POLARIS OFFROAD MARATON EGYÉNI BAJNOKSÁG 2015 ALAPKIÍRÁS 1. Általános 1.1. Bajnokság A POLARIS Meteor MotorTech Kft. 2015. évre kiírja a Polaris Offroad Maraton egyéni bajnokságot. A bajnokság 4X4 profi, 4x4 amatőr, 2X4 profi, 2x4 amatőr, side by side (8 vagy több induló esetén a kategória bontásra kerülhet), junior és junior plusz kategóriában kerül kiírásra, 6 fordulóban. A versenyek időpontja és helyszíne a www.polarisquad.hu/offroad maraton oldalon megtalálható. 1.2. Szabályzatok A bajnokság a jelen alapkiírás szerint bonyolódik. 1.3. Rendezők, versenykiírás A bajnoki versenyek az adott versenysorozat szabályai és a versenypályák sajátosságainak megfelelő szabályok szerint zajlanak. A szervező köteles a verseny kiírását elkészíteni és a verseny időpontja előtt legalább 30 nappal a versenyzők számára elérhetővé tenni. A versenysorozat összes futama MAMS által regisztrált versenyként kerül lebonyolításra. A rendező kiírhat betétversenyeket más quad vagy egyéb kategóriákban, de ezek nem befolyásolhatják a versenypálya állagát, és nem hathatnak zavaróan a bajnoki osztályok versenyeire.
A versenykiírásnak tartalmaznia kell: - a verseny nevét, időpontját, helyszínét - a szervező pontos nevét, címét, telefonszámát, e-mail címét - a verseny tisztségviselőit - a hivatalos hirdetőtábla helyét - a verseny időtervét 2. Versenyzők 2.1. Licencek, startengedélyek A Polaris Offroad Maraton Bajnokságában a MAMS által a quad szakágban kiadott, érvényes MAMS I, MAMS N, MAMS J és Élsport D versenyzői licenccel, egy valamely FIM tagszövetség által kibocsátott quad versenyzői licenccel, bármely járműkategóriára érvényes vezetői engedéllyel illetve az adott versenyre érvényes egyedi startengedéllyel rendelkező versenyzők indulhatnak. A versenysorozat rendezője fenttartja magának a jogot, hogy a nem megfelelő műszaki állapotú járművel vagy annak rendeltetésszerű üzemeltetésére alkalmatlan nevezőtől a startengedélyt megtagadja. 2.2. Korhatárok A résztvevők alsó korhatára junior kategóriában: 8 év, felnőtt kategóriákban 12 év. A kor meghatározásánál, az alsó korhatár tekintetében a születésnapot kell figyelembe venni. 3. Műszaki előírások Minden kategória tekintetében lásd a technikai szabályzatot.
4. A versenyek hivatalos személyei - Versenybíró - Versenyigazgató - Versenytitkár - Pályabírók - Műszaki gépátvétel vezetője - Versenyorvos Az tisztségviselők csak olyan személyek lehetnek, akik megfelelő gyakorlattal rendelkeznek a quad maraton területén. 5. Nevezés 5. 1. Nevezési ív A nevezési ívnek tartalmaznia kell a versenyző és a motorkerékpár adataira vonatkozó rovatokat. (név, lakcím, a motor gyártmánya, típusa, kategóriája, stb.). A nevezési ív szabadon sokszorosítható. A nevezés akkor érvényes, ha a versenyző a nevezési ívét aláírta. (Junior illetve junior plusz kategóriába történő nevezés esetén a szülő/ gondviselő.) 5.2. Nevezési díj 5.2.1. Hazai versenypályákon rendezett versenyek esetében a maximális nevezési díj: - Bajnoki osztályokra 15.000 Ft - Az aktuális versenyre érvényes nevezési díjat a versenykiírásban fel kell tüntetni. - A versenykiírásban szereplő nevezés zárlat után történő nevezést a rendező helyszíni nevezésként kezeli és 50% -os pótdíjjat számít fel.
6. Adminisztratív és Műszaki gépátvétel 6.1. Minden versenyző köteles a versenyek adminisztrációs átvételén bemutatni érvényes jogosítványát vagy rajtengedélyét és aláírásával igazolni nevezését. 6.1.1. Az adminisztratív átvétel során kerül sor a junior kategóriába nevezett versenyzők előzetes kategória besorolására az alábbi képlet alapján: hengerűrtartalom / munkaütemek száma x életkor Amennyiben a kapott eredmény nagyobb mint 700 a versenyző junior+ kategóriába kerül besorolásra. 6.2. A versenyzők kötelesek a versenyek műszaki gépátvételén személyesen megjelenni, bemutatni a technikai szabályzatnak megfelelő verseny járművüket, valamint bemutatni a FIM technikai szabályainak megfelelő bukósisakjukat illetve a rendező által előírt védőfelszerelést. ( gerincvédő, kesztyű, zárt bakancs ) A versenyeken használatba vett sisakoknak épnek kell lenniük, azokon semmilyen módosítást nem lehet eszközölni és az E szabványú hitelesítésnek jól láthatóan benne kell lennie. 6.3. Az adminisztratív és műszaki gépátvétel pontos időbeosztását a szervező a versenykiírásban köteles nyilvánosságra hozni. A gépátvétel helyét a kezdés időpontja előtt ki kell jelölni és azt a versenyzők tudomására kell hozni. 6.4. A verseny ideje alatt alkohol és dopping ellenőrzést lehet tartani, mely alól egyetlen résztvevő vagy közreműködő sem vonhatja ki magát. 6.5. A versenyre benevezett versenyzők felelős az őt körülvevő csapattagokért és hozzátartozókért. Ezen személyek által okozott rendbontásért a versenyző is felelősségre vonható, ellene fegyelmi eljárás kezdeményezhető. 7. Versenypálya Az egyes futamok 2-5 km közötti hosszúságú vegyes talajú, természetes és mesterséges akadályokkal nehezített körpályán kerülnek lebonyolításra.
8. 8.1.Versenyek lebonyolítása A versenyek egynaposak. Két egymást követő napon rendezett egynapos verseny esetében az eseményt két önálló versenynapként kell lebonyolítani. Egy napon két versenyfordulót nem lehet rendezni. 8.2. A versenyek időtartama: A verseny a műszaki gépátvételtől az utolsó versenyző beérkezéséig tart. A két időpont között a nevezett versenyző köteles betartani a jelen alapkiírásban, versenykiírásban, végrehajtási utasításokban szereplő illetve a verseny hivatalos tisztségviselői által szóban adott utasításokat, szabályokat. Ezek be nem tartását a rendező kizárásig terjedően szankcionálhatja. 9. Verseny A verseny minden kategória részére 4 db 30 perces futamból tevődik össze, (kivétel: junior, junior plusz) az alábbiak szerint: 1. futam: 4X4, 2X4 2. futam: side by side 3. futam: 4X4, 2X4 4. futam: side by side 5. futam: 4X4, 2X4 6. futam: side by side 7. futam: 4X4, 2X4 8. futam: side by side A junior és junior plusz kategória részére rövidített versenypálya kerül kijelölésre, ahol versenyenként 1 darab, minimum 30 perces futam kerül lebonyolításra. 9.1.Körszámlálás: A versenyzők által a futam során teljesített körök száma a rendező által biztosított ellenőrzőszalag körönkénti lukasztásával kerül dokumentálásra. Az ellenőrzőszalagot a versenyző a járműve jobb oldalán látható-hozzáférhető helyen köteles elhelyezni. A jelölés végrehajtására a rendezőség ellenőrzőzónát alakít ki. A zóna kezdetét fehér zászló, a kötelező megállás helyét sárga zászló jelöli. A fehér és sárga zászló között az előzés tilos. A szabály megszegőit a rendező kör levonástól a kizárásig terjedő büntetéssel sújtja! Az ellenőrzőszalag elvesztése esetén a versenyző a futamból kizárásra kerül! 9.1.1 A junior és junior+ kategóriák versenyén körszámláló bírók kerülnek alkalmazásra!
9.2. Rajtszabályok: A versenynap első futamának rajtja a versenyző éves bajnokságban elfoglalt helyezése alapján történik. A verseny többi futamának rajtsorrendje az aktuális futamot megelőző futam beérkezési sorrendjének megfordításával kerül meghatározásra. Abban az esetben ha a nevezett versenyzőnek tárgy évben nincs értékelhető eredménye, az első futamban elfoglalt rajtpozíciója a versenybíró által végzett sorsolással kerül meghatározásra. ( A fentiek értelmében a bajnokság első fordulójának első futamában minden versenyző rajtpozíciója sorsolás alapján kerül meghatározásra.) 9.3. Starteljárás: A verseny startja maximum 2 db. felvezető kör teljesítésével kezdődik aminek teljesítése nem kötelező. A futamok rajtja a kialakított rajtsorrend alapján a versenyzők egyenkénti indításával 5 mp időkülönbséggel történik. 9.3.1. A junior és junior plusz kategória részére felvezető kör(ök) teljesítése után a rajt az un. Le Mans módszer alapján történik. Junior és junior+ kategóriák részére a felvezető kör(ők) kötelezőek! A felvezetőkör(ök) tejesítése után a rendező fenttartja a jogot, hogy azon versenyzők rajtengedélyét visszavonja akik a jármű biztonságos kezelésére nem képesek! A döntés ellen óvásnak helye nincs! 9.4.Üzemanyag, műszaki segítség: A versenypálya részeként úgynevezett külső depó kerül kialakításra, a versenypálya felé külön ki és bejárattal. A versenyjárművek javítása illetve az üzemanyag töltése a verseny teljes időtartama alatt kizárólag a depó területén történhet. Környezetvédelmi takaróponyva használata kötelező! A depó teljes területén a megengedett maximális sebesség 5 km/h.
Abban az esetben ha versenyző a futamok között versenyjárművével a depó területét elhagyja, a rendező adott versenyző részéről a versenyt műszaki okból feladottnak tekinti! 10. Verseny félbeszakítása Amennyiben a versenybíró úgy ítéli meg, hogy a versenyt bármely okból félbe kell szakítani, a Bajnokság fordulójának értékelése csak akkor lehetséges, ha a versenynek legalább az 50 %-át teljesítették már a versenyzők. Amennyiben ez nem történt meg, úgy a rendező köteles egy általa kijelölt új időpontban a versenyt újra megrendezni. 11. Pályaelhagyás. Pálya elhagyás esetén, ha a versenybíró véleménye alapján a versenyzőnek a pályaélhagyásból bármilyen előnye származott, alkalmanként egy kör a teljesített köreinek számából levonásra kerül. 12. Egyéb szabályok: 12.1. Zaj miatti kizárás: Ha egy versenyző motorjának kipufogó csöve elmozdul, leesik, megsérül oly módon, hogy a kipufogó gáz máshol is a szabadba tud jutni, mint az eredeti útján a hangtompítón keresztül, az adott futamból kizárásra kerül. 12.2. Veszélyes, vagy tisztességtelen motorozás: A versenybíró azt a versenyzőt, aki megítélése szerint veszélyesen vagy tisztességtelenül motorozott szankcionálja. A szankció a körlevonástól a kizárásig terjed. Ez ellen a döntés ellen óvásnak helye nincs. 12.3. Ha a versenybíró a futamot leállította, az ismétlésben csak az a versenyző vehet részt, aki a futamleállításkor versenyben volt, azaz a hajtás alatt lévő járművén ülve haladt. 13. A versenyek értékelése 13.1. A versenyzők a futamokban helyezésük szerint pontokat kapnak. A győztes 50 pontot, a második helyezett 49 pontot, a harmadik helyezett 48 pontot, stb. Minden a futamot értékelhetően befejező versenyző pontot kap. Az a versenyző, aki a futamot (motorhibát is ide értve) feladta, vagy abból kizárásra került, 0 pontot kap. 13.2. A verseny közbeni, vagy verseny végén történő értékeléskor a versenyzők helyezését a futamokban szerzett pontok összesítése alapján kell megállapítani. Pontazonosság esetén azt a versenyzőt kell előbbre rangsorolni, aki több futamgyőzelemmel, második hellyel,harmadik
hellyel rendelkezik. Amennyiben ez is megegyezik, a holtversenyt az egymás elleni eredményük alapján kell eldönteni, ha ez lehetséges. Ha ez nem lehetséges, a sorrendet sorsolással dönti el a versenybíró. 13.3. Díjazás: A versenyeken az első három helyezettet tárgydíjazásban (kupa) részesül. A versenyeken pénzdíj nincs. A rendező kiírhat különdíjakat is, de ezeket a versenykiírásban rögzíteni kell. Ha az eseményen betétfutamok, más versenyek, vagy más jellegű értékelések is folynak, azt a rendezvények versenykiírásaiban fel kell tüntetni. 14. A bajnokság értékelése 14.1. Bajnoki pontok A versenyeken az elért versenyhelyezések alapján az alábbi pontok kerülnek kiosztásra: 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1, 0 Amennyiben egy fordulóban öt versenyzőnél kevesebb teljesítette a rajthoz állás feltételeit, a résztvevők az alapkiírásban meghatározott helyezésüknek megfelelő pontok felét kapják meg. 14.2. Éves összesítés Az éves értékelésbe azok a versenyek számítanak bele amelyekre a versenyző nevezett és a rendező a nevezését elfogadta! Annak a versenynek a pontszáma ahol a versenyző a legkevesebb pontot szerezte az összpontszámból levonásra kerül. A helyezések sorrendjét az így számított bajnoki pontok összesített száma adja úgy, hogy a legtöbb pontot szerzett versenyző az első helyezett. A további helyezéseket a pontszámok csökkenő sorrendje adja. Azonos pontszám esetén az első három helyen különfutamot kell a bajnokság utolsó fordulójában futni az azonos ponttal rendelkező versenyzőknek, míg a további helyezéseknél a több jobb versenyhelyezés, azok egyenlősége esetén, az utolsó versenyen szerzett jobb versenyhelyezés dönt. További holtverseny esetén az utolsó előtti eredmény - és így tovább - eredmények döntenek. A legtöbb bajnoki pontot szerzett versenyző az első helyezett, függetlenül attól, hogy mely ország nemzeti szövetsége által kiadott licenccel vett részt abban.
14.3. A bajnokságok értékelhetősége A POLARIS Offroad Maraton Egyéni Bajnokság csak akkor értékelhető az évad végén, ha legalább 3 teljes pontozású verseny lebonyolításra került és annak során kategóriánként legalább három versenyző értékelésre került. 15. Óvás - fellebbezés Minden óvást és fellebbezést a MAMS Általános Sportszabályzatában megfogalmazott eljárásnak megfelelően kell benyújtani. 15.1. Óvási díjak - Általános óvás esetén: 60.000 Ft - Műszaki óvás esetén: 90.000 Ft 15.2. Kaució A versenymotor bontását maga után vonó műszaki óvás esetében az óvó fél 30.000.-Ft kauciót köteles az óvási díjjal egy időben a szervezőnek letétbe helyezni. A műszaki óvás elbírálása után a befizetett kaució összege elfogadott óvás esetén az óvó félnek visszafizetendő, elutasított óvás esetén a megóvott motor versenyzőjének fizetendő ki. 16. Egyéb általános előírások 16.1. Biztosítás A MAMS licencekhez kapcsolódó balesetbiztosítások a bajnokság versenyein érvényesek!
16.1.1. A licencel nem rendelkező versenyzők számára a rendező az eseményre érvényes balesetbiztosítást kötelezően előírhatja, de ennek megkötését a verseny adminisztratív átvétele során biztosítania kell! 16.1.2. Felelőségbiztosítás: Mellékletben illetve végrehajtási utasításban! 16.2. Környezetvédelem A szervezők, csapatok és versenyzők kötelesek a FIM / FIME / MAMS környezetvédelmi szabályait, betartani, és azt minden résztevőtől megkövetelni. A depóban tárolt motorkerékpárok alatt szervízponyva használata kötelező. Környezetszennyező magatartást tanúsító versenyző, vagy csapattag ellen a rendező jogosult fellépni. 16.3. Zajszint A FIM és az FIME szabályai szerint a VB és EB versenyeken a kipufogó zajszintje maximum 96 db (+2db a verseny után) lehet. Ez a szabály a bajnokság versenyein is érvényes. 17. Felelősség: Egy hivatalos rendezvény az Általános Sportszabályzat 60.2 pontjában leírt résztvevői az Általános Sportszabályzat 110.3 pontjának megfelelően felmentik a felelősség alól a FIM / FIME / MAMS, a szervezőt, a rendezvény hivatalos tisztségviselőit, azok alkalmazottait és képviselőit bárminemű és minden felelősség alól, amennyiben bármilyen káresemény, tárgyi vagy személyi sérülés érné őket a hivatalos rendezvény vagy edzések során, kivéve, ha a kár, vagy sérülés a nevezettek szándékos, vagy súlyosan gondatlan magatartása miatt következett be. A résztvevők minden harmadik személynek okozott bármilyen káresemény kapcsán, tárgyi vagy személyi sérülés esetén, amelyekért együttesen, vagy külön-külön felelősek, felmentik a szervezőt, a rendezvény hivatalos tisztségviselőit, azok alkalmazottait, valamint képviselőit mindennemű felelősség alól. 18. Érvénybelépés Jelen Alapkiírást érvénybe lép 2015. február 28-án.