Leadási tájékoztató A szerződéses futamidő végén a gépjárművet a Bérlő átadja az Autópark megbízottjának. Visszaadáskor a gépjármű állapotát felmérik, és az esetleges károk és hiányosságok alapján értékbecslés készül. Különbséget kell tenni a rendeltetésszerű és a nem rendeltetésszerű használatból adódó sérülések között. Mi minősül rendeltetésszerű használatnak, és mi nem tekinthető annak? Léteznek olyan károk, melyek rendeltetésszerű használatból adódnak, és így elfogadhatók. Ezeknek nincs költségvonzatuk. Előfordulhatnak azonban olyan károk is, melyek nem rendeltetésszerű használatból erednek és így nem fogadhatók el. Itt különbséget teszünk az olyan károk között, amelyek 100%-ban hatással vannak az értékcsökkenésre (ezek a balesetből eredő sérülések, illetve olyan károsodások, melyek befolyásolják a jármű biztonságos használatát és üzembiztonságát, pl. a fékek, a kormánymű és a főbb karosszériaelemek károsodása), ill. azok az esztétikai hibák, amelyek a jármű korát figyelembe véve kerülnek felszámításra (a jármű optikai állapotára, esztétikai megjelenésére gyakorolnak hatást). Általános tudnivalók Általánosságban: mindent vissza kell szolgáltatni a gépkocsi leadásakor, ami az átvételkor a gépjárműben megtalálható volt, illetve a futamidő alatt utólagosan beszerelésre került. - a gépjármű kulcsait - a gépjármű kulcskód kártyáját - a gépjármű dokumentumait - a szervizkönyvet és a kézikönyvet - a rádió kódkártyáját - a vezetői meghatalmazást - az esetlegesen beépített navigációs rendszer szoftver adathordozóit és kódjait - a gépjármű indítókódját - a gépjármű felszereltségéhez tartozó kiegészítőket valamint - az Autópark nevére szóló vagy a használó cég nevére kiállított, de az Autópark tulajdonában lévő üzemanyagkártyát - biztosítással kapcsolatos iratokat (nemzetközi zöldkártya, KGFB igazolás) - amennyiben a szolgáltatás tartalmazta a téli gumikat, úgy a négy kerékből álló teljes készletet vissza kell adni a keréktárcsákkal és a csavarokkal együtt (kivéve, ha az
abroncsokat az Autópark szerződött partnere tárolja és őrzi. Amennyiben a gépjármű leadására télen kerül sor, ugyanez a teendő a nyári abroncsokkal - a pótkereket - a kerékőrt - a KRESZ-tartozékokat - szerszámkészletet - az Autópark tulajdonát képező egyéb kiegészítőket: Hi-Fi berendezés, kihangosító, tetőrács, vonóhorog, hólánc, dísztárcsa, csomagtérháló, stb. A karosszéria-elemek és a fényezés sérülései - olyan kopások és karcolások, melyek fényezés nélkül, polírozással eltávolíthatók - a horpadások vagy benyomódások száma karosszéria-elemenként maximum kettő lehet - az alaplemezt el nem érő, fényezést is károsító kopások, repedések vagy karcolások, amelyek egyenként nem haladják meg a 20 mm-t (1 eurós érme mérete) - kopások, karcolások vagy elváltozások vagy, olyan kőfelverődések, amelyek nem érintik több, mint 25%-át az adott résznek (pl. motorháztetőnek) - a karosszérián található benyomódások, horpadások vagy deformációk ha a sérülés meghaladja a 20 mm-t (1 eurós érme mérete) - az alaplemezig hatoló fényezési sérülés és/vagy rozsdásodás - a karosszéria deformálódása függetlenül attól, hogy a fényezés egyenként 20 mmnél nagyobb átmérőjű károsodást szenvedett-e (1 eurós érme mérete) - olyan kopások vagy karcolások, melyek az alaplemezig hatolnak, vagy a jármű optikai állapotát az egy karosszéria elemen lévő nagy számuk miatt jelentős mértékben befolyásolják - az alaplemezig hatoló vagy rozsdásodó kopások vagy karcolások, vagy egy adott karosszéria elemen több mint két karcolás - a tetőperemek fénysérülései, melyeket a tetőcsomagtartókra illetve a róluk történő helytelen fel- vagy lerakodás okozott - olyan kopások és karcolások, melyek az adott karosszéria-elemen lévő nagy számuk miatt befolyásolják a jármű optikai állapotát, és nem távolíthatók el polírozással - többszörös benyomódás, horpadás vagy karcolás a karosszéria-elemeken pl. az ajtón vagy a motorháztetőn, melynek oka, hogy ezeket nekinyitották valaminek vagy a tetőn helytelenül rögzítették a rakományt - egy karosszéria-elem több mint 25%án jelenlévő, vagy az alaplemezig hatoló kőfelverődés A hűtőrács és a lökhárítók sérülései
- színrefújt hűtőrács esetén olyan maximum 100 mm hosszú kopás vagy karcolás, amely a festékréteget nem sértette meg - nem színrefújt hűtőrács esetén a karcolások nem érhetik el a hűtőrács alapanyagát - színrefújt lökhárító esetén maximum 100 mm hosszú kopás vagy karcolás, melynek során az alapozó festékréteg nem sérült, és polírozással a sérülés eltüntethető - nem színrefújt lökhárító esetén olyan karcolások, amelyek nem hatolnak át a lökhárító alapanyagáig, illetve olyan benyomódások, horpadások, melyek egyenként 20 mm-nél nem nagyobbak, és amelyek száma egy lökhárítón maximum kettő lehet - kőfelverődés vagy valamely szilárd test okozta törés a hűtőrácson - deformálódott vagy repedt lökhárítók vagy műanyag elemek - színrefújt lökhárítók esetén a lökhárító alapanyagáig hatoló karcolások, vagy ütközésből származó deformációk, melyek kedvezőtlenül befolyásolják a jármű optikai állapotát - ütközésből származó repedések vagy vágások a lökhárítón - hiányzó vonószemborítás vagy az eltávolítható vonóhorog hiányzó levehető része - hiányzó küszöb emelési pont takaró elem - olyan benyomódások, horpadások, melyek 20 mm-nél nagyobbak és amelyek száma egy lökhárítón kettőnél több A műszerfal, a padlóburkolat és az ajtók sérülései Rendeltetésszerű használatnak minősül, ha: - az utólagosan beszerelt tartozékok tartóelemeit a gépjárműben hagyták vagy a telefonokat és tartóelemeiket szakszerűen kiszerelték úgy, hogy azok rögzítési pontjai nem látható helyen illetve a középkonzol oldalán vannak - a jármű szőnyege nagyfokú elhasználódás jeleit mutatja - a leginkább igénybevett területek kikoptak, elszíneződtek és kiszakadtak Nem rendeltetésszerű használatnak minősül, ha: - a tartozékok és telefonok tartóelemeit kiszerelték. A lyukak egyértelműen a sofőr vagy az utas látómezejében vannak - a műszerfal látható sérülést szenvedett és a felület anyaga roncsolódott - a jármű szőnyege egyértelműen szakadt, lyukas vagy pecsétes illetve szennyezett - az ajtókon vagy a műszerfalon tárolórekeszek repedtek vagy töröttek Abroncsok, keréktárcsák - minden gumiabroncsnak legalább 2 mm profilmélységgel kell rendelkeznie - a dísztárcsák olyan mérvű kopása vagy karcolása, melynek során a tárcsa nem
törött vagy deformálódott - kopás, karcolás vagy bármilyen festékréteg leválás a keréktárcsán, amennyiben a tárcsa nem deformálódott - a kerékcsavarok vagy kerékanyák a rozsdásodás egyértelmű jeleit mutatják, de a csavarfej oldallapjai nincsenek eldeformálódva és a csavarok kicsavarhatók - padkázás vagy helytelen használat során keletkezett gumikárok - világosan látható horpadások, melyeket az abroncs peremének törése, vagy hiányzó anyaga okozott - látható külső elváltozások, melyeket rongálás-, hasadás-, vagy az oldalfal illetve a futófelület felszíni leválása-, vagy kivágott része okozott - defektes gumik, függetlenül attól, hogy ezt rongálás vagy idegen test okozta-e, mivel veszélyeztetik a gépjármű üzembiztonságát - deformált, hiányos vagy rozsdás keréktárcsa-peremek - törött vagy hiányos dísztárcsa - hiányzó dísztárcsa - olyan kopás vagy karcolás, amely a dísztárcsa deformálódását okozza A világítótestek és az üvegfelületek sérülései - a fényszórók olyan repedései vagy kisebb törései, amelyek a jármű működését vagy üzembiztonságát nem befolyásolják - a fényszórók, ködlámpák vagy indexlámpák területén található olyan karcolások vagy kőfelverődések, melyek során az üveg nem törött el, és a jármű működését vagy üzembiztonságát nem zavarják - bármely külső vagy belső matrica az üvegen - olyan kőfelverődések a fényszórókon, ködlámpákon vagy az indexeken, melyek során az üveg vagy az átlátszó burkolat eltörött - repedések vagy lyukak formájában jelentkező sérülések, amelyek működésbeli zavart okoznak - repedések a szélvédő egész területén - olyan kőfelverődések, melyek számuknál vagy fajtájuknál fogva tükröződést okoznak, vagy akadályozzák a vezetőt a kilátásban, sötétben vagy esőben - olyan kőfelverődések a szélvédő egész területén, melyek során a külső üvegburkolat sérült - olyan kőfelverődések, melyek miatt a jármű az üzembiztonságra vonatkozó törvényi előírásokat figyelembe véve nem megy át a műszaki vizsgán
Tükrök és külső szerelvények sérülései - színrefújt tükrök esetében olyan maximum 50 mm hosszú kopások vagy karcolások, amelyek nem hatolnak át a festékrétegen - nem színrefújt tükrök esetében a karcolás nem hatol át a tükör külső borításának anyagán és a tükör működése zavartalan - színrefújt tükrök esetében olyan karcolások, melyek hossza meghaladja az 50 mm-t és áthatolnak a festékrétegen - nem színrefújt tükrök esetében olyan karcolások, melyek áthatolnak a tükör külső borításának anyagán - a tükör üvege törött vagy deformált, mely sérülés zavarja a normál használatot - a felszerelt tetőcsomagtartók töröttek, nem megfelelően rögzítettek vagy rozsdásak, mely a teherbíró-képességet csökkentheti Az ülések és a belső kárpit sérülései - az ülések nagyfokú elhasználódást mutatnak, a kárpit kopott, a huzat egyenetlen és/vagy az üléseken a be- és kiszállás során keletkezett tipikus kopás látható - a kárpit benyomódott és az ülés oldalt egyenetlen - a válaszfalon horpadások láthatók, de ettől függetlenül a funkcióját betölti - a vezetőfülke tetőkárpitja kisebb sérülést mutat, de ez ettől függetlenül a funkcióját betölti - az üléshuzat szakadt vagy a kárpit egy része hiányzik - a huzatot kiégették, vagy kivágták - a kárpit erősen szennyezett - az ülés erősen szennyezett, amely nem csak felszíni szennyeződés és normál tisztítással nem távolítható el - a vezetőfülke tetőkárpitja szennyezett, a szennyeződés nem csak felületi és normál tisztítással nem távolítható el, az anyag vagy annak varrása szakadt - a tetőkárpit-panelek deformálódtak, kiszakadtak vagy erősen szennyezettek