételek c. dokumentum C1.2 pontjában meghatározott kötelezően megvalósítandó tevékenységekre lehet támogatást igényelni. Ezeken túlmenően semmilyen egyéb tevékenység nem támogatható. C.1.1 Önállóan támogatható tevékenységek Függetlenül a pályázó személyétől a Megyei Jogú Városok (megyei jogú városok területét építési vagy eszközbeszerzési tevékenységgel érintő projektek) esetében a komplex fejlesztések megvalósítása érdekében kizárólag több önállóan támogatható tevékenység együttes pályázása lehetséges, az alábbiak szerint: o Az A) és B) tevékenységek közül legalább egyet egyet kötelező választani, vagy o Az A) tevékenységek közül minimum kettőt kötelező választani. o A C) tevékenységek közül választani nem kötelező, ám a szakmai értékelés során a komplexitás vizsgálatakor plusz pontot jelent. A) Forgalmi épületek, forgalmi pálya fejlesztése Helyi és távolsági autóbusz-pályaudvarok, decentrumok és kapcsolódó kiszolgáló létesítmények építése, rekonstrukciója, bővítése, korszerűsítése. Intermodális csomópontok kiépítése, fejlesztése. Elkülönített közösségi közlekedési folyosók kialakítása. Kerékpáros és a közösségi közlekedés számára kialakított közös folyosók kialakítása. Autóbusz közlekedés pályájának a fejlesztése buszöblök, megállóhelyek, váróhelyiségek kialakításával, felújításával, fizikai állapotának a javításával, autóbusz fordulók kialakítása, felújítása, fizikai állapotának a javítása. Amennyiben további, C.1.1 pontban felsorolt tevékenység nem kerül kiválasztásra, úgy a tevékenység minimum 5 település együttes pályázása mellett, legalább 10 önálló építési helyszín megjelölésével választható önállóan támogatható tevékenységként. Az egymáshoz kapcsolódó buszöböl, megállóhely, váróhelyiség 1 helyszínnek minősül. Kétirányú közösségi közlekedés esetén a kétirányú autóbuszöböl fejlesztése 2 helyszínnek minősül. B) Forgalomirányítás, forgalomszervezés és utastájékoztatás fejlesztése Autóbusz közlekedéshez kapcsolódó meglévő forgalomirányítási központok, rendszerek fejlesztése, új forgalomirányítási rendszerek kiépítése, a közösségi közlekedés előnyben részesítését segítő forgalomtechnikai eszközök fejlesztése. Az utasforgalom dinamikus kiszolgálásának és tájékoztatásának a fejlesztése (utastájékoztatási rendszerek kiépítése, nyilvános informatikai, térinformatikai eszközök fejlesztése, kialakítása). Az utas-tájékoztatási rendszerek mind a közúti, mind a kötöttpályás közösségi közlekedés utas-tájékoztatását elláthatják, biztosíthatják. C) Szolgáltatási színvonal erősítése Tarifaközösség előkészítése és tarifaközösség megvalósítása o A tevékenység keretében alternatíva vizsgálattal szükséges a tarifaközösség lehetséges formáit számba venni (minimum 3-5 alternatívát), majd a projekt befejezésig azok legkedvezőbbikét bevezetni. Menetrendek összehangolása 5
o A tevékenység keretében alternatívavizsgálattal szükséges a menetrendek lehetséges összehangolását megvizsgálni (minimum 3-4 alternatíva kialakításával), majd a projekt befejezéséig a menetrendek összehangolását elvégezni. Elektronikus jegy- és bérletrendszer bevezetése, a szükséges infrastruktúra kialakítása, beszerzése. Igény alapú tömegközlekedés (DRT) bevezetése. Közlekedési szövetség létrehozásának az előkészítése. o Megalapozó tanulmány készítése, megrendelői szövetség kialakítása, előkészítése, pl.: Integrált városkörnyéki közösségi közlekedési rendszerek hosszú távú, 2020-ig tartó fejlesztési terveinek az elkészítése előmegvalósíthatósági tanulmány szintjén. Későbbiekben megvalósítható közösségi közlekedésfejlesztési projektek azonosítása, és megvalósíthatósági tanulmányaik elkészítése. A tanulmányterv részeként utasforgalmi felmérések készítése, forgalmi adatok elemzése, az egyéni/közösségi közlekedés (modalsplit) arányának felmérése támogatható. A leendő agglomerációs/városkörnyéki/térségi közlekedési rendszer területi lehatárolása. C.1.2 Önállóan nem támogatható, C.1.1 tevékenységekhez közvetlenül kapcsolódó tevékenységek A kiírás keretében önállóan nem, csak a C1.1. pontban felsorolt tevékenységekkel együtt támogathatók az alábbi tevékenységek: Kötöttpályás közlekedéshez kapcsolódó, közúti tömegközlekedés kötöttpályás közlekedésre való ráhordását biztosító, az átszállást lehetővé tevő kiszolgáló épületek, építmények felújítása, építése, továbbá utasperonok akadálymentes felújítása, kiépítés, új utasperonok létesítése. Kapcsolódó vonalas infrastrukturális és közterületi elemek korszerűsítése (csapadékvíz-elvezetés, szükséges közműkiváltás, optikai kábelek helyének a kiépítése a beavatkozási területen, közterület-rendezés, hatóságilag előírt közvilágítás kiépítése, azbesztmentesítés). Az akadálymentes közlekedés (pl.: a csatlakozó járdaépítés, felújítás) feltételeinek megteremtése. Zöldterület felújítása, fejlesztése. (kizárólag a fejlesztéssel érintett helyrajzi számon). Biztonságos kerékpár támaszok, tárolók, kerékpár parkolók építése, elhelyezése az átszállási pontokon (megálló, pályaudvar, intermodális csomópont) a Kerékpár támaszok, kerékpár parkolók, és kerékpáros pihenőhelyek c. segédlet szerint. P+R rendszerek kialakítása. Közlekedésbiztonságot szolgáló elemek (támogatott célhoz szorosan kapcsolódó járdafelújítás/korszerűsítés/építés, jelzőlámpa telepítés, forgalomtechnikai munkák, akadálymentesítési munkák, esélyegyenlőség biztosítása, csomópont-átépítés, elválasztott rendszerű gyalogos közlekedés biztosítása) munkái. 6
Fogyatékossággal élő emberek közlekedését elősegítő (nem járműhöz kötött) infrastruktúra fejlesztése (fel- és leszállást, tájékozódást elősegítő építmények, jelzőrendszerek, berendezések). Térfigyelő rendszer beszerzése és telepítése kizárólag autóbusz-pályaudvarokon és vasútállomásokon az A) tevékenységhez kapcsolódóan. Közösségi közlekedési átszállás ponthoz vezető kerékpárforgalmi létesítmény kialakítása (kerékpársáv, vagy kerékpárút, vagy elválasztás nélküli gyalog- és kerékpárút, vagy kerékpárforgalmi létesítmények kijelölése forgalomtechnikai eszközökkel) a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség által valamennyi régióban meghirdetett Kerékpárforgalmi hálózat fejlesztése pályázati felhívások C.3.2 pontjában megfogalmazott műszaki feltételekkel összhangban. Komplex terület-előkészítési munkák (bontás, tereprendezés, kármentesítés, stb.). Figyelem! Ha a projekt tartalmaz olyan támogatható tevékenységet, amelyet nem a pályázat részeként, nem annak költségkeretéből kíván megvalósítani, és/vagy ha a pályázat tartalmaz olyan nem támogatható tevékenységet, amelyet a pályázó meg kíván valósítani a projekttel együtt, azonban a pályázaton kívüli forrásból, akkor ezen tevékenységeket elkülönítetten és egyértelműen elkülönített költségbecsléssel be kell mutatni a pályázatban. A nem elszámolható, vagy nem támogatható tevékenységek részei a projekt összköltségének, azonban nem részei a projekt elszámolható költségének. C.1.3 Kötelezően megvalósítandó tevékenységek Tájékoztatás és nyilvánosság biztosítása: A projektgazda 125 millió forint, vagy ennél magasabb támogatási összeg esetén a projekt megvalósítása során az Általános Feltételek c. dokumentum mellékletét képező Kedvezményezettek tájékoztatási kötelezettségei című dokumentumban szereplő III. számú kommunikációs csomagot, 125 millió forintnál alacsonyabb támogatási összeg esetén pedig a IV. számú kommunikációs csomagot köteles megvalósítani. A projektgazda a projekt megvalósítása során a fentiekben hivatkozott Arculati Kézikönyvben szereplő B típusú hirdetőtáblát, a projektzárást követően pedig D típusú emlékeztető táblát köteles elhelyezni a projekt megvalósításának helyszínén/helyszínein. Projektszintű könyvvizsgálat az Általános Feltételek c. dokumentum C1.2 pontjának megfelelően. C2. Nem támogatható tevékenységek Kizárólag a jelen dokumentum C1.1-C1.3 pontjában, valamint az Általános Feltételek c. dokumentum C1.2 pontjában felsorolt tevékenységek minősülnek támogatható tevékenységnek. Nem támogatható tevékenységek különösen: járműbeszerzés C3. Elszámolható költségek Jelen kiírás keretében az alábbi költségek számolhatók el: 7
1) A projekt-előkészítés költségei A) projekt-előkészítés Amennyiben azok szükségesek, kötelező előzetes tanulmányok elkészítése: környezeti hatásvizsgálat a 314/2005 Korm.rendelet alapján; egyéb (jelen útmutató feltételeinek a teljesítéséhez) szükséges háttértanulmányok. Megvalósíthatósági tanulmány és költség-haszon elemzés készítésének költsége. Szükséges engedélyezési dokumentumok, műszaki tervek, tulajdoni lapok, földhivatali térképmásolatok és ezek hatósági díjának költségei. Minősítési terv készítése. A 162/2004.(V.21.) Korm. rendelet (a kivitelezésre irányuló építési beruházás dokumentációjának tartalma) szerint a közbeszerzési dokumentációnak 1 kell tartalmaznia a minősítési terv tartalmi követelményeit az adott útszakaszra vonatkozóan ennek költségét tervezni szükséges. Örökségvédelmi hatástanulmány készítése és régészeti feltárás előzetes felmérő munkálatainak végrehajtása. Szükségletfelmérés, helyzetfeltárás, forgalomszámlálás költsége. Közbeszerzési eljárások lebonyolításával kapcsolatban felmerülő költségek (pl. közbeszerzési szakértő díja, hirdetési költségek, ajánlati felhívás elkészítésének költségei). Terület-előkészítéshez szükséges előzetes felmérő munkálatok költsége. Ha a projekt vízjogi létesítési engedély köteles tevékenységet tartalmaz: a projekt előkészítés költsége projekt összes elszámolható költségének legfeljebb 6 %-a. Ha a projekt vízjogi létesítési engedély köteles tevékenységet nem tartalmaz: projekt előkészítés költsége a projekt összes elszámolható költségének legfeljebb 5 %-a B) Ingatlan és ingatlanhoz kapcsolódó vagyoni értékű jog megszerzése Az ingatlan és ingatlanhoz kapcsolódó vagyoni értékű jogok megszerzésével kapcsolatos költségek elszámolhatóságának feltételeit az Általános Feltételek c. dokumentum tartalmazza. Megvalósítási költségek: 2) Beszerzések Eszközbeszerzés A kerékpárparkolók és tárolók létesítését az építési költségeknél kérjük feltüntetni, tekintettel arra, hogy csak megfelelő alapozás és rögzítés esetén garantálható a kerékpárok megfelelő elhelyezése, illetve mert a munkadíj és a tároló, parkoló építés járulékos költségei általában meghaladják a beépítendő támaszok árát. 3) Építések A projekt keretében kizárólag a támogatott célokhoz, és a C.1. pontban megfogalmazott tevékenységekhez kapcsolódó, azok megvalósításához szükséges munkák végezhetők. 1 * - a kész állapotra vonatkozó műszaki minőségi követelményeket, - az anyagminőségeket és egyéb követelményeket a figyelembe veendő szabványokat, műszaki követelményeket, - a minőségbiztosítási követelmények ismertetését 8
4) Szolgáltatások igénybevétele A külső, harmadik féltől megrendelt, a projekt által támogatott tevékenységekhez közvetlenül kapcsolódó alábbi szolgáltatások igénybevételének költségei számolhatók el: A./ Közösségi közlekedés fejlesztéséhez szükséges szolgáltatások: C.1.1 pont C) típusú tevékenységeihez kapcsolódó szolgáltatások költségei. B./ Projekt megvalósításához kapcsolódó szolgáltatások Tájékoztatás és nyilvánosság biztosításának költségei. Használatbavételi eljárás költsége. /A fejlesztés bekerülési összegébe beszámítható használatbavételi díj abban az esetben számolható el, ha annak számlája a projekt befejezési határidőig benyújtható/. A projekttel kapcsolatban kötelezően előírt könyvvizsgálat díjai. Könyvvizsgálói igazolás benyújtandó a projekt záró elszámolásának mellékleteként arról, hogy a projekt keretében kizárólag elszámolható költségeket számolt el a Kedvezményezett. Műszaki ellenőri tevékenység díja, tervellenőrzés költsége. 5) Immateriális javak beszerzése 6) ÁFA, valamint más adók és közterhek C.3.1 A projekt költségvetésének belső korlátai Jelen kiírás keretében a projekt elszámolható költségei vonatkozásában a következő belső korlátok kerülnek érvényesítésre: Költségtípus A projekt elszámolható költségei arányában számított %-os korlát Előkészítés költségei Projekt-előkészítési költségek 5% / 6% Ingatlan és ingatlanhoz kapcsolódó vagyoni értékű jog megszerzése 10% Egyéb munkák Szolgáltatások igénybevétele építési Vonalas munkák infrastrukturális Közlekedésbiztonságot szolgáló elemek Zöldterület fejlesztési munkák Komplex terület előkészítési munkák B. A projekt megvalósításával kapcsolatban felmerülő szolgáltatások Felhívjuk a pályázók figyelmét, hogy a belső arányok vizsgálata során az előírt korlátok megtartásának ellenőrzése két tizedes jegy pontosságig történik. Jelen konstrukció keretében az egyéb építési munkákba tartozó elemek összesített költsége legfeljebb a projekt összes elszámolható költségének a 40% lehet. Amennyiben a pályázat költségvetésének egyes tételei a piaci árakat meghaladó egységárakon alapulnak, a piaci ár feletti rész nem minősül elszámolható 40% 10% 5% 40% 9
költségnek. Amennyiben a projekt nem támogatható, vagy nem elszámolható költségeket tartalmaznak, úgy a projekt elszámolható költsége a szakmai értékelés során csökkenésre kerül. C4. A projekt tartalmára vonatkozó speciális előírások 1) A pályázathoz megvalósíthatósági tanulmányt szükséges csatolni, melynek keretében alternatíva vizsgálattal szükséges alátámasztani a fejlesztések, a projektcél megalapozottságát. (Amennyiben a projekt kizárólag autóbuszöböl felújítására, építésére, és vagy autóbusz forduló átépítésére, felújítására, korszerűsítésére irányul, legfeljebb 250 millió Ft támogatási igényig benyújtása nem kötelező). 2) A projekt előkészítése során konzultálni kell egy olyan Magyarországon bejegyzett civil szervezettel, mely tagja az European Passanger s Federation szervezetnek, 2 és szakmai értékelést is tartalmazó, támogató nyilatkozatát szükséges a pályázathoz csatolni. A civil szervezettel a projektötlet megfogalmazásakor szükséges a kapcsolatfelvétel a pályázati útmutató Projektötlet bejelentő civil szervezet irányába c. mellékleten. Amennyiben a civil szervezet a projekt támogatásáról dönt, támogató nyilatkozatát a Civil szervezet támogató nyilatkozata c. melléklet formájában szükséges benyújtani. 3) A projekt tervezése, és megvalósítása során figyelembe kell venni, és a tervezés során érvényesíteni kell a Segédlet a komplex akadálymentesítéshez c. mellékletben megfogalmazottakat. Külön figyelemmel kell lenni, és be kell mutatni a pályázat keretében: Az utastájékoztatási rendszerek infokommunikációs akadálymentesítését; Az építések akadálymentesítését. 4) Amennyiben a pályázat eszköz, és vagy immateriális javak (pl.: forgalomirányítási szoftverek) beszerzésére irányul, törekedni kell arra, hogy a beszerzett eszközök és javak tulajdonosa a szolgáltatás megrendelője legyen, továbbá az eszközök moduláris felépítésűek, és áthelyezhetőek lehessenek. Amennyiben a szolgáltató tulajdonába kerülnek az eszközök, immateriális javak, úgy a szolgáltatónak a pályázat nyilatkozatai között kell nyilatkoznia arról, hogy: A szolgáltató biztosítja a támogatásból beszerzett eszközök pályázatban meghatározott szolgáltatási területen történő folyamatos fenntartását a fenntartási időszakban, szükség szerint a beszerzett eszközök tulajdonjogát az eszközre jutó támogatási összeg erejéig térítésmentesen átadja a megrendelő által kiválasztásra kerülő új szolgáltató részére. A szolgáltató vállalja, hogy moduláris felépítésű fedélzeti eszközöket szerez be, melyeket megrendelő általi szolgáltató váltás esetén a pályázatban meghatározott szolgáltatási területre szerződő új szolgáltató részére az eszközre jutó támogatási összeg erejéig térítésmentesen, üzemszerű állapotban átad. 5) Nyilatkozatni szükséges arról, hogy amennyiben a közszolgáltatás veszteségfinanszírozási igénye megnövekszik a fejlesztés által (pl.: új viszonylat indítása esetén), akkor annak a finanszírozását a pályázó, vagy amennyiben a pályázó nem jogosult a nyilatkozat tételre, abban az esetben a nyilatkozattételre jogosult megrendelő vállalja. A többletveszteség megfizetésére vonatkozó nyilatkozat a pályázathoz csatolandó! 2 European Passanger s Federation elérhetősége: http://www.epf.eu/ 10
6) Autóbusz megállóhely áthelyezése, öbölben vagy öböl nélküli kiépítése, burkolatának átépítése, kiépítése bazaltbeton, vagy azzal egyenértékű teherbírású burkolattípussal alakítható ki. Az ettől eltérő burkolattípus választását, fenntarthatóságát tervezői nyilatkozattal szükséges alátámasztani! 7) Közlekedési adatok tárolása esetén az alábbi ajánlásokat, szabványokat kell érvényesíteni és kialakítani a beruházásokban: Meglévő rendszer fejlesztése esetén a Transmodel ajánlás szerinti adatszolgáltatás biztosíthatósága az azt leképező TransXChange XML séma szerint. ( http://www.transxchange.org.uk/ ); Új rendszer fejlesztése/vásárlása esetén a Transmodel ajánlásra, vagy annak aktualizált, továbbfejlesztett, visszafelé kompatibilis változatára épülő belső architektúra implementálása és az adatszolgáltatás biztosíthatósága az azt leképező TransXChange XML séma szerint; Valós idejű adatokra alapozott új rendszer fejlesztés esetén a SIRI szabvány szerinti, vagy annak alkalmazásával továbbfejlesztett, visszafelé kompatibilis adatcsere támogatása ( http://www.kizoom.com/standards/siri/ ); Megállóhelyek, állomások, autóbusz vagy vasúti pályaudvarok kialakítása, vagy szolgáltatási terület átfogó felméréséhez kapcsolódó projektek esetén annak az IFOPT szerinti leírása és átadása (www.ifopt.org.uk ); Elektronikus kártyarendszer kialakítása esetén ITSO (http://www.itso.org.uk/) és ELEKTRA-Hungaria 3.0 (www.bksz.hu) követelményrendszerek alkalmazása, méretgazdaságossági és adatbiztonsági követelmények figyelembevételével; A helyi és a helyközi közlekedés tranzakcióinak elszámolása tekintetében a teljes körű interoperabilitás és kompatibilitás biztosítása - az adatok automatizált, elektronikus központi feldolgozása szempontjából, illetve; - a nem kereskedelmi típusú (szociális, közszolgáltatáshoz kapcsolódó stb.) kedvezmények közlekedési alrendszerek és a szolgáltatásért felelős testületek közötti összehangolt, rendszeres, elektronikus elszámolása szempontjából. Az EU által kiadásra kerülő mindenkori IOPTA követelményrendszerek összehangolása a Transmodel, az IFOPT ajánlásokkal, és a SIRI szabvánnyal. Fentieken túl, a pályázónak, szolgáltatónak vállalnia kell azt, hogy a szolgáltatási területet, a szolgáltatásokat, a menetrendet, és ha van, akkor a valós idejű járműmozgást leíró adatokat a megrendelő (szolgáltatásért felelős testület), illetve az annak képviseletében eljáró szervezet-cég felé megosztja és átadja. 8) Forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszerek fejlesztés esetén biztosítani kell a területileg érintett szolgáltatók, és megrendelők forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszereihez való kapcsolódás elvi lehetőségét, a rendszerek közötti elvi átjárhatóságot. 9) Kerékpárút fejlesztést is tartalmazó, támogatást elnyert projekt zárójelentéséhez csatolni szükséges a Kerékpárút Nyilvántartó Rendszerhez (KeNyi) szükséges adatszolgáltatást. Az adatszolgáltatás összeállításához, és benyújtásához szükséges formanyomtatványok a www.kenyi.hu valamint a www.kertam.hu Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ (KKK) által üzemeltetett honlapokról tölthetőek le. 11
10) A fejlesztéssel érintett ingatlanra vonatkozó feltételek Támogatás abban az esetben nyújtható, amennyiben a fejlesztéssel érintett ingatlan(ok) tulajdoni viszonyai az alábbiaknak megfelelnek, és a projekt szempontjából ennek megfelelően rendezett tulajdoni viszonyokat a pályázó a jelen Útmutatóban foglaltaknak megfelelően biztosítja, igazolja. Jelen pont esetében a pályázó alatt a konzorciumi partnerét is érteni kell. Az ingatlan a pályázó tulajdonában van. Ezt a pályázónak a tulajdoni lap benyújtásával szükséges igazolnia. Amennyiben a fejlesztéssel érintett ingatlan nincs a pályázó tulajdonában, és az ingatlan a pályázó tulajdonába kerül, támogatás akkor adható, ha a pályázó vagy a konzorciumi partner a pályázat benyújtásakor a beruházással érintett ingatlanra vonatkozóan érvényes adás-vételi előszerződéssel vagy azzal egyenértékű tulajdon átruházásról szóló előszerződéssel, szerződéssel, vagy kétoldalú szándéknyilatkozattal, vagy kisajátítási tervvel rendelkezik. Amely alapján az első kifizetési kérelemig ide nem értve az előleg igénylési kérelmet a beruházással érintett ingatlan a pályázó tulajdonába kerül. A tulajdonos váltást a vonatkozó tulajdoni lap bemutatásával szükséges igazolni, melyen a pályázó tulajdonosként kerül feltüntetésre, Amennyiben a fejlesztés idegen tulajdonban lévő ingatlanon történik, és az ingatlan nem kerül a pályázó tulajdonába, úgy a pályázathoz tulajdonosi nyilatkozat szükséges, arról, hogy hozzájárul a pályázat benyújtásához, annak végrehajtásához és a támogatási időszak során megvalósuló infrastrukturális fejlesztések pályázó általi aktiválásához, továbbá az ingatlan a kötelező fenntartási időszakban a fejlesztés céljára rendelkezésre áll. A pályázónak határozott időtartamú, legalább a fenntartási időszak végéig szóló bérleti, vagyonkezelési, egyéb jogcímen használatot biztosító szerződéssel kell rendelkeznie. Osztatlan közös tulajdon esetében, amennyiben a pályázó a tulajdonosok egyike, szükséges benyújtani a tulajdonostársak hozzájáruló nyilatkozatát a pályázatban foglalt fejlesztés megvalósításához és fenntartásához, valamint az ingatlanra vonatkozó, határozatlan időre, de legalább a projekt-fenntartási időszak végéig hatályos közokiratba, vagy ügyvéd által ellenjegyzett teljes bizonyító erejű magánokiratba foglalt használati megállapodást és a megállapodás szerinti megosztási vázrajzot. Amennyiben a projekt megvalósításához és fenntartásához megfelelő úgy az adott ingatlanra vonatkozó szolgalmi joggal is biztosítható az ingatlanra vonatkozó jogosultság. Amennyiben a beruházással érintett ingatlan állami tulajdonban van, a kincstári vagyon részét képezi az alábbi dokumentumokat szükséges benyújtani o a pályázat benyújtásához: az állami vagyon kezelőjének hozzájárulását szükséges mellékelni A támogatási szerződés megkötéséhez: o az ingatlan tulajdonosának (a tulajdonosi jogokat gyakorló szervezet képviselőjének) nyilatkozata szükséges arról, hogy hozzájárul a pályázat végrehajtásához és a támogatás során megvalósuló infrastrukturális fejlesztések aktiváláshoz, és o a tulajdonosnak (a tulajdonosi jogokat gyakorló szervezet képviselőjének) nyilatkoznia kell, hogy a vagyonkezelési szerződés hatálya alatt de legalább a fenntartási időszak végéig a fejlesztendő területet a pályázó rendelkezésére bocsátja. 12
11) Amennyiben a pályázatban szereplő projekt megvalósítási helye városi rangú település, minden esetben meg kell vizsgálni, hogy rendelkezik-e integrált városfejlesztési stratégiával (IVS). Ha a város rendelkezik IVS-sel, akkor kötelező bemutatnia az illeszkedést a támogatni kívánt projekt és az IVS-ben meghatározott fejlesztési célok között. 13
D. PÉNZÜGYI FELTÉTELEK D.1. Támogatás formája A Pályázó működési támogatásának nem minősülő, visszafizetési kötelezettség nélküli végleges juttatásban (a továbbiakban: vissza nem térítendő támogatás) részesül. D.2. Támogatás mértéke 85% Legfeljebb KDOP-2009-4.2.3 90%* 95%** *Ha a projekt a 311/2007. (XI. 17.) Korm. rendelet szerinti hátrányos helyzetű kistérségben, vagy a 240/2006. (XI. 30.) Korm. rendelet szerinti társadalmi-gazdasági és infrastrukturális szempontból elmaradott vagy jelentős munkanélküliséggel sújtott településen valósul meg, vagy a 311/2007 (XI. 17.) Korm. rendelet 4. -a alapján a Regionális Fejlesztési Tanácsok által Tanácsi határozatban megjelölt regionális szempontból hátrányos helyzetű kistérségben valósul meg. **Ha a projekt a 311/2007. (XI. 17.) Korm. rendelet szerinti leghátrányosabb helyzetű kistérségben, vagy a 240/2006. (XI. 30.) Korm. rendelet szerinti társadalmi-gazdasági és infrastrukturális szempontból elmaradott és jelentős munkanélküliséggel sújtott településen valósul meg. Amennyiben a projekt igazolhatóan legalább részben a fentiekben felsorolt kistérségek vagy települések egyikében valósul meg, a pályázó jogosult a magasabb támogatási intenzitásra a teljes projekt vonatkozásában. D.3. Támogatás összege A jelen pályázat keretében igényelhető támogatás összege minimum 50 millió Ft, maximum 400 millió Ft. D.4. Az önerő mértéke Az önrész összetételével, igazolásának módjával kapcsolatos részletes előírásokat az Általános Feltételek c. dokumentum D1 pontja tartalmazza. D.5. Előleg mértéke Jelen pályázati kiírás keretében támogatott projektek esetében az igénybe vehető maximális előleg mértéke a megítélt támogatás 35%-a. Az előlegigényléssel kapcsolatos általános előírásokat az Általános feltételek c. dokumentum D2. pontja tartalmazza. 14
E. KIVÁLASZTÁSI KRITÉRIUMOK A feltételnek való megfelelés ellenőrzése az alábbi kritériumok alapján történik. E.1. Kiválasztási kritériumok E.1.1 A pályázat nem hiánypótolható befogadási kritériumai: 1. 2. 3. 4. 5. Szempont A pályázó a megadott határidőn belül, postán feladott ajánlott postai küldeményként nyújtotta be pályázatát. A pályázatot tartalmazó postai küldeményen szereplő bélyegző dátuma nem későbbi a benyújtási határidőnél. A projekt adatlap a kért elektronikus adathordozón elektronikus formában is benyújtásra került. A pályázat az előírt példányszámban (1 eredeti + 1 másolat + CD/DVD lemez) került benyújtásra. A papír alapon benyújtott projekt adatlap az arra jogosult által, a megfelelő módon aláírásra került. (adatlap és nyilatkozatai) Az igényelt támogatás összege nem haladja meg a maximálisan igényelhető támogatási összeget, és eléri a minimálisan igényelhető támogatási összeget, és az igényelt támogatási mérték (arány) nem haladja meg a kiírásban megjelölt maximális támogatási mértéket (intenzitást). A pályázó megfelel a kritériumnak A pályázó nem felel meg a kritériumnak Amennyiben a benyújtott pályázat nem felel meg a fenti feltételeknek, a pályázat hiánypótlás nélkül elutasításra kerül. E.1.2. A pályázat hiánypótolható befogadási kritériumai: Szempont Igazolás módja 1. A pályázatot magyar nyelven nyújtották be. 2. A papír alapon benyújtott projekt adatlapon szerepelnek a kitöltő program által generált vonalkódok valamint a hozzájuk tartozó karakterláncok és ezek minden oldalon egyezőek., és xdt fájl vonalkódja 3. A pályázat összefűzött (pl. dossziéban lefűzött, spirálozott) melyből a lapok nem esnek ki -, oldalszám-hivatkozásokkal ellátott tartalomjegyzékkel, folyamatos oldalszámozással, minden tartalommal rendelkező oldalt oldalszámmal ellátott formában került benyújtásra (kivéve a külön mellékletet képező műszaki dokumentációkat, melyeket a tartalomjegyzékben szükséges feltüntetni név-rajzszám Pályázati csomag 15
Szempont Igazolás módja alapján). 4. A pályázó szervezet típusa megfelel-e a pályázati kiírás feltételeinek. 5. Az elektronikus és a nyomtatott eredeti példány megegyezik 6. Az eredeti és a másolati példány mindenben megegyezik 7. 8. 9. 10. A megfelelő formátumban (xdat) és a kitöltő programmal kitöltve került benyújtásra. A CD/DVD a pályázathoz tartozó xdat kiterjesztésű fájlt olvasható, sérülésmentes formába tartalmazza. A Műszaki adatlapot, a tevékenységi ütemtervet valamint a projekt adatlap kiegészítőt eredeti aláírással látták el. A, projekt adatlap kiegészítő (Nyilatkozatok), a Műszaki adatlap, és a tevékenységi ütemterv valamennyi rovata a megadott szempontok szerint és értelmezhető módon ki van töltve. A projekt adatlapban és projekt adatlap kiegészítőben szereplő, az igényelt támogatásra vonatkozó táblázatok adatai egyezőek, egymásnak egyértelműen megfeleltethetőek. 11. A projekt megvalósításának időtartama legfeljebb 24 hónap 12. 13. 14. 15. A projekt tervezett kezdési időpontja nem korábbi, mint a projekt benyújtásának az időpontja. A pályázat megvalósításának helyszíne legalább 80%-ban az Operatív Program illetékességi területén van és egyetlen megvalósítási helyszín sem található a Közép Magyarországi Régió területén? A pályázó nem tartozik az Általános Feltételek c. dokumentumban meghatározott kizáró okok alá. Kellően részletezett és ellenőrizhető a költségvetés alátámasztása a jelen útmutató E.2 Csatolandó mellékletek 10. pontjában előírt feltételek, valamint az Általános Feltételek c. dokumentumban meghatározottak szerint. Adott költségtételt alátámasztó dokumentumokban feltüntetett összeg megegyezik a tervezett költségtétel összegével, vagy annál magasabb. A költség-alátámasztó dokumentumok az előírt alaki-formai követelményeknek megfelelnek. (Amennyiben a hiánypótlást követően a pályázó/pályázat ezen kritériumnak nem felel meg, úgy az, nyilatkozat, nyilatkozat Műszaki adatlap/ Tevékenységi ütemterv/ kiegészítő / Műszaki adatlap/ Tevékenységi ütemterv/ kiegészítő Tevékenységi ütemterv, projekt adatlap Árajánlatok, költségalátámasztás 16
Szempont Igazolás módja 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. Általános Feltételek G1. pontjában foglaltaknak megfelelően költségcsökkentés történik.) Jogosultsági kulcsindikátorok (pályázat keretében értelmezhető valamennyi indikátor) esetében vállalást tett a pályázó. Nyilatkozott a pályázó arról, hogy a pályázatban jelzett mutatók folyamatosan mérésre kerülnek a projekt végrehajtása, illetve fenntartása során? A pályázó nyilatkozatban vállalta a projekt keretében megvalósított tevékenység hosszú távú (legalább 5 éves) működtetését és fenntartását? A pályázó nyilatkozott a projekt fenntartásához szükséges források biztosításáról (Adatlap Fenntartás pontjában). A pályázó valamennyi nyilatkozatra válaszolt és ezek alapján a jogosultsága megállapítható. A projekthez kapcsolódóan a projektgazda a kötelező fenntartható fejlődésre vonatkozó kötelező adatszolgáltatást megtette A pályázó a projekt adatlapon vállalta az előírt esélyegyenlőségi szempontok érvényesítését. A projekthez kapcsolódóan a projektgazda a kötelező esélyegyenlőségre vonatkozó kötelező adatszolgáltatást megtette A Pályázó a vonatkozó pontjában (Fenntartható fejlődés) legalább két szempontot megjelölt. Csatolandó mellékletek köre teljes és megfelel az előírt alaki-formai feltételeknek. kiegészítő, projekt adatlap kiegészítő E.2 alapján előírt mellékletek Amennyiben a támogatásra való jogosultságot alátámasztó, fent előírt dokumentumok nem, hiányosan vagy hibásan kerültek benyújtásra azok pótlására a pályázónak hiánypótlás keretében van lehetősége, kivéve a jogszabályban (I.1. A pályázat nem hiánypótolható befogadási kritériumai) rögzített eseteket. A pályázónak a jelen pontban szereplő kritériumoknak a pályázat benyújtásakor kell megfelelnie, amelyet a fent kifejtettek szerint hiánypótlás során is teljesíthet. Amennyiben egy adott kritérium vizsgálata során megállapítható, hogy a pályázó vagy a pályázat annak nem felel meg, és az alátámasztó dokumentumok a jogszabálynak, Általános Feltételek c. dokumentumban, valamint a Pályázati Felhívás és Útmutatóban meghatározottaknak megfelelően benyújtásra kerültek, hiánypótlási felhívás kibocsátása nélkül elutasítható a pályázat. Felhívjuk a pályázók figyelmét, hogy a hiánypótlás során a hiánypótlási felhívásban előírt módosításoktól eltérő módosítás, valamint a pályázat tartalmi elemeinek változtatása nem lehetséges. Az ilyen jellegű módosítási igények nem vehetők figyelembe, és a pályázat elutasításra kerül. 17
Ha a hiánypótlást a megadott határidőn belül a projektgazda nem teljesíti teljes körűen, az a projektjavaslat elutasítását eredményezi, ez esetben igazolásnak nincs helye. Befogadásra azon pályázatok kerülhetnek, amelyek a fentiekben foglalt befogadási kritériumoknak maradéktalanul megfelelnek. Tartalmi értékelésre csak a befogadott pályázatok kerülnek. E.1.3 Tartalmi/jogosultsági értékelés A tartalmi/jogosultsági értékelés igen/nem/részben válasszal történik, amelyet a szakmai értékelőnek indoklással kell alátámasztania. Amennyiben az adott szempontra vonatkozó információk alapján nem dönthető el egyértelműen, hogy a projekt megfelel, vagy sem a kritériumban elvártaknak, akkor tisztázó kérdés kerül megküldésre a projektgazdának. A tisztázó kérdés megválaszolása során a pályázat tartalmi elemeinek módosítására nincs lehetőség. Amennyiben a projektgazda a tisztázó kérdésben foglaltakat nem teljesíti, vagy válasza alapján továbbra sem egyértelmű a kritériumnak való megfelelés, akkor az az adott szempontra vonatkozóan nemleges/ részlegesen megfelelő értékelést von maga után. Amennyiben a pályázat elszámolható költségvetése nem támogatható tevékenységekhez kapcsolódó, vagy nem elszámolható költségeket tartalmaz, azaz a 2. 3. 4. -11. 12. 13. pontok bármelyikében az értékelés nem vagy részben, úgy a projekt elszámolható költsége a szakmai értékelés során csökkenésre kerül. Amennyiben az 5.- 9. pontban az értékelés nem vagy részben, támogató döntés esetén az ennek való megfelelés a támogatási szerződés megkötésének a feltételeként kerül meghatározásra. Amennyiben az 1.- - 6. - 7. - 8.- 10 pontok egyikében az értékelés nem, a szakmai értékelő további tartalmi/szakmai értékelés nélkül, 0 ponttal terjeszti elutasításra a pályázatot. Szempont Igazolás módja Értékelés 1. A projekt tartalmaz minimum egy önállóan támogatható tevékenységet. Igen / Nem 2. A projekt minden elszámolni kívánt költsége besorolható a jelen Útmutató C2. pontjában meghatározott elszámolható költségek körébe. Amennyiben nem elszámolható költségek találhatóak a projektben, azok finanszírozását a pályázó saját forrásból vállalja? Igen / Nem / Részben 3. A projekt finanszírozási szerkezete (a költségvetés belső arányaira vonatkozó előírások vizsgálata) minden tekintetben megfelel a pályázati kiírásban részletezett követelményeknek?, Költségvetés részletező Igen / Nem / Részben 4. A pályázati adatlapban nyilatkozott ÁFA státuszának megfelelően került-e a költségvetés tervezésre?, Költségvetést alátámasztó Igen / Nem 18
Szempont Igazolás módja Értékelés mellékletek 5. A pályázat megfelel az Általános Feltételek c. dokumentumban meghatározott előírásoknak. Teljes pályázati dokumentáció Igen / Nem / Részben 6. A projekt alternatívavizsgálattal alátámasztásra került., MT Igen / Nem 7. A projekthez csatolásra került civil szervezet támogató nyilatkozata a pályázati útmutató Civil szervezet támogató nyilatkozata melléklete formájában. Nyilatkozat Igen / Nem 8. A pályázat megfelel a C4 speciális előírások c. pontban foglaltaknak. Teljes pályázati dokumentáció Igen / Nem 9. Amennyiben a pályázatban szereplő projekt megvalósítási helye városi rangú település, minden esetben meg kell vizsgálni, hogy rendelkezik-e integrált városfejlesztési stratégiával (IVS). Ha a város rendelkezik IVS-sel, akkor kötelező bemutatnia az illeszkedést a támogatni kívánt projekt és az IVS-ben meghatározott fejlesztési célok között. (projekt céljai) Igen / Nem / Részben 10. Amennyiben az építési munkálatokkal érintett ingatlan szórt azbesztet tartalmaz, a pályázó vállalja a teljes körű azbesztmentesítés pályázatban, vagy azon kívüli, legkésőbb 2010. december 31-ig történő megvalósítását. Nyilatkozat Igen / Nem 11. A projekt csak a jelen Útmutató C1. pontjában meghatározott támogatható tevékenységekhez igényel támogatást, valamint a projektjavaslat tartalma megfelel az ott foglalt kritériumoknak Teljes pályázati dokumentáció Igen/nem 12. A projekt költségvetés számszakilag hibátlan. Teljes pályázati dokumentáció Igen/nem 13. A költségvetés a hiánypótlást követően összhangban van a költségvetést alátámasztó dokumentumokkal. A költségvetés alátámasztása teljes körű. Teljes pályázati dokumentáció Igen/nem/Részbe n E.1.4 Tartalmi/szakmai értékelés Sor szám Tartalmi értékelés szempontjai Adható pontszám 1. A pályázó környezetének értékelése 20 1.1 Az építési és eszközbeszerzési tevékenységek által érintett lakosság száma (a megvalósítás helyszíne szerinti települések lakónépességének összege). 5000 fő alatt (2 pont) 5 001 25 000 fő (3 pont) 25 001 50 000 fő (6 pont) 2/3/4/7/15 19
Sor szám Tartalmi értékelés szempontjai Adható pontszám 1.2 50 001 70 000 fő (10 pont) 70 001 fő felett (15 pont) Pályázói kör összetétele: Önkormányzat, gazdasági társaság, önkormányzati társulás (1 pont) Megrendelői közösség (konzorciumi formában, vagy nonprofit szervezet vezetésével, vagy önkormányzati társulás formájában, amennyiben az önkormányzati társulás céljai, ellátandó feladatai között a közösségi közlekedés megszervezése megjelenik) (5 pont) 3. Szakmai-műszaki értékelés 80 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 A beruházással érintett közösségi közlekedési módok száma (jelen felhívásban önálló közlekedési módnak számít: helyi autóbusz közlekedés, helyközi autóbusz közlekedés, troli, villamos, vasút, B+R rendszer) egy (1 pont); kettő (3 pont) három vagy több (4 pont). A fejlesztés területi szemléletmódja: pontszerű fejlesztés, kivéve autóbusz pályaudvarok (1 pont); vonali szemléletű fejlesztés, csak autóbuszöblök fejlesztése, illetve autóbusz pályaudvarok fejlesztése (3 pont); térségi vagy agglomeráció (MJV városok esetében) szerinti fejlesztés (5 pont). Komplexitás vizsgálata, a fejlesztés a C1.1 pont A), B) és C) tevékenységtípusai közül. egyet tartalmaz (10 pont) kettőt tartalmaz (20 pont) hármat, vagy többet tartalmaz (30 pont) Tervezhetőség, megbízhatóság erősítése (kumulált érték). A projekt keretében az alábbi tevékenységek kerülnek megvalósításra: Intermodális csomópont fejlesztése (3 pont) Forgalomirányítási rendszer fejlesztése, kiépítése (3 pont) Dinamikus utastájékoztatási rendszer kialakítása, fejlesztése (3 pont) Menetrendek összehangolása (3 pont) Tarifaközösség kialakítása, bevezetése (3 pont) Elektronikus jegyrendszer bevezetése, területének bővítése (3 pont) Közlekedési szövetség létrehozásának az előkészítése (3 pont) Igény alapú tömegközlekedés (DRT) bevezetése (3 pont) A fejlesztéshez kapcsolódik zöldsáv fejlesztése? (ADATLAP RÉSZEN NYILATKOZOTT) (kumulatív érték) A projekt keretében nem történik zöldsáv fejlesztése (0 pont) Füvesítés (szikkasztó árkot nem számítva) és/vagy cserjeültetés (1 pont) Fasor telepítése (1 pont) Utcabútorok telepítése (1 pont) 1/5 1/3/4 1/3/5 10/20/30 3/6/9/12/15/18/21/24 0-3 20
Sor szám 3.6 3.7 Tartalmi értékelés szempontjai Az építési és eszközbeszerzési fejlesztéssel érintett települések száma 1-2 település (2 pont) 3-6 település (3 pont) 7-10 település (4 pont) 10-nél több település (9 pont) A fejlesztés által érintett viszonylatok száma: 1-4 viszonylat (2 pont) 5-8 viszonylat (3 pont) 9-12 viszonylat (4 pont) 13 viszonylat felett (5 pont) Adható pontszám 2/3/4/9 2/3/4/5 Értékelési szempont Maximum Pontszám 1 A pályázó környezetének értékelése 20 2 Szakmai-műszaki értékelés 80 3 Regionális Fejlesztési Tanács nyilatkozata, hogy a projektjavaslat megvalósulása a régió szempontjából kiemelkedően jelentős, jelentős vagy nem jelentős 5 / 3 / 0 Összesen 105 A 16/2006. MeHVM-PM együttes rendelet 9/A. értelmében, a Regionális Fejlesztési Tanács nyilatkozata alapján a projektjavaslat megvalósulása a régió szempontjából kiemelkedően jelentősnek, jelentősnek vagy nem jelentősnek minősíthető, amely az elért pontszámhoz további 5, 3 vagy 0 pont hozzáadásával jár. A Regionális Fejlesztési Tanács véleményének a megkérése a Közreműködő Szervezet feladata. 21
E.2. Csatolandó mellékletek A mellékletek benyújtása minden konzorciumi tag esetében kötelező, amennyiben releváns. Valamely melléklet ismételt csatolása akkor szükséges, ha a benyújtását követően annak tartalmát érintő változás következik be. Ekkor a megfelelően módosított dokumentum ismételt becsatolása szükséges. 1. 2. 3. Melléklet Megvalósíthatósági tanulmány (Amennyiben a projekt kizárólag autóbuszöböl felújítására, építésére, és vagy autóbusz forduló átépítésére, felújítására, korszerűsítésére irányul, legfeljebb 250 millió Ft támogatási igényig benyújtása nem kötelező). Amennyiben a projekt építési tevékenységet tartalmaz, a beruházás területét és környezetét érintő átnézeti helyszínrajz. Megfelelő méretarányos, léptékhelyes rajz szükséges. (Egyedi esetekben egy teljes átnézeti, és több részletező rajz is elfogadható) Az átnézeti helyszínrajzon kötelező olvashatóan feltüntetni a beruházással érintett ingatlanok helyrajzi számait. Pályázathoz benyújtandó (xdat és papír formában) papír és elektronikus (pdf) formában Pályázati melléklet, Figyelem: elektronikus (Pdf vagy tif) formában is be kell nyújtani! Támogatási Szerződéshez benyújtandó - - 22
Melléklet a) Jogerős építési- és vízjogi létesítési engedélyek és tervdokumentumai. Az engedélyező hatóság jogerősítő pecséttel ellátott, engedélyezett tervei szükségesek. Amennyiben a pályázat építési engedélyköteles közvilágítás kiépítését is tartalmazza, az építési engedély és tervdokumentumai (2007. évi LXXXVI. tv. 116 1. pont alapján) Pályázathoz benyújtandó Jogerős hatósági engedélyek és hatósági jogerősítő pecséttel ellátott engedélyezett tervdokumentáció 3. Figyelem: a terveket elektronikus formában is be kell küldeni (pdf, tiff vagy dwg vagy dwf formátumban)! Támogatási Szerződéshez benyújtandó - 4. b) Azon pályázat is befogadásra és értékelésre kerülhet, amelyik az engedélyező, és hatáskörrel rendelkező hatóság nyilatkozatát mellékeli, hogy az építési engedély iránti kérelem benyújtása megtörtént, valamint a pályázat benyújtásakor a hatósághoz benyújtott hatósági érkeztető pecséttel ellátott engedélyezési szintű tervdokumentációt szükséges csatolni. Ebben az esetben a Támogatási Szerződéskötésig jogerős engedélyeket szükséges produkálni! Ha az engedélyezési eljárás során a terveket az engedélyező hatóság olyan kikötésekkel engedélyezi, amik annak módosítását, kiigazítását vonják maguk után, azt legkésőbb 8 munkanapon belül a KSZ felé jelezni szükséges (a jogerősítő pecséttel ellátott terveket be kell küldeni). Nagymértékű módosítás/eltérés esetén a KSZ egyedileg mérlegeli a változásokat. Az engedélyező és hatáskörrel rendelkező hatóság nyilatkozata az engedélyezési eljárás megindításáról, valamint a hatósághoz benyújtott engedélyezési szintű tervdokumentáció 1. Figyelem: a terveket elektronikus formában is be kell küldeni (pdf, tif, dwg vagy dwf formátumban)! A támogatási szerződés megkötéséig a jogerős építési engedélyek benyújtandóak. 5. 4. a), b) pontokra tekintettel az útépítési engedélyezési eljárásban Szakhatósági engedélyek, A támogatási szerződés 3 A 15/2000. (XI. 16.) KöViM rendelet 2. számú mellékletében szereplő taralmi követelményeknek, és tartalmi elemeknek meg kell felelnie. 23
Melléklet közreműködő szakhatóságok engedélyei, igazolások, állásfoglalások másolati példányai (15/2000 KöViM rendelet 1. sz. melléklete szerint) Pályázathoz benyújtandó igazolások, állásfoglalások az építési engedély keretében. Támogatási Szerződéshez benyújtandó megkötéséig a jogerős építési engedély keretében 6. A pályázat elbírálásához minimálisan a közműszolgáltatókkal lefolytatott közműegyeztetések jegyzőkönyvei csatolandók. Amennyiben a pályázó olyan részfejlesztést kíván megvalósítani, amelyhez kapcsolódó építési tevékenység nem engedélyköteles: Területileg illetékes engedélyező hatóság erről szóló nyilatkozata. Valamint csatolni szükséges az engedélyezési szintű tervdokumentációt az OTÉK, illetve a vonatkozó Útügyi Műszaki Előírás alapján (ÚT 2-1.226:2006) Nyilatkozat Engedélyezési szintű tervdokumentáció Figyelem: a terveket elektronikus formában is be kell küldeni (pdf vagy tif formátumban)! 7. Minden pályázat esetében: a. A beruházással érintett ingatlan(ok) 60 napnál nem régebbi, teljes tulajdoni lapja(i), b. Amennyiben az ingatlanon másnak haszonélvezeti, használati joga áll fenn, szükséges a hozzájárulás Elegendő nem hiteles tulajdoni lap (pl.: TAKARNET rendszerből lekért) eredeti, és/vagy a pályázó által hitelesített másolat Amennyiben eredeti, hiteles tulajdoni lap benyújtása még nem történt meg, illetve a benyújtott eredeti, hiteles tulajdoni lapon szereplő adatokban változás történt, az első kifizetési igényléshez szükséges benyújtani az eredeti, hiteles, teljes tulajdoni lapot (60 napnál nem régebbi) 8. Amennyiben a fejlesztéssel érintett ingatlan nincs a pályázó (kizárólagos) tulajdonában, és az ingatlan a pályázó tulajdonába kerül a C4. pontban előírtaknak megfelelően: Szerződés, előszerződés vagy szándéknyilat kozat eredeti vagy a pályázó, amennyiben korábban nem került benyújtásra a végleges szerződés, és a pályázó tulajdonszerzését 24
Melléklet A tulajdonszerzés szándékát alátámasztó tartalmú szerződés, előszerződés vagy kétoldalú szándéknyilatkozat (pl.: adásvételi, ajándékozási); kisajátítási eljárás megindítását igazoló határozat kisajátítási terv Pályázathoz benyújtandó által hitelesített másolat Kisajátítási terv Támogatási Szerződéshez benyújtandó alátámasztó eredeti, hiteles teljes, 60 napnál nem régebbi tulajdoni lap legkésőbb az első kifizetési igényléssel egyidejűleg. 9. Amennyiben a fejlesztés idegen tulajdonban lévő ingatlanon történik, és az ingatlan nem kerül a pályázó (kizárólagos) tulajdonába a C4. pontban előírtaknak megfelelően: Minden pályázat esetében az ingatlan tulajdonosának hozzájáruló nyilatkozata a pályázatban foglalt fejlesztés megvalósításához és fenntartásához, és a.) Határozott időtartamú, legalább a fenntartási időszak végéig szóló bérleti, vagyonkezelési, egyéb jogcímen használatot biztosító szerződést, vagy; b.) pályázó használati jogát biztosító szolgalmi jog, mely biztosítja, hogy az ingatlan a pályázatban meghatározott célra legalább a kötelező fenntartási időszak végéig rendelkezésre áll; Osztatlan közös tulajdon esetében a tulajdonostársak hozzájáruló nyilatkozata, használati megállapodás, valamint a megosztási vázrajz. Tulajdonosi hozzájárulás - eredeti a) Bérleti, vagyonkezelési, egyéb, használati jogot biztosító szerződés eredeti, vagy a pályázó által hitelesített másolat. b) Amennyiben az ingatlannyilvántartásban még nem került feltüntetésre, a szolgalmi jog alapítását igazoló határozat, megállapodás. Osztatlan közös tulajdon esetében hozzájárulások, nyilatkozatok, használati megállapodás, megosztási vázrajz b) A megfelelő szolgalmi jog ingatlannyilvántartási bejegyzését igazoló 60 napnál nem régebbi, hiteles tulajdoni lap. 25